JPH09273475A - 斜板式ポンプ - Google Patents
斜板式ポンプInfo
- Publication number
- JPH09273475A JPH09273475A JP11124796A JP11124796A JPH09273475A JP H09273475 A JPH09273475 A JP H09273475A JP 11124796 A JP11124796 A JP 11124796A JP 11124796 A JP11124796 A JP 11124796A JP H09273475 A JPH09273475 A JP H09273475A
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- JP
- Japan
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- swash plate
- housing
- drive shaft
- piston
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 斜板１７を支持するスラスト軸受１９の寿命
低下を防止する。 【解決手段】 マグネットカップリング２２を構成する
永久磁石２０，２１を駆動軸５と斜板１７とにそれぞれ
設け、永久磁石２０，２１間に作用する磁気吸引力によ
って駆動軸５と斜板１７とを一体に回転するように連結
する。マグネットカップリング２は、永久磁石２０，２
１間の磁気吸引力が斜板１７をピストン２３側に接近さ
せる方向へ作用するように配置する。
低下を防止する。 【解決手段】 マグネットカップリング２２を構成する
永久磁石２０，２１を駆動軸５と斜板１７とにそれぞれ
設け、永久磁石２０，２１間に作用する磁気吸引力によ
って駆動軸５と斜板１７とを一体に回転するように連結
する。マグネットカップリング２は、永久磁石２０，２
１間の磁気吸引力が斜板１７をピストン２３側に接近さ
せる方向へ作用するように配置する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、斜板式ポンプ、
特にガソリンエンジンに用いられるポンプのように高圧
を発生させる斜板式ポンプに関する。
特にガソリンエンジンに用いられるポンプのように高圧
を発生させる斜板式ポンプに関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、斜板式ポンプは、ハウジング内
に対向して配置された斜板とピストンとを備えており、
駆動軸によって斜板を回転させてピストンを往復動させ
ることにより、ガソリンを加圧するようになっている
（特開平６−４２４３１号公報参照）。
に対向して配置された斜板とピストンとを備えており、
駆動軸によって斜板を回転させてピストンを往復動させ
ることにより、ガソリンを加圧するようになっている
（特開平６−４２４３１号公報参照）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記斜板式ポンプにお
いては、加圧された流体の圧力による大きなスラスト荷
重がピストンを介して斜板に作用する。このため、斜板
を支持するスラスト軸受の寿命が低下するという問題が
あった。特に、ガソリンを高圧に加圧する斜板式ポンプ
においてはスラスト荷重が大きいため、その傾向が顕著
であった。
いては、加圧された流体の圧力による大きなスラスト荷
重がピストンを介して斜板に作用する。このため、斜板
を支持するスラスト軸受の寿命が低下するという問題が
あった。特に、ガソリンを高圧に加圧する斜板式ポンプ
においてはスラスト荷重が大きいため、その傾向が顕著
であった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記の問題を解決するた
めに、請求項１に係る発明は、ハウジングと、このハウ
ジングに相対回転自在に支持された駆動軸と、上記ハウ
ジング内に相対回転自在に設けられ、上記駆動軸にこれ
と一体に回転するように回転伝達機構を介して連結され
た斜板と、上記ハウジング内に上記斜板と対向して設け
られたピストンとを備え、上記斜板を上記ハウジングに
対して相対回転させることにより、上記ピストンを往復
動させて流体を加圧するようにした斜板式ポンプにおい
て、上記回転伝達機構として、上記駆動軸と上記斜板と
に対向してそれぞれ設けられた磁石からなり、対向する
磁石間の磁気吸引力によって上記駆動軸と上記斜板とを
一体に回転するように連結するマグネットカップリング
を用い、このマグネットカップリングを、対向する磁石
間の磁気吸引力が上記斜板を上記ピストン側に接近させ
る方向へ作用するように配置したことを特徴としてい
る。この場合、上記ハウジングに、上記マグネットカッ
プリングの対向する磁石間を隔てるようにしてハウジン
グの内部空間を上記駆動軸を含む第１の空間と上記斜板
および上記ピストンを含む第２の空間とに区画する隔壁
を設けるのが望ましい。
めに、請求項１に係る発明は、ハウジングと、このハウ
ジングに相対回転自在に支持された駆動軸と、上記ハウ
ジング内に相対回転自在に設けられ、上記駆動軸にこれ
と一体に回転するように回転伝達機構を介して連結され
た斜板と、上記ハウジング内に上記斜板と対向して設け
られたピストンとを備え、上記斜板を上記ハウジングに
対して相対回転させることにより、上記ピストンを往復
動させて流体を加圧するようにした斜板式ポンプにおい
て、上記回転伝達機構として、上記駆動軸と上記斜板と
に対向してそれぞれ設けられた磁石からなり、対向する
磁石間の磁気吸引力によって上記駆動軸と上記斜板とを
一体に回転するように連結するマグネットカップリング
を用い、このマグネットカップリングを、対向する磁石
間の磁気吸引力が上記斜板を上記ピストン側に接近させ
る方向へ作用するように配置したことを特徴としてい
る。この場合、上記ハウジングに、上記マグネットカッ
プリングの対向する磁石間を隔てるようにしてハウジン
グの内部空間を上記駆動軸を含む第１の空間と上記斜板
および上記ピストンを含む第２の空間とに区画する隔壁
を設けるのが望ましい。
【０００５】
【発明の実施の形態】以下、この発明の一実施の形態に
ついて図１〜図３を参照して説明する。なお、図１はこ
の発明の一実施の形態たる斜板式ポンプ１を示す縦断面
図であり、図２、図３はそれぞれ図１のＸ−Ｘ断面図、
Ｙ−Ｙ断面図である。
ついて図１〜図３を参照して説明する。なお、図１はこ
の発明の一実施の形態たる斜板式ポンプ１を示す縦断面
図であり、図２、図３はそれぞれ図１のＸ−Ｘ断面図、
Ｙ−Ｙ断面図である。
【０００６】図１に示すように、斜板式ポンプ１は、ハ
ウジング２を備えている。このハウジング２は、一端部
（図１において左端部）に底部３ａを有する筒状の左半
体３と、筒状をなす右半体４とから構成されており、両
半体３，４は互いの軸線を一致させた状態で突き合わせ
て固定されている。
ウジング２を備えている。このハウジング２は、一端部
（図１において左端部）に底部３ａを有する筒状の左半
体３と、筒状をなす右半体４とから構成されており、両
半体３，４は互いの軸線を一致させた状態で突き合わせ
て固定されている。
【０００７】右半体４には、駆動源（図示せず）によっ
て回転駆動される駆動軸５が軸受６を介して回転自在に
支持されている。この駆動軸５のハウジング２内の端部
には、右半体４の内面に沿って延びる円筒部５ａが形成
されており、この円筒部５ａの先端部（左端部）には、
リング状をなす支持板５ｂが固定されている。
て回転駆動される駆動軸５が軸受６を介して回転自在に
支持されている。この駆動軸５のハウジング２内の端部
には、右半体４の内面に沿って延びる円筒部５ａが形成
されており、この円筒部５ａの先端部（左端部）には、
リング状をなす支持板５ｂが固定されている。
【０００８】一方、左半体３の内部には、通路板７、第
１の座板８、リーフ弁９、第２の座板１０およびシリン
ダブロック１１が順次挿入され、底部３ａに押し付けら
れた状態で固定されている。また、左半体３の底部３ａ
には、ガソリンが供給される導入口３ｂと、後述するピ
ストン２３によって加圧されたガソリンが吐出される導
出口３ｃとが形成されている。
１の座板８、リーフ弁９、第２の座板１０およびシリン
ダブロック１１が順次挿入され、底部３ａに押し付けら
れた状態で固定されている。また、左半体３の底部３ａ
には、ガソリンが供給される導入口３ｂと、後述するピ
ストン２３によって加圧されたガソリンが吐出される導
出口３ｃとが形成されている。
【０００９】シリンダブロック１１の右端面の外周側部
分には、隔壁部材（隔壁）１２が固定されている。この
隔壁部材１２は、シリンダブロック１１からハウジング
２の軸線と直交する方向に延びて上記円筒部５ａの内面
近傍まで達する平板部１３ａ、およびこの平板部１３ａ
の外周部から円筒部５ａと平行に延びる包囲壁部１３ｂ
からなる第１隔壁部材１３と、この第１隔壁部材１３の
右端部に固定された平板状をなす第２隔壁部材１４とか
ら構成されている。そして、この隔壁部材１２がシリン
ダブロック１１に固定されることにより、ハウジング２
の内部空間が、シリンダブロック１１の右端面および隔
壁部材１２の内面によって囲まれた第１の空間１５と、
シリンダブロック１１の外周面、隔壁部材１２の外面お
よびハウジング２の内面によって囲まれた第２の空間１
６とに区画されている。第１の空間１５には、後述する
斜板１７およびピストン２３が含まれ、第２の空間１６
には、駆動軸５が含まれている。第１の空間１５と第２
の空間１６とは、互いに密封状態に遮断されている。
分には、隔壁部材（隔壁）１２が固定されている。この
隔壁部材１２は、シリンダブロック１１からハウジング
２の軸線と直交する方向に延びて上記円筒部５ａの内面
近傍まで達する平板部１３ａ、およびこの平板部１３ａ
の外周部から円筒部５ａと平行に延びる包囲壁部１３ｂ
からなる第１隔壁部材１３と、この第１隔壁部材１３の
右端部に固定された平板状をなす第２隔壁部材１４とか
ら構成されている。そして、この隔壁部材１２がシリン
ダブロック１１に固定されることにより、ハウジング２
の内部空間が、シリンダブロック１１の右端面および隔
壁部材１２の内面によって囲まれた第１の空間１５と、
シリンダブロック１１の外周面、隔壁部材１２の外面お
よびハウジング２の内面によって囲まれた第２の空間１
６とに区画されている。第１の空間１５には、後述する
斜板１７およびピストン２３が含まれ、第２の空間１６
には、駆動軸５が含まれている。第１の空間１５と第２
の空間１６とは、互いに密封状態に遮断されている。
【００１０】上記隔壁部材１２の内部空間には、斜板１
７がその軸線をハウジング２の軸線と一致させた状態で
配置されている。この斜板１７は、スラスト軸受１８を
介してシリンダブロック１１に回転自在に支持されると
ともに、スラスト軸受１９を介して隔壁部材１２に回転
自在に支持されている。また、斜板１７の左端面の外周
側部分は、隔壁部材１２の平板部１３ａを間にして上記
支持板５ｂと対向しており、斜板１７と支持板５ｂとの
各対向部分には、複数の永久磁石（磁石）２０，２１が
同数宛て周方向に並んで配置されている。永久磁石２
０，２１は、対向するものどうしが対をなしており、対
をなす永久磁石２０，２１間に作用する磁気吸引力によ
り、斜板１７が駆動軸５と一体に回転するようになって
いる。これから明らかなように、永久磁石２０，２１に
よってマグネットカップリング２２が構成されている。
なお、隔壁部材１２のうちの少なくとも平板部１３ａ
は、永久磁石２０，２１間に作用する磁気吸引力を遮断
することがないよう、ステンレス鋼等の非磁性体によっ
て構成されている。
７がその軸線をハウジング２の軸線と一致させた状態で
配置されている。この斜板１７は、スラスト軸受１８を
介してシリンダブロック１１に回転自在に支持されると
ともに、スラスト軸受１９を介して隔壁部材１２に回転
自在に支持されている。また、斜板１７の左端面の外周
側部分は、隔壁部材１２の平板部１３ａを間にして上記
支持板５ｂと対向しており、斜板１７と支持板５ｂとの
各対向部分には、複数の永久磁石（磁石）２０，２１が
同数宛て周方向に並んで配置されている。永久磁石２
０，２１は、対向するものどうしが対をなしており、対
をなす永久磁石２０，２１間に作用する磁気吸引力によ
り、斜板１７が駆動軸５と一体に回転するようになって
いる。これから明らかなように、永久磁石２０，２１に
よってマグネットカップリング２２が構成されている。
なお、隔壁部材１２のうちの少なくとも平板部１３ａ
は、永久磁石２０，２１間に作用する磁気吸引力を遮断
することがないよう、ステンレス鋼等の非磁性体によっ
て構成されている。
【００１１】上記シリンダブロック１１には、これを貫
通するシリンダ孔１１ａがハウジング２の軸線と平行に
形成されている。この場合、シリンダ孔１１ａは、複数
（具体的には４つ）形成されており、ハウジング２の軸
線を中心とする円周上に等間隔をもって配置されてい
る。各シリンダ孔１１ａには、ピストン２３が摺動自在
に挿入されている。このピストン２３は、ばね２４によ
って右方に付勢され、斜板１７にシュー２５を介して押
圧接触させらている。したがって、斜板１７が回転する
とピストン２３が往復動し、これによってシリンダ孔１
１ａ内にガソリンが導入されるとともに、導入されたガ
ソリンが加圧されるようになっている。
通するシリンダ孔１１ａがハウジング２の軸線と平行に
形成されている。この場合、シリンダ孔１１ａは、複数
（具体的には４つ）形成されており、ハウジング２の軸
線を中心とする円周上に等間隔をもって配置されてい
る。各シリンダ孔１１ａには、ピストン２３が摺動自在
に挿入されている。このピストン２３は、ばね２４によ
って右方に付勢され、斜板１７にシュー２５を介して押
圧接触させらている。したがって、斜板１７が回転する
とピストン２３が往復動し、これによってシリンダ孔１
１ａ内にガソリンが導入されるとともに、導入されたガ
ソリンが加圧されるようになっている。
【００１２】すなわち、図１、図２および図３に示すよ
うに、ピストン２３がばね２４の付勢力によって右方へ
移動（以下、復動という。）すると、導入口３ｂに供給
されたガソリンが、通路板７に形成された横溝７ａ、環
状溝７ｂおよび孔７ｃ、並びに第１座板８に形成された
供給孔８ａを通り、リーフ弁９を押し開ける。そして、
第２座板１０に形成された供給孔１０ａを通ってシリン
ダ孔１１ａ内に導入される。逆に、ピストン２３が斜板
１７によりばね２４の付勢力に抗して左方へ移動（以
下、往動という。）すると、ピストン２３によって加圧
されたガソリンが、第２座板１０に形成された吐出孔１
０ｂを通ってリーフ弁９を押し開き、第１座板８に形成
された吐出孔８ｂ、並びに通路板７に形成された環状溝
７ｄおよび孔７ｅを通って導出口３ｃに吐出される。導
出口３ｃに吐出されたガソリンは、例えば燃料噴射ノズ
ルに供給される。
うに、ピストン２３がばね２４の付勢力によって右方へ
移動（以下、復動という。）すると、導入口３ｂに供給
されたガソリンが、通路板７に形成された横溝７ａ、環
状溝７ｂおよび孔７ｃ、並びに第１座板８に形成された
供給孔８ａを通り、リーフ弁９を押し開ける。そして、
第２座板１０に形成された供給孔１０ａを通ってシリン
ダ孔１１ａ内に導入される。逆に、ピストン２３が斜板
１７によりばね２４の付勢力に抗して左方へ移動（以
下、往動という。）すると、ピストン２３によって加圧
されたガソリンが、第２座板１０に形成された吐出孔１
０ｂを通ってリーフ弁９を押し開き、第１座板８に形成
された吐出孔８ｂ、並びに通路板７に形成された環状溝
７ｄおよび孔７ｅを通って導出口３ｃに吐出される。導
出口３ｃに吐出されたガソリンは、例えば燃料噴射ノズ
ルに供給される。
【００１３】上記構成の斜板式ポンプ１において、駆動
軸５を回転駆動すると、これにマグネットカップリング
２２を介して連結された斜板１７が駆動軸５と一体に回
転する。これにより、ピストン２３が往復動させられ
る。そして、ピストン２３の往復動によって、シリンダ
孔１１ａ内にガソリンが導入されるとともに、導入され
たガソリンが加圧される。
軸５を回転駆動すると、これにマグネットカップリング
２２を介して連結された斜板１７が駆動軸５と一体に回
転する。これにより、ピストン２３が往復動させられ
る。そして、ピストン２３の往復動によって、シリンダ
孔１１ａ内にガソリンが導入されるとともに、導入され
たガソリンが加圧される。
【００１４】ここで、ガソリンの加圧時には、その圧力
によって斜板１７がピストン２３を介して右方へ押され
る。このスラスト力は、スラスト軸受１９が受けること
になる。しかるに、この斜板式ポンプ１においては、マ
グネットカップリング２２を構成する永久磁石２０，２
１間に作用する磁気吸引力によって斜板１７が左方へ押
されている。したがって、ガソリンの圧力による右方へ
のスラスト力をＦ1とし、磁気吸引力をＦ2とすると、ス
ラスト軸受１９には、ΔＦ＝Ｆ1−Ｆ2の押圧力しか作用
しない。よって、スラスト軸受１９の寿命を向上させる
ことができる。特に、Ｆ1≦Ｆ2とするならば、スラスト
軸受１９には、スラスト力が全く作用しなくなる。した
がって、そのようにした場合には、スラスト軸受１９を
省くことも可能である。
によって斜板１７がピストン２３を介して右方へ押され
る。このスラスト力は、スラスト軸受１９が受けること
になる。しかるに、この斜板式ポンプ１においては、マ
グネットカップリング２２を構成する永久磁石２０，２
１間に作用する磁気吸引力によって斜板１７が左方へ押
されている。したがって、ガソリンの圧力による右方へ
のスラスト力をＦ1とし、磁気吸引力をＦ2とすると、ス
ラスト軸受１９には、ΔＦ＝Ｆ1−Ｆ2の押圧力しか作用
しない。よって、スラスト軸受１９の寿命を向上させる
ことができる。特に、Ｆ1≦Ｆ2とするならば、スラスト
軸受１９には、スラスト力が全く作用しなくなる。した
がって、そのようにした場合には、スラスト軸受１９を
省くことも可能である。
【００１５】ところで、マグネットカップリング２２を
用いると、駆動軸５には、磁気吸引力Ｆ2が作用し、こ
れを軸受６が受けることになる。しかし、軸受６は、ハ
ウジング２の端部に設けられているので、比較的大型の
軸受を用いることができる。したがって、軸受６の寿命
が低下するおそれはない。特に、この実施の形態の斜板
式ポンプ１においては、ピストン２３および斜板１７が
配置される第１の空間１５と、駆動軸５が配置される第
２の空間１６とを隔壁部材１２によって密封しているの
で、シリンダ孔１１ａの内周面とピストン２３の外周面
との間から第１空間１５内に漏れ出たガソリンが、第２
空間１６を通って軸受６側へ流れ込むことがない。した
がって、軸受６に予め供給されたグリース等の潤滑油が
ガソリンによって希釈されることがなく、これによって
軸受６の寿命低下をより一層確実に防止することができ
る。
用いると、駆動軸５には、磁気吸引力Ｆ2が作用し、こ
れを軸受６が受けることになる。しかし、軸受６は、ハ
ウジング２の端部に設けられているので、比較的大型の
軸受を用いることができる。したがって、軸受６の寿命
が低下するおそれはない。特に、この実施の形態の斜板
式ポンプ１においては、ピストン２３および斜板１７が
配置される第１の空間１５と、駆動軸５が配置される第
２の空間１６とを隔壁部材１２によって密封しているの
で、シリンダ孔１１ａの内周面とピストン２３の外周面
との間から第１空間１５内に漏れ出たガソリンが、第２
空間１６を通って軸受６側へ流れ込むことがない。した
がって、軸受６に予め供給されたグリース等の潤滑油が
ガソリンによって希釈されることがなく、これによって
軸受６の寿命低下をより一層確実に防止することができ
る。
【００１６】なお、第１空間内１５に漏れ出たガソリン
は、スラスト軸受１８内の隙間を通り、シリンダブロッ
ク１１、第２座板１０、リーフ弁９、第１座板８および
通路板７にわたって形成された戻し通路２５を介して導
入口３ｂに戻される。
は、スラスト軸受１８内の隙間を通り、シリンダブロッ
ク１１、第２座板１０、リーフ弁９、第１座板８および
通路板７にわたって形成された戻し通路２５を介して導
入口３ｂに戻される。
【００１７】この発明は上記の実施の形態に限定される
ものでなく、適宜設計変更可能である。例えば、上記の
斜板式ポンプ１においては、ハウジング２を固定し、駆
動軸５を回転駆動させているが、ハウジング２を回転駆
動し、駆動軸５を固定するようにしてもよい。また、ガ
ソリンを加圧するようにしているが、他の流体を加圧す
るようにしてもよいことは勿論である。
ものでなく、適宜設計変更可能である。例えば、上記の
斜板式ポンプ１においては、ハウジング２を固定し、駆
動軸５を回転駆動させているが、ハウジング２を回転駆
動し、駆動軸５を固定するようにしてもよい。また、ガ
ソリンを加圧するようにしているが、他の流体を加圧す
るようにしてもよいことは勿論である。
【００１８】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１に係る発
明によれば、流体の加圧時にスラスト軸受に作用するス
ラスト力を減少ないしは無くすことができ、これによっ
てスラスト軸受の寿命を向上させることができる。特
に、マグネットカップリングを構成する磁石間に作用す
る磁気吸引力を流体の圧力に起因するスラスト力以上に
設定すれば、スラスト軸受を省くことも可能である。請
求項２に係る発明によれば、シリンダ孔とピストンとの
間からハウジング内に漏れ出た流体が外部に流出するの
を防止することができる。したがって、流体としてガソ
リンを用いた場合には、駆動軸を支持する軸受に供給さ
れた潤滑油がガソリンによって希釈されるのを防止する
ことができる。
明によれば、流体の加圧時にスラスト軸受に作用するス
ラスト力を減少ないしは無くすことができ、これによっ
てスラスト軸受の寿命を向上させることができる。特
に、マグネットカップリングを構成する磁石間に作用す
る磁気吸引力を流体の圧力に起因するスラスト力以上に
設定すれば、スラスト軸受を省くことも可能である。請
求項２に係る発明によれば、シリンダ孔とピストンとの
間からハウジング内に漏れ出た流体が外部に流出するの
を防止することができる。したがって、流体としてガソ
リンを用いた場合には、駆動軸を支持する軸受に供給さ
れた潤滑油がガソリンによって希釈されるのを防止する
ことができる。
【図１】この発明の一実施の形態を示す断面図である。
【図２】図１のＸ−Ｘ断面図である。
【図３】図１のＹ−Ｙ断面図である。
１ 斜板式ポンプ ２ ハウジング ５ 駆動軸 １１ａ シリンダ孔 １２ 隔壁部材（隔壁） １５ 第１の空間 １６ 第２の空間 １７ 斜板 ２０ 永久磁石（磁石） ２１ 永久磁石（磁石） ２２ マグネットカップリング ２３ ピストン
Claims (2)
- 【請求項１】 ハウジングと、このハウジングに相対回
転自在に支持された駆動軸と、上記ハウジング内に相対
回転自在に設けられ、上記駆動軸にこれと一体に回転す
るように回転伝達機構を介して連結された斜板と、上記
ハウジング内に上記斜板と対向して設けられたピストン
とを備え、上記斜板を上記ハウジングに対して相対回転
させることにより、上記ピストンを往復動させて流体を
加圧するようにした斜板式ポンプにおいて、上記回転伝
達機構として、上記駆動軸と上記斜板とに対向してそれ
ぞれ設けられた磁石からなり、対向する磁石間の磁気吸
引力によって上記駆動軸と上記斜板とを一体に回転する
ように連結するマグネットカップリングを用い、このマ
グネットカップリングを、対向する磁石間の磁気吸引力
が上記斜板を上記ピストン側に接近させる方向へ作用す
るように配置したことを特徴とする斜板式ガソリンポン
プ。 - 【請求項２】 上記ハウジングに、上記マグネットカッ
プリングの対向する磁石間を隔てるようにしてハウジン
グの内部空間を上記駆動軸を含む第１の空間と上記斜板
および上記ピストンを含む第２の空間とに区画する隔壁
を設けたことを特徴とする請求項１に記載の斜板式ポン
プ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11124796A JPH09273475A (ja) | 1996-04-08 | 1996-04-08 | 斜板式ポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11124796A JPH09273475A (ja) | 1996-04-08 | 1996-04-08 | 斜板式ポンプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09273475A true JPH09273475A (ja) | 1997-10-21 |
Family
ID=14556334
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11124796A Pending JPH09273475A (ja) | 1996-04-08 | 1996-04-08 | 斜板式ポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09273475A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010083543A1 (de) * | 2009-01-22 | 2010-07-29 | Gregor Puchhammer | Taumelgetriebe |
| CN115163441A (zh) * | 2022-08-04 | 2022-10-11 | 安徽工程大学 | 一种基于永磁铁驱动的柱塞变量液压泵 |
-
1996
- 1996-04-08 JP JP11124796A patent/JPH09273475A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010083543A1 (de) * | 2009-01-22 | 2010-07-29 | Gregor Puchhammer | Taumelgetriebe |
| CN115163441A (zh) * | 2022-08-04 | 2022-10-11 | 安徽工程大学 | 一种基于永磁铁驱动的柱塞变量液压泵 |
| CN115163441B (zh) * | 2022-08-04 | 2023-08-04 | 安徽工程大学 | 一种基于永磁铁驱动的柱塞变量液压泵 |
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