JPH10109876A - 乗客コンベア踏段清掃装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 乗客コンベアの踏段を容易且つ確実に清掃す
ることができる乗客コンベア踏段清掃装置を提供する。 【解決手段】 乗客コンベアの踏段５０を収納し得る洗
浄室１を内部に形成した洗浄容器２を有する。前記踏段
５０を洗浄するための洗浄液Ｗを貯蔵する貯液タンク８
を有する。前記貯液タンク８に貯蔵された前記洗浄液Ｗ
を前記洗浄室１に収納された前記踏段５０に供給する給
液装置１０を有する。前記踏段５０の洗浄に使用された
前記洗浄液ＷＤを浄化する濾過装置６を有する。そし
て、前記濾過装置６によって浄化された前記洗浄液Ｗを
前記貯液タンク８に還流させるようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、エスカレータや動
く歩道などの乗客コンベアの踏段を清掃するための乗客
コンベア清掃装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】図５は、乗客コンベアの一例としてエス
カレータを示しており、このエスカレータは、連続的に
配置された複数の踏段５０、５０…５０を備えている。
これらの踏段５０、５０…５０は踏段チェーン５１によ
って階段状に連結されており、踏段チェーン５１は踏段
スプロケット５２に巻装されている。踏段スプロケット
５２は駆動チェーン５３を介して駆動機５４によって回
転駆動される。踏段スプロケット５２が回転駆動される
と、踏段チェーン５１を介して踏段５０、５０…５０が
循環して移動され、踏段５０に乗った乗客は下階から上
階へ、又は上階から下階へと移送される。

【０００３】上述したように乗客コンベアは踏段チェー
ン５１という大きなチェーンを備えており、この大きな
踏段チェーン５１を錆や摩耗から守るために潤滑油を塗
布する必要がある。踏段チェーン５１に塗布された潤滑
油は、乗客コンベアの稼働中に踏段５０の前輪軸（図示
せず）や踏段ローラ（図示せず）を介して伝播し、踏段
５０の表面を汚染してしまう。また、乗客コンベアは乗
客を土足で運ぶものであるので、土や塵埃等が踏段５０
の表面に伝播した潤滑油と混ざり合い、ますます踏段５
０の表面が汚損されることになる。一般に、乗客コンベ
アはデパートのように多くの人々が出入りする場所に設
置されており、このような場所には多くの塵埃が存在す
る。しかも、多くの人々が出入りする場所に設置された
乗客コンベアはその稼働率が高いため、踏段チェーン５
１などへの給油量が多くなり、このため、踏段５０の表
面の油汚れがますますひどくなる。このように乗客コン
ベアの外観が汚れていると、それを見るものに不快感を
与えるばかりでなく、乗客コンベアの乗客の衣服を汚し
てしまう恐れがある。

【０００４】したがって、乗客コンベアの清掃は必要不
可欠であり、従来は、図６に示したようにエスカレータ
の踏段５０の表面をブラシ６０でこすって汚れを落とす
という方法で掃除されていた。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上述したブ
ラシ６０による清掃は最も手軽な方法であるが、ブラシ
６０と踏段５０の表面との摩擦によって汚れを落とす方
法であるために十分な清掃効果が得られなかった。つま
り、ブラシ６０による清掃方法においてはブラシ６０が
汚れ部分に直接あたらなければならないが、図６に示し
たようにエスカレータの踏段５０のクリート部分５５及
びライザー部分５６はそれらの表面に凹凸が形成されて
いるため、ブラシ６０の毛先が凹凸の隅々まではとどき
にくい。このため、ブラシ６０による摩擦力だけでは油
汚れを十分に落とすことができず、また、この清掃作業
は完全に人手によるものであるために多大の労力を必要
とするものであった。

【０００６】このようにブラシ６０による清掃方法は労
力の割には清掃効果が小さく、油汚れが落ちないという
問題があった。

【０００７】そこで、本発明は、乗客コンベアの踏段を
容易且つ確実に清掃することができる乗客コンベア踏段
清掃装置を提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明によ
る乗客コンベア踏段清掃装置は、乗客コンベアの踏段を
収納し得る洗浄室を内部に形成した洗浄容器と、前記踏
段を洗浄するための洗浄液を貯蔵する貯液タンクと、前
記貯液タンクに貯蔵された前記洗浄液を前記洗浄室に収
納された前記踏段に供給する給液装置と、前記踏段の洗
浄に使用された前記洗浄液を浄化する濾過装置と、を備
え、前記濾過装置によって浄化された前記洗浄液を前記
貯液タンクに還流させるようにしたことを特徴とする。

【０００９】請求項２記載の発明による乗客コンベア踏
段清掃装置は、前記給液装置は、前記洗浄液を加圧し且
つ加温して前記踏段に噴射するようにしたことを特徴と
する。

【００１０】請求項３記載の発明による乗客コンベア踏
段清掃装置は、前記洗浄室に収納された前記踏段の全体
に前記洗浄液を供給できるように前記洗浄容器の内部の
適所に複数の洗浄液吹出し口を配設したことを特徴とす
る。

【００１１】請求項４記載の発明による乗客コンベア踏
段清掃装置は、前記洗浄室に温風を供給する温風供給装
置をさらに有することを特徴とする。

【００１２】請求項５記載の発明による乗客コンベア踏
段清掃装置は、前記洗浄容器の内部に、前記踏段を固定
するための踏段固定具を設けたことを特徴とする。

【００１３】請求項６記載の発明による乗客コンベア踏
段清掃装置は、前記踏段に施された塗装の経年劣化の程
度を考慮して前記給液装置から供給する前記洗浄液の温
度及び圧力を設定し、洗浄の際に前記踏段の塗装がはが
れ落ちないようにしたことを特徴とする。

【００１４】請求項７記載の発明による乗客コンベア踏
段清掃装置は、前記給液装置は、研磨剤を混入した洗浄
液を噴射することが可能であり、前記踏段に施された塗
装が経年劣化して再塗装が必要である場合には、前記給
液装置は、前記洗浄室に収納された前記踏段に対して前
記研磨剤を混入した洗浄液を噴射して前記踏段の塗装を
除去するようにしたことを特徴とする。

【００１５】

【発明の実施の形態】第１実施形態 以下、本発明の第１実施形態による乗客コンベア踏段清
掃装置について図面を参照して説明する。

【００１６】図１は、本実施形態による乗客コンベア踏
段清掃装置（以下、「踏段清掃装置」と略称する。）の
概略構成を示している。この踏段清掃装置は、エスカレ
ータの踏段５０を収納し得る洗浄室１を内部に形成した
洗浄容器２を備えている。この洗浄容器２の上面は開閉
可能な上蓋３によって構成されており、図１は上蓋３を
開放した状態を示している。この上蓋３を閉じることに
よって洗浄室１が外界から水密且つ気密に隔離される。

【００１７】洗浄容器２の底部には排水口４が形成され
ており、この排水口４は排水管５を介して濾過装置６に
接続されている。この濾過装置６は還流配管７を介して
貯水タンク８に接続されており、この貯水タンク８の内
部には洗浄用の液体（洗浄液）が貯蔵されている。な
お、この洗浄液には、水の中に洗浄剤を混入させたもの
を使用しても良いし、洗浄剤を含まない単なる水を使用
することもできる。貯水タンク８は輸送配管９を介して
給液装置１０に接続されており、この給液装置１０は給
水配管１１を介して洗浄容器２に接続されている。さら
に、洗浄容器２には給風配管１２を介して温風供給装置
１３が接続されており、給風配管１２は、洗浄容器２の
内側の適所に配設された複数の温風吹出し口１４、１４
…１４に連通している。

【００１８】また、洗浄容器２の内部には踏段５０を載
置して固定するための踏段固定具１５、１６が設けられ
ている。一方の踏段固定具１５の上端には、踏段５０の
前輪軸受け部５７にはまり合う棒状支持部材１７が設け
られており、他方の踏段固定具１６の上端には、踏段５
０の後輪軸部分５８を受けることができる凹状支持部材
１８が設けられている。

【００１９】また、洗浄容器２の内壁面及び一方の踏段
固定具１５には複数の温水吹出し口１９、１９…１９が
配設されており、これらの温水吹出し口１９、１９…１
９は給水配管１１に連通している。温水吹出し口１９、
１９…１９は、洗浄室１内に収納された踏段５０の全体
に洗浄液を供給できるように適所に配設されている。

【００２０】次に、本実施形態による踏段清掃装置の作
用について、図面を参照して説明する。まず、図１に示
したように洗浄容器２の上蓋３を開放し、表面に塵埃、
油汚れＤ等が付着した踏段５０を洗浄室１内に搬入す
る。このとき、踏段５０の前輪軸受け部５７及び後輪軸
部分５８が、踏段固定具１５、１６の棒状支持部材１７
及び凹状支持部材１８にそれぞれ係合するようにして踏
段１を搬入する。すると、踏段５０は、踏段固定具１
５、１６によって固定され、洗浄室１内に安定的に設置
される。このようにして洗浄室１内に踏段５０を収納し
たら、上蓋３を閉じて洗浄室１を外界から隔離する。

【００２１】次に、図２に示したように、給液装置１０
を作動させて輸送配管９を介して貯水タンク８内の洗浄
液を吸い上げ、吸い上げた洗浄液を給液装置１０で加圧
し且つ加温する。そして、加圧・加温された洗浄液を給
水配管１１を介して複数の温水吹出し口１９、１９…１
９に送り、これらの温水吹出し口１９、１９…１９から
踏段５０に向けて洗浄液Ｗを噴射させる。ここで、温水
吹出し口１９、１９…１９は適所に配設されているの
で、洗浄液Ｗは、踏段５０のクリート部分５５、ライザ
ー部分５６、或いは裏側の部分を含めて踏段５０の全体
に供給される。また、踏段５０は踏段固定具１５、１６
によって固定されているので、洗浄液Ｗの圧力によって
踏段５０が揺動したり、落下したりするようなことがな
い。そして、踏段５０に向けて噴射された洗浄液Ｗは、
踏段５０の表面に付着した汚れＤをその圧力及び温度に
よって効果的に除去し、特に、踏段５０のクリート部分
５５及びライザー部分５６の凹凸部に付着した汚れＤを
確実に除去する。

【００２２】温水吹出し口１９、１９…１９から洗浄室
１内に噴射され、踏段５０の洗浄に使用された使用済洗
浄液ＷＤは、洗浄容器２の底部の排水口４から排水管５
を経由して濾過装置６に送られる。そして、使用済洗浄
液ＷＤを濾過装置６で濾過して汚れＤを取り除いた後、
還流配管７を介して濾過済の洗浄液Ｗを貯水タンク８に
還流させる。

【００２３】上記のようにして踏段５０の表面に付着し
た汚れＤを除去したら、給液装置１０の運転を停止し、
図３に示したように温風供給装置１３を作動させる。な
お、この時点ではまだ洗浄室１内に使用済洗浄液ＷＤが
残存しているので、濾過装置６による使用済洗浄液ＷＤ
の濾過、及び濾過済の洗浄液Ｗの貯水タンク８への還流
は継続して行うようにする。

【００２４】温風供給装置１３を作動させると、洗浄容
器２内に配設された複数の温風吹出し口１４、１４…１
４から踏段５０に向けて温風Ａが噴射される。ここで、
温風吹出し口１４は適所に配置されているので、洗浄後
の踏段５０の全体を効率的且つ確実に乾燥させることが
できる。このようにして踏段５０を完全に乾燥させた
ら、温風供給装置１３の運転を停止し、上蓋３を開放し
て洗浄室１内から踏段５０を取り出して清掃作業を終了
する。

【００２５】以上述べたように本実施形態の踏段清掃装
置によれば、洗浄液Ｗを噴射させて踏段５０を洗浄する
ようにしたので、踏段５０の表面に付着した塵埃、油汚
れＤ等が容易且つ確実に除去され、特に、従来の清掃方
法では除去できなかった踏段５０のクリート部分５５及
びライザー部分５６の凹凸部に付着した汚れＤを確実に
除去することができる。

【００２６】また、本実施形態の踏段清掃装置によれ
ば、踏段５０の洗浄に使用された使用済洗浄液ＷＤを濾
過装置６で濾過して汚れＤを取り除いた後、還流配管７
を介して貯水タンク８に還流させるようにしたので、使
用済洗浄液ＷＤを装置外に排水するための特別の手段を
確保する必要がないばかりでなく、洗浄液の総量は減ら
ないので作業現場において大量の洗浄液Ｗを確保して補
給する必要もない。このため、エスカレータの設置場所
近くの現場に踏段清掃装置を設置して現場で清掃作業を
行うことが極めて容易になる。なお、現場において清掃
作業を行う際には、踏段清掃装置を車載して現場に搬入
することができる。

【００２７】さらに、洗浄液Ｗによる洗浄が行われた後
に、温風供給装置１３からの温風Ａによって踏段５０を
強制的に乾燥させるようにしたので、ウェスなどを用意
する必要がないばかりでなく、清掃作業の所要時間を大
幅に短縮させることができる。

【００２８】第２実施形態 次に、本発明の第２実施形態による踏段清掃装置につい
て、図４を参照して説明する。なお、上述した第１実施
形態と同一部材には同一符号を付して詳細な説明は省略
する。

【００２９】本実施形態による踏段清掃装置は、研磨剤
が蓄えられた研磨剤タンク２０を備えており、この研磨
剤タンク２０は輸送配管２１を介して給液装置１０に接
続されている。そして、給液装置１０は、貯水タンク８
からの洗浄液Ｗの中に研磨剤タンク２０からの研磨剤を
混入させ、研磨剤が混入された洗浄液Ｗを加圧・加温し
て温水吹出し口１９、１９…１９から噴射させることが
できる。

【００３０】そして、本実施形態による踏段清掃装置に
おいては、清掃対象のエスカレータの踏段５０に施され
た塗装が経年劣化して再塗装が必要である場合には、研
磨剤が混入された洗浄液Ｗを使用して踏段５０を洗浄す
ることによって、踏段５０の表面に付着した汚れＤと一
緒に塗装もはがすようにする。そして、踏段５０の洗浄
及び乾燥が終了したら、洗浄室１から踏段５０を取り出
して再塗装を行う。

【００３１】以上述べたように本実施形態によれば、再
塗装が必要な踏段５０に対しては洗浄と同時に塗装はが
しも行うことができるので、塗装はがし専用の別途の装
置を用意する必要がなく、エレベータの踏段５０の保守
作業を極めて効率的に行うことができる。

【００３２】第３実施形態 次に、本発明の第３実施形態による踏段清掃装置につい
て説明する。なお、上述した第１及び第２実施形態と同
一部材には同一符号を付して詳細な説明は省略する。

【００３３】本実施形態による踏段清掃装置は、上記第
２実施形態による踏段清掃装置とその基本的な構成を共
通にするものであるが、本実施形態による踏段清掃装置
においては、清掃対象のエスカレータの踏段５０に施さ
れた塗装の経年劣化の程度を考慮して、給液装置１０か
ら供給する洗浄液Ｗの温度及び圧力を選択して設定し、
洗浄の際に踏段５０の塗装がはがれ落ちないようにした
点に特徴がある。以下、具体的に説明する。

【００３４】まず、清掃対象の踏段５０の製造年月日と
現在の日付とを比較し、踏段５０の使用期間を（１）５
年未満、（２）５年以上１０年未満、（３）１０年以
上、という具合に分類する。

【００３５】そして、踏段５０の使用期間が（１）５年
未満の場合には、踏段５０に施された塗装の経年劣化は
それほど進行していないと判断されるので、給液装置１
０において洗浄液Ｗの温度及び圧力を高めに設定する。
具体的には、洗浄液Ｗとして水を使用する場合、水温を
８０から１００℃に設定し、水圧を約１４０ｋｇ／ｃｍ
² に設定する。このようにすれば、洗浄液Ｗの温度及び
圧力によって踏段５０の表面の汚れＤを効率的に除去す
ることが可能であり、一方、踏段５０に施された塗装は
さほど経年劣化していないので洗浄液Ｗによってはがれ
落ちるようなことはない。

【００３６】また、踏段５０の使用期間が（２）５年以
上１０年未満の場合には、踏段５０の塗装の経年劣化が
進んでいると判断されるので、洗浄液Ｗの温度又は圧力
を上げすぎると、洗浄の際に汚れＤと共に塗装自体もは
がれ落ちてしまう可能性がある。そこで、（２）の場合
には、給液装置１０において、水温を６０から８０℃に
設定し、水圧を３０から８０ｋｇ／ｃｍ² に設定する。
なお、洗浄剤を混入した水を洗浄液Ｗとして使用する場
合には、洗浄剤による洗浄効果が期待できるので洗浄液
Ｗの温度を常温とすることができる。

【００３７】さらに、踏段５０の使用期間が（３）１０
年以上の場合には、踏段５０の塗装が相当に経年劣化し
ていると判断されるので、研磨剤を混入した洗浄液Ｗを
使用して踏段５０の洗浄と同時に塗装自体をはがし、再
塗装することにする。ここで、洗浄液Ｗの温度及び圧力
については前記（１）の場合と同じ設定にする。そし
て、踏段５０の洗浄及び乾燥が終了したら、洗浄室１か
ら踏段５０を取り出して再塗装を施す。

【００３８】以上述べたように本実施形態の踏段清掃装
置によれば、踏段５０に施された塗装の経年劣化の程度
を考慮して洗浄液Ｗの温度及び圧力を選択するようにし
たので、洗浄の際に踏段５０の塗装がはがれ落ちるよう
なことがなく、さらに、再塗装が必要な踏段５０につい
ては洗浄と同時に塗装をはがすようにしたので、エスカ
レータの踏段５０の保守作業を極めて効率的且つ的確に
行うことができる。

【００３９】

【発明の効果】以上述べたように本発明の乗客コンベア
踏段清掃装置によれば、給液装置から供給された洗浄液
によって踏段を洗浄するようにしたので、踏段を容易且
つ確実に清掃することが可能であり、特に踏段表面の凹
凸部に付着した油汚れ等を確実に除去することができ、
さらに、使用済の洗浄液を濾過装置によって浄化して再
利用するようにしたので、汚水処理の必要がないばかり
でなく、洗浄液の補給も不要となり、現場での清掃作業
を容易に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態による乗客コンベア踏段
清掃装置の概略構成を示し、踏段を洗浄室に搬入する様
子を示した図。

【図２】本発明の第１実施形態による乗客コンベア踏段
清掃装置において洗浄液を噴射して踏段を洗浄する様子
を示した図。

【図３】本発明の第１実施形態による乗客コンベア踏段
清掃装置において洗浄後の踏段を乾燥する様子を示した
図。

【図４】本発明の第２実施形態による乗客コンベア踏段
清掃装置の概略を示した構成図。

【図５】乗客コンベアの一例としてエスカレータの概略
を示した構成図。

【図６】従来の清掃方法によってエスカレータの踏段部
分を掃除する様子を示した部分斜視図。

【符号の説明】

１ 洗浄室 ２ 洗浄容器 ３ 上蓋 ４ 排水口 ５ 排水管 ６ 濾過装置 ７ 還流配管 ８ 貯水タンク ９、２１ 輸送配管 １０ 給液装置 １１ 給水配管 １２ 給風配管 １３ 温風供給装置 １４ 温風吹出し口 １５、１６ 踏段固定具 １７ 棒状支持部材 １８ 凹状支持部材 １９ 温水吹出し口 ２０ 研磨剤タンク ５０ 踏段 ５５ クリート部分 ５６ ライザー部分 Ａ 温風 Ｄ 汚れ Ｗ 洗浄液 ＷＤ 使用済洗浄液

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】乗客コンベアの踏段を収納し得る洗浄室を
   内部に形成した洗浄容器と、 前記踏段を洗浄するための洗浄液を貯蔵する貯液タンク
   と、 前記貯液タンクに貯蔵された前記洗浄液を前記洗浄室に
   収納された前記踏段に供給する給液装置と、 前記踏段の洗浄に使用された前記洗浄液を浄化する濾過
   装置と、を備え、 前記濾過装置によって浄化された前記洗浄液を前記貯液
   タンクに還流させるようにしたことを特徴とする乗客コ
   ンベア踏段清掃装置。
2. 【請求項２】前記給液装置は、前記洗浄液を加圧し且つ
   加温して前記踏段に噴射するようにしたことを特徴とす
   る請求項１記載の乗客コンベア踏段清掃装置。
3. 【請求項３】前記洗浄室に収納された前記踏段の全体に
   前記洗浄液を供給できるように前記洗浄容器の内部の適
   所に複数の洗浄液吹出し口を配設したことを特徴とする
   請求項１又は請求項２に記載の乗客コンベア踏段清掃装
   置。
4. 【請求項４】前記洗浄室に温風を供給する温風供給装置
   をさらに有することを特徴とする請求項１乃至請求項３
   のいずれか一項に記載の乗客コンベア踏段清掃装置。
5. 【請求項５】前記洗浄容器の内部に、前記踏段を固定す
   るための踏段固定具を設けたことを特徴とする請求項１
   乃至請求項４のいずれか一項に記載の乗客コンベア踏段
   清掃装置。
6. 【請求項６】前記踏段に施された塗装の経年劣化の程度
   を考慮して前記給液装置から供給する前記洗浄液の温度
   及び圧力を設定し、洗浄の際に前記踏段の塗装がはがれ
   落ちないようにしたことを特徴とする請求項１乃至請求
   項５のいずれか一項に記載の乗客コンベア踏段清掃装
   置。
7. 【請求項７】前記給液装置は、研磨剤を混入した洗浄液
   を噴射することが可能であり、 前記踏段に施された塗装が経年劣化して再塗装が必要で
   ある場合には、前記給液装置は、前記洗浄室に収納され
   た前記踏段に対して前記研磨剤を混入した洗浄液を噴射
   して前記踏段の塗装を除去するようにしたことを特徴と
   する請求項１乃至請求項６のいずれか一項に記載の乗客
   コンベア踏段清掃装置。