JPH0958395A - ガス発生器 - Google Patents
ガス発生器Info
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- JPH0958395A JPH0958395A JP7232005A JP23200595A JPH0958395A JP H0958395 A JPH0958395 A JP H0958395A JP 7232005 A JP7232005 A JP 7232005A JP 23200595 A JP23200595 A JP 23200595A JP H0958395 A JPH0958395 A JP H0958395A
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- gas
- gas generating
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Abstract
(57)【要約】
［目的］ 燃焼ガス圧力を小としながら燃焼室へのガス
発生剤の充填を容易とするガス発生器を提供すること。 ［構成］ 中央筒３２に線状のガス発生剤４０を巻回さ
せ、これは中央筒３２と薄肉円筒部材４３との間に形成
される燃焼室４１に位置させる。線状のガス発生剤は燃
焼表面積が大きく、燃焼圧力を小とすることできる。
発生剤の充填を容易とするガス発生器を提供すること。 ［構成］ 中央筒３２に線状のガス発生剤４０を巻回さ
せ、これは中央筒３２と薄肉円筒部材４３との間に形成
される燃焼室４１に位置させる。線状のガス発生剤は燃
焼表面積が大きく、燃焼圧力を小とすることできる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、エアバッグ装置に使用
されるガス発生器に関する。
されるガス発生器に関する。
【０００２】
【従来の技術及びその問題点】エアバッグ装置は、ガス
発生器と緩衝用エアバッグ等を具備して自動車等に装着
され、衝突時にガス発生器より発生するガスエアバッグ
に導入し、これによりエアバッグが膨張・展開して乗員
を衝撃から保護するものである。
発生器と緩衝用エアバッグ等を具備して自動車等に装着
され、衝突時にガス発生器より発生するガスエアバッグ
に導入し、これによりエアバッグが膨張・展開して乗員
を衝撃から保護するものである。
【０００３】ところで、ガス発生器は、ガス発生手段を
構成するガス発生剤（例えばアジ化ソーダと酸化銅との
混合物）を点火手段により点火・燃焼させてガスを発生
させる。そして、発生した固体あるいは凝結性副生物を
含むガスをフィルタを通してエアバッグに導き、エアバ
ッグを膨張・展開させるようになっている。
構成するガス発生剤（例えばアジ化ソーダと酸化銅との
混合物）を点火手段により点火・燃焼させてガスを発生
させる。そして、発生した固体あるいは凝結性副生物を
含むガスをフィルタを通してエアバッグに導き、エアバ
ッグを膨張・展開させるようになっている。
【０００４】しかるに、従来のガス発生剤はディスクま
たはペレット状であり、外部からの衝撃等により亀裂が
入ったり、破壊しやすく、ガス発生器の性能を変動させ
る要因でもあった。そのため、外部からの物理的な力を
緩衝させるため、クッションは不可欠であった。またデ
ィスクまたはペレット状のガス発生剤では表面積が小さ
いため燃焼速度が大きい薬剤組成にするとか、燃焼圧力
を高くする必要があり、そのため薬剤の選定に限定があ
ったり、また高い圧力に耐えるように重い厚肉の金属製
外殻容器を使用しなければならない欠点があった。
たはペレット状であり、外部からの衝撃等により亀裂が
入ったり、破壊しやすく、ガス発生器の性能を変動させ
る要因でもあった。そのため、外部からの物理的な力を
緩衝させるため、クッションは不可欠であった。またデ
ィスクまたはペレット状のガス発生剤では表面積が小さ
いため燃焼速度が大きい薬剤組成にするとか、燃焼圧力
を高くする必要があり、そのため薬剤の選定に限定があ
ったり、また高い圧力に耐えるように重い厚肉の金属製
外殻容器を使用しなければならない欠点があった。
【０００５】これに対して、本出願人は先に特開平５−
２２１７７０号公報で、表面積が大きく低圧燃焼が可能
なガス発生剤として線状ガス発生剤を提供した。これに
よると、確かに燃焼表面積が大きく燃焼圧力を小さくす
ることができるのであるが、その具体的な構成は一切開
示されておらず、「単に適当な部位に巻き付ける等の方
法により固定している」とのみ記載しているだけであ
る。
２２１７７０号公報で、表面積が大きく低圧燃焼が可能
なガス発生剤として線状ガス発生剤を提供した。これに
よると、確かに燃焼表面積が大きく燃焼圧力を小さくす
ることができるのであるが、その具体的な構成は一切開
示されておらず、「単に適当な部位に巻き付ける等の方
法により固定している」とのみ記載しているだけであ
る。
【０００６】
【発明が解決しようとする問題点】本発明は上述の問題
に鑑みてなされ、線状のガス発生剤の特性を利用しなが
ら、また部品点数をそれほど増加させることなく具体的
に線状のガス発生剤を利用し得るガス発生器を提供する
ことを目的とする。
に鑑みてなされ、線状のガス発生剤の特性を利用しなが
ら、また部品点数をそれほど増加させることなく具体的
に線状のガス発生剤を利用し得るガス発生器を提供する
ことを目的とする。
【０００７】
【問題点を解決するための手段】以上の目的は、少なく
とも点火装置を収容する中央筒と、該中央筒と同心的に
配設され周壁面に多数の孔を形成させた円筒部材とを具
備し、前記中央筒と前記円筒部材とでガス発生剤を収容
する燃焼室を形成したガス発生器において、前記ガス発
生剤は線状に均一に延長された糸状の物体にガス発生薬
剤を付着させてなり、前記中央筒に巻回されていること
を特徴とするガス発生器、によって達成される。
とも点火装置を収容する中央筒と、該中央筒と同心的に
配設され周壁面に多数の孔を形成させた円筒部材とを具
備し、前記中央筒と前記円筒部材とでガス発生剤を収容
する燃焼室を形成したガス発生器において、前記ガス発
生剤は線状に均一に延長された糸状の物体にガス発生薬
剤を付着させてなり、前記中央筒に巻回されていること
を特徴とするガス発生器、によって達成される。
【０００８】また以上の目的は、少なくとも点火装置を
収容する中央筒と、該中央筒と同心的に配設され周壁面
に多数の孔を形成させた円筒部材とを具備し、前記中央
筒と前記円筒部材とでガス発生剤を収容する燃焼室を形
成したガス発生器において、前記ガス発生剤は直線的な
糸状の物体にガス発生薬剤を付着させてなり、前記燃焼
室に束ねて配設されていることを特徴とするガス発生
器、によって達成される。
収容する中央筒と、該中央筒と同心的に配設され周壁面
に多数の孔を形成させた円筒部材とを具備し、前記中央
筒と前記円筒部材とでガス発生剤を収容する燃焼室を形
成したガス発生器において、前記ガス発生剤は直線的な
糸状の物体にガス発生薬剤を付着させてなり、前記燃焼
室に束ねて配設されていることを特徴とするガス発生
器、によって達成される。
【０００９】
【作用】請求項１の発明によれば、中央筒に線状に均一
に延長される糸状のガス発生剤を巻回するのみで、その
線状ガス発生剤の特性を利用することができる。
に延長される糸状のガス発生剤を巻回するのみで、その
線状ガス発生剤の特性を利用することができる。
【００１０】また請求項２の発明によれば、線状に均一
に延長されているが、適当な剛性を有すれば直線状態で
多数本束ねて燃焼室に配設させるだけで、その線状のガ
ス発生剤の特性を利用することができる。
に延長されているが、適当な剛性を有すれば直線状態で
多数本束ねて燃焼室に配設させるだけで、その線状のガ
ス発生剤の特性を利用することができる。
【００１１】
【実施例】以下、本発明の実施例によるガス発生器につ
いて図面を参照して説明する。
いて図面を参照して説明する。
【００１２】図１は本発明の第１実施例によるガス発生
器を示すが助手席用であり、全体として３１で示され、
中央筒３２は軸方向に充分な強度を有し、耐熱性の材料
で成り、多数の孔３２ａを形成させており、図において
上端部、下端部にはねじが形成され、これに上側フラン
ジ部材３３および下側フランジ部材３４の突出部が螺合
し、締め付けられている。また、この内面には環状の溝
が形成され、これにＯ−リング３５、３６がそれぞれ嵌
着されている。中央筒３２と同心的に薄肉の材質で成
り、多数の孔４３ｃを形成させた金属筒部材４３が配設
され、その上端、下端部はそれぞれフランジ部４３ａ、
４３ｂとして屈曲形成され、これは上端側では中央筒３
２の上端周壁面に図示するように当接し、下側フランジ
部４３ｂは中央筒３２の下端より下方に位置して、下側
フランジ部材３４の螺着締め付けにより中央筒３２と一
体的に固定される。また下側フランジ部材３４に点火装
置３７が嵌着され、その先端部にエンハンサ３８が取り
付けられている。
器を示すが助手席用であり、全体として３１で示され、
中央筒３２は軸方向に充分な強度を有し、耐熱性の材料
で成り、多数の孔３２ａを形成させており、図において
上端部、下端部にはねじが形成され、これに上側フラン
ジ部材３３および下側フランジ部材３４の突出部が螺合
し、締め付けられている。また、この内面には環状の溝
が形成され、これにＯ−リング３５、３６がそれぞれ嵌
着されている。中央筒３２と同心的に薄肉の材質で成
り、多数の孔４３ｃを形成させた金属筒部材４３が配設
され、その上端、下端部はそれぞれフランジ部４３ａ、
４３ｂとして屈曲形成され、これは上端側では中央筒３
２の上端周壁面に図示するように当接し、下側フランジ
部４３ｂは中央筒３２の下端より下方に位置して、下側
フランジ部材３４の螺着締め付けにより中央筒３２と一
体的に固定される。また下側フランジ部材３４に点火装
置３７が嵌着され、その先端部にエンハンサ３８が取り
付けられている。
【００１３】薄肉円筒部材４３と中央筒３２との間に環
状の燃焼室４１が形成され、この領域において本実施例
では線状で成るガス発生剤４０をコイル状に、かつ、相
隣る層で交互に交叉するようにヘリカルに巻回させてい
る。また、薄肉円筒部材４３の内周壁部にはクーラント
４２が環状に収容されており、この外面は上述の薄肉円
筒部材４３の内周面と当接している。さらに、この外周
面にはアルミニウム箔で成る筒状環状部材４４が貼着さ
れている。薄肉円筒部材４３の外周面には上述したよう
にアルミニウム箔４４が貼着されているのであるが、こ
の外周面に高抗張力繊維ないしは糸を特開平６−４７２
２３号公報で示すように、所定の間隔が保持されるよう
に巻き付けることにより、濾過性と耐圧性を有する積層
体４６が形成されている。高抗張力繊維はガラス繊維、
セラミック繊維、炭素繊維、アラミド繊維、ポリエチレ
ン繊維およびスチール繊維のいずれか、またはこれらの
組み合わせで成っている。
状の燃焼室４１が形成され、この領域において本実施例
では線状で成るガス発生剤４０をコイル状に、かつ、相
隣る層で交互に交叉するようにヘリカルに巻回させてい
る。また、薄肉円筒部材４３の内周壁部にはクーラント
４２が環状に収容されており、この外面は上述の薄肉円
筒部材４３の内周面と当接している。さらに、この外周
面にはアルミニウム箔で成る筒状環状部材４４が貼着さ
れている。薄肉円筒部材４３の外周面には上述したよう
にアルミニウム箔４４が貼着されているのであるが、こ
の外周面に高抗張力繊維ないしは糸を特開平６−４７２
２３号公報で示すように、所定の間隔が保持されるよう
に巻き付けることにより、濾過性と耐圧性を有する積層
体４６が形成されている。高抗張力繊維はガラス繊維、
セラミック繊維、炭素繊維、アラミド繊維、ポリエチレ
ン繊維およびスチール繊維のいずれか、またはこれらの
組み合わせで成っている。
【００１４】本実施例では芯材となる糸状物体はアルミ
ニウム、マグネシウム、鉄、ニッケル、チタン、銅、
銀、金の単一または相互の合金から選ばれる金属で成る
か、あるいは炭素、黒鉛、ガラス、シリカ、アルミナ、
セラミックスから選ばれる無機物質で成る。例えば、平
均粒子径が２００μｍの過塩素酸アンモニウム５０部、
平均粒子径１５μｍの過塩素酸アンモニウム３０部、水
酸基化ポリブタジエンとイソホロンジイソアシアネート
との当量混合物から成る燃焼結合剤２０部を０．０１気
圧の減圧下で混合して、粘稠なスラリーを作成し、この
スラリーと線径０．１ｍｍの銅線３本から成る束とを同
時にノズルより射出し、さらに８０℃で重合・硬化させ
て、外径２ｍｍの可撓性線状ガス発生剤を得た。なお、
８１は車体への取付ボルトである。
ニウム、マグネシウム、鉄、ニッケル、チタン、銅、
銀、金の単一または相互の合金から選ばれる金属で成る
か、あるいは炭素、黒鉛、ガラス、シリカ、アルミナ、
セラミックスから選ばれる無機物質で成る。例えば、平
均粒子径が２００μｍの過塩素酸アンモニウム５０部、
平均粒子径１５μｍの過塩素酸アンモニウム３０部、水
酸基化ポリブタジエンとイソホロンジイソアシアネート
との当量混合物から成る燃焼結合剤２０部を０．０１気
圧の減圧下で混合して、粘稠なスラリーを作成し、この
スラリーと線径０．１ｍｍの銅線３本から成る束とを同
時にノズルより射出し、さらに８０℃で重合・硬化させ
て、外径２ｍｍの可撓性線状ガス発生剤を得た。なお、
８１は車体への取付ボルトである。
【００１５】本発明の第１実施例によるガス発生器３１
は以上のように構成されるが、次にこの作用について説
明する。
は以上のように構成されるが、次にこの作用について説
明する。
【００１６】ガス発生器３１を装着した自動車が今、何
かに衝突したとする。この電気式の点火装置３７はこの
衝突信号を受けて点火し、点火部３８を燃焼させ、この
炎が中央筒３２に形成した多数の孔３２ａを通って燃焼
室４１内のガス発生剤４０を着火させる。よって、この
燃焼で高温、高圧のガスを発生させ、クーラント４２に
より冷却され、薄肉円筒部材４３に形成した多数の小孔
４３ｃを通り、積層体４６がフィルタの働きをし、塵埃
や小さな固形分がこれにより濾過され、ほぼ気体分のみ
がこのガス発生器３１に取り付けたエアバッグに噴出さ
れ、これを膨張させ、乗員がウィンドウに対して衝突す
るのを防止する。
かに衝突したとする。この電気式の点火装置３７はこの
衝突信号を受けて点火し、点火部３８を燃焼させ、この
炎が中央筒３２に形成した多数の孔３２ａを通って燃焼
室４１内のガス発生剤４０を着火させる。よって、この
燃焼で高温、高圧のガスを発生させ、クーラント４２に
より冷却され、薄肉円筒部材４３に形成した多数の小孔
４３ｃを通り、積層体４６がフィルタの働きをし、塵埃
や小さな固形分がこれにより濾過され、ほぼ気体分のみ
がこのガス発生器３１に取り付けたエアバッグに噴出さ
れ、これを膨張させ、乗員がウィンドウに対して衝突す
るのを防止する。
【００１７】以上のように従来例と同様な作用を行うの
であるが、本実施例では中央筒３２に線状のガス発生剤
４０がコイル状に巻装されているので、この燃焼室４１
内への収容作業が容易であり、例えば薄肉円筒部材４３
の上端部に設けられる中径部４３ａ’の上端部として真
直であって、すなわち、上側フランジ部４３ａがまだ形
成されていない状態で中央筒３２にガス発生材４０を巻
装させたものを上方から挿入した後、薄肉円筒部材４３
の上方の中径部４３ａ’を上側フランジ部４３ａを形成
させるべくかしめることにより、図１に示す形状とし、
次いで上下のフランジ部材３３、３４を上下から螺着締
め付けにより薄肉円筒部材４３が中央筒３２と一体化さ
れる。この後、上記材質で成る繊維束または糸を積層体
４６を形成すべく巻装するのであるが、薄肉円筒部材４
３は円筒形状であるので、その周面に対する巻き付けが
あたかも糸巻きに対して糸を巻くがごとく容易に行うこ
とができ、薄肉円筒部材４３は巻芯として働くことがで
きる。よって、従来よりフィルタの積層体４６を形成す
るための繊維束または糸の巻回作業を容易とし、コスト
を低くすることができる。
であるが、本実施例では中央筒３２に線状のガス発生剤
４０がコイル状に巻装されているので、この燃焼室４１
内への収容作業が容易であり、例えば薄肉円筒部材４３
の上端部に設けられる中径部４３ａ’の上端部として真
直であって、すなわち、上側フランジ部４３ａがまだ形
成されていない状態で中央筒３２にガス発生材４０を巻
装させたものを上方から挿入した後、薄肉円筒部材４３
の上方の中径部４３ａ’を上側フランジ部４３ａを形成
させるべくかしめることにより、図１に示す形状とし、
次いで上下のフランジ部材３３、３４を上下から螺着締
め付けにより薄肉円筒部材４３が中央筒３２と一体化さ
れる。この後、上記材質で成る繊維束または糸を積層体
４６を形成すべく巻装するのであるが、薄肉円筒部材４
３は円筒形状であるので、その周面に対する巻き付けが
あたかも糸巻きに対して糸を巻くがごとく容易に行うこ
とができ、薄肉円筒部材４３は巻芯として働くことがで
きる。よって、従来よりフィルタの積層体４６を形成す
るための繊維束または糸の巻回作業を容易とし、コスト
を低くすることができる。
【００１８】図２は本発明の第２実施例によるガス発生
器を示すが、全体として５１で示されるが、本実施例は
運転者席用であり、第１実施例とは若干形状が異なる
が、発明としては同一の範疇に入るものである。
器を示すが、全体として５１で示されるが、本実施例は
運転者席用であり、第１実施例とは若干形状が異なる
が、発明としては同一の範疇に入るものである。
【００１９】軸方向に負荷がかかっても充分に耐えるこ
とのできる強度を有する中央筒形成部材５２は全体とし
てＴ字形状を呈し、天板部５２ａが第１実施例の上側フ
ランジ部に対応し、下方へと垂下する筒状の垂下部５２
ｂ内に点火室を形成し、これに点火装置５８の伝火部５
９を位置させている。点火装置５８は車体への取付板５
３の中央の突起部に形成した凹所に嵌着され、Ｏ−リン
グ５４を介在させて点火室内への水分の侵入を防止して
いる。中央筒形成部材５２と同心的に薄肉円筒部材５５
が配設され、この上端部５５ａは径内方に屈曲させて中
央筒形成部材５２の天板部５２ａの突部との間にＯ−リ
ング５６を介在させて内部への水分の侵入を防止してい
る。垂下部５２ｂには図３に示すように複数のスリット
５２ｂ’を形成させている。
とのできる強度を有する中央筒形成部材５２は全体とし
てＴ字形状を呈し、天板部５２ａが第１実施例の上側フ
ランジ部に対応し、下方へと垂下する筒状の垂下部５２
ｂ内に点火室を形成し、これに点火装置５８の伝火部５
９を位置させている。点火装置５８は車体への取付板５
３の中央の突起部に形成した凹所に嵌着され、Ｏ−リン
グ５４を介在させて点火室内への水分の侵入を防止して
いる。中央筒形成部材５２と同心的に薄肉円筒部材５５
が配設され、この上端部５５ａは径内方に屈曲させて中
央筒形成部材５２の天板部５２ａの突部との間にＯ−リ
ング５６を介在させて内部への水分の侵入を防止してい
る。垂下部５２ｂには図３に示すように複数のスリット
５２ｂ’を形成させている。
【００２０】薄肉円筒部材５５の外周突出部にはクーラ
ント５６’を収容させており、これに対向して多数の小
孔５５ｂを形成させ、これを閉塞するようにアルミニウ
ム箔５７を貼着させている。
ント５６’を収容させており、これに対向して多数の小
孔５５ｂを形成させ、これを閉塞するようにアルミニウ
ム箔５７を貼着させている。
【００２１】中央筒形成部材５２の垂下部５２ｂには線
状のガス発生剤６０が図示するように多層に巻装されて
おり、これは中央筒形成部材５２の垂下部５２ｂと薄肉
円筒部材５５との間に形成される燃焼室Ｂ内に位置して
いる。線状のガス発生剤６０は第１実施例のガス発生剤
４０と同様に構成され、薄肉円筒部材５５の上端部５５
ａを図示するように径内方にかしめる前に、このガス発
生剤６０を巻装させた中央筒形成部材５２を、この薄肉
円筒部材５５内に挿入する。
状のガス発生剤６０が図示するように多層に巻装されて
おり、これは中央筒形成部材５２の垂下部５２ｂと薄肉
円筒部材５５との間に形成される燃焼室Ｂ内に位置して
いる。線状のガス発生剤６０は第１実施例のガス発生剤
４０と同様に構成され、薄肉円筒部材５５の上端部５５
ａを図示するように径内方にかしめる前に、このガス発
生剤６０を巻装させた中央筒形成部材５２を、この薄肉
円筒部材５５内に挿入する。
【００２２】薄肉円筒部材５５の外周にはアルミニウム
箔５７が貼着されているのであるが、この周囲に第１実
施例と同様な高抗張力繊維束または糸６９ａが同様に巻
かれて積層体６９を形成させており、薄肉円筒部材５５
が上下で中央筒形成部材５２および取付部材５３により
補強された形となり、この外周部に巻装されるのである
が、これがまた巻芯として働き、従来に比べるとその巻
回作業ははるかに容易であり、よってコストを低下させ
ることができる。
箔５７が貼着されているのであるが、この周囲に第１実
施例と同様な高抗張力繊維束または糸６９ａが同様に巻
かれて積層体６９を形成させており、薄肉円筒部材５５
が上下で中央筒形成部材５２および取付部材５３により
補強された形となり、この外周部に巻装されるのである
が、これがまた巻芯として働き、従来に比べるとその巻
回作業ははるかに容易であり、よってコストを低下させ
ることができる。
【００２３】図４は本発明の第３実施例によるガス発生
器を示すが、以上の実施例は本出願人が最近開発した構
造のガス発生器に適用されたが、本実施例では従来型の
ガス発生器に本発明を適用したものである。
器を示すが、以上の実施例は本出願人が最近開発した構
造のガス発生器に適用されたが、本実施例では従来型の
ガス発生器に本発明を適用したものである。
【００２４】すなわち、本実施例も第１実施例と同様に
助手席用に用いられるものであるが、全体として７１で
示され、円筒体７２の上壁部７２ａの中心部に中央筒体
７６が同心的に固定されている。これらの周壁部にはそ
れぞれ多数の孔７２ｂ、７６ａが形成されており、ま
た、これらの間に燃焼室７７を形成させている。中央筒
体７６に本発明に係る線状のガス発生剤７８を多層で図
示するように相近接する層で交叉するようにヘリカルに
巻装されている。また中央筒体７６の下端部には筒体７
２の下端開口に嵌着する蓋体７３の中央突起部に形成さ
れる凹所に点火装置７４が装着され、かつ、この上端部
にエンハンサ７５が取り付けられている。また、筒体７
２の上壁部７２ａの中心部には一体的に取付ボルト８１
が形成されており、これが自動車内の助手席近傍に螺着
固定させて、また図示せずともたたんだエアバッグは筒
体７２の多数の孔７２ｂを覆うように取り付けられてお
り、さらに筒体７２の内周面にはクーラント７９が配設
され、さらにこの外周面と筒体７２の内周面との間にア
ルミニウム箔８０が取り付けられている。
助手席用に用いられるものであるが、全体として７１で
示され、円筒体７２の上壁部７２ａの中心部に中央筒体
７６が同心的に固定されている。これらの周壁部にはそ
れぞれ多数の孔７２ｂ、７６ａが形成されており、ま
た、これらの間に燃焼室７７を形成させている。中央筒
体７６に本発明に係る線状のガス発生剤７８を多層で図
示するように相近接する層で交叉するようにヘリカルに
巻装されている。また中央筒体７６の下端部には筒体７
２の下端開口に嵌着する蓋体７３の中央突起部に形成さ
れる凹所に点火装置７４が装着され、かつ、この上端部
にエンハンサ７５が取り付けられている。また、筒体７
２の上壁部７２ａの中心部には一体的に取付ボルト８１
が形成されており、これが自動車内の助手席近傍に螺着
固定させて、また図示せずともたたんだエアバッグは筒
体７２の多数の孔７２ｂを覆うように取り付けられてお
り、さらに筒体７２の内周面にはクーラント７９が配設
され、さらにこの外周面と筒体７２の内周面との間にア
ルミニウム箔８０が取り付けられている。
【００２５】本実施例のガス発生器７１も上記実施例と
同様な作用を行うが、ガス発生剤７８は線状で筒体７２
に巻回されており、上記実施例と同様な効果を奏するも
のである。なお、本実施例ではクーラント７９が上記実
施例の積層体４６、６９と同様な濾過作用を行うのであ
るが、上記実施例と異なり、このような積層体を形成さ
せる代わりに金属で成る筒体７２を用いているので全体
の重量は大きくなるが、従来のガス発生剤のようにペレ
ットやディスク状でなく燃焼圧力を小さくすることがで
きるのでその肉厚をより小として軽量とすることができ
る。なお、本実施例においても、第２実施例において
も、ガス発生剤６０、７８は第１実施例と同様に相隣る
層で交互に交叉するようにヘリカルに巻回されている。
同様な作用を行うが、ガス発生剤７８は線状で筒体７２
に巻回されており、上記実施例と同様な効果を奏するも
のである。なお、本実施例ではクーラント７９が上記実
施例の積層体４６、６９と同様な濾過作用を行うのであ
るが、上記実施例と異なり、このような積層体を形成さ
せる代わりに金属で成る筒体７２を用いているので全体
の重量は大きくなるが、従来のガス発生剤のようにペレ
ットやディスク状でなく燃焼圧力を小さくすることがで
きるのでその肉厚をより小として軽量とすることができ
る。なお、本実施例においても、第２実施例において
も、ガス発生剤６０、７８は第１実施例と同様に相隣る
層で交互に交叉するようにヘリカルに巻回されている。
【００２６】以上本発明の各実施例について説明した
が、勿論、本発明はこれらに限定されることなく、本発
明の技術的思想に基づいて種々の変形が可能である。
が、勿論、本発明はこれらに限定されることなく、本発
明の技術的思想に基づいて種々の変形が可能である。
【００２７】例えば以上の実施例では、ガス発生剤とし
て線状の部材４０、６０を巻回させて用いたが、これに
代えて剛性的に直線状態を保つ線状のガス発生剤を燃焼
室４１、Ｂ、７７に多数本を束にして充填させるように
してもよい。
て線状の部材４０、６０を巻回させて用いたが、これに
代えて剛性的に直線状態を保つ線状のガス発生剤を燃焼
室４１、Ｂ、７７に多数本を束にして充填させるように
してもよい。
【００２８】
【発明の効果】以上述べたように本発明のガス発生器に
よれば、ガス発生剤は線状で中央筒体に巻かれるか、燃
焼室に束にして配設されるだけであるので、従来より燃
焼室への充填作業が容易であり、また従来のペレットや
ディスク状と異なり、その燃焼表面積を大きくして、燃
焼圧力を小さくすることができるので、外殻容器の肉厚
を小さくして全体の重量を小さくすることができる。
よれば、ガス発生剤は線状で中央筒体に巻かれるか、燃
焼室に束にして配設されるだけであるので、従来より燃
焼室への充填作業が容易であり、また従来のペレットや
ディスク状と異なり、その燃焼表面積を大きくして、燃
焼圧力を小さくすることができるので、外殻容器の肉厚
を小さくして全体の重量を小さくすることができる。
【図１】本発明の第１実施例によるガス発生器の断面図
である。
である。
【図２】本発明の第２実施例によるガス発生器の部分破
断側面図である。
断側面図である。
【図３】同第２実施例のガス発生器の部分破断平面図で
ある。
ある。
【図４】同第３実施例のガス発生器の側断面図である。
３１ ガス発生器 ３２ 中央筒 ３３ 上側フランジ部材 ３４ 下側フランジ部材 ４０ ガス発生剤 ４３ 薄肉円筒部材 ４６ 高抗張力繊維で成る積層体 ５１ ガス発生器 ５２ 中央筒形成部材 ５３ 取付部材 ５５ 薄肉円筒部材 ６０ ガス発生剤６１ 燃焼室 ６２ 高抗張力繊維で成る積層体 ７１ ガス発生器 ７８ ガス発生剤
Claims (7)
- 【請求項１】 少なくとも点火装置を収容する中央筒
と、該中央筒と同心的に配設され周壁面に多数の孔を形
成させた円筒部材とを具備し、前記中央筒と前記円筒部
材とでガス発生剤を収容する燃焼室を形成したガス発生
器において、前記ガス発生剤は線状に均一に延長された
糸状の物体にガス発生薬剤を付着させてなり、前記中央
筒に巻回されていることを特徴とするガス発生器。 - 【請求項２】 少なくとも点火装置を収容する中央筒
と、該中央筒と同心的に配設され周壁面に多数の孔を形
成させた円筒部材とを具備し、前記中央筒と前記円筒部
材とでガス発生剤を収容する燃焼室を形成したガス発生
器において、前記ガス発生剤は直線的な糸状の物体にガ
ス発生薬剤を付着させてなり、前記燃焼室に束ねて配設
されていることを特徴とするガス発生器。 - 【請求項３】 前記糸状の物体がアルミニウム、マグネ
シウム、鉄、ニッケル、チタン、銅、銀、金の単一金属
または相互の合金から選ばれる金属である請求項１また
は請求項２に記載のガス発生器。 - 【請求項４】 前記糸状の物体が炭素、黒鉛、ガラス、
シリカ、アルミナ、セラミックスから選ばれる無機物質
である請求項１または請求項２に記載のガス発生器。 - 【請求項５】 前記中央筒は軸方向の荷重を負荷し得る
ように充分に大きい強度を有する材料で形成され、かつ
前記ガス発生剤の着火のため多数の孔を有する請求項１
乃至請求項４のいずれかに記載のガス発生器。 - 【請求項６】 前記円筒部材の外周または内周に前記ガ
ス発生剤の防湿のために金属箔で成る薄膜を貼着させて
いる請求項１乃至請求項５のいずれかに記載のガス発生
器。 - 【請求項７】 前記ガス発生剤は多層に巻回されてお
り、相隣る層で交互に交叉するようにヘリカルに巻回さ
れている請求項１または請求項３乃至請求項６のいずれ
かに記載のガス発生器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7232005A JPH0958395A (ja) | 1995-08-17 | 1995-08-17 | ガス発生器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7232005A JPH0958395A (ja) | 1995-08-17 | 1995-08-17 | ガス発生器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0958395A true JPH0958395A (ja) | 1997-03-04 |
Family
ID=16932460
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7232005A Pending JPH0958395A (ja) | 1995-08-17 | 1995-08-17 | ガス発生器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0958395A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007308352A (ja) * | 2006-05-22 | 2007-11-29 | Daicel Chem Ind Ltd | ガス発生剤成形体 |
| DE102019100623A1 (de) * | 2019-01-11 | 2020-07-16 | Trw Airbag Systems Gmbh | Gasgenerator, modul und fahrzeugsicherheitssystem |
-
1995
- 1995-08-17 JP JP7232005A patent/JPH0958395A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007308352A (ja) * | 2006-05-22 | 2007-11-29 | Daicel Chem Ind Ltd | ガス発生剤成形体 |
| DE102019100623A1 (de) * | 2019-01-11 | 2020-07-16 | Trw Airbag Systems Gmbh | Gasgenerator, modul und fahrzeugsicherheitssystem |
| JP2022517591A (ja) * | 2019-01-11 | 2022-03-09 | ツェット・エフ・エアーバッグ・ジャーマニー・ゲーエムベーハー | ガス発生器、モジュール、および車両安全システム |
| US11820321B2 (en) | 2019-01-11 | 2023-11-21 | Zf Airbag Germany Gmbh | Gas generator, module, vehicle safety system |
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