JPH09270541A - 圧電トランス - Google Patents
圧電トランスInfo
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- JPH09270541A JPH09270541A JP7855396A JP7855396A JPH09270541A JP H09270541 A JPH09270541 A JP H09270541A JP 7855396 A JP7855396 A JP 7855396A JP 7855396 A JP7855396 A JP 7855396A JP H09270541 A JPH09270541 A JP H09270541A
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- Japan
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- drive
- drive electrodes
- piezoelectric transformer
- electrodes
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 分極処理による特性劣化の少ない圧電トラン
スを提供することを目的とする。 【解決手段】 複数の駆動電極１１，１２，１３，１４
を同一方向に分極し、隣接する駆動電極とは入力信号が
交互に接続されるよう駆動電極１１，１２，１３，１４
の振動ノード位置を交互に絶縁処理し、略コの字状で導
電性の弾性部材でなる駆動端子１５ａ，１５ｂにより接
続することにより、複数の駆動電極１１，１２，１３，
１４を同時に分極することができ、さらには分極後に隣
接する駆動電極間を接続する処理は省かれ、工程の簡素
化が図られると同時に安価で信頼性の高い圧電トランス
を提供することが可能となる。
スを提供することを目的とする。 【解決手段】 複数の駆動電極１１，１２，１３，１４
を同一方向に分極し、隣接する駆動電極とは入力信号が
交互に接続されるよう駆動電極１１，１２，１３，１４
の振動ノード位置を交互に絶縁処理し、略コの字状で導
電性の弾性部材でなる駆動端子１５ａ，１５ｂにより接
続することにより、複数の駆動電極１１，１２，１３，
１４を同時に分極することができ、さらには分極後に隣
接する駆動電極間を接続する処理は省かれ、工程の簡素
化が図られると同時に安価で信頼性の高い圧電トランス
を提供することが可能となる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、電子機器の高圧電
源に用いられる、圧電トランスに関するものである。
源に用いられる、圧電トランスに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】近年、パソコン及びカメラ等に液晶ディ
スプレイが急激に普及し、同時にポータブル化による小
型化が加速されている。この液晶ディスプレイのバック
ライト点灯用に薄型でノイズの低減ができ、変換効率の
高い圧電トランスが着目されている。
スプレイが急激に普及し、同時にポータブル化による小
型化が加速されている。この液晶ディスプレイのバック
ライト点灯用に薄型でノイズの低減ができ、変換効率の
高い圧電トランスが着目されている。
【０００３】以下に従来の圧電トランスについて説明す
る。図７は従来の圧電トランスの外観を示すものであ
る。図７において、１は圧電トランス本体で駆動部２と
発電部３で構成されており、駆動部２の表、裏両面には
独立した駆動電極４，５，６及び７が設けられており、
それぞれ厚み方向に駆動電極４，６間と駆動電極５，７
間で高次の振動モードを得るために隣接する駆動電極は
逆方向の分極がそれぞれ矢印Ａ及びＢ方向に施されてい
る。分極された後にそれぞれ駆動電極４，５間及び駆動
電極６，７間を接続電極９，１０で接続して駆動部２が
構成される。発電部３は、駆動電極５及び７を接続して
発電電極８との間で分極が矢印Ｃ方向に施されている。
る。図７は従来の圧電トランスの外観を示すものであ
る。図７において、１は圧電トランス本体で駆動部２と
発電部３で構成されており、駆動部２の表、裏両面には
独立した駆動電極４，５，６及び７が設けられており、
それぞれ厚み方向に駆動電極４，６間と駆動電極５，７
間で高次の振動モードを得るために隣接する駆動電極は
逆方向の分極がそれぞれ矢印Ａ及びＢ方向に施されてい
る。分極された後にそれぞれ駆動電極４，５間及び駆動
電極６，７間を接続電極９，１０で接続して駆動部２が
構成される。発電部３は、駆動電極５及び７を接続して
発電電極８との間で分極が矢印Ｃ方向に施されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記の構
成では、隣接する駆動電極４と５，６と７を逆方向に分
極する必要があり、分極時に隣接する駆動電極４と５，
６と７間で逆方向の電荷が印加されることから、絶縁破
壊の可能性が高く結果的に２回の分極に分けて処理する
必要があった。このことにより、最初に分極処理された
駆動部の圧電特性は、後に分極処理される時の熱等の影
響により少なからず劣化し特性に影響を及ぼすものであ
った。
成では、隣接する駆動電極４と５，６と７を逆方向に分
極する必要があり、分極時に隣接する駆動電極４と５，
６と７間で逆方向の電荷が印加されることから、絶縁破
壊の可能性が高く結果的に２回の分極に分けて処理する
必要があった。このことにより、最初に分極処理された
駆動部の圧電特性は、後に分極処理される時の熱等の影
響により少なからず劣化し特性に影響を及ぼすものであ
った。
【０００５】そこで本発明は、分極による特性劣化のな
い圧電トランスを提供することを目的とするものであ
る。
い圧電トランスを提供することを目的とするものであ
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に本発明の圧電トランスは、短冊状の圧電素子の一方側
の表、裏両面に形成された複数の駆動電極と、前記圧電
素子の他方側に形成された発電電極とを備え、前記駆動
電極は同一方向に分極され、隣接する前記駆動電極とは
入力信号が交互に接続されるように構成したものであ
る。
に本発明の圧電トランスは、短冊状の圧電素子の一方側
の表、裏両面に形成された複数の駆動電極と、前記圧電
素子の他方側に形成された発電電極とを備え、前記駆動
電極は同一方向に分極され、隣接する前記駆動電極とは
入力信号が交互に接続されるように構成したものであ
る。
【０００７】この構成によって、同時に同一方向の分極
処理が成されることから、特性は安定することとなる。
処理が成されることから、特性は安定することとなる。
【０００８】また駆動部の分極処理は簡素化され、それ
ぞれの駆動電極を接続する処理は省かれ、安価な圧電ト
ランスが得られる。
ぞれの駆動電極を接続する処理は省かれ、安価な圧電ト
ランスが得られる。
【０００９】
【発明の実施の形態】本発明の請求項１に記載の発明
は、短冊状の圧電素子の一方側の表、裏両面に形成され
た複数の駆動電極と、前記圧電素子の他方側に形成され
た発電電極とを備え、前記駆動電極は同一方向に分極さ
れ、隣接する前記駆動電極とは入力信号が交互に接続さ
れるように構成したものであり、駆動部の分極処理が同
一方向に行えることとなる。
は、短冊状の圧電素子の一方側の表、裏両面に形成され
た複数の駆動電極と、前記圧電素子の他方側に形成され
た発電電極とを備え、前記駆動電極は同一方向に分極さ
れ、隣接する前記駆動電極とは入力信号が交互に接続さ
れるように構成したものであり、駆動部の分極処理が同
一方向に行えることとなる。
【００１０】請求項２に記載の発明は、駆動電極の振動
ノード位置を、導電性の弾性部材よりなる駆動端子で挟
持するとともに、この駆動端子の挟持部分で前記駆動電
極を接続する構成としたものであり、駆動部の駆動電極
に交互に極性が逆の入力信号を供給できるという作用を
有する。
ノード位置を、導電性の弾性部材よりなる駆動端子で挟
持するとともに、この駆動端子の挟持部分で前記駆動電
極を接続する構成としたものであり、駆動部の駆動電極
に交互に極性が逆の入力信号を供給できるという作用を
有する。
【００１１】請求項３に記載の発明は、駆動電極の駆動
端子の挟持部分は、交互に駆動電極非形成部分を有する
構成としたものであり、隣接する駆動電極の表、裏面で
接続されるという作用を有する。
端子の挟持部分は、交互に駆動電極非形成部分を有する
構成としたものであり、隣接する駆動電極の表、裏面で
接続されるという作用を有する。
【００１２】請求項４に記載の発明は、駆動電極の駆動
端子の挟持部分を交互に絶縁状態とした構成であり、請
求項３に記載の発明と同様に隣接する駆動電極の表裏で
接続されるという作用を有する。
端子の挟持部分を交互に絶縁状態とした構成であり、請
求項３に記載の発明と同様に隣接する駆動電極の表裏で
接続されるという作用を有する。
【００１３】以下、本発明の一実施の形態について、図
１から図５を用いて説明する。 （実施の形態１）図２は本発明の圧電トランスの一実施
形態の外観を示す。図２において１は圧電トランス本体
で一方側に駆動部２、他方側に発電部３を有する構成で
あり、駆動部２の表、裏面には独立した駆動電極４，
５，６及び７が同数設けられており、矢印Ａ及びＢのよ
うに同一方向に分極が施されている。発電部３は、駆動
電極５及び７を接続して発電電極８との間で分極が矢印
Ｃ方向に施されている。次に、本実施の形態の圧電トラ
ンスの駆動状態を説明する。図６に示すような高次の振
動モードを得るためには、駆動部２において同一面上で
それぞれの隣接する駆動電極４，５，６，７に極性が逆
の入力信号を交互に供給する必要がある。このために、
本実施の形態の圧電トランスは駆動部２の分極は同一方
向であるため、入力信号接続は、同一面上で隣接する駆
動電極４，５，６，７の表、裏面で行い、同一面上で隣
接する駆動電極４，５，６，７に極性が逆の入力信号を
交互に供給する接続としたものである。
１から図５を用いて説明する。 （実施の形態１）図２は本発明の圧電トランスの一実施
形態の外観を示す。図２において１は圧電トランス本体
で一方側に駆動部２、他方側に発電部３を有する構成で
あり、駆動部２の表、裏面には独立した駆動電極４，
５，６及び７が同数設けられており、矢印Ａ及びＢのよ
うに同一方向に分極が施されている。発電部３は、駆動
電極５及び７を接続して発電電極８との間で分極が矢印
Ｃ方向に施されている。次に、本実施の形態の圧電トラ
ンスの駆動状態を説明する。図６に示すような高次の振
動モードを得るためには、駆動部２において同一面上で
それぞれの隣接する駆動電極４，５，６，７に極性が逆
の入力信号を交互に供給する必要がある。このために、
本実施の形態の圧電トランスは駆動部２の分極は同一方
向であるため、入力信号接続は、同一面上で隣接する駆
動電極４，５，６，７の表、裏面で行い、同一面上で隣
接する駆動電極４，５，６，７に極性が逆の入力信号を
交互に供給する接続としたものである。
【００１４】本実施の形態の圧電トランスは、駆動部２
の分極方向が全て同一方向であるため、分極工程におい
て、その印加電圧は駆動部２の表、裏面に設けられたそ
れぞれ隣接する駆動電極４，５，６，７に同一の電荷を
印加するため、隣接する駆動電極４，５，６，７間で絶
縁破壊を誘起することもなく全ての駆動電極４，５，
６，７で同時に分極処理が可能となるものであり、分極
の簡素化が図れるものである。
の分極方向が全て同一方向であるため、分極工程におい
て、その印加電圧は駆動部２の表、裏面に設けられたそ
れぞれ隣接する駆動電極４，５，６，７に同一の電荷を
印加するため、隣接する駆動電極４，５，６，７間で絶
縁破壊を誘起することもなく全ての駆動電極４，５，
６，７で同時に分極処理が可能となるものであり、分極
の簡素化が図れるものである。
【００１５】（実施の形態２）図１は本発明の圧電トラ
ンスの第２の実施形態の外観を示すものである。以下図
面とともに説明する。なお、実施の形態１と同一の構成
については、同一の番号を付し説明を省略する。図１に
おいて、駆動部２の表、裏面には独立した駆動電極１
１，１２，１３及び１４が同数設けられている。それぞ
れの駆動電極１１，１２，１３，１４には長さ方向の中
央部（振動ノード位置）に同一平面上で隣接する駆動電
極１１と１２，１３と１４で交互にかつ一つの駆動電極
においては幅方向の一方側の駆動電極非形成部分１１
ａ，１２ａ，１３ａ及び１４ａ（１３ａ，１４ａは裏面
のため図示せず）が設けられている。図５に示すように
断面が略コの字形状の導電性の弾性部材よりなり挟持片
１５ｃ，１５ｄ，１５ｅ，１５ｆを有する駆動端子１
５、２つを幅方向において相対向するように挟持片１５
ｃ，１５ｄ，１５ｅ及び１５ｆで駆動電極１１，１２，
１３，１４のそれぞれの駆動電極非形成部分（振動ノー
ド位置）を挟持する。
ンスの第２の実施形態の外観を示すものである。以下図
面とともに説明する。なお、実施の形態１と同一の構成
については、同一の番号を付し説明を省略する。図１に
おいて、駆動部２の表、裏面には独立した駆動電極１
１，１２，１３及び１４が同数設けられている。それぞ
れの駆動電極１１，１２，１３，１４には長さ方向の中
央部（振動ノード位置）に同一平面上で隣接する駆動電
極１１と１２，１３と１４で交互にかつ一つの駆動電極
においては幅方向の一方側の駆動電極非形成部分１１
ａ，１２ａ，１３ａ及び１４ａ（１３ａ，１４ａは裏面
のため図示せず）が設けられている。図５に示すように
断面が略コの字形状の導電性の弾性部材よりなり挟持片
１５ｃ，１５ｄ，１５ｅ，１５ｆを有する駆動端子１
５、２つを幅方向において相対向するように挟持片１５
ｃ，１５ｄ，１５ｅ及び１５ｆで駆動電極１１，１２，
１３，１４のそれぞれの駆動電極非形成部分（振動ノー
ド位置）を挟持する。
【００１６】結果的に表面の一つの駆動電極と、この駆
動電極とは圧電トランス本体１を挟んで対向する駆動電
極に同一平面上で隣接する駆動電極とが、つまり駆動電
極の１１と１４、１２と１３が表、裏面で交互に接続さ
れることとなる。
動電極とは圧電トランス本体１を挟んで対向する駆動電
極に同一平面上で隣接する駆動電極とが、つまり駆動電
極の１１と１４、１２と１３が表、裏面で交互に接続さ
れることとなる。
【００１７】（実施の形態３）図３は本発明の圧電トラ
ンスの第３の実施形態の外観を示す。以下図面とともに
説明する。なお、実施の形態１と同一の構成について
は、同一の番号を付し説明を省略する。図３において、
それぞれの駆動電極４，５，６，７の長さ方向中央部
（振動ノード位置）に同一平面上で隣接する駆動電極４
と５，６と７に交互にかつ一つの駆動電極においては幅
方向の一方側の一部にのみ絶縁材料１６ａ，１６ｂが設
けられており、図５に示すような駆動端子１５の挟持片
１５ｃ，１５ｄ，１５ｅ及び１５ｆでそれぞれの駆動電
極４，５，６，７との間で絶縁材料１６（振動ノード位
置）を挟持し、結果的に駆動電極の４と７、５と６が
表、裏面で交互に接続されることとなる。
ンスの第３の実施形態の外観を示す。以下図面とともに
説明する。なお、実施の形態１と同一の構成について
は、同一の番号を付し説明を省略する。図３において、
それぞれの駆動電極４，５，６，７の長さ方向中央部
（振動ノード位置）に同一平面上で隣接する駆動電極４
と５，６と７に交互にかつ一つの駆動電極においては幅
方向の一方側の一部にのみ絶縁材料１６ａ，１６ｂが設
けられており、図５に示すような駆動端子１５の挟持片
１５ｃ，１５ｄ，１５ｅ及び１５ｆでそれぞれの駆動電
極４，５，６，７との間で絶縁材料１６（振動ノード位
置）を挟持し、結果的に駆動電極の４と７、５と６が
表、裏面で交互に接続されることとなる。
【００１８】なお、本発明の圧電トランスは図４に示す
ような同一平面上に３つ以上の駆動電極を有する高次の
振動モードを得る場合にも同一平面上に設けた隣接する
駆動電極２０，２１，２２，２３，２４，２５を交互に
表、裏面で接続する手段として同様の実施が可能であ
る。また、前記の絶縁材料１６ａ，１６ｂはそれぞれの
駆動電極または駆動端子のそれぞれの挟持片に絶縁処理
のコーティングを施したり、圧電トランス本体１をケー
シングする際にケーシング材の一部を絶縁材料として挟
持しても同様に実施可能である。
ような同一平面上に３つ以上の駆動電極を有する高次の
振動モードを得る場合にも同一平面上に設けた隣接する
駆動電極２０，２１，２２，２３，２４，２５を交互に
表、裏面で接続する手段として同様の実施が可能であ
る。また、前記の絶縁材料１６ａ，１６ｂはそれぞれの
駆動電極または駆動端子のそれぞれの挟持片に絶縁処理
のコーティングを施したり、圧電トランス本体１をケー
シングする際にケーシング材の一部を絶縁材料として挟
持しても同様に実施可能である。
【００１９】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、圧電トラ
ンス本体の表、裏面にそれぞれ設けた複数の駆動電極を
同一方向に分極し、同一平面に隣接する駆動電極とは入
力信号が交互に接続されるような構成とし、その手段と
して駆動電極の振動ノード位置を交互に絶縁処理し、略
コの字状で導電性の弾性部材でなる駆動端子により接続
することにより、複数の駆動電極を同時に分極すること
ができ、さらには分極後に隣接する電極間を接続する処
理は省かれ、工程の簡素化が図られると同時に安価な圧
電トランスを提供することが可能となる。また、従来の
ように分極処理を分割して複数回行うことによる、既分
極処理部への熱劣化等による悪影響も無く、特性的にも
安定した圧電トランスを得られることとなる。
ンス本体の表、裏面にそれぞれ設けた複数の駆動電極を
同一方向に分極し、同一平面に隣接する駆動電極とは入
力信号が交互に接続されるような構成とし、その手段と
して駆動電極の振動ノード位置を交互に絶縁処理し、略
コの字状で導電性の弾性部材でなる駆動端子により接続
することにより、複数の駆動電極を同時に分極すること
ができ、さらには分極後に隣接する電極間を接続する処
理は省かれ、工程の簡素化が図られると同時に安価な圧
電トランスを提供することが可能となる。また、従来の
ように分極処理を分割して複数回行うことによる、既分
極処理部への熱劣化等による悪影響も無く、特性的にも
安定した圧電トランスを得られることとなる。
【００２０】さらに、略コの字状駆動端子の採用によ
り、容易にコンパクトに電極接続が可能となり、この駆
動端子を直接基板上に実装することも可能であり、形状
の小型化及び、実装の取扱いが簡略化されることとな
り、コスト、小型化、信頼性の面で優れた圧電トランス
を実現できるものである。
り、容易にコンパクトに電極接続が可能となり、この駆
動端子を直接基板上に実装することも可能であり、形状
の小型化及び、実装の取扱いが簡略化されることとな
り、コスト、小型化、信頼性の面で優れた圧電トランス
を実現できるものである。
【図１】本発明の第２の実施形態による圧電トランスの
斜視図
斜視図
【図２】本発明の第１の実施形態による圧電トランスの
斜視図
斜視図
【図３】本発明の第３の実施形態による圧電トランスの
斜視図
斜視図
【図４】（ａ）高次の振動モードを有する本発明の一実
施形態の圧電トランスの斜視図 （ｂ）その圧電トランスの変位状態を示す正面図
施形態の圧電トランスの斜視図 （ｂ）その圧電トランスの変位状態を示す正面図
【図５】本発明の一実施形態の駆動電極接続用の駆動端
子の斜視図
子の斜視図
【図６】本発明の一実施形態の圧電トランスの変位状態
を示す正面図
を示す正面図
【図７】従来の圧電トランスの斜視図
１ 圧電トランス本体 ４ 駆動電極 ５ 駆動電極 ６ 駆動電極 ７ 駆動電極 ８ 発電電極 １１ 駆動電極 １１ａ 駆動電極非形成部分 １２ 駆動電極 １２ａ 駆動電極非形成部分 １３ 駆動電極 １４ 駆動電極 １５ 駆動端子 １５ａ 駆動端子 １５ｂ 駆動端子 １６ａ 絶縁材料 １６ｂ 絶縁材料
Claims (4)
- 【請求項１】 短冊状の圧電素子と、この圧電素子の一
方側の表、裏両面に形成された複数の駆動電極と、前記
圧電素子の他方側に形成された発電電極とを備え、前記
駆動電極は同一方向に分極されているとともに隣接する
前記駆動電極とは入力信号が交互に接続されてなる圧電
トランス。 - 【請求項２】 駆動電極の接続は、この駆動電極の振動
ノード位置を、導電性の弾性部材よりなる駆動端子で挟
持することにより行った請求項１に記載の圧電トラン
ス。 - 【請求項３】 駆動電極の駆動端子の挟持部分は、交互
に前記駆動電極非形成部分を有する請求項２に記載の圧
電トランス。 - 【請求項４】 駆動電極の駆動端子の挟持部分を交互に
絶縁状態とした請求項２に記載の圧電トランス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7855396A JPH09270541A (ja) | 1996-04-01 | 1996-04-01 | 圧電トランス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7855396A JPH09270541A (ja) | 1996-04-01 | 1996-04-01 | 圧電トランス |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09270541A true JPH09270541A (ja) | 1997-10-14 |
Family
ID=13665117
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7855396A Pending JPH09270541A (ja) | 1996-04-01 | 1996-04-01 | 圧電トランス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09270541A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016076577A (ja) * | 2014-10-06 | 2016-05-12 | 株式会社タムラ製作所 | 圧電トランス及びこれを用いた電源用回路モジュール |
-
1996
- 1996-04-01 JP JP7855396A patent/JPH09270541A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016076577A (ja) * | 2014-10-06 | 2016-05-12 | 株式会社タムラ製作所 | 圧電トランス及びこれを用いた電源用回路モジュール |
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