JPH10118803A - ロータリーカッター - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ロータリーバイト等のロータリーカッターに
おいて、バイト本体１１とシート部材１７との間のクリ
アランスの正確な設定および厳密な維持を要さずとも、
スローアウェイチップ２０やシート部材１７等の円滑な
回転を図る。 【解決手段】 バイト本体１１にシート部材１７を回転
自在に支持するシート取付穴１５を設けるとともに、こ
のシート部材１７を、その後端部１７Ｃをシート取付穴
１５の後端から突出させてシート取付穴１５に挿通し、
さらにシート部材１７の後端部１７Ｃと取付穴１５の後
端との間に、シート部材１７の中心軸線Ｏ方向に皿バネ
３１を弾性部材として介装することにより、シート部材
１７を中心軸線Ｏ方向後端側に付勢する。また、中心軸
線Ｏ方向においてバイト本体１１側とシート部材１７と
の間にはシール部材３２，４１を介装する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、カッター本体に設
けられたチップ取付座に円板状のスローアウェイチップ
（以下、チップと称する。）が着脱自在に取り付けられ
たロータリーカッターに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】この種のロータリーカッターについて、
本発明の発明者等は、特願平８−２４４３６号において
図９に示すようなロータリーバイトを提案している。こ
のロータリーバイトにおいては、バイト本体１の先端
に、円柱状の軸部２Ａを有するシート部材２がその中心
軸線Ｏ回りに回転可能に設けられるとともに、このシー
ト部材２の先端（上端）部には、底板部３Ａと周壁部３
Ｂとを備えたチップ取付座３が形成されたチップ取付部
材４が、このチップ取付座３を上向きとして着脱自在に
装着されており、このチップ取付座３に円板状のチップ
５を嵌挿してクランプネジ６によって押圧することによ
り、上記チップ取付部材４が弾性変形してチップ取付座
３の上記周壁部３Ｂがチップ５を締め付け、このチップ
５の中心軸線Ｘが上記シート部材２の軸線Ｏに一致する
ように位置決めされる。

【０００３】ここで、上記バイト本体１には取付穴１Ａ
が貫設されるとともに、この取付穴１Ａには円筒状の軸
受部材６が固定されており、上記シート部材２は、この
軸受部材６内周のシート取付穴６Ａに上記軸部２Ａを嵌
挿させて回転可能に取り付けられている。また、この軸
部２Ａの下端には、上記シート取付穴６Ａよりも大径の
円板状のシート拘束部材７がクランプネジ８，８によっ
て取り付けられており、上記シート取付穴６Ａにおける
軸部２Ａの上記中心軸線Ｏ方向の移動が拘束されるよう
になされている。しかるに、このような構成のロータリ
ーバイトによれば、被削材を回転させつつ、上記チップ
５に形成された円周状の切刃５Ａによって切り込むこと
により、該チップ５、チップ取付部材４、シート部材
２、およびシート拘束部材７がその軸線Ｘ，Ｏ回りに一
体回転しながら、上記切刃５Ａによって切削が行われ
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
構成のロータリーバイトでは、上記クランプネジ８，８
を締め付けた際に、上記軸受部材６が上記軸線Ｏ方向に
シート部材２とシート拘束部材７とによって強く挟み込
まれた状態とされていては、上述のようにチップ５から
シート拘束部材７までを一体として円滑に回転させるこ
とが困難となる。このため、上記軸受部材６の上端面６
ａとこれに対向する上記シート部材２の上部下端面２ａ
との間、および上記軸受部材６の下端面６ｂとこれに対
向する上記シート拘束部材７の上端面７ａとの間には、
上記シート部材２およびシート拘束部材７の回転を許容
する程度の所定のクリアランスが必要とされる。しかし
ながら、逆にこのクリアランスが大きすぎると、切削の
際に生じる細かな切粉が軸受部材６の上面端６ａとシー
ト部材２の上部下端面２ａとの間や、場合によっては軸
受部材６の下端面６ｂとシート拘束部材７の上端面７ａ
との間に入り込んで噛み込みを生じ、チップ５等の円滑
な回転が却って阻害されるおそれがある。

【０００５】また、このように上記クリアランスが大き
すぎると、上記シート拘束部材７によるシート部材２の
軸線Ｏ方向への移動の拘束が不十分となって、切削中に
上記チップ５等が軸線Ｘ，Ｏ方向に微動してしまうおそ
れがある上、例えば、これらチップ５等の円滑な回転を
促すために、上記シート取付穴６Ａとシート部材２の軸
部２Ａとの間にベアリングを介装したりした場合には、
上記チップ５等の微動によってこのベアリングがたたき
つけられ、その寿命が短縮されてしまうおそれもある。
このため、上記構成のロータリーバイトでは、上記クリ
アランスを所定値に正確に設定し、なおかつ、かかるク
リアランスを厳密に維持することが要求されることとな
り、当該ロータリーバイトの組付けに高い熟練度を要し
たり、管理に多くの労力が費やされることが避けられな
くなってしまう。

【０００６】本発明は、このような事情を鑑みてなされ
たもので、上記ロータリーバイト等のロータリーカッタ
ーにおいて、上述のようなクリアランスの正確な設定お
よび厳密な維持を要さずとも、チップやシート部材等の
円滑な回転を図ることが可能なロータリーカッターを提
供することを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決して、か
かる目的を達成するために、本発明は、カッター本体に
設けられたチップ取付座に、円板状のチップが着脱自在
に取り付けられてなるロータリーカッターにおいて、上
記カッター本体に、先端部に上記チップ取付座が設けら
れたシート部材を取り付け、このシート部材を、上記チ
ップ取付座に取り付けられたチップの中心軸線回りに回
転可能とするとともに、この中心軸線方向の後端側に向
けて付勢したことを特徴とする。従って、このようにシ
ート部材がその中心軸線方向後端側に付勢されることに
より、シート部材はその回転が許容される程度の押圧力
で常にカッター本体側に押し付けられることとなり、こ
のため上述のように両者の間のクリアランスを厳密に設
定、管理せずとも、シート部材がカッター本体側に密着
した状態を保持することができる。

【０００８】ここで、カッター本体とシート部材との間
への切粉等の侵入、噛み込み等をより確実に防止するに
は、上記中心軸線方向においてカッター本体とシート部
材の少なくとも先端部との間に、シール部材を介装する
のが望ましい。また、上記シート部材をその中心軸線方
向後端側に付勢するには、例えば、上記カッター本体
に、上記シート部材を回転自在に支持するシート取付穴
を設けるとともに、上記シート部材を、その後端部を上
記シート取付穴の後端から突出させて該シート取付穴に
挿通し、上記シート部材の後端部と上記取付穴の後端と
の間に、上記中心軸線方向に弾性部材を介装すればよ
い。さらに、このシート部材の後端部のシート取付穴か
ら突出した部分にスラスト軸受を設け、上記弾性部材を
このスラスト軸受とシート取付穴の後端との間に介装し
たり、あるいは上記シート部材の後端部のシート取付穴
から突出した部分に、シート部材と一体に回転可能かつ
該シート部材に対して上記中心軸線方向に摺動可能とさ
れた後端側シール部材を設け、上記弾性部材をこの後端
側シール部材とシート部材の後端との間に介装したりす
ることにより、この弾性部材が相対的に回転する部材同
士に接して摩耗してしまうような事態を避けることがで
きる。

【０００９】

【発明の実施の形態】図１ないし図４は、本発明の第１
の実施形態を示すものである。本実施形態において、バ
イト本体１１の先端部１２には、その上面から下面に向
けて斜めに止まり穴状の取付穴１３が形成されるととも
に、この取付穴１３には略円筒状の軸受部材１４が嵌挿
されていて、この軸受部材１４の内周がシート取付穴１
５とされており、このシート取付穴１５に、ラジアル軸
受１６…を介して、先端（上端）部１７Ａが一段拡径し
た略円柱状のシート部材１７が、その円柱状の軸部１７
Ｂを挿入させて取り付けられている。また、このシート
部材１７の先端部１７Ａには、略有底円環状を呈するチ
ップ取付部材１８が、その環状部を上向きにして着脱自
在に装着されており、さらにこの環状部をチップ取付座
１９として略円板状のチップ２０が、該チップ２０およ
び上記チップ取付部材１８を貫通してシート部材１７に
ねじ込まれるクランプネジ２１により、着脱自在に装着
されている。

【００１０】ここで、上記軸受部材１４の先端（上端）
部１４Ａは、上記取付穴１３に嵌挿される円筒状の胴部
１４Ｂよりも一段拡径するフランジ状に形成されるとと
もに、この軸受部材１４の先端部１４Ａの上面と、シー
ト部材１７の先端部１７Ａの下面との間にはスラスト軸
受２２…が介装されていて、このスラスト軸受２２…と
上記ラジアル軸受１６…とにより、シート部材１７は、
その中心軸線Ｏ回りに回転可能に上記シート取付穴１５
に支持されている。また、軸受部材１４の上記胴部１４
Ｂには凹部１４Ｃが形成されるとともに、バイト本体１
１の先端部１２には、上記取付穴１３に連通して上記凹
部１４Ｃの位置に開口するように貫通穴１２Ａが形成さ
れ、この貫通穴１２Ａには固定駒２３が挿入されてクラ
ンプネジ２４により固定されており、この固定駒２３の
先端部が上記凹部１４Ｃに係合することにより、軸受部
材１４は取付穴１３に固定されている。なお、この固定
駒２３の外周には、上記貫通穴１２Ａを密封するように
Ｏリング２５が取り付けられている。

【００１１】さらに、この軸受部材１４の胴部１４Ｂに
は、内周側のシート取付穴１５に連通する貫通穴１４Ｄ
が形成される一方、バイト本体１１の先端部１２には、
上記取付穴１３の内周面において上記貫通穴１４Ｄに対
向する位置に一端が開口するように油路１２Ｂが形成さ
れており、この油路１２Ｂの他端は、バイト本体１１の
先端部１２の上面から穿設された取付穴１２Ｃに連通さ
れている。そして、この取付穴１２Ｃにはグリスニップ
ル２６が取り付けられており、このグリスニップル２６
から上記油路１２Ｂおよび貫通穴１４Ｄを通して、軸受
部材１４のシート取付穴１５とシート部材１７の軸部１
７Ｂとの間に潤滑油が供給可能とされている。

【００１２】一方、上記シート部材１７の軸部１７Ｂの
後端部１７Ｃは、軸受部材１４のシート取付穴１５の後
端から突出させられるとともに、この後端部１７Ｃには
円板状の受板２７がクランプネジ２８，２８によって取
り付けられており、さらにこの受板２７の先端側には、
スラストボール軸受２９がシート部材１７の軸部１７Ｂ
の後端部１７Ｃに嵌挿されて取り付けられている。ま
た、上記軸受部材１４の後端部には、上記シート取付穴
１５の開口部に嵌合して円環状の皿バネ受部材３０が取
り付けられている。そして、この皿バネ受け部材３０と
上記スラストボール軸受２９との間に、本実施形態にお
ける弾性部材としての皿バネ３１が圧縮された状態で介
装されており、この皿バネ３１が伸長しようとする弾性
力によって押圧されることにより、シート部材１７はス
ラストボール軸受２９および受板２７ごと軸線Ｏ方向後
端側へと付勢されることとなる。

【００１３】他方、上記シート部材１７の先端側におい
ては、このシート部材１７の先端部１７Ａとバイト本体
１１の先端部１２上面における取付穴１３の開口部周縁
との間に、上記軸受部材１４の先端部１４Ａの外周に嵌
挿されるようにして、円環状の先端側シール部材３２が
介装されており、上記皿バネ３０によってシート部材１
７が軸線Ｏ方向後端側に付勢されることにより、このシ
ート部材１７の先端部１７Ａの後端面が上記先端側シー
ル部材３２の先端面に当接し、この先端側シール部材３
２を軸線Ｏ方向後端側に押し付けてバイト本体１１に密
着させるようになされている。さらに、この先端側シー
ル部材３２の内径部後端側に形成された環状溝３２Ａに
は、軸受部材１４の先端部１４Ａの外周面およびバイト
本体１１の先端部１２上面との間に、Ｏリング３３が介
装されている。また、バイト本体１１の先端部１２の上
面には、先端側シール部材３２の外周に近接する位置に
六角穴付きボルト３４がねじ付けられており、このボル
ト３４の頭部が、上記先端側シール部材３２の外周部に
形成された凹部３２Ｂに係合することにより、この先端
側シール部材３２の回転が拘束されるようになされてい
る。

【００１４】なお、本実施形態においても、上記特願平
８−２４４３６号に記載のロータリーバイトと同様に、
上記チップ取付部材１８のチップ取付座１９にチップ２
０を取り付けることにより、チップ取付部材１８が弾性
変形してチップ５の中心軸線Ｘがシート部材１７の軸線
Ｏに一致するようになされている。すなわち、本実施形
態では、シート部材１７の先端面１７Ｄが軸線Ｏに直交
する面として形成されているとともに、この先端面１７
Ｄの中央部には軸線Ｏを中心とした嵌合穴１７Ｅが形成
される一方、上記チップ取付部材１８は、例えばバネ鋼
などの比較的弾性変形しやすい材質により形成されて、
上記軸線Ｏを中心として極僅かな角度で外周側に向かう
に従い後端側に傾斜する円錐板状の底板部１８Ａと、同
じく軸線Ｏを中心としてその内径がチップ２０の外径よ
りも極僅かに大きくされた円環状の周壁部１８Ｂとを備
え、また底板部１８Ａの下面には、上記嵌合穴１７Ｅに
嵌合可能な円環状の嵌合部１８Ｃが突設されている。

【００１５】従って、このチップ取付部材１８は、チッ
プ２０をチップ取付座１９に載置しただけの非クランプ
状態においては、その底板部１８Ａの下面とシート部材
１７の先端面１７Ｄとの間、および底板部１８Ａの上面
（チップ取付座１９の底面）とチップ２０の着座面との
間に、それぞれ外周側および内周側に向かうに従い漸次
小さくなる極僅かな隙間が形成されるとともに、その周
壁部１８Ｂとチップ２０の外周面との間にも極僅かな隙
間が形成されることとなり、この非クランプ状態からク
ランプネジ２１をねじ込んでゆくことにより、底板部１
８Ａの上下面の上記隙間が埋められるようにチップ取付
部材１８が弾性変形し、これに伴い周壁部１８Ｂが均等
に縮径してチップ２０の外周面を締め付け、その中心軸
線Ｘがチップ取付部材１８の中心軸線、すなわちシート
部材１７の中心軸線Ｏに一致するようにチップ２０が位
置決めされることとなるのである。なお、上記チップ取
付部材１８の底板部１８Ａには、このチップ取付部材１
８の脱落防止用の皿ネジ３５が挿通されてシート部材１
７にねじ込まれている。

【００１６】さらにまた、上記チップ取付座１９に装着
される円板状のチップ２０は、本実施形態では超硬合金
等の硬質材料から形成されて、その円形をなす上下面の
一方がすくい面とされるとともに他方がチップ取付座１
９への着座面とされる、表裏対称の反転使用可能のもの
であり、またその外周面が逃げ面とされて、これらすく
い面と逃げ面との交差稜線部に円形をなす切刃２０Ａが
形成されている。また、このチップ２０の上下面の外周
縁には、凹溝状のチップブレーカ２０Ｂが切刃２０Ａに
沿って周回するように形成されている。なお、逃げ面と
される外周面の上下の縁部に、それぞれ上下方向に向か
うに従い内周側に傾斜する傾斜面を、やはり切刃２０Ａ
に沿って周回するように形成してもよい。この場合、上
記切刃２０Ａは、厳密にはこれらチップブレーカ２０Ｂ
と傾斜面との交差稜線部に形成されることとなる。

【００１７】しかるに、このように構成されたロータリ
バイトによれば、上記皿バネ３１が弾性部材として上記
スラストボール軸受２９および受板２７を介してシート
部材１７をその軸線Ｏ方向後端側に付勢することによ
り、このシート部材１７の先端部１７Ａは、軸受部材１
４の先端部１４Ａのスラスト軸受２２および先端側シー
ル部材３２側に押し付けられて密着した状態とされ、従
ってこれらシート部材１７と先端側シール部材３２や軸
受部材１４との間のクリアランスが大きくなりすぎて、
切削時に生じた細かな切粉が侵入して噛み込みを生じた
り、切削中にチップ２０が軸線Ｏ，Ｘ方向に微動した
り、あるいはかかる微動によってラジアル軸受１６やス
ラスト軸受２２に損傷が生じたりするような事態を、未
然に防止することができる。しかも、シート部材１７は
皿バネ３１によって常に付勢された状態となっているの
で、当該ロータリーバイトの使用中や保管中に上記クリ
アランスが変化するようなこともない。このため、この
ロータリーバイトの組付けを、それほどの熟練を要さず
とも比較的容易に行うことが可能となるとともに、その
管理についても簡略化を図ることができる。

【００１８】また、本実施形態では、軸受部材１４のシ
ート取付穴１５とシート部材１７の軸部１７Ｂとの間、
および軸受部材１４の先端部１４Ａとシート部材１７の
先端部１７Ａとの間に、それぞれラジアル軸受１６およ
びスラスト軸受２２が介装されるとともに、これらラジ
アル軸受１６およびスラスト軸受２２が介装された軸受
部材１４とシート部材１７との間の開口部分を覆うよう
に、Ｏリング３３を備えた先端側シール部材３２が、軸
線Ｏ方向についてシート部材１７と軸受部材１４が固定
されたバイト本体１１との間に介装されている。従って
本実施形態によれば、上記ラジアル軸受１６およびスラ
スト軸受２２により、シート部材１７の円滑な回転、す
なわちチップ２０の円滑な回転が促されるにも関わら
ず、これらラジアル軸受１６およびスラスト軸受２２の
介装部分への切粉等の侵入をより確実に防ぐことが可能
となり、シート部材１７が付勢されることとも相俟っ
て、長期に渡って安定した切削性能を奏するロータリー
バイトを提供することが可能となる。

【００１９】さらに本実施形態では、シート部材１７を
付勢する弾性部材としての皿バネ３１が、シート取付穴
１５の後端から突出したこのシート部材１７の後端部１
７Ｃに設けられており、このため、例えばシート部材の
先端側、すなわちチップの上からクランプ駒等を介して
付勢する場合などに比べ、すくい面とされるチップ２０
の上面上に、上記クランプ駒のような障害物となりうる
部材が配置されることがなく、このため切屑の絡まりな
どを防止して確実な処理を図ることができるとともに、
該クランプ駒がチップを押圧する際の摩擦抵抗によって
チップの滑らかな回転が阻害されるような事態も防ぐこ
とができる。しかも本実施形態では、この皿バネ３１
は、シート部材１７に取り付けられたスラストボール軸
受２９の先端部と軸受部材１４の後端に取り付けられた
皿バネ受部材３０との間に介装されており、このスラス
トボール軸受２９の先端部は、シート部材１７とともに
回転するその後端部に対して回転しない状態を維持でき
るので、この皿バネ３１がシート部材１７とともに回転
する部分とバイト本体１１に固定された部分との双方に
直接接触するようなことがなく、従ってシート部材１７
の回転による摩耗等によって該皿バネ３１の寿命が短縮
されるような事態をも防止することが可能となる。

【００２０】なお、本実施形態では上述のように、先端
側シール部材３２に形成された環状溝３２ＡにＯリング
３３が装着されており、シート部材１７が皿バネ３１に
よって後端側に付勢されて先端側シール部材３２に当接
した状態で、このＯリング３３の弾性力により上記シー
ト部材１７と先端側シール部材３２との密着性が保た
れ、かつシート部材１７がスラスト軸受２２により回転
可能に支持されるようになされているが、これを例えば
図５に示すように、バイト本体１１の先端部１２の上記
先端側シール部材３２が装着される部分に軸線Ｏ方向に
沿って止まり穴１２Ｄを穿設し、この止まり穴１２Ｄに
先端が突出するようにコイルスプリング３６を緩挿する
ようにしても良い。しかるに、このように構成されたロ
ータリーバイトにおいても、このコイルスプリング３６
の弾性力によって先端側シール部材３２とシート部材１
７との密着性が確保され、かつシート部材１７の先端部
１７Ａがスラスト軸受２２に着座して回転可能に支持さ
れるため、上記構成と同様の効果を得ることができる。

【００２１】次に、図６および図７は本発明の第２の実
施形態を示すものであり、図５に示した変形例の場合と
同様に、図１ないし図４に示した第１の実施形態と共通
する部分には同一の符号を配して説明を省略する。この
第２の実施形態においては、上記シート取付穴１５の後
端から突出させられたシート部材１７の軸部１７Ｂの後
端部１７Ｃに、中心軸線Ｏ方向後端側に向けて順に後端
側シール部材４１と皿バネ受部材４２とが取り付けられ
ており、これら後端側シール部材４１と皿バネ受部材４
２との間に、弾性部材としての皿バネ４３が介装されて
いる。なお、図示したこの第２の実施形態では、取付穴
１３は貫通穴とされているが、第１の実施形態と同様に
止まり穴としても良い。

【００２２】ここで、上記後端側シール部材４１は外形
略円筒状に形成されたものであって、その外径は上記シ
ート取付穴１５の内径よりも大きくなされているととも
に、内径は、上記軸部１７Ｂの後端部１７Ｃに摺動可能
な大きさに設定されている。また、この後端側シール部
材４１の内径部先端側には、該後端側シール部材４１の
先端面に開口して軸線Ｏ方向に延びる一対の凹部４１
Ａ，４１Ａが、上記軸線Ｏに対して互いに反対側に形成
される一方、シート部材１７の上記軸部１７Ｂには、軸
受部材１４のシート取付穴１５の後端から突出した位置
に、軸線Ｏに対する直径方向にピン４４が嵌入されてお
り、このピン４４の両端部は軸部１７Ｂの外周から突出
して上記凹部４１Ａ，４１Ａに係合されていて、これに
より後端側シール部材４１はシート部材１７に対して上
記軸線Ｏ方向に相対移動自在、かつ軸線Ｏ回りに一体に
回転可能とされている。さらに、後端側シール部材４１
の内径部後端側に形成された環状溝４１ＢにはＯリング
４５が取り付けられている。

【００２３】また、上記皿バネ受部材４２は、後端側シ
ール部材４１と略同径の外径を有する略円板状の部材で
あり、上記シート部材１７の軸部１７Ｂの後端に嵌挿さ
れて、第１の実施形態の受板２７と同様、クランプネジ
２８，２８により固定されている。そして、この皿バネ
受部材４２と上記後端側シール部材４１との間に上記皿
バネ４３が軸線Ｏ方向に圧縮された状態で介装されるこ
とにより、この皿バネ４３が伸長しようとする弾性力で
後端側シール部材４１は軸線Ｏ方向先端側に押圧されて
軸受部材１４の後端面に当接し、その反作用でシート部
材１７は皿バネ受部材４２ごと軸線Ｏ方向後端側へと付
勢されることとなる。従って、この第２の実施形態にお
いても、上記第１の実施形態と同様に、シート部材１７
とバイト本体１１側の先端側シール部材３２との密着性
を維持して切粉等の侵入を防ぐことができ、かつこれら
シート部材１７と先端側シール部材３２との間のクリア
ランスの設定、管理に要する労力等の大幅な軽減を図る
ことができる。

【００２４】さらに、この第２の実施形態においては、
シート部材１７の後端部１７Ｃ側においても、該シート
部材１７の軸部１７Ｂの後端に取り付けられた皿バネ受
部材４２とバイト本体１１に設けられた軸受部材１４と
の間に、Ｏリング４５を備えた後端側シール部材４１が
介装されており、このＯリング４５により該後端側シー
ル部材４１とシート部材１７との間がシールされるとと
もに、上記皿バネ４３による弾性力によって後端側シー
ル部材４１が軸受部材１４の後端面に密着するため、結
果的に上記シート取付穴１５の後端側におけるシール性
を確実に確保することができる。このため、例えば上記
グリスニップル２６からシート取付穴１５に供給された
潤滑油が、このシート取付穴１５の後端側から漏れ出て
しまうような事態を未然に防止することができ、より長
期に渡ってシート部材１７の円滑な回転を維持すること
ができるとともに、上述したように上記取付穴１３を貫
通穴として形成することも可能となる。

【００２５】しかも、この第２の実施形態においても、
上記皿バネ受部材４２がシート部材１７に取り付けられ
て回転するのに合わせ、上記後端側シール部材４１も、
シート部材１７に嵌入されたピン４４に凹部４１Ａ，４
１Ａが係合して一体に回転可能とされており、上記皿バ
ネ４３はこれらシート部材１７と一体回転する皿バネ受
部材４２と後端側シール部材４１との間に介装されてい
るので、上記第１の実施形態と同様に、この皿バネ４３
がシート部材１７の回転により摩耗するようなことはな
い。その一方で、後端側シール部材４１は、軸線Ｏ方向
にはシート部材１７に対して相対移動可能とされている
ので、この後端側シール部材４１によるシール性が損な
われることもない。なお、本実施形態では図１ないし図
４に示した第１の実施形態と同様に、先端側シール部材
３２にＯリング３３を取り付けてシート部材１７の先端
部１７Ａとの間のシール性を維持するようにしている
が、これを、図５に示した変形例と同様、図８に示すよ
うにコイルスプリング３６によって先端側シール部材３
２を軸線Ｏ方向先端側に付勢するようにしても、勿論構
わない。

【００２６】また、上記各実施形態では、シート部材１
７を付勢する弾性部材として皿バネ３１，４３を用いて
いるが、これに代えてコイルスプリング等を用いること
も可能ではある。ただし、このように弾性部材としてコ
イルスプリングを用いた場合には、その弾性係数にもよ
るが、当該弾性部材が軸線Ｏ方向に長くなることが避け
られなくなるので、本実施形態のように皿バネ、あるい
はウェーブワッシャを用いるのが望ましい。さらに、図
６および図７に示した第２の実施形態や、図８に示した
その変形例のように、上記取付穴１３を貫通穴とした場
合には、その後端側開口部にキャップなどを取り付けて
該開口部を閉塞するようにすれば、この開口部からの切
粉等の侵入をも防止することが可能となる。さらにま
た、上記実施形態では、本発明をロータリーバイトに適
用した場合について説明したが、円板状のチップを回転
させて切削を行う工具であれば、他の種類のカッターに
本発明を用いることも勿論可能である。

【００２７】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
チップが装着されたシート部材をその後端側に付勢する
ことにより、シート部材の回転を許容する程度の押圧力
でシート部材をカッター本体側に押圧して切粉等の侵入
を防止することができる。そしてこれにより、このシー
ト部材とカッター本体側との間のクリアランスを正確に
設定し、かつ厳密に管理せずとも、シート部材およびチ
ップの円滑な回転を促すことが可能となって、当該ロー
タリーカッターの組付けや管理に要する労力の軽減を図
りつつも、安定した切削を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の第１の実施形態を示す側面図であ
る。

【図２】 図１に示す実施形態の平面図である。

【図３】 図１に示す実施形態の正面図である。

【図４】 図２におけるＹＹ断面図である。

【図５】 第１の実施形態の変形例を示す断面図であ
る。

【図６】 本発明の第２の実施形態を示す断面図であ
る。

【図７】 図６におけるＺＺ断面図である。

【図８】 第２の実施形態の変形例を示す断面図であ
る。

【図９】 本発明の発明者等による既出願のロータリー
バイトの先端部断面図である。

【符号の説明】

１１ バイト本体（カッター本体） １４ 軸受部材 １５ シート取付穴 １６ ラジアル軸受 １７ シート部材 １９ チップ取付座 ２０ スローアウェイチップ ２２ スラスト軸受 ２５，３３，４５ Ｏリング ２７ 受板 ２９ スラストボール軸受 ３０，４２ 皿バネ受部材 ３１，４３ 皿バネ（弾性部材） ３２ 先端側シール部材 ４１ 後端側シール部材 Ｏ シート部材１７の中心軸線 Ｘ スローアウェイチップ２０の中心軸線

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 長谷川 清 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日産 自動車株式会社内

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 カッター本体に設けられたチップ取付座
   に、円板状のスローアウェイチップが着脱自在に取り付
   けられてなるロータリーカッターにおいて、上記カッタ
   ー本体には、先端部に上記チップ取付座が設けられたシ
   ート部材が取り付けられており、このシート部材は、上
   記チップ取付座に取り付けられる上記スローアウェイチ
   ップの中心軸線回りに回転可能に支持されるとともに、
   この中心軸線方向の後端側に向けて付勢されていること
   を特徴とするロータリーカッター。
2. 【請求項２】 上記カッター本体とシート部材の少なく
   とも先端部との間には、上記中心軸線方向にシール部材
   が介装されていることを特徴とする請求項１に記載のロ
   ータリーカッター。
3. 【請求項３】 上記カッター本体には、上記シート部材
   を回転自在に支持するシート取付穴が設けられるととも
   に、上記シート部材は、その後端部を上記シート取付穴
   の後端から突出させて該シート取付穴に挿通されてお
   り、上記シート部材の後端部と上記取付穴の後端との間
   に、上記中心軸線方向に弾性部材が介装されることによ
   り、上記シート部材が上記中心軸線方向後端側に付勢さ
   れていることを特徴とする請求項１または請求項２に記
   載のロータリーカッター。
4. 【請求項４】 上記シート部材の後端部の上記シート取
   付穴から突出した部分にはスラスト軸受が設けられてお
   り、上記弾性部材はこのスラスト軸受と上記シート取付
   穴の後端との間に介装されていることを特徴とする請求
   項３に記載のロータリーカッター。
5. 【請求項５】 上記シート部材の後端部の上記シート取
   付穴から突出した部分には、上記シート部材と一体に回
   転可能かつ該シート部材に対して上記中心軸線方向に摺
   動可能とされた後端側シール部材が設けられており、上
   記弾性部材はこの後端側シール部材と上記シート部材の
   後端との間に介装されていることを特徴とする請求項３
   に記載のロータリーカッター。