JPH10122482A - 自吸式オイル・ガン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 オイル・ガンにおいて、オイルの注油作業、
及び貯油部への充填・再充填作業を容易化し、オイルの
漏れ防止と利用効率の向上を計ること。 【解決手段】 オイル・ガンを注油部Ｉと、前記注油部
Ｉに対して着脱可能な密閉性貯油部IIとの二つの部分で
構成し、前記注油部Ｉに設けたシリンダ本体部１のシリ
ンダ３には、その底部に配置されて注油ピストン２が注
油行程にあるときに外部に連通する一方向性弁５と、そ
の側面に穿たれた連絡穴１４とを設けて、注油ピストン
２が復帰行程にあるとき、貯油部IIから注油部Ｉへとオ
イルが自吸（自動吸込み）されるようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、オイル（高粘性の
潤滑油またはグリース等）を、レバー操作により押し出
して注油するための、密閉貯油筒を採用した自吸（自動
吸込み）式オイル・ガンに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】機械の摩擦部分にグリース（以下、高粘
性の潤滑油またはグリースの代表例として例示する）を
注ぐときには、注油装置を使うのが普通である。簡単な
注油装置、例えばグリース用の注油装置であるオイル・
ガンは、注油部と貯油部との二つの部分からなり、その
注油部は注油シリンダ、注油ピストン、レバー、一方向
性止めボール、圧縮コイル・バネから構成される。

【０００３】使用時に、レバーを下に押すとピストンが
押されて、シリンダ中のグリースは一方向性止めボール
を経て油の出口から射出し、機械に注油される。一方向
性止めボールと圧縮コイル・バネが油路に設けられ一方
向性弁を構成するのでグリースは一方向へ射出され、油
筒の中に戻ることはできない。

【０００４】貯油部は一つの管状の油筒よりなり、油筒
の中にピストンとピストン引き手を設定し、ピストン引
き手の外側に圧縮コイル・バネを設けてピストンを押し
付ける圧力を加えることによって油筒中のグリースが注
油部のシリンダ中空部に入り込み、注油動作に入る。こ
のような注油作動が１回終わってまたレバーを上げる
と、シリンダの中空部には真空（負圧）ができ、かつコ
イル・バネの圧力によって油筒中のグリースが早速シリ
ンダの中空部に入り込み充満する。次にまた押されて圧
力を受けるとき２回目の注油過程が始まる。

【０００５】ところが、従来のグリース・オイル・ガン
はグリースを貯油筒内に再充填するのが非常に不便であ
った。それは、従来のものはグリースを入れるとき、ま
ず貯油筒を注油部の継手から外し、ピストン引き手を引
っ張って貯油筒中のピストンを他端まで引き戻して初め
てグリースを入れることができた。このとき、引き手は
自分に設けられている溝によって他端の蓋に止められる
が、引き手は押しバネの大きい圧力を受ける。

【０００６】そのときに、もし振動や衝撃などを受ける
と引き手が脱落し易いので注意が必要である。もし引き
手が脱落するとピストンはバネ力によって急に戻り、貯
油筒内のグリースが外へ射出されたりして無駄になる
し、環境汚染を起こす（このような現象はしばしば発生
する）。それに、グリースを入れるとき細かい砂粒や誇
りや繊維などの異物が油筒の中に入り込み易いので、注
油の出口を塞いだりする恐れがある。

【０００７】そればかりか、従来の構造は油筒内の密閉
性が悪いので、貯油ピストンや引き手の隙間からグリー
スが漏れて無駄使いと環境汚染とをもたらすことが多
い。上記のようなオイル・ガンがこのような欠点を持っ
ているにも拘らず、未だに幅広く使用されているのは、
構造が簡単であることに加えて、これを超えるオイル・
ガンがなかったからである。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、上記
の問題点を解決するために高効率のオイル・ガンを提案
することである。即ち、従来のオイル・ガンの欠点を補
うようにするため、グリースの充填、再充填等を簡易化
し、油筒の密閉性を良くしてグリースの漏れを有効に防
ぎ、グリースの利用効率を高めるとともに、操作も簡単
かつ汚れなく実行できるようにすることである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記の課題を達成するた
めに、従来の伝統的なオイル・ガンにおける注油部の構
造が簡単で操作性がよく使い易いという特徴を生かしな
がら、主要構造部分を改変した。これにより、グリース
の充填が便利になり、貯油筒の密閉性が従来よりよくな
るようにした。したがって、グリースの利用効率と注油
の清潔性も高くなるようにした。

【００１０】

【実施例】

１．貯油部IIは密閉した貯油筒９と蓋８、外被７からな
り、貯油筒９は一端が開放した管状のもので、貯油筒９
の開放した端部（図１の右端）には可動性を有しながら
も密閉性を維持し得る貯油ピストン１０が挿入されてい
る。この貯油ピストン１０は、貯油筒９内のグリース１
２の増減に伴って貯油筒９の中を左右に移動し得る、一
種の「可動密閉栓」を形成する。貯油筒９の一端９ａ
（図１の左端）は、連絡穴１４を介して注油部Ｉのシリ
ンダ本体１と結合するようになっている。

【００１１】このため貯油筒９中のグリース１２がその
左端から連絡穴１４に通じてシリンダ３の中空部３ａに
入り込むことができる。貯油筒９の結合部には雌ネジが
設けられていて、シリンダ本体１の継手１３に設けられ
た雄ネジに対して、簡単に着脱できるようになってい
る。

【００１２】本発明のもう一つの重要な特徴は、従来の
オイル・ガンでは構成必須要素であった圧縮バネを、貯
油筒の中に設ける必要がないことである。オイル・ガン
は常に使う道具であるから使用上の便利さと長持ちする
ことが大切である。そのために、貯油筒９の外側に外被
（カバー）７を設けるとよい。

【００１３】この外被７は、貯油筒９が硬質材料製の場
合に、貯油筒９と注油部Ｉの結合を強く作れば、設けな
くても使用上差し支えない。しかし、貯油筒９を例え
ば、練歯磨きのチューブのように、使い捨てにするため
に可塑材料製、弾性材料製、または軟式構造の金属（例
えば、鉛、錫、アルミ等）製等により、潰れうる構造に
した場合には設ける必要がある。

【００１４】なお、潰れうる構造にした場合には、貯油
筒９の右端を最初から密閉した構造にして、構造を簡単
化してもよい。何故ならば、貯油筒９内のオイルの量が
増減した時の大気圧力とのバランスは、ピストン１０の
移動に依存する構造を採ることなく、貯油筒９自身の潰
れ、または膨らみによって保つことができるからであ
る。上記のように、設ける必要がある場合の外被７は、
例えば注油部Ｉのシリンダ本体１の継手１３に取付け
る。しかし、この外被７の中には、従来のオイル・ガン
のように、ピストン１０を押す圧縮バネを設定しなくて
もよい。

【００１５】２．注油部IIはシリンダ本体１、注油ピス
トン２、シリンダ３、圧縮コイル・バネ４、止めボール
５、シール・リング１１などから構成される。シリンダ
本体１の上部の内壁に円環状の溝を設け、この溝の中に
シール・リング１１が収納されている。このシール・リ
ング１１によって注油シリンダ１と注油ピストン２の間
の密閉性が保持され、注油するとき、注油シリンダ３と
注油ピストン２の間の隙間からグリース１２が漏れるの
を確実に防ぐことができる。シール・リング１１は、弾
性を有する耐油性ゴム、合成樹脂または天然樹脂類な
ど、適宜の材料で作られる。

【００１６】シール・リング１１は、シリンダ３の内壁
と注油ピストン２の間の密閉性をよく保つのに役立つ。
注油効率を高くするため、注油ピストン２とシリンダ３
の間の隙間を６０μ以下にするとよい。貯油部IIは、中
にグリース１２を充填して保持する密閉性の貯油筒９を
有し、貯油筒９の一端（図１では左端）はネジで注油シ
リンダ本体１の継手１３とネジ結合され、貯油筒９の他
端（図１では右端）に、その中で密閉性を保って左右に
移動し得る貯油ピストン１０を設けて、貯油筒９の中の
密閉性を確実に保つ。外被７の前端はネジで注油シリン
ダ本体１に取付けられ、外被７の他端には蓋８が取付け
られる。

【００１７】上記のオイル・ガンを使用するとき、まず
グリース１２が充填されている貯油筒９の左端を注油シ
リンダ本体１の継手１３に取付ける。そして、外被７を
注油シリンダ本体１の継手１３にしっかりとねじ込む。
そして、レバー６を何回か繰り返して押し下げたり、押
し上げたりすると、グリース１２はシリンダの中空部３
に自吸（自動吸込み）されて注油操作ができるのであ
る。

【００１８】図２は、２番目の実施例であって、構造は
図１の構造とほとんど変わらない。貯油筒９の左端の口
型が異なっている。即ち、図２の、口型は全体的に突き
出した型になっているのに対して、図１ではへこんだ円
環部を有する型になっていることの相異である。これら
の構造の相異は、注油部Ｉの入油口にある継手１３の型
が相異するものが存在するので、これに適応するためで
ある。この２番目の実施例の使用法も、上記に述べた１
番目の実施例の場合と同じである。また、その他の部品
の作り方も同じである。

【００１９】ここで、再度強調したいことは、本発明の
原理が従来のオイル・ガンとは相違していることであ
る。本発明のオイル・ガンの外被７の中には、従来必須
とされた圧縮バネが設けられていないことである。した
がって、貯油筒９の中のグリース１２が貯油部IIから注
油シリンダ本体１の連絡穴１４を介してシリンダ３の中
に入り込むのは、貯油ピストンに加える圧縮バネの圧力
ではなくて、レバー６を上げるときに形成される注油ピ
ストン２とシリンダ３との間の中空部３ａに生じた真
空、即ち負の圧力によってグリース１２が注油シリンダ
３に自吸的に移送されることになる。

【００２０】このことを更に詳しく説明すると、レバー
６を押し切って注油ピストン２の注油行程が終了した後
に、再度レバー６を上げることにより注油ピストンが復
帰行程に移行する。この復帰行程においては、シール・
リング１１によって密閉性が保たれた注油シリンダ３と
注油ピストン２とにより、その下部に形成された中空部
３ａはほぼ真空になって負の圧力効果を生じる。注油ピ
ストン２の復帰行程が終わりに近づいて、シリンダ３の
中空部３ａの上端が連絡穴１４の高さ付近に到達する
と、貯油筒９の貯油ピストン１０は大気圧力に押し付け
られて、図１の向かって左へ移動する。このため貯油筒
９の中のグリース１２は注油シリンダ１の中空部３ａへ
自吸的に入り、中空部３ａを充満する。

【００２１】従来のオイル・ガンには注油シリンダ１に
シール・リング１１が設けられていないから密閉性が悪
かった。注油ピストンを上げるとき、充分に真空力（負
の圧力）が形成されないので、圧縮バネを別に設けてそ
の弾性力を貯油ピストンに加えてグリース１２を注油シ
リンダ１に押し込むようにしていた。

【００２２】そのほかに、本発明は注油部IIに密閉油筒
を取付けるだけで、ピストン引き手を設ける必要がない
ので機械の仕組みが簡単になった。貯油筒９と貯油ピス
トン１０との間の密閉性が悪いために生じていたピスト
ン引き手から外にグリースが漏れる欠点がなくなった。
したがって、グリース１２を再充填するときも貯油筒９
の中には、圧縮バネによるピストン弾力が生じないの
で、安全に充填または再充填することができる。グリー
スの再充填が簡単なため、異物が混入する恐れもなくな
る。

【００２３】これだけでなく、本発明の貯油筒９は、プ
ラスチックまたは薄い鉄板などで一体成型されてもよい
ので、製造コストを低減することができる。更に一歩進
んで使い捨ての密閉油筒を作ってもよい。専門の設備で
グリースを充填または再充填すれば、作業が楽になり、
確実にグリースの品質保証ができる。使用に先立って、
蓋８を取り外してから貯油筒９を注油シリンダ本体１の
継手１３に連結する。更にジャケット７を被着するだけ
で、油筒９の再取付けが完了するのである。即ち、使用
法が従来のオイル・ガンより簡単で便利である。

【００２４】更に改良するために、本発明は従来のオイ
ル・ガンより注油部Ｉのシリンダ本体１とピストン２の
加工精密度を高めた。そのため、シリンダ３とピストン
２との間の隙間が６０μ以下になり、密閉性が高くなっ
て、グリースを注油するとき、グリースが注油シリンダ
から貯油筒に逆流することを確実に防ぐことができるよ
うになった。

【００２５】つまり、従来のオイル・ガンは、注油ピス
トン２と注油シリンダ３の間の整合公差が大きいため、
注油をするときグリースの相当な分が貯油筒９へ逆流し
て戻されるのでオイル・ガンの注油効率が低下したが、
本発明により注油効率が普通のオイル・ガンより３０％
も高くすることができた。

【００２６】本発明のオイル・ガンは、注油シリンダ３
と貯油筒９との間の密閉性が良いので、長く使っても油
漏れすることがないし、貯油筒９の中のグリース１２を
ほとんど全部使い切ることができる。従来のオイル・ガ
ンに比べるとグリースの利用率が３０％以上向上する。
特に、使い捨ての貯油筒を使うと操作が更に簡単化す
る。こればかりか、本発明のオイル・ガンはグリースの
注油道具に使うばかりでなく、例えば、モビール油の注
油道具としても使用可能であるから、従来のオイル・ガ
ンより応用面が広くなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のオイル・ガン第１実施例の部分的断面
図である。

【図２】本発明の第２実施例の部分的断面図である。

【符号の説明】

１ 注油シリンダ本体 ２ 注油ピストン ３ シリンダ ３ａ シリンダの中空部 ４ 圧縮コイル・バネ ５ 止めボール ６ レバー ７ 外被ホース ８ 蓋 ９ 密閉油筒 ９ａ 端部開口 １０ 貯油ピストン １１ シール・リング １２ グリース １３ 継手 １４ 連絡穴

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 チェン・フー 中華人民共和国シェンヤン、チャン・パ イ・ストリート 87

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 注油部Ｉと、前記注油部Ｉに対して着脱
   可能な密閉性貯油部IIとの二つの部分で構成されたオイ
   ル・ガンであって、 前記密閉性貯油部IIは、前記注油部Ｉに装着される側の
   端部に端部開口９ａを設けかつ反対側の端部は密閉性を
   保ちうるようにした貯油筒９を含むことと、 前記注油部Ｉは、注油シリンダ本体部１と、前記注油シ
   リンダ本体部１に設けられたシリンダ３内を移動しうる
   ように挿通された注油ピストン２と、前記注油ピストン
   ２をシリンダ３の中で往復運動させるためのレバー６
   と、前記シリンダの底部に設けられてシリンダ３が注油
   行程にあるときのみ外部に連通する一方向性弁５と、前
   記シリンダ３の側面に穿たれてシリンダ３の復帰行程の
   終了前後に前記貯油筒９の端部開口９ａと連通する連絡
   穴１４とを含むことと、 前記密閉性貯油部IIが前記注油部Ｉに装着されたとき、
   前記貯油筒９の端部開口９ａが前記連絡穴１４と連通す
   ることと、を特徴とする自吸式オイル・ガン。