JPH10148985A

JPH10148985A - 駆動伝達制御装置

Info

Publication number: JPH10148985A
Application number: JP8309449A
Authority: JP
Inventors: Makoto Kitahara; 誠北原
Original assignee: Canon Inc
Current assignee: Canon Inc
Priority date: 1996-11-20
Filing date: 1996-11-20
Publication date: 1998-06-02

Abstract

(57)【要約】【目的】安定した駆動力の伝達制御が長期に亘って可
能であるとともに、組立や部品管理を簡略化することが
できる駆動伝達制御装置を提供すること。【構成】カム軸（同一軸）８４ｃ上に対向して設けら
れた入力ギヤ２０１のボス部（第１の巻き胴）２０１ａ
及び出力ハブ２０２のボス部（第２の巻き胴）２０２ａ
と、ボス部２０１ａ，２０２ａに跨がって巻き付くコイ
ルスプリング２０３と、該コイルスプリング２０３を選
択的に緩めるソレノイド（解除手段）２０７を有し、ボ
ス部２０１ａ，２０２ａ相対的にコイルスプリング２０
３を締め込む方向に回転したときにボス部２０１ａ，２
０２ａ間で駆動力伝達が行われ、この状態において前記
ソレノイド２０７が作用するとボス部２０１ａ，２０２
ａ間の駆動力伝達が行われないよう構成された半回転制
御クラッチ（駆動伝達制御装置）２００において、少な
くとも前記ソレノイド２０７の作用が解かれた後に前記
コイルスプリング２０３を締める方向の力を付与する舌
片２０１ｘを設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、コイルスプリング
を用いて駆動伝達を制御する駆動伝達制御装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、画像形成装置等においては、コイ
ルスプリングを用いて駆動伝達の制御を行うことが数多
く行われている。図１５及び図１６に駆動伝達制御装置
の代表的な例を示す。

【０００３】即ち、図１５はスプリングを用いた駆動伝
達制御装置のうちの半回転制御クラッチの断面図、図１
６は同半回転制御クラッチの分解斜視図であり、この半
回転制御クラッチは画像形成装置等においてはカムと組
み合わされて内部ユニットの加圧離間に用いられてい
る。

【０００４】図１５に示すように、加圧カム１４６を有
するカム軸１４５が側板１４８，１４９に軸受１５０を
介して回転可能に支持されている。そして、このカム軸
１４５上には入力ギヤ１４１が回転可能に支持されると
ともに、出力ハブ１４２が固定されており、入力ギヤ１
４１のボス部１４１ａと出力ハブ１４２のボス部１４２
ａに跨がるコイルスプリング１４３が巻き付けられてい
る。

【０００５】図１６に示すように、上記コイルスプリン
グ１４３の外周には制御環１４４が設けられ、該制御環
１４４に形成された切欠き部１４４ａにはコイルスプリ
ング１４３の切り起こし部１４３ａが係合している。そ
して、コイルスプリング１４３の他端の延長部１４３ｂ
は出力ハブ１４２の溝部１４２ｂに係合している。

【０００６】又、上記制御環１４４の外周には突起部１
４４ｂ，１４４ｃが１８０°対向して設けられており、
これらはソレノイド１４７の先端部１４７ａに対応した
位置に配置されている。

【０００７】而して、不図示の駆動入力手段によって入
力ギヤ１４１が図１６の矢印Ａ方向に回転駆動される
と、該入力ギヤ１４１のボス部１４１ａがコイルスプリ
ング１４３を締め込む。すると、コイルスプリング１４
３の切り起こし部１４３ａは前述のように制御環１４４
の切欠き部１４４ａに係合しているため、制御環１４４
が矢印Ａ方向に回転する。

【０００８】しかし、ここでは突起部１４４ｂがソレノ
イド１４７の先端部１４７ａに当接しているため、コイ
ルスプリング１４３の切り起こし部１４３ａを拡げる
（緩める）方向に力が作用し、入力ギヤ１４１のボス部
１４１ａ外周とコイルスプリング１４３の内周で滑りが
生じ、駆動力はカム軸１４５には伝達されず、該カム軸
１４５と加圧カム１４６は図示位置で停止する。

【０００９】そして、ソレノイド１４７がＯＮしてその
先端部１４７ａが図１５の鎖線位置に移動し、該先端部
１４７ａが制御環１４４の突起部１４４ｂから抜ける
と、コイルスプリング１４３は入力ギヤ１４１のボス部
１４１ａから矢印Ａ方向の締め込み方向の回転力を受け
て出力ハブ１４２を回転させ、カム軸１４５とカム１４
６を矢印Ａ方向に回転させる。

【００１０】而して、制御環１４４が１８０°回転する
と該制御環１４４のもう一方の突起部１４４ｃがソレノ
イド１４７の先端部１４７ａに当接して停止するため、
コイルスプリング１４３が再び緩められ、入力ギヤ１４
１から出力ハブ１４２への駆動力の伝達が切れ、加圧カ
ム１４６は図１５の鎖線位置で停止する。

【００１１】その後、ソレノイド１４７がＯＦＦすると
再び駆動力が出力ハブ１４２に伝達されてカム軸１４５
とカム１４６が回転駆動され、これらが１８０°回転す
ると駆動力の伝達が切れる。このようにコイルスプリン
グ１４３を緩めるソレノイド１４７と制御環１４４によ
り半回転制御クラッチが構成されるが、カム１４６の下
流側に画像形成ユニット（例えば、現像器）が係合し、
該画像形成ユニットが画像形成装置内で加圧・離間動作
を行う。

【００１２】このように、コイルスプリングを用いた駆
動伝達制御装置は小型で比較的高トルクを低コストで伝
達制御できるため、画像形成装置等においては多く使用
されている。

【００１３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、コイル
スプリング１４３の入力ギヤボス部１４１ａへの食い付
き時（クラッチ連結時）に滑りや連結時間遅れ等の不具
合が発生することがある。

【００１４】ところで、クラッチ連結時には、緩められ
たコイルスプリング１４３が入力ギヤボス部１４１ａと
の摩擦力により締まり方向へ締め付けられ、両者は次第
に連結され、最終的にコイルスプリング１４３の内周が
入力ギヤボス部１４１ａの外周に密着してから十分な伝
達トルクが得られるようになっている。このため、コイ
ルスプリング１４３が入力ギヤボス１４１ａに完全に密
着するまでは不安定であり、入力ギヤボス部１４１ａの
外周とコイルスプリング１４３の内周の表面状態やオイ
ルによる潤滑状態がクラッチ連結時間に大きく影響して
しまう。

【００１５】例えば、入力ギヤボス部１４１ａとコイル
スプリング１４３間の潤滑用オイルが劣化したり、その
選定不適に起因して入力ギヤボス部１４１ａとコイルス
プリング１４３間の摩擦状態が変化し、コイルスプリン
グ１４３のボス部１４１ａへの食い付きが悪くなり、滑
りや連結遅れが発生したり、長期に亘る使用によって汚
れや錆等の異物が混入して上記のような不具合が発生し
たり、ボス部１４１ａの外周やコイルスプリング１４３
の内周の摩耗によっても同様の不具合が発生していた。

【００１６】又、クラッチ組立工程にてオイルが制御環
１４４の両端部からはみ出すと制御環１４４の動きが阻
害され、コイルスプリング１４３が十分に締まり切ら
ず、同様の不具合が発生し、組立に十分な注意管理が必
要とされていた。

【００１７】更に、入力ギヤ１４１や出力ハブ１４２の
制御環１４４との係合部及び制御環１４４にバリ等があ
ると制御環１４４の動きが阻害され、コイルスプリング
１４３が十分に締まり切らず、同様の不具合が発生し、
部品の製造や管理にも十分な注意が必要であった。

【００１８】ここで、コイルスプリングの食い付きを良
くする方法として、ボス部外径に対してコイルスプリ
ングの内径を更に小さくしていく（締め代を増す）方法
と、コイルスプリングの巻き数を増やす方法がある
が、の方法ではコイルスプリングが緩められていると
きでも締め付けが増すため、空転トルクが上がったり、
耐久摩耗や劣化が早い等の不具合がある。又、の方法
ではクラッチが軸方向に長くなるため、スペース上不利
になる。

【００１９】本発明は上記問題に鑑みてなされたもの
で、その目的とする処は、安定した駆動力の伝達制御が
長期に亘って可能であるとともに、組立や部品管理を簡
略化することができる駆動伝達制御装置を提供すること
にある。

【００２０】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１記載の発明は、同一軸上に対向して設けら
れた第１及び第２の巻き胴と、第１及び第２の巻き胴に
跨がって巻き付くコイルスプリングと、該コイルスプリ
ングを選択的に緩める解除手段を有し、第１及び第２の
巻き胴が相対的にコイルスプリングを締め込む方向に回
転したときに第１と第２の巻き胴間で駆動力伝達が行わ
れ、この状態において前記解除手段が作用すると第１と
第２の巻き胴間の駆動力伝達が行われないよう構成され
た駆動伝達制御装置において、少なくとも前記解除手段
の作用が解かれた後に前記コイルスプリングを締める方
向の力を付与する手段を設けたことを特徴とする。

【００２１】請求項２記載の発明は、請求項１記載の発
明において、駆動伝達制御装置はコイルスプリング端部
の切り起こし部に係合する円筒状の制御環を有するもの
とし、駆動入力側の駆動入力部材に可撓性の舌片を設
け、該舌片によって制御環をこれに入力されている駆動
力の方向に押圧するようにしたことを特徴とする。

【００２２】請求項３記載の発明は、請求項１記載の発
明において、駆動伝達制御装置はコイルスプリング端部
の切り起こし部に係合する円筒状の制御環を有するもの
とし、該制御環を係止する第１のレバー部材と、該第１
のレバー部材に付勢されて第１のレバー部材の動作に連
動して制御環をこれに入力されている駆動力の方向に押
圧する第２のレバー部材を設けたことを特徴とする。

【００２３】請求項４記載の発明は、請求項１，２又は
３記載の発明において、駆動伝達制御装置を画像形成装
置の現像器加圧機構に用いることを特徴とする。

【００２４】請求項５記載の発明は、請求項１，２又は
３記載の発明において、駆動伝達制御装置を画像形成装
置の吸着ローラ加圧機構に用いることを特徴とする。

【００２５】請求項６記載の発明は、請求項１，２又は
３記載の発明において、駆動伝達制御装置を画像形成装
置のファーブラシ加圧機構に用いることを特徴とする。

【００２６】請求項７記載の発明は、請求項１，２又は
３記載の発明において、駆動伝達制御装置を画像形成装
置の転写ドラム加圧機構に用いることを特徴とする。

【００２７】従って、本発明によれば、少なくとも前記
解除手段の作用が解かれた後に前記コイルスプリングを
締める方向の力を付与する手段を設けたため、第１及び
第２の巻き胴やコイルスプリングの状態の影響を受ける
ことなく、安定した駆動力の伝達制御が長期に亘って可
能であるとともに、組立や部品管理を簡略化することが
できる。

【００２８】

【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態を添付
図面に基づいて説明する。

【００２９】＜実施の形態１＞図１はカラー画像形成装
置の概略断面図であり、該カラー画像形成装置は上部に
ディジタルカラー画像リーダ部、下部にディジタルカラ
ー画像プリンタ部をそれぞれ有している。

【００３０】上記デジタルカラー画像リーダ部において
は、原稿３０を原稿台ガラス３１上に載せ、露光ランプ
３２によって原稿３０を露光走査することにより、原稿
３０からの反射光像をレンズ３３によりフルカラーセン
サ３４に集光し、カラー色分解画像信号を得る。そし
て、カラー色分解画像信号は、不図示の増幅回路を経て
不図示のビデオ処理ユニットにて処理された後、前記デ
ィジタルカラー画像プリンタ部に送出される。

【００３１】又、ディジタルカラー画像プリンタ部にお
いては、像担持体である感光ドラム１が図示矢印方向に
回転自在に支持されており、該感光ドラム１の周りには
前露光ランプ１１、コロナ帯電器２、レーザ露光光学系
３、電位センサ１２、色の異なる４個の現像器４Ｙ，４
Ｃ，４Ｍ，４ＢＫ、ドラム上光量検知手段１３、転写装
置５及びクリーニング器６が配置されている。

【００３２】前記レーザ露光光学系３においては、リー
ダ部からの画像信号は不図示のレーザ出力部にて光信号
に変換され、変換されたレーザ光がポリゴンミラー３ａ
で反射され、レンズ３ｂ及びミラー３ｃを通って感光ド
ラム１の面に照射される。

【００３３】プリンタ部画像形成時には、感光ドラム１
を図示矢印方向に回転させ、前露光ランプ１１で除電し
た後の感光ドラム１をコロナ帯電器２により一様に帯電
させ、各分解色毎に光像Ｅを感光ドラム１に照射するこ
とによって該感光ドラム１上に潜像を形成する。

【００３４】次に、所望の現像器（４Ｙ，４Ｃ，４Ｍ，
４ＢＫ）を動作させて感光ドラム１上の潜像を現像し、
感光ドラム１上に樹脂を基体としたトナー画像を形成す
る。尚、現像器４Ｙ，４Ｃ，４Ｍ，４ＢＫは、偏芯カム
２４Ｙ，２４Ｃ，２４Ｍ，２４ＢＫの動作により、各分
解色に応じて択一的に感光ドラム１に近接するよう構成
されている。

【００３５】一方、記録材カセット７内に収容された記
録材は搬送系及び転写装置５を経て感光ドラム１と対向
する位置に供給され、該記録材には感光ドラム１上のト
ナー画像が転写される。本実施の形態においては、転写
装置５は、転写ドラム５ａ、転写帯電器５ｂ、記録材を
静電吸着させるための吸着帯電器５ｃ、該吸着帯電器５
ｃに対向する吸着ローラ５ｇ、内側帯電器５ｄ及び外側
帯電器５ｅを有し、回転駆動されるように軸支された前
記転写ドラム５ａの周面開口域には誘電体から成る記録
材担持シート５ｆを円筒状に一体的に張設している。
尚、記録材担持シート５ｆとしては、ポリカーボネート
フィルム等の誘電体シートを使用している。

【００３６】而して、前記転写ドラム５ａを回転させる
に伴って、感光ドラム１上のトナー画像は、転写帯電器
５ｂによって、記録材担持シート５ｆに担持された記録
材上に転写される。

【００３７】このようにして記録材担持シート５ｆに吸
着搬送される記録材には所望数の色画像が転写され、フ
ルカラー画像が形成される。

【００３８】フルカラー画像形成の場合、以上のように
して４色のトナー画像の記録材への転写が終了すると、
分離爪８ａ、分離押し上げコロ８ｂ及び分離帯電器５ｈ
の作用によって記録材を転写ドラム５ａから分離し、該
記録材を熱ローラ定着器９に送ってトナー画像を記録材
に定着し、トナー画像が定着された記録材は機外のトレ
イ１０上に排出される。

【００３９】尚、転写が終了すると、感光ドラム１は、
表面の残留トナーを前記クリーニング器６で清掃されて
再度画像形成に供される。

【００４０】ところで、記録材の両面に画像を形成する
場合には、記録材が熱ローラ定着器９を出た後、直ちに
搬送パス切替ガイド１９を駆動して記録材を搬送縦パス
２０を経て反転パス２１ａに一旦導いた後、反転ローラ
２１ｂの逆転により、該記録材を送り込まれた際の後端
を先頭にして送り込まれた方向とは反対向きに退出さ
せ、中間トレイ２２に収納する。その後、再び前記画像
形成工程によって記録材のもう一方の面に画像を形成す
る。

【００４１】又、転写ドラム５ａの記録材担持シート５
ｆ上の粉体の飛散付着、記録材上のオイルの付着等を防
止するために、ファーブラシ１４と記録材担持シート５
ｆを介して該ファーブラシ１４に対向するバックアップ
ブラシ１５や、オイル除去ローラ１６と記録材担持シー
ト５ｆを介して該ローラ１６に対向するバックアップブ
ラシ１７を用いて清掃を行う。このような清掃は画像形
成前若しくは後に行い、又、ジャム（紙詰まり）発生時
には随時行う。

【００４２】更に、本実施の形態においては、所望のタ
イミングで偏芯カム２５を駆動し、転写ドラム５ａと一
体化されたカムフォロワ５ｉを駆動することにより、転
写ドラム５ａと感光ドラム１との隙間を任意に設定可能
な構成としている。例えば、スタンバイ中又は電源ＯＦ
Ｆ時には、転写ドラム５ａと感光ドラム１との間隔を離
す。ここで、現像器４Ｙ，４Ｃ，４Ｍ，４ＢＫの加圧機
構には図１５及び図１６において示した半回転制御クラ
ッチを用いている。

【００４３】次に、図２及び図３を用いて現像器４Ｙ，
４Ｃ，４Ｍ，４ＢＫの加圧動作について詳細に説明す
る。尚、図２は現像器周りの加圧機構を示す断面図、図
３は図２のＢ−Ｂ線断面図である。

【００４４】図２には例としてシアン現像器４Ｃの加圧
機構を示すが、該シアン現像器４Ｃは現像スリーブ４０
１、スクリュー４０３，４０４、ブレード４０５等によ
って構成されており、これはシアン用加圧レール８１ｃ
に図２の手前側から挿入固定されている。

【００４５】上記加圧レール８１ｃは、図３に示すよう
に、これの前後に突設されたスライドピン８３ｃを前後
側板９１，９２に形成されたスライド孔９１ａ，９２ａ
に係合させることによってスライド可能に支持されてい
る。

【００４６】又、加圧レール８１ｃの背面の前後２箇所
には加圧用板バネ８２ｃが取り付けられている。そし
て、加圧用板バネ８２ｃに対応する位置には、本体側板
９１，９２にカム軸８４ｃによって回転可能に取り付け
られた加圧カム２４ｃｆ，２４ｃｂが設けられており、
これらの加圧カム２４ｃｆ，２４ｃｂが回転することに
よって加圧用板バネ８２ｃが押圧され、シアン現像器４
Ｃは加圧用板バネ８２ｃによって感光ドラム１に加圧さ
れる。そして、加圧カム２４ｃｆ，２４ｃｂが半回転し
てこれらがフォロア部８５を押圧すれば、加圧レール８
１ｃはシアン現像器４Ｃと共に側板９１，９２に沿って
スライドし、これによってシアン現像器４Ｃが感光ドラ
ム１から離間する。

【００４７】尚、前記カム軸８４ｃは本発明に係る半回
転制御クラッチ２００（図３参照）で制御され、図２に
示す加圧・現像位置と該位置から加圧カム２４ｃｆ，２
４ｃｂを１８０°回転させたホームポジション（離間位
置）との２つの位置で停止することができる。

【００４８】又、シアン現像器４Ｃと感光ドラム１の位
置決めは、図３に示すように、前後側板９１，９２に固
定された感光ドラム１と同一半径の突き当てコマ９３
ｆ，９３ｂに現像スリーブ４０１と同軸上に設けられた
突き当てコロ４０２ｆ，４０２ｂを当接させることによ
ってなされる。ここで、突き当てコロ４０２ｆ，４０２
ｂの半径は現像スリーブ４０１の半径よりも所定隙間
（感光ドラム１と現像スリーブ４０１との間の隙間）分
だけ大きく設定されている。

【００４９】ここで、半回転制御クラッチ２００につい
て説明する。

【００５０】カム軸８４ｃ上には入力ギヤ２０１が回転
可能に支持されるとともに、出力ハブ２０２が固定され
ており、入力ギヤ２０１のボス部２０１ａと出力ハブ２
０２のボス部２０２ａに跨がるようにコイルスプリング
２０３が巻き付けられている。

【００５１】そして、コイルスプリング２０３の外周に
は制御環２０４が設けられており、該制御環２０４に形
成された切欠き部２０４ａにはコイルスプリング２０３
の切り起こし部２０３ａが係合され、コイルスプリング
２０３の他端は出力ハブ２０２に形成された溝部２０２
ｂ（図４参照）に係合されている。

【００５２】又、制御環２０４の外周には突起部２０４
ｂ，２０４ｃが１８０°対向して設けられ、これらはソ
レノイド２０７の先端部２０７ａに対応した位置に配置
されている。

【００５３】而して、不図示の本体メインモータからの
駆動によって半回転制御クラッチ２００の入力ギヤ２０
１が回転されると、入力ギヤボス部２０１ａがコイルス
プリング２０３を締め込むが、該コイルスプリング２０
３の切り起こし部２０３ａが制御環２０４の切欠き部２
０４ａに係合しているため、コイルスプリング２０３に
よって制御環２０４が回転駆動される。

【００５４】しかし、制御環２０４の突起部２０４ｂが
ソレノイド２０７の先端部２０７ａに当接しているた
め、コイルスプリング２０３の切り起こし部２０３ａを
拡げる（緩める）方向に力が作用し、入力ギヤ２０１の
ボス部２０１ａ外周とコイルスプリング２０３の内周間
に滑りが生じ、駆動力はカム軸８４ｃには伝達されず、
現像器４Ｃは加圧状態に保たれる。

【００５５】次に、ソレノイド２０７がＯＮして図３の
鎖線位置に先端部２０７ａが移動し、この先端部２０７
ａが制御環２０４の突起部２０４ｂから抜けると、コイ
ルスプリング２０３は入力ギヤ２０１のボス部２０１ａ
から締め込み方向の回転力を受け、出力ハブ２０２を締
め付けてこれに回転力を伝達し、該出力ハブ２０２を回
転させてカム軸８４ｃとカム２４ｃｆ，２４ｃｂを回転
させる。

【００５６】そして、制御環２０４が１８０°回転する
と、該制御環２０４のもう一方の突起部２０４ｃがソレ
ノイド２０７の先端部２０７ａに当接し、これによって
コイルスプリング２０３が再び緩められ、カム軸８４ｃ
とカム２４ｃｆ，２４ｃｂへの駆動力の伝達が切れる。
このときカム２４ｃｆ，２４ｃｂは停止し、現像器４Ｃ
は離脱状態に保たれる。

【００５７】その後、ソレノイド２０７がＯＦＦすると
再び駆動力がカム軸８４ｃとカム２４ｃｆ，２４ｃｂに
伝達され、これらが１８０°回転すると駆動力の伝達が
切れ、現像器４Ｃは再び加圧状態に保たれる。

【００５８】ここで、図４に半回転制御クラッチ２００
の拡大斜視図を示す。

【００５９】図４に示すように、入力ギヤ２０１の制御
環２０４側の端面には可撓性の舌片２０１ｘが一体に形
成されており、該舌片２０１ｘは入力ギヤ２０１と共に
図示矢印方向へ回転する。

【００６０】而して、上記舌片２０１ｘの回転空間上に
は制御環２０４の一方の突起部２０４ｂがあり、該舌片
２０１ｘが回転することによってこれが突起部２０４ｂ
を叩き、制御環２０４に矢印方向へ回転させる力を加え
る。

【００６１】そして、舌片２０１ｘから制御環２０４へ
伝わった力は制御環２０４の切欠き部２０４ａを介して
コイルスプリング２０３に伝わり、コイルスプリング２
０３を締め付ける方向に力を加える。尚、制御環２０４
が係止させている場合に舌片２０１ｘが突起部２０４ｂ
に当たると、舌片２０１ｘは曲がって変形し、突起部２
０４ｂの側面を摺り抜けて再び元の形に復帰するよう構
成されている。

【００６２】これをクラッチ動作と関連づけて説明す
る。

【００６３】ソレノイド２０４がＯＦＦ状態で、その先
端部２０７ａが制御環２０４の突起部２０４ｂに当接し
ている状態において、本体メインモータから入力ギヤ２
０１に図示矢印方向の駆動力が入力されると、コイルス
プリング２０３が緩み、駆動力はカム軸８４ｃには伝達
されない。このとき、舌片２０１ｘは入力ギヤ２０１と
共に回転しており、１回転毎に突起部２０４ｂを背面よ
り叩く。しかし、制御環２０４はソレノイド２０７によ
って係止されているため、舌片２０１ｘは変形して突起
部２０４ｂの側面を摺り抜ける。

【００６４】その後、ソレノイド２０７がＯＮすると、
コイルスプリング２０３が入力ギヤ２０１のボス部２０
１ａを締め込んで出力ハブ２０２を経てカム軸８４ｃに
駆動力を伝達し、該カム軸８４ｃとカム２４ｃｆ，２４
ｃｂが回転する。

【００６５】このとき、入力ギヤ２０１のボス部２０１
ａとコイルスプリング２０３との摩擦状態が異常とな
り、コイルスプリング２０３がボス部２０１ａに食い付
かないクラッチ滑りの状態になったとする。この場合、
ソレノイド２０７の係止が解除されているため、舌片２
０１ｘが制御環２０４の突起部２０４ｂを背面から叩く
動作によりコイルスプリング２０３を締める方向の力が
加わる。すると、舌片２０１ｘによる叩き力をきっかけ
にしてコイルスプリング２０３は入力ギヤボス部２０１
ａに食い付き始め、駆動力が出力ハブ２０２を経てカム
軸８４ｃに伝わり、通常の動作が行われる。

【００６６】同様に、ソレノイド２０７がＯＮからＯＦ
Ｆになるときも、クラッチ滑りが発生したときには舌片
２０１ｘの叩き動作をきっかけにしてコイルスプリング
２０３が入力ギヤボス部２０１ａに食い付き始め、カム
軸８４ｃへの駆動力の伝達が正常に行われる。

【００６７】又、クラッチが正常に動作しているとき
は、舌片２０１ｘは可撓性であるために制御環２０４に
過剰な力を加えることがなく、何ら弊害はない。

【００６８】尚、本実施の形態では、舌片２０１ｘは入
力ギヤ２０１の端面の１箇所に設けているだけである
が、これに限られるものではなく、舌片２０１ｘを複数
箇所に設けても良い。特に、入力ギヤ２０１の回転速度
が低く、舌片２０１ｘが突起部２０４ｂを摺り抜けてか
ら次に突起部２０４ｂを叩くまでの時間が長い場合に
は、舌片２０１ｘを複数設けることが望ましい。

【００６９】＜実施の形態２＞次に、本発明の実施の形
態を図５乃至図１４に基づいて説明する。

【００７０】実施の形態１においては、入力ギヤに可撓
性舌片を一体に突設し、解除手段の一部である制御環の
突起部を舌片で叩くようにしてコイルスプリングを締め
る方向に力を付与する構成を採用したが、このように常
時コイルスプリングに締める方向の力を加えるのではな
く、解除手段の作用が解かれた後、比較的早いタイミン
グのみでコイルスプリングに締める方向の力を付与する
構成としても良い。

【００７１】本実施の形態では、スプリングクラッチの
解除手段の一部であるソレノイドの動作に応じて制御環
の突起部を叩いてコイルスプリングに対して締まり方向
の力を付与する構成を採用している。

【００７２】図５は本実施の形態に係る半回転制御クラ
ッチの平面図、図６は半反回転制御クラッチのプッシュ
アームを透視した平面図、図７は同半回転制御クラッチ
の側面図、図８は同半回転制御クラッチのプッシュアー
ムとレバーの当接状態を示す図である。

【００７３】図５に示すように、カム軸８４ｃには実施
の形態１と同様の半回転制御クラッチ２００が取り付け
られている。

【００７４】一方、不図示の本体側板に取り付けられた
ソレノイド支板２１５上にはラッチングソレノイド２１
１が固設されており、このラッチングソレノイド２１１
の鉄芯２１１ａの先端部にはレバー２１２の一端がピン
２１４によって連結されている。このレバー２１２はそ
の中間部がソレノイド支板２１５の固定ピン２１３によ
って回動自在に枢着されており、ラッチングソレノイド
２１２の吸引動作によりピン２１３を中心として回動す
る。そして、レバー２１２の他端２１２ａは制御環２０
４の突起部２０４ｂに対応した位置にあり、レバー２１
２の先端部２１２ａと突起部２０４ｂが当接していると
きには、不図示のコイルスプリングが緩められて入力ギ
ヤ２０１の駆動力はカム軸８４には伝達されない。

【００７５】更に、ソレノイド支板２１５の側面に固定
されたピン２１７にはプッシュアーム２１６が回動可能
に取り付けられており、このプッシュアーム２１６は捩
りバネ２１８によってレバー２１２の方向に付勢され、
そのカム面２１６ａ（図８参照）がレバー２１２の摺動
面２１２ｂに当接する状態で保持されている。このと
き、図７に示すように、プッシュアーム２１６の先端部
２１６ｆは制御環２０４の突起部２０４ｂ，２０４ｃが
回転する空間から退避しているため、これが制御環２０
４の回転を妨げることはない。

【００７６】次に、半回転制御クラッチ２００の動作に
ついて説明する。尚、図９は半反回転制御クラッチの作
用を示す平面図、図１０は同半回転制御クラッチの作用
を示す側面図、図１１は同半回転制御クラッチのプッシ
ュアームとレバーの当接状態を示す図、図１２は半反回
転制御クラッチの作用を示す平面図、図１３は同半回転
制御クラッチの作用を示す側面図、図１４は同半回転制
御クラッチのプッシュアームとレバーの当接状態を示す
図である。

【００７７】図５乃至図７において、ラッチングソレノ
イド２１１の鉄芯２１１ａは図示位置にあり、レバー２
１２の先端２１２ａが制御環２０４の突起部２０４ｂに
当接している。このため、不図示のコイルスプリングに
は緩み方向の力が作用し、入力ギヤ２０１の駆動力はカ
ム軸８４ｃに伝達されず、従って、現像器は実施の形態
１と同様に加圧状態に保たれる。

【００７８】図９乃至図１１に示すように、ラッチング
ソレノイド２１１が動作を始めると、レバー２１２が固
定ピン２１３を中心として矢印Ｘ方向に回転してその先
端部２１２ａが制御環２０４の突起部２０４ｂから外れ
る。これにより、コイルスプリングを緩める力が解除さ
れるため、コイルスプリングは入力ギヤ２０１のボス部
を締め込み、出力ハブ２０２を回転させてカム軸８４ｃ
に駆動力を伝達する。

【００７９】ここで、長期使用による入力ギヤ２０１の
ボス部の摩耗やコイルスプリングの摩耗等の異常によっ
てレバー２１２の先端部２１２ａが制御環２０４の突起
部２０４ｂから外れてもコイルスプリングが入力ギヤ２
０１のボス部を十分に締め付ないためにコイルスプリン
グとボス部の間に滑りが生じたとする。

【００８０】ところが、レバー２１２の摺動面２１２ｂ
はプッシュアーム２１６のカム面２１６ａに当接してい
るが、該摺動面２１２ｂは、図１１に示すように、ラッ
チングソレノイド２１１の動作によってカム面２１６ａ
からカム面２１６ｂ，２１６ｃへと摺動する。このと
き、プッシュアーム２１６は捩りバネ２１８により矢印
Ｙ方向に付勢されているため、該プッシュアーム２１６
はレバー２１２の摺動面２１２ｂの前記動作によって図
１０及び図１１の矢印Ｙ方向に回動する。

【００８１】すると、プッシュアーム２１６の先端部２
１６ｆは、図１０に示すように、滑ったまま停止してい
る制御環２０４の突起部２０４ｂの背面を押圧して制御
環２０４をＺ方向に回動させ、コイルスプリングに締め
方向の力を付与する。そして、この力をきっかけとして
コイルスプリングは入力ギヤ２０１のボス部を締め付
け、出力ハブ２０２を経てカム軸８４ｃに駆動力を伝達
する。このため、滑りや動作遅れが発生するような場合
でも、半回転制御クラッチ２００を確実に動作させるこ
とができる。

【００８２】ところで、図１２乃至図１４に示すよう
に、ラッチンクソレノイド２１１の動作が完了すると、
レバー２１２は更に図１２の矢印Ｘ方向に回動し、その
先端部２１２ａが制御環２０４のもう一方の突起部２０
４ｃに対応した位置で停止し、該レバー２１２は突起部
２０４ｃが回転して突き当たるのを待つ。

【００８３】一方、レバー２１２の摺動面２１２ｂは、
図１４に示すように、更にプッシュアーム２１６のカム
面２１ｃからカム面２１６ｄ，２１６ｅへと摺動し、こ
の動作によりプッシュアーム２１６を図１３及び図１４
の矢印Ｗ方向へ押し上げる。このとき、プッシュアーム
２１６の先端部２１６ｆは、図７に示したと同様に、制
御環２０４の突起部２０４ｂ，２０４ｃが回転する空間
から退避しているため、制御環２０４の回転を妨げな
い。

【００８４】そして、入力ギヤ２０１の駆動力がカム軸
８４ｃに伝達されて該カム軸８４ｃが回転駆動され、制
御環２０４の突起部２０４ｃがレバー２１２の先端部２
１２ａに突き当たる。すると、コイルスプリングが再び
緩められ、入力ギヤ２０１の駆動力はカム軸８４ｃに伝
達されず、現像器は離脱状態に保たれる。

【００８５】同様に、ラッチングソレノイド２１１が逆
方向に動作すると、レバー２１２の先端部２１２ａが制
御環２０４の突起部２０４ｃから抜けて、再び駆動力が
伝達されて図５乃至図８に示す状態に戻り、現像器は加
圧状態に保たれる。このときもレバー２１２の動作に対
応してプッシュアーム２１６が図１０及び図１１のＹ方
向に回転して制御環２０４の突起部２０４ｃ背面を押圧
するため、クラッチ滑りが生じていてもコイルスプリン
グに締め付けるきっかけを与え、半回転制御クラッチ２
００を確実に動作せしめることができる。

【００８６】尚、以上の実施の形態で説明した半回転制
御クラッチは現像器の加圧に限られることはなく、記録
材を転写ドラム５ａへ静電吸着させるときに転写ドラム
５ａに対して着脱される吸着ローラ５ｇの加圧機構に用
いても良い。又、画像形成後、転写ドラム５ａの担持シ
ート５ｆ上の粉体やオイルの付着を取り除くために担持
シート５ｆに対して着脱されるファーブラシ１４の加圧
機構、更には転写ドラム５ａを感光ドラム１に対して着
脱するための加圧機構に用いても良い。

【００８７】ところで、本発明を特にカラー複写装置の
現像器加圧機構に適用すると、各色現像器の加圧動作が
安定、且つ、確実になり、各色の色抜けやカスレ等の無
い良好な画像が長期に亘って得られる。

【００８８】又、本発明を吸着ローラ加圧機構に適用す
ると、シートを転写ドラムに吸着させる動作が安定、且
つ、確実になり、シート剥れやジャム等の無い良好なシ
ート搬送を長期に亘って行うことができる。

【００８９】更に、本発明をファーブラシ加圧機構に適
用すると、ファーブラシを正しいタイミングで転写ドラ
ムに加圧して担持シートを清掃することができるため、
画像裏面の汚れの無い良好な画像を長期に亘って得るこ
とができる。又、担持シート汚れによるシート剥れやジ
ャム等の無い良好なシート搬送を長期に亘って行うこと
ができる。

【００９０】更に又、本発明を転写ドラム加圧機構に適
用すると、転写ドラムが正しいタイミングで感光ドラム
に加圧されるため、感光ドラムのトナー像の転写が良好
に行われて良好な画像が得られる。又、離間不良による
感光ドラムのドラムメモリーの発生が防がれる。

【００９１】

【発明の効果】以上の説明で明らかなように、本発明に
よれば、少なくとも前記解除手段の作用が解かれた後に
前記コイルスプリングを締める方向の力を付与する手段
を設けたため、第１及び第２の巻き胴やコイルスプリン
グの状態の影響を受けることなく、安定した駆動力の伝
達制御が長期に亘って可能であるとともに、組立や部品
管理を簡略化することができるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】カラー画像形成装置の概略断面図である。

【図２】カラー画像形成装置の現像器周りの加圧機構を
示す断面図である。

【図３】図２のＢ−Ｂ線断面図である。

【図４】本発明の実施の形態１に係る半回転制御クラッ
チの拡大斜視図である。

【図５】本発明の本実施の形態２に係る半回転制御クラ
ッチの平面図である。

【図６】本発明の本実施の形態２に係る半反回転制御ク
ラッチのプッシュアームを透視した平面図である。

【図７】本発明の本実施の形態２に係る半回転制御クラ
ッチの側面図である。

【図８】本発明の本実施の形態２に係る半回転制御クラ
ッチのプッシュアームとレバーの当接状態を示す図であ
る。

【図９】本発明の本実施の形態２に係る半反回転制御ク
ラッチの作用を示す平面図である。

【図１０】本発明の本実施の形態２に係る半反回転制御
クラッチの作用を示す側面図である。

【図１１】本発明の本実施の形態２に係る半回転制御ク
ラッチのプッシュアームとレバーの当接状態を示す図で
ある。

【図１２】本発明の本実施の形態２に係る半反回転制御
クラッチの作用を示す平面図である。

【図１３】本発明の本実施の形態２に係る半回転制御ク
ラッチの作用を示す側面図である。

【図１４】本発明の本実施の形態２に係る半回転制御ク
ラッチのプッシュアームとレバーの当接状態を示す図で
ある。

【図１５】従来の半回転制御クラッチの断面図である。

【図１６】従来の半回転制御クラッチの分解斜視図であ
る。

【符号の説明】

４Ｙ，４Ｃ，４Ｍ，４ＢＫ現像器５転写装置５ａ転写ドラム５ｇ吸着ローラ１４ファーブラシ８４ｃカム軸２０１入力ギヤ（駆動入力部材）２０１ａ入力ギヤボス部（巻き胴）２０１ｘ舌片２０２出力ハブ２０２ａ出力ハブボス部（巻き胴）２０３コイルスプリング２０３ａコイルスプリングの切り起こし部２０４制御環２０７ソレノイド（解除手段）２１１ラッチングソレノイド（解除手段）２１２レバー（第１のレバー部材）２１６プッシュアーム（第２のレバー部材）

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】同一軸上に対向して設けられた第１及び
第２の巻き胴と、第１及び第２の巻き胴に跨がって巻き
付くコイルスプリングと、該コイルスプリングを選択的
に緩める解除手段を有し、第１及び第２の巻き胴が相対
的にコイルスプリングを締め込む方向に回転したときに
第１と第２の巻き胴間で駆動力伝達が行われ、この状態
において前記解除手段が作用すると第１と第２の巻き胴
間の駆動力伝達が行われないよう構成された駆動伝達制
御装置において、少なくとも前記解除手段の作用が解かれた後に前記コイ
ルスプリングを締める方向の力を付与する手段を設けた
ことを特徴とする駆動伝達制御装置。
【請求項２】コイルスプリング端部の切り起こし部に
係合する円筒状の制御環を有し、駆動入力側の駆動入力
部材に可撓性の舌片を設け、該舌片によって制御環をこ
れに入力されている駆動力の方向に押圧するようにした
ことを特徴とする請求項１記載の駆動伝達制御装置。
【請求項３】コイルスプリング端部の切り起こし部に
係合する円筒状の制御環を有し、該制御環を係止する第
１のレバー部材と、該第１のレバー部材に付勢されて第
１のレバー部材の動作に連動して制御環をこれに入力さ
れている駆動力の方向に押圧する第２のレバー部材を設
けたことを特徴とする請求項１記載の駆動伝達制御装
置。
【請求項４】画像形成装置の現像器加圧機構に用いら
れることを特徴とする請求項１，２又は３記載の駆動伝
達制御装置。
【請求項５】画像形成装置の吸着ローラ加圧機構に用
いられることを特徴とする請求項１，２又は３記載の駆
動伝達制御装置。
【請求項６】画像形成装置のファーブラシ加圧機構に
用いられることを特徴とする請求項１，２又は３記載の
駆動伝達制御装置。
【請求項７】画像形成装置の転写ドラム加圧機構に用
いられることを特徴とする請求項１，２又は３記載の駆
動伝達制御装置。