JPH0960046A - 建設機械のロングレンジ作業機装置 - Google Patents
建設機械のロングレンジ作業機装置Info
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- JPH0960046A JPH0960046A JP7243749A JP24374995A JPH0960046A JP H0960046 A JPH0960046 A JP H0960046A JP 7243749 A JP7243749 A JP 7243749A JP 24374995 A JP24374995 A JP 24374995A JP H0960046 A JPH0960046 A JP H0960046A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- long
- relief valve
- relief
- pressure setting
- working machine
- Prior art date
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A20/00—Water conservation; Efficient water supply; Efficient water use
- Y02A20/40—Protecting water resources
- Y02A20/402—River restoration
Landscapes
- Operation Control Of Excavators (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 従来技術の建設機械では車体のフロント部に
装着している通常の作業機を特に長大なロングレンジ作
業機に取付替えしたときに、バケットシリンダのリリー
フ圧降圧調整を確実に行わないで作業を行うと、掘削時
の車体バランスが悪くなるばかりでなく、ロングアー
ム、ロングブームに好ましくない負荷が作用する。本発
明は、過負荷防止と軽量化のできるロングレンジ作業機
装置を提供することを目的とする。 【解決手段】 本発明では、バケットシリンダに対する
既設の通常のポートリリーフ弁とは別個に、バケットシ
リンダの給排管路に対し、しかもロングブームの所望の
一外面部位置に低圧設定用リリーフ弁を設け、その低圧
設定用リリーフ弁のリリーフ設定圧を上記ポートリリー
フ弁のリリーフ設定圧より低圧に設定するように構成し
た。
装着している通常の作業機を特に長大なロングレンジ作
業機に取付替えしたときに、バケットシリンダのリリー
フ圧降圧調整を確実に行わないで作業を行うと、掘削時
の車体バランスが悪くなるばかりでなく、ロングアー
ム、ロングブームに好ましくない負荷が作用する。本発
明は、過負荷防止と軽量化のできるロングレンジ作業機
装置を提供することを目的とする。 【解決手段】 本発明では、バケットシリンダに対する
既設の通常のポートリリーフ弁とは別個に、バケットシ
リンダの給排管路に対し、しかもロングブームの所望の
一外面部位置に低圧設定用リリーフ弁を設け、その低圧
設定用リリーフ弁のリリーフ設定圧を上記ポートリリー
フ弁のリリーフ設定圧より低圧に設定するように構成し
た。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ロングブーム、ロ
ングアーム、及び作業工具を連結し、河川改修工事など
水底に沈んだ土砂や堆積物をすくって取り除く浚渫工事
に使うように構成したロングレンジ作業機を装着してい
る油圧ショベルなど建設機械のロングレンジ作業機装置
に関する。
ングアーム、及び作業工具を連結し、河川改修工事など
水底に沈んだ土砂や堆積物をすくって取り除く浚渫工事
に使うように構成したロングレンジ作業機を装着してい
る油圧ショベルなど建設機械のロングレンジ作業機装置
に関する。
【０００２】
【従来の技術】図９は、一般的に通常の油圧ショベルの
全体側面図である。図において、１は油圧ショベルの下
部走行体、２L ，２R は下部走行体１を走行駆動する左
右の走行モータ（右側の走行モータ２R は左側の走行モ
ータ２L の向う側にあるので図示では見えない）、３は
下部走行体１の上部に設けている上部旋回体、４は上部
旋回体３のフロント部に装着している一般的なバックホ
ータイプの作業機、５は作業機４の一構成要素である通
常の長さを有するブーム、６は通常の長さを有するアー
ム、７は通常の大きさを有する作業工具としてのバケッ
ト、８はブームシリンダ、９はアームシリンダ、１０ａ
はバケットシリンダである。図１０は、図９に示す油圧
ショベルに装備している要部油圧回路図である。図にお
いて、１１、１２はメイン油圧源である第１，第２ポン
プ、１３，１４はそれぞれ第１ポンプ１１，第２ポンプ
１２の吐出流量を制御するレギュレータ、１５L ，１５
R は左右の走行モータ２L ，２R 制御用方向切換弁、１
６はブームシリンダ８制御用パイロット切換弁、１７は
アームシリンダ９制御用パイロット切換弁、１８はバケ
ットシリンダ１０ａ制御用パイロット切換弁、１９は走
行直進弁、２０L ，２０R はレギュレータ１３，１４に
それぞれネガチブコントロール圧を作用させるための低
圧リリーフ弁、２１L ，２１R はそれぞれメインリリー
フ弁、２２L 、２２R はそれぞれ走行用リリーフ弁、２
３，２３’はブームシリンダ８の給排管路２４，２５に
それぞれ設けたブームシリンダ用ポートリリーフ弁、２
６，２６’はアームシリンダ９の給排管路２７，２８に
それぞれ設けたアームシリンダ用ポートリリーフ弁、２
９，２９’はバケットシリンダ１０ａの給排管路３０，
３１にそれぞれ設けたバケットシリンダ用ポートリリー
フ弁、３２は油タンクである。図１１は、図９における
通常のバックホータイプの作業機４を特に長大なロング
レンジ作業機３３に取付替えした状態の油圧ショベルを
示す全体側面図である。図において、３４はロングレン
ジ作業機３３のロングブーム、３５はロングアーム、３
６は図９に示すバケット７より一段小形のバケット、１
０ｂは図９に示すバケットシリンダ１０ａより一段小径
のバケットシリンダである。図９及び図１１に示すよう
に油圧ショベルでは、作業状況に応じて通常の作業機４
を特に長大なロングレンジ作業機３３に取付替えして、
広い作業範囲にわたる掘削作業を行う。この場合にロン
グレンジ作業機３３には、図９に示すブーム５，アーム
６より長大なロングブーム３４，ロングアーム３５を連
結し、そのロングアーム３５先端部に図９に示すバケッ
ト７より一段小形のバケット３６を取付け、またロング
アーム３５に図９に示すバケットシリンダ１０ａより一
段小径のバケットシリンダ１０ｂを配置する。しかしロ
ングブーム３４，ロングアーム３５を回動駆動するため
に、図９に示すブームシリンダ８，アームシリンダ９を
そのまま流用して装着する。
全体側面図である。図において、１は油圧ショベルの下
部走行体、２L ，２R は下部走行体１を走行駆動する左
右の走行モータ（右側の走行モータ２R は左側の走行モ
ータ２L の向う側にあるので図示では見えない）、３は
下部走行体１の上部に設けている上部旋回体、４は上部
旋回体３のフロント部に装着している一般的なバックホ
ータイプの作業機、５は作業機４の一構成要素である通
常の長さを有するブーム、６は通常の長さを有するアー
ム、７は通常の大きさを有する作業工具としてのバケッ
ト、８はブームシリンダ、９はアームシリンダ、１０ａ
はバケットシリンダである。図１０は、図９に示す油圧
ショベルに装備している要部油圧回路図である。図にお
いて、１１、１２はメイン油圧源である第１，第２ポン
プ、１３，１４はそれぞれ第１ポンプ１１，第２ポンプ
１２の吐出流量を制御するレギュレータ、１５L ，１５
R は左右の走行モータ２L ，２R 制御用方向切換弁、１
６はブームシリンダ８制御用パイロット切換弁、１７は
アームシリンダ９制御用パイロット切換弁、１８はバケ
ットシリンダ１０ａ制御用パイロット切換弁、１９は走
行直進弁、２０L ，２０R はレギュレータ１３，１４に
それぞれネガチブコントロール圧を作用させるための低
圧リリーフ弁、２１L ，２１R はそれぞれメインリリー
フ弁、２２L 、２２R はそれぞれ走行用リリーフ弁、２
３，２３’はブームシリンダ８の給排管路２４，２５に
それぞれ設けたブームシリンダ用ポートリリーフ弁、２
６，２６’はアームシリンダ９の給排管路２７，２８に
それぞれ設けたアームシリンダ用ポートリリーフ弁、２
９，２９’はバケットシリンダ１０ａの給排管路３０，
３１にそれぞれ設けたバケットシリンダ用ポートリリー
フ弁、３２は油タンクである。図１１は、図９における
通常のバックホータイプの作業機４を特に長大なロング
レンジ作業機３３に取付替えした状態の油圧ショベルを
示す全体側面図である。図において、３４はロングレン
ジ作業機３３のロングブーム、３５はロングアーム、３
６は図９に示すバケット７より一段小形のバケット、１
０ｂは図９に示すバケットシリンダ１０ａより一段小径
のバケットシリンダである。図９及び図１１に示すよう
に油圧ショベルでは、作業状況に応じて通常の作業機４
を特に長大なロングレンジ作業機３３に取付替えして、
広い作業範囲にわたる掘削作業を行う。この場合にロン
グレンジ作業機３３には、図９に示すブーム５，アーム
６より長大なロングブーム３４，ロングアーム３５を連
結し、そのロングアーム３５先端部に図９に示すバケッ
ト７より一段小形のバケット３６を取付け、またロング
アーム３５に図９に示すバケットシリンダ１０ａより一
段小径のバケットシリンダ１０ｂを配置する。しかしロ
ングブーム３４，ロングアーム３５を回動駆動するため
に、図９に示すブームシリンダ８，アームシリンダ９を
そのまま流用して装着する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】図９に示すように油圧
ショベルに通常の作業機３３を装着している場合には、
ブームフートピン結合部３７からブームシリンダ８まで
の距離ａに対する、ブームフートピン結合部３７から作
業機４の重心Ｇａまでの距離ｂの比はｂ／ａである。と
ころが図１１に示すようにロングレンジ作業機３３に取
付替えした場合には、ブームフートピン結合部３７から
ブームシリンダ８までの距離ａに対する、ブームフート
ピン結合部３７からロングレンジ作業機３３の重心Ｇｂ
までの距離Ｃの比はｃ／ａである。上記距離ｃ＞ｂであ
るので、ロングブーム３４に対するブームシリンダ８の
持上げ力は小さくなる。また図９に示すように通常のア
ーム６を装着している場合には、アーム基端部ピン結合
部３８からアームシリンダロッドピン結合部３９までの
距離ｄに対する、アーム基端部ピン結合部３８からバケ
ット７最大先端部までの距離ｅの比はｅ／ｄである。と
ころが図１１に示すようにロングアーム３５に取付替え
した場合には、ロングアーム基端部ピン結合部４０から
アームシリンダロッドピン結合部４１までの距離ｄ’に
対する、ロングアーム基端部ピン結合部４０からバケッ
ト３６最大先端部までの距離ｆの比はｆ／ｄ’である。
上記距離ｄ’≒ｄ、かつｆ＞ｅであるので、アーム掘削
力は小さくなる。
ショベルに通常の作業機３３を装着している場合には、
ブームフートピン結合部３７からブームシリンダ８まで
の距離ａに対する、ブームフートピン結合部３７から作
業機４の重心Ｇａまでの距離ｂの比はｂ／ａである。と
ころが図１１に示すようにロングレンジ作業機３３に取
付替えした場合には、ブームフートピン結合部３７から
ブームシリンダ８までの距離ａに対する、ブームフート
ピン結合部３７からロングレンジ作業機３３の重心Ｇｂ
までの距離Ｃの比はｃ／ａである。上記距離ｃ＞ｂであ
るので、ロングブーム３４に対するブームシリンダ８の
持上げ力は小さくなる。また図９に示すように通常のア
ーム６を装着している場合には、アーム基端部ピン結合
部３８からアームシリンダロッドピン結合部３９までの
距離ｄに対する、アーム基端部ピン結合部３８からバケ
ット７最大先端部までの距離ｅの比はｅ／ｄである。と
ころが図１１に示すようにロングアーム３５に取付替え
した場合には、ロングアーム基端部ピン結合部４０から
アームシリンダロッドピン結合部４１までの距離ｄ’に
対する、ロングアーム基端部ピン結合部４０からバケッ
ト３６最大先端部までの距離ｆの比はｆ／ｄ’である。
上記距離ｄ’≒ｄ、かつｆ＞ｅであるので、アーム掘削
力は小さくなる。
【０００４】上記のような作業機の条件を考慮してロン
グレンジ作業機３３にはその先端部に通常より一段小形
のバケット３６及び一段小径のバケットシリンダ１０ｂ
を取付けているが、そのバケット掘削力は、バケットシ
リンダ用ポートリリーフ弁２９，２９’（図１０に示
す）のリリーフ設定圧を下げないと低減しない。ところ
が上記バケットシリンダ用ポートリリーフ弁２９，２
９’は上部旋回体３の内部に配置されているし、そのリ
リーフ圧変更調整操作にかなりの時間と調整精度を要す
るので、その操作はかなりわずらわしかった。そのため
にバケットシリンダ用ポートリリーフ弁２９，２９’の
降圧調整操作を行わないで作業を行うと、掘削時の車体
バランスが悪くなるばかりでなく、ロングアーム３５，
ロングブーム３４に好ましくない負荷が作用するように
なる。本発明は、過負荷防止と軽量化のできるロングレ
ンジ作業機装置を提供することを目的とする。
グレンジ作業機３３にはその先端部に通常より一段小形
のバケット３６及び一段小径のバケットシリンダ１０ｂ
を取付けているが、そのバケット掘削力は、バケットシ
リンダ用ポートリリーフ弁２９，２９’（図１０に示
す）のリリーフ設定圧を下げないと低減しない。ところ
が上記バケットシリンダ用ポートリリーフ弁２９，２
９’は上部旋回体３の内部に配置されているし、そのリ
リーフ圧変更調整操作にかなりの時間と調整精度を要す
るので、その操作はかなりわずらわしかった。そのため
にバケットシリンダ用ポートリリーフ弁２９，２９’の
降圧調整操作を行わないで作業を行うと、掘削時の車体
バランスが悪くなるばかりでなく、ロングアーム３５，
ロングブーム３４に好ましくない負荷が作用するように
なる。本発明は、過負荷防止と軽量化のできるロングレ
ンジ作業機装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明のロングレンジ作
業機装置では、下部走行体の上部に上部旋回体を設け、
その上部旋回体のフロント部に通常の長さのブーム，ア
ーム、及び通常の大きさの作業工具と取付替えして、通
常より特に長大なロングブーム，ロングアーム、及び通
常より一段小形の作業工具を取付け、また通常のブーム
シリンダ，アームシリンダ，及びバケットシリンダに対
する作動圧設定用のポートリリーフ弁を配置し、広い作
業範囲にわたる掘削等の作業を行うようにしている建設
機械において、上記バケットシリンダに対する既設の通
常のポートリリーフ弁とは別個に、バケットシリンダの
給排管路に対して低圧設定用リリーフ弁を設け、その低
圧設定用リリーフ弁のリリーフ設定圧を上記ポートリリ
ーフ弁のリリーフ設定圧より低圧に設定するようにし
た。そしてその場合に、上記作業工具を、通常の作業工
具より数段小形のものに設定し、かつ上記低圧設定用リ
リーフ弁をロングブームに配置した。このようにして、
ロングレンジ作業機の作業工具用バケットシリンダのリ
リーフ設定圧を上記ポートリリーフ弁より低圧に設定
し、バケット掘削力を小さくすることができる。したが
ってロングレンジ作業機を取付けた場合には上記ポート
リリーフ弁の降圧調整操作が不要であるとともに、上記
低圧設定用リリーフ弁を取付けた状態でロングレンジ作
業機の取付替えを行うことができる。また上記のように
バケットシリンダのリリーフ設定圧を下げるようにした
ので、バケットを通常のバケットより数段小形のものに
設定できる。それにより掘削時の車体バランスを良くす
ることができるとともに、ロングアーム，ロングブーム
に作用する力を抑えそのメンテナンス性を保全せしめる
ことができる。
業機装置では、下部走行体の上部に上部旋回体を設け、
その上部旋回体のフロント部に通常の長さのブーム，ア
ーム、及び通常の大きさの作業工具と取付替えして、通
常より特に長大なロングブーム，ロングアーム、及び通
常より一段小形の作業工具を取付け、また通常のブーム
シリンダ，アームシリンダ，及びバケットシリンダに対
する作動圧設定用のポートリリーフ弁を配置し、広い作
業範囲にわたる掘削等の作業を行うようにしている建設
機械において、上記バケットシリンダに対する既設の通
常のポートリリーフ弁とは別個に、バケットシリンダの
給排管路に対して低圧設定用リリーフ弁を設け、その低
圧設定用リリーフ弁のリリーフ設定圧を上記ポートリリ
ーフ弁のリリーフ設定圧より低圧に設定するようにし
た。そしてその場合に、上記作業工具を、通常の作業工
具より数段小形のものに設定し、かつ上記低圧設定用リ
リーフ弁をロングブームに配置した。このようにして、
ロングレンジ作業機の作業工具用バケットシリンダのリ
リーフ設定圧を上記ポートリリーフ弁より低圧に設定
し、バケット掘削力を小さくすることができる。したが
ってロングレンジ作業機を取付けた場合には上記ポート
リリーフ弁の降圧調整操作が不要であるとともに、上記
低圧設定用リリーフ弁を取付けた状態でロングレンジ作
業機の取付替えを行うことができる。また上記のように
バケットシリンダのリリーフ設定圧を下げるようにした
ので、バケットを通常のバケットより数段小形のものに
設定できる。それにより掘削時の車体バランスを良くす
ることができるとともに、ロングアーム，ロングブーム
に作用する力を抑えそのメンテナンス性を保全せしめる
ことができる。
【０００６】また上記低圧設定用リリーフ弁の第１取付
手段として、バケットシリンダの給排管路にそれぞれ低
圧設定用リリーフ弁を設け、給排管路のうち一方の管路
に接続した低圧設定用リリーフ弁のリリーフ排出ポート
を他方の管路に接続し、他方の管路に接続した低圧設定
用リリーフ弁のリリーフ排出ポートを一方の管路に接続
するようにした。それにより、上記給排管路のうち一方
の管路に発生した高圧はその管路に接続した低圧設定用
リリーフ弁によってリリーフされ、そのリリーフされた
油は他方の管路内に合流し、油タンクへ戻される。
手段として、バケットシリンダの給排管路にそれぞれ低
圧設定用リリーフ弁を設け、給排管路のうち一方の管路
に接続した低圧設定用リリーフ弁のリリーフ排出ポート
を他方の管路に接続し、他方の管路に接続した低圧設定
用リリーフ弁のリリーフ排出ポートを一方の管路に接続
するようにした。それにより、上記給排管路のうち一方
の管路に発生した高圧はその管路に接続した低圧設定用
リリーフ弁によってリリーフされ、そのリリーフされた
油は他方の管路内に合流し、油タンクへ戻される。
【０００７】また上記低圧設定用リリーフ弁の第２取付
手段として、バケットシリンダの給排管路間に単数個の
低圧設定用リリーフ弁と複数個のチェック弁を設け、低
圧設定用リリーフ弁の高圧導入ポートと、上記給排管路
をそれぞれ上記チェック弁を介して接続し、給排管路の
いずれか一方の高圧を上記低圧設定用リリーフ弁を介し
て油タンクへリリーフするようにし、また上記両チェッ
ク弁の上流側油路と上記低圧設定用リリーフ弁のリリー
フ排出ポートとの間に油路をそれぞれ形成し、その油路
にそれぞれキャビテーション防止用チェック弁を介設し
た。それにより、上記給排管路のうち一方の管路に発生
した高圧はその管路に接続した低圧設定用リリーフ弁に
よってリリーフされ、そのリリーフされた油は油タンク
へ戻される。またバケットに掘削負荷が作用していると
きロングアームの回動方向状態によって給排管路のいず
れか一方の管路が負圧状態をおこした場合には、その管
路に通じる一方のキャビテーション防止用チェック弁を
介して油タンクからの油を補給することができる。
手段として、バケットシリンダの給排管路間に単数個の
低圧設定用リリーフ弁と複数個のチェック弁を設け、低
圧設定用リリーフ弁の高圧導入ポートと、上記給排管路
をそれぞれ上記チェック弁を介して接続し、給排管路の
いずれか一方の高圧を上記低圧設定用リリーフ弁を介し
て油タンクへリリーフするようにし、また上記両チェッ
ク弁の上流側油路と上記低圧設定用リリーフ弁のリリー
フ排出ポートとの間に油路をそれぞれ形成し、その油路
にそれぞれキャビテーション防止用チェック弁を介設し
た。それにより、上記給排管路のうち一方の管路に発生
した高圧はその管路に接続した低圧設定用リリーフ弁に
よってリリーフされ、そのリリーフされた油は油タンク
へ戻される。またバケットに掘削負荷が作用していると
きロングアームの回動方向状態によって給排管路のいず
れか一方の管路が負圧状態をおこした場合には、その管
路に通じる一方のキャビテーション防止用チェック弁を
介して油タンクからの油を補給することができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例を図面に基
いて詳細に説明する。図１は、本発明のロングレンジ作
業機４２を装着した状態の油圧ショベルを示す全体側面
図である。図において、図１１に示す従来技術と同一構
成要素を使用するものに対しては同符号を付す。３４’
はロングレンジ作業機４２のロングブーム、４３はバケ
ット、１０ｃはバケットシリンダである。図２は、図１
のＡより見たロングブーム３４’の要部背面図である
が、低圧設定用リリーフ弁４４，４５の第１取付手段を
示す図である。図において、３０’３１’はバケットシ
リンダ１０ｃ（図１に示す）のボトム側油室とロッド側
油室にそれぞれ連通している給排管路、２７，２８はア
ームシリンダ９に連通している給排管路、４４，４５は
給排管路３０’，３１’に設けたそれぞれ低圧設定用リ
リーフ弁である。図３は、図２のＢより見た要部側面図
である。図４は、第１取付手段により接続された低圧設
定用リリーフ弁４４，４５をそなえた要部回路図であ
る。図において、図１０に示す従来技術の油圧回路と同
一構成要素を使用しているものに対しては同符号を付
す。
いて詳細に説明する。図１は、本発明のロングレンジ作
業機４２を装着した状態の油圧ショベルを示す全体側面
図である。図において、図１１に示す従来技術と同一構
成要素を使用するものに対しては同符号を付す。３４’
はロングレンジ作業機４２のロングブーム、４３はバケ
ット、１０ｃはバケットシリンダである。図２は、図１
のＡより見たロングブーム３４’の要部背面図である
が、低圧設定用リリーフ弁４４，４５の第１取付手段を
示す図である。図において、３０’３１’はバケットシ
リンダ１０ｃ（図１に示す）のボトム側油室とロッド側
油室にそれぞれ連通している給排管路、２７，２８はア
ームシリンダ９に連通している給排管路、４４，４５は
給排管路３０’，３１’に設けたそれぞれ低圧設定用リ
リーフ弁である。図３は、図２のＢより見た要部側面図
である。図４は、第１取付手段により接続された低圧設
定用リリーフ弁４４，４５をそなえた要部回路図であ
る。図において、図１０に示す従来技術の油圧回路と同
一構成要素を使用しているものに対しては同符号を付
す。
【０００９】次に、本発明のロングレンジ作業機の構成
（低圧設定用リリーフ弁４４，４５の第１取付手段を講
じた場合）及び作用を図１〜図４について述べる。本発
明では、バケットシリンダ１０ｃに対する既設の通常の
ポートリリーフ弁２９，２９’とは別個に、バケットシ
リンダ１０ｃの給排管路３０’，３１’に対してそれぞ
れ、しかもロングブーム３４’の背面部の位置（図２に
示す位置）に低圧設定用リリーフ弁４４，４５を設け、
上記給排管路のうち一方の管路３０’に接続した低圧設
定用リリーフ弁４４のリリーフ排出ポート４６を他方の
管路３１’に管路４７（図４に示しているが図２及び図
３に示す油圧ホースの管路）を介して接続し、かつ他方
の管路３１’に接続した低圧設定用リリーフ弁４５のリ
リーフ排出ポート４８を一方の管路３０’に管路４９
（図４に示しているが図２及び図３に示す油圧ホースの
管路）を介して接続した。そして上記低圧設定用リリー
フ弁４４，４５のリリーフ設定圧を上記ポートリリーフ
弁２９，２９’のリリーフ設定圧より低圧に設定するよ
うにした。それにより掘削作業時に一方の管路３０’に
発生した高圧は、低圧設定用リリーフ弁４４によってリ
リーフされ、管路４７，３１’を通じて油タンク３２に
戻される。また他方の管路３１’に発生した高圧は、低
圧設定用リリーフ弁４５によってリリーフされ、管路４
９，３０’を通じて油タンク３２に戻される。すなわち
上記低圧設定用リリーフ弁４４，４５のリリーフ設定圧
を上記ポートリリーフ弁２９，２９’のリリーフ設定圧
より低圧に設定するようにしたので、バケット掘削力を
小さくすることができる。したがってロングレンジ作業
機を取付けた場合には上記ポートリリーフ弁２９，２
９’の降圧調整操作が不要であるとともに、上記低圧設
定用リリーフ弁４４，４５を取付けた状態でロングレン
ジ作業機の取付替えを行うことができる。また上記のよ
うにバケットシリンダ１０ｃのリリーフ設定圧を下げる
ようにしたので、バケット１０ｃを通常のバケット（図
９におけるバケット７をいう）より数段小形のものに設
定できる。それにより掘削時の車体バランスを良くする
ことができるとともに、ロングアーム３５、ロングブー
ム３４’に作用する力を抑えそのメンテナンス性を保全
せしめることができる。
（低圧設定用リリーフ弁４４，４５の第１取付手段を講
じた場合）及び作用を図１〜図４について述べる。本発
明では、バケットシリンダ１０ｃに対する既設の通常の
ポートリリーフ弁２９，２９’とは別個に、バケットシ
リンダ１０ｃの給排管路３０’，３１’に対してそれぞ
れ、しかもロングブーム３４’の背面部の位置（図２に
示す位置）に低圧設定用リリーフ弁４４，４５を設け、
上記給排管路のうち一方の管路３０’に接続した低圧設
定用リリーフ弁４４のリリーフ排出ポート４６を他方の
管路３１’に管路４７（図４に示しているが図２及び図
３に示す油圧ホースの管路）を介して接続し、かつ他方
の管路３１’に接続した低圧設定用リリーフ弁４５のリ
リーフ排出ポート４８を一方の管路３０’に管路４９
（図４に示しているが図２及び図３に示す油圧ホースの
管路）を介して接続した。そして上記低圧設定用リリー
フ弁４４，４５のリリーフ設定圧を上記ポートリリーフ
弁２９，２９’のリリーフ設定圧より低圧に設定するよ
うにした。それにより掘削作業時に一方の管路３０’に
発生した高圧は、低圧設定用リリーフ弁４４によってリ
リーフされ、管路４７，３１’を通じて油タンク３２に
戻される。また他方の管路３１’に発生した高圧は、低
圧設定用リリーフ弁４５によってリリーフされ、管路４
９，３０’を通じて油タンク３２に戻される。すなわち
上記低圧設定用リリーフ弁４４，４５のリリーフ設定圧
を上記ポートリリーフ弁２９，２９’のリリーフ設定圧
より低圧に設定するようにしたので、バケット掘削力を
小さくすることができる。したがってロングレンジ作業
機を取付けた場合には上記ポートリリーフ弁２９，２
９’の降圧調整操作が不要であるとともに、上記低圧設
定用リリーフ弁４４，４５を取付けた状態でロングレン
ジ作業機の取付替えを行うことができる。また上記のよ
うにバケットシリンダ１０ｃのリリーフ設定圧を下げる
ようにしたので、バケット１０ｃを通常のバケット（図
９におけるバケット７をいう）より数段小形のものに設
定できる。それにより掘削時の車体バランスを良くする
ことができるとともに、ロングアーム３５、ロングブー
ム３４’に作用する力を抑えそのメンテナンス性を保全
せしめることができる。
【００１０】次に図５は、図２に示す第１取付手段の他
実施例を示す要部平面図である。図において、第１取付
手段の場合と同一構成要素を使用しているものに対して
は同符号を付す。３０’ａ，３１’ａはバケットシリン
ダ１０ｃの給排管路、５０は２個の低圧設定用リリーフ
弁（後述する）を一体形に形成したブロック部材であ
る。図６は、図５のＣ−Ｃ矢視図である。図において、
５１はロングブーム３４’の背面部に立設したブロック
部材５０支持用のブラケットである。図７は、上記他実
施例第１取付手段を示す要部回路図である。図におい
て、４４’，４５’はブロック部材５０に形成している
２個の低圧設定用リリーフ弁である。図５〜図７に示す
ように上記他実施例第１取付手段では、バケットシリン
ダ１０ｃの給排管路３０’ａ，３１’ａにそれぞれ設け
る低圧設定用リリーフ弁４４’，４５’を、ブロック部
材５０に一体形に形成している。したがって低圧設定用
リリーフ弁４４’，４５’及びそれに接続する油圧配管
を、図２及び図３に示す実施例よりコンパクトな構造に
することができる。
実施例を示す要部平面図である。図において、第１取付
手段の場合と同一構成要素を使用しているものに対して
は同符号を付す。３０’ａ，３１’ａはバケットシリン
ダ１０ｃの給排管路、５０は２個の低圧設定用リリーフ
弁（後述する）を一体形に形成したブロック部材であ
る。図６は、図５のＣ−Ｃ矢視図である。図において、
５１はロングブーム３４’の背面部に立設したブロック
部材５０支持用のブラケットである。図７は、上記他実
施例第１取付手段を示す要部回路図である。図におい
て、４４’，４５’はブロック部材５０に形成している
２個の低圧設定用リリーフ弁である。図５〜図７に示す
ように上記他実施例第１取付手段では、バケットシリン
ダ１０ｃの給排管路３０’ａ，３１’ａにそれぞれ設け
る低圧設定用リリーフ弁４４’，４５’を、ブロック部
材５０に一体形に形成している。したがって低圧設定用
リリーフ弁４４’，４５’及びそれに接続する油圧配管
を、図２及び図３に示す実施例よりコンパクトな構造に
することができる。
【００１１】次に図８は、本発明において第２取付手段
により接続された低圧設定用リリーフ弁５２をそなえた
要部回路図である。図において、図７に示す第１取付手
段と同一構成要素を使用するものに対しては同符号を付
す。次に、第２取付手段を講じたロングレンジ作業機の
構成及び作用を図８について述べる。本発明では、バケ
ットシリンダ１０ｃの給排管路３０’ａと３１’ａとの
間に単数個の低圧設定用リリーフ弁５２と２個のチェッ
ク弁５３，５４を設け、低圧設定用リリーフ弁５２の高
圧導入ポート５５と、上記給排管路３０’ａ，３１’ａ
をそれぞれチェック弁５３，５４を介して接続し、給排
管路３０’ａ，３１’ａのいずれか一方の高圧を上記低
圧設定用リリーフ弁５２を介して油タンク３２ヘリリー
フするようにした。また上記両チェック弁５３，５４の
それぞれ上流側油路５６，５７と、低圧設定用リリーフ
弁５２のリリーフ排出ポート５８との間に油路５９，６
０をそれぞれ形成し、その油路５９，６０にそれぞれキ
ャビテーション防止用チェック弁６１，６２を介設し
た。それにより、上記給排管路３０’ａ，３１’ａのう
ち一方の管路たとえば管路３０’ａに発生した高圧は、
油路６３、５６、チェック弁５３、低圧設定用リリーフ
弁５２によってリリーフされ、油路６４、管路６５を通
じて、油タンク３２に戻される。また管路３１’ａに発
生した高圧は、油路６６、５７、チェック弁５４、低圧
設定用リリーフ弁５２によってリリーフされ、油路６
４、管路６５を通じて、油タンク３２に戻される。また
バケット４３（図１に示す）に掘削負荷が作用している
ときロングアーム３５の回動方向状態によって給排管路
３０’ａ，３１’ａのいずれか一方の管路が負圧状態を
おこした場合には、その管路に通じる一方のキャビテー
ション防止用チェック弁６１又は６２を介して油タンク
３２からの油を補給することができる。
により接続された低圧設定用リリーフ弁５２をそなえた
要部回路図である。図において、図７に示す第１取付手
段と同一構成要素を使用するものに対しては同符号を付
す。次に、第２取付手段を講じたロングレンジ作業機の
構成及び作用を図８について述べる。本発明では、バケ
ットシリンダ１０ｃの給排管路３０’ａと３１’ａとの
間に単数個の低圧設定用リリーフ弁５２と２個のチェッ
ク弁５３，５４を設け、低圧設定用リリーフ弁５２の高
圧導入ポート５５と、上記給排管路３０’ａ，３１’ａ
をそれぞれチェック弁５３，５４を介して接続し、給排
管路３０’ａ，３１’ａのいずれか一方の高圧を上記低
圧設定用リリーフ弁５２を介して油タンク３２ヘリリー
フするようにした。また上記両チェック弁５３，５４の
それぞれ上流側油路５６，５７と、低圧設定用リリーフ
弁５２のリリーフ排出ポート５８との間に油路５９，６
０をそれぞれ形成し、その油路５９，６０にそれぞれキ
ャビテーション防止用チェック弁６１，６２を介設し
た。それにより、上記給排管路３０’ａ，３１’ａのう
ち一方の管路たとえば管路３０’ａに発生した高圧は、
油路６３、５６、チェック弁５３、低圧設定用リリーフ
弁５２によってリリーフされ、油路６４、管路６５を通
じて、油タンク３２に戻される。また管路３１’ａに発
生した高圧は、油路６６、５７、チェック弁５４、低圧
設定用リリーフ弁５２によってリリーフされ、油路６
４、管路６５を通じて、油タンク３２に戻される。また
バケット４３（図１に示す）に掘削負荷が作用している
ときロングアーム３５の回動方向状態によって給排管路
３０’ａ，３１’ａのいずれか一方の管路が負圧状態を
おこした場合には、その管路に通じる一方のキャビテー
ション防止用チェック弁６１又は６２を介して油タンク
３２からの油を補給することができる。
【００１２】
【発明の効果】本発明のロングレンジ作業機装置では、
バケットシリンダに対する既設の通常のポートリリーフ
弁とは別個に、バケットシリンダの給排管路に対し、し
かもロングブームの所望の一外面部位置に低圧設定用リ
リーフ弁を設け、その低圧設定用リリーフ弁のリリーフ
設定圧を上記ポートリリーフ弁のリリーフ設定圧より低
圧に設定するようにした。それによりロングレンジ作業
機の先端部に取付けたバケットのリリーフ設定圧を上記
ポートリリーフ弁より低圧に設定し、バケット掘削力を
小さくすることができる。したがってロングレンジ作業
機を取付けた場合には上記ポートリリーフ弁の降圧調整
操作が不要であるとともに、上記低圧設定用リリーフ弁
を取付けた状態でロングレンジ作業機の取付替えを行う
ことができる。また上記のようにバケットシリンダのリ
リーフ設定圧を下げるようにしたので、バケットを通常
のバケットより数段小形で軽量のものに設定できる。し
たがってそれに付隨してアーム先端側のバケットシリン
ダ，バケットリンク，アイドラリンクなども小形軽量な
ものを設定できる。それにより掘削時の車体バランスを
良くすることができるとともに、ロングアーム，ロング
ブームに作用する力を抑えそのメンテナンス性を保全せ
しめることができる。また前述のように第１又は第２取
付手段により、低圧設定用リリーフ弁をロングブームに
コンパクトに配設することができ、しかもメンテナンス
及び調整などを容易に行うことができる。したがって本
発明のロングレンジ作業機を装着した建設機械ではバケ
ットシリンダ用の低圧設定用リリーフ弁を設けることに
よって作業工具を数段小形に設定できるようにしたの
で、ロングレンジ作業機の過負荷防止、軽量化ができる
とともに、作業時の動安定性を向上させることができ
る。
バケットシリンダに対する既設の通常のポートリリーフ
弁とは別個に、バケットシリンダの給排管路に対し、し
かもロングブームの所望の一外面部位置に低圧設定用リ
リーフ弁を設け、その低圧設定用リリーフ弁のリリーフ
設定圧を上記ポートリリーフ弁のリリーフ設定圧より低
圧に設定するようにした。それによりロングレンジ作業
機の先端部に取付けたバケットのリリーフ設定圧を上記
ポートリリーフ弁より低圧に設定し、バケット掘削力を
小さくすることができる。したがってロングレンジ作業
機を取付けた場合には上記ポートリリーフ弁の降圧調整
操作が不要であるとともに、上記低圧設定用リリーフ弁
を取付けた状態でロングレンジ作業機の取付替えを行う
ことができる。また上記のようにバケットシリンダのリ
リーフ設定圧を下げるようにしたので、バケットを通常
のバケットより数段小形で軽量のものに設定できる。し
たがってそれに付隨してアーム先端側のバケットシリン
ダ，バケットリンク，アイドラリンクなども小形軽量な
ものを設定できる。それにより掘削時の車体バランスを
良くすることができるとともに、ロングアーム，ロング
ブームに作用する力を抑えそのメンテナンス性を保全せ
しめることができる。また前述のように第１又は第２取
付手段により、低圧設定用リリーフ弁をロングブームに
コンパクトに配設することができ、しかもメンテナンス
及び調整などを容易に行うことができる。したがって本
発明のロングレンジ作業機を装着した建設機械ではバケ
ットシリンダ用の低圧設定用リリーフ弁を設けることに
よって作業工具を数段小形に設定できるようにしたの
で、ロングレンジ作業機の過負荷防止、軽量化ができる
とともに、作業時の動安定性を向上させることができ
る。
【図１】本発明のロングレンジ作業機を装着した状態の
油圧ショベルを示す全体側面図である。
油圧ショベルを示す全体側面図である。
【図２】図１のＡより見たロングブームの要部背面図で
ある。
ある。
【図３】図２のＢより見た要部側面図である。
【図４】本発明における第１取付手段により接続された
低圧設定用リリーフ弁をそなえた要部回路図である。
低圧設定用リリーフ弁をそなえた要部回路図である。
【図５】図２に示す第１取付手段の他実施例を示す要部
平面図である。
平面図である。
【図６】図５のＣ−Ｃ矢視図である。
【図７】他実施例第１取付手段の低圧設定用リリーフ弁
をそなえた要部回路図である。
をそなえた要部回路図である。
【図８】第２取付手段の低圧設定用リリーフ弁をそなえ
た要部回路図である。
た要部回路図である。
【図９】一般的に通常の油圧ショベルの全体側面図であ
る。
る。
【図１０】図９に示す油圧ショベルに装備している要部
油圧回路図である。
油圧回路図である。
【図１１】従来技術のロングレンジ作業機を装着した油
圧ショベルの全体側面図である。
圧ショベルの全体側面図である。
７，３６，４３ バケット １０ａ，１０ｂ，１０ｃ バケットシリンダ ２９，２９’ バケットシリンダ用ポートリリーフ弁 ３０，３０’，３０’ａ，３１，３１’，３１’ａ
（バケットシリンダの）給排回路 ３２ 油タンク ３３，４２ ロングレンジ作業機 ３４，３４’ ロングブーム ３５ ロングアーム ４４，４５，５２ 低圧設定用リリーフ弁 ４６，４８，５８ リリーフ排出ポート ５３，５４ チェック弁 ６１，６２ キャビテーション防止用チェック弁
（バケットシリンダの）給排回路 ３２ 油タンク ３３，４２ ロングレンジ作業機 ３４，３４’ ロングブーム ３５ ロングアーム ４４，４５，５２ 低圧設定用リリーフ弁 ４６，４８，５８ リリーフ排出ポート ５３，５４ チェック弁 ６１，６２ キャビテーション防止用チェック弁
Claims (6)
- 【請求項１】 下部走行体の上部に上部旋回体を設け、
その上部旋回体のフロント部に通常の長さのブーム、ア
ーム、及び通常の大きさの作業工具と取付替えして、通
常より特に長大なロングブーム、ロングアーム、及び通
常より一段小形の作業工具を取付け、また通常のブーム
シリンダ、アームシリンダ、及びバケットシリンダに対
する作動圧設定用のポートリリーフ弁を配置し、広い作
業範囲にわたる掘削等の作業を行うようにしている建設
機械において、上記バケットシリンダに対する既設の通
常のポートリリーフ弁とは別個に、バケットシリンダの
給排管路に対して低圧設定用リリーフ弁を設け、その低
圧設定用リリーフ弁のリリーフ設定圧を上記ポートリリ
ーフ弁のリリーフ設定圧より低圧に設定するようにした
ことを特徴とする建設機械のロングレンジ作業機装置。 - 【請求項２】 特許請求の範囲請求項１記載の建設機械
のロングレンジ作業機装置において、前記作業工具を、
通常の作業工具より数段小形のものに設定するようにし
たことを特徴とする建設機械のロングレンジ作業機装
置。 - 【請求項３】 特許請求の範囲請求項１記載の建設機械
のロングレンジ作業機装置において、前記低圧設定用リ
リーフ弁をロングブームに配置したことを特徴とする建
設機械のロングレンジ作業機装置。 - 【請求項４】 特許請求の範囲請求項１記載の建設機械
のロングレンジ作業機装置において、前記給排管路にそ
れぞれ低圧設定用リリーフ弁を設け、給排管路のうち一
方の管路に接続した低圧設定用リリーフ弁のリリーフ排
出ポートを他方の管路に接続し、他方の管路に接続した
低圧設定用リリーフ弁のリリーフ排出ポートを一方の管
路に接続するようにしたことを特徴とする建設機械のロ
ングレンジ作業機装置。 - 【請求項５】 特許請求の範囲請求項１記載の建設機械
のロングレンジ作業機装置において、前記給排管路間に
単数個の低圧設定用リリーフ弁を設け、その低圧設定用
リリーフ弁の高圧導入ポートと、上記給排管路をそれぞ
れチェック弁を介して接続し、給排管路のいずれか一方
の高圧を上記低圧設定用リリーフ弁を介して油タンクへ
リリーフするようにしたことを特徴とする建設機械のロ
ングレンジ作業機装置。 - 【請求項６】 特許請求の範囲請求項５記載の建設機械
のロングレンジ作業機装置において、前記給排管路間に
単数個の低圧設定用リリーフ弁と複数個のチェック弁を
設け、上記両チェック弁の上流側油路と上記低圧設定用
リリーフ弁のリリーフ排出ポートとの間に油路をそれぞ
れ形成し、その油路にそれぞれキャビテーション防止用
チェック弁を介設し、給排管路のいずれか一方の管路の
負圧状態時にその管路に通じる一方のキャビテーション
防止用チェック弁を介して油タンクからの油を補給する
ようにしたことを特徴とする建設機械のロングレンジ作
業機装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7243749A JPH0960046A (ja) | 1995-08-28 | 1995-08-28 | 建設機械のロングレンジ作業機装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7243749A JPH0960046A (ja) | 1995-08-28 | 1995-08-28 | 建設機械のロングレンジ作業機装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0960046A true JPH0960046A (ja) | 1997-03-04 |
Family
ID=17108418
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7243749A Pending JPH0960046A (ja) | 1995-08-28 | 1995-08-28 | 建設機械のロングレンジ作業機装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0960046A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102409708A (zh) * | 2011-03-03 | 2012-04-11 | 姚茂红 | 一种带过载保护装置的周边传动刮吸泥机 |
| KR101148148B1 (ko) * | 2008-10-21 | 2012-05-23 | 히다치 겡키 가부시키 가이샤 | 건설기계의 유압회로 |
| JP2012207717A (ja) * | 2011-03-29 | 2012-10-25 | Sumitomo (Shi) Construction Machinery Co Ltd | オーバーロードリリーフ弁構造 |
| JP2014141789A (ja) * | 2013-01-22 | 2014-08-07 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | ロングフロント用油圧装置 |
-
1995
- 1995-08-28 JP JP7243749A patent/JPH0960046A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101148148B1 (ko) * | 2008-10-21 | 2012-05-23 | 히다치 겡키 가부시키 가이샤 | 건설기계의 유압회로 |
| CN102409708A (zh) * | 2011-03-03 | 2012-04-11 | 姚茂红 | 一种带过载保护装置的周边传动刮吸泥机 |
| JP2012207717A (ja) * | 2011-03-29 | 2012-10-25 | Sumitomo (Shi) Construction Machinery Co Ltd | オーバーロードリリーフ弁構造 |
| JP2014141789A (ja) * | 2013-01-22 | 2014-08-07 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | ロングフロント用油圧装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20031216 |