JPH0988767A - 燃料噴射弁 - Google Patents
燃料噴射弁Info
- Publication number
- JPH0988767A JPH0988767A JP27342895A JP27342895A JPH0988767A JP H0988767 A JPH0988767 A JP H0988767A JP 27342895 A JP27342895 A JP 27342895A JP 27342895 A JP27342895 A JP 27342895A JP H0988767 A JPH0988767 A JP H0988767A
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- spray
- valve
- fuel
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 噴霧が棒状にならず、また、キャップ底部に
衝突する噴霧流の角度が緩やかになって、衝突による噴
霧の横方向および斜め上方向への飛散がなくなり、噴霧
形状の安定化とそれによる燃料の微粒化を図りつつ傾斜
角度の大きい斜め噴射を達成する。 【解決手段】 バルブボディ１の先端のキャップ４の底
部４ａに噴霧流を斜めに衝突させる傾斜面６を設けると
ともに、キャップ４の筒部４ｂの先端に弁軸線Ａに対し
所定の角度αを持つ斜め穴９を有するプレート８を配置
して、そのプレート８を斜め穴９が傾斜面７に対し所定
の角度βをなすよう位置決めし、噴霧流を斜め穴９に通
し、次いで、傾斜面６に衝突させることによって、２段
階に噴射方向を変化させる。
衝突する噴霧流の角度が緩やかになって、衝突による噴
霧の横方向および斜め上方向への飛散がなくなり、噴霧
形状の安定化とそれによる燃料の微粒化を図りつつ傾斜
角度の大きい斜め噴射を達成する。 【解決手段】 バルブボディ１の先端のキャップ４の底
部４ａに噴霧流を斜めに衝突させる傾斜面６を設けると
ともに、キャップ４の筒部４ｂの先端に弁軸線Ａに対し
所定の角度αを持つ斜め穴９を有するプレート８を配置
して、そのプレート８を斜め穴９が傾斜面７に対し所定
の角度βをなすよう位置決めし、噴霧流を斜め穴９に通
し、次いで、傾斜面６に衝突させることによって、２段
階に噴射方向を変化させる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関等の燃料
噴射弁に関するものである。
噴射弁に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】内燃機関の燃料噴射弁で、吸気ポートの
壁面に直交する角度から取り付けても燃料を燃焼室方向
に向けて噴射できるよう、軸線方向に対し斜め方向に燃
料を噴射するようにした、斜め噴射型燃料噴射弁が従来
から知られている。
壁面に直交する角度から取り付けても燃料を燃焼室方向
に向けて噴射できるよう、軸線方向に対し斜め方向に燃
料を噴射するようにした、斜め噴射型燃料噴射弁が従来
から知られている。
【０００３】図２は、従来の斜め噴射型燃料噴射弁の一
例を示す先端部分断面図である。図において、１はバル
ブボディであって、中空略円筒状に形成され、先端中央
に噴孔２を有している。そして、バルブボディ１の内側
には、噴孔２を開閉するピントルタイプのニードル弁３
が摺動自在に装着されている。また、バルブボディ１の
先端にはキャップ４が取り付けられている。キャップ４
は、底部４ａと筒部４ｂからなり、底部４ａには、バル
ブボディ１の噴孔２に連通するとともに先端部が傾斜し
て斜め下方へ開口する傾斜孔５が設けられている。この
燃料噴射弁は、バルブボディ１が図示しないケーシング
の先端に保持されるものであって、ケーシングの内側に
はコアが設けられ、コアの周りにボビンが配置されて、
ボビンに電磁コイルが巻装され、コアを貫通する燃料通
路によってバルブボディ１の内部に燃料が供給される。
そして、電磁コイルによって発生する電磁力によってニ
ードル弁３が開かれると、噴孔２から燃料が噴射され、
その噴霧流はキャップ４の傾斜孔５を通ることにより噴
射弁軸線方向に対し斜め方向に偏向される。特開平６−
２９０７１６号公報に記載された燃料噴射弁はこのタイ
プのものである。
例を示す先端部分断面図である。図において、１はバル
ブボディであって、中空略円筒状に形成され、先端中央
に噴孔２を有している。そして、バルブボディ１の内側
には、噴孔２を開閉するピントルタイプのニードル弁３
が摺動自在に装着されている。また、バルブボディ１の
先端にはキャップ４が取り付けられている。キャップ４
は、底部４ａと筒部４ｂからなり、底部４ａには、バル
ブボディ１の噴孔２に連通するとともに先端部が傾斜し
て斜め下方へ開口する傾斜孔５が設けられている。この
燃料噴射弁は、バルブボディ１が図示しないケーシング
の先端に保持されるものであって、ケーシングの内側に
はコアが設けられ、コアの周りにボビンが配置されて、
ボビンに電磁コイルが巻装され、コアを貫通する燃料通
路によってバルブボディ１の内部に燃料が供給される。
そして、電磁コイルによって発生する電磁力によってニ
ードル弁３が開かれると、噴孔２から燃料が噴射され、
その噴霧流はキャップ４の傾斜孔５を通ることにより噴
射弁軸線方向に対し斜め方向に偏向される。特開平６−
２９０７１６号公報に記載された燃料噴射弁はこのタイ
プのものである。
【０００４】また、図３は斜め噴射型燃料噴射弁の他の
従来例を示す先端部分断面図である。図において、１は
やはり中空略円筒状のバルブボディであって、先端中央
に噴孔２を有し、バルブボディ１の内側には、噴孔２を
開閉するピントルタイプのニードル弁３が摺動自在に装
着されている。そして、バルブボディ１の先端にはキャ
ップ４が取り付けられている。キャップ４は、底部４ａ
と筒部４ｂからなり、底部４ａは、バルブボディ１の噴
孔２からの噴霧流を斜めに衝突させる傾斜面６と、この
傾斜面６に衝突し跳ね返った噴霧流を側方へ噴出させる
側方開口７を構成するものとなっている。この燃料噴射
弁もまた、バルブボディ１が図示しないケーシングの先
端に保持され、ケーシングの内側にはコアが設けられ、
コアの周りにボビンが配置されて、ボビンに電磁コイル
が巻装される。そして、コアを貫通する燃料通路によっ
て燃料がバルブボディ１の内部に供給される。また、電
磁コイルによって発生する電磁力を駆動源としてニード
ル３が開かれ、噴孔２から燃料が噴射される。そして、
噴孔２から噴射された燃料は、噴霧流となってキャップ
４の傾斜面６に衝突し、跳ね返って図３に矢印で示す方
向に噴出する。
従来例を示す先端部分断面図である。図において、１は
やはり中空略円筒状のバルブボディであって、先端中央
に噴孔２を有し、バルブボディ１の内側には、噴孔２を
開閉するピントルタイプのニードル弁３が摺動自在に装
着されている。そして、バルブボディ１の先端にはキャ
ップ４が取り付けられている。キャップ４は、底部４ａ
と筒部４ｂからなり、底部４ａは、バルブボディ１の噴
孔２からの噴霧流を斜めに衝突させる傾斜面６と、この
傾斜面６に衝突し跳ね返った噴霧流を側方へ噴出させる
側方開口７を構成するものとなっている。この燃料噴射
弁もまた、バルブボディ１が図示しないケーシングの先
端に保持され、ケーシングの内側にはコアが設けられ、
コアの周りにボビンが配置されて、ボビンに電磁コイル
が巻装される。そして、コアを貫通する燃料通路によっ
て燃料がバルブボディ１の内部に供給される。また、電
磁コイルによって発生する電磁力を駆動源としてニード
ル３が開かれ、噴孔２から燃料が噴射される。そして、
噴孔２から噴射された燃料は、噴霧流となってキャップ
４の傾斜面６に衝突し、跳ね返って図３に矢印で示す方
向に噴出する。
【０００５】また、斜め噴射型燃料噴射弁の従来例とし
ては、他に、バルブボディの先端に斜め穴を有するプレ
ートを配置したものも知られている。
ては、他に、バルブボディの先端に斜め穴を有するプレ
ートを配置したものも知られている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】斜め噴射型燃料噴射弁
としては、上述のように噴霧を偏向させる傾斜孔を有す
るキャップを用いたもの、噴霧を衝突させる傾斜面を備
えたキャップを用いたもの、あるいは、斜め穴を有する
プレートを用いたものが知られているが、このうち、傾
斜孔を有するキャップを用いたものでは、所望の方向の
斜め噴射は得られるものの、噴霧が棒状になって、所望
の噴霧形状が得られず、燃料の微粒化が悪化するという
問題がある。また、傾斜面に噴霧を衝突させるもので
は、やはり所望の方向の斜め噴射は得られるが、傾斜面
の角度を大きくすると噴霧流が横および斜め上方へ飛散
し、噴霧形状が不安定となって、微粒化が悪化するとい
う問題がある。また、斜め穴を有するプレートを用いた
ものでは、プレートの板厚の関係で角度の大きい斜め噴
射は得られない。
としては、上述のように噴霧を偏向させる傾斜孔を有す
るキャップを用いたもの、噴霧を衝突させる傾斜面を備
えたキャップを用いたもの、あるいは、斜め穴を有する
プレートを用いたものが知られているが、このうち、傾
斜孔を有するキャップを用いたものでは、所望の方向の
斜め噴射は得られるものの、噴霧が棒状になって、所望
の噴霧形状が得られず、燃料の微粒化が悪化するという
問題がある。また、傾斜面に噴霧を衝突させるもので
は、やはり所望の方向の斜め噴射は得られるが、傾斜面
の角度を大きくすると噴霧流が横および斜め上方へ飛散
し、噴霧形状が不安定となって、微粒化が悪化するとい
う問題がある。また、斜め穴を有するプレートを用いた
ものでは、プレートの板厚の関係で角度の大きい斜め噴
射は得られない。
【０００７】本発明はこのような問題点に鑑みてなされ
たもので、噴霧形状の安定化および燃料の微粒化を図り
つつ所望方向の斜め噴射を達成することのできる燃料噴
射弁を提供することを目的とする。
たもので、噴霧形状の安定化および燃料の微粒化を図り
つつ所望方向の斜め噴射を達成することのできる燃料噴
射弁を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、噴孔から噴射
する燃料の噴射方向を２段階に変化させることにより、
上記目的を達成するものである。そのため、例えば、弁
軸線に対し所定の角度を持つ斜め穴を備えたプレートを
バルブボディ先端に取り付け、その斜め穴に噴霧流を通
すことによって噴射方向に１段目の変化を与え、さら
に、弁軸線に直交する方向に対し所定の角度を持つ傾斜
面を構成するキャップを取り付けて、その傾斜面に噴霧
流を衝突させることにより噴射方向に２段目の変化を与
えるよう燃料噴射弁を構成する。
する燃料の噴射方向を２段階に変化させることにより、
上記目的を達成するものである。そのため、例えば、弁
軸線に対し所定の角度を持つ斜め穴を備えたプレートを
バルブボディ先端に取り付け、その斜め穴に噴霧流を通
すことによって噴射方向に１段目の変化を与え、さら
に、弁軸線に直交する方向に対し所定の角度を持つ傾斜
面を構成するキャップを取り付けて、その傾斜面に噴霧
流を衝突させることにより噴射方向に２段目の変化を与
えるよう燃料噴射弁を構成する。
【０００９】燃料の噴射方向をこのように２段階に変化
させると、１段毎の噴射方向の変化が小さてすみ、その
ため、各段の構成の自由度が大きくなって、安定した噴
霧形状を得つつ所望の噴射方向に偏向することが容易と
なる。特に、１段目の偏向を斜め穴によって行い、２段
目の偏向を傾斜面への衝突によって行うことで、噴射方
向を所望の方向に無理なく偏向することができるととも
に、所望の噴射角および安定した噴射形状が得られ、燃
料の微粒化も良好となる。
させると、１段毎の噴射方向の変化が小さてすみ、その
ため、各段の構成の自由度が大きくなって、安定した噴
霧形状を得つつ所望の噴射方向に偏向することが容易と
なる。特に、１段目の偏向を斜め穴によって行い、２段
目の偏向を傾斜面への衝突によって行うことで、噴射方
向を所望の方向に無理なく偏向することができるととも
に、所望の噴射角および安定した噴射形状が得られ、燃
料の微粒化も良好となる。
【００１０】
【発明の実施の形態】図１は本発明の実施の形態の一例
を示す燃料噴射弁の先端部分断面図である。図におい
て、１は中空略円筒状のバルブボディである。このバル
ブボディ１は、図示しないケーシングの先端に保持され
るものであって、先端中央に噴孔２を有している。そし
て、バルブボディ１の内側には噴孔２を開閉するニード
ル弁３が摺動自在に装着されている。ニードル弁３は、
先端が円錐状で突出部を有しない単孔ノズルタイプのも
のである。また、バルブボディ１の先端にはキャップ４
が取り付けられている。キャップ４は、底部４ａと筒部
４ｂからなるもので、底部４ａは、バルブボディ１の噴
孔２からの噴霧流を斜めに衝突させる傾斜面６と、この
傾斜面６に衝突し偏向された噴霧流を側方へ噴出させる
側方開口７を構成している。また、キャップ４には、筒
部４ｂの先端にプレート８が取り付けれている。このプ
レート８は、キャップ４をバルブボディ１の先端に取り
付けらることによりバルブボディ１の先端面に密着する
ものであって、弁軸線Ａに対し所定の角度αを持つ斜め
穴９を備えている。この斜め穴９はプレート８の中央に
設けられ、バルブボディ１の噴孔２と連通する。また、
プレート８は、上記斜め穴９が傾斜面６に対し所定の角
度βをなすよう位置決めされている。
を示す燃料噴射弁の先端部分断面図である。図におい
て、１は中空略円筒状のバルブボディである。このバル
ブボディ１は、図示しないケーシングの先端に保持され
るものであって、先端中央に噴孔２を有している。そし
て、バルブボディ１の内側には噴孔２を開閉するニード
ル弁３が摺動自在に装着されている。ニードル弁３は、
先端が円錐状で突出部を有しない単孔ノズルタイプのも
のである。また、バルブボディ１の先端にはキャップ４
が取り付けられている。キャップ４は、底部４ａと筒部
４ｂからなるもので、底部４ａは、バルブボディ１の噴
孔２からの噴霧流を斜めに衝突させる傾斜面６と、この
傾斜面６に衝突し偏向された噴霧流を側方へ噴出させる
側方開口７を構成している。また、キャップ４には、筒
部４ｂの先端にプレート８が取り付けれている。このプ
レート８は、キャップ４をバルブボディ１の先端に取り
付けらることによりバルブボディ１の先端面に密着する
ものであって、弁軸線Ａに対し所定の角度αを持つ斜め
穴９を備えている。この斜め穴９はプレート８の中央に
設けられ、バルブボディ１の噴孔２と連通する。また、
プレート８は、上記斜め穴９が傾斜面６に対し所定の角
度βをなすよう位置決めされている。
【００１１】上記ケーシングの内側にはコアが設けら
れ、コアの周りにボビンが配置され、ボビンに電磁コイ
ルが巻装される。そして、コアを貫通する燃料通路によ
って燃料がバルブボディ１の内部に燃料が供給される。
また、電磁コイルによって発生する電磁力によってニー
ドル弁３が開かれ、噴孔２から燃料が噴射される。そし
て、噴孔２から噴射された燃料の噴霧流はプレート８の
斜め穴９を通過することによって弁軸線Ｎに対し略αの
角度だけ偏向し（１段目）、次いで、キャップ４の傾斜
面６に略βの角度で衝突し同角度で跳ね返ることによっ
て偏向する（２段目）。このようにして２段階に変化す
ることにより、噴射方向は最終的に弁軸線Ｎに対しα＋
βの角度をなすものとなる。
れ、コアの周りにボビンが配置され、ボビンに電磁コイ
ルが巻装される。そして、コアを貫通する燃料通路によ
って燃料がバルブボディ１の内部に燃料が供給される。
また、電磁コイルによって発生する電磁力によってニー
ドル弁３が開かれ、噴孔２から燃料が噴射される。そし
て、噴孔２から噴射された燃料の噴霧流はプレート８の
斜め穴９を通過することによって弁軸線Ｎに対し略αの
角度だけ偏向し（１段目）、次いで、キャップ４の傾斜
面６に略βの角度で衝突し同角度で跳ね返ることによっ
て偏向する（２段目）。このようにして２段階に変化す
ることにより、噴射方向は最終的に弁軸線Ｎに対しα＋
βの角度をなすものとなる。
【００１２】なお、この例では単孔ノズルタイプのもの
を説明したが、本発明はピントルタイプ等にも適用で
き、また、多孔ノズルタイプにも適用できるものであ
る。
を説明したが、本発明はピントルタイプ等にも適用で
き、また、多孔ノズルタイプにも適用できるものであ
る。
【００１３】また、本発明は、１スプレーまたは複数ス
プレーを問わず適用できるものである。
プレーを問わず適用できるものである。
【００１４】
【発明の効果】本発明の燃料噴射弁によれば、噴射方向
を２段階に変化させる構造とすることにより、噴霧が棒
状にならず、また、キャップ底部に衝突する噴霧流の角
度が緩やかになって、衝突による噴霧の横方向および斜
め上方向への飛散がなくなる。その結果、噴霧形状の安
定化とそれによる燃料の微粒化を図りつつ傾斜角度の大
きい斜め噴射を達成することが可能となる。
を２段階に変化させる構造とすることにより、噴霧が棒
状にならず、また、キャップ底部に衝突する噴霧流の角
度が緩やかになって、衝突による噴霧の横方向および斜
め上方向への飛散がなくなる。その結果、噴霧形状の安
定化とそれによる燃料の微粒化を図りつつ傾斜角度の大
きい斜め噴射を達成することが可能となる。
【図１】本発明の実施の形態の一例を示す燃料噴射弁の
先端部分断面図である。
先端部分断面図である。
【図２】従来の斜め噴射型燃料噴射弁の一例を示す先端
部分断面図である。
部分断面図である。
【図３】斜め噴射型燃料噴射弁の他の従来例を示す先端
部分断面図である。
部分断面図である。
１ バルブボディ ２ 噴孔 ３ ニードル弁 ４ キャップ ４ａ 筒部 ４ｂ 底部 ６ 傾斜面 ７ 側方開口 ８ プレート ９ 斜め穴 Ａ 弁軸線
Claims (3)
- 【請求項１】 先端に噴孔を有するバルブボディと、該
バルブボディの内側に摺動自在に装着され、先端が前記
バルブボディ先端の噴孔を開閉するニードルを備えた燃
料噴射弁であって、前記噴孔から噴射する燃料の噴射方
向を２段階に変化させる手段を有することを特徴とする
燃料噴射弁。 - 【請求項２】 前記燃料の噴射方向を２段階に変化させ
る手段は、弁軸線に対し所定の角度を持つ斜め穴を有
し、該斜め穴に噴霧流を通すことによって噴射方向に１
段目の変化を与えるものである請求項１記載の燃料噴射
弁。 - 【請求項３】 前記燃料の噴射方向を２段階に変化させ
る手段は、弁軸線に直交する方向に対し所定の角度を持
つ傾斜面を有し、該傾斜面に噴霧流を衝突させることに
よって噴射方向に２段目の変化を与えるものである請求
項１記載の燃料噴射弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27342895A JPH0988767A (ja) | 1995-09-27 | 1995-09-27 | 燃料噴射弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27342895A JPH0988767A (ja) | 1995-09-27 | 1995-09-27 | 燃料噴射弁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0988767A true JPH0988767A (ja) | 1997-03-31 |
Family
ID=17527771
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27342895A Pending JPH0988767A (ja) | 1995-09-27 | 1995-09-27 | 燃料噴射弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0988767A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1338789A1 (en) * | 1999-03-17 | 2003-08-27 | Hitachi, Ltd. | Fuel injection valve and internal combustion engine mounting the same |
| KR100831330B1 (ko) * | 2007-02-22 | 2008-05-22 | 한양대학교 산학협력단 | 인젝터를 갖는 직분식 가솔린 엔진 |
| CN106837639A (zh) * | 2017-04-13 | 2017-06-13 | 沈阳航空航天大学 | 一种近距离碰撞式双燃料发动机喷嘴组件 |
-
1995
- 1995-09-27 JP JP27342895A patent/JPH0988767A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1338789A1 (en) * | 1999-03-17 | 2003-08-27 | Hitachi, Ltd. | Fuel injection valve and internal combustion engine mounting the same |
| US6675766B2 (en) | 1999-03-17 | 2004-01-13 | Hitachi, Ltd. | Fuel injection valve and internal combustion engine mounting the same |
| KR100831330B1 (ko) * | 2007-02-22 | 2008-05-22 | 한양대학교 산학협력단 | 인젝터를 갖는 직분식 가솔린 엔진 |
| CN106837639A (zh) * | 2017-04-13 | 2017-06-13 | 沈阳航空航天大学 | 一种近距离碰撞式双燃料发动机喷嘴组件 |
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