JPH09231572A - Ｌ／ｇ記録方式におけるトラック極性判定方法及びその装置 - Google Patents
Ｌ／ｇ記録方式におけるトラック極性判定方法及びその装置Info
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- JPH09231572A JPH09231572A JP8036099A JP3609996A JPH09231572A JP H09231572 A JPH09231572 A JP H09231572A JP 8036099 A JP8036099 A JP 8036099A JP 3609996 A JP3609996 A JP 3609996A JP H09231572 A JPH09231572 A JP H09231572A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ランドトラックＬとグルーブトラックＧとを
確実に判別することである。 【解決手段】 光情報記録媒体１のランドトラックＬと
グルーブトラックＧとを識別するために、１つのメイン
ビームＭを中心として２つのサブビームＳ１，Ｓ２を配
列し、前記メインビームＭと前記サブビームＳ１，Ｓ２
との間隔をグルーブトラックＧの間隔の１／４に設定し
た３ビーム光学系６を設けてランドトラックＬとグルー
ブトラックＧとを判別する信号を得るようにした。
確実に判別することである。 【解決手段】 光情報記録媒体１のランドトラックＬと
グルーブトラックＧとを識別するために、１つのメイン
ビームＭを中心として２つのサブビームＳ１，Ｓ２を配
列し、前記メインビームＭと前記サブビームＳ１，Ｓ２
との間隔をグルーブトラックＧの間隔の１／４に設定し
た３ビーム光学系６を設けてランドトラックＬとグルー
ブトラックＧとを判別する信号を得るようにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、光情報記録媒体の
凸状の溝トラック（ランドトラック）と凹状の溝トラッ
ク（グルーブトラック）とを判定するＬ／Ｇ記録方式に
おけるトラック極性判定方法及びその装置に関するもの
である。
凸状の溝トラック（ランドトラック）と凹状の溝トラッ
ク（グルーブトラック）とを判定するＬ／Ｇ記録方式に
おけるトラック極性判定方法及びその装置に関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】従来、光情報記録媒体のランドトラック
とグルーブトラックとを判定するＬ／Ｇ記録方式におけ
るトラック極性判定方法としては、特開平７−２９１８
５号公報に開示された技術がある。この特開平７−２９
１８５号公報には、図１に示される第一の方法と、図２
に示される第二の方法とが記載されている。
とグルーブトラックとを判定するＬ／Ｇ記録方式におけ
るトラック極性判定方法としては、特開平７−２９１８
５号公報に開示された技術がある。この特開平７−２９
１８５号公報には、図１に示される第一の方法と、図２
に示される第二の方法とが記載されている。
【０００３】図１に示されているのは、光情報記録媒体
としての基板１の平面図であり、ランドトラックＬとグ
ルーブトラックＧとが交互に形成され、アドレス情報は
プリピット列２で構成し、ランドトラックＬとグルーブ
トラックＧとの両方に配列されているものである。その
ため、信号再生回路としては、従来のランドトラックＬ
とグルーブトラックＧとの一方だけに記録する場合と同
じものを使用することができるという利点を有してい
る。すなわち、ドライブはランドトラックＬとグルーブ
トラックＧとを選択し、トラッキングをかけるだけでＬ
／Ｇ記録再生が可能になる。また、このアドレス情報に
は、ランドトラックＬとグルーブトラックＧとの切り替
わり情報が含まれている。
としての基板１の平面図であり、ランドトラックＬとグ
ルーブトラックＧとが交互に形成され、アドレス情報は
プリピット列２で構成し、ランドトラックＬとグルーブ
トラックＧとの両方に配列されているものである。その
ため、信号再生回路としては、従来のランドトラックＬ
とグルーブトラックＧとの一方だけに記録する場合と同
じものを使用することができるという利点を有してい
る。すなわち、ドライブはランドトラックＬとグルーブ
トラックＧとを選択し、トラッキングをかけるだけでＬ
／Ｇ記録再生が可能になる。また、このアドレス情報に
は、ランドトラックＬとグルーブトラックＧとの切り替
わり情報が含まれている。
【０００４】つぎに、図２に示されているのは、アドレ
ス情報としてのプリピット列２をトラックセンタから１
／４トラックピッチだけ半径方向にずらして配置してい
るものである。この方法の利点は、図１に示されたもの
との対比においては、ランドトラックＬとグルーブトラ
ックＧとのアドレス情報を１つのプリピット列２で共有
化している点である。
ス情報としてのプリピット列２をトラックセンタから１
／４トラックピッチだけ半径方向にずらして配置してい
るものである。この方法の利点は、図１に示されたもの
との対比においては、ランドトラックＬとグルーブトラ
ックＧとのアドレス情報を１つのプリピット列２で共有
化している点である。
【０００５】また、従来の光情報記録媒体のランドトラ
ックとグルーブトラックとを判定するＬ／Ｇ記録方式に
おけるトラック極性判定方法の他の例としては、特開平
７−２９１８６号公報に開示された技術がある。基板１
の構成としては、前述の図２に示されたものと同様に、
アドレス情報のプリピット列２だけをトラックセンタか
ら１／４トラックピッチだけ半径方向にずらして配置し
ているものである。そして、プリピット列２を再生する
際に、トラッキングサーボが不安定になる問題点を改善
するために、次の３つの方法を提案している。 Ａ．アドレス情報を有するプリフォーマット領域でサー
ボを解除し、情報を記録再生するデータ領域で再びサー
ボをかける方法。 Ｂ．プリフォーマット領域でサーボを解除し、プリピッ
ト列の中心にビーム位置を変位させ、情報を記録再生す
るデータ領域で再びサーボをかける方法。 Ｃ．プリフォーマット領域でサーボを解除し、プリピッ
ト列の中心にビーム位置を変位させた後、サーボをか
け、情報を記録再生するデータ領域の直前で再びサーボ
を解除し、データ領域のトラック中心にビーム位置を変
位させた後、サーボをかける方法。
ックとグルーブトラックとを判定するＬ／Ｇ記録方式に
おけるトラック極性判定方法の他の例としては、特開平
７−２９１８６号公報に開示された技術がある。基板１
の構成としては、前述の図２に示されたものと同様に、
アドレス情報のプリピット列２だけをトラックセンタか
ら１／４トラックピッチだけ半径方向にずらして配置し
ているものである。そして、プリピット列２を再生する
際に、トラッキングサーボが不安定になる問題点を改善
するために、次の３つの方法を提案している。 Ａ．アドレス情報を有するプリフォーマット領域でサー
ボを解除し、情報を記録再生するデータ領域で再びサー
ボをかける方法。 Ｂ．プリフォーマット領域でサーボを解除し、プリピッ
ト列の中心にビーム位置を変位させ、情報を記録再生す
るデータ領域で再びサーボをかける方法。 Ｃ．プリフォーマット領域でサーボを解除し、プリピッ
ト列の中心にビーム位置を変位させた後、サーボをか
け、情報を記録再生するデータ領域の直前で再びサーボ
を解除し、データ領域のトラック中心にビーム位置を変
位させた後、サーボをかける方法。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】図１に示す特開平７−
２９１８５号公報に記載された方法では、ランドトラッ
クＬとグルーブトラックＧとの両方にアドレス情報がプ
リピット列２として配置されている。その結果、ドライ
ブは現在記録再生しているトラックがランドトラックＬ
あるいはグルーブトラックＧであるかをアドレス情報か
ら認識することができる。しかしながら、プリピット列
２のトラックピッチ（半径方向の間隔）が狭いために、
再生時におけるクロストーク（隣接トラックからの信号
混入）の影響が大きく、アドレス情報を読み誤る可能性
が高い。この問題を解決するためには、再生ビーム径を
絞る必要があるが、その副作用として焦点深度が狭くな
るという別の問題が生じる。この結果、光情報記録媒体
の面そりや基板１の複屈折の仕様が厳しくなるため、コ
ストアップするという問題がある。
２９１８５号公報に記載された方法では、ランドトラッ
クＬとグルーブトラックＧとの両方にアドレス情報がプ
リピット列２として配置されている。その結果、ドライ
ブは現在記録再生しているトラックがランドトラックＬ
あるいはグルーブトラックＧであるかをアドレス情報か
ら認識することができる。しかしながら、プリピット列
２のトラックピッチ（半径方向の間隔）が狭いために、
再生時におけるクロストーク（隣接トラックからの信号
混入）の影響が大きく、アドレス情報を読み誤る可能性
が高い。この問題を解決するためには、再生ビーム径を
絞る必要があるが、その副作用として焦点深度が狭くな
るという別の問題が生じる。この結果、光情報記録媒体
の面そりや基板１の複屈折の仕様が厳しくなるため、コ
ストアップするという問題がある。
【０００７】つぎに、図２に示す特開平７−２９１８５
号公報及び特開平７−２９１８６号公報に記載された方
法では、アドレス情報のプリピット列２だけをトラック
センタから１／４トラックピッチだけ半径方向にずらせ
て配置することによって、１組のランドトラックＬとグ
ルーブトラックＧとの間でアドレス情報を１つのプリピ
ット列２で共有化できるものである。そのため、前述の
図１に示したプリピット列２よりもトラックピッチを広
く取ることができるため、図２に示すものにおいては、
図１に示した配列が持っている問題がない。しかしなが
ら、隣接したランドトラックＬとグルーブトラックＧと
でアドレスを共有化しているため、アドレス情報からラ
ンドトラックＬとグルーブトラックＧとを認識すること
ができない。そのため、別の手段として、図３に示すよ
うに、再生された和信号（Ｒｆ信号）の変化を検出する
手段がある。この和信号は、溝回折の影響により波形の
サインカーブとなる。この信号は、ＲＣ（ラジアルコン
トラスト）と呼ばれ、このＲＣは、再生ビーム３を矢印
で示すビーム走査方向に走らせたときに、グランドに対
して図示のように未記録部４では振幅が小さく、記録部
５では振幅が大きい振幅変化が生じる。このようなＲＣ
は、図４に示すように、一定のスライスレベルを基準と
してＬ／Ｇ判定信号に変換されるが、振幅の大きな記録
部５においては、ランドトラックＬとグルーブトラック
Ｇとの判別が明確になされるものの、振幅の小さい未記
録部４においては、そのＬ／Ｇ判定信号がＬレベルとな
ってしまい、本来はランドトラックＬとグルーブトラッ
クＧとが交互に存在しているにも係らず、それらを検出
することができないＬ／Ｇ判定誤検出箇所が発生してし
まう。
号公報及び特開平７−２９１８６号公報に記載された方
法では、アドレス情報のプリピット列２だけをトラック
センタから１／４トラックピッチだけ半径方向にずらせ
て配置することによって、１組のランドトラックＬとグ
ルーブトラックＧとの間でアドレス情報を１つのプリピ
ット列２で共有化できるものである。そのため、前述の
図１に示したプリピット列２よりもトラックピッチを広
く取ることができるため、図２に示すものにおいては、
図１に示した配列が持っている問題がない。しかしなが
ら、隣接したランドトラックＬとグルーブトラックＧと
でアドレスを共有化しているため、アドレス情報からラ
ンドトラックＬとグルーブトラックＧとを認識すること
ができない。そのため、別の手段として、図３に示すよ
うに、再生された和信号（Ｒｆ信号）の変化を検出する
手段がある。この和信号は、溝回折の影響により波形の
サインカーブとなる。この信号は、ＲＣ（ラジアルコン
トラスト）と呼ばれ、このＲＣは、再生ビーム３を矢印
で示すビーム走査方向に走らせたときに、グランドに対
して図示のように未記録部４では振幅が小さく、記録部
５では振幅が大きい振幅変化が生じる。このようなＲＣ
は、図４に示すように、一定のスライスレベルを基準と
してＬ／Ｇ判定信号に変換されるが、振幅の大きな記録
部５においては、ランドトラックＬとグルーブトラック
Ｇとの判別が明確になされるものの、振幅の小さい未記
録部４においては、そのＬ／Ｇ判定信号がＬレベルとな
ってしまい、本来はランドトラックＬとグルーブトラッ
クＧとが交互に存在しているにも係らず、それらを検出
することができないＬ／Ｇ判定誤検出箇所が発生してし
まう。
【０００８】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
ランドトラックとグルーブトラックとの双方に情報が記
録・再生されるＬ／Ｇ記録方式の光情報記録媒体であっ
て、プリフォーマット情報として予め基板に形成された
プリピット列がグルーブトラック中心線とランドトラッ
ク中心線の中間に位置した光情報記録媒体を記録・再生
するドライブ装置において、前記光情報記録媒体のラン
ドトラックとグルーブトラックとを識別するために、１
つのメインビームを中心として２つのサブビームを配列
し、前記メインビームと前記サブビームとの間隔をグル
ーブトラックの間隔の１／４に設定した３ビーム光学系
を設けたことを特徴とするＬ／Ｇ記録方式におけるトラ
ック極性判定装置である。
ランドトラックとグルーブトラックとの双方に情報が記
録・再生されるＬ／Ｇ記録方式の光情報記録媒体であっ
て、プリフォーマット情報として予め基板に形成された
プリピット列がグルーブトラック中心線とランドトラッ
ク中心線の中間に位置した光情報記録媒体を記録・再生
するドライブ装置において、前記光情報記録媒体のラン
ドトラックとグルーブトラックとを識別するために、１
つのメインビームを中心として２つのサブビームを配列
し、前記メインビームと前記サブビームとの間隔をグル
ーブトラックの間隔の１／４に設定した３ビーム光学系
を設けたことを特徴とするＬ／Ｇ記録方式におけるトラ
ック極性判定装置である。
【０００９】請求項２記載の発明は、請求項１記載の発
明において、２つのサブビームのそれぞれから得られた
和信号の高周波成分を除去するためのローパスフィルタ
と、これらの２つの信号の大小を比較するためのコンパ
レータとを備え、２つのサブビームのそれぞれから得ら
れた和信号の信号レベルの大小を比較することでランド
トラックとグルーブトラックとを識別するようにした信
号処理回路を設けたことを特徴とするＬ／Ｇ記録方式に
おけるトラック極性判定装置である。
明において、２つのサブビームのそれぞれから得られた
和信号の高周波成分を除去するためのローパスフィルタ
と、これらの２つの信号の大小を比較するためのコンパ
レータとを備え、２つのサブビームのそれぞれから得ら
れた和信号の信号レベルの大小を比較することでランド
トラックとグルーブトラックとを識別するようにした信
号処理回路を設けたことを特徴とするＬ／Ｇ記録方式に
おけるトラック極性判定装置である。
【００１０】請求項３記載の発明は、ランドトラックと
グルーブトラックとの双方に情報が記録・再生されるＬ
／Ｇ記録方式の光情報記録媒体であって、プリフォーマ
ット情報として予め基板に形成されたプリピット列がグ
ルーブトラック中心線とランドトラック中心線の中間に
位置した光情報記録媒体を記録・再生するドライブ装置
において、前記光情報記録媒体のランドトラックとグル
ーブトラックとを識別するために、１つのメインビーム
を中心として２つのサブビームを配列し、前記メインビ
ームと前記サブビームとの間隔をグルーブトラックの間
隔の１／４に設定した３ビーム光学系を設け、２つのサ
ブビームのそれぞれから得られた和信号の信号レベルの
大小を比較することでランドトラックとグルーブトラッ
クとを識別するようにしたことを特徴とするＬ／Ｇ記録
方式におけるトラック極性判定方法である。
グルーブトラックとの双方に情報が記録・再生されるＬ
／Ｇ記録方式の光情報記録媒体であって、プリフォーマ
ット情報として予め基板に形成されたプリピット列がグ
ルーブトラック中心線とランドトラック中心線の中間に
位置した光情報記録媒体を記録・再生するドライブ装置
において、前記光情報記録媒体のランドトラックとグル
ーブトラックとを識別するために、１つのメインビーム
を中心として２つのサブビームを配列し、前記メインビ
ームと前記サブビームとの間隔をグルーブトラックの間
隔の１／４に設定した３ビーム光学系を設け、２つのサ
ブビームのそれぞれから得られた和信号の信号レベルの
大小を比較することでランドトラックとグルーブトラッ
クとを識別するようにしたことを特徴とするＬ／Ｇ記録
方式におけるトラック極性判定方法である。
【００１１】請求項４記載の発明は、請求項３記載の発
明において、２つのサブビームのそれぞれから得られた
和信号を復調器によりデコードし、そのエラー発生率の
大小を比較することでランドトラックとグルーブトラッ
クとを識別するようにしたことを特徴とするＬ／Ｇ記録
方式におけるトラック極性判定方法である。
明において、２つのサブビームのそれぞれから得られた
和信号を復調器によりデコードし、そのエラー発生率の
大小を比較することでランドトラックとグルーブトラッ
クとを識別するようにしたことを特徴とするＬ／Ｇ記録
方式におけるトラック極性判定方法である。
【００１２】請求項５記載の発明は、請求項４記載の発
明において、２つのサブビームのそれぞれから得られた
和信号を復調器によりデコードする際に、２値化するス
ライスレベルにオフセットを加えるようにしたことを特
徴とするＬ／Ｇ記録方式におけるトラック極性判定方法
である。
明において、２つのサブビームのそれぞれから得られた
和信号を復調器によりデコードする際に、２値化するス
ライスレベルにオフセットを加えるようにしたことを特
徴とするＬ／Ｇ記録方式におけるトラック極性判定方法
である。
【００１３】請求項６記載の発明は、請求項３，４又は
５記載の発明において、２つのサブビームから得られた
信号の比較を行う範囲がプリフォーマット領域であり、
その判定位置がプリフォーマット領域の後半部分である
ようにしたことを特徴とするＬ／Ｇ記録方式におけるト
ラック極性判定方法である。
５記載の発明において、２つのサブビームから得られた
信号の比較を行う範囲がプリフォーマット領域であり、
その判定位置がプリフォーマット領域の後半部分である
ようにしたことを特徴とするＬ／Ｇ記録方式におけるト
ラック極性判定方法である。
【００１４】
【発明の実施の形態】本発明の実施の第一の形態を図５
乃至図９に基づいて説明する。まず、光情報記録媒体と
しての基板１のランドトラックＬ、グルーブトラックＧ
及びプリピット列２の形状は、図２で示したものと同様
である。そして、再生信号と記録に用いられる１つのメ
インビームＭとこのメインビームＭを中心として設けら
れた２つのサブビームＳ１，Ｓ２により３ビーム光学系
６が形成されている。これらのサブビームＳ１，Ｓ２
は、メインビームＭに対し、半径方向に１／４トラック
ピッチの間隔を持たせて配置されている。
乃至図９に基づいて説明する。まず、光情報記録媒体と
しての基板１のランドトラックＬ、グルーブトラックＧ
及びプリピット列２の形状は、図２で示したものと同様
である。そして、再生信号と記録に用いられる１つのメ
インビームＭとこのメインビームＭを中心として設けら
れた２つのサブビームＳ１，Ｓ２により３ビーム光学系
６が形成されている。これらのサブビームＳ１，Ｓ２
は、メインビームＭに対し、半径方向に１／４トラック
ピッチの間隔を持たせて配置されている。
【００１５】しかして、信号再生光学系は、図９に示さ
れているものであり、基板１に対面する光軸上にＬＤと
表記された光源７とコリメートレンズ８と偏光ビームス
プリッタ９と対物レンズ１０とが順次配列されている。
また、前記偏光ビームスプリッタ９位置からは、光軸と
直交する方向に位置させてＰＤと表記された光検出器１
１が設けられている。この光検出器１１は、図８に示す
ように、前記サブビームＳ１，Ｓ２を検出するＰＤ１，
ＰＤ２と表記された二つのサブ光検出器１２，１３を含
んでいる。これらのサブ光検出器１２，１３は、Ｉ−Ｖ
変換回路１４，１５と復調器としてのローパスフィルタ
１６，１７とを経てコンパレータ１８に接続されて信号
処理回路１９を構成している。
れているものであり、基板１に対面する光軸上にＬＤと
表記された光源７とコリメートレンズ８と偏光ビームス
プリッタ９と対物レンズ１０とが順次配列されている。
また、前記偏光ビームスプリッタ９位置からは、光軸と
直交する方向に位置させてＰＤと表記された光検出器１
１が設けられている。この光検出器１１は、図８に示す
ように、前記サブビームＳ１，Ｓ２を検出するＰＤ１，
ＰＤ２と表記された二つのサブ光検出器１２，１３を含
んでいる。これらのサブ光検出器１２，１３は、Ｉ−Ｖ
変換回路１４，１５と復調器としてのローパスフィルタ
１６，１７とを経てコンパレータ１８に接続されて信号
処理回路１９を構成している。
【００１６】このような構成において、図６に示す状態
においては、メインビームＭがグルーブトラックＧの中
心を走査する場合、サブビームＳ１はプリピット列２の
中心を走査する。また、図７に示す状態においては、メ
インビームＭがランドトラックＬの中心を走査する場
合、サブビームＳ２はプリピット列２の中心を走査す
る。そこで、図６において、基板１からの反射光は、図
９に示す信号再生光学系により検出されて、図８に示す
信号処理回路１９により処理される。すなわち、サブ光
検出器１２，１３で検出された検出光は、Ｉ−Ｖ変換回
路１４，１５で光電変換され、これにより、和信号（Ｒ
ｆ信号と呼ばれる）が得られる。そこで、サブビームＳ
１がプリピット列２の中心を走査しているため、プリピ
ット列２によるＲｆ信号の変化（以降は、振幅と称す
る）は、他方のサブビームＳ２から検出された振幅より
も大きくなる。なぜならば、サブビームＳ２は、プリピ
ット列２の中心から大きくずれているためである。この
ようにしてサブビームＳ１，Ｓ２から検出された振幅の
大きさを比較するために、Ｒｆ信号はローパスフィルタ
１６，１７に通過させ、プリピット列２のパターン相当
の高周波成分を除去する。この高周波成分を除去された
信号は、図６においては、Ｖ１，Ｖ２と表記された点線
で示されている。これらのＶ１，Ｖ２の出力値は、各サ
ブビームＳ１，Ｓ２から得られた振幅の略中心のレベル
に位置している。図６においては、Ｖ１とＶ２との大き
さの関係は、プリピット列２の中心に位置したサブビー
ムＳ１から検出されたＶ１の方がＶ２よりも小さくな
る。この関係を用いれば、どのサブビームがプリピット
列２を走査しているかを判定することができる。このＶ
１，Ｖ２を電気的に判定・比較するためには、前述のよ
うに図８の信号処理回路１９が用いられるが、その信号
処理回路１９のコンパレータ１８は電圧判定用のもので
あり、Ｖ１＞Ｖ２の時にＨレベルの出力が得られ、Ｖ１
＜Ｖ２の時にＬレベルの出力が得られる。
においては、メインビームＭがグルーブトラックＧの中
心を走査する場合、サブビームＳ１はプリピット列２の
中心を走査する。また、図７に示す状態においては、メ
インビームＭがランドトラックＬの中心を走査する場
合、サブビームＳ２はプリピット列２の中心を走査す
る。そこで、図６において、基板１からの反射光は、図
９に示す信号再生光学系により検出されて、図８に示す
信号処理回路１９により処理される。すなわち、サブ光
検出器１２，１３で検出された検出光は、Ｉ−Ｖ変換回
路１４，１５で光電変換され、これにより、和信号（Ｒ
ｆ信号と呼ばれる）が得られる。そこで、サブビームＳ
１がプリピット列２の中心を走査しているため、プリピ
ット列２によるＲｆ信号の変化（以降は、振幅と称す
る）は、他方のサブビームＳ２から検出された振幅より
も大きくなる。なぜならば、サブビームＳ２は、プリピ
ット列２の中心から大きくずれているためである。この
ようにしてサブビームＳ１，Ｓ２から検出された振幅の
大きさを比較するために、Ｒｆ信号はローパスフィルタ
１６，１７に通過させ、プリピット列２のパターン相当
の高周波成分を除去する。この高周波成分を除去された
信号は、図６においては、Ｖ１，Ｖ２と表記された点線
で示されている。これらのＶ１，Ｖ２の出力値は、各サ
ブビームＳ１，Ｓ２から得られた振幅の略中心のレベル
に位置している。図６においては、Ｖ１とＶ２との大き
さの関係は、プリピット列２の中心に位置したサブビー
ムＳ１から検出されたＶ１の方がＶ２よりも小さくな
る。この関係を用いれば、どのサブビームがプリピット
列２を走査しているかを判定することができる。このＶ
１，Ｖ２を電気的に判定・比較するためには、前述のよ
うに図８の信号処理回路１９が用いられるが、その信号
処理回路１９のコンパレータ１８は電圧判定用のもので
あり、Ｖ１＞Ｖ２の時にＨレベルの出力が得られ、Ｖ１
＜Ｖ２の時にＬレベルの出力が得られる。
【００１７】一方、図７に示すものは、メインビームＭ
がランドトラックＬを走査している場合であり、この場
合には、図６とは逆に、サブビームＳ２がプリピット列
２の中心上を走査することになる。この結果、図７で
は、Ｖ１とＶ２との大きさの関係は、プリピット列２の
中心に位置したサブビームＳ２から検出されたＶ２の方
がＶ１よりも小さくなる。このようにして３ビーム光学
系６を用いることにより、ランドトラックＬとグルーブ
トラックＧとの検出が正確に行われる。
がランドトラックＬを走査している場合であり、この場
合には、図６とは逆に、サブビームＳ２がプリピット列
２の中心上を走査することになる。この結果、図７で
は、Ｖ１とＶ２との大きさの関係は、プリピット列２の
中心に位置したサブビームＳ２から検出されたＶ２の方
がＶ１よりも小さくなる。このようにして３ビーム光学
系６を用いることにより、ランドトラックＬとグルーブ
トラックＧとの検出が正確に行われる。
【００１８】つぎに、本発明の実施の第二の形態を図１
０に基づいて説明する。図６及び図７において、サブビ
ームＳ１，Ｓ２から検出されたＲｆ信号の振幅は、プリ
ピット列２の中心上を走査している場合が最大なる。こ
のＲｆ信号を基にプリピット列２のアドレス情報をデコ
ードする場合、振幅が小さい（Ｃ／Ｎが低い）とデコー
ド時にエラーが発生する。例えば、図６のサブビームＳ
１から検出されたＲｆ信号は振幅が大きく、正常にデコ
ードすることができる。しかしながら、サブビームＳ２
から検出されたＲｆ信号は振幅が小さく、正常にデコー
ドできずに大量にデコードエラーが発生する。この原理
を用いれば、どのサブビームがプリピット列２の上を走
査しているか判定することができる。図１０にはそのＬ
／Ｇ判定回路２０の構成が示されているものである。す
なわち、サブ光検出器１２，１３には、Ｉ−Ｖ変換回路
２１，２２が接続され、これらのＩ−Ｖ変換回路２１，
２２には、デコード回路２３，２４が接続され、これら
のデコード回路２３，２４には、バイナリカウンタ２
５，２６が接続され、これらのバイナリカウンタ２５，
２６には、大小比較器２７が接続されているものであ
る。しかして、各サブ光検出器１２，１３及びＩ−Ｖ変
換回路２１，２２で得られたＲｆ信号をそれぞれデコー
ド回路２３，２４に入力し、エラー発生パルスＥ１，Ｅ
２をバイナリカウンタ２５，２６で集計し、エラー発生
の個数Ｎ１とＮ２とを検出する。これらのエラー発生の
個数Ｎ１とＮ２とは、大小比較器２７で比較される。こ
こで、Ｎ１＜Ｎ２であれば、図６の状態でグルーブトラ
ックＧと判定され、Ｎ１＞Ｎ２であれば、図７の状態で
ランドトラックＬであると判定される。
０に基づいて説明する。図６及び図７において、サブビ
ームＳ１，Ｓ２から検出されたＲｆ信号の振幅は、プリ
ピット列２の中心上を走査している場合が最大なる。こ
のＲｆ信号を基にプリピット列２のアドレス情報をデコ
ードする場合、振幅が小さい（Ｃ／Ｎが低い）とデコー
ド時にエラーが発生する。例えば、図６のサブビームＳ
１から検出されたＲｆ信号は振幅が大きく、正常にデコ
ードすることができる。しかしながら、サブビームＳ２
から検出されたＲｆ信号は振幅が小さく、正常にデコー
ドできずに大量にデコードエラーが発生する。この原理
を用いれば、どのサブビームがプリピット列２の上を走
査しているか判定することができる。図１０にはそのＬ
／Ｇ判定回路２０の構成が示されているものである。す
なわち、サブ光検出器１２，１３には、Ｉ−Ｖ変換回路
２１，２２が接続され、これらのＩ−Ｖ変換回路２１，
２２には、デコード回路２３，２４が接続され、これら
のデコード回路２３，２４には、バイナリカウンタ２
５，２６が接続され、これらのバイナリカウンタ２５，
２６には、大小比較器２７が接続されているものであ
る。しかして、各サブ光検出器１２，１３及びＩ−Ｖ変
換回路２１，２２で得られたＲｆ信号をそれぞれデコー
ド回路２３，２４に入力し、エラー発生パルスＥ１，Ｅ
２をバイナリカウンタ２５，２６で集計し、エラー発生
の個数Ｎ１とＮ２とを検出する。これらのエラー発生の
個数Ｎ１とＮ２とは、大小比較器２７で比較される。こ
こで、Ｎ１＜Ｎ２であれば、図６の状態でグルーブトラ
ックＧと判定され、Ｎ１＞Ｎ２であれば、図７の状態で
ランドトラックＬであると判定される。
【００１９】本発明の実施の第三の形態を図１１に基づ
いて説明する。前述の実施の第二の形態においては、各
サブビームＳ１，Ｓ２から検出されたＲｆ信号の振幅の
差を利用してデコード時のエラー発生数を比較し、ラン
ドトラックＬとグルーブトラックＧとの検出をしてい
る。この方法の感度を高めるためには、プリピット列２
から外れている方のサブビームからより多くのデコード
エラーが検出されれば良い。そうすれば、基板１に起因
するデコードエラーによるノイズの影響に対して強くな
る。これを達成する手段としては、デコードに対する再
生マージンを小さくすれば良い。基板１に外乱を加えれ
ば、信号再生に対するマージンは減るが、メインビーム
Ｍでの記録再生に問題を生じる。また、３ビーム光学系
６のメインビームＭとサブビームＳ１，Ｓ２との間隔を
１／４トラックピッチから少しずらせばマージンは減る
が、プリピット列２の中心上を走査しているサブビーム
Ｓ１，Ｓ２側のデコードマージンも大きく減ってしま
う。このため、メインビームＭでの記録再生に全く影響
を与えず、プリピット列２の中心上を走査しているサブ
ビームＳ１，Ｓ２のデコードに大きく影響を与えない方
法が最適となる。そこで、図１１に示すＬ／Ｇ判定回路
２８が採用される。このＬ／Ｇ判定回路２８は、前述の
図１０に示すＬ／Ｇ判定回路２０に、Ｉ−Ｖ変換回路２
１，２２の出力側にローパスフィルタ２９，３０と増幅
器３１，３２との直列回路をそれぞれ接続し、かつ、デ
コード回路２３，２４に接続したものである。そのた
め、図６や図７で得られたＶ１，Ｖ２の出力を増幅器３
１，３２により所望の大きさに調整し、デコード時のス
ライスレベル（しきい値）にオフセット電圧として印加
するものである。このオフセット値は、図１１ではＴｈ
と表示している。このように、オフセット値Ｔｈを加え
ることにより、図６や図７で示したＶ１，Ｖ２の点線
は、振幅の中心からずれ、プリピット列２のアドレス情
報を正しく検出できなくなる。サブビームＳ１，Ｓ２が
プリピット列２の中心上に存在する場合には、振幅が十
分に大きいため、多少のしきい値ずれではデコードエラ
ーは発生しないが、Ｒｆ振幅が小さい場合には、しきい
値の小さいずれでも、エラーを発生しやすくなる。この
結果、プリピット列２から外れている方のサブビームか
らより多くのデコードエラーが検出され易くなり、ラン
ドトラックＬとグルーブトラックＧとの検出感度が高く
なる。
いて説明する。前述の実施の第二の形態においては、各
サブビームＳ１，Ｓ２から検出されたＲｆ信号の振幅の
差を利用してデコード時のエラー発生数を比較し、ラン
ドトラックＬとグルーブトラックＧとの検出をしてい
る。この方法の感度を高めるためには、プリピット列２
から外れている方のサブビームからより多くのデコード
エラーが検出されれば良い。そうすれば、基板１に起因
するデコードエラーによるノイズの影響に対して強くな
る。これを達成する手段としては、デコードに対する再
生マージンを小さくすれば良い。基板１に外乱を加えれ
ば、信号再生に対するマージンは減るが、メインビーム
Ｍでの記録再生に問題を生じる。また、３ビーム光学系
６のメインビームＭとサブビームＳ１，Ｓ２との間隔を
１／４トラックピッチから少しずらせばマージンは減る
が、プリピット列２の中心上を走査しているサブビーム
Ｓ１，Ｓ２側のデコードマージンも大きく減ってしま
う。このため、メインビームＭでの記録再生に全く影響
を与えず、プリピット列２の中心上を走査しているサブ
ビームＳ１，Ｓ２のデコードに大きく影響を与えない方
法が最適となる。そこで、図１１に示すＬ／Ｇ判定回路
２８が採用される。このＬ／Ｇ判定回路２８は、前述の
図１０に示すＬ／Ｇ判定回路２０に、Ｉ−Ｖ変換回路２
１，２２の出力側にローパスフィルタ２９，３０と増幅
器３１，３２との直列回路をそれぞれ接続し、かつ、デ
コード回路２３，２４に接続したものである。そのた
め、図６や図７で得られたＶ１，Ｖ２の出力を増幅器３
１，３２により所望の大きさに調整し、デコード時のス
ライスレベル（しきい値）にオフセット電圧として印加
するものである。このオフセット値は、図１１ではＴｈ
と表示している。このように、オフセット値Ｔｈを加え
ることにより、図６や図７で示したＶ１，Ｖ２の点線
は、振幅の中心からずれ、プリピット列２のアドレス情
報を正しく検出できなくなる。サブビームＳ１，Ｓ２が
プリピット列２の中心上に存在する場合には、振幅が十
分に大きいため、多少のしきい値ずれではデコードエラ
ーは発生しないが、Ｒｆ振幅が小さい場合には、しきい
値の小さいずれでも、エラーを発生しやすくなる。この
結果、プリピット列２から外れている方のサブビームか
らより多くのデコードエラーが検出され易くなり、ラン
ドトラックＬとグルーブトラックＧとの検出感度が高く
なる。
【００２０】本発明の実施の第四の形態を図１２に基づ
いて説明する。前述までのＬ／Ｇトラック判別方法は、
原理的にアドレス情報を含むプリフォーマット領域で検
出される。そして、Ｒｆ信号をローパスフィルタに通過
させてプリピット列２のパターン相当の高周波成分を除
去している。このため、ローパスフィルタでの周波数応
答性が検出精度に影響する。図１２はプリフォーマット
領域とデータ領域（ユーザが記録再生を行う領域）中に
おける各サブビームから検出されたローパスフィルタ通
過後の信号出力の変化を図示したものである。プリフォ
ーマット領域へサブビームが侵入した直後では、ローパ
スフィルタ通過後の信号は変動中で安定していない。こ
のため、この不安定な状態でＬ／Ｇトラックの判定をす
ると、誤検出する可能性が高い。図１２で図示した信号
安定化領域でＬ／Ｇトラックの検出を行えば、精度良く
Ｌ／Ｇトラックの判定をすることができる。この安定化
領域の中心位置は、周波数応答性の関係上、プリフォー
マット領域の真中よりも後半に位置している。そこで、
少なくとも判定する位置をプリフォーマット領域の後半
以降（真中より後）にすれば良いことがわかる。
いて説明する。前述までのＬ／Ｇトラック判別方法は、
原理的にアドレス情報を含むプリフォーマット領域で検
出される。そして、Ｒｆ信号をローパスフィルタに通過
させてプリピット列２のパターン相当の高周波成分を除
去している。このため、ローパスフィルタでの周波数応
答性が検出精度に影響する。図１２はプリフォーマット
領域とデータ領域（ユーザが記録再生を行う領域）中に
おける各サブビームから検出されたローパスフィルタ通
過後の信号出力の変化を図示したものである。プリフォ
ーマット領域へサブビームが侵入した直後では、ローパ
スフィルタ通過後の信号は変動中で安定していない。こ
のため、この不安定な状態でＬ／Ｇトラックの判定をす
ると、誤検出する可能性が高い。図１２で図示した信号
安定化領域でＬ／Ｇトラックの検出を行えば、精度良く
Ｌ／Ｇトラックの判定をすることができる。この安定化
領域の中心位置は、周波数応答性の関係上、プリフォー
マット領域の真中よりも後半に位置している。そこで、
少なくとも判定する位置をプリフォーマット領域の後半
以降（真中より後）にすれば良いことがわかる。
【００２１】
【発明の効果】請求項１記載の発明は、ランドトラック
とグルーブトラックとの双方に情報が記録・再生される
Ｌ／Ｇ記録方式の光情報記録媒体であって、プリフォー
マット情報として予め基板に形成されたプリピット列が
グルーブトラック中心線とランドトラック中心線の中間
に位置した光情報記録媒体を記録・再生するドライブ装
置において、前記光情報記録媒体のランドトラックとグ
ルーブトラックとを識別するために、１つのメインビー
ムを中心として２つのサブビームを配列し、前記メイン
ビームと前記サブビームとの間隔をグルーブトラックの
間隔の１／４に設定した３ビーム光学系を設けたので、
２つのサブビームのいずれか一方をプリピット列の中心
に位置させることができ、これにより、トラック判定に
必要な信号を得ることができるものである。
とグルーブトラックとの双方に情報が記録・再生される
Ｌ／Ｇ記録方式の光情報記録媒体であって、プリフォー
マット情報として予め基板に形成されたプリピット列が
グルーブトラック中心線とランドトラック中心線の中間
に位置した光情報記録媒体を記録・再生するドライブ装
置において、前記光情報記録媒体のランドトラックとグ
ルーブトラックとを識別するために、１つのメインビー
ムを中心として２つのサブビームを配列し、前記メイン
ビームと前記サブビームとの間隔をグルーブトラックの
間隔の１／４に設定した３ビーム光学系を設けたので、
２つのサブビームのいずれか一方をプリピット列の中心
に位置させることができ、これにより、トラック判定に
必要な信号を得ることができるものである。
【００２２】請求項２記載の発明は、請求項１記載の発
明において、２つのサブビームのそれぞれから得られた
和信号の高周波成分を除去するためのローパスフィルタ
と、これらの２つの信号の大小を比較するためのコンパ
レータとを備え、２つのサブビームのそれぞれから得ら
れた和信号の信号レベルの大小を比較することでランド
トラックとグルーブトラックとを識別するようにした信
号処理回路を設けたので、回路構成を簡略化することが
でき、安価に構成することができる。
明において、２つのサブビームのそれぞれから得られた
和信号の高周波成分を除去するためのローパスフィルタ
と、これらの２つの信号の大小を比較するためのコンパ
レータとを備え、２つのサブビームのそれぞれから得ら
れた和信号の信号レベルの大小を比較することでランド
トラックとグルーブトラックとを識別するようにした信
号処理回路を設けたので、回路構成を簡略化することが
でき、安価に構成することができる。
【００２３】請求項３記載の発明は、ランドトラックと
グルーブトラックとの双方に情報が記録・再生されるＬ
／Ｇ記録方式の光情報記録媒体であって、プリフォーマ
ット情報として予め基板に形成されたプリピット列がグ
ルーブトラック中心線とランドトラック中心線の中間に
位置した光情報記録媒体を記録・再生するドライブ装置
において、前記光情報記録媒体のランドトラックとグル
ーブトラックとを識別するために、１つのメインビーム
を中心として２つのサブビームを配列し、前記メインビ
ームと前記サブビームとの間隔をグルーブトラックの間
隔の１／４に設定した３ビーム光学系を設け、２つのサ
ブビームのそれぞれから得られた和信号の信号レベルの
大小を比較することでランドトラックとグルーブトラッ
クとを識別するようにしたので、２つのサブフレームか
ら検出された和信号（Ｒｆ信号）の大小を比較すること
でＬ／Ｇトラックの判定ができ、光情報記録媒体の外乱
や欠陥に対する影響が少なく、安定した判定結果を得る
ことができる。
グルーブトラックとの双方に情報が記録・再生されるＬ
／Ｇ記録方式の光情報記録媒体であって、プリフォーマ
ット情報として予め基板に形成されたプリピット列がグ
ルーブトラック中心線とランドトラック中心線の中間に
位置した光情報記録媒体を記録・再生するドライブ装置
において、前記光情報記録媒体のランドトラックとグル
ーブトラックとを識別するために、１つのメインビーム
を中心として２つのサブビームを配列し、前記メインビ
ームと前記サブビームとの間隔をグルーブトラックの間
隔の１／４に設定した３ビーム光学系を設け、２つのサ
ブビームのそれぞれから得られた和信号の信号レベルの
大小を比較することでランドトラックとグルーブトラッ
クとを識別するようにしたので、２つのサブフレームか
ら検出された和信号（Ｒｆ信号）の大小を比較すること
でＬ／Ｇトラックの判定ができ、光情報記録媒体の外乱
や欠陥に対する影響が少なく、安定した判定結果を得る
ことができる。
【００２４】請求項４記載の発明は、請求項３記載の発
明において、２つのサブビームのそれぞれから得られた
和信号を復調器によりデコードし、そのエラー発生率の
大小を比較することでランドトラックとグルーブトラッ
クとを識別するようにしたので、従来からのデコード回
路の組み合わせで簡単に判定回路を構成することができ
る。
明において、２つのサブビームのそれぞれから得られた
和信号を復調器によりデコードし、そのエラー発生率の
大小を比較することでランドトラックとグルーブトラッ
クとを識別するようにしたので、従来からのデコード回
路の組み合わせで簡単に判定回路を構成することができ
る。
【００２５】請求項５記載の発明は、請求項４記載の発
明において、２つのサブビームのそれぞれから得られた
和信号を復調器によりデコードする際に、２値化するス
ライスレベルにオフセットを加えるようにしたので、作
為的にオフセット電圧を印加することでエラー数比較の
精度をより高めることができる。
明において、２つのサブビームのそれぞれから得られた
和信号を復調器によりデコードする際に、２値化するス
ライスレベルにオフセットを加えるようにしたので、作
為的にオフセット電圧を印加することでエラー数比較の
精度をより高めることができる。
【００２６】請求項６記載の発明は、請求項３，４又は
５記載の発明において、２つのサブビームから得られた
信号の比較を行う範囲がプリフォーマット領域であり、
その判定位置がプリフォーマット領域の後半部分である
ようにしたので、プリフォーマット領域のパターンと無
関係に判定結果の精度を高めることができる。
５記載の発明において、２つのサブビームから得られた
信号の比較を行う範囲がプリフォーマット領域であり、
その判定位置がプリフォーマット領域の後半部分である
ようにしたので、プリフォーマット領域のパターンと無
関係に判定結果の精度を高めることができる。
【図１】従来のランドトラックＬとグルーブトラックＧ
とプリピット列との関係の一例を示す基板の平面図であ
る。
とプリピット列との関係の一例を示す基板の平面図であ
る。
【図２】従来のランドトラックＬとグルーブトラックＧ
とプリピット列との関係の他のを示す基板の平面図であ
る。
とプリピット列との関係の他のを示す基板の平面図であ
る。
【図３】未記録領域と記録領域とを走査した時に得られ
るＲｆ信号の振幅の変化を示す説明図である。
るＲｆ信号の振幅の変化を示す説明図である。
【図４】図３の方法により得られたＲｆ信号に基づいて
Ｌ／Ｇ判定信号を得る場合の説明図である。
Ｌ／Ｇ判定信号を得る場合の説明図である。
【図５】本発明の実施の第一の形態を示す平面図であ
る。
る。
【図６】メインビームがグルーブトラックを走査してい
る時の説明図である。
る時の説明図である。
【図７】メインビームがランドトラックを走査している
時の説明図である。
時の説明図である。
【図８】信号処理回路の一例を示す回路図である。
【図９】信号再生光学系の一例を示す側面図である。
【図１０】本発明の実施の第二の形態を示す回路図であ
る。
る。
【図１１】本発明の実施の第三の形態を示す回路図であ
る。
る。
【図１２】本発明の実施の第四の形態を示す説明図であ
る。
る。
１ 光情報記録媒体 ２ プリピット列 ６ ３ビーム光学系 １６ ローパスフィルタ １７ ローパスフィルタ １８ コンパレータ １９ 信号処理回路 ２０ 信号処理回路 ２３ 復調器 ２４ 復調器 ２８ 信号処理回路 Ｌ ランドトラック Ｇ グルーブトラック Ｍ メインビーム Ｓ１ サブビーム Ｓ２ サブビーム
Claims (6)
- 【請求項１】 ランドトラックとグルーブトラックとの
双方に情報が記録・再生されるＬ／Ｇ記録方式の光情報
記録媒体であって、プリフォーマット情報として予め基
板に形成されたプリピット列がグルーブトラック中心線
とランドトラック中心線の中間に位置した光情報記録媒
体を記録・再生するドライブ装置において、前記光情報
記録媒体のランドトラックとグルーブトラックとを識別
するために、１つのメインビームを中心として２つのサ
ブビームを配列し、前記メインビームと前記サブビーム
との間隔をグルーブトラックの間隔の１／４に設定した
３ビーム光学系を設けたことを特徴とするＬ／Ｇ記録方
式におけるトラック極性判定装置。 - 【請求項２】 ２つのサブビームのそれぞれから得られ
た和信号の高周波成分を除去するためのローパスフィル
タと、これらの２つの信号の大小を比較するためのコン
パレータとを備え、２つのサブビームのそれぞれから得
られた和信号の信号レベルの大小を比較することでラン
ドトラックとグルーブトラックとを識別するようにした
信号処理回路を設けたことを特徴とする請求項１記載の
Ｌ／Ｇ記録方式におけるトラック極性判定装置。 - 【請求項３】 ランドトラックとグルーブトラックとの
双方に情報が記録・再生されるＬ／Ｇ記録方式の光情報
記録媒体であって、プリフォーマット情報として予め基
板に形成されたプリピット列がグルーブトラック中心線
とランドトラック中心線の中間に位置した光情報記録媒
体を記録・再生するドライブ装置において、前記光情報
記録媒体のランドトラックとグルーブトラックとを識別
するために、１つのメインビームを中心として２つのサ
ブビームを配列し、前記メインビームと前記サブビーム
との間隔をグルーブトラックの間隔の１／４に設定した
３ビーム光学系を設け、２つのサブビームのそれぞれか
ら得られた和信号の信号レベルの大小を比較することで
ランドトラックとグルーブトラックとを識別するように
したことを特徴とするＬ／Ｇ記録方式におけるトラック
極性判定方法。 - 【請求項４】 ２つのサブビームのそれぞれから得られ
た和信号を復調器によりデコードし、そのエラー発生率
の大小を比較することでランドトラックとグルーブトラ
ックとを識別するようにしたことを特徴とする請求項３
記載のＬ／Ｇ記録方式におけるトラック極性判定方法。 - 【請求項５】 ２つのサブビームのそれぞれから得られ
た和信号を復調器によりデコードする際に、２値化する
スライスレベルにオフセットを加えるようにしたことを
特徴とする請求項４記載のＬ／Ｇ記録方式におけるトラ
ック極性判定方法。 - 【請求項６】 ２つのサブビームから得られた信号の比
較を行う範囲がプリフォーマット領域であり、その判定
位置がプリフォーマット領域の後半部分であるようにし
たことを特徴とする請求項３，４又は５記載のＬ／Ｇ記
録方式におけるトラック極性判定方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8036099A JPH09231572A (ja) | 1996-02-23 | 1996-02-23 | Ｌ／ｇ記録方式におけるトラック極性判定方法及びその装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8036099A JPH09231572A (ja) | 1996-02-23 | 1996-02-23 | Ｌ／ｇ記録方式におけるトラック極性判定方法及びその装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09231572A true JPH09231572A (ja) | 1997-09-05 |
Family
ID=12460328
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8036099A Pending JPH09231572A (ja) | 1996-02-23 | 1996-02-23 | Ｌ／ｇ記録方式におけるトラック極性判定方法及びその装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09231572A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1109161A1 (en) * | 1998-08-20 | 2001-06-20 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Laser power controller and optical disk device |
| JP2004119008A (ja) * | 1999-05-25 | 2004-04-15 | Lg Electronics Inc | 光記録媒体の非記録領域検出方法 |
-
1996
- 1996-02-23 JP JP8036099A patent/JPH09231572A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1109161A1 (en) * | 1998-08-20 | 2001-06-20 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Laser power controller and optical disk device |
| EP1109161A4 (en) * | 1998-08-20 | 2002-07-31 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | LASER POWER CONTROL UNIT AND OPTICAL DISC DEVICE |
| JP2004119008A (ja) * | 1999-05-25 | 2004-04-15 | Lg Electronics Inc | 光記録媒体の非記録領域検出方法 |
| JP4557525B2 (ja) * | 1999-05-25 | 2010-10-06 | イオノセップ・エックス・ホールディングス・エルエルシイ | 光記録媒体の非記録領域検出方法 |
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