JPH09272685A - エスカレータの踏段保守点検用運転装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 エスカレータの各踏段の停止位置を常に一定
位置で停止させ全踏段の点検作業を容易にするエスカレ
ータの踏段保守点検用運転装置を提供する。 【解決手段】 操作釦がＯＮ状態の時に手動運転させる
回路を有するエスカレータにおいて、隣接する踏段１の
境目を検出する踏段検出器がエスカレータの走行路に設
けられ、踏段検出器は、上部ランディングプレート１２
先端の櫛歯１３に固定されるアーム１５と、アーム１５
の先端に固定された段差検出部１４を有する。段差検出
部１４には、上下移動可能に軸支され踏段１に常時接触
しながら回転する接触子４０と、接触子４０の高さ変位
で動作するスイッチが設けられ、エスカレータの下降運
転時に段差が生じると、接触子４０が大きく上方に高さ
変位し段差検出部１４のスイッチが動作して、前記回路
の割り込み停止回路は、この信号により操作釦がＯＮ状
態であってもエスカレータの運転を強制的に停止させ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はエスカレータ運転装
置、特に踏段を正確に一段分ずつ移動させるエスカレー
タ運転装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】図７には、従来のエスカレータの保守点
検作業の状況が示されている。図７に示すように、エス
カレータの踏段１を保守点検する場合、通常エスカレー
タの上部及び下部に設けられた上部機械室３２と下部機
械室３０に、それぞれ作業者が配置される。下部機械室
３０に配置された下部作業者２は、下部機械室３０に入
って踏段１の保守点検を行い、一方上部機械室３２に配
置された上部作業者３は、上部機械室３２付近に立って
踏段１の移動状況を見ながらエスカレータの運転作業を
行う。上部機械室３２内には、エスカレータを手動運転
させるためのエスカレータの制御盤４が設けられ、この
制御盤４には、ケーブルを介してエスカレータ運転用の
ポータブル運転スイッチ５が接続される。また、上部機
械室３２内には、エスカレータを運転するためのエスカ
レータの駆動機６が配置され、この駆動機６は、制御盤
４に電気的に接続されている。また、上述のポータブル
運転スイッチ５には、通常運転押し釦、下降方向押し
釦、上昇方向押し釦等の押し釦が設けられており、押し
釦を押し続けている間だけ、エスカレータを電動運転す
ることができるようになっている。

【０００３】また、踏段１は、図８に示すように、例え
ば縦断面が略三角形のフレーム１１を有し、フレーム１
１の上面に踏段板７が配置され、前面にはライザー部８
が設けられている。また、フレーム１１の後端には、駆
動ローラ９が設けられ、駆動ローラ９は、駆動機６によ
り駆動される駆動チェーン（図示せず）に固定される。
従って、駆動チェーンの移動に連動して踏段１が移動す
る。また、フレーム１１の前面下方端には、踏段１に固
定されて従動する追従ローラ１０が設けられている。

【０００４】上記踏段板７とライザー部８は、通常上下
の機械室３０，３２に入らずとも点検が可能であるが、
踏段１個々の駆動ローラ９の軸受けの状態や追従ローラ
１０のタイヤは、上から見られないため、エスカレータ
の上部機械室３２又は下部機械室３０内に入って点検し
なければならない。但し、上述したように、上部機械室
３２には、駆動機６や制御盤４等が配置されているため
に空間が狭い。そこで、通常は、下部機械室３０に作業
者２が入って、踏段１の点検を行っている。

【０００５】次に、図７及び図８を用いて、エスカレー
タの踏段の保守点検作業について説明する。

【０００６】上部作業者３は、ポータブル運転スイッチ
５のケーブルを上部機械室３２の制御盤４に設けられた
コネクタに接続し、その後上部機械室３２付近に立っ
て、ポータブル運転スイッチ５の上述の押し釦を押し
て、手動でエスカレータを走行させる。通常、エスカレ
ータの手動運転の場合には、ポータブル運転スイッチ５
の運転押し釦を押しながら、更に上昇方向押し釦又は下
降方向押し釦のいずれかを押すことにより、その２つの
押し釦が押され続けている間だけ、所望の方向に踏段１
が移動するようになっている。但し、通常は、下部作業
者２の点検のし易さ、作業の安全性等を勘案して、下降
方向にエスカレータを走行させている。

【０００７】一方、下部機械室３０内には、下部作業者
２が位置し、下部作業者２の合図に応じて、上部作業者
３がエスカレータを走行させて踏段１を一段ずつ移動さ
せていた。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】踏段１の個々の駆動ロ
ーラ９を点検する場合、下部機械室３０内において各駆
動ローラ９が常に点検しやすい位置に停止するように、
踏段１を移動させる必要がある。

【０００９】しかしながら、ポータブル運転スイッチ５
の操作により一回で上記点検位置にエスカレータを停止
させるためには、ポータブル運転スイッチ５の操作に相
当な熟練を要する。一方、一回で所定の位置に停止でき
なかった場合には、上昇又は下降方向に小刻みにエスカ
レータの運転を繰り返えし、停止位置を微調整する必要
がある。従って、煩雑な作業となるばかりでなく、保守
点検作業時間もかさむという問題があった。

【００１０】本発明は上記従来の課題に鑑みたものであ
り、その目的は、エスカレータの踏段を一定量移動させ
て自動停止させることにより、各踏段の停止位置を常に
一定位置にして全踏段の点検作業を容易にするエスカレ
ータの踏段保守点検用運転装置を提供することである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】以上のような課題を解決
するために、本発明に係るエスカレータの踏段保守点検
用運転装置は、以下の特徴を有する。

【００１２】（１）操作釦がＯＮ状態の時にエスカレー
タを手動運転させる手動運転回路を有するエスカレータ
において、隣接する踏段の境目を検出する踏段検出器が
エスカレータの走行路に設けられ、前記手動運転回路
は、更に前記操作釦がＯＮ状態であっても前記踏段検出
器からの境目検出信号によって、エスカレータの運転を
強制的に停止させる割り込み停止回路と、割り込み停止
を解除するリセット回路と、を有する。

【００１３】従って、操作釦によりエスカレータを手動
操作中に、踏段検出器が踏段の境目を検出した場合に
は、操作釦がＯＮ状態であっても割り込み停止回路によ
って強制的にエスカレータの運転を停止させることがで
きる。このため、確実に一段分だけ踏段を移動させてエ
スカレータの運転を停止させることができる。また、リ
セット回路を動作させ、割り込み停止を解除させれば、
再度エスカレータを運転させ踏段を移動させて、保守点
検作業を続行することができる。これにより、操作釦に
熟練した作業者でなくとも、容易にかつ確実に一段分だ
け踏段を移動させることができる。また、従来のように
二人以上の作業者で保守点検作業を行う必要がなくな
り、場合によっては一人で作業を行うことができる。

【００１４】（２）上記（１）に記載のエスカレータの
踏段保守点検用運転装置において、前記踏段検出器は、
上部ランディングプレートに固定されるアームと、前記
アームの先端に固定された段差検出部と、を有し、前記
段差検出部には、上下移動可能に軸支され踏段に常時接
触しながら回転する接触子と、前記接触子の高さ変位で
動作するスイッチと、が設けられている。

【００１５】従って、例えばエスカレータが下降方向に
運転した場合、接触子は、常時踏段に接触しながら徐々
に下方に高さ変位していく。そして、ある時点で隣接す
る踏段同士に段差が生じると、接触子は持ち上げられ上
方に大きく高さ変位する。この時、段差検出部のスイッ
チが動作するように構成されているので、確実に踏段の
境目を検出することができる。

【００１６】（３）上記（２）に記載のエスカレータの
踏段保守点検用運転装置において、前記アームは、伸縮
自在である。

【００１７】従って、アームの長さを変えることによっ
て、踏段の停止位置を微調整することができる。例え
ば、アームの長さを通常より長めに設定することによっ
て、踏段の停止位置が通常より下側に移動し、アームの
長さを短めに設定すれば、踏段の停止位置を通常より上
側に移動させることができる。これにより、一度アーム
の長さを設定すれば、一連の保守移転作業時において、
作業者が作業しやすい最適位置に踏段を停止させること
ができる。

【００１８】（４）上記（１）に記載のエスカレータの
踏段保守点検用運転装置において、前記踏段検出器は、
踏段の両側に設けられた左右のスカートガードに配置さ
れた一対の光学センサである。

【００１９】従って、踏段検出器である一対の光学セン
サが、左右のスカートガードに常時内装されていれば、
保守点検作業の度に踏段検出器をエスカレータに装着す
る手間が省け、作業効率が向上する。

【００２０】（５）上記（１）に記載の手動運転回路の
割り込み停止回路は、前記踏段検出器からの境目検出信
号を受けてから所定時間後にエスカレータの運転を強制
的に停止させる。

【００２１】従って、上記所定時間を調整することによ
り、踏段の停止位置を微調整することができる。例え
ば、上記所定時間を通常より長めに設定することによっ
て、踏段の停止位置が通常より下側に移動し、上記所定
時間を短めに設定すれば、踏段の停止位置を通常より上
側に移動させることができる。これにより、一度アーム
の長さを設定すれば、一連の保守移転作業時において、
作業者が作業しやすい最適位置に踏段を停止させること
ができる。

【００２２】（６）上記（１）に記載のエスカレータの
踏段保守点検用運転装置において、前記手動運転回路
は、更に上昇方向へのエスカレータの運転を禁止する上
昇運転禁止回路を有する。

【００２３】通常、エスカレータの下部機械室内にて踏
段の保守点検を行うが、その際、下部作業者の作業の安
全性に鑑みて、一般にはエスカレータを下降方向に運転
させる。上記構成によれば、手動運転回路に上昇方向へ
のエスカレータの運転を禁止する禁止回路が設けられて
いるので、誤って上昇方向の操作釦を操作したとして
も、エスカレータが上昇方向に運転することがない。こ
のため、更に作業安全性が向上する。

【００２４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の好適な一実施の形
態を説明する。

【００２５】第１実施形態．図１及び図２を用いて、第
１実施形態のエスカレータの踏段保守点検用運転装置に
ついて説明する。尚、上述した従来のエスカレータの構
成と同様の構成要件には、同一の符号を付しその説明を
省略する。

【００２６】図１に示すように、エスカレータの走行路
には、隣接する踏段１の境目を検出する踏段検出器が設
けられている。本実施形態の踏段検出器は、上部ランデ
ィングプレート１２先端に固定されるアーム１５と、ア
ーム１５の先端に固定された段差検出部１４とを有す
る。そして、この段差検出部１４には、上下移動可能に
軸支され踏段１に常時接触しながら回転する接触子４０
と、接触子４０の高さ変位で動作するスイッチ（図示せ
ず）とが設けられている。従って、例えばエスカレータ
が下降方向に運転した場合、接触子４０は、徐々に下方
に高さ変位していく。そして、ある時点で隣接する踏段
１同士に段差が生じると、接触子４０は持ち上げられ上
方に大きく高さ変位する。この時、段差検出部１４のス
イッチが動作するので、確実に踏段１の境目を検出する
ことができ、また後述する図２のシーケンス回路の接点
１４ＢをＯＦＦして、強制的にエスカレータの運転を割
り込み停止させることができる。

【００２７】次に、図２を用いて、本実施形態のエスカ
レータの踏段保守点検用運転装置のシーケンス回路につ
いて説明する。

【００２８】図２に示すシーケンス回路における運転押
し釦１６と下降方向押し釦１７は、図７に示すポータブ
ル運転スイッチ５に設けられている操作釦である。ま
た、特殊運転スイッチ１８は、エスカレータの上部又は
下部機械室に設けられ、更に、接点１４Ｂは、図１の段
差検出部１４のスイッチの接点である。また、接点ＲＢ
Ｂは、リレーコイルＲＢが付勢されると閉路する接点で
ある。接点ＲＤＮＢは、下降運転用リレーコイルＲＤＮ
が付勢されると閉路する接点であり、接点ＲＤＮＣは、
下降運転用リレーコイルＲＤＮが付勢されると開路する
接点である。更に、接点ＲＤＮＴＢは、タイムリレーコ
イルＲＤＮＴが付勢されると開路する接点であり、タイ
ムリレーコイルＲＤＮＴは、タイムリレーコイルＲＤＮ
と並列に接続されている。接点ＲＴＢと接点ＲＴＣは、
タイムリレーコイルＲＴが付勢されると閉路する接点で
ある。また、タイムリレーコイルＲＤＮは、エスカレー
タを駆動させる回路（図示せず）にも接続されており、
図２のシーケンス回路においてタイムリレーコイルＲＤ
Ｎが付勢されている間は、エスカレータが下降運転す
る。 次に、本実施形態のシーケンス回路の動作につい
て、図２を用いて説明する。 まず、作業者は、上部又
は下部機械室の特殊運転スイッチ１８を操作して閉路す
る。この時、下降運転用リレーコイルＲＤＮとタイムリ
レーコイルＲＤＮＴは、付勢されていないので、接点Ｒ
ＤＮＣと接点ＲＤＮＴＢは閉路する。この接点ＲＤＮＣ
が閉路すると、タイムリレーコイルＲＴが付勢され、接
点ＲＴＢと接点ＲＴＣは閉路する。

【００２９】次に、上部作業者３（図７に示す）が、エ
スカレータを下降運転させるために、ポータブル運転ス
イッチ５（図７に示す）の運転押し釦１６と下降方向押
し釦１７を同時に押すことによって、回路が閉路する。
これによって、リレーコイルＲＢが付勢され、接点ＲＢ
Ｂが閉路する。従って、運転押し釦１６、接点ＲＢＢ、
接点ＲＴＣを経由して下降運転用リレーＲＤＮとタイム
リレーコイルＲＤＮＴが付勢され、下降運転用リレーＲ
ＤＮに別途接続されているエスカレータの駆動回路によ
って、エスカレータが下降運転を開始する。また、タイ
ムリレーコイルＲＤＮＴが付勢されることによって、接
点ＲＤＮＴＢが開路して、リレーコイルＲＢが消勢さ
れ、接点ＲＢＢが開路する。しかし、運転押し釦１６、
接点ＲＤＮＢ、接点ＲＴＣを経由して、下降運転用リレ
ーＲＤＮとタイムリレーコイルＲＤＮＴの付勢状態は継
続し、エスカレータは下降運転し続ける。

【００３０】一方、エスカレータの下降運転によって、
踏段１が下降し、踏段１に常時接触する接触子４０は下
方に変位する。従って、段差検出部１４のスイッチの接
点１４Ｂは閉路し、その後、予め設定されていた所定時
限が経過すると、タイムリレーコイルＲＴが消勢し、接
点ＲＴＢと接点ＲＴＣが開路し、下降運転用リレーＲＤ
ＮとタイムリレーコイルＲＤＮＴは、運転押し釦１６と
接点ＲＤＮＢと接点１４Ｂを経由して付勢状態が継続
し、エスカレータは下降運転を継続する。

【００３１】そして、ある時点で隣接する踏段１同士に
段差が生じると、接触子４０が持ち上げられ、上方に大
きく高さ変位する。これにより、段差検出部１４のスイ
ッチの接点１４Ｂが開路する。これにより、下降運転用
リレーＲＤＮとタイムリレーコイルＲＤＮＴが消勢さ
れ、運転押し釦１６及び下降方向押し釦１７を押してい
ても、エスカレータの下降運転は強制的に割り込み停止
される。

【００３２】これによって、上部作業者３（図７に示
す）は、踏段１が一段分移動したことを認知し、運転押
し釦１６と下降方向押し釦１７の押圧を解除する。これ
により、エスカレータの運転は、確実に停止されると共
に、タイムリレーＲＤＮＴの所定の時限、例えば１分
が、経過すると、接点ＲＤＮＴＢが閉路し、図２のシー
ケンス回路はリセット状態になり、割り込み停止が解除
される。また、下部作業者２が一段分の踏段１を点検し
た後、下降運転再開の合図を出した場合には、上部作業
者３は、再度運転押し釦１６と下降方向押し釦１７の押
すことによって、上述同様の動作でエスカレータの下降
運転を行うことができる。

【００３３】従って、エスカレータ操作に熟練していな
い作業者が操作を行ったとしても、確実に一回で一段分
だけ踏段を移動させてエスカレータの運転を停止させる
ことができ、保守点検作業の効率が向上する。

【００３４】第２実施形態．図３を用いて、第２実施形
態のエスカレータの踏段保守点検用運転装置の踏段検出
器について説明する。尚、上述した従来のエスカレータ
及び第１実施形態の構成と同様の構成要件には、同一の
符号を付しその説明を省略する。

【００３５】第１実施形態の踏段検出器では、アーム１
５の長さが一定であるが（図１に図示されている）、本
実施形態の踏段検出器はアームが伸縮自在に形成されて
いる。 すなわち、図３に示すように、段差検出部１４
には、中空である収納筒１５Ｃが固定されており、上部
ランディングプレートに固定されるアーム１５Ｂは、固
定ボルト１５Ｆによってこの収納筒１５Ｃの内部に摺動
可能に取り付けられる。また、アーム１５Ｂの上部ラン
ディングプレート側には、例えば櫛歯の取り付け部分に
固定するための取り付け穴１５Ｄが設けられている。

【００３６】従って、固定ボルト１５Ｆを緩めて収納筒
１５Ｃより突出するアーム１５Ｂの長さを変えることに
よって、踏段の停止位置を微調整することができる。例
えば踏段検出部１４を踏段の適当な位置に仮設定してか
ら、上述の第１実施形態の特殊運転を行い、そのときの
踏段の停止位置を確認する。そして、踏段の停止位置を
もう少し下側で停止させたい場合には、固定ボルト１５
Ｆを一旦緩めて、その距離分だけアーム１５Ｂを収納筒
１５Ｃより突出させることによって、アーム１５Ｂの延
ばした長さ分だけ接触子４０の動作位置をエスカレータ
の下側に移動させ、踏段の停止位置を下側に移動させる
ことができる。一方、アーム１５Ｂの長さを短めに設定
すれば、踏段の停止位置を仮設定時より上側に移動させ
ることができる。これにより、一度アームの長さを設定
すれば、一連の保守移転作業時において、作業者が作業
しやすい最適位置に踏段を停止させることができる。

【００３７】第３実施形態．図４及び図５を用いて、第
３実施形態のエスカレータの踏段保守点検用運転装置に
ついて説明する。尚、上述した従来のエスカレータ及び
第１実施形態の構成と同様の構成要件には、同一の符号
を付しその説明を省略する。

【００３８】第１実施形態の踏段検出器では、踏段検出
用の機械スイッチを用いていたが（図１に図示されてい
る）、本実施形態の踏段検出器は、図４に示すように、
踏段１の両側に設けられた左右のスカートガード１９に
常時内装された一対の光学センサ２０である。そして、
この光学センサ２０は、踏段１の通過の際に一方の投光
部の光が他方の受光部に到達したとき、隣接する踏段１
の境目であることを検出するものである。尚、光学セン
サ２０として光電センサを用いることができる。

【００３９】従って、踏段検出器である一対の光学セン
サ２０が、左右のスカートガード１９に常時内装されて
いれば、第１実施形態のように保守点検作業の度に踏段
検出器をエスカレータに装着する手間が省け、作業効率
が向上する。また、駅舎等に見られるエスカレータで上
下の乗降部の踏段の水平距離の長いものに対して、第１
及び第２実施形態の踏段検出器では相当長いアームが必
要となるが、本実施形態の場合には、アームが不要であ
るため、好適な位置に光学センサを内装すれば、容易に
対応することができる。

【００４０】次に、本実施形態のシーケンス回路の動作
について、図５を用いて説明する。尚、図２の構成と同
様の構成要件には、同一の符号を付しその説明を省略す
る。図５において、接点２０Ｂ及び接点２０Ｃは、光学
センサ２０が踏段の境目を検出したときに開路する接点
である。更に、本実施形態では、時限調整の可能なタイ
ムリレーコイルＲＤＴを設け、このタイムリレーコイル
ＲＤＴが消勢すると、接点ＲＤＴＢは開路するようにし
ている。

【００４１】まず、作業者は、上部又は下部機械室の特
殊運転スイッチ１８を操作して閉路する。この時、下降
運転用リレーコイルＲＤＮとタイムリレーコイルＲＤＮ
ＴとタイムリレーコイルＲＤＴは、付勢されていないの
で、接点ＲＤＮＣと接点ＲＤＮＴＢは閉路し、接点ＲＤ
ＴＢは開路する。この接点ＲＤＮＣは閉路すると、タイ
ムリレーコイルＲＴが付勢され、接点ＲＴＢと接点ＲＴ
Ｃは閉路する。

【００４２】次に、上部作業者３（図７に示す）が、エ
スカレータを下降運転させるために、ポータブル運転ス
イッチ５（図７に示す）の運転押し釦１６と下降方向押
し釦１７を同時に押すことによって、回路が閉路する。
これによって、リレーコイルＲＢが付勢され、接点ＲＢ
Ｂが閉路する。従って、運転押し釦１６、接点ＲＢＢ、
接点ＲＴＣを経由して下降運転用リレーＲＤＮとタイム
リレーコイルＲＤＮＴとタイムリレーコイルＲＤＴが付
勢され、下降運転用リレーＲＤＮに別途接続されている
エスカレータの駆動回路によって、エスカレータが下降
運転を開始する。また、タイムリレーコイルＲＤＮＴが
付勢されることによって、接点ＲＤＮＴＢが開路して、
リレーコイルＲＢが消勢され、接点ＲＢＢが開路する。
しかし、運転押し釦１６、接点ＲＤＮＢ、接点ＲＴＣを
経由して、下降運転用リレーＲＤＮとタイムリレーコイ
ルＲＤＮＴの付勢状態は継続し、エスカレータは下降運
転し続ける。また、タイムリレーコイルＲＤＴが付勢さ
れると、接点ＲＤＴＥは閉路する。

【００４３】一方、エスカレータの下降運転によって、
踏段１が下降し、光学センサ２０の投光部の光が踏段１
によって遮られ受光部に届かない場合には、接点２０Ｂ
及び接点２０Ｃは閉路し、その後、予め設定されていた
所定時限が経過すると、タイムリレーコイルＲＴが消勢
し、接点ＲＴＢと接点ＲＴＣが開路し、下降運転用リレ
ーＲＤＮとタイムリレーコイルＲＤＮＴとタイムリレー
コイルＲＤＴは、運転押し釦１６と接点ＲＤＮＢと接点
２０Ｂ又は接点ＲＤＴＢを経由して付勢状態が継続し、
エスカレータは下降運転を継続する。

【００４４】そして、ある時点で隣接する踏段１同士に
段差が生じ、光学センサ２０の投光部からの光が受光部
に到達すると、接点２０Ｂ及び接点２０Ｃが開路する。
しかし、タイムリレーコイルＲＤＴの設定時限がこのと
きよりも長く設定されていれば、接点ＲＤＴＢは閉路の
ままであるため、運転押し釦１６と接点ＲＤＮＢと接点
ＲＤＴＢを経由して下降運転用リレーＲＤＮとタイムリ
レーコイルＲＤＮＴは付勢状態が継続し、エスカレータ
は下降運転を継続する。そして、所定時限経過後にタイ
ムリレーコイルＲＤＴが消勢すると、接点ＲＤＴＢが開
路して、下降運転用リレーＲＤＮとタイムリレーコイル
ＲＤＮＴが消勢され、運転押し釦１６及び下降方向押し
釦１７を押していても、エスカレータの下降運転は強制
的に割り込み停止される。これによって、踏段の停止位
置をやや下側に移動させることができる。

【００４５】従って、タイムリレーコイルＲＤＴの時限
を調整することによって、踏段の停止位置を微調整する
ことができる。これにより、一度タイムリレーの時限を
設定すれば、一連の保守移転作業時において、作業者が
作業しやすい最適位置に踏段を停止させることができ
る。

【００４６】尚、上部作業者３（図７に示す）は、上述
の第１実施形態と同様に、踏段１が一段分移動したこと
を認知して、運転押し釦１６と下降方向押し釦１７の押
圧を解除する。これにより、エスカレータの運転を確実
に停止させると共に、タイムリレーＲＤＮＴの所定時
限、例えば１分が経過すると、接点ＲＤＮＴＢが閉路
し、図５のシーケンス回路はリセット状態になり、割り
込み停止が解除される。また、下部作業者２が一段分の
踏段１を点検した後、下降運転再開の合図を出した場合
には、上部作業者３は、再度運転押し釦１６と下降方向
押し釦１７の押すことによって、上述同様の動作でエス
カレータの下降運転を行うことができる。

【００４７】第４実施形態．図６を用いて、第４実施形
態のエスカレータの踏段保守点検用運転装置について説
明する。尚、上述した従来のエスカレータ及び第１実施
形態の構成と同様の構成要件には、同一の符号を付しそ
の説明を省略する。

【００４８】第１実施形態の踏段保守点検用運転装置
は、運転押す釦１６と下降方向押し釦１７を同時に押す
ことによって、強制割り込み停止可能な特殊運転（図２
に示すシーケンス回路による）を行うものであったが、
誤って下降方向押し釦１７の替わりに上昇方向押し釦を
押した場合には、エスカレータが上昇方向に運転してし
まう。

【００４９】そこで、本実施形態の踏段保守点検用運転
装置は、特殊運転スイッチ１８を操作すると、図７に示
すポータブル運転スイッチ５によるエスカレータの運転
が下降運転のみになるように、シーケンス回路（図６）
が構成されている。

【００５０】次に、本実施形態のシーケンス回路の動作
について、図６を用いて説明する。尚、図５の構成と同
様の構成要件には、同一の符号を付しその説明を省略す
る。図６に示すように、図５のシーケンス回路に加え、
更にポータブル運転スイッチ５の上昇方向押し釦２１
が、機械室の特殊運転スイッチ１８と連動する特殊運転
連動スイッチ１８Ｂに電気的に接続され、また特殊運転
スイッチ１８を閉路すると、特殊運転連動スイッチ１８
Ｂが開路するように上昇運転禁止回路が形成されてい
る。従って、特殊運転時には、上昇方向押し釦２１が押
されていても、その押圧信号は伝達されないため、保守
点検作業中にエスカレータが上昇方向に運転されること
がない。

【００５１】通常、エスカレータの下部機械室内にて踏
段の保守点検を行い、下部作業者の作業の安全性に鑑み
て、一般にはエスカレータを下降方向に運転させている
ことから、本実施形態のように不意にエスカレータが上
昇方向へ運転する事態を防止したことによって、作業安
全性が更に向上する。

【００５２】第５実施形態．第４実施形態のエスカレー
タの踏段保守点検用運転装置は、下部機械室にて作業者
が踏段点検を行う場合における下降方向に限定したエス
カレータの特殊運転装置であったが、本実施形態の踏段
保守点検用運転装置は、上部機械室にて作業者が踏段点
検を行う場合における上昇方向に限定したエスカレータ
の特殊運転装置である。

【００５３】本実施形態の場合には、図６のシーケンス
回路の上昇方向押し釦２１と下降方向押し釦１７の配置
を取り替えることによって達成することができる。これ
により、作業安全性を確保しつつ、上部機械室で踏段を
１段ずつ点検することができる。

【００５４】

【発明の効果】以上のように、本発明に係るエスカレー
タの踏段保守点検用運転装置によれば、操作釦によりエ
スカレータを手動操作中に、踏段検出器が踏段の境目を
検出した場合には、操作釦がＯＮ状態であっても手動運
転回路の割り込み停止回路によって強制的にエスカレー
タの運転を停止させることができる。従って、確実に一
段分だけ踏段を移動させてエスカレータの運転を停止さ
せることができる。また、リセット回路を動作させ、割
り込み停止を解除させれば、再度エスカレータを運転さ
せ踏段を移動させて、保守点検作業を続行することがで
きる。これにより、操作釦に熟練した作業者でなくと
も、一回で容易にかつ確実に一段分だけ踏段を移動させ
ることができる。また、従来のように二人以上の作業者
で保守点検作業を行う必要がなくなり、場合によっては
一人で作業を行うことができる。

【００５５】また、前記踏段検出器が、上部ランディン
グプレートに固定されるアームと、前記アームの先端に
固定された段差検出部とを有し、この段差検出部には、
上下移動可能に軸支され踏段に常時接触しながら回転す
る接触子と、前記接触子の高さ変位で動作するスイッチ
とが設けられているので、例えばエスカレータが下降方
向に運転した場合、接触子は、常時踏段に接触しながら
徐々に下方に高さ変位し、ある時点で隣接する踏段同士
に段差が生じると、接触子は持ち上げられ上方に大きく
高さ変位する。この時、段差検出部のスイッチが動作す
るように構成されているので、確実に踏段の境目を検出
することができる。

【００５６】更に、アームを伸縮自在にしたことによ
り、アームの長さを変えることによって、踏段の停止位
置を微調整することができる。

【００５７】また、踏段検出器である一対の光学センサ
を、左右のスカートガードに常時内装することによっ
て、保守点検作業の度に踏段検出器をエスカレータに装
着する手間が省け、作業効率が向上する。

【００５８】また、上記割り込み停止回路において、踏
段検出器からの境目検出信号を受けてから所定時間後に
エスカレータの運転を強制的に停止させることによっ
て、所定時間を調整することにより、踏段の停止位置を
微調整することができる。

【００５９】また、上記手動運転回路は、更に上昇方向
へのエスカレータの運転を禁止する上昇運転禁止回路を
有するので、エスカレータの下降運転中に誤って上昇方
向の操作釦を操作したとしても、エスカレータが上昇方
向に運転することがない。このため、更に作業安全性が
向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の第１実施形態のエスカレータの踏段
保守点検用運転装置の踏段検出器の構成を示す図であ
る。

【図２】 本発明の第１実施形態のエスカレータの踏段
保守点検用運転装置のシーケンス回路を示す図である。

【図３】 本発明の第２実施形態のエスカレータの踏段
保守点検用運転装置の踏段検出器の構成を示す図であ
る。

【図４】 本発明の第３実施形態のエスカレータの踏段
保守点検用運転装置の踏段検出器の構成を示す図であ
る。

【図５】 本発明の第３実施形態のエスカレータの踏段
保守点検用運転装置のシーケンス回路を示す図である。

【図６】 本発明の第４実施形態のエスカレータの踏段
保守点検用運転装置のシーケンス回路を示す図である。

【図７】 従来のエスカレータの保守点検作業を説明す
る図である。

【図８】 エスカレータの踏段の構造を示す側面図であ
る。

【符号の説明】

１ 踏段、２ 下部作業者、３ 上部作業者、４ 制御
盤、５ ポータブル運転スイッチ、６ 駆動機、７ 踏
段板、８ ライザー部、９ 駆動ローラ、１０追従ロー
ラ、１１ フレーム、１２ 上部ランディングプレー
ト、１３ 櫛歯、１４ 段差検出部、１４Ｂ 接点、１
５ アーム、１６ 運転押し釦、１７下降方向押し釦、
１８ 特殊運転スイッチ、４０ 接触子。

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 操作釦がＯＮ状態の時にエスカレータを
   手動運転させる手動運転回路を有するエスカレータにお
   いて、 隣接する踏段の境目を検出する踏段検出器がエスカレー
   タの走行路に設けられ、 前記手動運転回路は、更に前
   記操作釦がＯＮ状態であっても前記踏段検出器からの境
   目検出信号によって、エスカレータの運転を強制的に停
   止させる割り込み停止回路と、 割り込み停止を解除するリセット回路と、を有すること
   を特徴とするエスカレータの踏段保守点検用運転装置。
2. 【請求項２】 請求項１に記載のエスカレータの踏段保
   守点検用運転装置において、 前記踏段検出器は、上部ランディングプレートに固定さ
   れるアームと、 前記アームの先端に固定された段差検出部と、を有し、 前記段差検出部には、 上下移動可能に軸支され踏段に常時接触しながら回転す
   る接触子と、 前記接触子の高さ変位で動作するスイッチと、が設けら
   れていることを特徴とするエスカレータの踏段保守点検
   用運転装置。
3. 【請求項３】 請求項２に記載のエスカレータの踏段保
   守点検用運転装置において、 前記アームは、伸縮自在であることを特徴とするエスカ
   レータの踏段保守点検用運転装置。
4. 【請求項４】 請求項１に記載のエスカレータの踏段保
   守点検用運転装置において、 前記踏段検出器は、踏段の両側に設けられた左右のスカ
   ートガードに配置された一対の光学センサであることを
   特徴とするエスカレータの踏段保守点検用運転装置。
5. 【請求項５】 請求項１に記載のエスカレータの踏段保
   守点検用運転装置において、 前記手動運転回路の割り込み停止回路は、前記踏段検出
   器からの境目検出信号を受けてから所定時間後にエスカ
   レータの運転を強制的に停止させることを特徴とするエ
   スカレータの踏段保守点検用運転装置。
6. 【請求項６】 請求項１に記載のエスカレータの踏段保
   守点検用運転装置において、 前記手動運転回路は、更に上昇方向へのエスカレータの
   運転を禁止する上昇運転禁止回路を有することを特徴と
   するエスカレータの踏段保守点検用運転装置。