JPH09201540A - ドラフトチャンバ - Google Patents
ドラフトチャンバInfo
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- JPH09201540A JPH09201540A JP1294696A JP1294696A JPH09201540A JP H09201540 A JPH09201540 A JP H09201540A JP 1294696 A JP1294696 A JP 1294696A JP 1294696 A JP1294696 A JP 1294696A JP H09201540 A JPH09201540 A JP H09201540A
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- opening
- wind speed
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 実験器具等の出し入れに邪魔になることな
く、しかも、前面扉の開度に影響されず定風速モード運
転と定風量モード運転を可能とする。 【解決手段】 ドラフトチャンバ本体７に、位置検査セ
ンサ２３により前面開口部１１の開口位置が検出される
上下にスライド開閉可能な前面扉１３と、排気ファン５
７を有する排気ダクト４９と、ドラフトチャンバ本体７
内に空気を取入れる空気取入通路４７とを有し、前記排
気ダクト４９内に、開閉可能な排気量調整ダンパ５９を
設ける一方、空気取入通路４７内に、空気取入通路４７
内の風速を測定する風速センサ５１を設け、前記位置検
知センサ２３からの検出値と、風速センサ５１からの検
出値に基づき、前記排気量調整ダンパ５９の開閉量を制
御する。
く、しかも、前面扉の開度に影響されず定風速モード運
転と定風量モード運転を可能とする。 【解決手段】 ドラフトチャンバ本体７に、位置検査セ
ンサ２３により前面開口部１１の開口位置が検出される
上下にスライド開閉可能な前面扉１３と、排気ファン５
７を有する排気ダクト４９と、ドラフトチャンバ本体７
内に空気を取入れる空気取入通路４７とを有し、前記排
気ダクト４９内に、開閉可能な排気量調整ダンパ５９を
設ける一方、空気取入通路４７内に、空気取入通路４７
内の風速を測定する風速センサ５１を設け、前記位置検
知センサ２３からの検出値と、風速センサ５１からの検
出値に基づき、前記排気量調整ダンパ５９の開閉量を制
御する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、研究室や実験室
等で使用されるドラフトチャンバに関する。
等で使用されるドラフトチャンバに関する。
【０００２】
【従来の技術】一般にドラフトチャンバは、上下にスラ
イド開閉可能な前面扉を有し、ドラフトチャンバ本体の
内部は、実験空間となっていて、例えば、実験中にドラ
フトチャンバ本体内で発生する有害なガス等を外部へ誘
導排出し、人体に悪影響を与えることなく安全に実験が
行えるようにすることにある。
イド開閉可能な前面扉を有し、ドラフトチャンバ本体の
内部は、実験空間となっていて、例えば、実験中にドラ
フトチャンバ本体内で発生する有害なガス等を外部へ誘
導排出し、人体に悪影響を与えることなく安全に実験が
行えるようにすることにある。
【０００３】ドラフトチャンバ本体内への吸気は、前面
扉を開けることで行われるが、前面開口部の流入風速が
小さくなると、例えば、実験中に発生した有害なガス等
が前面開口部からの漏れにつながり、室内を汚染する所
から例えば、実公平５−２９０７６号公報に示す如く、
排気ファンを有する排気路内に、前面扉の開度に対応し
て流入風速を制御する排気量調整用のダンパを設ける手
段が公知となっている。
扉を開けることで行われるが、前面開口部の流入風速が
小さくなると、例えば、実験中に発生した有害なガス等
が前面開口部からの漏れにつながり、室内を汚染する所
から例えば、実公平５−２９０７６号公報に示す如く、
排気ファンを有する排気路内に、前面扉の開度に対応し
て流入風速を制御する排気量調整用のダンパを設ける手
段が公知となっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】前面開口部の流入風速
を制御する従来手段にあっては、前面開口部に設けられ
た風速センサからの検出値に基づきダンパの開閉量を制
御することで、前面扉の開度に対応した設定風速が得ら
れるようになるが、風速センサは、出し入れ口となる前
面扉の前面開口部に設けられるため、邪魔になる点。ま
た、前面扉の前面開口部は、開口面積が広いことと併せ
て前面扉の開度により流入風速が変化するため、正確で
安定した流入風速の測定が難しくなる点、また、実験時
に発生する有害なガス等が風速センサに直接触れるた
め、信頼性、寿命等の面から耐腐食性等を考慮した特殊
な風速センサとする必要がある等の問題を招来する。
を制御する従来手段にあっては、前面開口部に設けられ
た風速センサからの検出値に基づきダンパの開閉量を制
御することで、前面扉の開度に対応した設定風速が得ら
れるようになるが、風速センサは、出し入れ口となる前
面扉の前面開口部に設けられるため、邪魔になる点。ま
た、前面扉の前面開口部は、開口面積が広いことと併せ
て前面扉の開度により流入風速が変化するため、正確で
安定した流入風速の測定が難しくなる点、また、実験時
に発生する有害なガス等が風速センサに直接触れるた
め、信頼性、寿命等の面から耐腐食性等を考慮した特殊
な風速センサとする必要がある等の問題を招来する。
【０００５】そこで、この発明は、前記問題点の解消を
図ると共に、前面扉の開度に関係なく、一定の定風速モ
ードと定風量モードがそれぞれ得られるようにしたドラ
フトチャンバを提供することを目的とする。
図ると共に、前面扉の開度に関係なく、一定の定風速モ
ードと定風量モードがそれぞれ得られるようにしたドラ
フトチャンバを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、この発明は、第１に、ドラフトチャンバ本体に、位
置検査センサにより前面開口部の開口位置が検出される
上下にスライド開閉可能な前面扉と、排気ファンを有す
る排気ダクトと、ドラフトチャンバ本体内に空気を取入
れる空気取入通路とを有し、前記排気ダクト内に、開閉
可能な排気量調整ダンパを、空気取入通路内に、空気取
入通路内の風速を測定する風速センサを設け、前記位置
検知センサからの検出値と、風速センサからの検出値に
基づき、前記排気量調整ダンパを開閉する制御部を備え
ている。
に、この発明は、第１に、ドラフトチャンバ本体に、位
置検査センサにより前面開口部の開口位置が検出される
上下にスライド開閉可能な前面扉と、排気ファンを有す
る排気ダクトと、ドラフトチャンバ本体内に空気を取入
れる空気取入通路とを有し、前記排気ダクト内に、開閉
可能な排気量調整ダンパを、空気取入通路内に、空気取
入通路内の風速を測定する風速センサを設け、前記位置
検知センサからの検出値と、風速センサからの検出値に
基づき、前記排気量調整ダンパを開閉する制御部を備え
ている。
【０００７】第２に、ドラフトチャンバ本体に、位置検
知センサにより前面開口部の開口位置が検出される上下
にスライド開閉可能な前面扉と、排気ファンを有する排
気ダクトと、ドラフトチャンバ本体内に空気を取入れる
空気取入通路とを有し、前記空気取入通路内に、空気取
入通路内の風速を測定する風速センサを設け、前記位置
検知センサからの検出値と、風速センサからの検出値に
基づき、低速から高速まで前記排気ファンの回転を制御
する制御部を備えている。
知センサにより前面開口部の開口位置が検出される上下
にスライド開閉可能な前面扉と、排気ファンを有する排
気ダクトと、ドラフトチャンバ本体内に空気を取入れる
空気取入通路とを有し、前記空気取入通路内に、空気取
入通路内の風速を測定する風速センサを設け、前記位置
検知センサからの検出値と、風速センサからの検出値に
基づき、低速から高速まで前記排気ファンの回転を制御
する制御部を備えている。
【０００８】かかるドラフトチャンバによれば、風速セ
ンサからの検出値と、開閉扉の開閉位置となる位置検出
センサからの検出値に基づき排気量調整ダンパの開閉量
制御が行なえる。したがって、前面扉の開度に対応し
て、前面開口部を流れる面風速を一定に保つ定風速モー
ド運転と、排気量を一定に保つ定風量モード運転が行な
えるようになり、定風速モード運転にあっては、前面開
口部からの有害なガス等の漏れを確実に防げる。また、
定風量モード運転にあっては、例えば、加熱実験等にお
いて、内部に熱がこもるのを確実に防げるようになる。
ンサからの検出値と、開閉扉の開閉位置となる位置検出
センサからの検出値に基づき排気量調整ダンパの開閉量
制御が行なえる。したがって、前面扉の開度に対応し
て、前面開口部を流れる面風速を一定に保つ定風速モー
ド運転と、排気量を一定に保つ定風量モード運転が行な
えるようになり、定風速モード運転にあっては、前面開
口部からの有害なガス等の漏れを確実に防げる。また、
定風量モード運転にあっては、例えば、加熱実験等にお
いて、内部に熱がこもるのを確実に防げるようになる。
【０００９】この場合、排気量調整ダンパの開閉量にか
えて、排気ファンの回転を低速から高速まで制御するこ
とでも、定風速モード又は定風量モードが得られる。
えて、排気ファンの回転を低速から高速まで制御するこ
とでも、定風速モード又は定風量モードが得られる。
【００１０】一方、風速センサは、空気取入通路内に配
置されているため、安定した風速の測定が可能になると
共に、有害なガス等に直接触れる虞れもなく、しかも、
実験器具の出し入れ時に邪魔になることもない。
置されているため、安定した風速の測定が可能になると
共に、有害なガス等に直接触れる虞れもなく、しかも、
実験器具の出し入れ時に邪魔になることもない。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、図１乃至図６の図面を参照
しながらこの発明の実施形態を具体的に説明する。
しながらこの発明の実施形態を具体的に説明する。
【００１２】図１において、１はドラフトチャンバを示
しており、空気調和装置３により調和された空気が室内
へ送り出される研究室５内に配置されている。ドラフト
チャンバ本体７の内部は、上下、左右、後の各壁面によ
り取囲まれた実験用の部屋９となっており、前面開口部
１１には、上下動可能な前面扉１３が設けられている。
しており、空気調和装置３により調和された空気が室内
へ送り出される研究室５内に配置されている。ドラフト
チャンバ本体７の内部は、上下、左右、後の各壁面によ
り取囲まれた実験用の部屋９となっており、前面開口部
１１には、上下動可能な前面扉１３が設けられている。
【００１３】前面扉１３は、図３に示す如く透明なガラ
ス製で、上下両端は、バランスウエイト１５を有するワ
イヤ１７によって吊設され、両サイドのガイド溝１９・
１９に沿って上下動が可能となっている。バランスウエ
イト１５は、滑車２１を支点として前面扉１３と重さが
釣り合っていて、前面扉１３の開度位置で開口状態が確
保されるようになっており、開口位置は、位置検知セン
サ２３によって検出されるようになっている。
ス製で、上下両端は、バランスウエイト１５を有するワ
イヤ１７によって吊設され、両サイドのガイド溝１９・
１９に沿って上下動が可能となっている。バランスウエ
イト１５は、滑車２１を支点として前面扉１３と重さが
釣り合っていて、前面扉１３の開度位置で開口状態が確
保されるようになっており、開口位置は、位置検知セン
サ２３によって検出されるようになっている。
【００１４】位置検知センサ２３は、ドラフトチャンバ
本体７に固着されたベース部材２５に、ばね２７が巻き
つけられた回転可能な第１，第２ドラム２９，３１と、
ポテンションメータ３３とが設けられた構造となってい
る。第１，第２ドラム２９，３１は、ばね２７の付勢力
によりドラム軸２９ａ，３１ａを中心として正転、逆転
自在に支持され、正転又は運転することで、一方のドラ
ムは、ばね繰出し用となり、他方のドラムはばね巻取り
用として機能する。
本体７に固着されたベース部材２５に、ばね２７が巻き
つけられた回転可能な第１，第２ドラム２９，３１と、
ポテンションメータ３３とが設けられた構造となってい
る。第１，第２ドラム２９，３１は、ばね２７の付勢力
によりドラム軸２９ａ，３１ａを中心として正転、逆転
自在に支持され、正転又は運転することで、一方のドラ
ムは、ばね繰出し用となり、他方のドラムはばね巻取り
用として機能する。
【００１５】第２ドラム３１には、ドラム面に一端が係
止されたワイヤ３５が掛回されると共に、他端は、フッ
ク部３７を介して前記バランスウエイト１５に結合さ
れ、バランスウエイト１５は、第１，第２ドラム２９，
３１に回転を与えるばね２７の付勢力とバランスされて
いる。したがって、バランスウエイト１５の上下動、即
ち、手によって上下動させる前面扉１３の開度に対応し
て第１，第２ドラム２９，３１はばね３７の付勢力によ
ってドラム軸２９ａ，３１ａを支点として正転及び逆転
するようになる。
止されたワイヤ３５が掛回されると共に、他端は、フッ
ク部３７を介して前記バランスウエイト１５に結合さ
れ、バランスウエイト１５は、第１，第２ドラム２９，
３１に回転を与えるばね２７の付勢力とバランスされて
いる。したがって、バランスウエイト１５の上下動、即
ち、手によって上下動させる前面扉１３の開度に対応し
て第１，第２ドラム２９，３１はばね３７の付勢力によ
ってドラム軸２９ａ，３１ａを支点として正転及び逆転
するようになる。
【００１６】ポテンションメータ３３は、第２ドラム３
１のドラム軸３１ａに設けられたウォーム３９とウォー
ム３９に噛み合うと共にポテンションメータ３３のメー
タ軸４１に設けられたウォームホイール４３とから成る
減速機構を介して回転動力が入力されるようになってい
る。これにより、回転動力の入力に対応して変化する抵
抗値を前面扉１３の開度検出値として後述する制御部４
５へ送り込むようになっている。
１のドラム軸３１ａに設けられたウォーム３９とウォー
ム３９に噛み合うと共にポテンションメータ３３のメー
タ軸４１に設けられたウォームホイール４３とから成る
減速機構を介して回転動力が入力されるようになってい
る。これにより、回転動力の入力に対応して変化する抵
抗値を前面扉１３の開度検出値として後述する制御部４
５へ送り込むようになっている。
【００１７】一方、ドラフトチャンバ本体７内に設けら
れた実験用の部屋９には、空気取入通路４７と排気ダク
ト４９がそれぞれ接続連通している。
れた実験用の部屋９には、空気取入通路４７と排気ダク
ト４９がそれぞれ接続連通している。
【００１８】空気取入通路４７は、図５に示す如くダク
トにより形成され下端は、実験用の部屋９を形成する一
方の側壁と接続連通し、上端は、上方へ向けて延長され
ると共に、研究室５内に開放されている。空気取入通路
４７の内部には、空気取入通路４７内を流れる風速を測
定する風速センサ５１が設けられている。
トにより形成され下端は、実験用の部屋９を形成する一
方の側壁と接続連通し、上端は、上方へ向けて延長され
ると共に、研究室５内に開放されている。空気取入通路
４７の内部には、空気取入通路４７内を流れる風速を測
定する風速センサ５１が設けられている。
【００１９】風速センサ５１は、熱線式タイプとなって
いて、加熱用サーミスタと温度測定用サーミスタとから
成り、各サーミスタの温度差と、風速により奪われた熱
量の間には、 Ｗ ：熱量（サーミスタの消費電力）（ｍＷ） Ｔ ：サーミスタ温度（℃） Ｔ０ ：風の温度（℃） ｖ ：風速（ｍ／ｓｅｃ） ａ，ｂ：定数 とした時、Ｗ＝（Ｔ−Ｔ０）（ａ＋ｂ√ｖ）の関係式
（１）が成り立つ。
いて、加熱用サーミスタと温度測定用サーミスタとから
成り、各サーミスタの温度差と、風速により奪われた熱
量の間には、 Ｗ ：熱量（サーミスタの消費電力）（ｍＷ） Ｔ ：サーミスタ温度（℃） Ｔ０ ：風の温度（℃） ｖ ：風速（ｍ／ｓｅｃ） ａ，ｂ：定数 とした時、Ｗ＝（Ｔ−Ｔ０）（ａ＋ｂ√ｖ）の関係式
（１）が成り立つ。
【００２０】ここで、サーミスタに定電流Ｉを流したと
きに発生する電圧Ｖからオームの法則よりサーミスタ抵
抗値Ｒを求める。そのときのサーミスタ電力Ｗは、 Ｗ＝Ｉ2 Ｒ＝Ｖ2 ／Ｒ＝ＩＶ よって、（１）式を利用し、サーミスタの消費電力より
風速Ｖが求められるようになる。
きに発生する電圧Ｖからオームの法則よりサーミスタ抵
抗値Ｒを求める。そのときのサーミスタ電力Ｗは、 Ｗ＝Ｉ2 Ｒ＝Ｖ2 ／Ｒ＝ＩＶ よって、（１）式を利用し、サーミスタの消費電力より
風速Ｖが求められるようになる。
【００２１】排気ダクト４９は、実験用の部屋９を形成
する天井壁に設けられた排気ダクト取入口５５を介して
実験用の部屋９と連通し、他方は研究室５の外へ延長さ
れている。
する天井壁に設けられた排気ダクト取入口５５を介して
実験用の部屋９と連通し、他方は研究室５の外へ延長さ
れている。
【００２２】排気ダクト４９には、排気ファン５７と排
気量調整ダンパ５９がそれぞれ設けられ、排気ファン５
７は、表面操作パネル５９に設けられた操作スイッチに
より、強・弱運転の切換が可能となっており、排気ファ
ン５７の運転により、図１矢印の如く、前面開口部１１
と空気取入通路４７とから取入れられた空気は、排気ダ
クト取入口５５へ向けて流れるようになる。
気量調整ダンパ５９がそれぞれ設けられ、排気ファン５
７は、表面操作パネル５９に設けられた操作スイッチに
より、強・弱運転の切換が可能となっており、排気ファ
ン５７の運転により、図１矢印の如く、前面開口部１１
と空気取入通路４７とから取入れられた空気は、排気ダ
クト取入口５５へ向けて流れるようになる。
【００２３】排気量調整ダンパ５９は、前記制御部４５
からの信号に基づき駆動部６１を介して所定角度回動可
能となっており、回動角度に対応して排気ダクト４９を
流れる排気量の制御が行なわれるようになる。
からの信号に基づき駆動部６１を介して所定角度回動可
能となっており、回動角度に対応して排気ダクト４９を
流れる排気量の制御が行なわれるようになる。
【００２４】制御部４５は、操作パネル５９に設けられ
た定風速モードの運転操作、あるいは、定風量モードの
運転操作により、前記風速センサ５１からの検出値と前
面扉１３の位置検出センサ２３からの検出値に基づき、
前面開口部１１を流れる面風速と、排気風量を演算して
排気量調整ダンパ５９を各モードの目標値となるよう開
閉、即ち、回動角度を作動制御するよう機能する。
た定風速モードの運転操作、あるいは、定風量モードの
運転操作により、前記風速センサ５１からの検出値と前
面扉１３の位置検出センサ２３からの検出値に基づき、
前面開口部１１を流れる面風速と、排気風量を演算して
排気量調整ダンパ５９を各モードの目標値となるよう開
閉、即ち、回動角度を作動制御するよう機能する。
【００２５】このように構成されたドラフトチャンバ１
において、排気ファン５７の回転により、前面開口部１
１と空気取入通路４７を介してドラフトチャンバ本体７
内に空気が取入れられる。この状態において、定風速モ
ード運転の場合は、前面扉１３の開度に対応して位置検
知センサ２３からの検出値と、風速センサ５１からの検
出値が制御部４５に入力され、制御部４５において、入
力される風速値と、設定された風速値とが一致するよう
排気量調整ダンパ５９を開閉制御する。これにより、前
面扉１３の開度に関係なく、常に設定された定風速運転
が行なえるようになる。この場合、図６に示す如く排気
風量は前面扉１３の開度に比例するため、例えば、前面
扉１３の開度を小さくした使用条件とすれば、その分、
外へ排出する空気の排出量も小さくなる。このことは、
研究室５内の調和された空気の排出量も少なくて済むよ
うになり、空気調和装置３の省エネ運転が可能となる。
において、排気ファン５７の回転により、前面開口部１
１と空気取入通路４７を介してドラフトチャンバ本体７
内に空気が取入れられる。この状態において、定風速モ
ード運転の場合は、前面扉１３の開度に対応して位置検
知センサ２３からの検出値と、風速センサ５１からの検
出値が制御部４５に入力され、制御部４５において、入
力される風速値と、設定された風速値とが一致するよう
排気量調整ダンパ５９を開閉制御する。これにより、前
面扉１３の開度に関係なく、常に設定された定風速運転
が行なえるようになる。この場合、図６に示す如く排気
風量は前面扉１３の開度に比例するため、例えば、前面
扉１３の開度を小さくした使用条件とすれば、その分、
外へ排出する空気の排出量も小さくなる。このことは、
研究室５内の調和された空気の排出量も少なくて済むよ
うになり、空気調和装置３の省エネ運転が可能となる。
【００２６】次に、定風量モード運転の場合、前面扉１
３の開度に対応して位置検知センサ２３からの検出値と
風速センサ５１からの検出値が制御部４５に入力され、
制御部４５において、入力される前面扉１３の開度位置
となる検出値と、設定された排気風量の設定風量値とが
一致するよう排気量調整ダンパ５９を開閉制御する。こ
れにより、前面扉１３の開度に関係なく常に設定された
定風量運転が行なえるようになる。したがって、例え
ば、加熱実験等においても、内部に熱がこもることなく
正確な実験が行なえる。
３の開度に対応して位置検知センサ２３からの検出値と
風速センサ５１からの検出値が制御部４５に入力され、
制御部４５において、入力される前面扉１３の開度位置
となる検出値と、設定された排気風量の設定風量値とが
一致するよう排気量調整ダンパ５９を開閉制御する。こ
れにより、前面扉１３の開度に関係なく常に設定された
定風量運転が行なえるようになる。したがって、例え
ば、加熱実験等においても、内部に熱がこもることなく
正確な実験が行なえる。
【００２７】この場合、排気風量の少ない使用条件で
は、研究室５内の調和された空気の排出量も少なくて済
むため、空気調和装置３の省エネ運転が可能となる。一
方、風速センサ５１は、空気取入通路４７内にあるた
め、有害なガス等に直接触れることがなくなり、一般の
材質でも腐食する虞れはない。
は、研究室５内の調和された空気の排出量も少なくて済
むため、空気調和装置３の省エネ運転が可能となる。一
方、風速センサ５１は、空気取入通路４７内にあるた
め、有害なガス等に直接触れることがなくなり、一般の
材質でも腐食する虞れはない。
【００２８】また、前面開口部１１からの実験器具等の
出し入れに邪魔になることもない。
出し入れに邪魔になることもない。
【００２９】図７は、排気量調整ダンパを省略したドラ
フトチャンバ１の別の実施形態を示したものである。
フトチャンバ１の別の実施形態を示したものである。
【００３０】即ち、排気ダクト４９に、低速から高速ま
で運転制御可能な排気ファン６３を設け、排気ファン６
３は、風速センサ５１からの検出値と、前面扉１３の位
置検知センサ２３からの検出値が制御部６５に入力され
ることで、各センサ２３，５１からの検出値に基づき制
御部６５によって低速から高速までの運転制御が可能と
なっている。
で運転制御可能な排気ファン６３を設け、排気ファン６
３は、風速センサ５１からの検出値と、前面扉１３の位
置検知センサ２３からの検出値が制御部６５に入力され
ることで、各センサ２３，５１からの検出値に基づき制
御部６５によって低速から高速までの運転制御が可能と
なっている。
【００３１】なお、他の構成要素は、図１と同一のた
め、同一符号を付して詳細な説明を省略する。
め、同一符号を付して詳細な説明を省略する。
【００３２】したがって、この実施形態によれば、前記
した効果に加えて、排気ファン６３は、目標設定値とな
るよう高速回転、低速回転するため、定風速モード時に
おいて、例えば、低風速設定運転とした場合、あるい
は、定風量モード時において、例えば、低風量設定運転
とした場合には、排気ファン６３の回転数が下がった運
転となるため、その分、省エネ運転につながる。
した効果に加えて、排気ファン６３は、目標設定値とな
るよう高速回転、低速回転するため、定風速モード時に
おいて、例えば、低風速設定運転とした場合、あるい
は、定風量モード時において、例えば、低風量設定運転
とした場合には、排気ファン６３の回転数が下がった運
転となるため、その分、省エネ運転につながる。
【００３３】
【発明の効果】以上、説明したように、この発明のドラ
フトチャンバによれば、次のような効果を奏する。
フトチャンバによれば、次のような効果を奏する。
【００３４】（１）前面扉の開度に関係なく面風速を一
定に保つ定風速モード運転が行なえるようになり、前面
開口部からの有害なガス等の漏れを確実に防ぐことがで
きる。
定に保つ定風速モード運転が行なえるようになり、前面
開口部からの有害なガス等の漏れを確実に防ぐことがで
きる。
【００３５】（２）前面扉の開度に関係なく排気風量を
一定に保つ定風量モード運転が行なえるようになり、特
に、加熱実験において、内部に熱がこもるのを防ぐこと
ができる。
一定に保つ定風量モード運転が行なえるようになり、特
に、加熱実験において、内部に熱がこもるのを防ぐこと
ができる。
【００３６】（３）風速センサを実験中に発生する有害
なガス等に触れるのを防ぐことができるため、特殊なセ
ンサを使用しなくても腐食は起こらず長期間に亘り安定
した測定が行なえる。また、実験器具等の出し入れに邪
魔になることもない。
なガス等に触れるのを防ぐことができるため、特殊なセ
ンサを使用しなくても腐食は起こらず長期間に亘り安定
した測定が行なえる。また、実験器具等の出し入れに邪
魔になることもない。
【００３７】（４）モード運転に対応して排気ファンの
回転を制御できるため、ドラフトチャンバの省エネ運転
が行なえるようになる。
回転を制御できるため、ドラフトチャンバの省エネ運転
が行なえるようになる。
【図１】研究室内に配置されたドラフトチャンバの概要
切断側面図。
切断側面図。
【図２】ドラフトチャンバの概要正面図。
【図３】位置検知センサとバランスウエイトとの関係を
示した概要斜視図。
示した概要斜視図。
【図４】位置検知センサの概要説明図。
【図５】空気取入通路内に設けた風速センサの説明図。
【図６】排気風量と前面扉の開度の関係を示した特性
図。
図。
【図７】別の実施形態を示した図１と同様の概要切断側
面図。
面図。
７ ドラフトチャンバ本体 １１ 前面開口部 １３ 前面扉 ２３ 位置検知センサ ４７ 空気取入通路 ４９ 排気ダクト ５１ 風速センサ ５７ 排気ファン ５９ 排気量調整ダンパ
Claims (2)
- 【請求項１】 ドラフトチャンバ本体に、位置検査セン
サにより前面開口部の開口位置が検出される上下にスラ
イド開閉可能な前面扉と、排気フアンを有する排気ダク
トと、ドラフトチャンバ本体内に空気を取入れる空気取
入通路とを有し、前記排気ダクト内に、開閉可能な排気
量調整ダンパを設ける一方、空気取入通路内に、空気取
入通路内の風速を測定する風速センサを設け、前記位置
検知センサからの検出値と、風速センサからの検出値に
基づき、前記排気量調整ダンパの開閉量を制御する制御
部を備えていることを特徴とするドラフトチャンバ。 - 【請求項２】 ドラフトチャンバ本体に、位置検査セン
サにより前面開口部の開口位置が検出される上下にスラ
イド開閉可能な前面扉と、排気フアンを有する排気ダク
トと、ドラフトチャンバ本体内に空気を取入れる空気取
入通路とを有し、前記空気取入通路内に、空気取入通路
内の風速を測定する風速センサを設け、前記位置検知セ
ンサからの検出値と、風速センサからの検出値に基づ
き、低速から高速まで前記排気ファンの回転を制御する
制御部を備えていることを特徴とするドラフトチャン
バ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1294696A JPH09201540A (ja) | 1996-01-29 | 1996-01-29 | ドラフトチャンバ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1294696A JPH09201540A (ja) | 1996-01-29 | 1996-01-29 | ドラフトチャンバ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09201540A true JPH09201540A (ja) | 1997-08-05 |
Family
ID=11819455
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1294696A Pending JPH09201540A (ja) | 1996-01-29 | 1996-01-29 | ドラフトチャンバ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09201540A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002219368A (ja) * | 2001-01-30 | 2002-08-06 | Okamura Corp | ヒュームフード |
| JP2002364896A (ja) * | 2001-06-11 | 2002-12-18 | Yamato Scient Co Ltd | ドラフトチャンバ |
| JP2006292280A (ja) * | 2005-04-11 | 2006-10-26 | Dai-Dan Co Ltd | 空調システム |
| JP2007061750A (ja) * | 2005-08-31 | 2007-03-15 | Yamato Scient Co Ltd | ドラフトチャンバ |
| JP2011104469A (ja) * | 2009-11-13 | 2011-06-02 | Manzen Koki Kk | 開閉窓部風速制御装置付ドラフトチャンバー |
| CN102777999A (zh) * | 2011-05-13 | 2012-11-14 | 阿自倍尔株式会社 | 室压控制系统 |
| US9182139B2 (en) | 2011-04-22 | 2015-11-10 | Azbil Corporation | Room pressure controlling system |
-
1996
- 1996-01-29 JP JP1294696A patent/JPH09201540A/ja active Pending
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| JP2012237527A (ja) * | 2011-05-13 | 2012-12-06 | Azbil Corp | 室圧制御システム |
| US9182143B2 (en) | 2011-05-13 | 2015-11-10 | Azbil Corporation | Room pressure controlling system |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20001212 |