JPH0970769A - ホッチキスにおけるドライバの一時停止機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】操作ハンドル３の作動中にドライバ１５を一時
的に停止させ、この停止中に可動クリンチャ６を回動さ
せることができるようにしたホッチキスにおけるドライ
バの一時停止機構を提供すること。 【解決手段】操作ハンドル３、ドライバホルダ２１及び
コ字状の壁１８にそれぞれ案内溝１９、２４、３０を形
成し、これらの案内溝１９、２４、３０に作動ピン２０
を係合させて、操作ハンドル３の移動に連動して案内溝
１９、２４、３０に案内されて移動する作動ピン２０に
よってドライバ１５の作動を制御させるとともに、ドラ
イバ１５が下死点に到達する直前から一時的に、操作ハ
ンドル３の下動運動を作動ピン２０の前後運動に変換さ
せてドライバ１５を一時的に停止させるようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はステープルを被綴り
用紙に貫通させるドライバを下死点付近で一時的に停止
させるドライバの一時停止機構に関する。

【０００２】

【従来技術】通常のホッチキスのクリンチャ機構には、
被綴り用紙を貫通したステープルの脚部を固定されたク
リンチャ溝で折り曲げるタイプと、脚部が貫通した後に
クリンチャを駆動させてステープルの脚部を折り曲げる
タイプのものがある。後者の例としては実公平６ー１６
６６４号公報に示されるようなものが知られている。こ
れはクリンチャを上下に駆動してステープルの脚部をフ
ラットに折り曲げるクリンチャ機構に関するものであ
り、その第１図と第２図にはクリンチャ２０がガイド部
材３５とともに上下動することが開示されている。

【０００３】ドライバによってステープルが被綴り用紙
を貫通した直後にガイド部材３５の支持を解除し、ガイ
ド部材３５が下動するのに連動してクリンチャ２０が回
動するように構成されている。

【０００４】このように被綴り用紙ガイド部材が上下動
する構成によれば、図１１に示されるように被綴り用紙
が弯曲するから、２個所にステープルを打ち込んだとき
に中央に盛り上がり部が生じてしまう欠点があったの
で、クリンチャ部分を上下動させないようにする方式が
望まれている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、クリン
チャ部分を上下動させずに可動クリンチャを回動させる
ためには、操作ハンドルの操作によりステープルが被綴
り用紙を貫通するタイミングと可動クリンチャを回動さ
せるタイミングとを調整することが必要で、これは非常
に困難であった。

【０００６】本発明はこの問題点を解消し、操作ハンド
ルの作動中にドライバのみを一時的に停止させ、この作
動停止中に可動クリンチャを回動させることができるよ
うにしたホッチキスにおけるドライバの一時停止機構を
提供することをその課題とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、本発明に係るホッチキスにおけるドライバの一時停
止機構は、ステープルの脚部を被綴り用紙の裏面に沿っ
て折り曲げる可動クリンチャを配設したベース部材と、
前記ステープルが装填されたマガジンを備えかつ最前部
のステープルを打ち出すドライバのドライバホルダを上
下動可能に案内するとともに前記ベース部材に対して回
動自在に支持されたフレーム部材と、上下動可能に設け
られて下動時にドライバを下動させて最前部のステープ
ルを打ち出す操作ハンドルと、上記可動クリンチャを作
動させるクリンチャ作動機構とを備えたホッチキスにお
いて、上記操作ハンドル、ドライバホルダ及びフレーム
部材にそれぞれ案内溝を形成し、これらの案内溝に作動
ピンを係合させて、操作ハンドルの移動に連動して上記
案内溝に案内されて移動する作動ピンによってドライバ
の作動を制御させるとともに、ドライバが下死点に到達
する直前でドライバを一時的に停止させることを特徴と
する。

【０００８】なお、前記操作ハンドル、ドライバホルダ
及びフレーム部材にそれぞれ案内溝を形成することに代
えて、前記操作ハンドルに案内溝を形成し、この案内溝
にドライバホルダに設けられた作動ピンを係合させて、
操作ハンドルの移動に連動して上記案内溝に案内された
作動ピンによりドライバの作動を制御させるようにして
もよい。

【０００９】

【発明の実施の形態】図１はデスク型のホッチキスを示
すもので、符号１はベース部材、２はフレーム部材、３
は操作ハンドルを示す。

【００１０】ベース部材１の略中間部の上部には綴り台
４が形成され、その下方に配置された支持板５には一対
の可動クリンチャ６が支軸７（図３参照）を中心に回動
自在に配設されている。ベース部材１の前部両側には起
立壁８が突出形成されている。

【００１１】フレーム部材２の前部両側の下方には支持
片１０が突出され、支持片１０を貫通する支軸１１によ
りベース部材１に対して回動自在に支持されているとと
もに、バネ１３により常時上方に回動するように付勢さ
れている。また、フレーム部材２の内部にはステープル
ｓを装填可能に形成したマガジンユニット１４が設けら
れている。マガジンユニット１４の前端の上下部にはド
ライバ１５とともに前端のステープルｓを打ち出す打出
し口１６が形成されている。

【００１２】上記フレーム部材２の後部にはバネ２６を
収納するバネ受け１２が設けられ、バネ受け１２の前部
には摺動溝を形成する断面コ字状の壁１８が一体に設け
られている。このコ字状の壁１８には、図４のように上
下方向に形成された上溝部１９ａと下溝部１９ｂとを傾
斜溝部１９ｃで連結したＺ字状の第１の案内溝１９が形
成されている。第１の案内溝１９には作動ピン２０が摺
動自在に係合している。

【００１３】また、フレーム部材２の前端の摺動溝には
ドライバホルダ２１が上下に摺動可能に案内保持されて
いる。ドライバホルダ２１は断面コ字状に形成され、中
央片２２にはドライバ１５を保持するとともに、側片２
３には前後方向の直状の第２の案内溝２４が形成されて
いる。第２の案内溝２４にも上記作動ピン２０が摺動自
在に係合している。

【００１４】操作ハンドル３は、前記ベース部材１の起
立壁８に貫通された支軸２５によりベース部材１に対し
て回動可能に支持され、上記バネ受け１２内のバネ２６
により常時フレーム部材２に対して上方に回動するよう
に付勢されている。また、操作ハンドル３の中間部側壁
には長孔２７が形成され、長孔２７に係合した係合軸２
８にはドライバ１５の作動手段２９が連結されている。
そして、作動手段２９も断面コ字状に形成され、上記フ
レーム部材２の摺動溝１８内に上下に摺動可能に保持さ
れている。そして、作動手段２９の側片には４のように
上下方向の縦溝部３０ａと傾斜溝部３０ｂとを連続して
成るＪ字状の第３の案内溝３０が形成され、第３の案内
溝３０にも上記作動ピン２０が摺動自在に係合してい
る。

【００１５】前記構成によれば、操作ハンドル３を図２
のように回動させると、マガジンユニット１４が被綴り
用紙Ｐに当接した後、フレーム部材２は動かないが、作
動手段２９は下動する。このとき図５(a) のように作動
ピン２０は第１の案内溝１９の上溝部１９ａに案内され
て下方に移動するので、ドライバホルダ２１も下方に移
動し、ドライバ１５がステープルｓの脚部が被綴り用紙
Ｐを貫通させる。そして、作動ピン２０が第１の案内溝
１９の傾斜溝部１９ｃに至る。作動ピン２０が第１の案
内溝１９の傾斜溝部１９ｃに至ると、この傾斜溝部１９
ｃと第３の案内溝３０の傾斜溝部３０ｂとが交差するの
で、同図(b) のように作動ピン２０は、傾斜溝部１９ｃ
と傾斜溝部３０ｂと第２の案内溝２４とに案内されて図
中右側に移動する。その後作動ピン２０が同図(c) のよ
うに移動端に達し、作動手段２９の第３の案内溝３０の
縦溝部３０ａに係合すると、同図(d) のように作動手段
２９を下動させても作動ピン２０は縦溝部３０ａに沿っ
て移動して逃げるから、ドライバ１５の停止状態が保た
れたままである。このときドライバホルダ２１が下死点
に到達する直前であるように設定する。そして、同図
(e) のように作動ピン２０は操作ハンドル３の下死点に
至る直前で上記上溝部の上端に係合し、再び操作ハンド
ル３の残りの下方移動により作動手段２９とともに作動
ピン２０及びドライバホルダ２１も下方に移動する。

【００１６】上述のように、操作ハンドル３を下動させ
ると、ドライバホルダ２１が下死点に至る直前からドラ
イバホルダ２１が一時的に停止し、さらに操作ハンドル
３を下動させてその移動端の直前で再びドライバホルダ
２１が下方に移動するように制御される。

【００１７】そこで、ドライバホルダ２１が移動を停止
して待機状態にある間に行なわれる操作ハンドル３の下
動に連動させて、可動クリンチャ６の作動機構が作動す
るように設定すればよい。すなわち、ドライバホルダ２
１が下死点に到達する直前の、図５(c) の状態に達した
ときに操作ハンドル３が作動機構の作動を開始させ、同
図(c) から同図(d) までの間に可動クリンチャ作動機構
の作動を終了させるように設定すればよい。

【００１８】なお、可動クリンチャ作動機構としては、
例えば図１、図２に示されるように、作動部材とリンク
機構とによって構成すればよい。

【００１９】作動部材９の中間部はベース部材１の側壁
に設けられた軸１７に枢着され、作動部材９の一端９ａ
は可動クリンチャ６の下方に、他方は操作ハンドル３の
移動に連動させるように配置されている。リンク機構
は、フレーム部材２の側壁に設けられた第１の回動軸３
２と第２の回動軸３３にそれぞれ支持された第１のリン
ク３４と第２のリンク３５とから構成されている。第２
のリンク３５の一端には長孔３６が形成され、この長孔
３６には第１のリンク３４の一端に設けられた軸３７が
係合し、これにより両リンク３４、３５は互いに連結さ
れている。さらに、上記第１のリンク３４の端部３８は
操作ハンドル３の下部に係合可能に設けられ、第２のリ
ンク３５の端部３９には軸４０が設けられ、この軸４０
は上記作動部材９の端部９ｂの上部に係合可能に設けら
れている。そして、ドライバ１５が下死点に到達する直
前に第１のリンク３４の端部３８が操作ハンドル３の係
合軸２８に係合すると同時に第２のリンク３５の端部３
９が作動部材９の端部９ｂに係合するように形成されて
いる。

【００２０】したがって、上述のようにドライバ１５が
待機状態に入ったときに操作ハンドル３をさらに下方に
移動させると、図２のように操作ハンドル３の係合軸２
８がリンク機構の第１のリンク３４の端部３８に係合し
てこれを押し下げるので、第１のリンク３４が第１の回
動軸３２を中心に回動して第２のリンク３５を第２の回
動軸３３を中心に回動させる。さらに、その端部の軸４
０がベース部材１の作動部材９の端部９ｂに係合して押
し下げるので、作動部材９は回動し、上記一部９ａが図
３(b) のように可動クリンチャ６を押し上げて支軸７を
中心に回動させ、被綴り用紙Ｐを貫通したステープルｓ
の脚部を折り曲げる。

【００２１】折り曲げた後にさらに操作ハンドル３を下
方に移動させると、図５(e) の用に作動手段２９ととも
にドライバホルダ２１も下死点に移動してドライバ１５
が被綴り用紙Ｐ上に強く押し付けられてステープルｓの
脚部もより確実に折り曲げられ、綴りが完了する。綴り
が終了した後に操作ハンドル３を解放すると、操作ハン
ドル３とフレーム部材２とはバネにより上動するが、こ
のとき作動ピン２０も前述とは逆に後方に移動した後に
上動し、ドライバホルダ２１も初期位置に復帰する。

【００２２】以上のドライバの一時停止機構によれば、
操作ハンドル３の移動に連動して操作ハンドル３の作動
手段２９、ドライバホルダ２１及びコ字状の壁１８の各
案内溝に案内された作動ピン２０によってドライバホル
ダ２１の移動を制御し、ドライバ１５が下死点に到達す
る直前に一時的にドライバ１５の作動を停止させるよう
に構成されているから、この停止中に行なわれる操作ハ
ンドル３の下動に可動クリンチャ６の作動機構を連動さ
せることができる。したがって、上記ドライバと可動ク
リンチャの変位のタイミングは図６のように示され、ス
テープルの貫通と折り曲げを最適のタイミングで行なう
ことができる。

【００２３】なお、作動手段２９は操作ハンドル３に連
結した構成に限定されない。操作ハンドル３に一体形成
してもよい。ただし、これに対応して第３の案内溝３０
の形状も変更する必要がある。

【００２４】次に、図７はドライバの一時停止機構の他
の例を示すもので、前記操作ハンドル３に案内溝４１を
形成し、この案内溝４１にドライバホルダ２１に設けら
れた作動ピン２０を係合させて、操作ハンドル３の移動
に連動して上記案内溝４１に案内された作動ピン２０に
よってドライバ１５が移動制御されるようにした例であ
る。

【００２５】案内溝４１は操作ハンドル３の両側壁に形
成され、長手方向に形成された横溝部４１ａとこれと略
直角に連続する縦溝部４１ｂとから構成されている。

【００２６】操作ハンドル３には断面コ字状の押え部材
４２が長手方向に摺動可能に配置されている。押え部材
４２の側壁には長孔４３が形成され、長孔４３には操作
ハンドル３に固定された軸４４が係合されている。ま
た、押え部材４２はバネ４５によって操作ハンドル３が
下方に移動することでその傾斜した先端面４６が作動ピ
ン２０に係合して押圧するように付勢されている。

【００２７】なお、ベース部材１には前述したものと同
じく、操作ハンドル３が下方に移動する途中で作動部材
９を作動させて可動クリンチャ６を回動するように駆動
する後述の作動機構が設けられている。

【００２８】上記構成において、操作ハンドル３を回動
させると、図７のように横溝部４１ａに係合した作動ピ
ン２０は逃げることができないので、ドライバホルダ２
１を下動させ、ドライバ１５がステープルｓの脚部を被
綴り用紙Ｐに貫通させる。この場合、図８のように作動
ピン２０が横溝部４１ａと縦溝部４１ｂとの連結部に至
ったときにドライバホルダ２１が下死点に到達する直前
であるように設定する。操作ハンドル３を更に図９のよ
うに下方に移動させると、作動ピン２０は縦溝部４１ｂ
に案内されるので、それ以上ドライバホルダ２１は下動
しないで一時的に停止して待機状態となる。

【００２９】次に、ドライバホルダ２１が待機状態にあ
る間の操作ハンドル３の移動により作動ピン２０が操作
ハンドル３の下死点に至る直前で上記縦溝部４１ｂの上
端に係合するように設定する。これにより、操作ハンド
ル３の下方への移動端の直前で再びドライバホルダ２１
とともに作動ピン２０が下方に移動するから、ドライバ
１５も下方に移動する。

【００３０】また、ドライバホルダ２１が移動を停止し
て待機状態にある間に行なわれる操作ハンドル３の下動
に連動させて、可動クリンチャ６の作動機構が作動する
ように設定すればよい。

【００３１】作動機構は作動部材とリンク機構とから構
成されている。作動部材９は前述の例と同じ構成でよ
く、可動クリンチャ６を開く位置側に付勢しておく。

【００３２】リンク機構は、操作ハンドル３の延長部３
ａに回動自在に連結された第１のリンク５０と、ベース
部材１の一端の起立部４８の軸４７に連結された第２の
リンク５１とから構成され、第１のリンク５０の端部５
０ａは第２のリンク５１の中間部に軸５２により連結さ
れている。そして、第２のリンク５１の端部５１ａは作
動部材９の後端部９ｂの上面に係合している。

【００３３】ドライバホルダ２１が待機状態にある間に
操作ハンドル３をさらに図９のように下方に移動させる
と、この後半の移動において操作ハンドル３の延長部３
ａがリンク機構を作動させ、第１のリンク５０が第２の
リンク５１を、また第２のリンク５１が作動部材９を回
動させ、図３(b) のように被綴り用紙Ｐを貫通したステ
ープルｓの脚部を折り曲げる。折り曲げた後にさらに操
作ハンドル３を下方に移動させると、作動部材９ととも
に移動したドライバホルダ２１によりドライバ１５が被
綴り用紙Ｐ上に強く押し付けられてステープルｓの脚部
もより確実に折り曲げられ、綴りが完了する。

【００３４】綴り終了後に操作ハンドル３を上方に回動
させると、ドライバ作動機構とクリンチャ作動機構が元
の状態に復帰する。

【００３５】なお、上記リンク機構は要するに作動部材
９を回動する構成であれば他の構成によってもよい。

【００３６】また、可動クリンチャも上述の例に示した
ような一対の可動クリンチャを回動させる構成のものに
限定されない。例えば、図１０に示される可動クリンチ
ャ６ａのように、上面にクリンチャ溝５３を形成すると
ともに上下動可能に設け、これを上述の例と同じ構成の
作動部材９によって上下動させる構成としてもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るホッチキスを断面で示す説明図

【図２】上記ホッチキスの綴り作動態様の説明図

【図３】(a) (b) は可動クリンチャの開閉状態説明図

【図４】ドライバ作動機構の分解図

【図５】(a) (b) (c) (d) (e) は上記ドライバ作動機構
の作動態様説明図

【図６】ドライバと可動クリンチャの作動タイミングを
示すグラフ

【図７】ドライバ一時停止機構の他の例を示す説明図

【図８】上記機構においてドライバが一時停止したとき
の説明図

【図９】可動クリンチャの作動機構の作動態様説明図

【図１０】可動クリンチャの他の例の斜視図

【図１１】従来のホッチキスにより綴られた被綴り用紙
の綴り状態を示す説明図

【符号の説明】

１ ベース部材 ２ フレーム部材 ３ 操作ハンドル ６ 可動クリンチャ １５ ドライバ １９ 第１の案内溝 ２０ 作動ピン ２１ ドライバホルダ ２４ 第２の案内溝 ３０ 第３の案内溝

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ステープルの脚部を被綴り用紙の裏面に
   沿って折り曲げる可動クリンチャを配設したベース部材
   と、前記ステープルが装填されたマガジンを備えかつ最
   前部のステープルを打ち出すドライバのドライバホルダ
   を上下動可能に案内するとともに前記ベース部材に対し
   て回動自在に支持されたフレーム部材と、上下動可能に
   設けられて下動時にドライバを下動させて最前部のステ
   ープルを打ち出す操作ハンドルと、上記可動クリンチャ
   を作動させるクリンチャ作動機構とを備えたホッチキス
   において、 上記操作ハンドル、ドライバホルダ及びフレーム部材に
   それぞれ案内溝を形成し、これらの案内溝に作動ピンを
   係合させて、操作ハンドルの移動に連動して上記案内溝
   に案内されて移動する作動ピンによってドライバの作動
   を制御させるとともに、 ドライバが下死点に到達する直前で一時的にドライバを
   停止させることを特徴とするホッチキスにおけるドライ
   バの一時停止機構。
2. 【請求項２】 前記操作ハンドル、ドライバホルダ及び
   フレーム部材にそれぞれ案内溝を形成することに代え
   て、前記操作ハンドルに案内溝を形成し、この案内溝に
   ドライバホルダに設けられた作動ピンを係合させて、操
   作ハンドルの移動に連動して上記案内溝に案内された作
   動ピンによりドライバの作動を制御させることを特徴と
   する請求項１記載のホッチキスにおけるドライバの一時
   停止機構。