JPH09185907A - 車両用信号灯具 - Google Patents
車両用信号灯具Info
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- JPH09185907A JPH09185907A JP35312295A JP35312295A JPH09185907A JP H09185907 A JPH09185907 A JP H09185907A JP 35312295 A JP35312295 A JP 35312295A JP 35312295 A JP35312295 A JP 35312295A JP H09185907 A JPH09185907 A JP H09185907A
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- 238000004020 luminiscence type Methods 0.000 abstract 3
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000003760 hair shine Effects 0.000 description 2
- 241000981595 Zoysia japonica Species 0.000 description 1
- LFYJSSARVMHQJB-QIXNEVBVSA-N bakuchiol Chemical compound CC(C)=CCC[C@@](C)(C=C)\C=C\C1=CC=C(O)C=C1 LFYJSSARVMHQJB-QIXNEVBVSA-N 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/2607—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic comprising at least two indicating lamps
-
- G—PHYSICS
- G03—PHOTOGRAPHY; CINEMATOGRAPHY; ANALOGOUS TECHNIQUES USING WAVES OTHER THAN OPTICAL WAVES; ELECTROGRAPHY; HOLOGRAPHY
- G03H—HOLOGRAPHIC PROCESSES OR APPARATUS
- G03H1/00—Holographic processes or apparatus using light, infrared or ultraviolet waves for obtaining holograms or for obtaining an image from them; Details peculiar thereto
- G03H1/22—Processes or apparatus for obtaining an optical image from holograms
- G03H1/2202—Reconstruction geometries or arrangements
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 従来の車両用信号灯具、例えばテール／スト
ップランプでは同一色、同一形状の発光面の光量差のみ
でテール表示とストップ表示とを行うものであったの
で、誤認を生じ易い問題点を生じていた。 【解決手段】 本発明により、ハウジング２内に夫々が
位置Ｐ１〜Ｐ３を定めて設けられ夫々が独立して点滅が
行える複数の光源３、４と、前記ハウジング２の開口部
を重ねて覆う複数のホログラム（フィルム）５、６とか
ら成り、前記ホログラムの夫々は前記光源に一対で対応
するものとされ、且つ、対応する光源が点灯されたとき
の発光の形状を夫々が異なるものとしてある車両用信号
灯具１とすることで、同一の灯具で行うテール表示とス
トップ表示を、従来の光量差に加えて、発光形状の相違
でも告知するものとして識別を容易とし課題を解決する
ものである。
ップランプでは同一色、同一形状の発光面の光量差のみ
でテール表示とストップ表示とを行うものであったの
で、誤認を生じ易い問題点を生じていた。 【解決手段】 本発明により、ハウジング２内に夫々が
位置Ｐ１〜Ｐ３を定めて設けられ夫々が独立して点滅が
行える複数の光源３、４と、前記ハウジング２の開口部
を重ねて覆う複数のホログラム（フィルム）５、６とか
ら成り、前記ホログラムの夫々は前記光源に一対で対応
するものとされ、且つ、対応する光源が点灯されたとき
の発光の形状を夫々が異なるものとしてある車両用信号
灯具１とすることで、同一の灯具で行うテール表示とス
トップ表示を、従来の光量差に加えて、発光形状の相違
でも告知するものとして識別を容易とし課題を解決する
ものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は自動車などに設けら
れる車両用灯具に関するものであり、詳細にはテール／
ストップランプ、ターンシグナルランプなど外部に対し
て自車の行動を告知するための信号用灯具に係るもので
ある。
れる車両用灯具に関するものであり、詳細にはテール／
ストップランプ、ターンシグナルランプなど外部に対し
て自車の行動を告知するための信号用灯具に係るもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の車両用信号灯具９０の構
成をテール／ストップランプの例で示すものが図４であ
り、この車両用信号灯具９０には、テール用フィラメン
ト９１ａとストップ用フィラメント９１ｂとでダブルフ
ィラメントの電球とされた光源９１と、前記光源９１を
焦点とするフレネルレンズ９２と、アウターレンズ９３
とで構成されている。
成をテール／ストップランプの例で示すものが図４であ
り、この車両用信号灯具９０には、テール用フィラメン
ト９１ａとストップ用フィラメント９１ｂとでダブルフ
ィラメントの電球とされた光源９１と、前記光源９１を
焦点とするフレネルレンズ９２と、アウターレンズ９３
とで構成されている。
【０００３】そして、夜間走行時には前記テール用フィ
ラメント９１ａを点灯することで、このテール用フィラ
メント９１ａからの光は前記フレネルレンズ９２により
平行光線とされていて前記アウターレンズ９３に入射
し、このアウターレンズ９３に施された魚眼レンズカッ
ト９３ａにより適宜に拡散されて輝くものとなり、外部
から確認が行えるものとなる。
ラメント９１ａを点灯することで、このテール用フィラ
メント９１ａからの光は前記フレネルレンズ９２により
平行光線とされていて前記アウターレンズ９３に入射
し、このアウターレンズ９３に施された魚眼レンズカッ
ト９３ａにより適宜に拡散されて輝くものとなり、外部
から確認が行えるものとなる。
【０００４】この状態でブレーキが操作されると、前記
テール用フィラメント９１ａと共にストップ用フィラメ
ント９１ｂも点灯されるものとなり、このときに前記テ
ール用フィラメント９１ａとストップ用フィラメント９
１ｂとは近接した位置に設けられているので、ストップ
用フィラメント９１ｂからの光もフレネルレンズ９２に
より平行光線とされてれてアウターレンズ９３に達する
ものとなり、これによりアウターレンズ９３は両フィラ
メント９１ａ、９１ｂの光量の和として輝くものとな
り、観視者はその光量差からブレーキの操作を知るもの
となる。
テール用フィラメント９１ａと共にストップ用フィラメ
ント９１ｂも点灯されるものとなり、このときに前記テ
ール用フィラメント９１ａとストップ用フィラメント９
１ｂとは近接した位置に設けられているので、ストップ
用フィラメント９１ｂからの光もフレネルレンズ９２に
より平行光線とされてれてアウターレンズ９３に達する
ものとなり、これによりアウターレンズ９３は両フィラ
メント９１ａ、９１ｂの光量の和として輝くものとな
り、観視者はその光量差からブレーキの操作を知るもの
となる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た従来の車両用信号灯具９０においては、通常の走行時
（以下、テール表示）とブレーキ操作時（以下、ストッ
プ表示）との差異は、赤色などとされたアウターレンズ
９３の面の光量差のみであるので、実際には後続車の運
転者などは光量が切り替わる時点を観視することでブレ
ーキの操作が行われたことを認識する場合が多い。
た従来の車両用信号灯具９０においては、通常の走行時
（以下、テール表示）とブレーキ操作時（以下、ストッ
プ表示）との差異は、赤色などとされたアウターレンズ
９３の面の光量差のみであるので、実際には後続車の運
転者などは光量が切り替わる時点を観視することでブレ
ーキの操作が行われたことを認識する場合が多い。
【０００６】従って、ブレーキの操作が行われる瞬間を
見過ごすとテール表示とストップ表示との判定が不明確
となり、ストップ表示であるにも係わらず後続車がテー
ル表示であると誤認するなど信号伝達に正確性を欠く問
題点を生じ、この点の解決が課題とされるものとなって
いる。
見過ごすとテール表示とストップ表示との判定が不明確
となり、ストップ表示であるにも係わらず後続車がテー
ル表示であると誤認するなど信号伝達に正確性を欠く問
題点を生じ、この点の解決が課題とされるものとなって
いる。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は前記した従来の
課題を解決するための具体的な手段として、ハウジング
内に夫々が位置を定めて設けられ夫々が独立して点滅が
行える複数の光源と、前記ハウジングの開口部を重ねて
覆う複数のホログラムとから成り、前記ホログラムの夫
々は前記光源に一対で対応するものとされ、且つ、対応
する光源が点灯されたときの発光の形状を夫々が異なる
ものとしてあることを特徴とする車両用信号灯具を提供
することで課題を解決するものである。
課題を解決するための具体的な手段として、ハウジング
内に夫々が位置を定めて設けられ夫々が独立して点滅が
行える複数の光源と、前記ハウジングの開口部を重ねて
覆う複数のホログラムとから成り、前記ホログラムの夫
々は前記光源に一対で対応するものとされ、且つ、対応
する光源が点灯されたときの発光の形状を夫々が異なる
ものとしてあることを特徴とする車両用信号灯具を提供
することで課題を解決するものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】つぎに、本発明を図に示す一実施
形態に基づいて詳細に説明する。図１に符号１で示すも
のは本発明に係る車両用信号灯具であり、この実施形態
においては、前記車両用信号灯具１がテール／ストップ
ランプであるときの例で説明を行うものとする。
形態に基づいて詳細に説明する。図１に符号１で示すも
のは本発明に係る車両用信号灯具であり、この実施形態
においては、前記車両用信号灯具１がテール／ストップ
ランプであるときの例で説明を行うものとする。
【０００９】本発明の車両用信号灯具１においても、従
来例と同様にハウジング２内に光源が設けられるものと
されるが、本発明により夫々の光源、即ち、テール用光
源３とストップ用光源４とは従来例のダブルフィラメン
トの電球の如くに夫々の光源の位置が重複することはな
く、夫々が独立するものとして位置を定めるものとされ
ている。
来例と同様にハウジング２内に光源が設けられるものと
されるが、本発明により夫々の光源、即ち、テール用光
源３とストップ用光源４とは従来例のダブルフィラメン
トの電球の如くに夫々の光源の位置が重複することはな
く、夫々が独立するものとして位置を定めるものとされ
ている。
【００１０】尚、この実施形態においては、前記テール
用光源３に対してはハウジング２のほヾ中央となる位置
Ｐ１が与えられ、前記ストップ用光源４に対しては、前
記位置Ｐ１の両サイドに位置Ｐ２及び位置Ｐ３として与
えられ、これによりストップ用光源４は光源４Ａと光源
４Ｂとの２個が使用されるものとされている。
用光源３に対してはハウジング２のほヾ中央となる位置
Ｐ１が与えられ、前記ストップ用光源４に対しては、前
記位置Ｐ１の両サイドに位置Ｐ２及び位置Ｐ３として与
えられ、これによりストップ用光源４は光源４Ａと光源
４Ｂとの２個が使用されるものとされている。
【００１１】また、従来例においては、テール用フィラ
メントを夜間時に継続的に点灯するものとしておき、ブ
レーキが操作されたときにストップ用フィラメントが点
灯して両フィラメントからの光が加算されるものとして
いたが、本発明においては、基本的には夫々の光源３、
４（Ａ、Ｂ）は独立して点灯、消灯が行えるものとされ
ている。
メントを夜間時に継続的に点灯するものとしておき、ブ
レーキが操作されたときにストップ用フィラメントが点
灯して両フィラメントからの光が加算されるものとして
いたが、本発明においては、基本的には夫々の光源３、
４（Ａ、Ｂ）は独立して点灯、消灯が行えるものとされ
ている。
【００１２】また、本発明の車両用信号灯具１において
前記ハウジング２の開口部は、ホログラムであるテール
用ホログラムフィルム５と、ホログラムであるストップ
用ホログラムフィルム６とが重ね合わされて覆われるも
のとされ、このときに、前記テール用ホログラムフィル
ム５は前記テール用光源３に対応し、前記ストップ用ホ
ログラムフィルム６はストップ用光源４（Ａ、Ｂ）に対
応するものとされている。
前記ハウジング２の開口部は、ホログラムであるテール
用ホログラムフィルム５と、ホログラムであるストップ
用ホログラムフィルム６とが重ね合わされて覆われるも
のとされ、このときに、前記テール用ホログラムフィル
ム５は前記テール用光源３に対応し、前記ストップ用ホ
ログラムフィルム６はストップ用光源４（Ａ、Ｂ）に対
応するものとされている。
【００１３】即ち、前記テール用ホログラムフィルム５
は図２に示すように位置Ｐ１に置かれたテール用光源３
が点灯されたときにのみ、全面が光輝面Ｂ１と成るよう
に形成され、前記ストップ用ホログラムフィルム６は図
３に示すように位置Ｐ２及び位置Ｐ３に置かれたストッ
プ用光源４（Ａ、Ｂ）が点灯されたときにのみ、２つの
円板状の光輝面Ｂ２、光輝面Ｂ３が得られるように形成
されている。
は図２に示すように位置Ｐ１に置かれたテール用光源３
が点灯されたときにのみ、全面が光輝面Ｂ１と成るよう
に形成され、前記ストップ用ホログラムフィルム６は図
３に示すように位置Ｐ２及び位置Ｐ３に置かれたストッ
プ用光源４（Ａ、Ｂ）が点灯されたときにのみ、２つの
円板状の光輝面Ｂ２、光輝面Ｂ３が得られるように形成
されている。
【００１４】次いで、上記の構成とした本発明の車両用
信号灯具１の作用、効果について説明を行えば、先ず、
走行中に薄暮時などに至り位置Ｐ１にあるテール用光源
３を点灯させたときには、前記テール用ホログラムフィ
ルム５の全面が光輝する（図２参照）ものとなり、即
ち、車両用信号灯具１は全面が発光する。
信号灯具１の作用、効果について説明を行えば、先ず、
走行中に薄暮時などに至り位置Ｐ１にあるテール用光源
３を点灯させたときには、前記テール用ホログラムフィ
ルム５の全面が光輝する（図２参照）ものとなり、即
ち、車両用信号灯具１は全面が発光する。
【００１５】このときに、前記テール用光源３からの光
は前記テール用ホログラムフィルム５と重ね合わされた
ストップ用ホログラムフィルム６も透過するものとなる
が、位置Ｐ２及び位置Ｐ３に光源が存在しない限りには
ストップ用ホログラムフィルム６は透明部材として機能
し、テール用光源３からの光に対してなんらの関与も行
わないものとなる。
は前記テール用ホログラムフィルム５と重ね合わされた
ストップ用ホログラムフィルム６も透過するものとなる
が、位置Ｐ２及び位置Ｐ３に光源が存在しない限りには
ストップ用ホログラムフィルム６は透明部材として機能
し、テール用光源３からの光に対してなんらの関与も行
わないものとなる。
【００１６】そして、ブレーキの操作が行われると、位
置Ｐ２及び位置Ｐ３に置かれたストップ用光源４（Ａ、
Ｂ）が点灯するものとなる。尚、この実施形態において
は、理解を容易にするために前記ストップ用光源４
（Ａ、Ｂ）が点灯した場合にはテール用光源３は消灯す
るものとして説明を行う。
置Ｐ２及び位置Ｐ３に置かれたストップ用光源４（Ａ、
Ｂ）が点灯するものとなる。尚、この実施形態において
は、理解を容易にするために前記ストップ用光源４
（Ａ、Ｂ）が点灯した場合にはテール用光源３は消灯す
るものとして説明を行う。
【００１７】上記ストップ用光源４（Ａ、Ｂ）の点灯に
より前記ストップ用ホログラムフィルム６は２つの円板
状に光輝する（図３参照）ものとなり、このときにテー
ル用光源３は消灯されるのでテール用ホログラムフィル
ム５は光輝せず、従って、車両用信号灯具１はストップ
用ホログラムフィルム６の発光の形状のみで光輝するも
のとなる。
より前記ストップ用ホログラムフィルム６は２つの円板
状に光輝する（図３参照）ものとなり、このときにテー
ル用光源３は消灯されるのでテール用ホログラムフィル
ム５は光輝せず、従って、車両用信号灯具１はストップ
用ホログラムフィルム６の発光の形状のみで光輝するも
のとなる。
【００１８】即ち、本発明によれば車両用信号灯具１は
テール用光源３の点灯時（テール表示）と、ストップ用
光源４（Ａ、Ｂ）の点灯時（ストップ表示）とに、従来
の光量差に加えて、発光形状の相違でも告知するものと
なり、例えブレーキが操作される瞬間を見過ごした時で
あっても、テール表示とストップ表示とを明確に識別で
きるものとする。
テール用光源３の点灯時（テール表示）と、ストップ用
光源４（Ａ、Ｂ）の点灯時（ストップ表示）とに、従来
の光量差に加えて、発光形状の相違でも告知するものと
なり、例えブレーキが操作される瞬間を見過ごした時で
あっても、テール表示とストップ表示とを明確に識別で
きるものとする。
【００１９】尚、この実施形態において、車両用信号灯
具１はテール／ストップ表示を行うものであり、国内で
は共に赤色で表示を行うことが規定されているものであ
るので、灯火を着色するために前記テール用ホログラム
フィルム５及びストップ用ホログラムフィルム６を赤色
透明のアウターレンズ７で覆う（図１参照）ものとして
も良い。
具１はテール／ストップ表示を行うものであり、国内で
は共に赤色で表示を行うことが規定されているものであ
るので、灯火を着色するために前記テール用ホログラム
フィルム５及びストップ用ホログラムフィルム６を赤色
透明のアウターレンズ７で覆う（図１参照）ものとして
も良い。
【００２０】また、位置Ｐ１に置く光源をストップ用光
源とし、位置Ｐ２、Ｐ３に置く光源をテール用光源と
し、テール表示を２つの円板状に光輝させ、ストップ表
示を全面が光輝するものとするなどの変更も自由であ
り、更には、ストップ表示の時にテール表示が消灯しな
いものとし、例えば全面が光輝しているテール表示に重
ねて一層に明るいストップ表示の２つの円板状を光輝さ
せるなどとすることも自在である。
源とし、位置Ｐ２、Ｐ３に置く光源をテール用光源と
し、テール表示を２つの円板状に光輝させ、ストップ表
示を全面が光輝するものとするなどの変更も自由であ
り、更には、ストップ表示の時にテール表示が消灯しな
いものとし、例えば全面が光輝しているテール表示に重
ねて一層に明るいストップ表示の２つの円板状を光輝さ
せるなどとすることも自在である。
【００２１】尚、上記実施の形態においては、ホログラ
ムとしてホログラムフィルムを採用した例で説明した
が、本発明はこれを限定するものでなく、例えばガラス
基板或いは樹脂基板上にホログラムが形成されたホログ
ラム基板であっても良く、その選択は自由である。
ムとしてホログラムフィルムを採用した例で説明した
が、本発明はこれを限定するものでなく、例えばガラス
基板或いは樹脂基板上にホログラムが形成されたホログ
ラム基板であっても良く、その選択は自由である。
【００２２】
【発明の効果】以上に説明したように本発明により、ハ
ウジング内に夫々が位置を定めて設けられ夫々が独立し
て点滅が行える複数の光源と、前記ハウジングの開口部
を重ねて覆う複数のホログラムとから成り、前記ホログ
ラムの夫々は前記光源に一対で対応するものとされ、且
つ、対応する光源が点灯されたときの発光の形状を夫々
が異なるものとしてある車両用信号灯具とすることで、
同一の灯具で行うテール表示とストップ表示を、従来の
光量差に加えて、発光形状の相違でも告知するものとな
り、車両の動作の告知を外部に対して一層に明確なもの
として誤認などの生じるのを防止し、安全性の向上に極
めて優れた効果を奏するものである。
ウジング内に夫々が位置を定めて設けられ夫々が独立し
て点滅が行える複数の光源と、前記ハウジングの開口部
を重ねて覆う複数のホログラムとから成り、前記ホログ
ラムの夫々は前記光源に一対で対応するものとされ、且
つ、対応する光源が点灯されたときの発光の形状を夫々
が異なるものとしてある車両用信号灯具とすることで、
同一の灯具で行うテール表示とストップ表示を、従来の
光量差に加えて、発光形状の相違でも告知するものとな
り、車両の動作の告知を外部に対して一層に明確なもの
として誤認などの生じるのを防止し、安全性の向上に極
めて優れた効果を奏するものである。
【図１】 本発明に係る車両用信号灯具の実施形態を示
す断面図である。
す断面図である。
【図２】 同じ実施形態におけるテール表示の例を示す
説明図である。
説明図である。
【図３】 同じくストップ表示の例を示す説明図であ
る。
る。
【図４】 従来例を示す断面図である。
１……車両用信号灯具 ２……ハウジング ３……テール用光源 ４（Ａ、Ｂ）……ストップ用光源 ５……テール用ホログラムフィルム ６……ストップ用ホログラムフィルム ７……アウターレンズ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 難波 晋治 愛知県刈谷市小山町７―12―９ (72)発明者 寺岡 春夫 東京都港区芝５―33―８ 三菱自動車工業 株式会社内 (72)発明者 近藤 俊幸 千葉県船橋市本中山７―８―３ (72)発明者 前田 義一 東京都目黒区目黒本町１―12―６
Claims (1)
- 【請求項１】 ハウジング内に夫々が位置を定めて設け
られ夫々が独立して点滅が行える複数の光源と、前記ハ
ウジングの開口部を重ねて覆う複数のホログラムとから
成り、前記ホログラムの夫々は前記光源に一対で対応す
るものとされ、且つ、対応する光源が点灯されたときの
発光の形状を夫々が異なるものとしてあることを特徴と
する車両用信号灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35312295A JP3068448B2 (ja) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | 車両用信号灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35312295A JP3068448B2 (ja) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | 車両用信号灯具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09185907A true JPH09185907A (ja) | 1997-07-15 |
| JP3068448B2 JP3068448B2 (ja) | 2000-07-24 |
Family
ID=18428719
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35312295A Expired - Fee Related JP3068448B2 (ja) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | 車両用信号灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3068448B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016087644A1 (de) * | 2014-12-04 | 2016-06-09 | Hella Kgaa Hueck & Co. | Beleuchtungsvorrichtung für fahrzeuge |
| WO2017042345A1 (de) * | 2015-09-09 | 2017-03-16 | Hella Kgaa Hueck & Co. | Beleuchtungsvorrichtung für fahrzeuge |
| JP2019033238A (ja) * | 2017-08-10 | 2019-02-28 | パイオニア株式会社 | 発光装置 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102014119326A1 (de) | 2014-12-22 | 2016-06-23 | Covestro Deutschland Ag | Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge |
-
1995
- 1995-12-28 JP JP35312295A patent/JP3068448B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016087644A1 (de) * | 2014-12-04 | 2016-06-09 | Hella Kgaa Hueck & Co. | Beleuchtungsvorrichtung für fahrzeuge |
| WO2017042345A1 (de) * | 2015-09-09 | 2017-03-16 | Hella Kgaa Hueck & Co. | Beleuchtungsvorrichtung für fahrzeuge |
| CN107921905A (zh) * | 2015-09-09 | 2018-04-17 | 黑拉有限责任两合公司 | 用于车辆的照明装置 |
| JP2018538654A (ja) * | 2015-09-09 | 2018-12-27 | ヘラ・ゲーエムベーハー・ウント・コムパニー・カーゲーアーアー | 車両用照明装置 |
| US10539288B2 (en) | 2015-09-09 | 2020-01-21 | HELLA GmbH & Co. KGaA | Lighting device for vehicles |
| JP2019033238A (ja) * | 2017-08-10 | 2019-02-28 | パイオニア株式会社 | 発光装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3068448B2 (ja) | 2000-07-24 |
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