JPH09248039A - コンバインの操作装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 扱深さ調節スイッチなど各種作業スイ
ッチによる各種作業の作業性を向上させる。 【解決手段】 機体の進路を操向操作する丸形の操向
ハンドル（７７）に、各種作業機構の操作を行う作業ス
イッチ（１２０）（１２１）（１２２）（１２４）を設
ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は機体の進路を丸形の
操向ハンドルによって操向操作するようにしたコンバイ
ンの操作装置に関する。

【０００２】

【発明が解決しようとする課題】従来、扱深さ調節用の
扱深さスイッチや刈取昇降用の刈取昇降スイッチなど各
種作業スイッチは、通常は主変速レバーや副変速レバー
など各種作業操作レバーの配設される運転席左側位置に
設けられていて、左手でもってこれらの操作を行ってい
るが、操作頻度も多いためスイッチ操作に操作遅れが生
じるなど、作業の対応性に欠ける不都合があった。

【０００３】

【課題を解決するための手段】然るに、本発明は、機体
の進路を操向操作する丸形の操向ハンドルに、各種作業
機構の操作を行う作業スイッチを設けて、例えば右手で
操向ハンドルを操作しながら必要とする作業スイッチの
操作を容易に可能とさせて、このスイッチで操作される
作業の対応性を向上させるものである。

【０００４】また、操向ハンドルの右外周部に、扱深さ
調節用の扱深さスイッチを設けて、扱深さスイッチでも
って行う扱深さ調節作業の作業性を向上させるものであ
る。

【０００５】さらに、操向ハンドルの右外周部に、刈取
部を昇降する刈取昇降スイッチを設けて、作業中におけ
る刈取部の昇降作業の作業性を向上させるものである。

【０００６】またさらに、操向ハンドルの右外周部に、
操向の微調整を行うフィットステアリングスイッチを設
けて、条合わせなど作業中における進路方向の微調整を
容易に可能とさせて、作業性を向上させるものである。

【０００７】また、操向ハンドルの右外周部に、刈取部
を高速で一定回転駆動する高速一定回転スイッチを設け
て、必要時刈取部を容易に高速一定回転駆動して作業性
を向上させるものである。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例を図面に基
づいて詳述する。図１は揺動選別部の側面説明図、図２
はコンバインの全体側面図、図３は同平面図であり、図
中（１）は走行クローラ（２）を装設するトラックフレ
ーム、（３）は前記トラックフレーム（１）に架設する
機台、（４）はフィードチェン（５）を左側に張架し扱
胴（６）及び処理胴（７）を内蔵している脱穀機である
脱穀部、（８）は刈刃（９）及び穀稈搬送機構（１０）
などを備える刈取部、（１１）は刈取フレーム（１２）
を介して刈取部（８）を昇降させる油圧シリンダ、（１
３）は排藁チェン（１４）終端を臨ませる排藁処理部、
（１５）は脱穀部（４）からの穀粒を揚穀筒（１６）を
介して搬入する穀物タンク、（１７）は前記タンク（１
５）の穀粒を機外に搬出する排出オーガ、（１８）は運
転操作部（１９）及び運転席（２０）を備える運転キャ
ビン、（２１）は運転キャビン（１８）下方に設けるエ
ンジンであり、連続的に穀稈を刈取って脱穀するように
構成している。

【０００９】図４に示す如く、前記走行クローラ（２）
を駆動するミッションケース（２２）は、１対の第１油
圧ポンプ（２３）及び第１油圧モータ（２４）からなる
主変速機構である走行用の油圧式無段変速機構（２５）
と、１対の第２油圧ポンプ（２６）及び第２油圧モータ
（２７）からなる操向機構である旋回用の油圧式無段変
速機構（２８）とを備え、前記エンジン（２１）の出力
軸（２１ａ）に第１油圧ポンプ（２３）の入力軸（２３
ａ）を伝達ベルト（２９）を介し連動連結させると共
に、第２油圧ポンプ（２６）の入力軸（２６ａ）を伝達
ベルト（３０）を介し前記第１油圧ポンプ（２３）の入
力軸（２３ａ）に連動連結させている。

【００１０】そして前記第１油圧モータ（２４）の出力
軸（３１）に、副変速機構（３２）及び差動機構（３
３）を介し走行クローラ（２）の駆動輪（３４）を連動
連結させるもので、前記差動機構（３３）は左右対称の
１対の遊星ギヤ機構（３５）（３５）を有し、各遊星ギ
ヤ機構（３５）は１つのサンギヤ（３６）と、該サンギ
ヤ（３６）の外周で噛合う３つのプラネタリギヤ（３
７）と、これらプラネタリギヤ（３７）に噛合うリング
ギヤ（３８）などで形成している。

【００１１】前記プラネタリギヤ（３７）はサンギヤ軸
（３９）と同軸線上とのキャリヤ軸（４０）のキャリヤ
（４１）にそれぞれ回転自在に軸支させ、左右のサンギ
ヤ（３６）（３６）を挾んで左右のキャリヤ（４１）を
対向配置させると共に、前記リングギヤ（３８）は各プ
ラネタリギヤ（３７）に噛み合う内歯を有してサンギヤ
軸（３９）とは同一軸芯状に配置させ、サンギヤ軸（３
９）或いはキャリヤ軸（４０）に回転自在に軸支させて
いる。

【００１２】また、走行用の油圧式無段変速機構（２
５）は第１油圧ポンプ（２３）の回転斜板の角度変更調
節により第１油圧モータ（２４）の正逆回転と回転数の
制御を行うもので、第１油圧モータ（２４）の回転出力
を出力軸（３１）の伝達ギヤ（４２）より副変速機構
（３２）を構成する各ギヤ（４３）（４４）（４５）を
介して、サンギヤ軸（３９）に固定したセンタギヤ（４
６）に伝達してサンギヤ（４１）を回転するように構成
している。なお前記ギヤ（４５）はブレーキ機構を有す
るブレーキ軸（４７）に取付けられると共に、前記ギヤ
（４３）には作業機等に回転力を伝達するＰＴＯ軸（４
８）のＰＴＯ入力ギヤ（４９）を噛合せている。

【００１３】そして、前記センタギヤ（４６）を介しサ
ンギヤ軸（３９）に伝達された第１油圧モータ（２４）
からの駆動力を、左右の遊星ギヤ機構（３５）を介しキ
ャリヤ軸（４０）に伝達させると共に、該キャリヤ軸
（４０）に伝達された回転を左右各一対の減速ギヤ（５
０）（５１）を介し左右の駆動輪（３４）の左右輪軸
（３４ａ）にそれぞれ伝えるように構成している。

【００１４】さらに、旋回用の油圧式無段変速機構（２
８）は第２油圧ポンプ（２６）の回転斜板の角度変更調
節により第２油圧モータ（２７）の正逆回転と回転数の
制御を行うもので、第２油圧モータ（２７）から出力軸
（５２）の伝達ギヤ（５２ａ）（５２ｂ）に伝達される
回転出力を、左側のリングギヤ（３８）の外歯を対して
は直接的に、また右側のリングギヤ（３８）の外歯に対
しては逆転軸（５３）の逆転ギヤ（５３ａ）を介し伝え
て、第２油圧モータ（２７）の正転時に左右のリングギ
ヤ（３８）を左右同一回転数で左ギヤ（３８）を逆転、
右ギヤ（３８）を正転とさせるように構成している。

【００１５】而して旋回用の第２油圧ポンプ（２６）の
駆動を停止させ左右リングギヤ（３８）を静止固定させ
た状態で、走行用の第１油圧ポンプ（２３）の駆動を行
うと、第１油圧モータ（２４）からの回転出力はセンタ
ギヤ（４７）から左右のサンギヤ（３６）に同一回転数
で伝達され、左右遊星ギヤ機構（３５）のプラネタリギ
ヤ（３７）・キャリヤ（４１）及び減速ギヤ（５０）
（５１）を介し左右の輪軸（３４ａ）に左右同回転方向
の同一回転数で伝達されて、機体の前後直進走行が行わ
れる。一方、走行用の第１油圧ポンプ（２３）の駆動を
停止させ左右のサンギヤ（３６）を静止固定させた状態
で、旋回用の第２油圧ポンプ（２６）を正逆回転駆動す
ると、左側の遊星ギヤ機構（３５）が逆或いは正回転、
また右側の遊星ギヤ機構が正或いは逆回転して、左右走
行クローラ（２）の駆動方向を前後逆方向とさせて機体
を左或いは右にその場でスピンターンさせるものであ
る。

【００１６】また走行用の第１油圧ポンプ（２３）を駆
動させながら、旋回用の第２油圧ポンプ（２６）を駆動
して機体を左右に旋回させる場合には旋回半径の大きい
旋回を可能にできるもので、その旋回半径は左右走行ク
ローラ（２）の速度に応じ決定される。

【００１７】図５乃至図８に示す如く、走行用の油圧式
無段変速機構（２５）に連結する主変速レバー（５４）
と、主クラッチペダル（５５）とを主変速中立復帰機構
（５６）を介し連動連結させるもので、前記主変速レバ
ー（５４）は基端ボス（５７）に変速操作板（５８）を
固設させ、該操作板（５８）をレバー軸（５９）を中心
に回動自在に設けると共に、該操作板（５８）に固定す
る２本の前進及び後進用ワイヤ（６０）（６１）を出力
変換手段である変速及び旋回操作機構（６２）を介して
前記無段変速機構（２５）に連動連結させている。

【００１８】そして前記操作板（５８）にＬ形状の規制
ピン（６３）を固設させ、該規制ピン（６３）の先端部
を前記中立復帰機構（５６）を構成する二枚一組の上下
拘束板（ ６４ａ）（６４ｂ）によって拘束するもの
で、上下拘束板（６４ａ）（６４ｂ）は基端を枢支軸
（６５）に回動自在に支持して、上下拘束板（６４ａ）
（６４ｂ）の対向内側面間に一定の開ぎ角（α）を有す
るとき、主変速レバー（５４）の前進高速操作時から後
進高速操作時におけるピン（６３）の上下移動を許容す
るように構成している。

【００１９】また上下拘束板（６４ａ）（６４ｂ）の対
向内側面には半円状の中立位置決め用切欠き（６６）と
前記ピン（６３）に係合する切欠き長溝（６７）を形成
し、上下拘束板（６４ａ）（６４ｂ）の開き角（α）を
略０°に閉動作させるとき、前記ピン（６３）を中央位
置に戻して主変速レバー（５４）を中立復帰させるよう
に構成している。

【００２０】さらに、前記主クラッチペダル（５５）を
駐車ブレーキ機構（６８）にワイヤ代（６８ａ）を介し
連動連結させ、該主クラッチペダル（５５）のクラッチ
アーム（６９）と前記上拘束板（６４ａ）間を中立復帰
ワイヤ（７０）で連結させるもので、上拘束板（６４
ａ）にワイヤ（７０）の一端側を連結させ、ワイヤ（７
０）の他端側をバネ（７１）を介してクラッチアーム
（６９）に連結させると共に、前記ワイヤ（７０）のア
ウタチューブ（７０ａ）一端のアウタ受け（７２）を下
拘束板（６４ｂ）に、またアウタチューブ（７０ａ）他
端のアウタ受け（７３）を、ペダル（５５）のペダル受
け台（７４）に取付けて、ペダル（５５）の踏み込み操
作時（主クラッチの切時）に上下拘束板（６４ａ）（６
４ｂ）の開き角（α）を略０°とするように構成してい
る。なおこのような上下拘束板（６４ａ）（６４ｂ）の
閉じ動作時にあっては、本機側フレームに連結する中立
位置決めピン（７５）と、前記切欠き（６６）との係合
によって、上下拘束板（６４ａ）（６４ｂ）の間で閉じ
動作や閉じ量に差があっても確実に中立位置に戻すこと
を可能とさせるものである。また（７６）は自動走行制
御用の変速モータである。

【００２１】図９乃至図１３にも示す如く、単一のコン
ポーネントに形成する前記操作機構（６２）には前記主
変速レバー（５４）と機体の旋回操作を行う丸形操向ハ
ンドル（７７）からの操作出力が入力され、それぞれ必
要な動きに変換され、２つのポンプ（２３）（２６）・
２つのモータ（２４）（２７）で構成する強制デフ式ミ
ッションケース（２２）に出力させて走行と旋回の制御
を行うようにしたもので、主変速レバー（５４）及び操
向ハンドル（７７）と、走行及び旋回用無段変速機構
（２５）（２８）のコントロールレバー（７８）（７
９）との間に前記操作機構（６２）を介設したものであ
る。

【００２２】前記操作機構（６２）は、本機側のフレー
ム（８０）の上部に固設するコンポーネントケース（８
１）と、該ケース（８１）に左右両端の支軸（８２）を
回動自在に支持させる門形のベース部材であるベース
（８３）と、ケース（８１）外側の支軸（８２）に固設
して主変速レバー（５４）からの前記ワイヤ（６０）
（６１）を上下に連結させる主変速入力アーム（８４）
と、前記ベース（８３）の左右両側に固設する縦カム軸
（８５）（８６）にそれぞれ回動自在に支持させるカム
部材である主変速及び旋回カム（８７）（８８）と、前
記ベース（８３）の略中央に固設する入力アーム軸（８
９）に回動自在に支持させるステアリング操作入力アー
ム（９０）と、該入力アーム（９０）に固設して前記ハ
ンドル（７７）のステアリングアーム（９１）からの左
右旋回ワイヤ（９２）を連結させる入力アームピン（９
３）と、前記入力アーム（９０）に固設して主変速及び
旋回カム（８７）（８８）の固定ギヤ（９４）（９５）
に噛合せる旋回ギヤ（９６ａ）（９６ｂ）と、前記フレ
ーム（８０）の下部に回動自在に枢支する横軸（９７）
に基端ボス（９８ａ）を揺動自在に支持させる主変速用
従動カム（９８）と、前記横軸（９７）に基端ボス（９
９ａ）を一体連結させる旋回用従動カム（９９）と、前
記主変速及び旋回カム（８７）（８８）と従動カム（９
８）（９９）とにそれぞれ上下両端を自在継手（１０
０）を介し連結させる変速及び旋回カムロッド（１０
１）（１０２）と、前記ミッションケース（２２）上部
の軸受台（１０３）に固設する筒軸（１０４）に回動自
在に支持させる操作伝達軸（１０５）と、前記ボス（９
８ａ）に右端を固設する揺動アーム（１０６）と伝達軸
（１０５）に基端ボス（１０７ａ）を固設する揺動アー
ム（１０７）の各先端間を自在継手（１００）を介し連
結させる変速第１ロッド（１０８）と、前記横軸（９
７）に基端を固設する揺動アーム（１０９）と前記伝達
軸（１０５）に基端ボス（１１０ａ）を回動自在に取付
ける揺動アーム（１１０）の各先端間を自在継手（１０
０）を介し連結させる旋回第１ロッド（１１１）と、前
記伝達軸（１０５）に基端を固設する揺動アーム（１１
２）と前記コントロールレバー（７８）の各先端間を自
在継手（１００）を介し連結させる変速第２ロッド（１
１３）と、前記ボス（１１０ａ）に基端を固設する揺動
アーム（１１４）と前記コントロールレバー（７９）の
各先端間を自在継手（１００）を介し連結させる旋回第
２ロッド（１１５）とを備え、前記主変速レバー（５
４）及び操向ハンド（７７）の各操作力を操作機構（６
２）でそれぞれ必要な動きに変換して各コントロールレ
バー（７８）（７９）に伝えるように構成している。

【００２３】前記主変速レバー（５４）の操作に応じて
支軸（８２）を中心として傾斜角を変化させるベース
（８３）は、主変速の中立位置のとき一定角度前低後高
状に傾斜（ａ）させ、該ベース（８３）に直交させる縦
カム軸（８５）（８６）の軸芯（ｂ）下方延長線上に各
従動カム（９８）（９９）とカムロッド（１０１）（１
０２）との自在継手（１００）の中心を配置させると共
に、前記主変速アーム（８７）のカムロッド（１０１）
を連結するロッド操作アーム（８７ａ）を、支軸（８
２）の軸芯（ｃ）に直交させて前方に突設させるのに対
し、旋回カム（８８）のカムロッド（１０２）に連結す
るロッド操作アーム（８８ａ）を、支軸（８２）の軸芯
（ｃ）方向に突設させて該アーム（８８ａ）とロッド
（１０２）との自在継手（１００）の中心を支軸（８
２）の軸芯（ｃ）に一致させ、主変速の中立位置でハン
ドル（７７）操作により各カム軸（８５）（８６）を中
心としてカム（８７）（８８）を回動させるとき、これ
らカム（８７）（８８）と従動カム（９８）（９９）間
の距離を一定状態に保って、コントロールレバー（７
８）（７９）の中立を保持させる。

【００２４】一方、主変速レバー（５４）の操作によっ
て支軸（８２）を中心としてベース（８３）を上下方向
に回動させるとき、旋回カム（８８）とカムロッド（１
０２）との自在継手（１００）中心と支軸（８２）の軸
芯とが一致するため旋回用従動カム（７９）は動作せ
ず、主変速カム（８７）の傾きの変化によって主変速カ
ム（８７）が動作して主変速コントロールレバー（７
８）のみが操作されて前進及び後進・低速及び高速の変
速が行われる。

【００２５】また、斯る主変速の操作条件下でハンドル
（７７）により旋回操作が行われるときには、旋回カム
（８８）の回動による旋回カム（８８）とカムロッド
（１０２）との自在継手（１００）中心と、支軸（８
２）の軸芯の位置ズレでもって従動カム（９９）が動作
し、旋回用コントロールレバー（７９）が操作されて機
体の左及び右旋回が行われるもので、またこの際ギヤ
（９４）（９６ａ）の噛合せによる主変速カム（８７）
の回動によって走行速度が低速側（ハンドル（７７）の
直進位置のとき主変速にあってはそのレバー（５４）操
作位置での常に最高速位置にあって、ハンドル（７７）
の操舵角を大とする程主変速カム（８７）は低速側に制
御される）に減速されて安全旋回が行われる。さらに、
この場合機体の前後進時の旋回方向も一致させることが
できて、従来の如く切換機構なども要することなく至便
なものである。

【００２６】ところで図１３乃至図１４に示す如く、前
記運転キャビン（１８）内の運転席（２０）左側のサイ
ドコラムには、前記主変速レバー（５４）・副変速レバ
ー（１１６）・刈取クラッチレバー（１１７）・脱穀ク
ラッチレバー（１１８）を配設すると共に、運転席（２
０）前方の運転操作部（１９）に前記操向ハンドル（７
７）を配設している。

【００２７】前記操向ハンドル（７７）の丸形外周の右
内側にスイッチ台（１１９）を固設して、脱穀部に挿入
する穀稈の扱深さを調節する扱深さ調節機構の扱深さ調
節スイッチ（１２０）を前記スイッチ台（１１９）に設
けて、右手で操向ハンドル（７７）を回動操作しながら
扱深さ調節も同時に可能とさせるように構成している。
而して該構成の場合レバー（５４）（１１６）（１１
７）（１１８）の設置数も多く操作頻度の多い左手側に
対し、ハンドル（７７）操作のみの右手側に扱深さ調節
スイッチ（１２０）を設けて、その操作性を向上させる
ことができるものである。

【００２８】また図１５乃至図１６は、操向ハンドル
（７７）に刈取部（８）を昇降操作する刈取昇降スイッ
チ（１２１）を設ける構成例を示すもので、前述の扱深
さ調節スイッチ（１２０）に換え、ハンドル（７７）の
スイッチ台（１１９）に刈取昇降スイッチ（１２１）に
設けて、頻繁に操作が行われるこの刈取昇降スイッチ
（１２１）の操作遅れなどのない迅速にして正確な昇降
操作を可能とさせるように構成したものである。

【００２９】さらに図１７は、指先だけで進路方向の微
調整を行うフィットステアリングスイッチ（１２２）を
操向ハンドル（７７）右側のスイッチ台（１１９）に設
ける構成例を示すもので、右手をその都度持ち換える必
要もなく、ハンドル（７７）の操作を行いながら条合わ
せなどにおいて方向の微調整を容易に可能とさせて、こ
の作業性を向上させるように構成したものである。

【００３０】またさらに図１８及び図１９は、刈取部
（８）を高速で一定回転駆動する刈取一定回転機構（１
２３）を備え、該回転機構（１２３）を操作する押ボタ
ン式の高速一定回転スイッチ（１２４）をハンドル（７
７）右側のスイッチ台（１１９）に設ける構成例を示す
もので、前記スイッチ（１２４）は押している間だけオ
ンとなって刈取部（８）を高速で一定回転させ、例えば
倒伏稈場所ではスイッチ（１２４）をオンして刈取部
（８）を高速回転させ、倒伏稈場所を過ぎるとスイッチ
（１２４）から指を離して通常の刈取回転に戻して刈取
作業の作業性を向上させるように構成したものである。
またこの場合刈り終り時に稈を脱穀部に流し込む作業
も、スイッチ（１２４）のワンタッチ操作で容易に可能
となる。

【００３１】前記刈取一定回転機構（１２３）はカウン
タケース（１２５）の刈取出力軸（１２６）に備えるも
ので、前記高速一定回転スイッチ（１２４）によってオ
ンにする刈取高速クラッチ（１２７）と、刈取低速クラ
ッチ（１２８）を設け、刈取出力軸（１２６）に一方向
クラッチ（１２９）及び伝達ベルト（１３０）を介して
刈取入力１軸（１３１）を連動連結させると共に、ミッ
ションケース（２２）の車速同調出力軸（１３２）に一
方向クラッチ（１３３）及び伝達ベルト（１３４）及び
刈取テンションクラッチ（１３５）を介して刈取入力１
軸（１３１）を連動連結させ、刈取テンションクラッチ
（１３５）切のとき、刈取出力軸（１２５）の低高速出
力により１軸（１３１）を駆動すると共に、テンション
クラッチ（１３５）入によって、低速走行状態で車速同
調出力軸（１３２）回転数が刈取出力軸（１２６）回転
数よりも低いとき、刈取出力軸（１２６）によって１軸
（１３１）を駆動する一方、高速走行状態で車速同調出
力軸（１３２）回転数が刈取出力軸（１２６）回転数よ
りも高いとき、車速同調出力軸（１３２）によって１軸
（１３１）を駆動し、走行速度に比例した速度で刈取部
（８）を駆動するように構成している。

【００３２】なお前述実施例にあっては、各作業スイッ
チ（１２０）（１２１）（１２２）（１２４）をハンド
ル（７７）に直接的に取付ける構成を示したが、ハンド
ル（７７）にハンドル操作用ノブを設置して、該ノブに
これらスイッチ（１２０）（１２１）（１２２）（１２
３）を設けても良い。

【００３３】

【発明の効果】以上実施例から明らかなように本発明
は、機体の進路を操向操作する丸形の操向ハンドル（７
７）に、各種作業機構の操作を行う作業スイッチ（１２
０）（１２１）（１２２）（１２４）を設けたものであ
るから、例えば右手で操向ハンドル（７７）を操作しな
がら必要とする作業スイッチ（１２０）（１２１）（１
２２）（１２４）の操作を容易に可能とさせることがで
きて、このスイッチ（１２０）（１２１）（１２２）
（１２４）で操作される作業の対応性を向上させること
ができるものである。

【００３４】また、操向ハンドル（７７）の右外周部
に、扱深さ調節用の扱深さスイッチ（１２０）を設けた
ものであるから、扱深さスイッチ（１２０）でもって行
われる扱深さ調節作業の作業性を向上させることができ
るものである。

【００３５】さらに、操向ハンドル（７７）の右外周部
に、刈取部（８）を昇降する刈取昇降スイッチ（１２
１）を設けたものであるから、作業中における刈取部
（８）の昇降作業の作業性を向上させることができるも
のである。

【００３６】また、操向ハンドル（７７）の右外周部
に、操向の微調整を行うフィットステアリングスイッチ
（１２２）を設けたものであるから、条合わせなど作業
中における進路方向の微調整を容易に可能とさせて、作
業性を向上させることができるものである。

【００３７】また、操向ハンドル（７７）の右外周部
に、刈取部（８）を高速で一定回転駆動する高速一定回
転スイッチ（１２４）を設けたものであるから、必要時
に刈取部（８）を容易に高速一定回転駆動して、作業性
を向上させることができるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】操作ハンドル部の平面説明図である。

【図２】コンバインの全体側面図である。

【図３】コンバインの全体平面図である。

【図４】ミッション駆動系の説明図である。

【図５】主変速レバー部の説明図である。

【図６】主変速中立復帰機構部の説明図である。

【図７】主変速中立復帰機構部の説明図である。

【図８】拘束板部の説明図である。

【図９】操作機構部の正面説明図である。

【図１０】操作機構部の側面説明図である。

【図１１】主変速用カム部の説明図である。

【図１２】ベース部の説明図である。

【図１３】カム部の平面説明図である。

【図１４】操向ハンドルの正面説明図である。

【図１５】操向ハンドル部の平面説明図である。

【図１６】操向ハンドルの側面説明図である。

【図１７】操向ハンドル部の平面説明図である。

【図１８】操向ハンドル部の平面説明図である。

【図１９】刈取一定回転機構の説明図である。

【符号の説明】

（７７） 操向ハンドル （１２０）（１２１）（１２２）（１２４） スイッチ

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 機体の進路を操向操作する丸形の操向ハ
   ンドルに、各種作業機構の操作を行う作業スイッチを設
   けたことを特徴とするコンバインの操作装置。
2. 【請求項２】 操向ハンドルの右外周部に、扱深さ調節
   用の扱深さスイッチを設けたことを特徴とする請求項１
   記載のコンバインの操作装置。
3. 【請求項３】 操向ハンドルの右外周部に、刈取部を昇
   降する刈取昇降スイッチを設けたことを特徴とする請求
   項１記載のコンバインの操作装置。
4. 【請求項４】 操向ハンドルの右外周部に、操向の微調
   整を行うフィットステアリングスイッチを設けたことを
   特徴とする請求項１記載のコンバインの操作装置。
5. 【請求項５】 操向ハンドルの右外周部に、刈取部を高
   速で一定回転駆動する高速一定回転スイッチを設けたこ
   とを特徴とする請求項１記載のコンバインの操作装置。