JPH09151954A - 等速自在継手 - Google Patents
等速自在継手Info
- Publication number
- JPH09151954A JPH09151954A JP31328395A JP31328395A JPH09151954A JP H09151954 A JPH09151954 A JP H09151954A JP 31328395 A JP31328395 A JP 31328395A JP 31328395 A JP31328395 A JP 31328395A JP H09151954 A JPH09151954 A JP H09151954A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cage
- universal joint
- diameter side
- peripheral surface
- constant velocity
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
- F16D3/22—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
- F16D3/223—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
- F16D3/226—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts the groove centre-lines in each coupling part lying on a cylinder co-axial with the respective coupling part
- F16D3/227—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts the groove centre-lines in each coupling part lying on a cylinder co-axial with the respective coupling part the joints being telescopic
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
- F16D3/22—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
- F16D3/223—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
- F16D2003/22303—Details of ball cages
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 合成樹脂からなる保持器の射出成形時におけ
る「そり」や「ひけ」を防止する。 【解決手段】 大径側入口内径を最小内径と同程度の寸
法とし、柱部分の大径側にめくら穴６ｄを軸方向に設け
るとともに、ポケット部分の大径側の内周面にぬすみ６
ｅを軸方向に設けることにより、射出成形時に「そり」
や「ひけ」が生じにくい均肉な形状の保持器６を得る。
る「そり」や「ひけ」を防止する。 【解決手段】 大径側入口内径を最小内径と同程度の寸
法とし、柱部分の大径側にめくら穴６ｄを軸方向に設け
るとともに、ポケット部分の大径側の内周面にぬすみ６
ｅを軸方向に設けることにより、射出成形時に「そり」
や「ひけ」が生じにくい均肉な形状の保持器６を得る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車や各種産業
機械において動力伝達用に用いられる等速自在継手に関
し、特に、自動車等のドライブシャフト用またはプロペ
ラシャフト用に好適な等速自在継手に関する。
機械において動力伝達用に用いられる等速自在継手に関
し、特に、自動車等のドライブシャフト用またはプロペ
ラシャフト用に好適な等速自在継手に関する。
【０００２】
【従来の技術】等速自在継手は、駆動軸と従動軸との間
の角度変位のみを許容する固定型と、角度変位および軸
方向変位を許容する摺動型（プランジング型）とに大別
され、それぞれ用途・使用条件に応じて機種選定され
る。
の角度変位のみを許容する固定型と、角度変位および軸
方向変位を許容する摺動型（プランジング型）とに大別
され、それぞれ用途・使用条件に応じて機種選定され
る。
【０００３】図７に一例として示すのは、ダブルオフセ
ット型等速自在継手（プランジング型）である。この種
の等速自在継手は、内周面１ａに軸方向に延びる複数の
直線状案内溝１ｂを形成した外輪１と、外周面２ａに軸
方向に延びる複数の直線状案内溝２ｂを形成した内輪２
と、外輪１の案内溝１ｂと内輪２の案内溝２ｂとが協働
して形成するボールトラックに配された複数のボール３
と、各ボール３を収容する保持器４とで構成され、図８
に拡大して示すように、保持器４の内周面４ａの球面中
心Ｂ（内輪２の外周面２ａの球面中心と同じ）と外周面
４ｂの球面中心Ａとが、ボール３を収容するポケット４
ｃのポケット中心Ｏから軸方向に等距離オフセットされ
ているので、ダブルオフセット型と呼ばれる。
ット型等速自在継手（プランジング型）である。この種
の等速自在継手は、内周面１ａに軸方向に延びる複数の
直線状案内溝１ｂを形成した外輪１と、外周面２ａに軸
方向に延びる複数の直線状案内溝２ｂを形成した内輪２
と、外輪１の案内溝１ｂと内輪２の案内溝２ｂとが協働
して形成するボールトラックに配された複数のボール３
と、各ボール３を収容する保持器４とで構成され、図８
に拡大して示すように、保持器４の内周面４ａの球面中
心Ｂ（内輪２の外周面２ａの球面中心と同じ）と外周面
４ｂの球面中心Ａとが、ボール３を収容するポケット４
ｃのポケット中心Ｏから軸方向に等距離オフセットされ
ているので、ダブルオフセット型と呼ばれる。
【０００４】この種の等速自在継手において、外輪１と
内輪２とが作動角をとりつつ回転する際、保持器４は、
内輪２の傾きに応じてボールトラック上を移動するボー
ル３の位置まで回転し、ボール３を作動角の２等分面内
に保持するとともに、回転に伴いボールトラックから飛
び出そうとするボール３の力を、内周面４ａと外周面４
ｂの球面中心のずれによって防止する。さらに、外輪１
と内輪２とが軸方向に相対変位すると、保持器４の外周
面４ｂと外輪１の内周面１ａとの間で滑りが生じ、円滑
な軸方向変位を可能にする。
内輪２とが作動角をとりつつ回転する際、保持器４は、
内輪２の傾きに応じてボールトラック上を移動するボー
ル３の位置まで回転し、ボール３を作動角の２等分面内
に保持するとともに、回転に伴いボールトラックから飛
び出そうとするボール３の力を、内周面４ａと外周面４
ｂの球面中心のずれによって防止する。さらに、外輪１
と内輪２とが軸方向に相対変位すると、保持器４の外周
面４ｂと外輪１の内周面１ａとの間で滑りが生じ、円滑
な軸方向変位を可能にする。
【０００５】ところで、この種の等速自在継手におい
て、自動車の走行中や、オートマチック車の停止時のア
イドリング中等のように、駆動軸の回転トルクを伝達し
つつ角度変位や軸方向変位を生ずるような使用条件にお
いては、変位時における継手内部のスライド抵抗が大き
いと、エンジン側からの振動が車体側に伝達されて乗員
に不快感を与えるという問題がある。このため、従来よ
り、継手内部のスライド抵抗を低減するため、種々の提
案がなされており、その１つとして、本出願人において
は自己潤滑性を有する合成樹脂で形成した保持器を用い
た等速自在継手を先に開発し既に出願している（特願平
７−１２６０５６号）。
て、自動車の走行中や、オートマチック車の停止時のア
イドリング中等のように、駆動軸の回転トルクを伝達し
つつ角度変位や軸方向変位を生ずるような使用条件にお
いては、変位時における継手内部のスライド抵抗が大き
いと、エンジン側からの振動が車体側に伝達されて乗員
に不快感を与えるという問題がある。このため、従来よ
り、継手内部のスライド抵抗を低減するため、種々の提
案がなされており、その１つとして、本出願人において
は自己潤滑性を有する合成樹脂で形成した保持器を用い
た等速自在継手を先に開発し既に出願している（特願平
７−１２６０５６号）。
【０００６】本出願人が既に出願の等速自在継手は、保
持器が自己潤滑性を有する合成樹脂で形成されている点
を除くと、図７および図８に示す構成と基本的構成を同
じくする。なお、図９および図１０において、自己潤滑
性を有する合成樹脂で形成した保持器５を示している。
この保持器５は、金属製保持器４と同様、内周面５ａの
球面中心Ｂと外周面５ｂの球面中心Ａとが、ポケット５
ｃのポケット中心Ｏから軸方向に等距離オフセットされ
ている。図９中、Ｄは大径側入口径、ｄは最小内径を示
している。
持器が自己潤滑性を有する合成樹脂で形成されている点
を除くと、図７および図８に示す構成と基本的構成を同
じくする。なお、図９および図１０において、自己潤滑
性を有する合成樹脂で形成した保持器５を示している。
この保持器５は、金属製保持器４と同様、内周面５ａの
球面中心Ｂと外周面５ｂの球面中心Ａとが、ポケット５
ｃのポケット中心Ｏから軸方向に等距離オフセットされ
ている。図９中、Ｄは大径側入口径、ｄは最小内径を示
している。
【０００７】上記等速自在継手は、保持器５が自己潤滑
性を有する合成樹脂で形成されているため、金属製保持
器４を用いた構成に比べ、保持器５と外輪１の内周面１
ａおよび内輪２の外周面２ａとの接触部分における摩擦
力が軽減される。また、保持器５のポケット５ｃの壁面
とボール３との接触部分における摩擦力が低減されるこ
とにより、ボール３の転動が促進される。そのため、金
属製保持器４を用いた構成に比べ、スライド抵抗が極め
て小さい。また、駆動軸側からの振動が、合成樹脂から
なる保持器５の弾性によって吸収されるので、従動軸側
への動力伝達が抑制される。
性を有する合成樹脂で形成されているため、金属製保持
器４を用いた構成に比べ、保持器５と外輪１の内周面１
ａおよび内輪２の外周面２ａとの接触部分における摩擦
力が軽減される。また、保持器５のポケット５ｃの壁面
とボール３との接触部分における摩擦力が低減されるこ
とにより、ボール３の転動が促進される。そのため、金
属製保持器４を用いた構成に比べ、スライド抵抗が極め
て小さい。また、駆動軸側からの振動が、合成樹脂から
なる保持器５の弾性によって吸収されるので、従動軸側
への動力伝達が抑制される。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】ところで、従来の合成
樹脂で形成した保持器５は、その肉厚が部所によって異
なる。即ち、大径側入口部および小径側入口部付近で肉
厚が小さく、最小内径部分で肉厚が大きい。そのため、
合成樹脂からなる保持器５を射出成形で製作する場合、
凝固収縮する際に肉厚不同を原因とする「そり」や「ひ
け」が生じて不良品を発生することがあり、改善策が要
望されていた。
樹脂で形成した保持器５は、その肉厚が部所によって異
なる。即ち、大径側入口部および小径側入口部付近で肉
厚が小さく、最小内径部分で肉厚が大きい。そのため、
合成樹脂からなる保持器５を射出成形で製作する場合、
凝固収縮する際に肉厚不同を原因とする「そり」や「ひ
け」が生じて不良品を発生することがあり、改善策が要
望されていた。
【０００９】本発明は、上記要望に応じるもので、合成
樹脂からなる保持器の射出成形時における「そり」や
「ひけ」を防止することを目的とした等速自在継手を提
供する。
樹脂からなる保持器の射出成形時における「そり」や
「ひけ」を防止することを目的とした等速自在継手を提
供する。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上述した目的を達成する
ため、本発明は、自己潤滑性を有する合成樹脂からなる
保持器の大径側入口内径を最小内径と同程度の寸法と
し、柱部分の大径側にめくら穴を軸方向に設けるととも
に、ポケット部分の大径側の内周面にぬすみを軸方向に
設けた。
ため、本発明は、自己潤滑性を有する合成樹脂からなる
保持器の大径側入口内径を最小内径と同程度の寸法と
し、柱部分の大径側にめくら穴を軸方向に設けるととも
に、ポケット部分の大径側の内周面にぬすみを軸方向に
設けた。
【００１１】また、上記保持器のめくら穴内に補強リブ
を設けた。
を設けた。
【００１２】本発明においては、自己潤滑性を有する合
成樹脂からなる保持器の大径側入口内径を最小内径と同
程度の寸法とし、柱部分の大径側にめくら穴を軸方向に
設けるとともに、ポケット部分の大径側の内周面にぬす
みを軸方向に設けたことにより、射出成形時に「そり」
や「ひけ」が生じにくい均肉な形状の保持器を得ること
ができる。
成樹脂からなる保持器の大径側入口内径を最小内径と同
程度の寸法とし、柱部分の大径側にめくら穴を軸方向に
設けるとともに、ポケット部分の大径側の内周面にぬす
みを軸方向に設けたことにより、射出成形時に「そり」
や「ひけ」が生じにくい均肉な形状の保持器を得ること
ができる。
【００１３】また、めくら穴内に補強リブを設けたこと
により、柱部分の大径側が強度アップされ、剛性の向上
が図られる。
により、柱部分の大径側が強度アップされ、剛性の向上
が図られる。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て説明する。
て説明する。
【００１５】図１〜図３は、本発明の実施の形態に係わ
る等速自在継手の保持器６を示している。この保持器６
は、従来の保持器５と同様、自己潤滑性を有する合成樹
脂からなり、内周面６ａの球面中心Ｂと外周面６ｂの球
面中心Ａとが、ポケット６ｃのポケット中心Ｏから軸方
向に等距離オフセットされているが、大径側入口径Ｄを
最小内径ｄと同程度の寸法とし、柱部分の大径側にめく
ら穴６ｄを軸方向に設けるとともに、ポケット部分の大
径側の内周面にぬすみ６ｅを軸方向に設けている点が異
なる。
る等速自在継手の保持器６を示している。この保持器６
は、従来の保持器５と同様、自己潤滑性を有する合成樹
脂からなり、内周面６ａの球面中心Ｂと外周面６ｂの球
面中心Ａとが、ポケット６ｃのポケット中心Ｏから軸方
向に等距離オフセットされているが、大径側入口径Ｄを
最小内径ｄと同程度の寸法とし、柱部分の大径側にめく
ら穴６ｄを軸方向に設けるとともに、ポケット部分の大
径側の内周面にぬすみ６ｅを軸方向に設けている点が異
なる。
【００１６】めくら穴６ｄが柱部分の大径側に軸方向に
設けられているため、柱部分の大径側の肉厚が減少さ
れ、柱部分における肉厚がほぼ均等になる。また、ぬす
み６ｅがポケット部分の大径側の内周面に軸方向に設け
られているため、内輪２の組込みが可能であるととも
に、ポケット部分の大径側の肉厚が減少され、ポケット
部分における肉厚がほぼ均等になる。これにより、保持
器６が均肉な形状となるため、保持器６を射出成形によ
り製作する場合、一様に凝固収縮されるので、「そり」
や「ひけ」の発生が抑制される。
設けられているため、柱部分の大径側の肉厚が減少さ
れ、柱部分における肉厚がほぼ均等になる。また、ぬす
み６ｅがポケット部分の大径側の内周面に軸方向に設け
られているため、内輪２の組込みが可能であるととも
に、ポケット部分の大径側の肉厚が減少され、ポケット
部分における肉厚がほぼ均等になる。これにより、保持
器６が均肉な形状となるため、保持器６を射出成形によ
り製作する場合、一様に凝固収縮されるので、「そり」
や「ひけ」の発生が抑制される。
【００１７】めくら穴６ｄの成形方法としては、保持器
６を射出成形する射出成形用金型のめくら穴６ｄに相当
する部分にピン等をセットするだけでめくら穴６ｄが得
られる。
６を射出成形する射出成形用金型のめくら穴６ｄに相当
する部分にピン等をセットするだけでめくら穴６ｄが得
られる。
【００１８】図４〜図６は、本発明の他の実施の形態に
係わる等速自在継手の保持器６’を示している。この保
持器６’は、めくら穴６’ｅ内に補強リブ６’ｆが設け
られている点を除くと、図１〜図３に示している実施の
形態の保持器６と構成を同じくする。
係わる等速自在継手の保持器６’を示している。この保
持器６’は、めくら穴６’ｅ内に補強リブ６’ｆが設け
られている点を除くと、図１〜図３に示している実施の
形態の保持器６と構成を同じくする。
【００１９】補強リブ６’ｆがめくら穴６’ｅ内に設け
られているため、柱部分の大径側が強度アップされ、図
１〜図３に示している実施の形態の保持器６に比べて剛
性の向上が図れる。
られているため、柱部分の大径側が強度アップされ、図
１〜図３に示している実施の形態の保持器６に比べて剛
性の向上が図れる。
【００２０】保持器６，６’を形成する合成樹脂として
は、例えば、ポリアミド（ＰＡ）、ポリアセタール（Ｐ
ＯＭ）、ポリエーテルサルフォン（ＰＥＳ）、ポリエー
テルエーテルケトン（ＰＥＥＫ）、ポリアミドイミド
（ＰＡＩ）、ポリエーテルイミド（ＰＥＩ）、ポリフェ
ニレンサルファイド（ＰＰＳ）、熱可塑性ポリイミド、
液晶ポリマー等の熱可塑性樹脂の他、フェノール樹脂、
全芳香族ポリイミド（ＰＩ）等の熱硬化性樹脂等を用い
ることができる。但し、スライド抵抗低減の観点から
良好な自己潤滑性を有すること、耐久性確保の観点か
ら機械的特性、摩耗特性、熱的特性に優れていること、
振動伝達の抑制から適度な弾性を有すること、また、
製作コスト低減の観点から安価でかつ易成形性に優れ
た材料であることが望ましいことを考慮すると、これら
合成樹脂の中でも、ポリアミド樹脂（ＰＡ）、ポリエー
テルエーテルケトン樹脂（ＰＥＥＫ）が好ましいと考え
られ、その中でも、ポリアミド樹脂（ＰＡ）が特に好ま
しいと考えられる。ポリアミドとしては、例えばポリア
ミド６、ポリアミド６−６、ポリアミド４−６、ポリア
ミド６−１０、ポリアミド６−１２、ポリアミド１１、
ポリアミド１２、ポリフタルアミド等を用いることがで
きる。
は、例えば、ポリアミド（ＰＡ）、ポリアセタール（Ｐ
ＯＭ）、ポリエーテルサルフォン（ＰＥＳ）、ポリエー
テルエーテルケトン（ＰＥＥＫ）、ポリアミドイミド
（ＰＡＩ）、ポリエーテルイミド（ＰＥＩ）、ポリフェ
ニレンサルファイド（ＰＰＳ）、熱可塑性ポリイミド、
液晶ポリマー等の熱可塑性樹脂の他、フェノール樹脂、
全芳香族ポリイミド（ＰＩ）等の熱硬化性樹脂等を用い
ることができる。但し、スライド抵抗低減の観点から
良好な自己潤滑性を有すること、耐久性確保の観点か
ら機械的特性、摩耗特性、熱的特性に優れていること、
振動伝達の抑制から適度な弾性を有すること、また、
製作コスト低減の観点から安価でかつ易成形性に優れ
た材料であることが望ましいことを考慮すると、これら
合成樹脂の中でも、ポリアミド樹脂（ＰＡ）、ポリエー
テルエーテルケトン樹脂（ＰＥＥＫ）が好ましいと考え
られ、その中でも、ポリアミド樹脂（ＰＡ）が特に好ま
しいと考えられる。ポリアミドとしては、例えばポリア
ミド６、ポリアミド６−６、ポリアミド４−６、ポリア
ミド６−１０、ポリアミド６−１２、ポリアミド１１、
ポリアミド１２、ポリフタルアミド等を用いることがで
きる。
【００２１】また、摺動特性のより一層の低減を図るた
め、上記ポリアミド樹脂にフッ素系樹脂等を含有させて
も良い。フッ素系樹脂としては、例えばポリテトラフル
オロエチレン樹脂（ＰＴＦＥ）、テトラフルオロエチレ
ン−パーフルオロアルキルビニルエーテル共重合体（Ｐ
ＦＡ）、テトラフルオロエチレン−ヘキサプロロプロピ
レン共重合体（ＦＥＰ）、テトラフロオロエチレン−エ
チレン共重合体（ＥＴＦＥ）、ポリクロロトリフロロエ
チレン樹脂（ＰＣＴＦＥ）、ポリビニルフルオライド樹
脂（ＰＶＦ）等を用いることができ、その中でも、ＰＴ
ＦＥ、ＰＦＡ、ＦＥＰ、ＥＴＦＥが望ましく、これらの
中でも摩擦係数が最も低いＰＴＦＥ（動摩擦係数０．１
０）が特に望ましい。
め、上記ポリアミド樹脂にフッ素系樹脂等を含有させて
も良い。フッ素系樹脂としては、例えばポリテトラフル
オロエチレン樹脂（ＰＴＦＥ）、テトラフルオロエチレ
ン−パーフルオロアルキルビニルエーテル共重合体（Ｐ
ＦＡ）、テトラフルオロエチレン−ヘキサプロロプロピ
レン共重合体（ＦＥＰ）、テトラフロオロエチレン−エ
チレン共重合体（ＥＴＦＥ）、ポリクロロトリフロロエ
チレン樹脂（ＰＣＴＦＥ）、ポリビニルフルオライド樹
脂（ＰＶＦ）等を用いることができ、その中でも、ＰＴ
ＦＥ、ＰＦＡ、ＦＥＰ、ＥＴＦＥが望ましく、これらの
中でも摩擦係数が最も低いＰＴＦＥ（動摩擦係数０．１
０）が特に望ましい。
【００２２】また、前述した効果を妨げない範囲で、各
種充填材を配合しても良い。充填材としては、ガラス繊
維、炭素繊維、アラミド繊維、チタン酸カリウムウィス
カ、ウォラストナイト、ホウ酸アルミニウムウィスカ、
硫酸カルシウムウィスカ等の補強材や、二硫化モリブデ
ン、グラファイト、カーボン、炭酸カルシウム、タル
ク、マイカ、カオリン、酸化鉄、ガラスビーズ、リン酸
化合物などの無機粉末、ポリイミド樹脂、芳香族ポリエ
ステル樹脂、ポリエーテルケトン樹脂、ポリフェニレン
サルファイド樹脂、シリコーン樹脂などの樹脂粉末、シ
リコーンオイル、フッ素オイル、ワックス、ステアリン
酸化合物などの内部滑材など種々の充填材を例示するこ
とができる。
種充填材を配合しても良い。充填材としては、ガラス繊
維、炭素繊維、アラミド繊維、チタン酸カリウムウィス
カ、ウォラストナイト、ホウ酸アルミニウムウィスカ、
硫酸カルシウムウィスカ等の補強材や、二硫化モリブデ
ン、グラファイト、カーボン、炭酸カルシウム、タル
ク、マイカ、カオリン、酸化鉄、ガラスビーズ、リン酸
化合物などの無機粉末、ポリイミド樹脂、芳香族ポリエ
ステル樹脂、ポリエーテルケトン樹脂、ポリフェニレン
サルファイド樹脂、シリコーン樹脂などの樹脂粉末、シ
リコーンオイル、フッ素オイル、ワックス、ステアリン
酸化合物などの内部滑材など種々の充填材を例示するこ
とができる。
【００２３】上記ポリアミド樹脂の成形方法としては、
射出成形、押出成形、モノマー注型、粉末成形などの種
々の公知の成形方法を採用することができるが、低コス
ト性、作業効率等を考慮して射出成形によるのが望まし
い。また、成形後に、熱処理、調質処理を行なっても良
い。熱処理は成形品の残留応力を緩和し、寸法安定性を
高めると共に、結晶化度を高め、機械特性を高めるため
に行なう。熱処理剤としては、水、流動パラフィン、焼
入れ油等を用いることができる。調質処理は、特に寸法
安定性を高めるため、強制的に短時間で平衡水分量まで
吸水させる処理である。沸騰水か酢酸カリウム水溶液な
どを用いて調質すると良い。また、成形後、外周面や内
周面に研削加工等を施しても良い。
射出成形、押出成形、モノマー注型、粉末成形などの種
々の公知の成形方法を採用することができるが、低コス
ト性、作業効率等を考慮して射出成形によるのが望まし
い。また、成形後に、熱処理、調質処理を行なっても良
い。熱処理は成形品の残留応力を緩和し、寸法安定性を
高めると共に、結晶化度を高め、機械特性を高めるため
に行なう。熱処理剤としては、水、流動パラフィン、焼
入れ油等を用いることができる。調質処理は、特に寸法
安定性を高めるため、強制的に短時間で平衡水分量まで
吸水させる処理である。沸騰水か酢酸カリウム水溶液な
どを用いて調質すると良い。また、成形後、外周面や内
周面に研削加工等を施しても良い。
【００２４】保持器６，６’を形成する合成樹脂として
は、上記に例示した合成樹脂の他、コプナ樹脂（縮合多
環多核芳香族樹脂”Condensed Polynuclear Aromatic R
esin”）を用いることもでき、また、上記合成樹脂と同
程度か、あるいは、さらに優れた物性（摺動特性、機械
的特性等）を有する合成樹脂を採用することもできる。
は、上記に例示した合成樹脂の他、コプナ樹脂（縮合多
環多核芳香族樹脂”Condensed Polynuclear Aromatic R
esin”）を用いることもでき、また、上記合成樹脂と同
程度か、あるいは、さらに優れた物性（摺動特性、機械
的特性等）を有する合成樹脂を採用することもできる。
【００２５】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
自己潤滑性を有する合成樹脂からなる保持器の大径側入
口内径を最小内径と同程度の寸法とし、柱部分の大径側
にめくら穴を軸方向に設けるとともに、ポケット部分の
大径側の内周面にぬすみを軸方向に設けたことにより、
柱部分における肉厚がほぼ均等になるとともに、ポケッ
ト部分における肉厚がほぼ均等になるため、射出成形時
に「そり」や「ひけ」が生じにくい均肉な形状の保持器
を得ることができる。また、めくら穴内に補強リブを設
けたことにより、剛性の向上を図ることができる。した
がって、スライド抵抗の一層の低減が図れ、しかも、保
持器の成形性が良好な等速自在継手を提供することがで
きる。
自己潤滑性を有する合成樹脂からなる保持器の大径側入
口内径を最小内径と同程度の寸法とし、柱部分の大径側
にめくら穴を軸方向に設けるとともに、ポケット部分の
大径側の内周面にぬすみを軸方向に設けたことにより、
柱部分における肉厚がほぼ均等になるとともに、ポケッ
ト部分における肉厚がほぼ均等になるため、射出成形時
に「そり」や「ひけ」が生じにくい均肉な形状の保持器
を得ることができる。また、めくら穴内に補強リブを設
けたことにより、剛性の向上を図ることができる。した
がって、スライド抵抗の一層の低減が図れ、しかも、保
持器の成形性が良好な等速自在継手を提供することがで
きる。
【図１】本発明の実施の形態に係わる等速自在継手の保
持器の正面図を示し、その右半分は図２のＣ−Ｃ線に沿
った断面図である。
持器の正面図を示し、その右半分は図２のＣ−Ｃ線に沿
った断面図である。
【図２】図１のＤ−Ｄ線に沿った断面図である。
【図３】図１のＥ−Ｅ線に沿った断面図である。
【図４】本発明の他の実施の形態に係わる等速自在継手
の保持器の正面図を示し、その右半分は図５のＦ−Ｆ線
に沿った断面である。
の保持器の正面図を示し、その右半分は図５のＦ−Ｆ線
に沿った断面である。
【図５】図４のＧ−Ｇ線に沿った断面図である。
【図６】図４のＨ−Ｈ線に沿った断面図である。
【図７】ダブルオフセット型等速自在継手の一般的構成
を示す断面図である。
を示す断面図である。
【図８】図７の要部断面図である。
【図９】合成樹脂からなる保持器の断面図である。
【図１０】合成樹脂からなる保持器の斜視図である。
１ 外輪 １ａ 内周面 １ｂ 案内溝 ２ 内輪 ２ａ 外周面 ２ｂ 案内溝 ３ ボール ６ 保持器 ６ｄ めくら穴 ６ｅ ぬすみ ６’ 保持器 ６’ｆ 補強リブ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 阪東 広道 静岡県磐田市大久保883−33番地 (72)発明者 小林 正純 静岡県磐田市今之浦２丁目10番地の２
Claims (2)
- 【請求項１】 内周面に軸方向に延びる複数の案内溝を
形成した外輪と、外周面に軸方向に延びる複数の案内溝
を形成した内輪と、外輪の案内溝と内輪の案内溝とが協
働して形成するボールトラックに配された複数のボール
と、ボールを保持する合成樹脂からなる保持器とを備え
た等速自在継手であって、 上記保持器の大径側入口内径を最小内径と同程度の寸法
とし、柱部分の大径側にめくら穴を軸方向に設けるとと
もに、ポケット部分の大径側の内周面にぬすみを軸方向
に設けたことを特徴とする等速自在継手。 - 【請求項２】 上記保持器のめくら穴内に補強リブを設
けたことを特徴とする請求項１の等速自在継手。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31328395A JPH09151954A (ja) | 1995-11-30 | 1995-11-30 | 等速自在継手 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31328395A JPH09151954A (ja) | 1995-11-30 | 1995-11-30 | 等速自在継手 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09151954A true JPH09151954A (ja) | 1997-06-10 |
Family
ID=18039354
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31328395A Withdrawn JPH09151954A (ja) | 1995-11-30 | 1995-11-30 | 等速自在継手 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09151954A (ja) |
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1995
- 1995-11-30 JP JP31328395A patent/JPH09151954A/ja not_active Withdrawn
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20030204 |