JPH1013404A

JPH1013404A - 送信情報生成方法、情報送受信システム、携帯型送信機及び受信機

Info

Publication number: JPH1013404A
Application number: JP16486996A
Authority: JP
Inventors: Yasuhiko Ito; 安彦伊藤
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 1996-06-25
Filing date: 1996-06-25
Publication date: 1998-01-16

Abstract

(57)【要約】【課題】少ないビット数で良好な耐盗難性を得ること
ができる送信情報生成方法、情報送受信システム、携帯
型送信機及び受信機を提供する。【解決手段】制御情報（４０Ａ）を、各々が複数のビ
ットからなる複数の区分（４２ａ、４２ｂ、４２ｃ）に
分割するとともに、該分割した区分（４２ａ、４２ｂ、
４２ｃ）にダミービット（ＤＢ１、ＤＢ２、ＤＢ３）を
挿入し、かつ前記各区分（４２ａ、４２ｂ、４２ｃ）に
挿入した前記ダミービット（ＤＢ１、ＤＢ２、ＤＢ３）
の挿入位置を示す挿入位置情報（４３）を前記制御情報
（４０Ａ）に付加する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、自動車に
おけるエンジン始動システムやキーレスエントリ装置に
代表されるような情報送受信システム、この情報送受信
システムに用いられる携帯型送信機及び受信機、また情
報送受信システムに適用される送信情報生成方法に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、車両に設けられた機器を送信機か
ら遠隔制御する情報送受信システムとしては、エンジン
の始動を行うエンジン始動システム、あるいは、ドアの
ロック及びアンロックを行うキーレスエントリシステム
などが知られている。そして、このキーレスエントリシ
ステムとしては、例えば特開平４−８１３４４号にて開
示されたシステム（以下、従来装置という）があった。

【０００３】この従来装置は、キーなどと一体化された
携帯型送信機と車両に設けられた車載受信機とから概略
構成され、携帯型送信機に設けられたスイッチの操作に
より、携帯型送信機から送信されたコード信号群を車両
に搭載された受信機により受信し、受信したコード信号
群に基づいてドアのロック及びアンロックを行うもので
ある。この従来装置におけるコード信号群は、動作を行
わせる車両を特定するために車両固有に設定された認識
コード信号と、ドアのロックあるいはアンロックを指定
する操作コード信号と、キーの抜き取り時あるいはデー
タ送受周期毎に内容が変更される可変コード信号とから
構成され、それぞれが独立して設けられているとともに
所定の順序とされている。そして、この従来装置におい
ては、可変コード信号を適宜変更することにより、携帯
型送信機から送信されるコード信号群の解読を防止し、
耐盗難性の向上を図っていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、この従来装
置において送受されるコード信号群は、上述したよう
に、それぞれが独立して設けられているとともに所定の
順序とされた認識コード信号、操作コード信号及び可変
コード信号から構成されているので、充分な耐盗難性を
得るためには、可変コード信号をある程度長いビット数
としなければならない。例えば、この可変コード信号を
２０ビット、認識コード信号を２０ビット、操作コード
信号を４ビットとした場合には、４４ビット必要となる
ので、８ビット単位で送受を行う場合には、合計４８ビ
ットの信号を送受しなければならない。そして、送受す
るコード信号群のビット数が多くなることにより、コー
ド信号群の送受時におけるエラーが生じる確率が高くな
ってしまう。

【０００５】また、携帯型送信機からの送信毎に可変コ
ードが変化する装置において、携帯型送信機と受信機と
が受信不能な程度離間した状態で携帯型送信機からコー
ド信号群が送信された場合には、携帯型送信機で送出す
る可変コードと受信機が期待する可変コードとが一致せ
ず、コード信号群の送受ができなくなってしまう。この
場合、何らかの方法で、両者の可変コードを一致させな
ければならない。

【０００６】本発明はこのような事情に鑑みてなされた
ものであり、少ないビット数の追加で送信情報の解読を
困難にすることができる情報送受信システム、この情報
送受信システムに用いられる携帯型送信機及び受信機、
また情報送受信システムに適用される送信情報生成方法
を提供することを課題としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、本発明によりなされた送信情報生成方法は、被制御
装置に固有の所定ビット長の固有情報（４２）を含む制
御情報（４０Ａ）を有する送信情報（４０）を生成する
送信情報生成方法において、前記制御情報（４０Ａ）
を、各々が複数のビットからなる複数の区分（４２ａ、
４２ｂ、４２ｃ）に分割するとともに、該分割した区分
（４２ａ、４２ｂ、４２ｃ）にダミービット（ＤＢ１、
ＤＢ２、ＤＢ３）を挿入し、かつ前記各区分（４２ａ、
４２ｂ、４２ｃ）に挿入した前記ダミービット（ＤＢ
１、ＤＢ２、ＤＢ３）の挿入位置を示す挿入位置情報
（４３）を前記制御情報（４０Ａ）に付加することを特
徴としている。（請求項１）

【０００８】上記請求項１の方法において、送信情報
は、各々が複数のビットからなる複数の区分に分割さ
れ、装置に固有の所定ビット長の固有情報を含む制御情
報の各分割区分に対してダミービットを挿入するととも
に、制御情報に対してダミービットの挿入位置を示す挿
入位置情報を付加することにより生成される。

【０００９】よって、この請求項１の方法によれば、ダ
ミービットが、装置に固有の所定ビット長の固有情報を
含む制御情報内に分散して挿入され、この挿入位置が各
区分内にて選択可能であるので、ダミービットを少ない
ビット数としてもダミービットの挿入位置を変えること
により多くの組み合わせが得られ、送信情報の解読を困
難にすることができる。また、送信情報は、ダミービッ
トの挿入位置を示す挿入位置情報を有しているので、こ
の挿入位置情報に基づいてダミービットの挿入位置を知
ることができ、送信情報単独で制御情報の解読を行うこ
とができる。

【００１０】また、本発明によりなされた情報送受信シ
ステムは、図１の基本構成図に示すように、制御情報
（４０Ａ）を有する送信情報（４０）を送信する携帯型
送信機（１０）と、被制御装置に設けられ、前記送信情
報（４０）を受信する受信機（２０）とからなり、前記
被制御装置が、前記受信した送信情報（４０）中の制御
情報（４０Ａ）に基づく制御を行うように構成され、前
記送信情報（４０）が、前記被制御装置に固有の所定ビ
ット長の固定情報（４２）を含む情報送受信システムに
おいて、前記携帯型送信機（１０）は、前記制御情報
（４０Ａ）を各々が複数のビットからなる複数の区分
（４２ａ、４２ｂ、４２ｃ）に分割するとともに、該分
割した区分（４２ａ、４２ｂ、４２ｃ）にダミービット
（ＤＢ１、ＤＢ２、ＤＢ３）を挿入し、かつ前記制御情
報（４０Ａ）に対して各区分に挿入した前記ダミービッ
ト（ＤＢ１、ＤＢ２、ＤＢ３）の挿入位置を示す挿入位
置情報（４３）を付加してなる送信情報（４０）を生成
する送信情報生成手段（１１ａ）を有し、前記被制御装
置は、前記送信情報（４０）中の挿入位置情報（４３）
に基づいて前記ダミービット（ＤＢ１、ＤＢ２、ＤＢ
３）を抜き取った前記固有情報（４１）を含む制御情報
（４０Ａ）により制御を行う手段を有することを特徴と
している。（請求項２）

【００１１】上記請求項２の構成において、送信情報生
成手段は、装置に固有の所定ビット長の固有情報を含む
制御情報を複数ビットの区分に分割するとともに各区分
にダミービットを挿入し、さらに制御情報に対してダミ
ービットの挿入位置を示す挿入位置情報を追加して送信
情報を生成する。送信機は、送信情報生成手段が生成し
た送信情報を送信する。受信機は、送信機から送信され
た送信情報を受信し、この受信機が設けられた被制御装
置は、受信した送信情報中の挿入位置情報に基づいてダ
ミービットが抜き取られた固有情報を含む制御情報によ
り制御を行う。

【００１２】よって、この請求項２の構成によれば、送
信機から送信され受信機にて受信される送信情報に関
し、この送信情報を構成する制御情報の各区分内にダミ
ービットを挿入するとともに、この挿入位置を各区分内
にて選択可能としたので、ダミービットの挿入位置を変
えることにより、ダミービットを少ないビット数として
も、このダミービットの挿入位置の組み合わせが多数得
られ、送信情報の解読を困難にすることができる。

【００１３】また、送信情報は、ダミービットの挿入位
置を示す挿入位置情報を有しているので、被制御装置側
にて、この挿入位置情報に基づいてダミービットの挿入
位置を知ることができ、送信機と被制御装置（すなわち
受信機）との間でダミービットの挿入位置を一致させる
ことができる。

【００１４】また、前記制御情報（４０Ａ）は、制御の
内容を示す機能情報（４１）を更に含むことを特徴とし
ている。（請求項３）

【００１５】上記請求項３の構成において、制御情報が
装置に固有の所定ビット長の固有情報に加えて被制御装
置にてなされる制御の内容を示す機能情報を含んでいる
ので、被制御装置にて異なる複数の制御を実行すること
ができる。

【００１６】また、前記被制御装置が車両であることを
特徴としている。（請求項４）

【００１７】上記請求項４の構成において、被制御装置
が車両であるので、車両内に入ることなく車両の遠隔制
御を行うことができるとともに遠隔制御時における送信
情報のビット数を少なくしても送信情報の解読が困難に
なり、第三者が車両の操作をすることを防ぐことができ
る。また、送信情報のビット数を少なくすることによ
り、屋外などの悪環境下において送受信時のエラーを少
なくすることができる。

【００１８】また、前記車両が行う制御が、前記車両の
ドアのロックあるいはアンロックの制御であることをを
特徴としている。（請求項５）

【００１９】上記請求項５の構成において、被制御装置
としての車両は、送信機からの送信情報により、ドアの
ロックあるいはアンロックの制御を行うので、運転者の
便益性が図れるともに、少ないビット数の追加で、この
ロック、アンロックの情報の解読を困難にすることがで
きる。

【００２０】また、本発明によりなされた携帯型送信機
は、図１の基本構成図に示すように、受信機（２０）を
備える被制御装置とともに情報送受信システムを構成
し、前記受信機（２０）が受信して制御を行う前記被制
御装置に固有の所定ビットの固定情報（４２）を含む制
御情報（４０Ａ）を有する送信情報（４０）を送信する
携帯型送信機において、前記制御情報（４０Ａ）を各々
が複数のビットからなる複数の区分に分割するととも
に、該分割した区分にダミービット（ＤＢ１、ＤＢ２、
ＤＢ３）を挿入し、かつ、前記制御情報（４０Ａ）に前
記ダミービット（ＤＢ１、ＤＢ２、ＤＢ３）の挿入位置
を示す位置情報（４０）を付加してなる送信情報（４
０）を生成する信号生成手段（１１ａ）を有することを
特徴としている。（請求項６）

【００２１】上記請求項６の構成において、送信情報生
成手段は、装置に固有の所定ビット長の固有情報を含む
制御情報を複数ビットの区分に分割するとともに各区分
にダミービットを挿入し、さらに制御情報に対してダミ
ービットの挿入位置を示す挿入位置情報を追加して送信
情報を生成し、生成した送信情報の送信を行う。

【００２２】よって、この請求項６の構成によれば、送
信される送信情報に関し、この送信情報を構成する制御
情報の各区分内にダミービットを挿入するとともに、こ
の挿入位置を各区分内にて選択可能としたので、ダミー
ビットの挿入位置を変えることにより、ダミービットを
少ないビット数としても、このダミービットの挿入位置
の組み合わせが多数得られ、送信情報の解読を困難にす
ることができる。

【００２３】また、送信情報は、ダミービットの挿入位
置を示す挿入位置情報を有しているので、被制御装置側
にて、この挿入位置情報に基づいてダミービットの挿入
位置を知ることができ、送信機と被制御装置（すなわち
受信機）との間でダミービットの挿入位置を一致させる
ことができる。

【００２４】また、本発明によりなされた受信機は、被
制御装置に設けられ、携帯型送信機（１０）とともに情
報送受信システムを構成し、前記携帯型送信機（１０）
が送信する前記被制御装置に固有の所定ビットの固定情
報（４２）を含む制御情報（４０Ａ）を有する送信情報
（４０）を受信し、かつ前記被制御装置により前記受信
した送信情報（４０）中の制御情報（４０Ａ）に基づく
制御を行わせる受信機において、各々が複数のビットか
らなる複数の区分（４２ａ、４２ｂ、４２ｃ）に分割さ
れるとともに、該分割された区分（４２ａ、４２ｂ、４
２ｃ）にダミービット（ＤＢ１、ＤＢ２、ＤＢ３）が挿
入された制御情報（４０Ａ）に、前記各区分（４２ａ、
４２ｂ、４２ｃ）に挿入された前記ダミービット（ＤＢ
１、ＤＢ２、ＤＢ３）の挿入位置を示す挿入位置情報
（４３）が付加された送信情報（４０）中の挿入位置情
報（４３）に基づき、前記ダミービット（ＤＢ１、ＤＢ
２、ＤＢ３）を抜き取った前記固定情報（４２）を含む
制御情報（４０Ａ）を生成する手段を有することを特徴
としている。（請求項７）

【００２５】上記請求項７の構成において、被制御装置
に固有の所定ビットの固定情報を含み、各々が複数のビ
ットからなる複数の区分に分割されるとともに、該分割
された区分にダミービットが挿入された制御情報に、各
区分に挿入されたダミービットの挿入位置を示す挿入位
置情報が付加されることにより生成された送信情報を受
信し、受信した送信情報中の挿入位置情報に基づいてダ
ミービットが抜き取られた固有情報を含む制御情報によ
り制御を行う。

【００２６】よって、この請求項７の構成によれば、送
信機から送信され受信される送信情報に関し、この送信
情報を構成する制御情報の各区分内にダミービットを挿
入するとともに、この挿入位置を各区分内にて選択可能
としたので、ダミービットの挿入位置を変えることによ
り、ダミービットを少ないビット数としても、このダミ
ービットの挿入位置の組み合わせが多数得られ、送信情
報の解読を困難にすることができる。

【００２７】また、送信情報は、ダミービットの挿入位
置を示す挿入位置情報を有しているので、被制御装置側
にて、この挿入位置情報に基づいてダミービットの挿入
位置を知ることができ、送信機と被制御装置（すなわち
受信機）との間でダミービットの挿入位置を一致させる
ことができる。

【００２８】

【発明の実施の形態】以下、発明の実施の形態の具体例
を図面を参照して説明する。図２は、本発明が適用され
る車両用情報送受システムとしてのキーレスエントリ装
置の構成を説明するブロック図で、同図において、１０
は携帯型送信機、２０は不図示の車両に搭載された車載
受信機、３０はドアロック機構、４０は送信信号であ
る。

【００２９】携帯型送信機１０は、ＣＰＵ１１、ＲＯＭ
１２及びＲＡＭ１３からなるワンチップマイコン（以
下、マイコンという）１０Ａと、ＮＶＭ（不揮発性メモ
リ：ＥＥＰＲＯＭ，フラッシュメモリ）１４と、スイッ
チ群１５と、送信回路１６と、アンテナ１７とからな
り、図示しないイグニッションキーに内蔵されている。

【００３０】マイコン１０Ａは、動作プログラムに従っ
て所定の動作を実行する制御手段として構成されてい
る。マイコン１０Ａ内のＲＯＭ１２は、上述した動作プ
ログラムや、後述する操作コード及び識別コードなどの
情報が予め格納される。マイコン１０Ａ内のＲＡＭ１３
は、。マイコン１０Ａの動作時において、必要なデータ
などを一時的に蓄える。ＮＶＭ１４は、後述する解読コ
ードとダミービットの追加位置の関係がテーブル情報と
して格納された記憶手段として構成されている。なお、
このＮＶＭ１４は、マイコン１０Ａに内蔵されていても
よい。

【００３１】スイッチ群１５は、車両のドアのロックあ
るいはアンロックを制御する際に操作者が操作するエン
トリスイッチ１５ａや、他の機能、例えばエンジン始動
を行わせる際に操作するスイッチ（不図示）など、車両
にて実行させる制御に応じて複数設けられている。この
スイッチ１５群はマイコン１０Ａに接続されており、マ
イコン１０Ａは、スイッチ群１５からの信号に基づいて
送出する信号の内容を可変する。送信回路１６は、所定
の電波を送信する回路として構成され、マイコン１０Ａ
から供給された信号でキャリア信号を変調し、アンテナ
１７にこの信号を送出する。そして、アンテナ１７は、
外部すなわち車載受信機２０に向けて、送信回路１６が
生成した信号を送信信号４０として送信する。

【００３２】車載受信機２０は、ＣＰＵ２１、ＲＯＭ２
２及びＲＡＭ２３からなるワンチップマイコン（以下、
マイコンという）２０Ａと、ＮＶＭ２４と、スイッチ群
２５と、受信回路２６と、アンテナ２７とからなる機構
で、車両に搭載されている。マイコン２０Ａ及びＮＶＭ
２４は、携帯型送信機１０におけるマイコン１０Ａ及び
ＮＶＭ１４と同等な機構として構成されている。すなわ
ち、マイコン２０Ａは、動作プログラムに従って所定の
動作を実行する制御手段として構成されている。マイコ
ン２０Ａ内のＲＯＭ２２は、動作プログラム、操作コー
ド及び識別コードなどの情報が格納される。マイコン２
０Ａ内のＲＡＭ２３は、マイコン２０Ａの動作時におい
て、必要なデータなどを一時的に蓄える。ＮＶＭ２４
は、解読コードとダミービットの追加位置との関係がテ
ーブル情報として格納された記憶手段として構成されて
いる。なお、ＮＶＭ２４の格納内容は上述したＮＶＭ１
４と同内容とされている。このＮＶＭ２４もまた、マイ
コン２０Ａに内蔵されていてもよい。

【００３３】スイッチ群２５は、車両内から操作するス
イッチとして構成され、車両に搭載された機構を動作さ
せる際に使用する。このスイッチ群２５としては、例え
ばエンジンを始動する際に使用する始動スイッチなどが
ある。受信回路２６は、アンテナ２７を介して入力され
た携帯型送信機１０からの送信信号４０をデジタル信号
に復調することにより、携帯型送信機１０のマイコン１
０Ａが出力した信号を生成する。そして、この受信回路
２６が生成した信号はマイコン２０Ａに入力される。マ
イコン２０Ａは、この信号に基づいてドアロック機構３
０に対してスイッチ群１５の操作に応じた制御信号を出
力する。アンテナ２７は、上述したように、携帯型送信
機１０からの送信信号４０を受信する機構として構成さ
れている。そして、このアンテナ２７は専用であった
り、ラジオのアンテナなどと共用されたりし、例えばリ
アウインドに貼設されている。

【００３４】ドアロック機構３０は、スイッチ群３１
と、ドアロックドライバ３２と、アクチュエータ３３と
から構成されている。スイッチ３１は、車両内にて操作
されるマニュアルスイッチとして構成され、車両内より
ドアのロックあるいはアンロックを行う際に操作され
る。ドアロックドライバ３２は、ドアロックスイッチ３
１あるいは車載受信機２０のマイコン２０Ａからの制御
信号に基づいて駆動信号を生成し、この駆動信号をドア
ロックアクチュエータ３３に送出する。ドアロックアク
チュエータ３３は、ドアロックドライバ３２からの駆動
信号に基づいてドアのロックあるいはアンロックを実行
する。

【００３５】送信信号４０は、図３に示すように、操作
コード信号４１と、認識コード信号４２と、解読コード
信号４３とから構成されている。操作コード信号４１
は、車両にて実行される動作、すなわちドアのロック、
アンロックの動作を示すコードとされている。認識コー
ド信号４２は、動作を行わせる車両を特定するために車
両固有に設定された所定ビット長のコード信号とされ、
メーカ、車種、製造番号などの情報に基づいて作成され
ている。そして、これらの操作コード信号４１及び認識
コード信号４２は、携帯型送信機１０と車載受信機２０
との間で送受される制御情報４０Ａを構成している。

【００３６】解読コード４３は、第三者による制御情報
４０Ａの解読をし難くするため、制御情報４０Ａに分散
した状態で挿入されたダミービットＤＢ１〜ＤＢ３（後
述）の位置を示す情報となっており、制御情報４０Ａに
付加されている。なお、同図においては、この解読コー
ド４３は、操作コード信号４１と認識コード信号４２の
間の位置に付加され、ダミービットＤＢ１〜ＤＢ３は、
認識コード信号４２内に挿入されている。また、操作コ
ード信号４１及び解読コード４３は、ともに４ビットで
構成されており、１６通りの情報が選択可能となってい
る。

【００３７】また、認識コード信号４２は、図４に示す
ように、第１区分４２ａ、第２区分４２ｂ及び第３区分
４２ｃに分割されている。これらの第１区分４２ａ、第
２区分４２ｂ及び第３区分４２ｃのそれぞれには、各区
分毎に１ビットのダミービットＤＢ１〜ＤＢ３が挿入さ
れており、各区分４２ａ〜４２ｃは、ダミービットＤＢ
１〜ＤＢ３が挿入された状態で、８ビットの区分となっ
ている。そして、同図の例においては、第１区分４３ａ
における１ビットに第１のダミービットＤＢ１が、第２
区分４３ｂにおける４ビットに第２のダミービットＤＢ
２が、また第３区分４３ｃにおける５ビットに第３のダ
ミービットＤＢ３が挿入されている。また、これらのダ
ミービットＤＢ１〜ＤＢ３の挿入位置を示すコード情報
が解読コード４３に設定される。

【００３８】そして、車載受信機２０では、解読コード
４３に基づいてダミービットＤＢ１〜ＤＢ３の位置を認
識し、ダミービットＤＢ１〜ＤＢ３を抜き取った正規の
認識コードを４２を取得し、この取得した認識コード４
２に基づいた制御すなわちドアのロック、アンロック制
御を行う。

【００３９】次に、以上の構成を有するキーレスエント
リ装置の動作を説明する。最初に、図５のフローチャー
トを参照して携帯型送信機１０の動作について説明す
る。この携帯型送信機１０では、まず、ステップＳ１１
０にてエントリスイッチに対する操作があったか否かを
判定する。より詳細には、このステップＳ１１０では、
スイッチ群１５を構成するエントリスイッチ１５ａに対
する操作の有無を判定する。そして、エントリスイッチ
１５ａに対する操作がなされた場合（Ｙ）には、ステッ
プＳ１２０に移行する。また、操作がなされていない場
合（Ｎ）には、再度このステップＳ１１０にて、エント
リスイッチ１５ａに対する操作の有無を判定する。

【００４０】ステップＳ１２０では、操作コード信号４
１の読み込みを行う。すなわち、このステップＳ１２０
では、スイッチ群１５のエントリスイッチ１５ａの操作
に応じて、ＲＯＭ１２からキーレスエントリ制御を示す
操作コード信号４１を読み出す。なお、スイッチ群１５
の操作により、キーレスエントリ以外の制御が指定され
た場合には、この指定された制御に相当する操作コード
信号が読み出される。ステップＳ１３０では、認識コー
ド信号４２の読み込みを行う。すなわち、このステップ
Ｓ１３０では、ＲＯＭ１２から認識コード信号４２を読
み込む。

【００４１】引き続くステップＳ１４０では、ダミービ
ットの挿入位置の情報を読み込む。すなわち、このステ
ップＳ１４０では、ＲＯＭ１２に予め格納された１６通
り（４ビット）の解読コード４３を、乱数を用いて選択
するなどして取得し、この取得した解読コード４３に基
づき、ＮＶＭ１４からダミービットＤＢ１〜ＤＢ３の挿
入位置の情報を読み込む。

【００４２】ステップＳ１５０では、識別コード４２を
区分４２ａ〜４２ｃに分割するとともに、上記ステップ
Ｓ１４０で取得したダミービットＤＢ１〜ＤＢ３の挿入
位置の情報に基づいて各区分４２ａ〜４２ｃ内における
ダミービットＤＢ１〜ＤＢ３の追加位置を確定する。

【００４３】ステップＳ１６０では、上記ステップＳ１
５０にて確定したダミービットＤＢ１〜ＤＢ３の挿入位
置に基づいて、各区分４２ａ〜４２ｃにダミービットＤ
Ｂ１〜ＤＢ３を挿入し、さらにこの追加したダミービッ
トＤＢ１〜ＤＢ３の位置を示す解読コード４３を追加し
て、送信信号４０を生成する。（図３、図４参照）

【００４４】引き続くステップＳ１７０では、上記ステ
ップＳ１６０にて生成した送信信号４０を送信回路１６
及びアンテナ１７を介して車載受信機２０に送信する。
そして、再度ステップＳ１１０に移行し、上述した一連
の処理を実行する。

【００４５】次に、図６のフローチャートを参照し、車
載受信機２０の動作について説明する。この車載受信機
２０では、まずステップＳ２１０にて携帯型送信機１０
からの送信信号４０を受信したか否かを判定する。そし
て、このステップＳ２１０にて、送信信号４０を受信し
た場合（Ｙ）には、引き続くステップＳ２２０に移行
し、受信していない場合（Ｎ）には、このステップＳ２
１０の処理を繰り返し実行する。

【００４６】ステップＳ２２０では、受信した送信デー
タ４０中の解読コード４３と、ＮＶＭ２４の保持内容と
に基づいて、認識コード４２中におけるダミービットＤ
Ｂ１〜ＤＢ３の位置を認識する。そして、ステップＳ２
３０に移行する。ステップＳ２３０では、上記ステップ
Ｓ２２０にて認識したダミービットＤＢ１〜ＤＢ３を抜
き取ることにより正規の認識コード４２を取得するとと
もに操作コード４１を取得する。

【００４７】引き続くステップＳ２４０では、上記ステ
ップＳ２４０にて取得した認識コード４２に基づき、こ
の認識コード４２が自らを指定するものであるか否かを
判定する。そして、認識コード４２が自らを指定するも
のであった場合（Ｙ）にはステップＳ２５０に移行し、
また自らを指定するものでなかった場合（Ｎ）にはステ
ップＳ２１０に移行して上述した処理を再度実行する。

【００４８】ステップＳ２５０では、操作コード４１に
基づき、ドアロック機構３０のドアロックドライバ３２
に対して制御信号を送出し、ドアのロックあるいはアン
ロックの制御を実行する。

【００４９】このように、本実施形態においては、送信
信号４０における認識コード信号４２を８ビットの区分
４２ａ〜４２ｃに分割し、各区分４２ａ〜４２ｃのそれ
ぞれにダミービットＤＢ１〜ＤＢ３を挿入している。そ
して、認識コード信号４２は、車両の識別を行うもので
あるので、一般的に規定長さであって送信信号４０にお
ける所定位置に存在するものである。従って、ダミービ
ットＤＢ１〜ＤＢ３の車載受信機２０における識別を容
易にできる利点がある。また、ダミービットＤＢ１〜Ｄ
Ｂ３を、分割された区分４２ａ〜４２ｂに１ビットずつ
分散して設定したことにより、ダミービットの挿入位置
が各区分４２ａ〜４２ｂ内にて選択可能となるので、ダ
ミービットを少ないビット数としてもダミービットＤＢ
１〜ＤＢ３の挿入位置を変えることにより多くの組み合
わせが得られ、送信信号４０の解読を困難にすることが
できる。

【００５０】また、本実施形態における解読コード４３
は４ビットであり、合計１６パターンのダミービットＤ
Ｂ１〜ＤＢ３の挿入位置しか規定することができない。
しかしながら、ダミービットＤＢ１〜ＤＢ３の挿入位置
の組み合わせは、各区分４３ａ〜４３ｃにおいて８通り
ずつの合計５１２通りあり、第三者がこのダミービット
ＤＢ１〜ＤＢ３の解読を試みた場合には、この５１２通
りの組み合わせを調べなければならず、少ないビット数
の追加により、実質的に５１２通りの組み合わせと同等
の耐盗難性を得ることができる。なお、ＮＶＭ１４及び
ＮＶＭ２４のそれぞれに格納される解読コード４３とダ
ミービットＤＢ１〜ＤＢ３の位置の組み合わせを示すテ
ーブル情報は、車両毎に異ならせている。

【００５１】また、解読コード４３とダミービットＤＢ
１〜ＤＢ３の位置の組み合わせとを示すテーブル情報
を、ＮＶＭ１４（携帯型送信機１０）及びＮＶＭ２４
（車載受信機２０）に格納したので、解読コード４３の
送受によりダミービットＤＢ１〜ＤＢ３の組み合わせを
認識することができる。これにより、送受する情報の長
さを短くすることができるとともにダミービットの位置
の認識を容易にかつ高速に行うことができる。

【００５２】また、ダミービットＤＢ１〜ＤＢ３の位置
と解読コード４３との関係に関し、この関係は、上述し
た実施形態のごとく画一的としなくてもよい。例えば、
ダミービットＤＢ１が区分４２ａ内における７ビットに
設定され、ダミービットＤＢ２及びＤＢ３が区分４２ｂ
及び４２ｃ内における２ビット及び４ビットに設定され
た場合に、解読コード４３を「１１１１」とするといっ
たように、解読コード４３は任意に設定することができ
る。

【００５３】また、ダミービットＤＢ１〜ＤＢ３の組み
合わせに関し、これらのダミービットＤＢ１〜ＤＢ３の
組み合わせは、各区分４３ａ〜４２ｃにおいて８通りず
つの合計５１２パターンあるので、解読コード４３を９
ビットとし、各組み合わせ毎に対応付けしてもよい。こ
の場合、追加ビットが１３ビットになるが、良好な耐盗
難性を得ることができる。

【００５４】また、この解読コード４３が送信信号４０
中に含まれているので、携帯型送信機１０と車載受信機
２０との間で、ダミービットＤＢ１〜ＤＢ３の認識がず
れることがない。

【００５５】なお、上述した実施形態においては、解読
コード４３をキーとして、ＮＶＭ１４、ＮＶＭ２４に保
持されたテーブル情報を参照することにより、ダミービ
ットＤＢ１〜ＤＢ３の挿入位置を認識していたが、解読
コード４３のみでダミービットＤＢ１〜ＤＢ３の挿入位
置を認識することもできる。

【００５６】以下、図７を参照して手順を説明する。同
図は、解読コード４３の内容と、携帯型送信機１０及び
受信機２０におけるＲＡＭ１３及び２３の保持内容（一
部）を示す図である。携帯型送信機１０及び受信機２０
におけるマイコン１０Ａ、２０Ａは、まず、解読コード
４３における０ビットの内容「１」、１ビットの内容
「０」、２ビットの内容「０」を読み込み、３ビットの
コード「００１」を生成し、ＲＡＭ１２、２３の領域１
３ａ、２３ａに記憶する。

【００５７】次に、マイコン１０Ａ、２０Ａは、解読コ
ード４３における１ビットの内容「０」、２ビットの内
容「０」、３ビットの内容「１」を読み込み、３ビット
のコード「１００」を生成してＲＡＭ１２、２３の領域
１３ｂ、２３ｂに記憶する。同様に、０ビットの内容
「１」、２ビットの内容「０」、３ビットの内容「１」
を読み込み、３ビットのコード「１０１」を生成してＲ
ＡＭ１２、２３の領域１３ｃ、２３ｃに記憶する。

【００５８】そして、マイコン１０Ａ、２０Ａは、ＲＡ
Ｍ１２、２３の領域１３ａ、２３ａに記憶した３ビット
のコードをダミービットＤＢ１の位置情報、領域１３
ｂ、２３ｂに記憶した３ビットのコードをダミービット
ＤＢ２の位置情報、領域１３ｃ、２３ｃに記憶した３ビ
ットのコードをダミービットＤＢ３の位置情報とする。
これにより、テーブル情報すなわちＮＶＭ１４、２４が
不要となり、装置構成を簡単にすることができる。

【００５９】また、本発明が適用される装置としてキー
レスエントリ装置を例に挙げて説明したが、本発明は、
携帯型送信機により車両の外部からエンジンなどの車両
の構成機器の動作を遠隔制御する装置にも適用すること
ができる。

【００６０】また、上述したステップＳ１５０の処理に
おいて設定されるダミービットＤＢ１〜ＤＢ３に関し、
このダミービットＤＢ１〜ＤＢ３が設定される位置を、
送受データ４０の送信毎に変えるように構成してもよ
い。このように構成することにより、ダミービットＤＢ
１〜ＤＢ３の第三者による解読がより困難になり、耐盗
難性を一層高めることができる。

【００６１】また、携帯型送信機１０と車載受信機２０
間にて送受される送信信号４０に関し、この送信信号４
０を電波に代えて赤外線や超音波としてもよい。また、
この送信信号４０におけるダミービットＤＢ１〜ＤＢ３
は、上述した認識コード信号４２に限らず、例えば操作
コード信号４１を含めて設定することができる。これに
より、ダミービットＤＢ１〜ＤＢ３を追加する位置の範
囲が広がり、耐盗難性を一層高めることができる。

【００６２】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば次
の効果を奏する。すなわち、ダミービットが、装置に固
有の所定ビット長の固有情報を含む制御情報内に分散し
て挿入され、この挿入位置が各区分内にて選択可能であ
るので、ダミービットを少ないビット数としてもダミー
ビットの挿入位置を変えることにより多くの組み合わせ
が得られ、送信情報の解読を困難にすることができる送
信情報生成方法が得られる。また、送信情報は、ダミー
ビットの挿入位置を示す挿入位置情報を有しているの
で、この挿入位置情報に基づいてダミービットの挿入位
置を知ることができ、送信情報単独で制御情報の解読を
行うことができる送信情報生成方法が得られる。

【００６３】また、送信機から送信され受信機にて受信
される送信情報に関し、この送信情報を構成する制御情
報の各区分内にダミービットを挿入するとともに、この
挿入位置を各区分内にて選択可能としたので、ダミービ
ットの挿入位置を変えることにより、ダミービットを少
ないビット数としても、このダミービットの挿入位置の
組み合わせが多数得られ、送信情報の解読を困難にする
ことができる情報送受信システムが提供できる。

【００６４】また、制御情報が装置に固有の所定ビット
長の固有情報に加えて被制御装置にてなされる制御の内
容を示す機能情報を含んでいるので、被制御装置にて異
なる複数の制御を実行することができる情報送受信シス
テムが提供できる。

【００６５】また、被制御装置が車両であるので、車両
内に入ることなく車両の遠隔制御を行うことができると
ともに遠隔制御時における送信情報のビット数を少なく
しても送信情報の解読が困難になり、第三者が車両の操
作をすることを防ぐことができる情報送受信システムが
提供できる。また、送信情報のビット数を少なくするこ
とにより、屋外などの悪環境下において送受信時のエラ
ーを少なくすることができる情報送受信システムが提供
できる。

【００６６】また、被制御装置としての車両は、送信機
からの送信情報により、ドアのロックあるいはアンロッ
クの制御を行うので、運転者の便益性が図れるともに、
少ないビット数の追加で、このロック、アンロックの情
報の解読を困難にすることができる情報送受信システム
が提供できる。

【００６７】また、送信される送信情報に関し、この送
信情報を構成する制御情報の各区分内にダミービットを
挿入するとともに、この挿入位置を各区分内にて選択可
能としたので、ダミービットの挿入位置を変えることに
より、ダミービットを少ないビット数としても、このダ
ミービットの挿入位置の組み合わせが多数得られ、送信
情報の解読を困難にすることができる携帯型送信機が提
供できる。

【００６８】また、送信情報は、ダミービットの挿入位
置を示す挿入位置情報を有しているので、被制御装置側
にて、この挿入位置情報に基づいてダミービットの挿入
位置を知ることができ、送信機と被制御装置との間でダ
ミービットの挿入位置を一致させることができる携帯型
送信機が提供できる。

【００６９】また、送信機から送信され受信される送信
情報に関し、この送信情報を構成する制御情報の各区分
内にダミービットを挿入するとともに、この挿入位置を
各区分内にて選択可能としたので、ダミービットの挿入
位置を変えることにより、ダミービットを少ないビット
数としても、このダミービットの挿入位置の組み合わせ
が多数得られ、送信情報の解読を困難にすることができ
る受信機が提供できる。

【００７０】また、送信情報は、ダミービットの挿入位
置を示す挿入位置情報を有しているので、被制御装置側
にて、この挿入位置情報に基づいてダミービットの挿入
位置を知ることができ、送信機と被制御装置（すなわち
受信機）との間でダミービットの挿入位置を一致させる
ことができる受信機が提供できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の基本構成を示す図である。

【図２】本発明が適用される車両用としてのキーレスエ
ントリ装置の構成を説明するブロック図である。

【図３】送信信号４０を説明する図である。

【図４】認識コード信号４２及びこの認識コード信号４
２中に挿入されるダミービットＤＢ１〜ＤＢ３を説明す
る図である。

【図５】携帯型送信機１０の動作を説明するフローチャ
ートである。

【図６】車載受信機２０の動作を説明するフローチャー
トである。

【図７】解読コード４３より、ダミービットＤＢ１〜Ｄ
Ｂ３の挿入位置を取得する手順を説明する図である。

【符号の説明】

１０携帯型送信機１１ＣＰＵ１２ＲＯＭ１３ＲＡＭ１４ＮＶＭ１５スイッチ群１５ａエントリスイッチ２０車載受信機２１ＣＰＵ２２ＲＯＭ２３ＲＡＭ２４ＮＶＭ３０ドアロック機構４０送信信号４０Ａ制御情報（操作コード信号４１、認識コ
ード信号４２）４１操作コード信号４２解読コード信号４３認識コード信号４３ａ第１領域４３ｂ第２領域４３ｃ第３領域ＤＢ１〜ＤＢ３ダミービット

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号庁内整理番号ＦＩ技術表示箇所Ｈ０４Ｑ 9/14 Ｂ６０Ｒ 25/00 ６０６ // Ｂ６０Ｒ 25/00 ６０６Ｈ０４Ｌ 9/00 ６８５

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】被制御装置に固有の所定ビット長の固有
情報を含む制御情報を有する送信情報を生成する送信情
報生成方法において、前記制御情報を、各々が複数のビットからなる複数の区
分に分割するとともに、該分割した区分にダミービット
を挿入し、かつ前記各区分に挿入した前記ダミービット
の挿入位置を示す挿入位置情報を前記制御情報に付加す
ることを特徴とする送信情報生成方法。
【請求項２】制御情報を有する送信情報を送信する携
帯型送信機と、被制御装置に設けられ、前記送信情報を
受信する受信機とからなり、前記被制御装置が、前記受
信した送信情報中の制御情報に基づく制御を行うように
構成され、前記送信情報が、前記被制御装置に固有の所
定ビット長の固定情報を含む情報送受信システムにおい
て、前記携帯型送信機は、前記制御情報を各々が複数のビッ
トからなる複数の区分に分割するとともに、該分割した
区分にダミービットを挿入し、かつ前記制御情報に対し
て各区分に挿入した前記ダミービットの挿入位置を示す
挿入位置情報を付加してなる送信情報を生成する送信情
報生成手段を有し、前記被制御装置は、前記送信情報中の挿入位置情報に基
づいて前記ダミービットを抜き取った前記固有情報を含
む制御情報により制御を行う手段を有することを特徴と
する情報送受信システム。
【請求項３】前記制御情報は、制御の内容を示す機能
情報を更に含むことを特徴とする請求項２記載の情報送
受信システム。
【請求項４】前記被制御装置が車両であることを特徴
とする請求項２または３記載の情報送受信システム。
【請求項５】前記車両が行う制御が、前記車両のドア
のロックあるいはアンロックの制御であることを特徴と
する請求項４記載の情報送受信システム。
【請求項６】受信機を備える被制御装置とともに情報
送受信システムを構成し、前記受信機が受信して制御を
行う前記被制御装置に固有の所定ビットの固定情報を含
む制御情報を有する送信情報を送信する携帯型送信機に
おいて、前記制御情報を各々が複数のビットからなる複数の区分
に分割するとともに、該分割した区分にダミービットを
挿入し、かつ、前記制御情報に前記ダミービットの挿入
位置を示す位置情報を付加してなる送信情報を生成する
信号生成手段を有することを特徴とする携帯型送信機。
【請求項７】被制御装置に設けられ、携帯型送信機と
ともに情報送受信システムを構成し、前記携帯型送信機
が送信する前記被制御装置に固有の所定ビットの固定情
報を含む制御情報を有する送信情報を受信し、かつ前記
被制御装置により前記受信した送信情報中の制御情報に
基づく制御を行わせる受信機において、各々が複数のビットからなる複数の区分に分割されると
ともに、該分割された区分にダミービットが挿入された
制御情報に、前記各区分に挿入された前記ダミービット
の挿入位置を示す挿入位置情報が付加された送信情報中
の挿入位置情報に基づき、前記ダミービットを抜き取っ
た前記固定情報を含む制御情報を生成する手段を有する
ことを特徴とする受信機。