JPH0918223A

JPH0918223A - 車両用アンテナ内蔵日除け装置

Info

Publication number: JPH0918223A
Application number: JP18481395A
Authority: JP
Inventors: Takatoshi Seko; 恭俊世古; Tomio Murai; 富雄村井; Shinji Yamashita; 真治山下
Original assignee: Nissan Altia Co Ltd
Current assignee: Altia Co Ltd
Priority date: 1995-06-28
Filing date: 1995-06-28
Publication date: 1997-01-17
Anticipated expiration: 2019-12-22
Also published as: JP3605442B2

Abstract

(57)【要約】【目的】本発明は、車両のリアウインドなどの部分に
設けた日除け装置部分に種々のアンテナ素子部を形成す
るようにした車両用アンテナ内蔵日除け装置を提供せん
とするものである。【構成】本発明は、車両２のリアウインド３部分の内
側に、複数の水平方向に延びるストライブ状の遮光部６
ａ，６ｂを有する透明や半透明の樹脂板からなる日除け
装置１を設けると共に、当該日除け装置１部分には、少
なくとも１個のアンテナ素子部１００を導電層や金属線
として設けた車両用アンテナ内蔵日除け装置にあり、こ
れによって、アンテナ素子部用の面積が十分に確保で
き、また、アンテナ素子部の形成にあって、日除け装置
１のストライブ状の遮光部６ａ，６ｂ上に設けてあるた
め、後方視界の低下を最小限に抑えることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両のリアウインドや
フロントウインド部分に設けた日除け装置部分に種々の
アンテナ素子部を形成するようにした車両用アンテナ内
蔵日除け装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、車両内に種々の電子機器が持ち込
まれるようになり、標準装備のＡＭやＦＭなどのラジオ
受信用のアンテナの他に、種々の専用アンテナが必要と
なってきている。このため、従来から、車両のリアスポ
イラやリアウインド部分などに埋設するなどして専用ア
ンテナを設ける方法が試みられている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記リアス
ポイラ部分に埋設したアンテナでは、この部分にメタリ
ック塗装を施した場合、受信感度が低下してしまうとい
う問題があると同時に、アンテナ埋め込み面積が大きく
取れないという問題もあった。一方、リアウインドにあ
っては、大きなアンテナ埋め込み面積が確保できるもの
の、通常この部分には、霜取り用の熱線が埋め込まれる
などしているため、やはり自由なアンテナの埋め込みや
取り付けができないという問題があった。

【０００４】本発明は、このような従来の実情に鑑みて
なされたもので、リアウインドやフロントウインド部分
に設けられる日除け装置に着目し、この部分に種々のア
ンテナ素子部を形成して、上記従来の問題点を解消する
車両用アンテナ内蔵日除け装置を提供せんとするもので
ある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明に係る車両用アン
テナ内蔵日除け装置の基本的な手段（構成）は、車両の
リアウインド又はフロントウインド部分の内側に、複数
の水平方向に延びるストライブ状の遮光部を有する透明
や半透明の樹脂板又は樹脂シートからなる日除け装置を
設けるか、或いは上部寄りの水平方向に又は全面にスモ
ーク状の遮光部を有する透明や半透明の樹脂板又は樹脂
シートからなる日除け装置を設けると共に、当該日除け
装置部分には、少なくとも１個のアンテナ素子部を導電
層や透明導電層、又は金属線として設けた点にある。

【０００６】

【作用】この構成によると、リアウインドやフロントウ
インド部分の日除け装置を利用するものであるため、ア
ンテナ素子部用の面積が十分に確保できる。また、アン
テナ素子部の形成にあって、日除け装置のストライブ状
の遮光部上に設けたり、或いはスモーク状の日除け装置
上にアンテナ素子部自体を透明の導電層、又は金属線と
して設けてあるため、後方視界や前方視界の低下を最小
限に抑えることができる。

【０００７】

【実施例】図１〜図５は、本発明に係る車両用アンテナ
内蔵日除け装置の一実施例を示したものである。図中、
１は透明や半透明の樹脂板、例えばアクリル板又はポリ
カーボネート板などからなる日除け装置で、図１や図２
に示したように、例えば車両２のリアウインドウ３の内
側で、リアパーセルボード４とヘッドライニング５間に
着脱自在に取り付けられている。この日除け装置１の表
裏には、プリント印刷法などによって形成された複数の
水平方向に延びるストライブ状の遮光部６ａ，６ｂが設
けてあり、また、この表裏の遮光部６ａ，６ｂは、その
内側と外側で、少々ずらしてある。このため、例えば図
３に示したように、ドライバー側７からの視線Ｌ₁は、
バックミラー８を通じて殆ど遮られることなく、良好な
後方視界が得られるものの、太陽光線などの外部光線Ｌ
₂は、上記遮光部６ａ，６ｂのずれによって、車内に殆
ど到達できず、良好な日除け効果が得られるようになっ
ている。

【０００８】本実施例では、この遮光部６ａ，６ｂのう
ち、例えば外側（内側や両側の場合も可能）の遮光部６
ｂ上にアンテナ素子部１００を設けてある。このアンテ
ナ素子部１００は、遮光部６ｂの形成時に同時に形成し
た、プリント印刷法などによる導電層（金属薄箔などか
らなる層）でもよいし、細い金属線でもよい。ここで、
金属製導電層は、遮光部６ｂ上に設けることから、透
明、不透明を問わない。また、上記導電層の形成にあっ
たては、遮光部６ｂとは別体の樹脂シート（フィルム）
にプリント印刷法などによって予め導電層を形成したア
ンテナシートを用意しておき、これを貼り付けるように
してもよい。このアンテナシートによる場合、必要なア
ンテナだけを任意に後付けできる利点が得られる。

【０００９】上記のようにして形成されたアンテナ素子
部１００の全体を示すと、図４の如くである。ここで、
例えば、１０１，１０２はＧＰＳ（ナビゲーション用）
アンテナ、１０３はＰＨＳ（簡易携帯電話用）アンテ
ナ、１０４，１０５はＴＶアンテナ、１０６はＦＭアン
テナ、１０７はリモコンエンジンスタータ用アンテナ、
１０８はリモコンドアロック用アンテナ、１０９は携帯
電話用アンテナ、１１０は電波ビーコン又は光ビーコン
用アンテナである。そして、これらの各アンテナ素子部
１００と外部との接続にあっては、例えば図５に示した
ように、クリップ状の金属製コネクタ２０１とこれに接
続されたリード線２０２とで行うとよい。また、上記Ｇ
ＰＳアンテナ１０１，１０２にあっては、その一方に、
円偏波であるＧＰＳ信号の位相を９０度遅らせる位相器
２０３を接続することもできる。

【００１０】いずれにしても、このようにストライブ状
の遮光部６ａ，６ｂを有する日除け装置１の当該遮光部
６ａ，６ｂを利用することによって、多数のアンテナ素
子部１００を、後方視界の低下を招くことなく、適宜配
置することができる。

【００１１】図６〜図８は、本発明に係る車両用アンテ
ナ内蔵日除け装置の他の実施例を示したものである。こ
の場合の日除け装置１′は、全面（上部寄りの水平方向
だけの場合も可能）に日除け用の遮光部分をスモーク状
（雲状）に入れた半透明の樹脂板（なお図中スモーク状
の半透明部分の表示は省略してある）からなり、その片
面（例えばリアウインドウ側、なお車両内側や両側も可
能）には、図６や図８に示したように、プリント印刷法
などによって、種々のアンテナ素子部３００を直接設け
てある。このアンテナ素子部３００は、薄膜の透明（な
お当該透明には後方視界に影響に与えない高透明度の半
透明も含む）の導電層や、後方視界に影響に与えない極
細の金属線として形成する。これらのアンテナ素子部３
００において、例えば、３０１はＧＰＳアンテナ、３０
１′はそのリード線、３０３はＰＨＳアンテナ、３０
４，３０５はＴＶアンテナ、３０６はＦＭアンテナ、３
０７はリモコンエンジンスタータ用アンテナ、３０８は
リモコンドアロック用アンテナ、３０９は携帯電話用ア
ンテナ、３１０は電波ビーコン又は光ビーコン用アンテ
ナである。そして、これらの各アンテナ素子部３００と
外部との接続にあっては、図７の如く、その一部を示す
と、上記図５の実施例の場合と同様、例えばクリップ状
の金属製コネクタ２０１とこれに接続されたリード線２
０２とで行うとよい。また、上記金属製コネクタ２０１
はなるべく小さく抑え、日除け装置１′の樹脂板の縁部
に装着したゴム製などのガスケット２１１内に納まるよ
うにするとよい。この点は、上記図５の実施例の場合も
同様に構成するとよい。

【００１２】図９〜図１０は、本発明に係る車両用アン
テナ内蔵日除け装置のさらに他の実施例を示したもので
ある。この場合も、基本的には、上記図６〜図８の実施
例と同様であるが、各種のアンテナ素子部３００の形成
にあたって、これを予め日除け装置１′の樹脂板に直接
印刷形成したものではなく、一旦、それぞれの形状に対
応した樹脂シート（フィルム）にアンテナ素子部３００
の透明導電層を印刷形成したものや金属線を設けたアン
テナシート３０１ａ、３０３ａ〜３１０ａを用意し、こ
のアンテナシート３０１ａ、３０３ａ〜３１０ａを必要
に応じて、日除け装置１′の樹脂板に貼り付けるように
したものである。これによって、ユーザーは、自車両の
電子機器の使用状態に合わせて、必要なアンテナだけを
任意に後付けできる利点が得られる。

【００１３】図１１は、本発明に係る車両用アンテナ内
蔵日除け装置のさらに他の実施例を示したものである。
上記各実施例では、日除け装置１，１′を樹脂板という
剛性を有するもので形成した場合であったが、本発明
は、これに限定されず、本実施例のように、日除け装置
１１自体を柔軟性に富む樹脂シートで形成することもで
きる。この場合、例えば上記図９〜図１０の場合に対応
させると、アンテナシート３０１ａによって貼り付けら
れたＧＰＳアンテナ３０１や、アンテナシート３０３ａ
によって貼り付けられたＰＨＳアンテナ３０３などを、
日除け装置１１の樹脂シートと共に、リアウインド３の
内側に貼り付けて構成するよい。

【００１４】図１２〜図１４は、本発明に係る車両用ア
ンテナ内蔵日除け装置のさらに他の実施例を示したもの
である。上記各実施例では、アンテナ素子部２００，３
００の形成にあたって、日除け装置１，１′，１１の樹
脂板や樹脂シートの片面側に設ける方法であったが、本
実施例のように、樹脂板や樹脂シートの両側に設けた構
成とすることもできる。例えば、日除け装置１′の樹脂
板におけるＰＨＳアンテナ３０３の場合を例にとると、
この裏側に、図１２や図１３に示したように、やはりプ
リント印刷法などによって、比較的広面積の薄膜導電層
からなる電波反射層３０３ｂを設けるとよい。これによ
って、アンテナの受信感度の向上を期待することができ
る。この場合の外部との接続にあっては、例えば図１４
に示したように、クリップ状の樹脂製コネクタ２２１と
この内側に設けた導電性接点２２４とこの接点２２４に
接続されたリード線２２２とで行うとよい。

【００１５】図１５〜図１６は、本発明に係る車両用ア
ンテナ内蔵日除け装置のさらに他の実施例を示したもの
である。この実施例も、上記図１２〜図１４の場合と同
様であって、例えば携帯電話用アンテナ３０９を例にと
ると、最近逆Ｆ型アンテナと呼ばれるものが提案されて
いるが、これに対応するものである。つまり、片面の携
帯電話用アンテナ３０９に対して、裏面側にも、プリン
ト印刷法などによって、比較的広面積の薄膜導電層から
なる電波反射層３０９ｂを設けると共に、これらの両者
を導電性の連結部３０９ｃで導通させて、概略逆Ｆ型を
構成したものである。これによって、アンテナの受信感
度の向上を期待することができる。また、この場合の外
部との接続にあっては、上記図１４に示したと同様の樹
脂製コネクタ２２１を用いて行えばよい。

【００１６】図１７は、本発明に係る車両用アンテナ内
蔵日除け装置のさらに他の実施例を示したものである。
この実施例では、各種のアンテナ素子部４００の形成に
あたって、配置のスペース効率や着脱タイプのアンテナ
シートの貼り付け易さなどを考慮して、平面アンテナ形
とループアンテナ形を混在させたものである。ここで、
４０１はＧＰＳアンテナ、４０１ａはそのアンテナシー
ト、４０３はＰＨＳアンテナ、４０３ａはそのアンテナ
シート、４０４はＴＶアンテナ、４０６はＦＭアンテ
ナ、４０４ａはこれらのアンテナシート、４０７はリモ
コンエンジンスタータ用アンテナ、４０７ａはそのアン
テナシート、４０８はリモコンドアロック用アンテナ、
４０８ａはそのアンテナシート、４０９は携帯電話用ア
ンテナ、４０９ａはそのアンテナシート、４１０は電波
ビーコン用アンテナ、４１０ａはそのアンテナシート、
４１１は光ビーコン用アンテナ、４１１ａはそのアンテ
ナシートである。もちろん、この場合も、アンテナシー
トを用いることなく、日除け装置１′の樹脂板に直接印
刷形成してもよい。

【００１７】図１８〜図１９は、本発明に係る車両用ア
ンテナ内蔵日除け装置のさらに他の実施例を示したもの
である。この実施例では、車両２のフロントウインド９
の上方寄りに設けられる、日除け装置１２にアンテナ素
子部５００を設けてある。この日除け装置１２は、樹脂
板や樹脂シートなどによって、着脱自在に取り付けるこ
とができるようにする一方、その内側の左右には、例え
ば電波ビーコン用アンテナ５１０とそのアンテナシート
５１０ａ、及び光ビーコン用アンテナ５１１とそのアン
テナシート５１１ａが設けてある。例えば交通情報など
の情報を、電波ビーコンや光ビーコンからの電波とし
て、ドライバーに伝えるシステムの場合、その発振源が
交差点付近に設置されることが多いわけであるが、この
ような構成によって、交差点へ進入した車両２は、迅速
に受信することができるようになる。もちろん、上記電
波ビーコン用アンテナ５１０及び光ビーコン用アンテナ
５１１は、直接日除け装置１２の樹脂板や樹脂シートに
形成してもよい。

【００１８】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
に係る車両用アンテナ内蔵日除け装置によると、次のよ
うな効果が得られる。（１）先ず、請求項１記載の車両用アンテナ内蔵日除け
装置では、リアウインドやフロントウインド部分の日除
け装置を利用するものであるため、アンテナ素子部用の
面積が十分に確保できる。したがって、近年車両内に持
ち込まれる多数の電子機器に対応した、種々のアンテナ
を、予め又は必要に応じて、設けることができる。（２）また、請求項２記載の車両用アンテナ内蔵日除け
装置では、アンテナ素子部の形成にあって、日除け装置
のストライブ状の遮光部上に設けてあるため、特に、ア
ンテナ素子部を透明化しなくとも、後方視界を低下させ
ることはない。もちろん、車両の外観的体裁を損なうこ
ともない。（３）また、請求項３記載の車両用アンテナ内蔵日除け
装置では、アンテナ素子部の形成にあって、スモーク状
の日除け装置上にアンテナ素子部自体を透明の導電層し
て、又は金属線として設けてあるため、後方視界の低下
を最小限に抑えることができる。もちろん、アンテナ素
子部の透明化や、金属線によって、車両の外観的体裁を
損なうこともない。（４）また、請求項４記載の車両用アンテナ内蔵日除け
装置では、アンテナ素子部の反対側に、透明導電層から
なる電波反射層を設けてあるため、高感度のアンテナが
得られる。もちろん、電波反射層の透明化によって、後
方視界の低下も最小限に抑えられ、また、車両の外観的
体裁を損なうこともない。（５）また、請求項５記載の車両用アンテナ内蔵日除け
装置では、アンテナ素子部の反対側に、透明導電層を設
け、この透明導電層をアンテナ素子部と接続して、逆Ｆ
型アンテナとしてあるため、やはり高感度のアンテナが
得られる。もちろん、透明導電層によって、後方視界の
低下も最小限に抑えられ、また、車両の外観的体裁を損
なうこともない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車両用アンテナ内蔵日除け装置の
一実施例を示した拡大縦断側面図である。

【図２】図１の車両用アンテナ内蔵日除け装置の車両に
おける取り付け位置を示した概略説明図である。

【図３】図１の車両用アンテナ内蔵日除け装置における
ストライブ状の遮光部の機能を説明した概略説明図であ
る。

【図４】図１の車両用アンテナ内蔵日除け装置における
アンテナ素子部の全体を示した平面図である。

【図５】図４の車両用アンテナ内蔵日除け装置における
アンテナ素子部と外部との接続関係を示した部分分解拡
大図である。

【図６】本発明に係る車両用アンテナ内蔵日除け装置の
他の実施例になるアンテナ素子部の全体を示した平面図
である。

【図７】図６の車両用アンテナ内蔵日除け装置における
アンテナ素子部と外部との接続関係を示した部分分解斜
視図である。

【図８】図６の車両用アンテナ内蔵日除け装置の車両に
おける取り付け状態を示した縦断拡大図である。

【図９】本発明に係る車両用アンテナ内蔵日除け装置の
さらに他の実施例になるアンテナ素子部の全体を示した
平面図である。

【図１０】図９の車両用アンテナ内蔵日除け装置の車両
における取り付け状態を示した縦断拡大図である。

【図１１】本発明に係る車両用アンテナ内蔵日除け装置
のさらに他の実施例になる取り付け状態を示した縦断拡
大図である。

【図１２】本発明に係る車両用アンテナ内蔵日除け装置
のさらに他の実施例になるアンテナ素子部と外部との接
続関係を示した部分分解斜視図である。

【図１３】図１２のアンテナ素子部の縦断面図である。

【図１４】図１２の車両用アンテナ内蔵日除け装置にお
けるアンテナ素子部とコネクタとの接続状態を示した部
分拡大横断面図である。

【図１５】本発明に係る車両用アンテナ内蔵日除け装置
のさらに他の実施例になるアンテナ素子部と外部との接
続関係を示した部分分解斜視図である。

【図１６】図１５の車両用アンテナ内蔵日除け装置にお
けるアンテナ素子部とコネクタとの接続部分を示した一
部縦断側面図である。

【図１７】本発明に係る車両用アンテナ内蔵日除け装置
のさらに他の実施例になるアンテナ素子部の全体を示し
た平面図である。

【図１８】本発明に係る車両用アンテナ内蔵日除け装置
のさらに他の実施例になるアンテナ素子部を示した平面
図である。

【図１９】図１８の車両用アンテナ内蔵日除け装置にお
けるアンテナ素子部を示した縦断側面図である。

【符号の説明】

１，１′ 日除け装置２車両３リアウインド６ａ，６ｂストライブ状の遮光部９フロントウインド１１日除け装置１２日除け装置１００アンテナ素子部１０１〜１１０各アンテナ２０１金属製コネクタ２０２リード線２０３位相器２２１樹脂製コネクタ２２２リード線２２４接点３００アンテナ素子部３０１，３０３〜３１０各アンテナ３０１ａ、３０３ａ〜３１０ａ各アンテナシート３０３ｂ電波反射層３０９ｂ電波反射層３０３ｃ連結部４００アンテナ素子部４０１，４０３〜４０４，４０６〜４１１各アンテナ４０１ａ，４０３ａ〜４０４ａ，４０７ａ〜４１１ａ各
アンテナシート５００アンテナ素子部５１０〜５１１各アンテナ５１０ａ〜５１１ａ各アンテナシート

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】車両のリアウインド又はフロントウイン
ド部分の内側に、複数の水平方向に延びるストライブ状
の遮光部を有する透明や半透明の樹脂板又は樹脂シート
からなる日除け装置を設けるか、或いは上部寄りの水平
方向に又は全面にスモーク状の遮光部を有する透明や半
透明の樹脂板又は樹脂シートからなる日除け装置を設け
ると共に、当該日除け装置部分には、少なくとも１個の
アンテナ素子部を導電層や透明導電層、又は金属線とし
て設けたことを特徴とする車両用アンテナ内蔵日除け装
置。
【請求項２】前記アンテナ素子部が、前記日除け装置
の樹脂板又は樹脂シートのストライブ状の遮光部上に設
けた導電層又は金属線からなることを特徴とする請求項
１記載の車両用アンテナ内蔵日除け装置。
【請求項３】前記アンテナ素子部が、透明や半透明樹
脂シートに印刷形成された透明導電層又は当該シートに
設けた金属線からなり、前記日除け装置の樹脂板又は樹
脂シートに着脱自在に貼り付けられることを特徴とする
請求項１記載の車両用アンテナ内蔵日除け装置。
【請求項４】前記アンテナ素子部の日除け装置の樹脂
板又は樹脂シートの反対側に、透明導電層からなる電波
反射層を設けたことを特徴とする請求項１記載の車両用
アンテナ内蔵日除け装置。
【請求項５】前記アンテナ素子部の日除け装置の樹脂
板又は樹脂シートの反対側に、透明導電層を設け、当該
透明導電層を前記アンテナ素子部と接続して、逆Ｆ型ア
ンテナとしたことを特徴とする請求項１記載の車両用ア
ンテナ内蔵日除け装置。