JPH09327731A - 金型クランプ装置 - Google Patents

金型クランプ装置

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JPH09327731A
JPH09327731A JP14717996A JP14717996A JPH09327731A JP H09327731 A JPH09327731 A JP H09327731A JP 14717996 A JP14717996 A JP 14717996A JP 14717996 A JP14717996 A JP 14717996A JP H09327731 A JPH09327731 A JP H09327731A
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JP
Japan
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mold
drive shaft
cam
cam follower
clamping device
Prior art date
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Withdrawn
Application number
JP14717996A
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English (en)
Inventor
Shoichi Takeda
祥一 竹田
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Komatsu Ltd
Original Assignee
Komatsu Ltd
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Publication date
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Publication of JPH09327731A publication Critical patent/JPH09327731A/ja
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 例えばプレスブレーキにおける金型の金型ホ
ルダに対する固定および開放作業を容易に行うことので
きる金型クランプ装置を提供する。 【解決手段】 一側に取付ボルト7を係止する係止部1
3を有するとともに他側にカムフォロア14を有してダ
イホルダ4に揺動自在に設けられる揺動部材12と、ダ
イホルダ4内に軸心回りに回動自在に配される駆動軸1
7と、カムフォロア14に対向配置され、駆動軸17と
ともに回動されるカム20と、このカム20をカムフォ
ロア14に接する方向に付勢する圧縮スプリング21と
を備える構成とする。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えばプレスブレ
ーキのような曲げ加工機における金型(下型)を金型ホ
ルダに固定する金型クランプ装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】従来、例えばプレスブレーキに用いられ
る下型を金型ホルダ(ダイホルダ)にクランプするに
は、締付け用のボルトを前記ダイホルダに形成された挿
通孔を通して下型のねじ穴に螺合する方法が最も一般的
であった。ところが、このような方法では、作業者が狭
い穴内にスパナを挿入して締付け作業を行う必要がある
ことから、極めて効率が悪く、また作業者に多大の負担
を強いるという問題点があった。
【0003】このような問題点に対処するために、例え
ば特公平7−90281号公報においては、ダイホルダ
を貫通するように配置される回動軸の回動操作によって
下型のダイホルダに対するクランプ,アンクランプを行
えるようにしたものが提案されている。
【0004】次に、この公報に記載のクランプ装置を図
6によって説明する。この従来のクランプ装置100に
おいては、ダイホルダ本体101a内に回動軸102が
摺動自在に設けられ、この回動軸102の所定部位に螺
子部103が形成され、この螺子部103にストッパ部
材104が位置調整自在に螺合されている。また、ダイ
ホルダ101の内部にはL字形状の揺動部材105がヒ
ンジピン106にて枢着されている。この揺動部材10
5は、コイルスプリング107により図で反時計廻りに
付勢され、先端部に締付部材108の座金109の上面
に係止される係止部110を有するとともに、下部に前
記回動軸102が所定間隔を保って挿通されるように構
成されている。さらに、前記ストッパ部材104と揺動
部材105との間には、スラストベアリング111およ
びカラー112を介して皿ばね113を支承した鍔付き
スリーブ114が介挿されている。なお、締付部材10
8の座金109の上面にはスプリング115が取り付け
られている。
【0005】このような構成において、ダイホルダ10
1に下型116を固着するには、回動軸102の操作ハ
ンドル装着部117に図示されない駆動用ハンドルを装
着して回動軸102をねじ込み方向に回動させる。そう
すると、ストッパ部材104と揺動部材105との間隔
が広がって皿ばね113の弾撥力がなくなり、揺動部材
105はヒンジピン106を回動支点として反時計方向
に回動して下型116がアンクランプ状態となる。この
状態で古い下型116を取り外して、新しい下型を挿入
・載置し、回動軸102を前記と逆方向に回動させるこ
とで、この下型をダイホルダ101に固着することがで
きる。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この従
来のクランプ装置では、ストッパ部材104を回動軸1
02の軸方向に移動させるのにダイホルダ本体101a
と螺子部103にて螺合される構成であるために、皿ば
ね113のばね力がストッパ部材104を介して回動軸
102の軸方向にかかり、この回動軸102の先端側に
形成される螺子部118にスラスト力が発生するととも
に、この螺子部119に螺合する螺合部119の摩擦力
が増えて操作力が重くなるという問題点がある。特に、
長い金型を用いるプレスブレーキにおいて、金型の長さ
分の複数個のダイホルダ101を装着する場合に、前記
操作力がダイホルダの装着個数分必要となって操作性が
一層悪化してしまう。
【0007】本発明は、このような問題点を解消するた
めになされたもので、例えばプレスブレーキにおける金
型の金型ホルダに対する固定および開放作業を容易に行
うことのできる金型クランプ装置を提供することを目的
とするものである。
【0008】
【課題を解決するための手段および作用・効果】前述の
目的を達成するために、本発明による金型クランプ装置
は、下面に取付金具を垂下してなる金型を金型ホルダに
固定する金型クランプ装置であって、(a)一側に前記
取付金具を係止する係止部を有するとともに他側にカム
フォロアを有して前記金型ホルダに揺動自在に設けられ
る揺動部材、(b)前記金型ホルダ内に軸心回りに回動
自在に配される駆動軸、(c)前記カムフォロアに接す
るように前記駆動軸とともに回動されるカムおよび
(d)このカムを前記カムフォロアに接する方向に付勢
する弾機を備えることを特徴とするものである。
【0009】本発明においては、カムが駆動軸とともに
回動されることによりそのカムの凸部によりカムフォロ
アが押圧操作され、この押圧時に揺動部材の一側が取付
金具に係止されるように揺動されて、金型が金型ホルダ
に対してクランプされる状態となる。一方、カムが回動
されてそのカムの凹部がカムフォロアに接当する位置に
来ると、前記揺動部材が前記とは逆方向に揺動されてそ
の揺動部材の一側による取付金具への係止状態が解除さ
れ、金型が金型ホルダに対してアンクランプ状態とな
る。
【0010】本発明によれば、カムとカムフォロアとを
用いて揺動部材を揺動させるようにされ、かつ弾機のば
ね力を金型ホルダに持たせるようにされているので、駆
動軸には弾機のスラスト力による摩擦力がかかることが
ない。したがって、クランプおよびアンクランプ操作を
軽い操作力により行うことができて操作性を向上させる
ことができ、複数個の金型ホルダを連結する場合にも駆
動軸を容易に操作することができる。また、従来のよう
に駆動軸に螺子部を加工する必要がないので加工の容易
化が図れ、弾機のばね力の調整も不要となるので装置組
立の容易化が図れ、更には摺動部がないので摩耗が少な
くて長寿命化が図れる。
【0011】本発明においては、前記駆動軸の一端側に
操作用ハンドルを装着する装着部が設けられるととも
に、他端側にその装着部と噛み合う連結部が設けられ、
これら装着部と連結部とを噛み合わせることにより複数
個の金型ホルダが連結可能とされるのが好ましい。この
ような構成により、金型ホルダが複数個存在する場合で
も、駆動軸を連結して一端側の操作用ハンドルを操作す
ることで、全ての駆動軸を同時に回動させて各クランプ
装置を作動させることができる。
【0012】
【発明の実施の形態】次に、本発明による金型クランプ
装置の具体的実施例につき、図面を参照しつつ説明す
る。
【0013】図1に本発明の一実施例に係る金型クラン
プ装置の断面図が、図2に図1のA矢視図がそれぞれ示
され、図3にカムの斜視図が示されている。
【0014】本実施例においては、プレスブレーキのラ
ム1の下方に上型(パンチ)2が装着されるとともに、
テーブル3の上面にダイホルダ4が設置されてそのダイ
ホルダ4に下型(ダイ)5が装着され、これら上型2と
下型5とによって板状のワークWの曲げ加工が行われる
ようになっている。本実施例のクランプ装置6はダイホ
ルダ4内に装着されている。なお、図1では、クランプ
装置6が一つだけ示されているが、前記ダイホルダ4は
プレスブレーキの長手方向に複数個配置されていて、各
ダイホルダ4毎にクランプ装置6が設けられている。
【0015】前記下型5には、取付ボルト(取付金具)
7,ワッシャ8およびスプリング9よりなる複数個の金
型固定具10が垂下するように設けられている。また、
ダイホルダ4の内部には、ピン11を支点として上下に
揺動自在な鉤形の揺動部材12が設けられている。この
揺動部材12は、一側に前記取付ボルト7を係止する係
止部13を有し、他側にカムフォロア14となる軸受が
ナット15にて取り付けられてなり、このナット15が
圧縮スプリング16にて常時下方へ向けて押し付けられ
ている。
【0016】一方、前記ダイホルダ4には、軸心回りに
回動自在な駆動軸17が水平向きに貫通されている。こ
の駆動軸17にはピン状の係止具18が設けられ、この
係止具18に長孔19を介して噛み合い滑動するよう
に、かつ前記カムフォロア14に対向するようにカム2
0が配置されている。このカム20の背面とダイホルダ
4との間には圧縮スプリング21とスラストベアリング
22とが配設されている。このような構成において、駆
動軸17が軸心回りに回動されると、係止具18が長孔
19に係止されることによってカム20は駆動軸17と
ともに回動され、かつそのカム20は圧縮スプリング2
1の付勢力によってカムフォロア14と常時当接するよ
うに長手方向に摺動される。こうして、カム20の凸部
20aがカムフォロア14に当接する位置(図1に示さ
れる位置)にあるときには、揺動部材12が図1で時計
方向に揺動されてその係止部13がワッシャ8の上面を
下方へ押し下げるように作用し、逆にカム20の凹部2
0bがカムフォロア14に当接する位置にあるときに
は、揺動部材12が図1で反時計方向に揺動されてその
係止部13とワッシャ8との間に所要の間隙が形成され
るようになっている。
【0017】前記駆動軸17の長手方向の一端側には、
この駆動軸17が軸方向へ摺動するのを防止するための
ワッシャ23および止め具24が設けられている。ま
た、駆動軸17にはストッパピン25が植設されるとと
もに、このストッパピン25が当接するようにダイホル
ダ4の側面には2個の係止ピン26,27が植設され、
これらストッパピン25と係止ピン26,27とによっ
て駆動軸17の回動角度範囲が制限されるようになって
いる。
【0018】前記駆動軸17は、図4に示される操作用
ハンドル28によって回動操作される。この操作用ハン
ドル28は、把持部28aの先端にボス部28bが取り
付けられてなるとともに、このボス部28bに、駆動軸
17を連結するための穴29と係合ピン30とを有する
構造とされ、駆動軸17の基端部に形成される雌形噛合
部(装着部)31に係合ピン30を噛み合わせて駆動力
が伝達されるようになっている。
【0019】また、複数個のダイホルダ4を連結するに
は、図5に示されているように、駆動軸17の先端部に
形成される雄形噛合部(連結部)32を前記雌形噛合部
31に順次結合される。
【0020】以上のように構成されている金型クランプ
装置において、図1に示される下型5のダイホルダ4に
対するクランプ状態から、この下型5をアンクランプす
るには、カム20の凹部20bがカムフォロア14に接
当する位置まで、操作用ハンドル28にて駆動軸17を
所要の方向に回動させると、揺動部材12が圧縮スプリ
ング16の付勢力によってピン11を支点として図1で
反時計方向に揺動され、係止部13によるワッシャ8お
よび取付ボルト7への係止状態が解除されて下型5がダ
イホルダ4に対してアンクランプされた状態となる。
【0021】この後、交換すべき下型をダイホルダ4の
上面に載置し、操作用ハンドル28にて駆動軸17を逆
方向に回動させると、カム20の凸部20aによりカム
フォロア14が押圧操作され、この押圧時に揺動部材1
2の係止部13がワッシャ8および取付ボルト7に係止
されるように揺動されて、下型5がダイホルダ4に対し
てクランプされた状態となる。
【0022】本実施例によれば、カム20とカムフォロ
ア14とを用いて揺動部材12が揺動されるとともに、
圧縮スプリング21のばね力を、従来装置のように回動
軸102に螺合されるストッパ部材104に持たせる構
造(図6参照)ではなく、ダイホルダ4に持たせるよう
にされているので、駆動軸17には弾機のスラスト力に
よる摩擦力が加わることがない。したがって、クランプ
およびアンクランプ操作を軽い操作力により行うことが
できて操作性を向上させることができる。また、複数個
のダイホルダ4を連結する場合にも駆動軸17を容易に
操作することができる。また、従来装置のように駆動軸
17に螺子部103を加工する必要がないので加工の容
易化が図れ、圧縮スプリング21のばね力の調整も不要
となるので装置組立の容易化が図れ、更には摺動部がな
いので摩耗が少なくて長寿命化が図れるという種々の利
点がある。
【図面の簡単な説明】
【図1】図1は、本発明の一実施例に係る金型クランプ
装置の断面図である。
【図2】図2は、図1のA矢視図である。
【図3】図3は、カムの斜視図である。
【図4】図4(a)(b)は、操作用ハンドルを示す図
である。
【図5】図5は、図1の部分拡大図である。
【図6】図6は、従来の金型クランプ装置の断面図であ
る。
【符号の説明】
3 テーブル 4 ダイホルダ 5 下型 6 クランプ装置 7 取付ボルト(取付金具) 8 ワッシャ 9 スプリング 10 金型固定具 11 ピン 12 揺動部材 13 係止部 14 カムフォロア 15 ナット 16 圧縮スプリング 17 駆動軸 18 係止具 19 長孔 20 カム 21 圧縮スプリング 22 スラストベアリング 23 ワッシャ 24 止め具 25 ストッパピン 26,27 係止ピン 28 操作用ハンドル 29 穴 30 係合ピン 31 雌形噛合部(装着部) 32 雄形噛合部(連結部)

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 下面に取付金具を垂下してなる金型を金
    型ホルダに固定する金型クランプ装置であって、(a)
    一側に前記取付金具を係止する係止部を有するとともに
    他側にカムフォロアを有して前記金型ホルダに揺動自在
    に設けられる揺動部材、(b)前記金型ホルダ内に軸心
    回りに回動自在に配される駆動軸、(c)前記カムフォ
    ロアに接するように前記駆動軸とともに回動されるカム
    および(d)このカムを前記カムフォロアに接する方向
    に付勢する弾機を備えることを特徴とする金型クランプ
    装置。
  2. 【請求項2】 前記駆動軸の一端側に操作用ハンドルを
    装着する装着部が設けられるとともに、他端側にその装
    着部と噛み合う連結部が設けられ、これら装着部と連結
    部とを噛み合わせることにより複数個の金型ホルダが連
    結可能とされることを特徴とする請求項1に記載の金型
    クランプ装置。
JP14717996A 1996-06-10 1996-06-10 金型クランプ装置 Withdrawn JPH09327731A (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113231510A (zh) * 2021-04-09 2021-08-10 深圳市泰能特模具技术有限公司 一种斜折边钣金模具

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113231510A (zh) * 2021-04-09 2021-08-10 深圳市泰能特模具技术有限公司 一种斜折边钣金模具
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