JPH09274804A

JPH09274804A - 灯具保持装置

Info

Publication number: JPH09274804A
Application number: JP8082412A
Authority: JP
Inventors: Isao Takiguchi; 勲滝口; Shigeo Yamaji; 茂夫山路
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 1996-04-04
Filing date: 1996-04-04
Publication date: 1997-10-21

Abstract

(57)【要約】【課題】本発明は、主として車両用灯具を収納して車
体に装着する灯具保持装置に関し、灯具周りの配線が簡
素化され、製造工程の生産性および車両本体に対する組
付け工程の作業性の優れた灯具保持装置を提供すること
を課題とする。【解決手段】灯具装着孔４を設けたランプフレーム１
の背壁１ａに電線６、６′を埋設し、灯具装着孔の近傍
に電線６、６′の一部６ｂ、６ｂ′を露出させると共
に、電線６、６′の端末部６ａ、６ａ′をランプフレー
ム１のコネクタハウジング５に導出し、灯具を収容した
灯具保持体を灯具装着孔４に嵌着してコネクタハウジン
グ５を車体本体のコネクタに接続するようにしている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、主として車両用灯
具を収納して車体に装着する灯具保持装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車等の車体に、リヤランプなどの車
両用灯具を装着する際の装着構造としては、たとえば、
図１３に示すような、ランプコードの取り回し構造が実
開平１−１６４６０６号公報に開示されている。この図
１３に示す例においては、灯具ａの裏側にワイヤハーネ
スｂを取り回し、コネクタｃを介して車体側のワイヤハ
ーネスと接続するようにしている。そのため、ワイヤハ
ーネスｂを取り回す煩雑な作業を必要とする欠点があ
る。

【０００３】一方、灯具ａを接続するワイヤハーネスｂ
の代わりにフレキシブルプリントサーキット（ＦＰＣと
略称する）や、ブスバーと呼ばれる細幅金属板を使用す
る例もある。しかし、図１４および図１５に示すよう
に、従来のランプフレームｄの裏側は、灯具の数に対応
して隔壁ｅにより仕切られており、反射板ｆの関係で深
しぼりが形成されている。そのため、この面に沿って三
次元形状の回路体をＦＣＰやブスバーで形成することは
難しく、とくに灯具の数や種類が多い場合は適用が極め
て困難なる問題点を有している。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記の問題
点に着目してなされたもので、灯具周りの配線が簡素化
され、製造工程の生産性および車両本体に対する組付け
工程の作業性の優れた灯具保持装置を提供することを課
題とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】前記の課題を達成するた
め、本発明の灯具保持装置は、車両本体の電気配線に接
続する電気接続部を有するランプフレームと、該ランプ
フレームに設けた灯具装着孔に嵌着する灯具保持体とを
備え、該ランプフレームに点灯用導体を配設して、該灯
具装着孔の近傍に該点灯用導体の一部を露出させると共
に、該点灯用導体の端末部を該ランプフレームの電気接
続部に導出し、該灯具保持体に灯具の電極と導通する電
気接触片を備えた灯具収容部を設け、灯具装着孔に該灯
具保持体を嵌着することにより、該電気接触片と該点灯
用導体とを接続すると共に、該電気接続部を介して車両
本体の電気配線と接続するようにしたことを特徴とす
る。

【０００６】点灯用導体が、ランプフレームの背壁に埋
設されていることが好ましい（請求項２）。ランプフレ
ームの電気接続部が、該ランプフレームから突出したコ
ネクタハウジングに点灯用導体を並設した電気接続部で
あり、車両本体側コネクタと嵌合して電気的接続を行う
ようにすることが有効である（請求項３）。

【０００７】灯具保持体が、先端部に係止鍔を設けた筒
状の灯具収容部内に灯具を嵌入して灯具の一方の電極と
接合するソケットを備え、該灯具収容部の周壁から該ソ
ケットに接続した一方の電気接触片と、灯具の他方の電
極と接合する他方の電気接触片とを突出させた灯具保持
体であることが好適である（請求項４）。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例について説
明する。図１は、本発明の実施例に係わる灯具保持装置
を構成するランプフレーム１の背部を示す斜視図であ
り、図２は、ランプフレーム１に嵌着する灯具保持体２
を示す斜視図である。

【０００９】ランプフレーム１は、自動車のリヤランプ
用のランプフレームとして作成されたもので、合成樹脂
材の成形加工により形成された箱状の内部に複数の灯具
（図１においては４個）を収容し、前面にレンズ３を装
着するようにしている。ランプフレーム１の背壁１ａに
は、複数の灯具装着孔４が設けられており、それぞれの
灯具装着孔４の周囲には、背壁１ａより一段窪んだ段部
４ａ、４ａ′が対向して設けられている。

【００１０】ランプフレーム１の背壁１ａの一端には、
相手側の車体本体に接続するための電気接続部１ｂとし
て、相手側のコネクタと嵌合するコネクタハウジング５
が突設されている。ランプフレーム１の背壁１ａには、
灯具に接続される点灯用導体としてプラス側の複数本
（本実施例においては４本）の電線６と、１本のマイナ
ス側の電線６′とが埋設されている。電線６および６′
は、図３に示すように、コネクタハウジング５に、それ
ぞれ端末部６ａ、６ａ′が露出した状態で並設されてい
る。

【００１１】プラス側の電線６の他方の端末部６ｂ、お
よびマイナス側の電線６′の中間部または他方の端末部
６ｂ′は、図４および図５に示すように、それぞれ灯具
装着孔４の周囲の段部４ａ、４ａ′上に露出しており、
電線６、６′の他の部分は、図６に示すように、ランプ
フレーム１の背壁１ａ内に埋設されている。

【００１２】灯具保持体２は、円形の周壁２ａの内側に
筒状の灯具収容部７を備えている。灯具収容部７は、灯
具保持体２の底壁２ｂの中心部から立設され、周壁８の
先端部に扇形の係止鍔９、９が対向して付設されてい
る。灯具収容部７内には、図７に示すように、電気接触
片１０を備えたソケット１１が収容されており、ソケッ
ト１１は灯具Ｌのマイナス側の電極１２と接続するよう
にしてある。電気接触片１０は、灯具収容部７の周壁８
に設けた挿通孔１３を貫通して外側に突出している。

【００１３】また、挿通孔１３と対向する周壁８の位置
に、別の挿通孔１３′が設けられており、灯具Ｌのプラ
ス側の電極１４と接続する電気接触片１５を電気接触片
１０の反対側に突出させている。灯具Ｌを装着した際に
は、電気接触片１０とマイナス側の電線６′の中間部ま
たは他方の端末部６ｂ′とが接合し、電気接触片１５と
プラス側の電線６の他方の端末部６ｂとが接合するよう
にしている。

【００１４】電線６を埋設する方法は、電気接続部１ｂ
と灯具装着孔４の段部４ａとを結ぶランプフレーム１の
背壁１ａに、配索溝１６を刻設しておく。配索溝１６
は、図８に示すように、両側壁１６ａ、１６ａが背壁１
ａから隆起した形状に形成されており、図９に示すよう
に、配索溝１６に電線６または６′を配索した後、超音
波加熱処理等によって配索溝１６の両側壁１６ａ、１６
ａを含む電線６、６′の周囲の背壁１ａを溶融して一体
化する。溶融一体化することにより、電線６、６′は、
図６に示したように、電ランプフレーム１の背壁１ａに
埋設される。

【００１５】溶融したランプフレーム１の背壁１ａの表
面は、平滑に仕上げておくことが好ましい。その理由
は、図７に示したように、防水パッキン１７を介して灯
具保持体２を装着するため、背壁１ａと防水パッキン１
７との密着性を高める必要があるからである。なお、図
１０に示すように、ランプフレーム１の背壁１ａの谷部
１ｂを越えて配索溝を形成する必要があるときは、橋絡
部１ｃを設けて配索溝１６′を形成して電線を埋設する
ことが好ましい。

【００１６】上記の灯具保持装置を車体本体に接続する
には、先ず、灯具Ｌを装着した灯具保持体２の係止鍔
９、９をランプフレーム１の灯具装着孔４に嵌入し、灯
具保持体２を約９０度回転すると、係止鍔９、９が灯具
装着孔４の段部４ａの下側に位置して灯具保持体２がラ
ンプフレーム１の背壁１ａに装着する。

【００１７】そして、図１１に示すように、車体本体の
ランプ装着部１８に設けられたコネクタ１９に、ランプ
フレーム１の電気接続部１ａのコネクタハウジング５を
嵌入し、ねじ２０をランプフレーム１の装着孔２１を通
じて、車体本体のランプ装着部１８の固定用孔２２に螺
合することにより、車体本体のランプ装着部１８にラン
プフレーム１を固定する。

【００１８】車体本体のコネクタ１９内に嵌入したコネ
クタハウジング５は、図１２に示すように、コネクタ１
９内に設けた弾性押圧片２３がコネクタハウジング５を
押圧して、コネクタ１９内に装着された端子金具２４と
コネクタハウジング５に並設された電線６、６′の端末
部６ａ、６ａ′とが接合し、端子金具２４に接続された
車体内のワイヤハーネスＷと、ランプフレーム１内の灯
具Ｌとが電気的に接続される。

【００１９】

【発明の効果】本発明の灯具保持装置は、ランプフレー
ムの背壁に点灯用導体を配設すると共に、灯具を収容し
た灯具保持体をランプフレームに嵌着し、ランプフレー
ムに設けた電気接続部を介して車体本体側のコネクタに
接続するようにしているため、点灯用導体の配索と電気
接続部とが一体に形成され、製造工程の生産性が向上す
ると共に、ランプフレーム周りのワイヤハーネスの配索
が不要となり、車体本体に対する組付け作業が極めて簡
素化される。また、複雑な形状のランプフレームに対す
る配索が容易であり、多種類のランプレレームに適用で
きるなどの多くの利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例に係わる灯具保持装置を構成す
るランプフレームの背部を示す斜視図である。

【図２】図１のランプフレームに嵌着する灯具保持体を
示す斜視図である。

【図３】図１のランプフレームの電気接続部を示す斜視
図である。

【図４】図１のランプフレームの灯具装着孔の周囲を示
す斜視図である。

【図５】図４のＸ−Ｘ線断面図である。

【図６】図４のＹ−Ｙ線断面図である。

【図７】図１のランプフレームの灯具装着孔に灯具を装
着した灯具保持体を嵌着した状態を示す断面図である。

【図８】図１のランプフレームの背壁に形成する配索溝
を示す断面図である。

【図９】図８の配索溝に電線を収容した状態を示す断面
図である。

【図１０】図１のランプフレームの谷部に橋絡部を形成
して配索溝を形成した例を示す説明図である。

【図１１】図１のランプフレームを車体本体に装着する
過程を示す説明図である。

【図１２】図１１の車体本体側のコネクタとランプフレ
ームのコネクタハウジングとの接続状態を示す断面図で
ある。

【図１３】従来の車両用灯具のランプコードの取り回し
構造を示す断面図である。

【図１４】従来のランプフレームの背部を示す斜視図で
ある。

【図１５】図１４のＺ−Ｚ線断面図である。

【符号の説明】

Ｌ灯具１ランプフレーム１ａ背壁１ｂ電気接続部２灯具保持体４灯具装着孔５コネクタハウジング６、６′ 電線６ａ、６ａ′ 端末部７灯具収容部８周壁９係止鍔１０一方の電気接触片１１ソケット１２一方の電極１４他方の電極１５他方の電気接触片

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】車両本体の電気配線に接続する電気接続
部を有するランプフレームと、該ランプフレームに設け
た灯具装着孔に嵌着する灯具保持体とを備え、該ランプ
フレームに点灯用導体を配設して、該灯具装着孔の近傍
に該点灯用導体の一部を露出させると共に、該点灯用導
体の端末部を該ランプフレームの電気接続部に導出し、
該灯具保持体に灯具の電極と導通する電気接触片を備え
た灯具収容部を設け、灯具装着孔に該灯具保持体を嵌着
することにより、該電気接触片と該点灯用導体とを接続
すると共に、該電気接続部を介して車両本体の電気配線
と接続するようにしたことを特徴とする灯具保持装置。
【請求項２】点灯用導体が、ランプフレームの背壁に
埋設されていることを特徴とする請求項１記載の灯具保
持装置。
【請求項３】ランプフレームの電気接続部が、該ラン
プフレームから突出したコネクタハウジングに点灯用導
体を並設した電気接続部であり、車両本体側コネクタと
嵌合して電気的接続を行うようにしたことを特徴とする
請求項１または請求項２記載の灯具保持装置。
【請求項４】灯具保持体が、先端部に係止鍔を設けた
筒状の灯具収容部内に灯具を嵌入して灯具の一方の電極
と接合するソケットを備え、該灯具収容部の周壁から該
ソケットに接続した一方の電気接触片と、灯具の他方の
電極と接合する他方の電気接触片とを突出させた灯具保
持体であることを特徴とする請求項１、請求項２または
請求項３記載の灯具保持装置。