JPH09278324A - 仮設エレベーター - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 移動設置を容易とした仮設エレベーターを提
供する。 【解決手段】 台車１０と、台車１０上に設けられ、端
部３１を水平方向に突き出した懸垂アーム３０と、その
端部３１に掛けられたワイヤ７１により懸垂されたケー
ジ６０と、ワイヤ７１を巻上げ、繰り出し自在な主巻上
げウインチ７０と、、台車１０の外周部に設けられ、伸
縮自在な支柱８０、８０、…と、台車１０に水平方向に
スライド自在に設けられたスライド体１５とを備えてな
り、懸垂アーム３０は、スライド体１５と共にスライド
自在に設けられている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、深礎杭用の孔等の
立孔の掘削形成に際して孔内に作業員を運搬する場合等
に用いられる仮設エレベーターに係わり、特に、その移
動設置を容易とした仮設エレベーターに関する。

【０００２】

【従来の技術】深礎杭は、地面に孔を設け、その孔内に
配筋を施す等して、その孔にコンクリートを打設して施
工されるものである。その孔の掘削形成方法には、手掘
りのみによる方法と機械掘削を用いる方法とがあるが、
現在では、その施工の迅速さ及び安全性の高さから機械
掘削を用いる方法が多く採用されている。その機械掘削
には、例えば、油圧式ショベルに深掘り用クラムシェル
アタッチメントを取り付けたものが用いられている。

【０００３】ところで、従来は、機械掘削と同時に孔内
の作業のための作業員昇降設備を孔内に構築するように
している。

【０００４】この作業員昇降設備には、孔壁側にはしご
を付設したはしご道や仮設エレベーターがあり、仮設エ
レベーターには、孔壁側にガイドレールを付設してその
ガイドレールに沿ってケージを昇降させるレール固定式
のものや、孔口に架台を固定設置し、その架台から垂下
された固定式のロープによりケージを昇降させるロープ
ガイド式のもの等がある。

【０００５】ところが、そのような作業員昇降設備は、
いずれも、掘削機械を稼働する際に障害となり、掘削作
業の効率の低下を招いている。また、特に、杭径３ｍ以
下の場合には、その作業員昇降設備のために、掘削機械
が入らず、手掘りをせざるを得なくなる。

【０００６】そこで、最近、孔口に固設されたやぐらか
らウインチのワイヤを垂下し、そのワイヤにケージを設
けることによりケージを昇降させるようにし、更に、や
ぐらを孔口側に接近・離間自在とするようにレール上に
移動自在に設置した仮設エレベーターが提案されてい
る。この仮設エレベーターによれば、機械掘削を行なう
際には、ウインチによりケージを孔口より上方に引上げ
た後、やぐらをレールに沿って孔口から離間させる。こ
れにより、仮設エレベーターを孔から撤退させることが
できるので、上記問題を解決することができる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところで、深礎杭は施
工現場に多数本設けられるものであるので、従来は、各
深礎杭施工場所にそれぞれ一個の仮設エレベーターを設
けるようにしている。しかし、仮設エレベーターは、上
述のように掘削中には使用する必要がないので、仮設エ
レベーターが遊んでいる状況が生じている。これによ
り、施工の非効率化及びコスト高を生じてしまう。そこ
で、一個の仮設エレベーターを複数の深礎杭施工場所で
兼用とすることが考えられるが、従来の仮設エレベータ
ーでは、その移動設置に大型クレーン等を要し、実質的
にその移動設置が困難である。

【０００８】本発明は、上記事情に鑑み、移動設置を容
易とした仮設エレベーターを提供することを目的として
いる。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明の第一の発明の仮
設エレベーターは、台車と、台車上に設けられ、端部を
前方に突き出した懸垂アームと、懸垂アームの端部に掛
けられたワイヤにより懸垂されたケージと、ワイヤを巻
上げ、繰り出し自在な主巻上げ手段とを備えることを前
記課題の解決手段とした。

【００１０】本発明の第二の発明は、第一の発明の仮設
エレベーターにおいて、台車の外周部に伸縮自在な支柱
を備えることを前記課題の解決手段とした。

【００１１】本発明の第三の発明は、第一又は第二の発
明の仮設エレベーターにおいて、台車には、スライド体
が水平方向にスライド自在に設けられ、懸垂アームはス
ライド体と共にスライド自在に設けられていることを前
記課題の解決手段とした。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図面
に基づき説明する。図１に示すように仮設エレベーター
１００は、台車１０と、台車１０上に、スライド機構１
６を介して水平方向（台車１０の左右方向）即ち、図２
矢印Ｌ、Ｒ方向にスライド自在に設けられた平板状のス
ライド体１５と、スライド体１５上に旋回軸２１を介し
て図１矢印Ａ、Ｂ方向に旋回自在に設けられた平板状の
旋回体２０と、旋回体２０に、旋回体２０の前後方向
（図１矢印Ｃ、Ｄ方向）に俯仰自在に立設され、端部３
１が前方（図１矢印Ｃ方向）に突き出るように屈曲され
た懸垂アーム３０と、懸垂アーム３０を俯仰駆動する油
圧駆動等による俯仰シリンダー４０と、懸垂アーム３０
の端部３１に掛けられ、下端に重錘５１が設けられたガ
イドロープ５０と、ガイドロープ５０を巻上げ、繰り出
し自在なガイド巻上げ手段であるガイドロープ巻上げウ
インチ５５と、懸垂アーム３０の端部３１に掛けられた
ワイヤ７１により懸垂され、前記ガイドロープ５０にガ
イドされたケージ６０と、ワイヤ７１を巻上げ、繰り出
し自在な主巻上げ手段である主巻上げウインチ７０とを
備えている。

【００１３】台車１０は、図２に示すように上方から見
て長方形状の本体フレーム１１と、その四隅に設けられ
た四個の車輪１２、１２、１２、１２と、本体フレーム
１１の正逆走行方向（図中矢印Ｆ、Ｒ方向）の前面に設
けられた牽引アーム１３とを備えてなっている。尚、牽
引アーム１３は水平方向に揺動自在に接続すると好適で
ある。本体フレーム１１の周囲の四角には、それぞれ、
伸縮自在の支柱（アウトリガ）８０、８０、８０、８０
が設けられており、各支柱８０は、図３に示すように下
方にロッド８１ａが突き出された油圧シリンダ８１と、
油圧シリンダ８１のロッド８１ａの下端に設けられた接
地板８２とからなっている。油圧シリンダである前記俯
仰シリンダー４０と油圧シリンダ８１は油圧ユニット
（図示せず）からの油圧により駆動される。

【００１４】また、図１に示すように、旋回体２０に
は、乗降足場２５が、前方に突出して設けられており、
乗降足場２５の両側縁部には、防護柵２６が設けられて
いる。

【００１５】懸垂アーム３０の端部３１には、多数の滑
車３５が並んで設けられている。ガイドロープ５０は、
二本、水平方向に離間されて、それぞれ、その滑車３５
に掛けられて垂下されており、二本のガイドロープ５０
の下端には、重錘５１の両側端が接続されている。

【００１６】ケージ６０が懸垂された複数のワイヤ７１
は、別の滑車３５に掛けられて垂下されており、ワイヤ
７１を繰り出し・巻上げ駆動する主巻上げウインチ７０
及びガイドロープ巻上げウインチ５５は、電動である。

【００１７】ケージ６０は、かご状の本体６１と、本体
６１の後側に設けられ、ケージ６０の軸心周りに開閉自
在な地上側乗降ドア６２と、本体６１の前側に設けら
れ、ケージ６０の軸心周りに開閉自在な孔内側乗降ドア
６３とを備えてなっている。また、ケージ６０の本体６
１の両側部には、それぞれガイドロープ５０を上下方向
に摺動自在に把持する把持金具６４が設けられている。
尚、この把持金具６４の代りに、ガイドロープ５０を把
持する機能に加えて、万一、ワイヤ７１が切断してケー
ジ６０が定速度以上で降下した場合に、ガイドロープ５
０との摩擦力の増大を利用してガイドロープ５０を掴
み、落下を防止する機構を備えるロープキャッチャを設
けることもできる。更に、ケージ６０内には、前記主巻
上げウインチ７０を、制御装置９０を介して駆動制御し
て、ケージ６０を上昇又は下降させる図示しない昇降ス
イッチが設けられており、ゲージ６０の外部には、水平
方向（後方）に突設され、図２の孔３の壁に当たってゲ
ージ６０の横ぶれを検出する安全確保のための図１のゲ
ージ横ぶれ検出リミットスイッチ６７、地上側乗降ドア
６２と孔内側乗降ドア６３の開放防止のためのドア用リ
ミットスイッチ、ケージ６０の上限位置及び下限位置を
検出するリミットスイッチ、水平検出器等の安全確保の
ための検出器類６８、ワイヤ７１の過負荷及び過速を検
出する安全確保のための過負荷・過速検出器７２と、地
上との通話用の通話装置（図示略）が設けられている。
昇降スイッチ（図示略）、ゲージ横ぶれ検出リミットス
イッチ６７、検出器類６８、過負荷・過速検出器７２、
通話装置（図示略）は、ケーブル６５を介して台車１０
の旋回体２０に設けられた制御装置９０に電気接続され
ている。このケーブル６５は、懸垂アーム３０の滑車３
５を介してケーブルリール６６に巻取られるようになっ
ている。

【００１８】また、制御装置９０には、スライド機構１
６と、旋回体２０の駆動部と、懸垂アーム３０を俯仰駆
動する俯仰シリンダー４０と、ガイドロープ５０を巻上
げ、繰り出し自在なガイドロープ巻上げウインチ５５
と、ケージ６０を懸垂するワイヤ７１を巻上げ、繰り出
し自在な主巻上げウインチ７０と、各支柱８０、８０、
８０、８０とが電気接続されている。制御装置９０は、
それらを起動、停止する操作用のスイッチ（図示略）を
有している。また、制御装置９０は、ゲージ横ぶれ検出
リミットスイッチ６７、検出器類６８、過負荷・過速検
出器７２から異常を示す信号を入力すると、主巻上げウ
インチ７０を一旦停止する。また、制御装置９０は、地
上に設けられた発電機や交流電源の端末等に接続され
て、スライド機構１６、旋回体２０の駆動部、俯仰シリ
ンダー４０、ガイドロープ巻上げウインチ５５、主巻上
げウインチ７０、各支柱８０、８０、８０、８０等の各
機能の電源電圧を得るコネクタ９１を有している。尚、
発電機を旋回体２０に搭載する構成としてもよい。する
と、電源ケーブルの長さの制約を無くせるので行動範囲
を拡大することができ、電源ケーブルの接続作業及び引
回し作業を無くせるので作業能率の向上を図ることがで
き、停電、ケーブル接続部の離脱等の不慮の事故に無関
係にケージの昇降を行なうことができる。

【００１９】仮設エレベーター１００は以上のような構
成を有する。以下には、図２の深礎杭用の孔３に仮設エ
レベーター１００を設置する場合について説明する。

【００２０】まず、現場まで仮設エレベーター１００を
搬送する。仮設エレベーター１００は、台車１０が固設
された走行用の駆動装置を有していないため小型、軽量
である。このため、その搬送を簡便に行なうことができ
る。尚、走行用の駆動装置には、現場で利用している油
圧ショベル等の走行駆動自在な装置を、牽引車（図示
略）として用いる。

【００２１】現場に着いた後には、牽引車を、仮設エレ
ベーター１００の台車１０の牽引アーム１３に接続し
て、仮設エレベーター１００を牽引して移動させる。こ
れにより、孔３への移動を容易且つ迅速に行なうことが
できる。この仮設エレベーター１００の牽引移動時に
は、予め、図１の制御装置９０に設けられた操作用のス
イッチ（図示略）を操作して、各支柱８０、８０、８
０、８０のロッド８１ａ、８１ａ、８１ａ、８１ａを縮
めて、その下端の接地板８２、８２、８２、８２を地面
から離しておく。更に、牽引時には、電源を切り離して
おく（交流電源端子利用の場合）。

【００２２】図２の孔３の周囲に着いたなら、その孔３
内部にケージ６０が接触する障害物がないかを確認し、
ケージ６０の据え付け場所を決める。そこで、例えば、
台車１０の左側を孔３に近接させるように横付けして、
台車１０を位置決めする。また、台車１０を前後（図中
矢印Ｆ、Ｒ方向）に移動させて、ケージ６０の前後方向
の位置決めを行なう。

【００２３】次に、牽引車（図示略）を台車１０の牽引
アーム１３から外す。このように走行用の駆動装置とし
ての牽引車が、台車１０に対して着脱自在なので、後述
するケージ６０の昇降駆動中に、固設された走行用の駆
動装置の駆動の止め忘れなどにより、台車１０が移動し
てしまうことを防ぐことができる。よって、安全性の向
上を図ることができる。

【００２４】また、同時に、或いは、牽引車（図示略）
を外す前に、電源を繋ぎ（交流電源端子の場合）、図１
の制御装置９０に設けられた操作用のスイッチ（図示
略）を操作して、各支柱８０、８０、８０、８０のロッ
ド８１ａ、８１ａ、８１ａ、８１ａを伸ばして、接地板
８２、８２、８２、８２を接地させる。これにより、台
車１０の固定及び姿勢の保持を容易且つ迅速に図ること
ができる。

【００２５】次に制御装置９０の操作用のスイッチ（図
示略）を操作して、俯仰シリンダー４０を駆動して、懸
垂アーム３０の端部３１を図２の孔３の半径方向に移動
駆動すると共に、スライド機構１６を駆動して、スライ
ド体１５を孔３の半径方向に移動駆動し、更に、旋回体
２０を矢印Ａ、Ｂ方向に旋回駆動して、懸垂アーム３０
と共に図１のケージ６０及び重錘５１を据え付け位置に
位置決めする。ケージ６０及び重錘５１の位置決めが終
了したなら、懸垂アーム３０及びスライド体１５、旋回
体２０を固定機構（図示せず）によりロックする。

【００２６】また、台車１０の姿勢の調整を行なう。こ
れは、支柱８０、８０、８０、８０を、接地した状態で
伸縮させることで容易且つ迅速に行なうことができる。
この姿勢は、台車１０、引いてはケージ６０が水平とな
るようにする。

【００２７】仮設エレベーター１００では、このように
ケージ６０及び重錘５１の据え付け位置への位置決めに
際して、懸垂アーム３０を俯仰自在としたことにより水
平方向だけでなく上下方向にもケージ６０及び重錘５１
を移動させることができるので、図２の孔３底部に障害
物がある場合にもその障害物を容易に避けて前記据え付
け位置に図１のケージ６０及び重錘５１を位置決めさせ
ることができる。

【００２８】また、懸垂アーム３０が、スライド体１５
と共に水平方向、即ち、図２の孔３の半径方向（図中矢
印Ｌ、Ｒ方向）にスライド自在である上、その懸垂アー
ム３０が、旋回体２０と共に図中矢印Ａ、Ｂ方向に旋回
自在であるので、図１の懸垂アーム３０の端部３１から
垂設されるケージ６１及び重錘５１の位置を容易且つ迅
速に図２の孔３の上方の据え付け位置に調整位置決めす
ることができる。

【００２９】そこで、図１の制御装置９０の操作用のス
イッチ（図示略）を操作して、ガイドロープ巻上げウイ
ンチ５５を駆動し、重錘５１により緊張されたガイドロ
ープ５０を繰り出す。そして、重錘５１が図２の孔３の
底に着く直前で繰り出しを停止する。これにより、図１
のガイドロープ５０を張る。仮設エレベーター１００で
は、以上のようにして、孔３への移動設置を容易且つ迅
速に行なうことができる。

【００３０】仮設エレベーター１００による運搬は、次
のようにして行なわれる。まず、作業員が図２の孔３の
底に降りる場合には、図１の乗降足場２５に乗り、ケー
ジ６０の地上側乗降ドア６２を開けて、ケージ６０内に
乗り込み、地上側乗降ドア６２を閉じる。そして、ケー
ジ６０内に設けられている昇降スイッチを操作して、主
巻上げウインチ７０を起動し、ワイヤ７１を繰り出すこ
とにより、ケージ６０を図２の孔３内に降下させる。こ
の際、ケージ６０は、図１のガイドロープ５０にガイド
されているので、水平方向の振れが防止される。

【００３１】ケージ６０が図２の孔３の底に到着する
と、即ち、図１のガイドロープ５０の重錘５１の直前ま
で降下すると、図示しないリミットスイッチが作動して
主巻上げウインチ７０の駆動が停止される。よって、作
業員は、ケージ６０の孔内側乗降ドア６３を開けること
により、図２の孔３の底に降りることができる。

【００３２】また、作業員が孔３の底から地上に上がる
場合は、上記手順と略逆の手順で行なうことができる。
即ち、まず、図１のケージ６０の孔内側乗降ドア６３か
らケージ６０内に乗り込み、図示しない昇降スイッチを
操作して主巻上げウインチ７０のワイヤ７１を巻上げ
る。すると、ケージ６０は、ガイドロープ５０にガイド
され、水平方向の振れが防止された状態で上昇する。ケ
ージ６０が乗降足場２５に到着すると、図示しないリミ
ットスイッチが作動してケージ６０が停止される。そし
て、作業員は、ケージ６０の地上側乗降ドア６２を開け
ることにより、乗降足場２５に降立つことができる。

【００３３】図示しない油圧ショベル等で図２の孔３の
掘削を行なう場合には、仮設エレベーター１００を孔３
から撤去する。この撤去は、図１の主巻上げウインチ７
０によりワイヤ７１を巻上げて、ケージ６０を引上げ、
ガイドロープ巻上げウインチ５５でガイドロープ５０及
び重錘５１を巻上げ、その後、制御装置９０の操作用の
スイッチ（図示略）を操作して、支柱８０、８０、８
０、８０を縮めて、地面に対する台車１０の固定を解除
し、台車１０を移動させて、仮設エレベーター１００全
体を図２の孔３から離間させるか、若しくは旋回体２０
を旋回させて、図１のケージ６０及び重錘５１を図２の
孔３から離間させるか、若しくは図１の俯仰シリンダー
４０でケージ６０及び重錘５１を図２の孔３から離間さ
せるか、若しくはスライド体１５をスライドさせて、図
１のケージ６０及び重錘５１を図２の孔３から離間させ
るかすることにより、容易且つ迅速に行なうことができ
る。これにより、機械掘削を効率良く、迅速に行なうこ
とができる。また、孔３の径が小さく、従来は仮設エレ
ベーター１００が障害となって、機械掘削ができなかっ
た孔３であっても、仮設エレベーター１００が孔３から
撤去自在なので、機械掘削をすることができる。

【００３４】また、仮設エレベーター１００は、台車１
０を牽引することで、容易且つ迅速に移動することがで
きるので、他の孔３への移動設置も容易且つ迅速に行な
うことができる。よって、一個の仮設エレベーター１０
０を複数の孔３で使用することができ、仮設エレベータ
ー１００の遊び時間を減少することができる。これによ
り、施工の効率化及び低コスト化を図ることができる。

【００３５】上記実施形態では、仮設エレベーター１０
０を深礎杭用の孔３内の作業に用いた場合について説明
したが、地下に形成する孔であれば、如何なるものにも
使用することができることは勿論である。又、台車１０
には、無限軌道のクローラ状のものを用いてもよい。

【００３６】

【発明の効果】本発明の第一の発明の仮設エレベーター
によれば、孔への移動設置は、台車を移動させることで
仮設エレベーターを移動調整して、そのケージを孔の直
上に配置させることにより容易且つ迅速に行なうことが
できる。そして、主巻上げ手段でワイヤを繰り出すこと
により、ケージを孔内に降下させることができ、又主巻
上げ手段でワイヤを巻上げることにより、ケージを孔か
ら引上げることができる。よって、このケージの昇降に
より作業員等の運搬を行なうことができる。

【００３７】また、孔からの撤去は、主巻上げ手段によ
りワイヤを巻上げて、ケージを孔から引上げ、台車によ
り孔から離間することにより容易且つ迅速に行なうこと
ができる。よって、例えば、孔を掘削する場合には、仮
設エレベーターを孔から撤去させることにより、機械掘
削を効率良く、迅速に行なうことができる。また、孔の
径が小さく、従来は仮設エレベーターが障害となって、
機械掘削ができなかった孔であっても、仮設エレベータ
ーが孔から撤去自在なので、機械掘削をすることができ
る。

【００３８】また、本発明の仮設エレベーターは、台車
を移動させることで容易且つ迅速に移動自在であるの
で、他の孔への移動設置が容易である。これにより、一
個の仮設エレベーターを複数の孔で使用することができ
るので、仮設エレベーターの遊び時間を減少することが
でき、施工の効率化及び低コスト化を図ることができ
る。

【００３９】また、台車には、走行用の駆動装置を必ず
しも固設しない構成としたので、仮設エレベーターの小
型、軽量化を図ることができ、例えば、現場までの仮設
エレベーターの搬送を簡便にすることができる。更に、
現場に着いた後には、走行用の駆動装置として、現場で
使用されている油圧ショベル等を利用した牽引車で仮設
エレベーターを牽引して移動させ、仮設エレベーターの
ケージを昇降駆動する際には、牽引車を仮設エレベータ
ーから外しておく。これにより、ケージの昇降駆動中
に、固設された走行用の駆動装置の駆動の止め忘れなど
により、台車が移動してしまうことを防ぐことができ
る。よって、安全性の向上を図ることができる。

【００４０】本発明の第二の発明の仮設エレベーターに
よれば、上記効果に加えて、仮設エレベーターの牽引移
動時には、支柱は縮めて地面から離しておくことがで
き、孔への設置時には、支柱を伸ばして接地させること
で、台車の固定及び姿勢の保持を図ることができる。ま
た、支柱を、接地した状態で伸縮させることで、仮設エ
レベーターの姿勢の調整を容易且つ迅速に行なうことが
できる。

【００４１】本発明の第三の発明の仮設エレベーターに
よれば、上記効果に加えて、懸垂アームが、スライド体
と共に水平方向にスライド自在であるので、懸垂アーム
の端部からワイヤを介して垂設されるケージの位置を容
易且つ迅速に調整位置決めすることができる。よって、
孔への仮設エレベーターの設置をより容易且つ迅速に行
なうことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の仮設エレベーターの一実施形態を示
す側面図である。

【図２】 図１の仮設エレベーターのスライド体及び旋
回機構を上方から見た平面図である。

【図３】 図２の仮設エレベーターの台車付近を後方か
ら見た背面図である。

【符号の説明】

１０…台車、１５…スライド体、３０…懸垂アーム、３
１…端部、６０…ケージ、７０…主巻上げウインチ（主
巻上げ手段）、７１…ワイヤ、８０…支柱、１００…仮
設エレベーター

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 台車と、 該台車上に設けられ、端部を水平方向に突き出した懸垂
   アームと、 該懸垂アームの端部に掛けられたワイヤにより懸垂され
   たケージと、 前記ワイヤを巻上げ、繰り出し自在な主巻上げ手段とを
   備えることを特徴とする仮設エレベーター。
2. 【請求項２】 前記台車の外周部に伸縮自在な支柱を備
   えることを特徴とする請求項１記載の仮設エレベータ
   ー。
3. 【請求項３】 前記台車には、スライド体が水平方向に
   スライド自在に設けられ、前記懸垂アームは、前記スラ
   イド体と共にスライド自在に設けられていることを特徴
   とする請求項１又は２記載の仮設エレベーター。