JPH09510332A - タイミングアライメントを有するｔｄｍａシステム用のセル拡張器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 デジタル携帯電話システム（１０２）の使用のためのセル拡張器（１００）は制御モジュール（１３４）、走査モジュール（１３２）、いくつかのトラヒックモジュール（１３０等）を具備する。制御モジュール（１３４）はドナセル（１１０）の制御チャンネルを双方向に反復する。その音声モジュールはモジュール（１１２）に対する選択されたドナトラヒックチャンネルを双方向の反復する。音声モジュールは逆方向デジタルトラヒックチャンネル（ＲＤＴＣ）（１６４）（（モジュール（１１２）により送信される）を増幅し且つ翻訳する。音声モジュールは順方向デジタルトラヒックチャンネル（１６６）を再フレーム化し且つそのタイミングを進めることによりモジュール（１１２）により送信され且つセル拡張器（１００）により反復されるＲＤＴＣ信号は正しいタイミングアライメントでドナ（１１０）に到着する。タイミング進むはドナ（１１０）及びセル拡張器（１００）間のＲＦ経路伝搬遅延とセル拡張器（１００）を経由する任意の付加的な遅延とをを補償する。もし音声モジュールはモジュール（１１２）がセル拡張器のサービス範囲エリアから離れるならば、自動車（１１２）を割り当てられたドナトラヒックチャンネルに戻さすハンドオフメッセージを送る。

Description

【発明の詳細な説明】 タイミングアライメントを有するＴＤＭＡシステム用のセル拡張器発明の背景 本発明は携帯無線電話システムに関し、特にデジタルセルシステム、時分割多 重アクセス（ＴＤＭＡ）のようなものに使用されるセル基地局の有効範囲を拡張 するためにこのような基地局により使用される１以上のチャンネルを反復し且つ 周波数へ変化させる装置に関する。 携帯電話システムはアンテナ高さ及び基地局の送信機出力に制限を課してセル 間の干渉を避け且つチャンネルが再使用されることを可能にする。このような制 限は基地局が貢献するエリアの有効な大きさを減少させるけれど、小さなセルの 大きさはセル密度が高いセルシステムの制限領域では好ましい。 しかしながら、システムの他の領域では、セルのサービス範囲エリアを拡大す ることが好ましい。例えば、セルシステムの周辺のような又は高速道路の隔離さ れた田園の方向に沿うような低いセル密度の領域では、実質的により大きなエリ アをカバーするセルを提供することが好ましい。単一の基地局サイトから好まし い大地理学的エリアにわたって首尾一貫したサービス範囲を提供することはしば しば困難になる。高アンテナ高さ及び増大した送信機電力はサービス範囲を改良 するけれど、地理学的特徴及び他の妨害は無線信号経路をおおい隠す。なお、高 アンテナ及び強力な送信機を使用するときセルのサービス範囲を所望の予め定め られた領域に制限することは困難である。この問題に対する１つの解決は所望の サービス範囲を少なくとも２つのセルに分割することであり、且つ完全な付加的 セル基地局を各セルに提供することである。しかしながら、セル基地局装置は一 般的に高価であり且つ実質的な空間及び環境サポートを要求する。 したがって、いくつかの「セル拡張器」装置がセル基地局の有効サービス範囲 エリアを拡張するセルシステムで使用のために開発された。代表的なセル拡張器 は、遠隔位置での基地局（「ドナセル」と言う）の選択チャンネルを双方向に反 復するために使用されて、ドナセル及び加入者端末間の通信品質を、もしドナセ ルが加入者端末と直接に遠隔位置の近くで通信する予定であるならば達成される 品質にわたり、改善する。このようなセル拡張器は、ドナセルの装置よりも複雑 でなく且つ高価でない装置を採用してもよい。このような経済性を少なくとも部 分的に達成するためにドナセル及び加入者端末に関し実質的にトランスペアレン トに動作し、且つドナセルが、独立セルサイトにより別に行われる有る機能を、 通常の動作中に行うことを可能にする。かくして、ドナセル及びセル拡張器はド ナセルにより提供されるある共通の設備を有効に「共有する」。 アナログセルシステム、北アメリカで使用されるＡＭＰＳのようなもので使用 のために設計した従来技術のセル拡張器では、セル拡張器はドナの制御チャンネ ルの少なくとも１つ及び複数のドナセルの音声チャンネルを反復し且つ翻訳する 。 セル拡張器は２ウエイの１つで会話（すなわちドナセルと加入者端末間の中間 者として動作する）に関連するようになる。加入者ユニットは既存する会話に従 事されるようにドナセルと直接に通信し、且つセル拡張器のサービス範囲エリア に移動してもよい。他に、加入者ユニットは、セル拡張器のサービス範囲エリア 内にあってもよく、セル拡張器の制御チャンネルにロックされている間に、呼び を始め又は呼びに応答することを企図してもよい。 １つの従来技術の実施例では、会話に関係し且つドナセルと直接通信している 加入者ユニットがセル拡張器のサービス範囲エリアに移動するとき、セル拡張器 は、ハンド−オフメッセージを、加入者ユニットに順方向音声チャンネルにわた り、送って、加入者ユニットが第２の音声チャンネル（すなわちセル拡張器に割 り当てられもの）をドナセルに割り当てられた音声チャンネルに代わって使用し 始めるように、命令する。次に、セル拡張器は、中間者として動作するために、 セル拡張器音声チャンネルを、第２の音声チャンネルで翻訳し且つ反復する。セ ル拡張器は、ドナセルと、加入者ユニットにより始めに使用されたチャンネルに わたって、通信し、且つ自動車と、第２の音声チャンネルにわたって、通信する 。 始めは、反復信号の、且つ加入者ユニットへの多くの命令のタイミングは臨界 的ではない。例えば、特別のセル内で、音声チャンネルは単一の加入者ユニット により一度に使用される。会話に関係している間に、加入者ユニットはハンド− オフ命令に対して常に受けいられる状態にある。なお、音声チャンネルがアナロ グ信号であるので、セル拡張器の音声チャンネル装置を経由する伝搬遅れ、且つ 加入者ユニット、セル拡張器、及びドナセル間のＲＦ経路の長さにより導入され る任意の付加的伝搬遅れは、たとえあってもシステムの動作に影響がない。 デジタルセルシステムにおいては、信号タイミングはより臨界的である。例え ば、時間分割多重アクセス（ＴＤＭＡ）では、そのシステムでは音声チャンネル が６つの加入者ユニットほどにより共有されるが、各加入者ユニットからの音声 チャンネル送信が予めさだめられた時間スロット内でアライメントされて基地局 に実際に到着して他の加入者ユニットの信号内の干渉を回避しなければならない 。したがって、ＴＤＭＡセルシステムはＲＦ経路伝搬遅延を測定す るための設備を有し且つ加入者がその送信のタイミングを調整して送信が予め定 めたタイムスロット内に到着するようにこの遅延を補償することを要求する。し かしながら、ＴＤＭＡシステムにおいて加入者ユニットにより提供されるタイミ ング調整量が制限される。ＲＦ経路伝搬遅延は加入者ユニットが補償することが できる遅延を越えることができないので、制限したタイミング調整では、対応上 限を、基地局及び加入者ユニット間のＲＦ経路の有効長さに置く。ＴＤＭＡシス テムにおいては、この制限は約９２ｋｍである。したがって、ＴＤＭＡシステム の加入者端末は基地局から最大約９２ｋｍ変動する。 ＴＤＭＡのような、デジタルセルシステムと共に使用するための従来技術のセ ル拡張器が開発された、そして、アナログセルシステムに対するセル拡張器に主 に類似する。我々が気がつく従来技術のセル拡張器はＴＤＭＡ音声チャンネルの デジタルデータストリームを単に反復した。結果として、セル拡張器装置により 、且つセル拡張器及び加入者端末間のＲＦ経路により導入される任意の付加的な 伝搬遅延は基地局に対して明白であり、且つ加入者端末から基地局までの範囲を 有効に減少させる。 デジタルセルシステムにおける別の臨界的なタイミングの関心事は加入者ユニ ットが受信するハンド−オフメッセージのタイミングアライメントである。ＴＤ ＭＡシステムにおいて、ハンド−オフ命令メッセージは、基地局から受信した順 方向デジタルトラヒックチャンネル（ＦＤＴＣ）データに挿入される。基地局と 直接通信する加入者ユニットに対してハンド−オフ命令をセル拡張器から適正に 受信するために、ハンド−オフメッセージは基地局からのデータストリームと正 確なアライメントで加入者ユニットに実際に到着しなければならない。 従来技術のセル拡張器は、我々が気がつくデジタルセルシステムと共に使用す るために構成されたが、加入者ユニットが受信するハンド−オフメッセージの適 正なアライメントを提供しない。発明の目的及び要約 したがって本発明の目的はセルサイトのサービス範囲を拡張するためのデジタ ル携帯電話システムの使用のための装置を提供することである。 本発明のさらなる目的は、セルサイト装置及び加入者端末（自動車）装置に関 してトランスペアラントに動作するデジタル携帯電話システムの使用のためのセ ル拡張器を提供することである。 本発明のさらなる目的は、デジタル携帯電話システムの使用のためのセル拡張 器であって、加入者端末が動作する陸上−ベース装置から距離を保持するものを 提供することである。 本発明のさらなる目的は、カスケードしたセル拡張器動作を可能にするデジタ ル携帯電話システムの使用のためのセル拡張器を提供することである。 本発明の別の目的は、デジタル携帯電話システムの使用のためのセル拡張器で あって、加入者端末からの送信タイミングを調整して、セル拡張器により反復さ れるとき、このような送信が基地サイトに所望時間に到着するようにしたものを 提供することである。 本発明のさらなる目的は、デジタル携帯電話システムの使用のためのセル拡張 器であって、加入者端末にハンド−オフを行うように命令するメッセージを送信 し、且つメッセージの時間を合わせてメッセージが狭いタイミングウィンドウ内 に到着しそのウィンドウ中に自動車加入者端末が受け入れる状態にあるようにし たものを提供することである。 デジタル携帯電話システムの使用のための本発明によるセル拡張 器は制御モジュール、走査モジュール、及びデジタル携帯電話会話に対するチャ ンネル翻訳リピータを、協同して、形成するいくつかのトラヒックモジュールを 具備する。セル拡張器はドナセルサイトと協同して、しかしこれに実質的にトラ ンスペアレントに動作し、かつそれか遠隔的に位置する。セル拡張器はドナサイ トのチャンネルからばらばらなセル動作チャンネルのセットを配分される。 制御モジュールはドナサイトの制御チャンネルを双方向に反復する。セル拡張 器のサービス範囲エリア内の加入者端末又は「自動車」がセルシステムにアクセ スしようとしており（ページに応答して又は開始を要求することにより）且つド ナによりトラヒックチャンネルに割り当てられる時、制御モジュールは割り当て メッセージを傍受し且つ代わりに自動車にセル拡張器のトラヒックチャンネルの １つを割り当てる。制御モジュールはドナにより割り当てられた時間スロットを 変化させないておく。制御モジュールにより音声モジュールの１つはセル拡張器 により割り当てられるトラヒックチャンネルとドナセルサイトにより割り当てら れるチャンネル間で翻訳する。 音声モジュールは双方向に自動者に対して選択したドナセルトラヒックチャン ネルを反復するが、自動車はこのチャンネルを使用し且つセル拡張器のサービス 範囲エリア内にある。各音声モジュールは任意のトラヒックチャンネルにドナセ ルチャンネルセットにおいて同調し且つセル拡張器のトラヒックチャンネルの１ つでそのチャンネルを反復する。 音声モジュールは逆方向デジタルトラヒックチャンネルＲＤＴＣ（自動車によ り送信される）を増幅し且つ翻訳するが、別にそれを修正しない。音声モジュー ルはその逆方向経路ゲインを制御して自動車の信号の強さを追跡する。これによ りドナが自動車のタイミン グ進みを制御し且つ遅延拡大等化を行ってセル拡張器のこれの機能を提供する必 要性を回避する。 音声モジュールは順方向デジタルトラヒックチャンネルＦＤＴＣを再フレーム 化し、且つそのタイミングを進めることにより、自動車により送信され且つセル 拡張器により反復されるそのＲＤＴＣ信号はドナサイトに、もしドナがセル拡張 器と共に位置するならば持つとような同一のアライメントで到着する。タイミン グ進みはドナサイト及びセル拡張器間のＲＦ経路伝搬遅延とセル拡張器を経由す る任意の付加的な遅延とを補償する。したがって、ドナサイト及びセル拡張器間 の距離は自動車の範囲に影響を与えない。結果として、自動車はセル拡張器から ９２．５ｋｍまでを動く。 音声モジュールは、アクティブ自動車がセル拡張器のサービス範囲エリアから 移動するかを自動車の信号強さ、及びドナサイト及びセル拡張器の信号強さの自 動車により行われた測定に基づき、モニターする。もし音声モジュールは自動車 がセル拡張器のサービス範囲エリアから離れていると決定するならば、自動車が 割り当てドナセルチャンネルに切り換えるように命令するハンドオフメッセージ を送り且つチャンネルを反復することを停止する。 走査モジュールはセル拡張器のサービス範囲エリア内にあり且つそのためセル 拡張器によるサービスの候補であるアクティブ自動車（すなわち、会話にドナサ イトを経由して従事される）を確認する。走査モジュールはアクティブチャンネ ルをドナチャンネルセットにおいて走査し且つ自動車がサービスの候補であるか を、(1)自動車信号の強さを測定すること；及び(2)利用可能な時、ドナ及びセル 拡張器に対して自動車により形成される信号強さ測定を試験することにより、決 定する。 走査モジュールは、アクティブ自動車がセル拡張器のサービス範 囲エリア以内にあることを決定する時、自動車を、ドナセルＦＤＴＣに同調する こと且つ自動車がセル拡張器のトラヒックチャンネルの１つを使用するように命 令するハンドオフメッセージ（ドナセルが同時に送信する間）を送ることにより 、「捕捉」する企図を行う。もしセル拡張器がドナセル信号よりも実質的により 強ければ、セル拡張器は有効にドナ信号を無視し、且つ自動車はハンドオフ命令 を受信し且つ実行する。 自動車がハンオオフメッセージを受けるために、セル拡張器メッセージは、自 動車により受信されるように、１／４シンボル以内の精度まで、ドナセルＦＤＴ Ｃデータストリームと整列されなればならない。したがって、走査モジュールは その送信タイミングを取るため、セル拡張器からの自動車の明らかな距離を、信 号強さの測定及びセル拡張器サイトＦＤＴＣ及び自動車ＲＤＴＣ間のタイミング 比較に基づいて、考慮する。図面の簡単な説明 本発明のこれら及び他の特徴は、最も良く本発明の好ましい実施例の下記詳細 な記載を参照して、理解され、添付図面と関連して解釈されるであろう、図面に おいて： 図１はＴＤＭＡ又は類似のデジタル携帯電話システムの使用のために本発明に より構成されるセル拡張器１００を概略的に示すブロック図である； 図２は図１のセル拡張器１００のトラヒックモジュール部分１３０の機能ブロ ック図である： 図３は図１のセル拡張器１００の走査モジュール部分１３２の機能ブロック図 である； 図４は図１のセル拡張器１００の制御モジュール部分１３４の機能ブロック図 である； 図５は一例のＴＤＭＡデジタル携帯電話基地局及び一例のＴＤＭＡ加入者端末 により相互に直接通信して形成されるある通信信号の相対的なタイミングを示す 図である； 図６は一例のＴＤＭＡデジタル携帯電話基地サイト、一例のＴＤＭＡ加入者端 末、図１−４のセル拡張器１００により形成されるある通信信号の関連タイミン グを示し、なお、図１−４ではセル拡張器１００は仲介者として動作して基地局 と加入者端末間の通信を可能にする； 図７は、呼びを処理する方法であって、図１の発明に係るセル拡張器１００に より使用される第１のタイミング進行パラメータの決定を含み、加入者端末及び 基地局との間の通信で適切な同期を与えるものを示す； 図８は、基地局、加入者端末、及びセル拡張器間のある通信信号タイミング関 係であって、これらの要素の相対位置に依存して変化し、且つ基地局と直接に通 信する加入者端末が仲介者としてセル拡張器を使用することを始める予定にある とき、又は逆に、考慮されなければならないものを説明する図である； 図９は、基地局、加入者端末、及びセル拡張器間の通信信号タイミング関係で あって、基地局と直接に通信する加入者端末が仲介者としてセル拡張器を使用す ることを始める予定にあるとき、又は逆に、考慮されなければならないものを、 より詳細に、説明する図である； 図１０は、図８−９のタイミング関係を詳細に説明する第２の図である； 図１１は、適当な時に、基地局と直接に通信する加入者端末に命令をして発明 に係るセル拡張器１００を仲介者として使用し始め、且つ図１のセル拡張器１０ ０が使用すべき第２のタイミング進行パ ラメータを決定して、セル拡張器及び加入者端末間で通信し適切な同期を与える 呼び処理方法８３０を説明するフロー図である。好ましい実施例の詳細な説明 本発明により構成されるセル拡張器１００の概略ブロック図が、図１に、一例 の動作環境と共に、示される。図面に示されるように、且つ個々に記載されるよ うに、一例の動作環境は「デジタル」携帯電話システム１０２を具備し、このシ ステムは少なくとも１つのセル基地局１１０と少なくとも１つの自動車の加入者 端末１１２を有する。セル基地局は「基地サイト」又は「セルサイト」として時 々口語体で言及される。セル拡張器と共に使用される基地局は「ドナセルサイト 」として言及される。加入者端末は自動車にしばしば搭載され且つそのためしば しば「自動車」として言及される。用語「自動車」は、ここに使用されるときは いつも、固定され又は可搬の端末を含む任意の適当なセル携帯加入者端末を指示 し、且つ自動車に搭載される加入者端末に限定されない。 特別に一例の動作環境を提供するために、発明に係るセル拡張器１００は、時 間分割多重アクセスのデジタルセルシステムと関連して使用のために、EIA/TIA 中間明細書IS-54-B(4月1992)であって、Telecommunications Industry Associat ionにより発行されるものに明細に述べられように、ここに開示されている。し かしながら、本発明は、他のデジタルセルシステムであって、ヨーロッパ「ＧＳ Ｍ」セル標準のようなものに適用される。本発明は多種の他の通信システムに使 用され、それらのシステムはデジタル通信チャンネルを使用する移動可能な加入 者端末に役立つ。当業者はこの適用において使用のための発明を変形する方法を 評価するであろう。 装置及び方法は、セル拡張器を採用する携帯無線電話システムにおけるタイミ ングアライメント及び呼び処理に対してここに、検討 されるが、制御局及びユーザー局を有する一般的なクラスの無線システムに広く 適応可能であり、これらの局において補助局は通信仲介者として動作し又は制御 局及びユーザー局と共にある他のトランザクションに従事する。ここに検討され る本発明の好ましい実施例は、ここではセル拡張器が携帯無線電話システムの環 境で動作するが、この一般的なクラスの無線システムの特別な例である。携帯無 線電話環境において、ドナサイト又はセルは制御局として動作し、自動車又は加 入者端末はユーザー局として動作し、且つセル拡張器は補助局として動作する。 しかしながら、当業者は、ここで検討されるタイミングアライメント及び呼び処 理発明が他の無線システム構成において使用されることを評価するであろう。 図１に最良に示されるように、セル拡張器１００は、少なくとも１つのトラヒ ックモジュール１３０、少なくとも走査モジュール１３２、且つ少なくとも１つ の制御モジュール１３４を具備する。セル拡張器１００は、ドナセルサイト１１ ０のサービス範囲を地理学的な領域に拡張するために使用されるが、その領域で は信号レベルがあまりにも低く、又はドナセルへの送信距離があまりにも大きい 。セル拡張器１００はチャンネル翻訳リピータとしてドナセル及び自動車に対し て動作する。 適当なアンテナ１３８、１４０、及び１４２がトラヒックモジュール１３０、 走査モジュール１３２、及び制御モジュールに、ぞれぞれ、接続されるので、こ れらのモジュールは自動車への又はこれかの信号を受信し且つ送信することが可 能になる。アンテナ１３８、１４０、１４２、１４４、１４６、及び１４８は分 離アンテナとして示されてセル拡張器１００、セルサイト１１０、及び自動車１ １２間の信号経路を説明するためのものである。しかしながら、商業的な実施例 では、結合器、マルチプレクサ、及び他のフィルタ装 置は、セル拡張器１００のモジュールをより少ないアンテナ（又は１つのアンテ ナ）に接続することを可能にするように、設けられる。 非常に限定された例外について、セル拡張器１００の動作が好ましくはドナセ ルと自動車の双方にトランスペアラントである。セル拡張器１００は、周波数計 画においてあたかも別のセルであるかのように、無線周波数チャンネルのセット を好ましくは配分される。したがって、セル拡張器チャンネルセットはドナセル のチャンネルセットからばらばらになる。 EIA TIA IS-54-BSで明細に述べたＴＤＭＡデジタルセルシステムは、２重モー ドアナログ及びデジタルセルシステムであって、新型自動車電話サービス（ＡＭ ＰＳ）として言及した前述のアナログセルシステムとの両立性用に設計したもの である。アナログだけの自動車はアナログ音声チャンネルだけを使用する。デジ タル−適格自動車は通常アナログ−適格でもあり、且つアナログ音声チャンネル 又はデジタル音声チャンネルであって、会話が始まるときに特別のセルでこのチ ャンネルの利用度に依存するものを使用する。隠して、任意の特別のドナセルは 、これと共にセル拡張器１００が使用されるが、少なくとも１セットの制御チャ ンネルであってアナログだけ及びデジタル適格自動車の双方により使用されるも のと、複数のの音声チャンネルであってシステムオペレータの必要によりアナロ グ又はデジタル音声チャンネルであるものとを具備する。 セル拡張器１００には同様にアナログ及びデジタル音声チャンネルモジュール と関連サポートモジュールとの組み合わせが設けられる。セル拡張器１００のそ のサブセット１２０だけは、デジタル適格自動車についての動作をデジタルトラ ヒックチャンネルによりサポートすることを要求されるが、ここに開示される。 しかしながら 、セル拡張器１００は任意のアナログ装置１２２を具備し、１以上のアナログモ ジュール１３６を具備して、トラヒックをアナログ音声チャンネルにより翻訳し 且つ反復する。 制御モジュール１３４はドナサイト制御チャンネルを翻訳し且つ反復する。制 御モジュール１３４は順方向制御チャンネル（ＦＯＣＣ）１６２をドナサイト１ １０から受信し且つそれをＦＯＣＣ１６８として自動車１１２による使用のため にセル拡張器１００のサービス範囲エリア内で再送信する。制御モジュール１３ ４は自動車が送信する任意のデータを逆方向制御チャンネル（ＲＥＣＣ）１７０ により受信し且つそれをドナサイト１１０にドナのＲＥＣＣ１６０を経由して送 信する。アナログ及びデジタル自動車の双方はＦＯＣＣ及びＲＥＣＣを使用する 。一般的には、アイドル中の自動車は利用できるＦＯＣＣを走査し、且つそのホ ームのＦＯＣＣにロックし又は最強信号を有するセルシステムを好む。もし自動 車がセル拡張器１００のサービス範囲エリア以内にあるならば、セル拡張器のＦ ＯＣＣ１６８は最強になり、且つその自動車はそれにロックする。 もし自動車１１２が開示又は登録をセル拡張器のＲＥＣＣ１７０により企図す るならば、制御モジュール１３４はメッセージをドナサイト１１０にＲＥＣＣを 経由して送信する。制御モジュールは局サイトＦＯＣＣ１６２をモニターし任意 のチャンネルのチャンネル割り当てメッセージを検出し且つ傍受する。ＦＯＣＣ １５６のチャンネル割り当てメッセージを除き、制御モジュールはＲＥＣＣ及び ＦＯＣＣ制御チャンネルをトランスペアレントに中継する。 もし局サイト１１０が自動車１１２にアナログ（ＡＭＰＳ）音声チャンネルを 割り当てるならば、制御モジュールは割り当てメッセージを傍受し且つそれを、 自動車をセル拡張器の利用可能なアナロ グ音声チャンネルに代わりに割り当てるメッセージに、置換し、セル拡張器の利 用可能なアナログ音声モジュール１３６の１つに命令しドナ割り当て音声チャン ネルをセル拡張器割り当てチャンネルに翻訳させる。もし基地サイト１１０が自 動車１１２をデジタル（ＴＤＭＡ）トラヒックチャンネルに割り当てるならば、 制御モジュール１３４は割り当てメッセージを傍受し、それを、自動車をセル拡 張器の利用可能なＴＤＭＡトラヒックチャンネルに割り当てるメッセージと置換 し、且つセル拡張器の利用可能なトラヒックモジュール１３０の１つに命令して ドナ割り当てトラヒックチャンネルをセル拡張割り当てトラヒックチャンネルに 翻訳させる。 基地サイト１１０が自動車１１２をデジタルトラヒックに割り当てるとき、そ の割り当てはＴＤＭＡ時間スロット割り当てを含む。セル拡張器はこの時間スロ ット割り当てを修正しない。中継効率及びチャンネル使用が再割り当てにより改 善されるけれど、この再割り当ては複雑さを増大し、各チャンネルの時間スロッ トをバッファし且つ交換する設備を要求する。 走査モジュール１３２は、ドナセルチャンネルを使用する任意のＴＤＭＡ自動 車がセル拡張器のサービス範囲エリアにあるかを検出し、且つこの自動車に、自 動車をセル拡張器トラヒックチャンネルに割り当てる適当なハンドオフメッセー ジを送る原因となる。走査モジュール１３２は走査受信機を具備し、これはドナ セルに配分したトラヒックチャンネルの全てに同調することができる。走査受信 機は連続的に全アクティブドナセルチャンネルを走査してドナセルにあるどの自 動車がセル拡張器によるサービス用の候補であるか（すなわち、セル拡張器のサ ービス範囲エリア内ある）を決定する。走査モジュール１３２は、特別の自動車 はセル拡張器サービス範囲エリア内にあるかを、以下により、決定する：(1)走 査モジュールが 受信するような自動車のＲＤＴＣ信号の強度を測定すること；(2)ドナサイトか ら受信したＦＤＴＣと自動車から受信したＲＤＴＣとの間の相対的なタイミング を比較すること；(3)利用可能な時、ドナサイト及びセル拡張器の相対的な信号 強度であって自動車が測定し且つセルサイトにＲＤＴＣを経由して戻したものを 示す自動車支援ハンドオフ（ＭＡＨＯ）メッセージを試験すること。 セル拡張器のサービス範囲エリアであってこれに対して利用可能なチャンネル 及びスロットがあるものの内にあると決定された各アクティブ自動車に対して、 走査モジュール１３２は自動車を「捕捉」するように企図するためハンドオフメ ッセージを自動車にドナセルＦＤＴＣ１５６であってその自動車が専有するもの により送信する。ドナサイト１１２がそのＦＤＴＣ１５６により送信するので、 セル拡張器１００からの信号は十分に強くドナサイト１１２からの信号を無視で きなければならず、これは「捕捉」を達成するためである。自動車がセル拡張器 及びドナセルから受信する信号の強度間の比率は「捕捉比率」と言い、且つ代表 的にはデシベルで表される。通常、セル拡張器の信号はドナサイトの信号よりも 少なくとも６ｄＢ強くなって信頼のある捕捉を確保させなければならない。すな わち、捕捉比率は通常６ｄＢを越えなければならない。 不成功な捕捉企図によりドナサイトの信号及びセル拡張器の信号の双方が間違 って受信される原因となり、且つこの干渉がドナセル対自動車のリンクのオーデ ィオ品質を低下させるので、走査モジュール１３２は好ましくはヒステリシスを その候補検出アルゴリズムに採用してセル拡張器サービス範囲エリア内の辺境に あるにすぎない自動車を捕捉する企図を回避する。 上記したように、走査モジュール１３２はハンドオフメッセージを自動車にド ナセルＦＤＴＣにより送って自動車がドナセルから受 信している信号を無視する。メッセージを高速関連制御チャンネル（ＦＡＣＣＨ ）を経由して送るためにユーザーデータであって通常ＦＤＴＣに自動車時間スロ ット中に存在するものを、適当に形式化したメッセージと置換する。自動車がＦ ＡＣＣＨハンドオフメッセージを受信するために、メッセージは、自動車が受信 すが、ドナセルＦＤＴＣデータストリームと、１／４以下のシンボルのアライメ ント誤差で整列されねばならない。したがって、走査モジュールがその送信の時 間合わせをするために自動車のセル拡張器からの明らかな距離を考慮するが、信 号強度測定及びセルサイトＦＤＴＣ及び自動車ＲＤＴＣ間のタイミング比較に基 づいて行う。この送信のタイミングはさらに詳細に図８−１０の検討で開示され る。 各トラヒックモジュール１３０はドナセルのチャンネルの１つに同調すること ができ且つ双方向にそのドナチャンネルを、セル拡張器１００に配分したチャン ネルの１つについて反復できる。好ましくは、複数のトラヒックモジュール１３ ０は数人の加入者に同時に役立つように設けられる。 通常の動作において（すなわち、ドナセル１１０及び自動車１１２が直接に通 信する呼び中に）、ドナセル１１０は音声及び信号情報を自動車１１２に順方向 デジタルトラヒックチャンネル（ＦＤＴＣ）１５６を経由して送信し且つ音声及 び信号情報を自動車から関連逆方向デジタルトラヒックチャンネル（ＲＤＴＣ） １５８を経由して（規制及び産業標準により、各順方向チャンネルが関連逆方向 チャンネルと対になる）受信する。 ドナセル及び自動車１１２がセル拡張器１００を経由して通信するとき、セル 拡張器１００は自動車に割り当てて利用可能なセル拡張器トラヒックチャンネル 対の１つについて動作させ且つトラヒックモジュール１３０の選択を可能にする 。トラヒックモジュール１ ３０は音声及び信号データをドナセル１１０からドナセルのＦＤＴＣ１５６を経 由して受信し、且つそのデータを自動車にセル拡張器のＦＤＴＣ１６６を経由し て再送信する。トラヒックモジュール１３０は音声及び信号データを自動車１１ ２からセル拡張器のＲＤＴＣ１６４を経由して受信し、且つそれをドナセル１１ ０にドナセルのＲＤＴＣ１５８を経由して再送信する。 ＴＤＭＡセルシステムは３台まで又は６台の自動車が各チャンネルを共有する ことを可能にする。各自動車は、特別のチャンネルに一定のセル内で割り当てら れるが、ＲＤＴＣ１６４について１又は２の独特の所定スロット中にだけ６スロ ットフレーム内で送信する。各自動車からのＲＤＴＣ送信を同期させて送信がセ ルサイト１１０に正しい時間に到着しなければならない。各自動車及びセルサイ ト間の距離が変化するので、無線周波数経路伝搬遅延も変化する。自動車がその タイミングをセルサイトから受信したＦＤＴＣ信号に基づいて同期させる。かく して、大きな直径のセル内で、もしある方法で訂正されないならば、ＲＦ経路伝 搬遅延が原因で、自動車からのＲＤＴＣ送信がセルサイトに間違った時間に到着 する。結果として、セルサイトはＲＤＴＣ送信に適切に同期することができず、 又は２つの自動車からのＲＤＴＣ送信の部分は同時に到着し得る。 したがって、セルサイト１１０は各自動車に命令してそのタイミングを進めさ せ（すなわち先に送信を開始する）てＲＦにより導入される伝搬遅延を補償させ る。セルサイト１１０は自動車に命令してそのタイミングを０−３０カウントだ け進めさせる、ここに、カウントは４１．２マイクロ秒のＴＤＭＡシンボル周期 の半分に等しい。最大タイミング進みで、自動車はＲＤＴＣメッセージを約６１ ７マイクロ秒早く始めるが、これは、自動車が基地局から約９２ｋ ｍある時導入される往復伝搬遅延を補償するのに十分である。この最大自動車タ イミング進みが有効にＴＤＭＡセルシステムにおける自動車の動作範囲を基地局 の回り９２ｋｍの半径に制限するけれど、実際問題として、動作範囲は代表的に 実質的に地形学に且つ送信機電力とアンテナ高さについて制限に起因してより小 さくなる。 自動車タイミング進み特徴は図５に最良に見られるが、これはセルサイトから 自動車までのＦＤＴＣデータ送信と自動車からセルサイトまでのＲＤＴＣデータ 送信の相対的なタイミングを示すタイミングチャート５１０を与える。自動車タ イミング進み特徴はEIA/TIA中間明細書IS-54-Bで明細に述べられているけれど、 ここで開示してある他のタイミング関係を理解するのを助けるが、これにセル拡 張器１００の適切な動作が依存する。 ＦＤＴＣデータストリームは複数の周期的に隣接するＴＤＭＡフレーム５１２ を含む。各フレーム５１２は等しい長さの６つの周期的に隣接する時間スロット ５１４を含む。各時間スロット５１４は等しい長さの１６２の逐次に隣接するシ ンボルを含む。かくして、各フレーム５１２は９７２のシンボルを含む。各フレ ームの時間周期はEIA/TIA中間明細書IS-54-Bにより４０ｍｓとして規定される。 かくして、各時間スロットは６．６６ｍｓ長さであり、且つ各シンボルは約４１ ．１５マイクロ秒長さである。 ＦＤＴＣ信号の２つのフレーム抜粋は基地局により送信されるが、５１６と指 定される。参照数５３０は時間を示しこれでセルサイトが第１のＦＤＴＣフレー ムの送信を始める。説明のために、自動車はその最大範囲、基地局から９２ｋｍ の範囲に位置し、７．５シンボルに等価であるＲＦ送信経路の長さに起因して伝 搬遅延５１８に帰着する。したがって、第１のＦＤＴＣフレーム５２０の開始は 送信７．５シンボル後に自動車に到着する。自動車はそのタイミン グ同期を基地局から受信したＦＤＴＣ信号に基礎を置く。 EIA/TIA IS-54-Bは、自動車送信ＲＤＴＣデータが２０７のシンボル（１スロ ット（１６２シンボル）＋４５シンボル）の標準進み間隔５２２だけ、セルサイ トからの命令により設定される可変自動車パラメータ５２４を加えて、進んだと いうことを明細に述べる。自動車進みパラメータ５２４はセルサイト及び自動車 間の往復伝搬遅延に等しくなるように概ね選択される。したがって、この例では 、自動車進みパラメータ５２４は２×７．５＝１５シンボルであり、且つ自動車 の全タイミング進みは２２２シンボルである。 自動車は、そのＲＤＴＣフレーム５３０を、基地局から受信したＦＤＴＣフレ ームの開始２２２シンボルの間隔前に送信を開示する。自動車は、割り当てられ たスロット、この例では、スロット１及び４内にだけ送信する。自動車のＲＤＴ Ｃタイミングが基地局ＦＤＴＣのタイミングに関して進められるとして開示され るけれど、実際には、自動車は既に基地局から以前に受信したＦＤＴＣ信号に同 期した。フレームが周期的に隣接しているので、自動車はそのＲＤＴＣフレーム を何時送信すべきかを決定するために以前に受信したＦＤＴＣフレームの開始か ら適切な間隔（１フレームマイナス全進み）に対して遅延することができる。Ｒ ＤＴＣフレームは、自動車により送信されるが、７．５シンボルのＲＦ経路伝搬 遅延を経験する。図５に最良に見られるように、自動車ＲＤＴＣフレーム５２８ は実際にセルサイト２０７で基地局ＦＤＴＣフレームの開始２０７シンボル前に 、EIA/TIA IS-54-Bに要求されるように、受信される。かくして、自動車進みパ ラメータは、適切に選択されるとき、自動車がＲＦ経路伝搬遅延を補償すること を可能にすることにより、そのＲＤＴＣ送信は実際にセルサイトに所望時間にこ の伝搬遅延にもかかわらず到着する。 ドナサイト１１０及び自動車１１２がセル拡張器１００を経由して通信する時 、伝搬遅延はドナサイト１１０とセル拡張器１００との間のＲＦ経路で、且つセ ル拡張器１００と自動車１１２との間のＲＦ経路で生成される。付加的に回避で きない遅延はセル拡張器１００自身の回路で生成される。ドナサイト１１０がこ の付加的な遅延を観測しないようにするために、トラヒックモジュール１３０は その送信したＦＤＴＣ１６６を、ドナサイト１１０から受信したＦＤＴＣ１５６ に関し、往復ドナサイト−セル拡張器伝搬遅延に等価な量だけ、セル拡張器１０ ０の回路に導入される任意の付加的遅延を加えて、進める。この補償のため、セ ル拡張器−自動車ＲＦ経路により導入される伝搬遅延だけがドナサイト１１０に 対して明らかになる。 この補償はいくつかの利益を提供する。その補償により、あたかも自動車がド ナサイトと直接通信しているかのうように、ドナサイト１１０が、自動車のタイ ミング進みを、感知された伝搬遅延により、制御し続けることが可能になる。こ れはドナサイトを修正する必要を回避し、且つ自動車の進みを制御するためにセ ル拡張器に二重の設備を設ける必要を回避する。ドナサイト１１０は正確な情報 であって、それに（すなわち、セル拡張器）役立つ基地局から自動車の範囲に関 するものを受信し続けて、そのドナサイトが、異なるセルへに対するハンドオフ が何時要求されるかを、より良く決定することを可能にする。なお、この補正が 設けられなくとも、自動車の動作範囲はドナサイト１１０及びセル拡張器１００ 間の距離により減少されない；自動車はセル拡張器から９２ｋｍまで動くことが できる。 ＦＤＴＣ及びＲＤＴＣデータは、基地局及び特別の自動車間で交換されるが、 フレーム当たり１つ又は２つのスロットに現れるため 、自動車が半比率又は全比率の動作を装備しているかに依存する。データは各フ レームにおいて同一のスロットに現れる；全比率自動車に対して、各フレームに おける２つのスロットは３つのスロットにより取って代わられる（すなわち、全 比率自動車はスロット１及び４、２及び５、又は３及び６を使用する）。したが って、全比率自動車へ割り当てたスロットは３つのスロット周期毎に繰り返され 、且つ半比率自動車へ割り当てたスロットは６つのスロット毎に繰り返される。 概ね、トラヒックモジュール１３０は音声及び信号データをドナサイト１１０ からＦＤＴＣ１５６を経由して受信し且つそれを自動車１１２へＦＤＴＣ１６６ を経由して再送信する。上述したように、トラヒックモジュールはそのＦＤＴＣ １６６の送信のタイミングを、ドナサイトから受信したＦＤＴＣ１５６のタイミ ングに関し、「進め」て、セル拡張器１００により導入される伝搬遅延を補償さ せる。しかしながら、トラヒックモジュール１３０は自動車へのＦＤＴＣ情報を 、ドナサイト１１０から実際に受信する前に、再送信することができない。 代わりに、トラヒックモジュール１３０は、ＦＤＴＣデータストリームの自動 車への送信を、自動車に対するスロット反復間隔にほぼ等しい量だけ（すなわち 、全比率自動車に対して３つの時間スロット周期及び半比率自動車に対して６つ の時間スロット周期）、伝搬遅延に対して補正するために要求される必要なタイ ミング進みより少ないが、遅延させる。任意の自動車へ割り当てたＦＤＴＣスロ ットが規則的な間隔で繰り返されるので、トラヒック１３０は所望のタイミング 「進み」を達成するためにＦＤＴＣデータをバッファに記憶し、且つそれを、現 在の時間スロットに関して遅延を基本にするが、次に到着するドナサイトＦＤＴ Ｃ時間スロットであってそ の自動車に割り当てたものに関して真に進められ、再送信する。 セル拡張器タイミング進みパラメータは、２−ウエイのＲＦ経路伝搬遅延であ ってドナサイト１１０及びセル拡張器１００間の距離により導入されるもの、セ ル拡張器を経由する遅延、及びハンドアウトゾーンの中央への伝搬経路遅延を補 償する。自動車はセル拡張器から受信したＦＤＴＣ１６６信号を使用してその送 信されたＲＤＴＣ１６４信号のタイミングを同期することによりＲＤＴＣ信号は セルサイトに正確な時間に到着する。セル拡張器タイミング進み特徴の結果とし て、自動車ＲＤＴＣ信号は適切に同期されることにより、あたかもドナがセル拡 張器に共に位置するかのように、セル拡張器及びドナサイトにより導入されたセ ル拡張器ＲＦ経路に対する付加的な遅延にもかかわらず、整列されたドナサイト に到着する。 セル拡張器１００のタイミング進み特徴は図６で最良に示されるが、これはセ ルサイトから、セル拡張器１００を経由して、さらに自動車までのＦＤＴＣデー タ送信の相対的なタイミングを示すタイミングチャート６１０を与える。そのチ ャートは自動車からのＲＤＴＣデータ送信のタイミングであってタイミング進み から生じるものを類似的に示す。 基地局により送信されたＦＤＴＣ信号の２−フレーム抜粋は６１２と指定され る。参照数６１４はセルサイトが第１のＦＤＴＣフレームの送信を開始する時間 を示す。この送信はドナセル及びセル拡張器百巻のＲＦ経路の長さに比例する伝 搬遅延６１６を経験する。ＦＤＴＣ信号は、セル拡張器１００で受信されるよう に、６３６と指定される。セル拡張器１００により再送信されるＦＤＴＣ信号は ６１８と指定される。 図６に最良に示されるように、再送信したＦＤＴＣ信号はスロッ ト反復間隔（ここでは、１フレーム又は６スロット）マイナスセル拡張器タイミ ング進みパラメータに等しい周期だけ遅延する。（図６に示される例は半比率自 動車に対するが、これは各フレームにおいて単一スロット中に送信し且つ受信す る；全比率自動車に対するが、これは各フレームにおいて２つのスロット中に送 信し且つ受信する、信号は３スロットマイナスセル拡張器タイミング進みパラメ ータの周期だけ遅延する。）かくして、ＦＤＴＣ６３６の特別のスロット６２４ はＦＤＴＣ６１８として再送信されるときほぼ１フレームだけ遅延して現れる。 このスロット遅延は、４０ｍｓほどであるが、ＴＤＭＡセルシステムの使用のた めに特殊化されたボコーダーにより導入される２００ｍｓ遅延に比較して小さく 、且つ加入者がおそらく気がつきそうもないはずのものである。 図６に最良に示されるように、セル拡張器タイミング進みパラメータは２つの 成分を含む。第１の成分６２０はドナからセル拡張器ＲＦまでの往復経路伝搬遅 延を補償するために必要とされるタイミング進みを含む。第２の成分６２２はセ ル拡張器音声モジュール１３０を経由する遅延とハンドアウトゾーンの中央での 仮定の自動車の伝搬遅延を補償するために必要とされるタイミング進むを含む。 セル拡張器を経由する逆方向経路遅延は代表的には約８０マイクロ秒である。 セル拡張器及び自動車間の伝搬遅延は自動車の進みタイミングにより補償され るが、これはドナセルにより設定される。セル拡張器により自動車に送信される ＦＤＴＣ信号は伝搬遅延６２８を経験する。ＦＤＴＣ信号は、自動車により受信 されるように、６３０と指定される。自動車は受信したＦＤＴＣ信号６３０を使 用して送信したＲＤＴＣ信号６３２のタイミングを制御する。セル拡張器進み特 徴はセル拡張器の挿入が原因となる有効遅延をゼロに減少させる。 そのため、セル拡張器は自動車とドナサイトの双方に対して有効にトランスペア レントとなる。ドナサイトは自動車のタイミング進みパラメータを制御し続ける （これは自動車からセル拡張器までの往復伝搬遅延６２８及び６３４を補償する ）。実際に、セル拡張器遅延をゼロに減少させるよりもむしろ、ハントアウトゾ ーンの中央の仮定自動車が、セル拡張器を経由して又は直接にドナセルに送信し ていても、同一のタイミング進みを有するようにその遅延は設定される。この設 定は、自動車がハンドアウトされ時、ドナセルが±２．０シンボル以下のＲＤＴ Ｃ信号の受信したタイミングでジャンプを経験することを確保する。 図７は呼び処理方法７１０を説明するフロー図であり、この方法が第１のタイ ミング進みパラメータの決定を含み、このパラメータが図１の発明に係るセル拡 張器により使用されて、加入者端末と基地局との間の通信の適切な同期を提供す る図である。図７の方法７１０は自動車が呼びを開始し又は受信する状況で使用 される、一方セル拡張器１００のサービス範囲エリアにおいて、すなわち方法７ １０は、自動車が呼びを開始し、又はページを応答することを企図するとき、セ ル拡張器の逆方向制御チャンネル（ＲＥＣＣ）１７０使用して、使用される。 図７において最良に示されるように、方法７１０はステップ７１２を開始し、 そこではセル拡張器の位置に依存するあるパラメータが初期化される。ステップ ７１２において、固定タイミング進み成分６２０（図６）、これはセル拡張器及 びドナサイト間の既知距離から計算されるが、セル拡張器遅延、及びセル拡張器 からハンドアウトゾーンの中央までの伝搬遅延はセル拡張器に入力される。ステ ップＳ７１２は、セル拡張器が設置される時だけ、概ね必要とされる。しかしな がら、セル拡張器又はドナセルのどちらかが再配置さ れる時再びステップＳ７１２を実行することが必要となる。 一旦タイミング進み成分６２０が初期化され且つトラヒックモジュールに記憶 されたら、セル拡張器はステップ７１６を実行し、ここではその逆方向制御チャ ンネル（ＲＥＣＣ）をモニターして呼びを開始し又はページに応答すべき自動車 による企図を検出する。ステップ７１８において、セル拡張器は自動車が呼びを 開始することを企図しているかを判断する。もし自動車が開始することを企図し ているならば、セル拡張器は７２０のブランチを取り、且つ実行はステップＳ７ ３０で続ける。もし自動車が開始することを企図していないならば、セル拡張器 はブランチ７２２を取り、且つ実行はステップＳ７２４で続ける。ステップ７２ ４では、セル拡張器は自動車ガページに応答することを企図しているかを決定す る。もし自動車が応答することを企図しているならば、セル拡張器はブランチ７ ２６を取り、且つ実行はステップ７３０で続ける。もし自動車が応答することを 企図していないならば、セル拡張器はブランチ７２８を取り、且つ処理はステッ プ７１６で開始する。（セル拡張器は開始を反映し又は応答するそれらのＲＥＣ Ｃメッセージにだけ興味がある。） ステップ７３０において、セル拡張器はドナからのＦＯＣＣメッセージを試験 して自動車がＴＤＭＡチャンネルを割り当てられたかを決定する。もし否定なら ば、セル拡張器はブランチ７３４を取り、且つ実行はステップ７３６で続け、こ こではセル拡張器は呼びを標準アナログ呼びとして処理する。しかしながら、自 動車がＴＤＭＡチャンネルを割り当てられたならば、セル拡張器はブランチ７３ ２を取り、且つ実行はステップ７３８で続ける。 ステップ７３８において、セル拡張器は自動車にセル拡張器の利用可能なデジ タルトラヒックチャンネルを割り当てるためにドナの 「Ｇｏ−Ｔｏ−Ｃｈａｎｎｅｌ」メッセージを変化させる。ステップ７４０にお いて、セル拡張器は呼びを扱うために利用可能なトラヒックモジュールを割り当 てる。割り当てられたトラヒックモジュールは、モジュールがセル拡張器により 割り当てられるデジタルトラヒックチャンネルとドナセルサイトが割り当てるチ ャンネルとの間で翻訳することを開始する。セル拡張器は、ステップ７１２で順 方向データトラヒックチャンネルＦＤＴＣを再送信する際に決定されるタイミン グ進みパラメータを使用する。 ステップ７４２において、ドナセルは自動車から受信した逆方向デジタルトラ ヒックチャンネルＲＤＴＣを検査するが、それは以前に計算されたタイミング進 みについてセル拡張器により反復されて、そのチャンネルのタイミングがドナセ ルのタイミングウィンドウ内にあるかを決定する。もしタイミングが正しければ 、ブランチ７４４が取られ、且つ処理がステップ７１６に戻る。タイミングが正 しくなければ、ブランチ７４４が取られる。ステップ７４８において、ドナセル 任意の必要な微同調の調整を行って自動車のタイミングをドナセルのタイミング ウィンドウ内に維持する。この調整は、自動車のタイミング進みパラメータ５２ ４（図５）を調整することにより行われるが、ドナセル及び自動車の既存設備を 使用し、且つセル拡張器の介在なしに起きる。ステップ７１６において、セル拡 張器は再びその逆方向制御チャンネル（ＲＥＣＣ）をモニターして呼びを開始し 又はページに応答する自動車による付加的な企図を検出する。 図７のほうほう７１０はモジュールが呼びを開始し又は受信する状態で使用さ れるが、他方セル拡張器１００のサービス範囲エリアにおいて異なる方法は、要 求される第２のタイミングパラメータを計算するために使用されて、既にドナセ ルを経由して確立される呼 びを有し且つセル拡張器のサービス範囲エリアに移動する自動車が、仲介者とし てセル拡張器をしようすることを可能にする。 以前に検討したように、走査モジュール１３２はハンドオフメッセージを自動 車にドナセルＦＤＴＣにより自動車がドナセルから受けている信号を無視するよ うに送る。自動車がハンドオフメッセージを受信するために、そのメッセージ（ 自動車により受信されるように）はドナセルＦＤＴＣデータストリームと１／４ 以下のシンボルのアライメント誤差で整列されねばならない。したがって、走査 モジュールは送信の時間を合わせるために、セル拡張器からの自動車の明らかな 距離を考慮し、信号強度測定及びセルサイトＦＤＴＣ及び自動車ＲＤＴＣ間のタ イミング比較に基づいて行う。この送信のタイミングは図８−１０に最良に見ら れる。 図８はドナセルサイト１１０及びセル拡張器１００が役立つセルシステムの部 分を示す。説明のために、セル拡張器１００はドナサイト１１０から２４ｋｍに 位置するものとして示される。セル拡張器１００は自動車を捕捉し（すなわち、 ドナサイトからセル拡張器までの「ハンドイン」を強性する）、又は自動車が移 転ゾーン８１６以内に位置する時だけ自動車を戻す（例えばセル拡張器から「ハ ンドアウト」を強性する）。ハンドアウトゾーン８１６はパラボラ的な曲線８１ ２、８１４によりその境界をつけられる。図８の例において、移転ゾーン８１６ は名目上は１２ｋｍ幅である。ハンドイン移転ゾーンは要求される捕捉比率（少 なくとも６ｄＢ）に起因してセル拡張器により近くて、セル拡張器が自動車によ り受信されているドナＦＤＴＣを無視することを可能にするものである。この例 に対して、ハンドイン移転ゾーンはドナセルから１５ｋｍであると仮定されるが 、実際の移転ゾーン位置は、部分的に、セル拡張器及びドナセルが送信する各々 の有効な放射信号に依存する。もし自動 車が移転ゾーン以内にあれば、ハンドアウト又はハンドインの結果としてドナサ イトにより経験されたタイミングジャンプは±２．０シンボル以下又はこれに等 しい（セル拡張器タイミング遅延はこれを真にするために調整される）。全商業 的なセルサイト装置が少なくとも±２．０シンボルのタイミングジャンプを耐え ることが可能であることが期待される。 弧８１８はセル拡張器１００の回りに半径９ｋｍを持ち、且つ任意に規定され るハンドイン境界であってセル拡張器１００のサービス範囲エリアと考慮される ものを表す。かくして弧８１８に位置しセル拡張器のサービス範囲エリアに向け て移動する自動車はハンドインとしての候補である。ドナサイト１１０をセンタ ーとする同心弧８２０、８２２、８２４、８２６はドナサイトから１５、１８、 ２１、及び２４ｋｍの距離を、それぞれ、表す。前述したように、ドナサイトは 自動車のタイミング進みパラメータを、往復伝搬遅延であって自動車からドナサ イトまでの経路に沿って経験したものにより制御する。弧８２０、８２２、８２ ４、及び８２６に位置する自動車に対して、タイミング進みパラメータは２．５ 、３．０、３．５、及び４．０シンボルに、それぞれ設定される。位置Ａ、Ｂ、 Ｃ、及びＤはセル拡張器のサービス範囲エリア境界と距離弧８２０、８２２、及 び８２６巻の交差を表す。例えば点Ｂに位置する自動車はセル拡張器から９ｋｍ にあり、且つドナサイトから１８ｋｍにある。 前述の如く、走査モジュール１３２はその「ハンドイン」メッセージの時間を 合わすことによりそのメッセージがドナサイトＦＤＴＣデータストリームとたか だか１／４シンボルのアライメント誤差で整列するようにしなけらばならない。 これは、もし自動車の正確な位置又はセル拡張器及びドナからの自動車の正確な 範囲のいずれ かが、自動車がドナサイトと直接通信している間に、利用可能であれば、比較的 容易である。しかしながら、この情報は概ね利用可能ではない。自動車からドナ サイトまでの及び自動車からセル拡張器までの伝搬遅延は自動車の位置と共に変 化する。なお、自動車のタイミング進みパラメータ、及びそのため、自動車によ り受信されるＦＤＴＣと自動車により送信されるＲＤＴＣ間の相対的タイミング アライメントも、自動車の位置と共に変化する。 走査モジュール１３２はタイミング進みパラメータを計算しこれを使用してそ の「ハンドイン」メッセージのタイミングを、ドナサイトから受信したＦＤＴＣ 信号に関し制御する。 自動車の積書くな位置を決定することができないけれど、ドナが自動車の進み タイミングを厳重に制御する時、適当なタイミング進みパラメータＴ_Advanceを 下記式により計算するためにドナサイト１１０及びセル拡張器１００間の伝搬遅 延Ｔ_DX且つ自動車から受信したＲＤＴＣ及びドナサイトから受信したＦＤＴＣ間 の観察されたスキュー又はタイミング差ΔＴ_observedを使用する： Ｔ_Advance＝２Ｔ_DX−ΔＴ_observed タイミング進みパラメータの走査モジュールの使用の効果は図９及び１０に最 良に示される。図９は簡単化されたマップ状の図であり、これは伝搬経路と関連 する遅延寄与を示すが、これの寄与は、自動車が基地局と直接に通信している時 に（すなわち、会話に従事されている）、且つセル拡張器が自動車を捕捉しよう としている時に起きる。図１０はタイミング図９３０であり、これは、走査モジ ュールが上記の如く計算されるタイミング進みを使用して「ハンドイン」メッセ ージタイミングを制御する時、「ハンドイン」メッセージがドナセルからのＦＤ ＴＣデータストリームと適切なアライメントで到着することを示す。 ＦＤＴＣ及びＲＤＴＣ信号は首尾一貫したサイクル時間を持つ周期信号である 。図１０の矢はベンチマークタイミングからのオフセットを、ＦＤＴＣ−ＲＤＴ Ｃタイミングサイクルの固定点に関し、フレームのスタートのように、表し、信 号伝搬経路又は自動車若しくはセル拡張器からの進み又は遅延寄与が原因となる 。矢は経過時間を表さない。 ドナサイトＦＤＴＣのタイミングであってこれに近い観察者により決定される ものはベンチマークとして使用され且つ図１０の矢９３２により示される。明確 さを高めるために、信号伝搬の速度はこではシンボル当たり１２ｋｍとして近似 される（実際の値はシンボル当たり１２．３３７ｋｍである）。また、明確さを 高めるために、受信したＦＤＴＣ及び送信したＲＤＴＣ間のシンボル２０７の自 動車の名目上のタイミングオフセットは無視される。 自動車１１２は図８の位置Ｂに位置し、且つセルサイト１１０と直接通信する 。セル拡張器１１０は自動車の正確な位置に気がつかず、またそのタイミング進 むパラメータにも気がつかない。しかしながら、自動車１１２はドナサイト１１ ０から１８ｋｍに位置し且つそのため１．５シンボルの経路９１２に沿って１ウ エイ伝搬遅延を経験する。したがって、セルサイト１１０は自動車のタイミング 進みパラメータ９２２を３シンボルに設定した（経路９１０及び９１２に沿った ２ウエイの伝搬遅延に対応する）。図１０の部分９３４に最良に示した如く、経 路９１０に沿った伝搬遅延９１０ｄは１．５シンボルであり、且つかくして、ド ナセルからのＦＤＴＣ信号は自動車に、ベンチマーク時間９３２に関連して１． ５シンボル遅延して到着する。この時間は矢９４２により示される。したがって 、走査モジュールの「ハンドイン」メッセージが適当に整列されるためには、メ ッセージはベンチマーク時間に関して１．５シンボル 遅れて自動車に到着しなければならない。 自動車１１０から受信シタＲＤＴＣ及びドナサイト１１２から受信したＦＤＴ Ｃ間のタイミングスキューは図１０の部分９３４及び９３６に示される。ＲＤＴ Ｃは自動車により３シンボル進められて送信されるが、それはドナサイトにより 設定された自動車タイミング進みパラメータ９２２により、図９２２ｄに示され るように、制御される。自動車１１２はセル拡張器から９ｋｍ（０．７５シンボ ル）に位置する。かくして、自動車により経路９１６に沿って送信されるＲＤＴ Ｃは０．７５シンボルの伝搬遅延９２２ｄを経験させるためにセル拡張器に０． ７５シンボル進められて到着する。セル拡張器はドナセル１１０から２４ｋｍ（ ２．０シンボル）に位置する。そのためドナセルからのＦＤＴＣは２．０シンボ ルの伝搬遅延９１８ｄを経路９１８に沿って経験する。かくして、自動車１１０ から受信したＲＤＴＣ及びドナサイト１１２から受信したＦＤＴＣ間のタイミン グスキュー９４０は−２．７５シンボルである。走査モジュール１３２はスキュ ー９４０を測定し且つ、上に与えられた式を用いて、タイミング進みパラメータ ９２４が１．２５シンボルであるべきであることを計算する。 図１０の部分９３８は走査モジュール１３２により送信される「ハンドイン」 メッセージのタイミングを示す。走査モジュール１３２はそのタイミングをドナ サイトから受信したＦＤＴＣ信号に基礎を置く。ＦＤＴＣ信号は伝搬遅延９１８ ｄを２シンボルの経路９１８に沿って経験する。走査モジュールはそのタイミン グを以前に計算された１．１５シンボルのタイミング進みパラメータ９２４によ り進める。かくして、走査モジュールはその「ハンドイン」メッセージを０．７ ５シンボル遅くれて、ベンチマーク時間に関連して、送信する。「ハンドイン」 メッセージは伝搬遅延９１４ｄを０．７ ５シンボルの経路９１４に沿って経験する。したがって、「ハンドイン」メッセ ージは自動車に１．５シンボル遅れて、矢９４４により示される如く、到着する 。矢９４２及び９４４を比較することにより、走査モジュールからの「ハンドイ ン」メッセージが到着してドナサイトＦＤＴＣデータストリームと整列されるこ とが理解される。 動作において、しかしながら、計算された進みは正確に正しくない。例えば、 自動車時間進みは正しくない（±１／２シンボル）。もし自動車が「ハンドイン 」命令を２００ｍｓ以内に認めなければ、メッセージは正しくなく整列されると 仮定される。その場合、走査モジュールはタイミング進みパラメータを１／４シ ンボルだけ乱し且つ再び試みる。この再試の数は好ましくは選択可能である。 もしドナセルが自動車のタイミング進み（±シンボル）を緩く制御するならば 、２つの方法の中の１つは正しいセル拡張器のタイミング進みのより良い評価を 与える。もし自動車支援ハンドオフ（ＭＡＨＯ）メッセージが自動車によりドナ 及びセル拡張器から受信した信号レベルを報告するならば、信号レベルを使用し て自動車からドナまでの及びセル拡張器までの伝搬遅延を評価する。第２の方法 は自動車が移転ゾーン内にある時自動車の進みが所定の定数であると仮定するこ とである。この場合、セル拡張器での自動車の測定した信号レベル及び自動車の タイミング進みの明らかな進みは正しいセル拡張器のタイミング進みの評価を与 える。 図１１は呼び処理方法８３０を説明するフロー図であり、その方法は、適当な 時に、基地局と直接通信する加入者端末に命令して発明に係るセル拡張器１００ を仲介者として使用し初め、また図１の発明に係るセル拡張器により使用される 第２のタイミング進みパラメータを決定してセル拡張器及び加入者端末との間の 通信の適切な 同期を提供する。 図１１に最良に示される如く、方法８３０はステップ８３２で開始し、そこで はセル拡張器の位置に依存するあるパラメータは初期化される。ステップ８３２ において、固定タイミング進み成分（項目９２２（図９）及び９２２ｄ（図１０ ）参照）は、セル拡張器及びドナセル間の既知距離から計算され、セル拡張器に 入力される。 セル拡張器が自動車及びドナセル間の既存の直接の会話に介入する処理は「ハ ンドイン」と呼ばれる。好ましくは、セル拡張器は会話だけにハンドインしよう とするが、ここでは通信品質を改良するためにセル拡張器を仲介者として使用す る。したがって、ステップＳ８３４において、セル拡張器は処理を開始するが、 ここでは逆方向デジタルトラヒックチャンネル（ＲＤＴＣ）の各々をドナセルの チャンネルセットにおいて評価してチャンネルが使用にあるかを決定し、且つも しそうならば、セル拡張器が通信を改善するためにハンドインを実行できるかを 決定する。ここで考慮された型のデジタル通信において、通信品質を代表的に測 定するために受信信号における誤り数を評価する。しかしながら、誤り率が信号 強さに密接に（及び逆に）関連しているので、信号強さ測定は通常通信品質の良 い予言者となる。セル拡張器はドナセルに配分したチャンネルリストを維持し、 且つこの処理が始まる時、セル拡張器はそのリストのチャンネルの間のどのチャ ンネルが現在評価されているかを示すカウンタを初期化する。セル拡張器は「現 在」のチャンネルをモニターする。 ステップ８３６において、セル拡張器は現在のチャンネルのＲＤＴＣ信号の強 さを測定して信号が予め定めた閾を越えるかを決定するために、そのチャンネル がセル拡張器による介入に対する潜在的 な候補であることを示す。その閾を代表的に選択することにより、ＲＤＴＣ信号 強さがその閾を越える時、関連自動車は通信品質がセル拡張器を経由して通信す ることにより改良される位置に配置される（直接にセルサイトとの通信に比較し て）。かくして、ＲＤＴＣ信号強さがその閾を越える時、関連自動車はセル拡張 器のサービス範囲エリア内にあると考慮され、且つセル拡張器は介入すべきかい なかのさらなる検討に対してブランチ８３８からステップ８４４までを取る。も しＲＤＴＣ信号強度がその閾を越えないならば、ブランチ８４０が取られ且つ処 理がステップ８４２と共に続き、そこでは「現在」のチャンネルカウンタが次の ドナセルチャンネルに進められる。 ステップ８４４において、セル拡張器は自動車からのＲＤＴＣデータストリー ムの部分を試験してセル拡張器制御チャンネルが自動車の自動車支援ハンドオフ （ＭＡＨＯ）リストに含められているかを決定する。もし制御チャンネルが自動 車のＭＡＨＯリストにあれば、セル拡張器は自動車の自身の信号強さ測定を使用 して自動車が実際にセル拡張器をドナセル又は他の潜在的なハンドオフ候補のい ずれかよりも良く受けているかを決定することができる。その場合、ブランチ８ ４６が取られ且つ処理がステップ８５０と共に続く。ステップ８５０において、 セル拡張器が自動車から受けたＭＡＨＯ情報を試験してセル拡張器制御チャンネ ルが任意の他のチャンネルよりも強いかを、自動車により測定される如く、決定 する。否定的ならば、セル拡張器はハンドインを企図するのをやめる。ブランチ ８５４が取られ、且つ処理がステップ８４２に戻り、そこでは「現在」のチャン ネルカウンタは次のドナセルチャンネルに進められる。もしセル拡張器制御チャ ンネルが任意の制御チャンネルよりも強いならば、セル拡張器はブランチ８５２ を経由してステップ８５６ に進めてハンドオフ企図を始める。もし、ステップ８４４において、自動車がＭ ＡＨＯ情報をセル拡張器制御チャンネルに与えないならば、セル拡張器はブラン チ８４８を経由してステップ８５６に進む。 ステップ８５６において、セル拡張器はドナセルから受信したＦＤＴＣ信号と 自動車から受信したＲＤＴＣ信号間の相対時間差を測定する。セル拡張器はセル 拡張器のタイミング進みを計算するためにこの情報及固定タイミング進み成分で あってステップ８３２でその式により初期化されるものを使用する： Ｔ_Advance＝２Ｔ_DX−ΔＴ_observed ステップ８５８において、セル拡張器はハンドインメッセージをフォーマット 化し且つ送るため（高速関連制御チャンネル〔ＦＡＣＣＨ〕を使用する）、自動 車に命令してセル拡張器のチャンネルの１つを使用する。メッセージのタイミン グはステップ８５６において計算されるタイミング進みパラメータにより進めら れる。ステップ８６０において、セル拡張器は自動車がハンドインメッセージに 適切に応答するかを決定する。もしそうならば、セル拡張器はブランチ８６２を 経由してステップ８６６に進む。ステップ８６６において、セル拡張器は順方向 及び逆方向デジタルトラヒックチャンネルＦＤＴＣ及びＲＤＴＣを会話の反復及 び翻訳のためにセットアップする。セル拡張器はある呼び統計記録において成功 としてそのハンドインをログし、維持する。セル拡張器はステップ８４２に進み そこで「現在」チャンネルカンウタは次のドナセルチャンネルに進められる。 もし自動車がハンドインメッセージに適切に応答できなければ、ハンドインメ ッセージのタイミングは正しくなかった。したがって、セル拡張器はいくつかの 付加的なハンドインメッセージの企図を するために０．２５シンボルステップで計算されたタイミング進みを摂動して、 試行錯誤を経由して正しいアライメントを努力して見つける。この処理に対して 、セル拡張器はカウンタを維持し、ここで「Ｎ」と言い、これは各連続ハンドイ ン企図のタイミングが初期企図に対して計算されるタイミングからずれる量を制 御する（ステップ８５６参照）。Ｎの値は０．２５シンボルステップの数を指示 する。なお、セル拡張器はパラメータＭを維持し、これを調べて正しいタイミン グアライメントを調査して使用する最大ずれを決定する（初期企図のタイミング に関する）。パラメータＭはセル拡張器のオペレータにより選択可能であって設 置の特別の要求を満たす。 この処理が開始する時、セル拡張器はＮをゼロに設定する。もし初期ハンドイ ンの企図が失敗するならば、セル拡張器はハンドインメッセージを初期タイミン グに関してＮ＋１０．２５シンボルステップだけ進められたタイミングで再送す る。もしハンドインメッセージが失敗するならば、セル拡張器はハンドインメッ セージを初期タイミングに関してＮ＋１０．２５シンボルステップだけ遅延した タイミングで再送する。もしそのハンドイン企図が失敗するならば、セル拡張器 はＮのインクリメントを行う。この処理は自動車が適切にハンドインメッセージ に応答するまで、又はＮがＭに等しく又は越えるまで、続く。かくして、Ｍは、 ハンドインメッセージを再送する企図がなされるタイミング調整（初期タイミン グに関する）の最大量を制限するのに役立ち、且つＭはまた特別のハンドインエ ピソードで企図されるハンドインメッセージ再試みの全数を有効に制限する。 この処理は図１１に最良に示される。上述される如く、もし自動車が適切にハ ンドインメッセージに応答することができなければ、 セル拡張器はステップＳ８６８を実行し、ここでは最も最近のメッセージが初期 送信に関して進められたかを決定する。もし最も最近のハンドインメッセージが 進められなかったら、セル拡張器はブランチ８７２を経由してステップ８７６に 進む。次のハンドインメッセージのタイミングがＮ＋１（初期メッセージのタイ ミングに関し）だけ進められ、且つＮがインクリメントされる。もし最も最近の ハンドインメッセージが進められたならば、セル拡張器はブランチ８７０を経由 してステップ８７４に進む。次のハンドインメッセージに対するタイミングがＮ ＋１（初期メッセージのタイミングに関し）だけ遅延され、且つＮがインクリメ ントされる。どちらの場合にも、セル拡張器はステップ８７８と共に続け、こど えはＮはＭに比較されてハンドインメッセージのタイミング調整企図に対する制 限が到達されたかを決定する。もしＮがＭ以下ならば（すなわち制限が到達され ていなかった）、セル拡張器はブランチ８８２を経由してステップ８５８に進む （ここではハンドインメッセージは調整されるタイミングにより再送される）。 もしＮがＭより大きく又は等しいならば、制限は到達された。セル拡張器はブラ ンチ８８０を経由してステップ８８４に進み、ここではハンドインを成功として ログすし、且つステップ８４２に進み、ここでは「現在」チャンネルカウンタは 次のドナセルチャンネルに進められる。 図２は本発明のセル拡張器１００の使用のためのトラヒックモジュール１３０ の機能ブロック図である。少なくとも１つのアンテナ１３８が通信のためにトラ ヒックモジュール１３０とドナサイト１１０との間に設けられる。少なくとも１ つのアンテナ１４４が通信のためにトラヒックモジュール１３０と自動車（図示 しない）との間にセル拡張器１００のサービス範囲エリア内に設けられる。前述 の如く、特別のアンテナがいくつかの目的のために使用され、且つ トラヒックモジュールは１以上のアンテナを他のモジュールと共有する。 トラヒックモジュール１３０はセル拡張器の配置チャンネルの１つで自動車か らの逆方向データトラヒックチャンネルを受信する受信機２３８と、その自動車 に以前に割り当てられたトナサイトチャンネルでＲＤＴＣを反復するための送信 機２３６とを有する。逆方向チャンネルはセル拡張器で受けた多経路信号を保存 し且つドナセル遅延拡大イコライザーを有効にすることを可能にする。受信機２ ３８は自動車からのＲＤＴＣ信号を増輻する。同期手段２３２はＲＤＴＣ信号か らの同期及びタイミング情報を回復する。トラヒックモジュール１３０はＲＤＴ Ｃ信号からのデータを受信するためのシンボル復調器２３０を具備する。回復し たデータは、ＲＤＴＣ信号を再送信するために使用されないけれど、セル拡張器 に有益な情報を運ぶ。例えば、自動車は重要な信号強さ測定をＲＤＴＣに運ばれ た自動車支援ハンドオフ（ＭＡＨＯ）メッセージを経由して報告する。相互モジ ュールデータ通信交換設備１５０はトラヒックモジュール１３０がこの、且つ任 意の他の要求された情報を他のモジュールと交換することを可能にするために設 けられる。 トラヒックモジュール１３０は受信機２１０を具備し、これはドナサイトから の順方向のデジタルトラヒックチャンネルＦＤＴＣを受信するためのアンテナ１ ３８に接続される。受信機２１０はドナセル割り当てたチャンネルからの信号を 増幅する。同期手段２１４はＦＤＴＣ信号からの同期及びタイミングを回復する 。同期手段２１４は、とりわけ、ＡＧＣゲート信号を生成し、これはトラヒック モジュール１３０の逆方向データトラヒックチャンネル出力を、現在反復される 自動車に割り当てられる時間スロット中にだけ可能にするために使用される。Ａ ＧＣゲート信号２４０はＲＤＴＣ受信機 ２３８及びＲＤＴＣ送信機２３６の１つ又は双方に供給されるが、それは送信を 割り当てられない時間スロット中に禁止するために要求される。 トラヒックモジュール１３０はＦＤＴＣ信号からデータを回復するシンボル復 調器２１２を具備する。データバッファ２１８はＦＤＴＣ情報の一時的な記憶の ために再送信前に設けられる。本発明の１つの様子によれば、受信したＦＤＴＣ 情報のバッファを行うことにより、トラヒックモジュールがＦＤＴＣデータの再 送信を遅延して受信及び送信したＦＤＴＣ信号間の所望関係を提供することが可 能になる。遅延は、遅延パラメータ２２６により制御されるが、遅延信号のタイ ミングを「進める」という明らかな効果を有する。この機能はセル拡張器により 導入される伝搬及び他の遅延を補償するために使用され、且つセル拡張器が実質 的にトランスペアレントに、役立つ自動車及びドナサイトの観点から動作するの を可能にする。 ＦＤＴＣメッセージデコーダ２１６はＦＤＴＣデータストリームの部分のデコ ードを行う。ＲＤＴＣメッセージデコーダ２２４は同様にＲＤＴＣデータストリ ームの部分のデーコドを行う。フレーム発生器２２０は自動車を制御するために ある局部発生メッセージを発生し且つ挿入する。例えば、フレーム発生器２２０ は「ハードアウト」メッセージを発生するが、これは自動車にドナサイトにより 初めに割り当てられたチャンネルに戻るように命令するものである。なお、フレ ーム発生器２２０はメッセージを発生するが、これは自動車に送信器出力を調整 するように命令して、自動車の受信した信号の強さを所望ウィンドウ内に維持す るものである。自動車に対する他のメッセージは発生されるが、要求されるもの である。新データストリームはシンボル変調器２２８により変調されるが、それ はEIA/TIA IS-54-Bによって明細に述べられているものである。生じた変調信号 はＦＤＴＣ送信機２３４により増幅されかつ自動車に送信される。 図３は本発明のセル拡張器１００の使用のための走査モジュール１３４の機能 ブロック図である。走査モジュール１３２は実質的にトラヒックモジュール１３ ０に類似するが、トラヒックモジュールのＲＤＴＣ送信器２３６及びＦＤＴＣデ ータバッファ２１８を設けることを必要としない。 少なくとも１つのアンテナ１３８が通信のために走査モジュール及びドナサイ ト１１０間に設けられる。少なくとも１つのアンテナ１４６が通信のために走査 モジュール１３２とドナサイト及びセル拡張器のサービス範囲エリアにある自動 車（図示しない）との間に設けられる。前述の如く、特別のアンテナがいくつか の目的のために使用され、且つトラヒックモジュールは１以上のアンテナを他の モジュールと共有する。 走査モジュール１３２は自動車からの逆方向データトラヒックチャンネルを受 信する受信機３３８を有する。受信機３３８は自動車からのＲＤＴＣ信号を増幅 する。同期手段３３２はＲＤＴＣ信号からの同期及びタイミング情報を回復する 。走査モジュール１３２はＲＤＴＣ信号からデータを回復するシンボル復調器３ ３０を具備する。回復データはＲＤＴＣ信号を再送信するのに使用されないけれ ど、セル拡張器に有益な情報を運ぶ。例えば、走査モジュール１３２はＲＴＤＴ を経由して供給される自動車タイミング及び同期情報を使用する。走査モジュー ルは自動車のＲＤＴＣ信号強度を測定する。なお、自動車は重要な信号強度測定 を、ＲＤＴＣに運ばれる自動車支援ハンドオフ（ＭＡＨＯ）メッセージを経由し て報告する。「ハンドイン」が適切であるかを決定するとき、走査モジュールは 自動車のＭＡＨＯ測定がセル拡張器の順方向制御チャンネル（ＦＯＣＣ）の測定 を含むかを決定する。もしそうであれば、セル拡張器は、単にもしセル拡張器の 信号強度がドナセルの強度を越えるならば、「ハンドイン」を要求する。相互モ ジュールデータ通信交換設備１５０は、走査モジュール１３２がこの、且つ任意 の他の要求情報を他のモジュールと交換することを可能にするように設けられる 。 走査モジュール１３２は受信機３１０を具備し、これはドナサイトからの順方 向デジタルトラヒックチャンネルＦＤＴＣを受信するためのアンテナ１４０に接 続される。受信機３１０はドナセル割り当てトラヒックチャンネルからの信号を 増幅する。同期手段３１０はＦＤＴＣ信号からの同期及びタイミング情報をかい ふくする。 走査モジュール１３２はＦＤＴＣ信号からのデータを回復するシンボル復調器 ３１２を具備する。ＦＤＴＣメッセージデーコダ３１６はＦＤＴＣデータストリ ームの部分のデコードを行う。ＲＤＴＣメッセージデーコダ３２４は同様にＲＤ ＴＣデータストリートの部分のデコードを行う。ハンドオフフレーム発生器３１ ８はＦＤＴＣデータストリーム情報をメッセージデーコダ２１６及び３２４から 受信し且つ適切にフォーマットされかつ時間整列されたハンドオフメッセージを 、ＦＤＴＣについて自動車への送信のために構成する。走査モジュール１３２は 代表的にハンドオフメッセージの時間アライメントを、自動車ＲＤＴＣ送信の明 らかな時間アライメントに基づいて計算する。もしＭＡＨＯ信号レベル測定が自 動車から受信されているならば、走査モジュール１３２はこれらの測定を用いて 時間アライメントを計算する。いくつかの場合、ＲＤＴＣ信号レベル及び明らか な時間アライメントの組み合わせが使用される。自動車の信号強度がプログラム 化された閾を越えないなら、又はセル拡 張器の信号がドナ信号を自動車で越えないなら、いかなるハンドイン企図もされ ない。 自動車はハンドオフ承認メッセージを発生し、これらＦＡＣＣＨメッセージを 経由してＲＤＴＣについて送信される。ドナサイトはこのメッセージを無視しな ければならない。挿入されたＦＤＴＣデータストリームは、ハンドオフフレーム 発生器３１８により生成されるフォーマット化メッセージを含み、シンボル変調 器３２８により変調されるが、それはEIA/TIA IS-54-Bにより明細に述べられる 。生じた変調信号はＦＤＴＣ送信機３３４により増幅され且つ自動車に送信され る。 図４は本発明のセル拡張器１００の使用のための制御モジュール１３４の機能 ブロック図である。制御モジュール１３４はドナサイトの順方向制御チャンネル （ＦＯＣＣ）及び逆方向制御チャンネル（ＲＥＣＣ）を、セル拡張器に割り当て られた制御チャンネルについて翻訳し且つ反復するために使用される。アナログ だけ及びデジタルの双方に適格な自動車は制御モジュールが役立つ制御チャンネ ルを使用する。 少なくとも１つのアンテナ１４２は通信のために制御モジュール１３４とドナ サイト１１０間に設けられる。少なくとも１つのアンテナ１４８は通信のために 制御モジュール１３４とドナサイト又はセル拡張器のサービス範囲エリア内のあ る自動車（図示しない）との間に設けられる。前述の如く、特別のアンテナはい くつかの目的のために使用され、且つトラヒックモジュールは１以上のアンテナ を他のモジュールと共有する。 制御モジュール１３４はドナサイトからのＦＯＣＣを受信する受信機４１０、 ＦＯＣＣの内容のデコードを行うメッセージデコーダ４１４、ＦＯＣＣからのタ イミング及び同期情報を回復する同期手 段４１８、自動車により使用のための新ＦＯＣＣ信号を再フォーマット化するメ ッセージフォーマット部４２４、新ＦＯＣＣ信号を再送信するＦＯＣＣ送信機４ ２８を有する。 制御モジュール１３４は自動車からのＲＥＣＣを受信する第２の受信機４３０ 、ＲＥＣＣの内容のデコードを行うメッセージデーコダ４２６と、ＲＥＣＣから のタイミング及び同期情報を回復する同期手段４２２、ドナサイトにより新ＲＥ ＣＣ受信信号を再フォーマット化するメッセージフォーマット部４１６、ドナサ イトへ新ＲＥＣＣ信号を再送信するＲＥＣＣ送信機４１２を有する。 制御モジュール１３４はモジュールの動作を管理する制御手段４２０を具備す る。相互モジュールデータ通信交換設備１５０は、制御モジュール１３４が情報 を他のモジュールと必要に応じて交換することを可能にするように設けられる。 動作において、制御モジュール１３４は連続的にドナサイトＦＯＣＣを翻訳し且 つ反復する。それはＲＥＣＣを呼びを始め又はページに応答することを望む自動 車からの送信に対してモニターする。もしドナサイトが自動車に宛てられたチャ ンネル割り当てメッセージを送るならば、制御モジュール１３４はメッセージを ＦＯＣＣについて傍受し、且つメッセージをセル拡張器に配分されたチャンネル を割り当てる１つと、もし１つが利用可能であれば、置換する。 上記モジュール１３０、１３２、及び１３４は、図２−４のブロック図に示さ れるが、実現されるように、当業者にとって明らかな任意の適切な技術を使用す る。１例の実施例において、モジュールは実現されるように、１以上のソフトウ エア−制御デジタル信号プロセッサを、要求される適切な付加的サポート部分と 共に使用する。しかしながら、他の適切な技術が使用され得る。 本発明の上記実施例は単に、本発明が実行されるいくつかの方法 の例である。他の方法は可能であり、且つ本発明を規定する下記クレームの範囲 以内にある。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ゴードン，ロバート ティー. アメリカ合衆国，バージニア 24503，リ ンチバーグ，ダウニング ドライブ 3233 【要約の続き】 ス範囲エリアから離れるならば、自動車（１１２）を割 り当てられたドナトラヒックチャンネルに戻さすハンド オフメッセージを送る。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．少なくとも１つのセルサイト及び少なくとも１つの加入者端末を有するデジ タル携帯電話システムについての使用に対して、前記加入者端末は第１の順方向 デジタルトラヒックチャンネルを前記セルサイトから受信し且つ第１の逆方向デ ジタルトラヒックチャンネルを前記セルサイトに送信するのに適し、前記加入者 端末は前記第１の順方向デジタルトラヒックチャンネルの予め定めた要素が前記 第１の逆方向デジタルトラヒックチャンネルの送信時間を確立するために到着す る時間に応答し； 前記セルサイト及び前記セル拡張器との間の無線周波信号が受ける有効遅延を 決定する手段と； 第１の順方向デジタルトラヒックチャンネル信号を前記セルチャンネルから受 信する第１の受信手段と； 第２の順方向デジタルトラヒックチャンネル信号を前記加入者端末に送信する 第１の送信手段と； 第１の逆方向デジタルトラヒックチャンネル信号を前記加入者端末から受信す る第２の受信手段と； 第２の逆デジタルトラヒックチャンネル信号を前記セルサイトに送信する前記 第２の受信手段に応答する第２の送信手段と； 前記第１の受信手段及び前記第２の順方向デジタルトラヒックチャンネル信号 が前記加入者端末に送信される時間を制御する前記遅延決定手段に応答するタイ ミング手段とを具備し； 前記第２の逆方向デジタルトラヒックチャンネル信号の予め定められた要素が 前記セルサイトに所定シフト時間に到着するセル拡張器。 ２．さらに、少なくとも、前記セルサイトから受信した前記第１の順方向デジタ ルトラヒックチャンネル信号の部分を記憶する手段を 具備する請求項１のセル拡張器。 ３．前記第１の送信手段はさらに前記第２の順方向デジタルトラヒックチャンネ ル信号をフォーマット化する手段を具備し； 前記フォーマット化手段は、少なくとも、前記第２の順方向デジタルトラヒッ クチャンネル信号において前記第１の順方向デジタルトラヒックチャンネル信号 の前記記憶部分の一部を含む前記記憶手段に応答する請求項２のセル拡張器。 ４．前記デジタルトラヒックチャンネルの各々は周期的で隣接する一連の情報フ レームとして形成され； 前記情報フレームの各々は予め定められたスロット周期を有する予め定められ た数の周期的で隣接する情報スロットから形成され；前記加入者端末に対応する 情報は少なくとも１つのスロットを、前記受信した第１の順方向デジタルトラヒ ックチャンネル信号の前記情報フレームに占有し； 前記第１の送信手段は前記情報を前記第２の順方向デジタルトラヒックチャン ネル信号について遅延後に少なくとも前記予め定められたスロット周期の間に送 信する前記タイミング手段に応答する請求項１のセル拡張器。 ５．少なくとも１つのセルサイト及び少なくとも１つの加入者端末を有するデジ タル携帯電話システムについての使用に対して、前記加入者端末は第１の順方向 デジタルトラヒックチャンネルを前記セルサイトから受信し且つ第１の逆方向デ ジタルトラヒックチャンネルを前記セルサイトに送信するのに適し、前記加入者 端末は前記第１の順方向デジタルトラヒックチャンネルの予め定めた要素が前記 第１の逆方向デジタルトラヒックチャンネルの送信時間を確立するために到着す る時間に応答し； 前記セルサイト及び前記セル拡張器との間の無線周波信号が受け る有効無線周波伝搬遅延を決定する手段と； 第１の順方向デジタルトラヒックチャンネル信号を前記セルチャンネルから受 信する第１の受信手段と； 第２の順方向デジタルトラヒックチャンネル信号を前記加入者端末に送信する 第１の送信手段と； 第１の逆方向デジタルトラヒックチャンネル信号を前記加入者端末から受信す る第２の受信手段と； 第２の逆デジタルトラヒックチャンネル信号を前記セルサイトに送信する前記 第２の受信手段に応答する第２の送信手段と； 前記第１順方向デジタルトラヒックチャンネル信号及び第２の逆方向デジタル トラヒックチャンネル信号の各々が前記セル拡張器及び前記セルサイト間の伝搬 遅延を経験し； 前記第２の順方向デジタルトラヒックチャンネルは前記第１の順方向デジタル トラヒックチャンネルに関するタイミングアライメントオフセットを有し； 前記伝搬の効果が最小にされるように前記タイミングアライメントオフセット を調整する伝搬遅延補償手段とを備えるセル拡張器。 ６．少なくとも１つのセルサイト及び少なくとも１つの加入者端末を有するデジ タル携帯電話システムについての使用に対して、前記加入者端末は少なくとも１ つのトラヒックチャンネルを使用するデジタルメッセージを使用して前記セルサ イトと通信するのに適し； 前記セルサイトにより使用のために割り当てられた複数のトラヒックチャンネ ルを走査する受信手段と； 前記トラヒックチャンネルの各々が前記セルサイト及び前記加入者端末間の通 信を提供するために使用状態にあるかを決定するアク ティビティ検出手段と； 前記アクティビティ検出手段に応答し、各アクティブトラヒックチャンネルに 対して、前記トラヒックチャンネルを使用する加入者端末がセル拡張器に対して 予め定められたサービス範囲内にあるかを決定するサービス範囲検出手段と； デジタルメッセージを発生し且つ送信する前記サービス範囲検出手段に応答し 、前記加入者端末が前記アクティブトラヒックチャンネルについて動作を停止し 且つ前記セル拡張器により使用のために割り当てられる異なるトラヒックチャン ネルについて動作することを開始するように命令する手段と； 前記デジタルメッセージが加入者端末に送信されることにより前記メッセージ が実際に前記加入者端末により所定シフト時間に受信される時間を制御するタイ ミングアライメント手段とを具備するセル拡張器。 ７．さらに前記加入者端末から受信した信号の強さを測定する手段を具備し、且 つ前記サービス範囲検出手段が前記測定手段に応答する請求項６のセル拡張器。 ８．さらに、前記加入者端末及び前記セル拡張器間の距離を近似的に決定する手 段を具備し；且つ前記サービス範囲検出手段は前記距離決定手段に応答する請求 項６のセル拡張器。 ９．さらに、前記加入者端末により前記セル拡張器から受信した信号の強さの測 定に関する前記加入者端末により送信される情報を受信する手段を具備し；且つ 前記サービス範囲検出手段は前記情報に応答する請求項６のセル拡張器。 １０．さらに、前記加入者端末により前記セルサイトから受信した信号の強さの 測定に関する前記加入者端末により送信される情報を受信する手段を具備し；且 つ前記サービス範囲検出手段は前記情報 に応答する請求項６のセル拡張器。 １１．さらに、前記加入者端末から受信した信号の強さを測定する手段を具備し 且つ前記タイミングアライメント手段は前記測定手段に応答しる請求項６のセル 拡張器。 １２．さらに、前記加入者端末及び前記セル拡張器間の距離を近似的に決定する 手段を具備し；且つ前記タイミングアライメント手段は前記距離決定手段に応答 しる請求項６のセル拡張器。 １３．さらに、前記加入者端末により前記セル拡張器から受信した信号の強さの 測定に関する前記加入者端末により送信される情報を受信する手段を具備し；且 つ前記タイミングアライメントは前記情報に応答する請求項６のセル拡張器。 １４．さらに、前記加入者端末により前記セルサイトから受信した信号の強さの 測定に関する前記加入者端末により送信される情報を受信する手段を具備し；且 つ前記タイミングアライメントは前記情報に応答する請求項６のセル拡張器。 １５．さらに、前記基地局から受信した信号及び前記加入者端末から受信した信 号間の相対的タイミング同期を比較する手段を具備し、且つ前記タイミングアラ イメント手段は前記情報に応答する請求項１４のセル拡張器。 １６．ドナサイトチャンネルで且つドナサイトの制御下且つこれと直接の通信状 態にあって、セル拡張器に通信することにより自動車ユニットはセル拡張器チャ ンネルで通信し且つセル拡張器の制御下にありこれと直接の通信状態にあり、前 記自動車が前記セル拡張器からのメッセージに周期的に起きる時間フレーム内の 予め定められた時間中に専ら応答する自動車無線携帯ユニットのハンドオフを行 う方法であって： 自動車ユニットがセル拡張器に対してのハンドオフ候補及びこれ による制御候補であるかを(1)自動車ユニット及びドナサイト間の自動車ユニッ ト信号の強さを測定すること、且つ(2) 利用可能な時に、ドナサイトに対して 且つセル拡張器に対して自動車ユニットにより与えられる信号強さ測定を試験す ることにより決定し； 自動車ユニットがセル拡張器チャンネルを使用するように命令をするハンドオ フメッセージを発生し； 決定ステップに応答して、前記ハンドオフメッセージを前記自動車ユニットへ 前記セル拡張器から送り、前記メッセージが前記自動車ユニットに前記予め定め た時間間隔内に到着するように前記メッセージの送信タイミングが配置されるス テップを具備する方法。 １７．メッセージを送るステップはさらに前記メッセージの前記送信のタイミン グを制御するステップを含めることにより前記メッセージの開始は前記１つの予 め定めた時間間隔の初めの４分の１のシンボル以内に整列されて到着するステッ プを具備する請求項１６の方法。 １８．少なくとも１つのドナセル、少なくとも１つの加入者端末、及び少なくと も１つの付加的装置を有する携帯電話システムでの使用に対して；前記加入者端 末は前記ドナセルに割り当てられる無線チャンネルによってドナセルと直接通信 し；前記加入者端末は前記ドナセルの制御下にあり；前記加入者端末は前記度成 せるから予め定めたタイミングアライメントを有する情報信号を受信し；前記加 入者端末が異なる無線チャンネルにより通信を開始するよう命令する方法であっ て： 加入者端末が前記異なる無線チャンネルを使用するための候補であるかを決定 し； 加入者端末が前記異なる無線チャンネルを使用するように命令するメッセージ を発生し； 前記メッセージを前記付加的装置から前記加入者端末に選択した時間に送信す ることにより前記メッセージは前記加入者端末により前記ドナセル情報信号のタ イミングアライメントに実質的に一致するタイミングアライメントで受信される ステップを具備する方法。 １９．前記決定ステップはさらに： (1)前記加入者端末により送信される信号の強さを測定し； (2)前記ドナセルにより送信される信号及び前記付加的装置により送信される 信号の前記加入者端末による測定を、その装置が利用可能であるとき、比較する ステップを具備する、請求項１８の方法。 ２０．前記決定ステップはさらに： もし加入者端末により送信された信号の測定された強さが所定閾を越えるなら ば前記加入者端末が前記異なる無線チャンネルを使用する候補であると決定する ステップを具備する、請求項１９の方法。 ２１．前記決定ステップはさらに： もし前記加入者端末による測定は前記付加的装置により送信される信号が前記 ドナセルにより送信される信号より強いことを示すならば前記加入者端末が異な る無線チャンネルを使用する候補であると決定するステップを具備する、請求項 １９の方法。 ２２．前記送信ステップはさらに： 前記加入者端末から受信した信号のタイミングを前記ドナセルから受信した信 号のタイミングと比較するステップを具備する請求項１８の方法。 ２３．前記送信ステップはさらに： 前記加入者端末から受信した信号及び前記ドナセルから受信した 信号との間のタイミングの差を測定し； 前記信号が前記測定したタイミング差に応答する時間を調整するステップを具 備する請求項１８の方法。 ２４．前記送信ステップはさらに： 前記加入者端末から受信した信号及び前記ドナセルから受信した信号との間の タイミングの差を測定し； 前記ドナセル及び前記付加的装置間の既知無線周波伝搬遅延に応答するタイミ ングパラメータを獲得し； 前記信号が前記測定したタイミング差及び前記タイミングパラメータに応答し て送信される時間を調整するステップを具備する請求項１８の方法。 ２５．少なくとも１つの制御局、少なくとも１つのユーザー局、及び少なくとも １つの補助局を有する無線システムでの使用に対して、前記ユーザ局は前記制御 局に割り当てられる無線チャンネルにより前記制御局と直接通信し；前記ユーザ 局は前記制御局の制御下にあり；前記ユーザ局は前記制御局から予め定めたタイ ミングアライメントを有する情報信号を受信し；前記ユーザ局が異なる無線チャ ンネルにより通信を始めるように命令する方法であって： ユーザ局が前記異なる無線チャンネルを使用する候補であるかを決定し； ユーザ局が前記異なる無線チャンネルを使用するように命令するメッセージを 発生し； 前記メッセージを前記補助局から前記ユーザ局に選択時間に送信することによ り前記メッセージが前記加入者端末により前記制御局情報信号のタイミングアラ イメントに実質的に一致するタイミングアライメントで受信されるステップを具 備する方法。 ２６．前記決定ステップはさらに： (1)前記ユーザ局により送信される信号の強さを測定し； (2)前記制御局により送信される信号及び前記補助局により送信される信号の 前記ユーザ局による測定を、この測定が利用可能なときに、比較するステップを 具備する、請求項２５の方法。 ２７．前記決定ステップはさらに： もしユーザ局により送信される信号の測定される強さが所定閾を越えるならば 前記ユーザ局が前記異なる無線チャンネルを使用する候補であることを決定する ステップを具備する、請求項２６の方法。 ２８．前記決定ステップはさらに： もし前記ユーザ局による測定は前記補助局により送信される信号が前記制御局 により送信される信号よりも強いことを示すならば前記ユーザ局は前記異なる無 線チャンネルを使用する候補であることを決定するステップを具備する、請求項 ２６の方法。 ２９．前記送信ステップはさらに： 前記ユーザ局から受信した信号のタイミングを前記制御局から受信した信号の タイミングと比較するステップを具備する請求項２５の方法。 ３０．前記送信ステップはさらに： 前記ユーザ局から受信した信号と前記制御局から受信した信号との間のタイミ ング差を測定し； 前記信号が前記測定したタイミング差に応答して送信される時間を調整するス テップを具備するステップ２５の方法。 ３１．前記送信ステップはさらに： 前記ユーザ局から受信した信号と前記制御局から受信した信号との間のタイミ ング差を測定し； 前記制御局と前記補助局との間の既知無線周波伝搬遅延に応答す るタイミングパラメータを獲得し； 前記信号が前記測定したタイミング差と前記タイミングパラメータとに応答し て送信される時間を調整するステップを具備する請求項２５の方法。 ３２．少なくとも１つの制御局及び少なくともユーザ局を有する無線システムに おける補助局による使用に対して、前記ユーザ局は前記制御局に割り当てられた 無線チャンネルにより前記制御局と直接通信し；前記ユーザ局は前記制御局の制 御下にあり；前記ユーザ局は前記制御局から情報信号を受信し；前記ユーザ局は 前記情報信号において予め定めた時間に含められる制御情報を受け入れ；前記ユ ーザ局の制御を捕捉する方法であって： ユーザ局が捕捉候補であるかを決定し； 前記補助局はユーザ局が前記補助局から制御情報を受信し始めるように命令す るメッセージを発生し； 前記補助局が前記無線チャンネルを前記ユーザ局に選択した時間に送信するこ とにより前記メッセージが前記ユーザ局により前記予め定めた時間に且つ十分な 信号強さで受信されて前記制御局情報信号を実質的に置換するステップを具備す る方法。 ３３．少なくとも１つのセルサイト、少なくとも１つのセル拡張器、少なくとも １つの加入者端末を有するデジタル携帯電話システムを動作させる方法において 、前記加入者端末は第１の順方向デジタルトラヒックチャンネルを前記セルサイ トから受信し且つ第１の逆方向デジタルトラヒックチャンネルを前記セルサイト に送信するのに適し、前記加入者端末は前記第１の順方向デジタルトラヒックチ ャンネルの予め定めた要素が前記第１の順方向逆方向デジタルトラヒックチャン ネルの送信のタイミングを確立するために到着する時間に応答し： 前記セルサイト及び前記セル拡張器の間の無線周波信号が受ける有効な遅延を 決定し； 第１の順方向デジタルトラヒックチャンネル信号を前記セルサイトから受け； 第２の順方向デジタルトラヒックチャンネル信号を前記加入者端末に送信し； 第１の逆方向デジタルトラヒックチャンネル信号を前記加入者端末から受信し ； 前記第１の逆方向デジタルトラヒックチャンネル信号の受信に応じて、第２の 逆方向デジタルトラヒックチャンネル信号を前記セルサイトに送信し； 前記第２の順方向デジタルトラヒックチャンネル信号が第１の順方向デジタル トラヒックチャンネル信号の前記受信に且つ有効遅延の前記決定に応じて前記加 入者端末に送信される時間を制御するステップを具備し、 前記第２の逆方向デジタルトラヒックチャンネル信号の予め定めた要素が前記 セルサイトに所定シフト時間に到着する方法。 ３４．少なくとも１つのセルサイト、少なくとも１つのセル拡張器、及び少なく とも１つの加入者端末を有するデジタル携帯電話システムを動作させる方法にお いて、前記加入者端末は第１の順方向デジタルトラヒックチャンネルを前記セル サイトから受信し且つ第１の逆方向デジタルトラヒックチャンネルを前記セルサ イトに送信するのに適し、且つ前記加入者端末は前記第１の順方向デジタルトラ ヒックチャンネルの予め定めた要素が前記第１の逆方向デジタルトラヒックチャ ンネルの送信のタイミングを確立するように到着する時間に応答し： 前記セルサイト及び前記セル拡張器間の無線周波信号が受ける有 効な無線周波伝搬遅延を決定し； 第１の順方向デジタルトラヒックチャンネル信号を前記セルサイトから受信し ； 第２の順方向デジタルトラヒックチャンネル信号を前記加入者端末に送信し、 前記送信が前記第１の順方向デジタルトラヒックチャンネルに関してタイミング アライメントオフセットを受け； 第１の逆方向デジタルトラヒックチャンネル信号を前記加入者端末から受信し ； 第２の逆方向デジタルトラヒックチャンネル信号を前記第１の逆方向デジタル トラヒックチャンネル信号の受信に応じる前記セルサイトに送信し； 前記タイミングアライメントオフセットを調整することにより前記セル拡張器 及び前記セルサイト間の通過中に前記第１の順方向デジタルトラヒックチャンネ ル信号及び前記第２の逆方向デジタルトラヒックチャンネル信号により経験され る伝搬遅延の効果が最小化される方法。 ３５．少なくとも１つのセルサイト、少なくとも１つのセル拡張器、及び少なく とも加入者端末を有するデジタル携帯電話システムを制御する方法において、前 記加入者端末は少なくとも１つのトラヒックチャンネルによりデジタルメッセー ジを使用する前記セルサイトと通信するのに適し： 前記セルサイトによる使用のために割り当てられる複数のトラヒックチャンネ ルを走査し； 各前記トラヒックチャンネルが使用されていて前記セルサイト及び前記加入者 端末間の通信を形成するかを評価し； 前記評価ステップに応答して、各アクティブトラヒックチャンネルに対して前 記トラヒックチャンネルを使用する加入者端末が前記 セル拡張器の予め定めたサービス範囲にあるかを決定し； 前記サービス範囲決定ステップに応答して、前記加入者端末が前記アクティブ トラヒックチャンネルに動作するのを停止し且つ前記加入者端末による使用のた めに割り当てられた異なるトラヒックチャンネルに動作するのを開始するように 命令するデジタルメッセージを発生し且つ送信し； 前記デジタルメッセージが前記加入者端末に送信されることにより前記メッセ ージが実際に前記加入者端末により所定シフト時間に受信される時間を制御する ステップを具備する方法。 ３６．少なくとも１つのセルサイト及び少なくとも１つの加入者端末を有するデ ジタル携帯電話システムの使用のセル拡張器において、前記セルサイトは前記加 入者端末からの信号を周期的に反復する送信フレームの予め定められた時間スロ ット間隔中だけ受け入れ、前記間隔に関し前記加入者端末から前記セルサイトに より受信される前記信号の相対的なタイミングを制御することについて： 前記セル拡張器に、前記セルサイト及び前記セル拡張器間を伝わる無線周波信 号の既知伝搬遅延に対応するタイミングパラメータを設けるステップを設け； 前記セル拡張器は前記タイミングパラメータに対応するタイミング進みを前記 セル拡張器の送信に印加して前記既知伝搬遅延を補償し； 前記セル拡張器はその送信のタイミングを前記セル拡張器の送信のその観測に 応答して取って前記加入者端末送信は前記セルサイトに前記予め定めたタイムス ロット間隔中に到着する方法。 ３７．セル拡張器、前記セル拡張器と関連する少なくとも１つのセルサイト、及 び少なくとも加入者端末を有するデジタル適格携帯電話システムとの使用に対し て、前記セルサイトは第１のセットのチ ャンネルを配分され、前記セル拡張器は第２のセットのチャンネルを配分され、 加入者端末が前記セル拡張器の予め定めたサービス範囲エリア以内に配分されて 前記セルサイトを経由し通信仲介者として動作する前記セル拡張器と共に電話呼 びに従事することを可能にすることについて： 前記セル拡張器はタイミング調整パラメータを獲得し； 前記セル拡張器は前記加入者端末により送信された信号を観測して呼びを開始 する前記加入者端末による企図を検出し； 前記セル拡張器は前記加入者端末がデジタルチャンネルに動作することが可能 であるかを決定し； 前記セル拡張器は前記セルサイトにより送信される信号を観測して前記サルサ イトに配分された前記チャンネルの１つを使用する前記加入者端末に割り当てる 前記信号内の命令を検出し； 前記セル拡張器は前記命令を翻訳して前記セル拡張器に割り当てられた前記チ ャンネルの１つを使用するように前記加入者端末を再割り当てし； 前記セル拡張器は前記タイミング調整パラメータにより前記セル拡張器から受 信した信号に関して前記加入者端末に送信された信号のタイミングを調整するス テップを具備する方法。 ３８．さらに： 前記セルサイトは前記加入者ユニットにより送信去れ、前記セル拡張器により 再送信される信号のタイミングを、前記セル拡張器により送信された信号に関し て、測定し； 前記セルサイトは命令を前記加入者ユニットに送信して所望タイミング間隔内 に前記セルサイトに到着するように前記加入者ユニットにより送信される信号の タイミングを変更するステップを具備する請求項３７の方法。 ３９．前記セル拡張器がタイミング調整パラメータを獲得するステップは： 前記セル拡張器が前記セル拡張器及び前記セルサイト間の既知距離と関連した 第１のタイミング進みパラメータを獲得するステップを具備する請求項３７の方 法。 ４０．前記セル拡張器はタイミング調整パラメータを獲得するステップは： 前記前記セル拡張器が前記加入者端末及び前記セル拡張器間の評価された距離 に対応する第２のタイミング進みパラメータを獲得し、前記評価された距離が前 記加入者端末により送信された信号の測定された強さの関数であるステップを具 備する請求項３７の方法。 ４１．少なくとも１つのセルサイト；セルサイトに関連するセル拡張器；且つ少 なくとも１つの加入者端末を具備するデジタル適格携帯電話システムの使用に対 して；前記セル拡張器はセルサイト及び加入者端末間の通信仲介者として呼び中 に動作し；セルサイトは第１のチャンネルで順方向トラヒックを送信し；セル拡 張器は第１のチャンネルで順方向トラヒックを送信し且つ第２のチャンネルでそ れを再送信し；加入者端末は第２のチャンネルで順方向トラヒックを受信し；加 入者端末は第３のチャンネルで逆方向トラヒックを送信し；セル拡張器は第３の チャンネルで逆方向トラヒックを受信し且つ第４のチャンネルでそれを再送信し ；セルサイトは第４のチャンネルで逆方向トラヒックを受信し；セルサイトは加 入者端末に定められた情報を、周期的に生じる送信タイミングフレーム以内にそ の加入者端末に割り当てられる予め定めた時間スロット中にだけ送信し；セルサ イトは加入者端末からの情報を、周期的に生じる受信タイミングフレーム以内に 前記加入者端末に割り当てられる対応時 間スロット中にだけ受け入れる；加入者端末は逆方向トラヒックのその送信のタ イミングを、順方向トラヒックのタイミングに応答して、それにより受信したよ うに、取り；セル拡張器を制御することに関し： 前記セル拡張器の送信のタイミングを前記第１のチャンネルで前記セルサイト 送信のタイミングに関する前記第２のチャンネルで調整して前記加入者端末によ り送信され且つ前記セル拡張器により送信される前記逆方向トラヒックは実際に は前記セルサイトに前記対応時間スロット中に到着するステップを具備する方法 。 ４２．前記セル拡張器のタイミングを調整するステップは： 前記セル拡張器の動作により生じる有効な付加的な伝搬遅延を前記セルサイト 及び前記加入者端末間の通信介入者として決定し； 有効なタイミング進みを前記セル拡張器の送信に、第１のチャンネルで前記セ ルサイト送信のタイミングに関する第２のチャンネルで印加して前記有効な付加 的な伝搬遅延を無効にするステップを具備する、請求項４１の方法。 ４３．前記セル拡張器のタイミングを調整するステップは： 前記セルサイト及び前記セル拡張器間の距離に関するＲＦ経路伝搬遅延に対応 する第１の遅延パラメータを決定し； 前記セル拡張器及び前記加入者端末間の評価距離に関するＲＦ経路伝搬遅延に 対応する第２の遅延パラメータを決定し； 有効なタイミング進みを前記セル拡張器送信に、前記第１のチャンネルで前記 セルサイトの送信のタイミングに関する第２のチャンネルで印加するステップを 具備する、請求項４１の方法。 ４４．有効なタイミング進みを前記セル拡張器送信に印加する前記ステップはさ らに前記セル拡張器送信を前記第２のチャンネルで、前記予め定めた時間スロッ ト間の時間に前記加入者端末により意図 される前記逆方向トラヒック送信を生じさせる前記タイミング進みだけ足りない 等価な量だけ遅延して前記加入者端末に割り当てられた後の時間スロットと整列 され前記セルサイトに実際に到着するように特別の対応時間スロットと整列され て前記セルサイトに到着するステップを具備する、請求項４３の方法。