JPH10101228A - 粉粒体運搬車の粉粒体排出装置 - Google Patents
粉粒体運搬車の粉粒体排出装置Info
- Publication number
- JPH10101228A JPH10101228A JP25982296A JP25982296A JPH10101228A JP H10101228 A JPH10101228 A JP H10101228A JP 25982296 A JP25982296 A JP 25982296A JP 25982296 A JP25982296 A JP 25982296A JP H10101228 A JPH10101228 A JP H10101228A
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- Japan
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- granule
- canvas
- discharge
- discharge pipe
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- Pending
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- Air Transport Of Granular Materials (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 粉粒体運搬車の粉粒体排出装置において、吸
入口に供給される加圧空気の圧力および流速を上げるこ
となく、排出管による排出能力を大幅に向上させること
を課題とする。 【解決手段】 タンク１内底部に沿って傾斜状態に取り
付けられたキャンバス３の下方から該キャンバスを通し
て加圧空気を上方に向けて噴き出させ粉粒体Ｆを流動化
させる粉粒体運搬車の粉粒体排出装置であって、前記キ
ャンバスの上方かつタンク内底部の最下部に吸入口１２
ａを配し流動化した粉粒体を外部に排出する排出管１２
と、該排出管の吸入口にキャンバスを通過させて加圧空
気を送り込んで流動化した粉粒体を前記吸入口に導入す
る粉粒体導入機構Ｃと、前記吸入口に先端部開口部１６
ａが挿入され排出管内に加圧空気を送り込み前記吸入口
近傍を負圧にして粉粒体を吸い上げるエアジェット管１
６とを備えている。
入口に供給される加圧空気の圧力および流速を上げるこ
となく、排出管による排出能力を大幅に向上させること
を課題とする。 【解決手段】 タンク１内底部に沿って傾斜状態に取り
付けられたキャンバス３の下方から該キャンバスを通し
て加圧空気を上方に向けて噴き出させ粉粒体Ｆを流動化
させる粉粒体運搬車の粉粒体排出装置であって、前記キ
ャンバスの上方かつタンク内底部の最下部に吸入口１２
ａを配し流動化した粉粒体を外部に排出する排出管１２
と、該排出管の吸入口にキャンバスを通過させて加圧空
気を送り込んで流動化した粉粒体を前記吸入口に導入す
る粉粒体導入機構Ｃと、前記吸入口に先端部開口部１６
ａが挿入され排出管内に加圧空気を送り込み前記吸入口
近傍を負圧にして粉粒体を吸い上げるエアジェット管１
６とを備えている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、エアスライド方式
を採用した粉粒体運搬車の流動化された粉粒体の排出装
置に関する。
を採用した粉粒体運搬車の流動化された粉粒体の排出装
置に関する。
【０００２】
【従来の技術】タンク底部にセメント等の粉粒体の粒度
より細かい布目を有するキャンバスを設け、該キャンバ
スの布目から噴き出す加圧空気により積載した粉粒体を
流動化させるエアスライド方式の粉粒体運搬車が一般に
使用されている。従来の粉粒体運搬車における粉粒体の
排出装置として、例えば、特公平６−９９０４０号公報
の第１図には、タンク内底部に沿って中央部に向けて下
方に傾斜されたキャンバスが取り付けられるとともに、
前記中央部に吸入口を配し外部に通じる排出管が設置さ
れ、該排出管の吸入口に加圧空気を供給して、キャンバ
ス下の空気室からキャンバスを通して噴き出された加圧
空気によって流動化された粉粒体を前記吸入口から排出
管内に導入し、外部に排出する技術が紹介されている。
より細かい布目を有するキャンバスを設け、該キャンバ
スの布目から噴き出す加圧空気により積載した粉粒体を
流動化させるエアスライド方式の粉粒体運搬車が一般に
使用されている。従来の粉粒体運搬車における粉粒体の
排出装置として、例えば、特公平６−９９０４０号公報
の第１図には、タンク内底部に沿って中央部に向けて下
方に傾斜されたキャンバスが取り付けられるとともに、
前記中央部に吸入口を配し外部に通じる排出管が設置さ
れ、該排出管の吸入口に加圧空気を供給して、キャンバ
ス下の空気室からキャンバスを通して噴き出された加圧
空気によって流動化された粉粒体を前記吸入口から排出
管内に導入し、外部に排出する技術が紹介されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の粉粒体運搬
車の粉粒体排出装置には、以下のような課題が残されて
いる。すなわち、排出管内を移送される粉粒体の排出能
力は、吸入口に供給される加圧空気により制限されるた
め、排出能力を向上させるには該加圧空気の圧力および
流速を増加させる必要がある。しかしながら、加圧空気
とともに粉粒体を吸入口に導入するために該吸入口と加
圧空気の噴出口キャンバス上面との間を離間させてお
り、増加させた加圧空気の圧力および流速は、吸入口と
噴出口との間で低下してしまい大幅な排出能力の向上を
図ることが困難であった。
車の粉粒体排出装置には、以下のような課題が残されて
いる。すなわち、排出管内を移送される粉粒体の排出能
力は、吸入口に供給される加圧空気により制限されるた
め、排出能力を向上させるには該加圧空気の圧力および
流速を増加させる必要がある。しかしながら、加圧空気
とともに粉粒体を吸入口に導入するために該吸入口と加
圧空気の噴出口キャンバス上面との間を離間させてお
り、増加させた加圧空気の圧力および流速は、吸入口と
噴出口との間で低下してしまい大幅な排出能力の向上を
図ることが困難であった。
【０００４】本発明は、前述の課題に鑑みてなされたも
ので、吸入口に供給される加圧空気の圧力および流速を
上げることなく、排出管による排出能力を大幅に向上さ
せることができる粉粒体運搬車の粉粒体排出装置を提供
することを目的とする。
ので、吸入口に供給される加圧空気の圧力および流速を
上げることなく、排出管による排出能力を大幅に向上さ
せることができる粉粒体運搬車の粉粒体排出装置を提供
することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、前記課題を解
決するために以下の構成を採用した。すなわち、本発明
の粉粒体排出装置では、タンク内底部に沿って傾斜状態
に取り付けられたキャンバスの下方から該キャンバスを
通して加圧空気を上方に向けて噴き出させ粉粒体を流動
化させる粉粒体運搬車の粉粒体排出装置であって、前記
キャンバスの上方かつタンク内底部の最下部に吸入口を
配し流動化した粉粒体を外部に排出する排出管と、該排
出管の吸入口にキャンバスを通過させて加圧空気を送り
込んで流動化した粉粒体を前記吸入口に導入する粉粒体
導入機構と、前記吸入口に先端部開口部が挿入され排出
管内に加圧空気を送り込み前記吸入口近傍を負圧にして
粉粒体を吸い上げるエアジェット管とを備えている技術
が採用される。
決するために以下の構成を採用した。すなわち、本発明
の粉粒体排出装置では、タンク内底部に沿って傾斜状態
に取り付けられたキャンバスの下方から該キャンバスを
通して加圧空気を上方に向けて噴き出させ粉粒体を流動
化させる粉粒体運搬車の粉粒体排出装置であって、前記
キャンバスの上方かつタンク内底部の最下部に吸入口を
配し流動化した粉粒体を外部に排出する排出管と、該排
出管の吸入口にキャンバスを通過させて加圧空気を送り
込んで流動化した粉粒体を前記吸入口に導入する粉粒体
導入機構と、前記吸入口に先端部開口部が挿入され排出
管内に加圧空気を送り込み前記吸入口近傍を負圧にして
粉粒体を吸い上げるエアジェット管とを備えている技術
が採用される。
【０００６】この粉粒体運搬車の粉粒体排出装置では、
排出管に挿入されたエアジェット管を備えているので、
エアジェット管から送り込まれる加圧空気によって排出
管内の粉粒体が直接加速されるとともに、吸入口近傍を
エアジェット管による加圧空気の供給がない場合に比べ
て負圧状態として粉粒体を吸い上げることにより、排出
管全体の粉粒体の排出速度が上がる。
排出管に挿入されたエアジェット管を備えているので、
エアジェット管から送り込まれる加圧空気によって排出
管内の粉粒体が直接加速されるとともに、吸入口近傍を
エアジェット管による加圧空気の供給がない場合に比べ
て負圧状態として粉粒体を吸い上げることにより、排出
管全体の粉粒体の排出速度が上がる。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の一形態を図
１および図２を参照しながら説明する。これらの図にあ
って、符号Ｆは粉粒体、１はタンク、２ａ，２ｂは支持
部材、３はキャンバス、４はスライド板を示している。
１および図２を参照しながら説明する。これらの図にあ
って、符号Ｆは粉粒体、１はタンク、２ａ，２ｂは支持
部材、３はキャンバス、４はスライド板を示している。
【０００８】本形態の粉粒体運搬車の粉粒体排出装置
は、図１に示すように、エアスライド方式を採用した粉
粒体運搬車における粉粒体を収容するタンク１の内部に
設けられ、流動化された粉粒体をタンク１の外部に排出
するものである。該タンク１の内部には、タンク１内底
部に沿って設けられた支持部材２ａ，２ｂと、これらの
支持部材２ａ，２ｂに周縁部が支持されて取り付けられ
下方から送られる加圧空気を上方に噴き出して粉粒体を
流動化させるキャンバス３と、タンク１の側面と支持部
材２ａ上部に傾斜状態に取り付けられキャンバス３に粉
粒体を導くスライド板４とが設けられている。
は、図１に示すように、エアスライド方式を採用した粉
粒体運搬車における粉粒体を収容するタンク１の内部に
設けられ、流動化された粉粒体をタンク１の外部に排出
するものである。該タンク１の内部には、タンク１内底
部に沿って設けられた支持部材２ａ，２ｂと、これらの
支持部材２ａ，２ｂに周縁部が支持されて取り付けられ
下方から送られる加圧空気を上方に噴き出して粉粒体を
流動化させるキャンバス３と、タンク１の側面と支持部
材２ａ上部に傾斜状態に取り付けられキャンバス３に粉
粒体を導くスライド板４とが設けられている。
【０００９】前記キャンバス３は、前後端より中央部に
向かって下方に傾斜状態に配される。このキャンバス３
は、粉粒体より細かな布目を有し、タンク１の外部に設
置されたコンプレッサＣにより供給された加圧空気をキ
ャンバス３下部に形成された空気室５からキャンバス３
内部を通過させて上方に噴出させ、粉粒体を流動化排出
させるものである。
向かって下方に傾斜状態に配される。このキャンバス３
は、粉粒体より細かな布目を有し、タンク１の外部に設
置されたコンプレッサＣにより供給された加圧空気をキ
ャンバス３下部に形成された空気室５からキャンバス３
内部を通過させて上方に噴出させ、粉粒体を流動化排出
させるものである。
【００１０】前記タンク１の中央底部、すなわちタンク
１内の最下部には、図２に示すように、キャンバス３の
上方に、キャンバス上面より所定距離離間した位置に下
方に向けて拡径された吸入口１２ａを配した排出管１２
が設けられている。前記コンプレッサＣは、排出管１２
の吸入口１２ａに加圧空気を送り込んで流動化した粉粒
体Ｆを吸入口１２ａに導入する粉粒体導入機構として機
能する。
１内の最下部には、図２に示すように、キャンバス３の
上方に、キャンバス上面より所定距離離間した位置に下
方に向けて拡径された吸入口１２ａを配した排出管１２
が設けられている。前記コンプレッサＣは、排出管１２
の吸入口１２ａに加圧空気を送り込んで流動化した粉粒
体Ｆを吸入口１２ａに導入する粉粒体導入機構として機
能する。
【００１１】前記排出管１２は、吸入口１２ａを先端に
有する湾曲管部１２ｂと、該湾曲管部１２ｂの後端に接
続されるとともにスライド板４およびタンク１の外壁を
水平状態に貫通して先端がタンク１の外部に配された直
管部１２ｃとを備えている。
有する湾曲管部１２ｂと、該湾曲管部１２ｂの後端に接
続されるとともにスライド板４およびタンク１の外壁を
水平状態に貫通して先端がタンク１の外部に配された直
管部１２ｃとを備えている。
【００１２】さらに、タンク１外方に位置する排出管１
２の途中には、バルブＢが設置され、該バルブＢの下流
側の排出管１２には、搬出用の加圧空気供給管２０が接
続されている。該加圧空気供給管２０は、バルブＢを閉
じた状態で加圧空気を排出管１２に送り込んで、該バル
ブＢ下流側の排出管１２内に残留している粉粒体を搬出
するものである。
２の途中には、バルブＢが設置され、該バルブＢの下流
側の排出管１２には、搬出用の加圧空気供給管２０が接
続されている。該加圧空気供給管２０は、バルブＢを閉
じた状態で加圧空気を排出管１２に送り込んで、該バル
ブＢ下流側の排出管１２内に残留している粉粒体を搬出
するものである。
【００１３】前記吸入口１２ａの中心部には、先端開口
部１６ａが挿入され排出管１２内に加圧空気を送り込む
エアジェット管１６が設けられている。該エアジェット
管１６は、前記コンプレッサＣに接続されるとともに、
先端開口部１６ａを粉粒体Ｆの排出方向に向けて加圧空
気を送り込むものである。前記先端開口部１６ａは、先
端を絞ってもよく、また吸入口１２ａ内の径方向中央部
分であれば、鉛直方向高さ位置は他の設定にしてもよ
い。
部１６ａが挿入され排出管１２内に加圧空気を送り込む
エアジェット管１６が設けられている。該エアジェット
管１６は、前記コンプレッサＣに接続されるとともに、
先端開口部１６ａを粉粒体Ｆの排出方向に向けて加圧空
気を送り込むものである。前記先端開口部１６ａは、先
端を絞ってもよく、また吸入口１２ａ内の径方向中央部
分であれば、鉛直方向高さ位置は他の設定にしてもよ
い。
【００１４】次に、本発明に係る粉粒体運搬車の粉粒体
排出装置の一形態における粉粒体Ｆの排出方法について
説明する。
排出装置の一形態における粉粒体Ｆの排出方法について
説明する。
【００１５】まず、コンプレッサＣを駆動して空気室５
に加圧空気を送り込み、該加圧空気をキャンバス３から
上方に噴出させて粉粒体Ｆを流動化させる。流動化され
た粉粒体Ｆは、傾斜状態のキャンバス３およびスライド
板４によってタンク１の中央底部へと集められる。
に加圧空気を送り込み、該加圧空気をキャンバス３から
上方に噴出させて粉粒体Ｆを流動化させる。流動化され
た粉粒体Ｆは、傾斜状態のキャンバス３およびスライド
板４によってタンク１の中央底部へと集められる。
【００１６】このとき、コンプレッサＣに接続されたエ
アジェット管１６の先端開口部１６ａからも加圧空気が
それぞれ噴出する。
アジェット管１６の先端開口部１６ａからも加圧空気が
それぞれ噴出する。
【００１７】先端開口部１６ａから噴出された加圧空気
は、排出管１２に沿って粉粒体Ｆの排出方向に送り出さ
れて、先端開口部１６ａより下流部分における加圧空気
の流速および圧力を上げるとともに、排出される粉粒体
Ｆを直接加速する。エアジェット管１６の加圧空気によ
り加速された粉粒体Ｆは、排出管１２内を移送されてタ
ンク１の外部へ排出される。
は、排出管１２に沿って粉粒体Ｆの排出方向に送り出さ
れて、先端開口部１６ａより下流部分における加圧空気
の流速および圧力を上げるとともに、排出される粉粒体
Ｆを直接加速する。エアジェット管１６の加圧空気によ
り加速された粉粒体Ｆは、排出管１２内を移送されてタ
ンク１の外部へ排出される。
【００１８】本形態の粉粒体排出装置では、排出管１２
に接続されたエアジェット管１６を備えているので、エ
アジェット管１６から送り込まれる加圧空気によって排
出管１２内の粉粒体Ｆが直接加速されるとともに、吸入
口１２ａ近傍を、エアジェット管１６による加圧空気の
供給がない場合に比べて負圧状態として粉粒体Ｆを吸い
上げることから、排出管１２全体の粉粒体Ｆの排出速度
が上がる。
に接続されたエアジェット管１６を備えているので、エ
アジェット管１６から送り込まれる加圧空気によって排
出管１２内の粉粒体Ｆが直接加速されるとともに、吸入
口１２ａ近傍を、エアジェット管１６による加圧空気の
供給がない場合に比べて負圧状態として粉粒体Ｆを吸い
上げることから、排出管１２全体の粉粒体Ｆの排出速度
が上がる。
【００１９】なお、本形態では、加圧空気の共通の供給
源として一つのコンプレッサＣを用いたが、エアジェッ
ト管用のコンプレッサを別に設けても構わない。
源として一つのコンプレッサＣを用いたが、エアジェッ
ト管用のコンプレッサを別に設けても構わない。
【００２０】
【発明の効果】本発明の粉粒体排出装置によれば、排出
管に挿入されたエアジェット管を備えているので、エア
ジェット管から送り込まれる加圧空気によって排出管内
の粉粒体が直接加速されるとともに、吸入口近傍を負圧
にして粉粒体を吸い上げることから、排出管全体の粉粒
体の排出速度が上がって排出能力を大幅に向上させるこ
とができる。
管に挿入されたエアジェット管を備えているので、エア
ジェット管から送り込まれる加圧空気によって排出管内
の粉粒体が直接加速されるとともに、吸入口近傍を負圧
にして粉粒体を吸い上げることから、排出管全体の粉粒
体の排出速度が上がって排出能力を大幅に向上させるこ
とができる。
【図１】本発明に係る粉粒体運搬車の粉粒体排出装置の
一形態におけるタンク内部を示す断面図である。
一形態におけるタンク内部を示す断面図である。
【図２】本発明に係る粉粒体運搬車の粉粒体排出装置の
一形態における排出管を示す要部断面図である。
一形態における排出管を示す要部断面図である。
１ タンク ３ キャンバス １２ 排出管 １２ａ 吸入口 １２ｂ 湾曲管部 １２ｃ 直管部 １６ エアジェット管 １６ａ 先端開口部 Ｆ 粉粒体
Claims (1)
- 【請求項１】 タンク内底部に沿って傾斜状態に取り付
けられたキャンバスの下方から該キャンバスを通して加
圧空気を上方に向けて噴き出させ粉粒体を流動化させる
粉粒体運搬車の粉粒体排出装置であって、 前記キャンバスの上方かつタンク内底部の最下部に吸入
口を配し流動化した粉粒体を外部に排出する排出管と、 該排出管の吸入口にキャンバスを通過させて加圧空気を
送り込んで流動化した粉粒体を前記吸入口に導入する粉
粒体導入機構と、 前記吸入口に先端部開口部が挿入され排出管内に加圧空
気を送り込み前記吸入口近傍を負圧にして粉粒体を吸い
上げるエアジェット管とを備えていることを特徴とする
粉粒体運搬車の粉粒体排出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25982296A JPH10101228A (ja) | 1996-09-30 | 1996-09-30 | 粉粒体運搬車の粉粒体排出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25982296A JPH10101228A (ja) | 1996-09-30 | 1996-09-30 | 粉粒体運搬車の粉粒体排出装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10101228A true JPH10101228A (ja) | 1998-04-21 |
Family
ID=17339483
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25982296A Pending JPH10101228A (ja) | 1996-09-30 | 1996-09-30 | 粉粒体運搬車の粉粒体排出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10101228A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007098989A (ja) * | 2005-09-30 | 2007-04-19 | Toyo Denka Kogyo Co Ltd | 特装車 |
| KR101973579B1 (ko) * | 2018-04-02 | 2019-09-03 | 주식회사 두성특장차 | 벌크탱크 배출시스템 |
| KR20190115543A (ko) * | 2018-04-02 | 2019-10-14 | (주)두성특장차 | 벌크탱크 배출시스템 |
| CN113753607A (zh) * | 2021-08-24 | 2021-12-07 | 安徽江淮扬天汽车股份有限公司 | 一种粉罐车清理装置 |
-
1996
- 1996-09-30 JP JP25982296A patent/JPH10101228A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007098989A (ja) * | 2005-09-30 | 2007-04-19 | Toyo Denka Kogyo Co Ltd | 特装車 |
| JP4486576B2 (ja) * | 2005-09-30 | 2010-06-23 | トーヨープランツ株式会社 | 特装車 |
| KR101973579B1 (ko) * | 2018-04-02 | 2019-09-03 | 주식회사 두성특장차 | 벌크탱크 배출시스템 |
| KR20190115543A (ko) * | 2018-04-02 | 2019-10-14 | (주)두성특장차 | 벌크탱크 배출시스템 |
| CN113753607A (zh) * | 2021-08-24 | 2021-12-07 | 安徽江淮扬天汽车股份有限公司 | 一种粉罐车清理装置 |
| CN113753607B (zh) * | 2021-08-24 | 2024-03-19 | 安徽江淮扬天汽车股份有限公司 | 一种粉罐车清理装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20020226 |