JPH09151839A

JPH09151839A - 液圧回転機

Info

Publication number: JPH09151839A
Application number: JP7340051A
Authority: JP
Inventors: Shuji Ohira; 修司大平; Takeshi Ichiyanagi; 健一柳; Kiyoshi Tanaka; 潔田中
Original assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 1995-12-04
Filing date: 1995-12-04
Publication date: 1997-06-10

Abstract

(57)【要約】【課題】シリンダブロックの製造を容易に行い、寸法
精度を向上できると共に、加工コストおよび加工時間等
を低減できるようにする。【解決手段】鋳造等の手段によってシリンダブロック
本体８を一体成形し、各シリンダ穴８Ｅをシリンダブロ
ック本体８の一側端面８Ａから合せ面８Ｃに向けて軸方
向に直線状に延びるようにして形成する。また、摺動板
９を圧延鋼板等の耐摩耗性材料から形成し、摺動板９に
はパンチングプレス等のプレス加工によって貫通孔９Ａ
等を形成する。そして、シリンダブロック７をこれらシ
リンダブロック本体８、摺動板９および銅箔体１０によ
り構成し、接合材としての銅箔体１０を約１０００〜１
１００℃まで加熱溶融することにより摺動板９の衝合面
９Ｄをシリンダブロック本体８の合せ面８Ｃに強固に接
合して一体化する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、液圧ポンプまたは
液圧モータ等に好適に用いられる液圧回転機に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、ケーシングと、該ケーシングに
回転軸を介して回転可能に設けられ複数のシリンダが形
成されたシリンダブロックと、該シリンダブロックの各
シリンダ内に往復動可能に挿嵌されたピストンと、前記
ケーシングとシリンダブロックの端面との間に設けら
れ、該シリンダブロックが回転するときに前記各シリン
ダと連通する一対の給排ポートとを有した弁板とからな
る液圧回転機は、例えば特開昭６１−２５９７４号公報
または実開昭６３−５７３７４号公報等によって知られ
ている。

【０００３】ここで、前記シリンダブロックは鋳造等の
手段によって、例えば、略円筒状に一体成形され、その
一端側端面には、ピストンをシリンダブロックの一端側
から装入すべく各シリンダの一端側が開口し、他端側端
面には各シリンダ内にそれぞれ連通した複数の連通孔が
開口する構成となっている。また、シリンダブロックの
他端側端面は、前記弁板に対して摺動可能に摺接し、各
シリンダ内を各連通孔を介して給排ポート側に連通させ
る構成となっている。

【０００４】そして、この種の従来技術による液圧回転
機を、例えば斜板型の油圧モータとして用いる場合に
は、前記ケーシング内にピストンとの対向面が傾斜面と
なった斜板を設けると共に、外部からの圧油を各給排ポ
ートを介して各シリンダ内に順次供給する。この結果、
各ピストンの突出端側は各シリンダ内から順次伸長して
斜板に押付けられ、このときにシリンダに作用する斜板
からの反力を利用することより、シリンダブロックと共
に回転軸に回転力を与え、これをモータ出力として取出
すようにしている。

【０００５】一方、斜板型の油圧ポンプとして用いる場
合には、該油圧ポンプの回転軸を回転源となるエンジン
やモータ等によって回転駆動し、シリンダブロックの各
シリンダ内で各ピストンを往復動させることにより、給
排ポートを介して各シリンダ内に吸込んだ油液を順次圧
油として外部に吐出させるようにしている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術による液圧回転機では、シリンダブロックに複数
のシリンダを形成し、その一端側端面は各シリンダの開
口端になっているものの、他側端面には該各シリンダ内
に連通する小径の各連通孔を開口させる構成であるた
め、シリンダブロック全体を鋳造等の手段によって一体
成形するときには、該シリンダブロック内に穴径の異な
る各シリンダと各連通穴とを形成する必要があり、鋳型
の形状が複雑化するという問題がある。

【０００７】また、複雑な形状の鋳型を用いることによ
って溶湯が鋳型内に均一に流れにくくなり、内巣等を発
生させる原因となってしまい、シリンダブロックの歩留
まりを向上させるのが難しいという問題がある。

【０００８】そして、シリンダブロックの寸法精度を向
上させためには、シリンダブロックを鋳造で成形した後
に、例えば各シリンダ内の内面をリーマ加工等によって
高精度に仕上げ加工をする必要が生じ、このような仕上
げ加工に手間がかかってしまい生産性が低下する上に、
加工コスト等が増大してしまうという問題ある。

【０００９】しかも、このような仕上げ加工時にあって
は、各連通穴にエンドミル等のフライス加工を施す必要
が生じ、これによっても多大な労力や時間を費やし、製
造時の作業性等が低下してしまうという問題がある。

【００１０】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、本発明はシリンダブロックの製造を容易
に行うことができ、加工が容易になるため加工コストお
よび加工時間等を低減でき、生産性を確実に高めること
ができるようにした液圧回転機を提供することを目的と
している。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために本発明は、ケーシングと、該ケーシングに回転軸
を介して回転可能に設けられ、複数のシリンダが形成さ
れたシリンダブロックと、該シリンダブロックの各シリ
ンダ内に往復動可能に挿嵌されたピストンと、前記ケー
シングとシリンダブロックの端面との間に設けられ、該
シリンダブロックが回転するときに前記各シリンダと連
通する一対の給排ポートを有した弁板とからなる液圧回
転機に適用される。

【００１２】そして、請求項１に記載の発明が採用する
構成の特徴は、前記シリンダブロックを一端側から前記
各シリンダ内に各ピストンを装入すべく一端側端面が前
記各シリンダの開口端となり、他端側端面が合せ面とな
ったシリンダブロック本体と、該シリンダブロック本体
の合せ面に接合され、前記弁板に対して摺動する板状の
摺動板とから構成したことにある。

【００１３】このように構成することにより、摺動板と
シリンダブロック本体とをそれぞれ別個の材料等で形成
でき、それぞれに適した加工手段を適用できると共に、
摺動板をシリンダブロック本体の合せ面に接合すること
により、シリンダブロックを形成することができる。

【００１４】また、請求項２に記載の発明では、シリン
ダブロック本体の合せ面と摺動板との間に薄膜状の接合
材を設け、該接合材を加熱溶融することにより前記摺動
板をシリンダブロック本体の合せ面に接合する構成とし
たことにある。

【００１５】このように構成することにより、シリンダ
ブロックを形成するときには、摺動板をシリンダブロッ
ク本体の合せ面に接合材を介して高強度に接合すること
ができる。

【００１６】また、請求項３に記載の発明では、前記接
合材を銅箔体によって形成することにより、前記摺動板
を前記シリンダブロック本体の合せ面に接合したことに
ある。

【００１７】この結果、シリンダブロック本体の合せ面
に対して摺動板を銅ろう付けすることができ、このとき
の接合強度を銅箔体によって確実に高めることができ
る。

【００１８】さらに、請求項４に記載の発明では、シリ
ンダブロックの各シリンダを、該シリンダブロック本体
内を直線状に延びる貫通穴として形成したことにある。

【００１９】この結果、シリンダブロック本体を鋳造等
の手段によって一体成形するときには、シリンダブロッ
ク本体を型取りする鋳型の形状を単純化でき、各シリン
ダの寸法精度等を向上させることができる。

【００２０】さらにまた、請求項５に記載の発明では、
シリンダブロック本体を鋳造によって形成し、摺動板に
は、前記シリンダブロック本体の各シリンダ内と連通す
る複数の連通孔をプレス加工によって穿設したことにあ
る。

【００２１】このように構成することにより、シリンダ
ブロック本体の寸法精度を鋳造によっても向上できると
共に、各連通孔をプレス加工によって摺動板に容易に穿
設することができる。

【００２２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図１
ないし図８の添付図面に従って、液圧回転機として斜板
型油圧モータを例に挙げて詳細に説明する。

【００２３】ここで、図１ないし図６は本発明の第１の
実施例を示している。

【００２４】図において、１は油圧モータの外殻をなす
ケーシングを示し、該ケーシング１は、後述するケーシ
ング本体２とリヤケーシング３とから軸方向両端側が閉
塞された筒体状として形成されている。

【００２５】２はケーシング１の本体を構成するケーシ
ング本体を示し、該ケーシング本体２は、段付筒状に形
成された筒状部２Ａと、該筒状部２Ａの一側を閉塞する
ように一体に設けられたフロント部２Ｂとから他側に向
けて開口する有底筒状に形成され、該フロント部２Ｂの
中央には、後述する回転軸４が挿入される軸穴２Ｃが軸
方向に貫通するように形成されている。

【００２６】３はケーシング本体２の他側に設けられた
リヤケーシングを示し、該リヤケーシング３の中央部に
は、ケーシング本体２の軸穴２Ｃと同軸に位置し、一側
に向けて開口する有底筒状の軸穴３Ａが形成されてい
る。また、該リヤケーシング３には、後述する弁板１１
の各給排ポート１１Ｂを介して後述するシリンダブロッ
ク７の各シリンダ穴８Ｅ内に圧油を給排する一対の給排
通路（図示せず）が形成されている。

【００２７】４はケーシング１内に位置して軸方向に配
設された回転軸を示し、該回転軸４は、基端側がリヤケ
ーシング３の軸穴３Ａに軸受５を介して回転自在に支持
され、出力側となる先端側がケーシング本体２の軸穴２
Ｃに軸受６を介して回転自在に支持されている。また、
該回転軸４の外周側には、軸方向中間部に位置して後述
するシリンダブロック本体８の雌スプライン８Ｄ3 等と
係合する雄スプライン４Ａが形成されている。

【００２８】７はケーシング１内に位置し回転軸４と一
体的に回転するシリンダブロックを示し、該シリンダブ
ロック７は、後述するようにシリンダブロック本体８
と、該シリンダブロック本体８の合せ面８Ｃ側に設けら
れた摺動板９と、該摺動板９の衝合面９Ｄとシリンダブ
ロック本体８の合せ面８Ｃとの間に介在して設けられた
銅箔体１０とから大略構成されている。

【００２９】８は回転軸４の外周側に設けられたシリン
ダブロック本体を示し、該シリンダブロック本体８は鋳
造等の成形手段によって、例えばＦＣ２５（ねずみ鋳
鉄）またはＦＣＤ４５（球状黒鉛鋳鉄）等の材料から、
図２および図５に示す如く段付の円筒体として成形され
ている。そして、該シリンダブロック本体８は、その一
側端面８Ａの中央部に短軸筒状の突出部８Ｂが突設さ
れ、他側端面は摺動板９の衝合面９Ｄに対する合せ面８
Ｃとなっている。

【００３０】また、シリンダブロック本体８は、その中
央部内周側が段付穴形状をなした挿通穴８Ｄとなり、該
挿通穴８Ｄは一端側が突出部８Ｂ端面に開口し、他端側
がシリンダブロック本体８の軸方向途中部位まで延びた
小径穴部８Ｄ1 と、該小径穴部８Ｄ1 の他端側からシリ
ンダブロック本体８の軸方向へと延び、合せ面８Ｃに開
口した大径穴部８Ｄ2 とからなっている。

【００３１】そして、挿通穴８Ｄの小径穴部８Ｄ1 内周
面には雌スプライン８Ｄ3 が形成され、シリンダブロッ
ク７は、該雌スプライン８Ｄ3 を介して回転軸４に一体
的に取付けられるようになっている。

【００３２】さらに、シリンダブロック本体８には図３
に示す如く、周方向に互いに離間してシリンダブロック
本体８内を軸方向に直線状に延びた貫通穴としての複数
のシリンダ穴８Ｅ，８Ｅ，…が形成され、該各シリンダ
穴８Ｅは、一側端面８Ａ側が後述の各ピストン１２が装
入される開口端８Ｅ1 となっている。

【００３３】９はシリンダブロック７の一部を構成する
摺動板を示し、該摺動板９は図１ないし図４に示す如
く、例えば圧延鋼板等の耐摩耗性材料によって略円板状
に形成され、その直径はシリンダブロック本体８の直径
とほぼ同寸法になっている。そして、摺動板９の中央部
にはシリンダブロック本体８の大径穴部８Ｄ2 とほぼ同
形状をなした貫通孔９Ａが穿設され、該貫通孔９Ａの径
方向外側部位には周方向に互いに離間して各シリンダ穴
８Ｅと対応する位置に複数の連通孔９Ｂ，９Ｂ，…が穿
設されている。

【００３４】ここで、貫通孔９Ａおよび各連通孔９Ｂは
図４に示す如く、パンチングプレス等のプレス加工によ
ってそれぞれ略円形状および略楕円形状に形成され、該
連通孔９Ｂはその短軸が摺動板９の径方向に向けて配向
され、長軸は摺動板９の周方向に向けて配向されてい
る。また、該連通孔９Ｂの長軸は各挿通穴８Ｄの大径穴
部８Ｄ2 直径とほぼ同一寸法となっている。

【００３５】そして、摺動板９の表面は摺動面９Ｃとな
り、弁板１１に摺動可能に摺接されると共に、摺動板９
の裏面は衝合面９Ｄとなり、銅箔体１０を介してシリン
ダブロック本体８の合せ面８Ｃに固着され、シリンダブ
ロック７が回転軸４を中心として回転するときに、各挿
通穴８Ｄを各連通孔９Ｂを介して弁板１１の各給排ポー
ト１１Ｂに間欠的に連通させるようにしている。また、
貫通孔９Ａの内周面には後述のばね受板１７が嵌着され
る環状の凹溝９Ｅが形成されている。

【００３６】１０はシリンダブロック本体８の合せ面８
Ｃと摺動板９の衝合面９Ｄとの間に介装された接合材と
しての銅箔体を示し、該銅箔体１０は銅または銅合金
（黄銅）等により略円形状をなした薄膜として形成さ
れ、その外径は摺動板９（シリンダブロック本体８）の
外径とほぼ同寸法となっている。そして、銅箔体１０は
その中央部に摺動板９の貫通孔９Ａと同形状の大径穴１
０Ａが、周方向には互いに離間して各連通孔９Ｂと対応
した位置でかつ同形状をなす小径穴１０Ｂ，１０Ｂ，…
がそれぞれ穿設されている。

【００３７】ここで、銅箔体１０を熱処理炉等によって
約１０００〜１１００℃（好ましくは約１０８０〜１０
９０℃）程度まで加熱溶融した後、再度冷却（自然放
熱）することにより、銅箔体１０に所謂ろう材としての
機能をもたせ、これによって摺動板９の衝合面９Ｄはシ
リンダブロック本体８の合せ面８Ｃに強固に接合（ろう
付け）した状態で一体化されている。

【００３８】１１はリヤケーシング３内の内面側に固着
された弁板を示し、該弁板１１の他側面は摺動板９の摺
動面９Ｃとの摺動面１１Ａになっている。また、該弁板
１１には、各ピストン１２の上死点位置と下死点位置と
を挟むように眉形状の一対の給排ポート１１Ｂ，１１Ｂ
が形成され、該各給排ポート１１Ｂはリヤケーシング３
に形成された前記給排通路に常時連通している。

【００３９】１２，１２はシリンダブロック本体８の各
シリンダ穴８Ｅに摺動可能に挿嵌された複数のピストン
（２個のみ図示）を示し、該ピストン１２は図１に示す
如く、略円筒状に形成され、各シリンダ穴８Ｅの開口端
８Ｅ1 から突出する突出端側が球状の球形部１２Ａとな
っている。そして、各ピストン１２の球形部１２Ａには
それぞれシュー１３が揺動自在に取付けられ、該各シュ
ー１３は後述する斜板１４の傾斜面１４Ｂに沿って摺動
することにより、各ピストン１２を各シリンダ穴８Ｅ内
で往復動させるものである。

【００４０】１４はケーシング本体２のフロント部２Ｂ
内面に固着して設けられた円板状の斜板を示し、該斜板
１４の中央には回転軸４が挿通される挿通穴１４Ａが形
成されている。また、該斜板１４のシリンダブロック７
との対向面は各シュー１３が摺動する傾斜面１４Ｂとな
っている。

【００４１】１５は各シュー１３を斜板１４の傾斜面１
４Ｂに対して摺動状態に保持するリング状のシュー押
え、１６はシリンダブロック７の他端側に位置して該シ
リンダブロック７と共に回転軸４の雄スプライン４Ａに
係合したリテーナボールをそれぞれ示し、該リテーナボ
ール１６は、内周側が回転軸４の雄スプライン４Ａにス
プライン結合され、外周側は球面状となってシュー押え
１５の内周側に嵌合している。

【００４２】１７は摺動板９の凹溝９Ｅに嵌着されたリ
ング状のばね受板、１８は回転軸４の外周面とシリンダ
ブロック本体８の大径穴部８Ｄ2 内周面との隙間内に、
ばね受板１７等を介して縮装された押圧ばねで、該押圧
ばね１８はリテーナボール１６、シュー押え１５を介し
て各シュー１３を斜板１４の傾斜面１４Ｂに向けて押圧
すると共に、シリンダブロック７を弁板１１の摺動面１
１Ａに向けて押圧するものである。

【００４３】本実施例による斜板型油圧モータは上述の
如く構成されるが、次にその作動について説明する。

【００４４】まず、油圧ポンプ（図示せず）から吐出さ
れた圧油が、リヤケーシング３の給排通路のうち供給側
通路に導かれると、この圧油は該供給側通路に連通する
弁板１１の給排ポート１１Ｂおよび摺動板９の各連通孔
９Ｂ等を介して、シリンダブロック本体８の各シリンダ
穴８Ｅ内へと順次供給される。

【００４５】この結果、各ピストン１２は各シリンダ穴
８Ｅの開口端８Ｅ1 から伸長（突出）し、各シュー１３
は斜板１４の傾斜面１４Ｂに順次押付けられる。そし
て、斜板１４の傾斜面１４Ｂは各ピストン１２の軸線に
対して傾斜しているから、各シュー１３は傾斜面１４Ｂ
上を摺動し、各シュー１３の傾斜面１４Ｂへの押付け力
の反力によってシリンダブロック７を回転させ、該シリ
ンダブロック７と一体となった回転軸４を回転させる。

【００４６】このように、油圧モータの回転中は、斜板
１４にシュー１３を案内させつつシリンダブロック７の
各シリンダ穴８Ｅ内を各ピストン１２が往復動し、該シ
リンダブロック７、回転軸４を回転させ、モータ作用を
行うものである。

【００４７】次に、シリンダブロック７の製造工程につ
いて説明する。

【００４８】まず、シリンダブロック本体８をＦＣ２５
またはＦＣＤ４５等からなる鋳鉄により、図５に示す如
く鋳造等の手段を用いて成形する。また、摺動板９を圧
延鋼板によって円板状に形成し、該摺動板９にパンチン
グプレス等のプレス加工を施すことによって貫通孔９
Ａ、各連通孔９Ｂ等を穿設する。

【００４９】次に、銅箔体１０を図６に示す如く、シリ
ンダブロック本体の合せ面８Ｃと摺動板９の衝合面９Ｄ
との間に介装し、これらを図２に例示するように重ね合
わせた状態で加熱炉内に収容し、例えば銅箔体１０を約
１０００〜１１００℃、好ましくは１０８０℃〜１０９
０℃で加熱溶融する。そして、これらを常温下で徐々に
冷却することにより、衝合面９Ｄを合せ面８Ｃに強固に
接合する。

【００５０】ここで、ＦＣ２５（鋳鉄）からなるシリン
ダブロック本体８と鉄（鋼板）からなる摺動板９とを銅
箔体１０によって接合し、その引張強度試験を行った結
果、ＦＣ２５と鉄の場合で引張強度σ_f は５ｋｇ／ｍｍ
² 程度となった。また、ＦＣＤ４５（鋳鉄）からなるシ
リンダブロック本体８と鉄（鋼板）からなる摺動板９と
をそれぞれ銅箔体１０によって接合し、その引張強度試
験を行った結果、ＦＣＤ４５と鉄の場合では引張強度σ
_f は２５ｋｇ／ｍｍ² 程度となった。

【００５１】この結果から、シリンダブロック７をシリ
ンダブロック本体８と摺動板９とから形成し、両者を銅
箔体１０により接合した場合でも、シリンダブロック７
として要求される引張強度等を十分に確保できることが
分かった。

【００５２】そして、シリンダブロック本体８をＦＣＤ
２５によって形成した場合には、シリンダブロック本体
８を鉄（鋼鉄等）によって形成した場合とほぼ同様の引
張強度を得ることができ、シリンダブロック７全体の引
張強度等を確実に向上できることが分かった。

【００５３】また、前記各引張試験後の破断箇所をそれ
ぞれ調査した結果、ＦＣ２５と鉄との引張試験では、Ｆ
Ｃ２５と鉄との接合部（銅箔体）とは異なる部位が破断
箇所となり、ＦＣＤ４５と鉄との引張試験では、ＦＣＤ
４５と鉄との接合部（銅箔体）が破断箇所となった。こ
の結果から、摺動板９をシリンダブロック本体８に接合
するときに、接合材として銅箔体１０を使用することに
より、摺動板９のシリンダブロック本体８に対する接合
強度を効果的に向上できることが分かった。

【００５４】しかも、当該油圧モータを高負荷（高圧）
の条件のもとで長時間ランニングテストを行った結果、
回転軸４から安定した回転出力を取出すことができ、装
置トラブル等の異常は生じなかった。これによって、シ
リンダブロック７全体の耐久性等についても長期に亘っ
て補償できることが分かった。

【００５５】従って、本実施例では、鋳造等の手段でシ
リンダブロック本体８を一体成形することにより、各シ
リンダ穴８Ｅをシリンダブロック本体８の一側端面８Ａ
から合せ面８Ｃに向けて軸方向に直線状に延びる貫通穴
として形成すると共に、圧延鋼板等の耐摩耗性材料から
なる摺動板９にはパンチングプレス等のプレス加工によ
って貫通孔９Ａ、各連通孔９Ｂを形成し、シリンダブロ
ック７をこれらシリンダブロック本体８、摺動板９およ
び接合材としての銅箔体１０により構成したから、以下
のような作用効果を得ることができる。

【００５６】即ち、シリンダブロック本体８を鋳造等の
手段によって一体成形するときには、鋳型の形状を直線
状の貫通穴からなる各シリンダ穴８Ｅにより単純化して
形成でき、これによって鋳型内の溶湯の湯まわり状態を
良好にすることができ、シリンダブロック本体８の寸法
精度を効果的に向上させることができ、加工に要する作
業時間を大幅に短縮でき、加工コスト等を確実に削減す
ることができる。

【００５７】また、摺動板９の貫通孔９Ａおよび各連通
孔９Ｂをパンチングプレス等によって形成したから、従
来技術で述べたようなエンドミル等によるフライス加工
を行う必要がなくなり、摺動板９を短時間で大量に生産
することができ、これによっても生産性を効果的に向上
できると共に、加工コスト等を確実に削減することがで
きる。

【００５８】さらに、シリンダブロック７の回転時に弁
板１１によって比較的摩耗を受け易い摺動板９のみを、
圧延鋼板等の耐摩耗性材料によって形成することができ
ると共に、シリンダブロック本体８は鋳鉄によって形成
できるから、シリンダブロック７の材料コスト等を確実
に削減することができる。

【００５９】次に、図７ないし図８は本発明の第２の実
施例を示し、本発明の特徴は、シリンダブロックを構成
するシリンダブロック本体の合せ面を、円弧状に湾曲し
た湾曲面として形成すると共に、該シリンダブロックの
合せ面に対応して、摺動板を該合せ面と同じ曲率をもっ
て湾曲させることにより、摺動板をシリンダブロック本
体に銅箔体を介して接合したことにある。ここで、本実
施例では、前記第１の実施例と同一の構成要素に同一の
符号を付し、その説明を省略するものとする。

【００６０】図中、２１はケーシング１内に位置し回転
軸４と一体的に回転するシリンダブロックを示し、該シ
リンダブロック２１は前記第１の実施例で述べたシリン
ダブロック７とほぼ同様に形成されているものの、該シ
リンダブロック２１は後述のシリンダブロック本体２
２、摺動板２３および銅箔体２４から大略構成されてい
る。

【００６１】２２は回転軸４の外周側に設けられたシリ
ンダブロック本体を示し、該シリンダブロック本体２２
は、前記第１の実施例で述べたシリンダブロック本体８
と同様に、例えばＦＣ２５（ねずみ鋳鉄）あるいはＦＣ
Ｄ４５（球状黒鉛鋳鉄）等から鋳造等の手段によって段
付円筒体として成形され、その一側端面２２Ａには突出
部２２Ｂが突設されている。そして、該シリンダブロッ
ク本体２２の中央部には小径穴部２２Ｃ1 、大径穴部２
２Ｃ2 とからなる挿通穴２２Ｃが形成され、周方向には
互いに離間して開口端２２Ｄ1 を有する貫通穴としての
シリンダ穴２２Ｄがそれぞれ形成されると共に、小径穴
部２２Ｃ1 には雌スプライン２２Ｃ3 が形成されてい
る。

【００６２】しかし、シリンダブロック本体２２の合せ
面２２Ｅ（他側端面）は図７および図８に示す如く、略
一定の曲率をもった凹湾曲面として形成されている点で
従来ものとは異なっている。

【００６３】２３はシリンダブロック本体８の一部を構
成する摺動板を示し、該摺動板２３は前記第１の実施例
で述べた摺動板９と同様に、例えば圧延鋼板等の耐摩耗
性材料によって略円板状に形成され、その中央部には凹
溝２３Ａを有した貫通孔２３Ｂがパンチングプレス等の
プレス加工によって形成されているものの、該摺動板２
３は図７および図８に示す如く、合せ面２２Ｅ（シリン
ダブロック本体２２）の形状と対応するように合せ面２
２Ｅとほぼ同じ曲率をもって湾曲し、その周方向には互
いに離間して断面略楕円形状をなした複数の連通孔２３
Ｃ，２３Ｃ，…が貫通孔２３Ｂと同様にプレス加工によ
って形成されている。

【００６４】ここで、摺動板２３の表面は摺動面２３Ｄ
となり、その中央部が凸湾曲面として形成されると共
に、摺動板２３の裏面は衝合面２３Ｅとなり、合せ面２
２Ｅに対応して凹湾曲面として形成されている。また、
各連通孔２３Ｃは図７および図８に示す如く、摺動面２
３Ｄから衝合面２３Ｅ側へと一定の傾斜角をもって延
び、この衝合面２３Ｅ側で各シリンダ穴２２Ｄ内に開口
している。

【００６５】２４はシリンダブロック本体２２の合せ面
２２Ｅと摺動板２３の衝合面２３Ｅとの間に介装された
接合材としての銅箔体を示し、該銅箔体２４は前記第１
の実施例で述べた銅箔体１０と同様に、銅または銅合金
（黄銅）等により略円形状をなした薄膜として形成さ
れ、加熱溶融した後、徐々に冷却（自然放熱）すること
により摺動板２３の衝合面２３Ｅをシリンダブロック本
体２２の合せ面２２Ｅに強固に接合している。

【００６６】しかし、銅箔体２４はシリンダブロック本
体２２の合せ面２２Ｅ（摺動板２３の衝合面２３Ｅ）の
形状と対応するように凸湾曲状に湾曲し、その中央部に
は摺動板２３の貫通孔２３Ｂと同形状の大径穴２４Ａ
が、周方向には互いに離間して各連通孔２３Ｃと対応し
た位置に小径穴２４Ｂ，２４Ｂ，…がそれぞれ穿設され
ている。

【００６７】２５はリヤケーシング３内の内面側に固着
された弁板を示し、該弁板２５は前記第１の実施例と同
様に、摺動面２５Ａおよび一対の給排ポート２５Ｂ，２
５Ｂとを有しているものの、該摺動面２５Ａは摺動面２
３Ｄ（摺動板２３）の形状と対応して凸湾曲面として形
成されている。

【００６８】かくして、このように構成される本実施例
でも、摺動板２３の衝合面２３Ｅを銅箔体２４を介して
シリンダブロック本体２２の合せ面２２Ｅに強固に接合
することができ、前記第１の実施例と同様の作用効果を
得ることができる。

【００６９】なお、前記各実施例では、接合材として銅
箔体１０（２４）を用いたが、本発明はこれに限らず、
例えばニッケルまたは銀等、他のろう付け用材料を接合
材として用いてもよい。

【００７０】また、前記各実施例では、摺動板９（２
３）をシリンダブロック本体８（２２）に接合するとき
に、銅箔体１０（２４）を約１０００〜１１００℃まで
加熱溶融するものとして述べたが、本発明はこれに限ら
ず、銅の溶融温度が８２０〜９３０℃度のため、銅箔体
１０（２４）を約８２０〜１０００℃まで加熱溶融する
ようにしてもよい。

【００７１】さらに、前記各実施例では、斜板型油圧モ
ータを例に挙げて説明したが、本発明はこれに限らず、
例えば、斜板型油圧ポンプ等の他の液圧回転機に適用し
てもよい。

【００７２】

【発明の効果】以上詳述した通り本発明によれば、請求
項１に記載の如く、シリンダブロックを、一端側端面が
各シリンダの開口端となり、他端側端面が合せ面となっ
たシリンダブロック本体と、該シリンダブロック本体の
合せ面に接合され弁板に対して摺動する板状の摺動板と
から構成したから、シリンダブロック本体を例えば鋳造
等の手段で容易に成形できると共に、弁板に対して摺動
を続ける摺動板のみを耐摩耗性を有する材料で形成する
ことができ、シリンダブロック全体の耐久性や寿命を大
幅に向上させ、材料コスト等を効果的に削減することが
できる。

【００７３】また、請求項２に記載の発明では、シリン
ダブロック本体の合せ面と摺動板との間に設けられる接
合材を加熱溶融することにより、摺動板をシリンダブロ
ック本体に高強度に接合（ろう付け）することができ、
シリンダブロックを容易に形成することができる。

【００７４】また、請求項３に記載の発明では、接合材
は銅箔体によって形成することにより、シリンダブロッ
ク本体の合せ面に対する摺動板の接合強度を確実に高め
ることができ、摺動板をシリンダブロック本体に対して
さらに強固に接合することができる。

【００７５】さらに、請求項４に記載の発明では、シリ
ンダブロック本体を鋳造等の手段によって成形するとき
には、各シリンダに該当する鋳型の形状を直線状に延び
る貫通穴によって単純化でき、これによって鋳型内の溶
湯の油回り状態を良好にでき、シリンダブロックの歩留
まりを高めることができると共に、シリンダブロック本
体の鋳型を比較的安価に形成することができ、鋳型に費
やされる材料コスト等を確実に削減することができる。

【００７６】さらにまた、請求項５に記載の発明では、
該シリンダブロック本体の寸法精度を鋳造によって効果
的に向上でき、加工するのに費やされる時間を大幅に短
縮することができると共に、摺動板の大量生産を実現す
ることができ、これによってシリンダブロック全体の生
産性を確実に向上でき、製造コスト等を大幅に削減する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例による斜板型油圧モータ
を示す縦断面図である。

【図２】図１に示すシリンダブロックの拡大図である。

【図３】図２中に示すシリンダブロックの右側面図であ
る。

【図４】図２中のシリンダブロックの左側面図である。

【図５】図２中のシリンダブロック本体を示す縦断面図
である。

【図６】図２中のシリンダブロック本体、摺動板および
銅箔体の組立図である。

【図７】本発明の第２の実施例による斜板型油圧モータ
の要部を拡大して示す図１と同様の縦断面図である。

【図８】図７中のシリンダブロックを拡大して示す図２
と同様の拡大図である。

【符号の説明】

１ケーシング４回転軸１２ピストン７，２１シリンダブロック８，２２シリンダブロック本体８Ａ，２２Ａ一側端面８Ｃ，２２Ｅ合せ面（他側端面）８Ｅ，２２Ｄシリンダ穴（シリンダ）８Ｅ1 ，２２Ｄ1 開口端９，２３摺動板９Ｂ，２３Ｃ連通孔９Ｃ，２３Ｄ摺動面９Ｄ，２３Ｅ衝合面１０，２４銅箔体（接合材）１１，２５弁板１１Ｂ，２５Ｂ給排ポート

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ケーシングと、該ケーシングに回転軸を
介して回転可能に設けられ、複数のシリンダが形成され
たシリンダブロックと、該シリンダブロックの各シリン
ダ内に往復動可能に挿嵌されたピストンと、前記ケーシ
ングとシリンダブロックの端面との間に設けられ、該シ
リンダブロックが回転するときに前記各シリンダと連通
する一対の給排ポートを有した弁板とからなる液圧回転
機において、前記シリンダブロックは、一端側から前記
各シリンダ内に各ピストンを装入すべく一端側端面が前
記各シリンダの開口端となり、他端側端面が合せ面とな
ったシリンダブロック本体と、該シリンダブロック本体
の合せ面に接合され、前記弁板に対して摺動する板状の
摺動板とから構成したことを特徴とする液圧回転機。
【請求項２】前記シリンダブロック本体の合せ面と前
記摺動板との間には薄膜状の接合材を設け、該接合材を
加熱溶融することにより前記摺動板をシリンダブロック
本体の合せ面に接合する構成としてなる請求項１に記載
の液圧回転機。
【請求項３】前記接合材は銅箔体によって形成するこ
とにより、前記摺動板を前記シリンダブロック本体の合
せ面に接合してなる請求項２に記載の液圧回転機。
【請求項４】前記シリンダブロックの各シリンダは、
該シリンダブロック本体内を直線状に延びる貫通穴とし
て形成してなる請求項１，２または３に記載の液圧回転
機。
【請求項５】前記シリンダブロック本体は鋳造によっ
て形成し、前記摺動板には、前記シリンダブロック本体
の各シリンダ内と連通する複数の連通孔をプレス加工に
よって穿設してなる請求項１，２，３または４に記載の
液圧回転機。