JPH09183161A - ウレタンチップモ−ルド成形法及びその成形用モ−ルド - Google Patents
ウレタンチップモ−ルド成形法及びその成形用モ−ルドInfo
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- JPH09183161A JPH09183161A JP35435295A JP35435295A JPH09183161A JP H09183161 A JPH09183161 A JP H09183161A JP 35435295 A JP35435295 A JP 35435295A JP 35435295 A JP35435295 A JP 35435295A JP H09183161 A JPH09183161 A JP H09183161A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】本発明は、製品にくりぬき部のある形状や、部
分異硬度を付与するウレタンチップモ−ルド成形品を得
るための成形法及びそのモ−ルドを提供する。 【解決手段】ウレタンチップ製品の上下・前後・左右を
形取り、相対移動可能な手段を有するモ−ルドを配置
し、各モ−ルドを得ようとする製品の形状から後退させ
て製品の形状より容量の大きなキャビティを形成し、当
該キャビティ内にウレタンチップを投入し、次いで各モ
−ルドを相対移動してウレタンチップを圧縮してウレタ
ンチップ製品の形状をなし、この状態を維持しつつ加熱
することを特徴とするウレタンチップモ−ルド成形法。
１１‥中子、１２、１３‥側面モ−ルド、１４‥上モ−
ルド、１５‥下モ−ルド、１８‥固定モ−ルド、２０n
‥シリンダ−、Ｕ‥ウレタンチップ。
分異硬度を付与するウレタンチップモ−ルド成形品を得
るための成形法及びそのモ−ルドを提供する。 【解決手段】ウレタンチップ製品の上下・前後・左右を
形取り、相対移動可能な手段を有するモ−ルドを配置
し、各モ−ルドを得ようとする製品の形状から後退させ
て製品の形状より容量の大きなキャビティを形成し、当
該キャビティ内にウレタンチップを投入し、次いで各モ
−ルドを相対移動してウレタンチップを圧縮してウレタ
ンチップ製品の形状をなし、この状態を維持しつつ加熱
することを特徴とするウレタンチップモ−ルド成形法。
１１‥中子、１２、１３‥側面モ−ルド、１４‥上モ−
ルド、１５‥下モ−ルド、１８‥固定モ−ルド、２０n
‥シリンダ−、Ｕ‥ウレタンチップ。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はウレタンチップモ−
ルド成形方法及びその成形用モ−ルドに関するものであ
り、例えば、製品にくりぬき部のあるような複雑な形状
や、製品に部分異硬度を付与するような機能性の高いウ
レタンチップモ−ルド成形品を得るための成形法及びそ
の成形用モ−ルドに係るものである。
ルド成形方法及びその成形用モ−ルドに関するものであ
り、例えば、製品にくりぬき部のあるような複雑な形状
や、製品に部分異硬度を付与するような機能性の高いウ
レタンチップモ−ルド成形品を得るための成形法及びそ
の成形用モ−ルドに係るものである。
【０００２】
【従来の技術】ウレタンフォ−ム製品はクッション性、
保温性等に優れているため、寝具や自動車のシ−ト等と
して広く採用されている。しかるに、大きなウレタンフ
ォ−ムブロックより製品が切り出される際の切断片の処
理或いは使用後のフォ−ム製品の廃品の処理が問題とな
っている折から、これらを略一定の大きさに細かに切断
してチップ状とし、これを適当な接着剤にて固めたウレ
タンチップ製品が開発されている。
保温性等に優れているため、寝具や自動車のシ−ト等と
して広く採用されている。しかるに、大きなウレタンフ
ォ−ムブロックより製品が切り出される際の切断片の処
理或いは使用後のフォ−ム製品の廃品の処理が問題とな
っている折から、これらを略一定の大きさに細かに切断
してチップ状とし、これを適当な接着剤にて固めたウレ
タンチップ製品が開発されている。
【０００３】このウレタンチップ製品は、加圧のできる
大きな容器内にチップを投入し、接着剤を混入してから
加圧下に加熱してウレタンチップブロックを得るもので
あって、このブロックを切断することによってウレタン
チップ製品を得ており、製品の形状が複雑な場合には切
断したものを貼り合わせて作成していた。一方、一定の
形状の製品を得るためにモ−ルド成形も行われている
が、これは上下に分割するモ−ルドを作成し、下モ−ル
ド内にウレタンチップを投入し、上下モ−ルドにて圧縮
しつつ成形を行うが、複雑な形状の場合にはウレタンチ
ップを投入後に手で万遍なくモ−ルド内に挿入する作業
が必要であった。更には製品の形状が複雑な場合には、
複数に分割して別のモ−ルドにて成形し、これを貼り合
わせることによって製品化されていた。自動車シ−トの
場合にあっては、シ−ト縫製時に使用するスリットワイ
ヤ−や外周ワイヤ−はモ−ルド成形後に切込を入れ、製
品内部に挿入して接着固定していた。
大きな容器内にチップを投入し、接着剤を混入してから
加圧下に加熱してウレタンチップブロックを得るもので
あって、このブロックを切断することによってウレタン
チップ製品を得ており、製品の形状が複雑な場合には切
断したものを貼り合わせて作成していた。一方、一定の
形状の製品を得るためにモ−ルド成形も行われている
が、これは上下に分割するモ−ルドを作成し、下モ−ル
ド内にウレタンチップを投入し、上下モ−ルドにて圧縮
しつつ成形を行うが、複雑な形状の場合にはウレタンチ
ップを投入後に手で万遍なくモ−ルド内に挿入する作業
が必要であった。更には製品の形状が複雑な場合には、
複数に分割して別のモ−ルドにて成形し、これを貼り合
わせることによって製品化されていた。自動車シ−トの
場合にあっては、シ−ト縫製時に使用するスリットワイ
ヤ−や外周ワイヤ−はモ−ルド成形後に切込を入れ、製
品内部に挿入して接着固定していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、ウレタ
ンチップブロックより切断して製品を得る方法にあって
は複雑な形状の製品は切断することができないし、場合
によっては製品の一部について部分的に硬度を変えたい
という要求があるものの、ウレタンチップ製品について
はいわゆる部分異硬度化はできないという欠点があっ
た。
ンチップブロックより切断して製品を得る方法にあって
は複雑な形状の製品は切断することができないし、場合
によっては製品の一部について部分的に硬度を変えたい
という要求があるものの、ウレタンチップ製品について
はいわゆる部分異硬度化はできないという欠点があっ
た。
【０００５】一方、ウレタンチップモ−ルド成形法にあ
っては、ウレタンチップを圧縮下に成形する必要性か
ら、圧縮方向（通常は上下方向）に対し直角方向に凹み
のある製品や中空部のある製品の成形は困難であり、こ
のため、場合によってはウレタンチップを手作業にて詰
め込んでいたが、品質の安定性が得られず生産性も極め
て悪い。又、貼り合わせ法はモ−ルド費用が高くしかも
生産性が悪いことは当然である。更に、製品に部分的に
異硬度とするような技術は未だなく、改良が求められて
いた。又、縫製時に使用されるワイヤ−等の一体成形
も、ワイヤ−があるため周囲のチップの圧縮量が不安定
になり、成形後の抜け力が低下してしまい、縫製後の耐
久性が劣るという結果となっている。
っては、ウレタンチップを圧縮下に成形する必要性か
ら、圧縮方向（通常は上下方向）に対し直角方向に凹み
のある製品や中空部のある製品の成形は困難であり、こ
のため、場合によってはウレタンチップを手作業にて詰
め込んでいたが、品質の安定性が得られず生産性も極め
て悪い。又、貼り合わせ法はモ−ルド費用が高くしかも
生産性が悪いことは当然である。更に、製品に部分的に
異硬度とするような技術は未だなく、改良が求められて
いた。又、縫製時に使用されるワイヤ−等の一体成形
も、ワイヤ−があるため周囲のチップの圧縮量が不安定
になり、成形後の抜け力が低下してしまい、縫製後の耐
久性が劣るという結果となっている。
【０００６】そして、従来のモ−ルド成形法ではウレタ
ンチップと共に繊維材、モ−ルド品等の成形時に発生す
る高硬度のバリの部分等本来のウレタンチップとは異質
なものが混入しているため、圧縮量が不安定となってし
まい、このため成形後の耐久性（引き裂き強度）が悪く
なることも指摘されている。
ンチップと共に繊維材、モ−ルド品等の成形時に発生す
る高硬度のバリの部分等本来のウレタンチップとは異質
なものが混入しているため、圧縮量が不安定となってし
まい、このため成形後の耐久性（引き裂き強度）が悪く
なることも指摘されている。
【０００７】本発明は、上記したような従来のウレタン
チップ成形の欠点を改良しようとするにあり、特にウレ
タンチップの圧縮方向に直角方向に凹みのある製品や中
空部のある複雑な製品、更には部分異硬度を付与した製
品をモ−ルドにて成形することを可能としたものであ
る。
チップ成形の欠点を改良しようとするにあり、特にウレ
タンチップの圧縮方向に直角方向に凹みのある製品や中
空部のある複雑な製品、更には部分異硬度を付与した製
品をモ−ルドにて成形することを可能としたものであ
る。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は上記の目的を達
成するためになされたものであって、その発明の第１で
あるウレタンチップモ−ルド成形法は、ウレタンチップ
製品の上下・前後・左右を形取り、シリンダ−にて代表
される相対移動可能な手段を有するモ−ルドを配置し、
各モ−ルドを得ようとする製品の形状から後退させて製
品の形状より容量の大きなキャビティを形成し、当該キ
ャビティ内にウレタンチップを投入し、次いで各モ−ル
ドを相対移動してウレタンチップを圧縮してウレタンチ
ップ製品の形状をなし、この状態を維持しつつ加熱する
ウレタンチップモ−ルド成形法に係るものである。そし
て、中空部を備える製品にあっては、製品のくりぬき部
となる中子モ−ルドをキャビティ内に備えるものであ
る。特に異硬度を発現するに際して、或いはスリットワ
イヤ−や外周ワイヤ−を一体化するには、その部位のウ
レタンチップの圧縮率を高くするようにするべきであ
り、この分キャビティ部を広げればよい。
成するためになされたものであって、その発明の第１で
あるウレタンチップモ−ルド成形法は、ウレタンチップ
製品の上下・前後・左右を形取り、シリンダ−にて代表
される相対移動可能な手段を有するモ−ルドを配置し、
各モ−ルドを得ようとする製品の形状から後退させて製
品の形状より容量の大きなキャビティを形成し、当該キ
ャビティ内にウレタンチップを投入し、次いで各モ−ル
ドを相対移動してウレタンチップを圧縮してウレタンチ
ップ製品の形状をなし、この状態を維持しつつ加熱する
ウレタンチップモ−ルド成形法に係るものである。そし
て、中空部を備える製品にあっては、製品のくりぬき部
となる中子モ−ルドをキャビティ内に備えるものであ
る。特に異硬度を発現するに際して、或いはスリットワ
イヤ−や外周ワイヤ−を一体化するには、その部位のウ
レタンチップの圧縮率を高くするようにするべきであ
り、この分キャビティ部を広げればよい。
【０００９】そして発明の第２であるウレタンチップ成
形用モ−ルドは、ウレタンチップ製品の上下・前後・左
右を形取り、シリンダ−にて代表される相対移動可能な
手段を有するモ−ルドと、各モ−ルドを得ようとする製
品の形状から後退した状態にて製品の形状より容量の大
きなキャビティを区画する固定モ−ルドと、ウレタンチ
ップに混入したバインダ−を加熱する手段とよりなるこ
とを特徴とするウレタンチップ成形用モ−ルドに係るも
のであり、中空部を備える製品の成形にあっては、製品
のくりぬき部となる中子モ−ルドをキャビティ内に備え
るもので、好ましくは、これにも相対移動可能な手段を
取り付けることが望ましい。
形用モ−ルドは、ウレタンチップ製品の上下・前後・左
右を形取り、シリンダ−にて代表される相対移動可能な
手段を有するモ−ルドと、各モ−ルドを得ようとする製
品の形状から後退した状態にて製品の形状より容量の大
きなキャビティを区画する固定モ−ルドと、ウレタンチ
ップに混入したバインダ−を加熱する手段とよりなるこ
とを特徴とするウレタンチップ成形用モ−ルドに係るも
のであり、中空部を備える製品の成形にあっては、製品
のくりぬき部となる中子モ−ルドをキャビティ内に備え
るもので、好ましくは、これにも相対移動可能な手段を
取り付けることが望ましい。
【００１０】尚、モ−ルドの相対移動可能な手段として
は、上記したエア−シリンダ−や油圧シリンダ−以外に
バネ機構、歯車等公知の移動機構が採用され特に限定さ
れることはない。
は、上記したエア−シリンダ−や油圧シリンダ−以外に
バネ機構、歯車等公知の移動機構が採用され特に限定さ
れることはない。
【００１１】
【発明の実施の形態】さて、図５は自動車のシ−トの裏
側からみた斜視図であり、図６はＡ−Ａ線での断面図、
図７はＢ−Ｂ線での断面図である。この自動車のシ−ト
は、シ−ト基体部１に対してその裏面に中空部ａが形成
され、その周囲にサイドタレ部２、３、トップパッド部
４、更には後部タレ部５が形成されており、これらはい
ずれも座席フレ−ム（図示せず）との固定に供されるも
のである。しかるに、この自動車シ−トをウレタンチッ
プにて成形するには、中空部ａがあるために特に２、
３、４、５のたれ部のウレタンチップは十分圧縮がなさ
れない。このためフレ−ムとの固定に供されるには十分
な強度はない。図中、符号６はスリットワイヤ−であ
る。
側からみた斜視図であり、図６はＡ−Ａ線での断面図、
図７はＢ−Ｂ線での断面図である。この自動車のシ−ト
は、シ−ト基体部１に対してその裏面に中空部ａが形成
され、その周囲にサイドタレ部２、３、トップパッド部
４、更には後部タレ部５が形成されており、これらはい
ずれも座席フレ−ム（図示せず）との固定に供されるも
のである。しかるに、この自動車シ−トをウレタンチッ
プにて成形するには、中空部ａがあるために特に２、
３、４、５のたれ部のウレタンチップは十分圧縮がなさ
れない。このためフレ−ムとの固定に供されるには十分
な強度はない。図中、符号６はスリットワイヤ−であ
る。
【００１２】本発明のウレタンチップモ−ルド成形法に
あっては、このような中空部ａがある製品であっても完
全な製品を得ることができることとなったもので、ウレ
タンチップを投入するに際しては十分な大きさのキャビ
ティを有しており、成形時にはモ−ルドを中央部に移動
させることによってウレタンチップに圧力をかけること
ができるものであり、中空部ａがある場合にはこの周囲
のモ−ルドを中空部側に移動させればよく、これによっ
て中空部ａの周りのウレタンチップにも十分な圧力をか
けることができ、必要個所の品質安定性、異硬度化及び
例えばワイヤ−周囲の強度も増し、ここに完全な製品を
得ることとなったものである。
あっては、このような中空部ａがある製品であっても完
全な製品を得ることができることとなったもので、ウレ
タンチップを投入するに際しては十分な大きさのキャビ
ティを有しており、成形時にはモ−ルドを中央部に移動
させることによってウレタンチップに圧力をかけること
ができるものであり、中空部ａがある場合にはこの周囲
のモ−ルドを中空部側に移動させればよく、これによっ
て中空部ａの周りのウレタンチップにも十分な圧力をか
けることができ、必要個所の品質安定性、異硬度化及び
例えばワイヤ−周囲の強度も増し、ここに完全な製品を
得ることとなったものである。
【００１３】本発明にて用いられるウレタンチップは、
軟質或いは半硬質のウレタンフォ−ムを細かく切断した
ものであり、これに成形時のバリ、ベントホ−ルに詰ま
ったチップ、更には再生品にあっては各種繊維の切断物
等が混入したものであり、これらにバインダ−を混入し
てなるものである。このバインダ−の例としては通常は
ウレタン系接着剤が用いられる。
軟質或いは半硬質のウレタンフォ−ムを細かく切断した
ものであり、これに成形時のバリ、ベントホ−ルに詰ま
ったチップ、更には再生品にあっては各種繊維の切断物
等が混入したものであり、これらにバインダ−を混入し
てなるものである。このバインダ−の例としては通常は
ウレタン系接着剤が用いられる。
【００１４】
【実施例】以下本発明を実施例をもって更に詳細に説明
する。図１は図５〜図７にて示した自動車シ−トを成形
するためのウレタンチップ成形用モ−ルドを示す平面
図、図２はその中央断面図であって、ウレタンチップ投
入時の状態を示すものである。図中、１１は中空部ａと
同形の中子であり、この中子１１を囲んで左右に側面モ
−ルド１２、１３を、上下に上モ−ルド１４と下モ−ル
ド１５を備えてなり、更に前後にもこれ又前後モ−ルド
１６、１７を備えたものである。尚、図１においては上
モ−ルド１４は省略してある。これらの各モ−ルドには
中子１１に対して移動可能な手段が備えられており、通
常はシリンダ−２０が夫々独立して備えられているもの
で、中子１１自体にもシリンダ−２０n が備えられてい
るのがよい。
する。図１は図５〜図７にて示した自動車シ−トを成形
するためのウレタンチップ成形用モ−ルドを示す平面
図、図２はその中央断面図であって、ウレタンチップ投
入時の状態を示すものである。図中、１１は中空部ａと
同形の中子であり、この中子１１を囲んで左右に側面モ
−ルド１２、１３を、上下に上モ−ルド１４と下モ−ル
ド１５を備えてなり、更に前後にもこれ又前後モ−ルド
１６、１７を備えたものである。尚、図１においては上
モ−ルド１４は省略してある。これらの各モ−ルドには
中子１１に対して移動可能な手段が備えられており、通
常はシリンダ−２０が夫々独立して備えられているもの
で、中子１１自体にもシリンダ−２０n が備えられてい
るのがよい。
【００１５】そして、ウレタンチップを投入する際には
各モ−ルドを図のように中子１１に対して後退させて広
いキャビティＳを構成するものであるが、隣り合う各モ
−ルド間に隙間を生じてはならない。従って、各モ−ル
ドの後退時に隙間が開かないように固定モ−ルド１８が
備えられており、各モ−ルドはこの固定モ−ルド１８に
添って移動可能とされているといってもよい。
各モ−ルドを図のように中子１１に対して後退させて広
いキャビティＳを構成するものであるが、隣り合う各モ
−ルド間に隙間を生じてはならない。従って、各モ−ル
ドの後退時に隙間が開かないように固定モ−ルド１８が
備えられており、各モ−ルドはこの固定モ−ルド１８に
添って移動可能とされているといってもよい。
【００１６】さて、上記したモ−ルドを用いてウレタン
チップ成形法を説明すると、先ず、図１におけるキャビ
ティＳ内にウレタンチップＵを充填する。この際中子１
１はシリンダ−２０1 によって所定の位置よりやや上方
にセットしておき、中子１１の下側にまで十分にウレタ
ンチップＵが入り込むようにする。ウレタンチップＵの
充填が終了したら、図３に示すように側面モ−ルド１
２、１３及び前後モ−ルド１６、１７を各シリンダ−２
０2 、２０3 、２０6 、２０7 を用いて中子１１に近づ
け、これによってウレタンチップＵを圧縮するものであ
り、更に図４に示すように上下モ−ルド１４、１５も同
様にシリンダ−２０4 、２０5 を用いて中子１１に近づ
けてウレタンチップＵを更に圧縮することになる。この
場合、好ましくは図４に示すようにシリンダ−２０1 を
用いて中子１１の位置をやや下側に移動し、中子１１と
下モ−ルド１５との間に存在するウレタンチップＵを圧
縮するのがよい。
チップ成形法を説明すると、先ず、図１におけるキャビ
ティＳ内にウレタンチップＵを充填する。この際中子１
１はシリンダ−２０1 によって所定の位置よりやや上方
にセットしておき、中子１１の下側にまで十分にウレタ
ンチップＵが入り込むようにする。ウレタンチップＵの
充填が終了したら、図３に示すように側面モ−ルド１
２、１３及び前後モ−ルド１６、１７を各シリンダ−２
０2 、２０3 、２０6 、２０7 を用いて中子１１に近づ
け、これによってウレタンチップＵを圧縮するものであ
り、更に図４に示すように上下モ−ルド１４、１５も同
様にシリンダ−２０4 、２０5 を用いて中子１１に近づ
けてウレタンチップＵを更に圧縮することになる。この
場合、好ましくは図４に示すようにシリンダ−２０1 を
用いて中子１１の位置をやや下側に移動し、中子１１と
下モ−ルド１５との間に存在するウレタンチップＵを圧
縮するのがよい。
【００１７】この状態において、ウレタンチップＵに混
入してある例えばウレタン系接着剤を硬化させるもので
あり、通常はこの圧縮されているウレタンチップＵ内に
加熱蒸気を加えてウレタン系接着剤を反応させて成形品
を得ることになる。得られた製品は前記した図５〜図７
に示すものとなり、シ−ト基体部１に対して中空部ａを
囲むサイドタレ部２、３、トップパッド部４、更には後
部タレ部５は十分圧縮成形されたウレタンチップ層で形
成されており、いずれも座席フレ−ムとの固定に十分耐
え得ることとなった。
入してある例えばウレタン系接着剤を硬化させるもので
あり、通常はこの圧縮されているウレタンチップＵ内に
加熱蒸気を加えてウレタン系接着剤を反応させて成形品
を得ることになる。得られた製品は前記した図５〜図７
に示すものとなり、シ−ト基体部１に対して中空部ａを
囲むサイドタレ部２、３、トップパッド部４、更には後
部タレ部５は十分圧縮成形されたウレタンチップ層で形
成されており、いずれも座席フレ−ムとの固定に十分耐
え得ることとなった。
【００１８】尚、各モ−ルドの移動順序については前記
の順に限定されるものではなく、その成形品の形状やそ
の品質要求、更には作業性等を加味して任意に移動順を
変更できることは言うまでもない。
の順に限定されるものではなく、その成形品の形状やそ
の品質要求、更には作業性等を加味して任意に移動順を
変更できることは言うまでもない。
【００１９】又、成形品に部分異硬度が要求された場
合、或いはワイヤ−等を一体化するにあっては、その部
位のウレタンチップＵの充填量を多くすればよく、その
部位のモ−ルドを（中子１１に対して）通常より後退さ
せておいてキャビティをその部位だけ広くしておき、ウ
レタンチップを投入すればよいこととなる。
合、或いはワイヤ−等を一体化するにあっては、その部
位のウレタンチップＵの充填量を多くすればよく、その
部位のモ−ルドを（中子１１に対して）通常より後退さ
せておいてキャビティをその部位だけ広くしておき、ウ
レタンチップを投入すればよいこととなる。
【００２０】
【発明の効果】本発明のウレタンチップ成形品は、例え
製品に中空部等があってもウレタンチップに十分圧縮力
が加えられるため満足する成形品となり、又部分異硬度
等の要求にも十分対処できるものとなった。
製品に中空部等があってもウレタンチップに十分圧縮力
が加えられるため満足する成形品となり、又部分異硬度
等の要求にも十分対処できるものとなった。
【図１】図１はウレタンチップ成形用モ−ルドを示す平
面図である。
面図である。
【図２】図２は図１のモ−ルドの中央断面図である。
【図３】図３は側面モ−ルド及び前後モ−ルドを中子に
近づけてウレタンチップＵを圧縮させた状態を示す図で
ある。
近づけてウレタンチップＵを圧縮させた状態を示す図で
ある。
【図４】図４は上下モ−ルドを中子に近づけてウレタン
チップＵを圧縮させた状態を示す図である。
チップＵを圧縮させた状態を示す図である。
【図５】図５は自動車のシ−トの裏側からみた斜視図で
ある。
ある。
【図６】図６は図５のＡ−Ａ線での断面図である。
【図７】図７は図５のＢ−Ｂ線での断面図である。
１‥‥シ−ト基体部、 ２、３‥‥サイドタレ部、 ４‥‥トップパッド部、 ５‥‥後部タレ部、 １１‥‥中子、 １２、１３‥‥側面モ−ルド、 １４‥‥上モ−ルド、 １５‥‥下モ−ルド、 １６‥‥前モ−ルド、 １７‥‥後モ−ルド、 １８‥‥固定モ−ルド、 ２０n ‥‥シリンダ−、 ａ‥‥中空部、 Ｓ‥‥キャビティ、 Ｕ‥‥ウレタンチップ。
Claims (5)
- 【請求項１】 ウレタンチップ製品の上下・前後・左右
を形取り、相対移動可能な手段を有するモ−ルドを配置
し、各モ−ルドを得ようとする製品の形状から後退させ
て製品の形状より容量の大きなキャビティを形成し、当
該キャビティ内にウレタンチップを投入し、次いで各モ
−ルドを相対移動してウレタンチップを圧縮してウレタ
ンチップ製品の形状をなし、この状態を維持しつつ加熱
することを特徴とするウレタンチップモ−ルド成形法。 - 【請求項２】 製品のくりぬき部となる中子モ−ルドを
キャビティ内に備えた請求項第１項記載のウレタンチッ
プモ−ルド成形法。 - 【請求項３】 相対移動可能な手段がシリンダ−である
請求項第１項記載のウレタンチップモ−ルド成形法。 - 【請求項４】 ウレタンチップ製品の上下・前後・左右
を形取り、相対移動可能な手段を有するモ−ルドと、各
モ−ルドを得ようとする製品の形状から後退した状態に
て製品の形状より容量の大きなキャビティを区画する固
定モ−ルドと、ウレタンチップに混入したバインダ−を
加熱する手段とよりなることを特徴とするウレタンチッ
プ成形用モ−ルド。 - 【請求項５】 相対移動可能な手段がシリンダ−である
請求項第４項記載のウレタンチップ成形用モ−ルド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35435295A JPH09183161A (ja) | 1995-12-31 | 1995-12-31 | ウレタンチップモ−ルド成形法及びその成形用モ−ルド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35435295A JPH09183161A (ja) | 1995-12-31 | 1995-12-31 | ウレタンチップモ−ルド成形法及びその成形用モ−ルド |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09183161A true JPH09183161A (ja) | 1997-07-15 |
Family
ID=18436984
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35435295A Pending JPH09183161A (ja) | 1995-12-31 | 1995-12-31 | ウレタンチップモ−ルド成形法及びその成形用モ−ルド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09183161A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6451868B1 (en) | 1999-11-04 | 2002-09-17 | Bridgestone Corporation | Polyurethane chip molded product and method for manufacturing the same |
| JP2006095692A (ja) * | 2004-09-28 | 2006-04-13 | Bridgestone Kaseihin Osaka Kk | ウレタンチップシートの製造方法、及びウレタンチップブロック |
-
1995
- 1995-12-31 JP JP35435295A patent/JPH09183161A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6451868B1 (en) | 1999-11-04 | 2002-09-17 | Bridgestone Corporation | Polyurethane chip molded product and method for manufacturing the same |
| JP2006095692A (ja) * | 2004-09-28 | 2006-04-13 | Bridgestone Kaseihin Osaka Kk | ウレタンチップシートの製造方法、及びウレタンチップブロック |
| JP4553120B2 (ja) * | 2004-09-28 | 2010-09-29 | ブリヂストン化成品大阪株式会社 | ウレタンチップシートの製造方法、及びウレタンチップブロック |
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