JPH09151837A - 風力発電装置の防振支持装置 - Google Patents
風力発電装置の防振支持装置Info
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- JPH09151837A JPH09151837A JP7313175A JP31317595A JPH09151837A JP H09151837 A JPH09151837 A JP H09151837A JP 7313175 A JP7313175 A JP 7313175A JP 31317595 A JP31317595 A JP 31317595A JP H09151837 A JPH09151837 A JP H09151837A
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- nacelle
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/70—Wind energy
- Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction
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- Wind Motors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】本発明は、風力発電装置のナセルに伝達される
増速機からの振動を低減するとともに、防振ゴムの経年
劣化を少くすることができる防振支持装置を提供するこ
とを目的とする。 【解決手段】本発明に係る防振支持装置は、増速機２と
ナセル４の間に防振構造１０を設け、防振構造１０は、
ブッシュ１６とピン１７と、ブッシュ受金具２３と、ブ
ッシュ支持金具２４とからなり、ブッシュ１６は、中心
にピン穴を有するとともに、円形の外側と内側の間に防
振ゴム本体を有し、ブッシュ受金具２３に装着され、ブ
ッシュ受金具２３の増速機２への取付けは、ブッシュの
上部固着されたフランジと、増速機に設けた取付金具に
より行ない、ブッシュ受金具２３のナセル４への取付け
は、ナセルに設けたブッシュ支持金具の中のピン穴とブ
ッシュの中のピン穴にピン１７を装着することにより行
なうことを特徴とする。
増速機からの振動を低減するとともに、防振ゴムの経年
劣化を少くすることができる防振支持装置を提供するこ
とを目的とする。 【解決手段】本発明に係る防振支持装置は、増速機２と
ナセル４の間に防振構造１０を設け、防振構造１０は、
ブッシュ１６とピン１７と、ブッシュ受金具２３と、ブ
ッシュ支持金具２４とからなり、ブッシュ１６は、中心
にピン穴を有するとともに、円形の外側と内側の間に防
振ゴム本体を有し、ブッシュ受金具２３に装着され、ブ
ッシュ受金具２３の増速機２への取付けは、ブッシュの
上部固着されたフランジと、増速機に設けた取付金具に
より行ない、ブッシュ受金具２３のナセル４への取付け
は、ナセルに設けたブッシュ支持金具の中のピン穴とブ
ッシュの中のピン穴にピン１７を装着することにより行
なうことを特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、風力発電装置の防
音・防振装置に関する。
音・防振装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の技術を図４〜図６に示す。従来の
風力発電装置は翼１、増速機２、発電装置３、ナセル
４、タワー５、発電機用開閉器６、電力系統又は電力負
荷装置７により構成されている。
風力発電装置は翼１、増速機２、発電装置３、ナセル
４、タワー５、発電機用開閉器６、電力系統又は電力負
荷装置７により構成されている。
【０００３】図４の風８の外力を受けて、翼１が回転す
ることにより増速機２→発電装置３の順に電気エネルギ
ーに変換される。図４において、増速機２と発電装置３
は、ナセル４の内部に剛支持されている。
ることにより増速機２→発電装置３の順に電気エネルギ
ーに変換される。図４において、増速機２と発電装置３
は、ナセル４の内部に剛支持されている。
【０００４】また電気回路上の構成は、ナセル４内に設
置されている発電装置３から、発電機用開閉器６を介し
て、電力系統又は電力負荷装置７へ、電気エネルギーが
送られている。
置されている発電装置３から、発電機用開閉器６を介し
て、電力系統又は電力負荷装置７へ、電気エネルギーが
送られている。
【０００５】図５において、風により翼１が回転トルク
を受け、増速機２へ伝達され、内蔵された歯車機構の噛
み合い周波数による固体音及び空気音が、ナセル４から
の空気音１４として放射される。
を受け、増速機２へ伝達され、内蔵された歯車機構の噛
み合い周波数による固体音及び空気音が、ナセル４から
の空気音１４として放射される。
【０００６】またナセル４によりタワー５に伝達された
固体音が、タワーからの空気音１５として放射される。
この空気音に対する従来の低減装置を図６に示す。
固体音が、タワーからの空気音１５として放射される。
この空気音に対する従来の低減装置を図６に示す。
【０００７】タワーの上部に備えられたナセル４内の内
部に設けられた増速機２、及び、ナセル４に植込ボルト
１９を設けた取付板２０をナット１８により取付け、そ
の間にパッド型の防振ゴム９を介在させていた。その防
振ゴム９は平状のものである。
部に設けられた増速機２、及び、ナセル４に植込ボルト
１９を設けた取付板２０をナット１８により取付け、そ
の間にパッド型の防振ゴム９を介在させていた。その防
振ゴム９は平状のものである。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】従来技術には次のよう
な欠点がある。 （１）騒音について：図５に示す翼１が、風８により回
転トルクを受け、増速機２へ伝達され、内蔵された歯車
機構の噛み合い周波数による固体音、及び空気音が、ナ
セル４から空気音１４として放射され、又タワー５に伝
搬した空気音１５として放射され、風車の騒音を大きく
する欠点がある。 （２）その他について：この対応として、図６の如くパ
ッド型の防振ゴム９を設置する場合、下記の欠点があ
る。
な欠点がある。 （１）騒音について：図５に示す翼１が、風８により回
転トルクを受け、増速機２へ伝達され、内蔵された歯車
機構の噛み合い周波数による固体音、及び空気音が、ナ
セル４から空気音１４として放射され、又タワー５に伝
搬した空気音１５として放射され、風車の騒音を大きく
する欠点がある。 （２）その他について：この対応として、図６の如くパ
ッド型の防振ゴム９を設置する場合、下記の欠点があ
る。
【０００９】（Ａ）風車起動時に増速機２の過渡的揺れ
を発生する。 （Ｂ）防振ゴムの経年劣化により、増速機２が上下方向
又は左右方向に偏芯する可能性がある。 本発明は、これらの問題を解決することができる防振支
持装置を提供することを目的とする。
を発生する。 （Ｂ）防振ゴムの経年劣化により、増速機２が上下方向
又は左右方向に偏芯する可能性がある。 本発明は、これらの問題を解決することができる防振支
持装置を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明に係る風力発電装
置の防振支持装置は、翼の回転軸に連結された増速機
と、発電装置と、前記増速機と発電装置を内部に納めた
ナセルと、前記ナセルを頂部に備えた風力発電装置にお
いて、（Ａ）前記増速機とナセルの間に防振構造を設
け、（Ｂ）前記防振構造は、ブッシュと、ピンと、ブッ
シュ受金具と、ブッシュ支持金具とからなり、（Ｃ）前
記ブッシュは、その中心にピン穴を有するとともに、円
形の外側と内側の間に防振ゴム本体を有し、ブッシュ受
金具に装着され、（Ｄ）前記ブッシュ受金具の増速機へ
の取付けは、ブッシュの上部固着されたフランジと、増
速機に設けた取付金具により行ない、（Ｅ）前記ブッシ
ュ受金具のナセルへの取付けは、ナセルに設けたブッシ
ュ支持金具の中のピン穴と、ブッシュの中のピン穴に、
ピンを装着することにより行なうことを特徴とする。
置の防振支持装置は、翼の回転軸に連結された増速機
と、発電装置と、前記増速機と発電装置を内部に納めた
ナセルと、前記ナセルを頂部に備えた風力発電装置にお
いて、（Ａ）前記増速機とナセルの間に防振構造を設
け、（Ｂ）前記防振構造は、ブッシュと、ピンと、ブッ
シュ受金具と、ブッシュ支持金具とからなり、（Ｃ）前
記ブッシュは、その中心にピン穴を有するとともに、円
形の外側と内側の間に防振ゴム本体を有し、ブッシュ受
金具に装着され、（Ｄ）前記ブッシュ受金具の増速機へ
の取付けは、ブッシュの上部固着されたフランジと、増
速機に設けた取付金具により行ない、（Ｅ）前記ブッシ
ュ受金具のナセルへの取付けは、ナセルに設けたブッシ
ュ支持金具の中のピン穴と、ブッシュの中のピン穴に、
ピンを装着することにより行なうことを特徴とする。
【００１１】すなわち、本発明装置においては、 （１）図２に示すように防振構造を増速機に追加する。 （２）この場合、防振ゴム本体を、図２に示す様にブッ
シュ型とする。
シュ型とする。
【００１２】従って、次のような作用を呈する。 （１）ナセルに伝達される増速機空の振動を低減でき
る。 （２）ブッシュ型とすることで、防振ゴムが外気又は潤
滑油に触れる面積を少なくし、経年劣化を少くすること
が出来る。
る。 （２）ブッシュ型とすることで、防振ゴムが外気又は潤
滑油に触れる面積を少なくし、経年劣化を少くすること
が出来る。
【００１３】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図１〜図３
に示す。本発明装置は、図１に示すように、防振構造１
０を増速機２に追加し、ナセル４、タワー５からの空気
音を低減させるものである。
に示す。本発明装置は、図１に示すように、防振構造１
０を増速機２に追加し、ナセル４、タワー５からの空気
音を低減させるものである。
【００１４】また、図２に示す様に、ピン１７とブッシ
ュ１６により、図３の防振ゴム本体１２を保持し、風車
起動時の過渡的な触れも防止させるものである。すなわ
ち、本発明に係る風車の防音支持装置は、ナセル４と増
速機２との取付部を防振構造１０にして取付けることに
より行なうものである。
ュ１６により、図３の防振ゴム本体１２を保持し、風車
起動時の過渡的な触れも防止させるものである。すなわ
ち、本発明に係る風車の防音支持装置は、ナセル４と増
速機２との取付部を防振構造１０にして取付けることに
より行なうものである。
【００１５】風力発電装置の全体を図１により説明す
る。地上にタワー５を建て、その上部に水平回転するナ
セル４が取付けられている。ナセル４の外部には、翼１
が垂直に回転可能に付けられ、ナセル４内には、翼１の
軸に増速機２及び発電装置３が納められている。
る。地上にタワー５を建て、その上部に水平回転するナ
セル４が取付けられている。ナセル４の外部には、翼１
が垂直に回転可能に付けられ、ナセル４内には、翼１の
軸に増速機２及び発電装置３が納められている。
【００１６】発電装置３により発生した電気エネルギー
は、発電機用開閉器６を介して電力系統又は電力負荷装
置７へ送られている。ナセル４内に納められた増速機２
の取付構造を、図２〜図３に示す。
は、発電機用開閉器６を介して電力系統又は電力負荷装
置７へ送られている。ナセル４内に納められた増速機２
の取付構造を、図２〜図３に示す。
【００１７】増速機２の下部には、溶接等により一体的
に取付金具２１を数個所（４個又６個）取付け、これ
と、中心にピン穴１３を持つブッシュ１６を付けたブッ
シュ受金具２３の上部に固着されたフランジ２２とを、
ボルト等にて締付ける。
に取付金具２１を数個所（４個又６個）取付け、これ
と、中心にピン穴１３を持つブッシュ１６を付けたブッ
シュ受金具２３の上部に固着されたフランジ２２とを、
ボルト等にて締付ける。
【００１８】これれとは別に、ナセル４内にピン穴１３
を持つブッシュ支持金具２４を、ブッシュ受金具２３の
厚さより多少広い間隔を開けて、２個取付ける。このブ
ッシュ支持金具２４に、ピン１７を介してブッシュ受金
具２３を取付けることにより、ナセル４内に増速機２を
固定することができる。
を持つブッシュ支持金具２４を、ブッシュ受金具２３の
厚さより多少広い間隔を開けて、２個取付ける。このブ
ッシュ支持金具２４に、ピン１７を介してブッシュ受金
具２３を取付けることにより、ナセル４内に増速機２を
固定することができる。
【００１９】又、ブッシュ１６は、円形の外側と内側の
間に、防振ゴム本体１２を介在させたもので、その中心
にピン穴１３を持っている。この防振ゴムは、ブッシュ
１６の外側と内側に狭い間隔おいて配置しておき、この
間にゴム原料を流し込んで形成することにより、金物で
あるブッシュ１６とは強固に密着して形成できるもので
あって、振動をゴムの伸縮により吸収するものである
が、ブッシュ１６と防振ゴム本体には、離脱はしない構
造になっている。
間に、防振ゴム本体１２を介在させたもので、その中心
にピン穴１３を持っている。この防振ゴムは、ブッシュ
１６の外側と内側に狭い間隔おいて配置しておき、この
間にゴム原料を流し込んで形成することにより、金物で
あるブッシュ１６とは強固に密着して形成できるもので
あって、振動をゴムの伸縮により吸収するものである
が、ブッシュ１６と防振ゴム本体には、離脱はしない構
造になっている。
【００２０】本防振構造は、増速機２とナセル４との取
付部分に設けた場合のみを説明したが、増速機２と同軸
に接続された発電装置３とナセル４との取付部分に設け
ることも可能である。
付部分に設けた場合のみを説明したが、増速機２と同軸
に接続された発電装置３とナセル４との取付部分に設け
ることも可能である。
【００２１】これらにより、増速機２及び発電装置３よ
り発生する振動は、防振構造１０によってナセル４には
伝わるのが低減される。そのため、ナセル４及びタワー
５の振動が低減される。従って、空気音放射（騒音）も
低減される。
り発生する振動は、防振構造１０によってナセル４には
伝わるのが低減される。そのため、ナセル４及びタワー
５の振動が低減される。従って、空気音放射（騒音）も
低減される。
【００２２】
【発明の効果】本発明は前述のように構成されているの
で、以下に記載するような効果を奏する。 （１）騒音低減について：本発明の防振方法により、増
速機２からナセル４へ伝達される固体音を低減できる。
そのため、ナセル４からの空気音放射、更にはタワー５
からの空気音放射を低減することができる。
で、以下に記載するような効果を奏する。 （１）騒音低減について：本発明の防振方法により、増
速機２からナセル４へ伝達される固体音を低減できる。
そのため、ナセル４からの空気音放射、更にはタワー５
からの空気音放射を低減することができる。
【００２３】その結果、風車騒音を全体として３〜５ｄ
ＢＡ低減できる。（図４参照） （２）過渡的揺れの防止について：風車の起動時および
停止時の過渡的な揺れを、図３のピン１７のブッシュ１
６により、押さえることができる。 （３）芯ずれの軽減について：また防振構造１０の内部
にゴム１２が格納されている為、ゴムの経年劣化が小さ
くなり、経年による増速機２の芯ずれを、小さくするこ
とができる。
ＢＡ低減できる。（図４参照） （２）過渡的揺れの防止について：風車の起動時および
停止時の過渡的な揺れを、図３のピン１７のブッシュ１
６により、押さえることができる。 （３）芯ずれの軽減について：また防振構造１０の内部
にゴム１２が格納されている為、ゴムの経年劣化が小さ
くなり、経年による増速機２の芯ずれを、小さくするこ
とができる。
【図１】本発明に係る風車のシステム図。
【図２】本発明に係る増速機とナセル４の取付詳細図。
【図３】本発明に係る防振ゴムの詳細図。
【図４】従来の風車のシステム図。
【図５】従来の風車による騒音発生状態を示す図。
【図６】従来の風車装置のナセルと増速機の取付詳細
図。
図。
１…翼、 ２…増速機、 ３…発電装置、 ４…ナセル、 ５…タワー、 ６…発電機用開閉器、 ７…電力系統又は電力負荷装置、 ８…風、 ９…防振ゴム、 １０…防振構造、 １１…防振ゴム、 １２…防振ゴム本体、 １３…ピン穴、 １４…ナセルからの空気音放射、 １５…タワーからの空気音放射、 １６…ブッシュ、 １７…ピン、 １８…ナット、 １９…植込ボルト、 ２０…取付板、 ２１…取付金具、 ２２…フランジ、 ２３…ブッシュ受金具、 ２４…ブッシュ支持金具、 ３０…回転軸、 １００…風力発電装置、 ２００…風力発電装置。
Claims (1)
- 【請求項１】 翼（１）の回転軸（３０）に連結された
増速機（２）と、発電装置（３）と、前記増速機と発電
装置を内部に納めたナセル（４）と、前記ナセルを頂部
に備えた風力発電装置（４０）において、（Ａ）前記増
速機（２）とナセル（４）の間に防振構造（１０）を設
け、（Ｂ）前記防振構造（１０）は、ブッシュ（１６）
と、ピン（１７）と、ブッシュ受金具（２３）と、ブッ
シュ支持金具（２４）とからなり、（Ｃ）前記ブッシュ
（１６）は、その中心にピン穴（１３）を有するととも
に、円形の外側と内側の間に防振ゴム本体（１２）を有
し、ブッシュ受金具（２３）に装着され、（Ｄ）前記ブ
ッシュ受金具（２３）の増速機（２）への取付けは、ブ
ッシュの上部に固着されたフランジ（２２）と、増速機
（２）に設けた取付金具（２１）により行ない、（Ｅ）
前記ブッシュ受金具（２３）のナセル（４）への取付け
は、ナセル（４）に設けたブッシュ支持金具（２４）の
中のピン穴と、ブッシュ（１６）の中のピン穴に、ピン
（１７）を装着することにより行なうことを特徴とする
風力発電装置の防振支持装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7313175A JPH09151837A (ja) | 1995-11-30 | 1995-11-30 | 風力発電装置の防振支持装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7313175A JPH09151837A (ja) | 1995-11-30 | 1995-11-30 | 風力発電装置の防振支持装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09151837A true JPH09151837A (ja) | 1997-06-10 |
Family
ID=18038016
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7313175A Withdrawn JPH09151837A (ja) | 1995-11-30 | 1995-11-30 | 風力発電装置の防振支持装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09151837A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100752510B1 (ko) * | 2006-04-14 | 2007-08-29 | 유니슨 주식회사 | 단일 메인베어링을 갖는 풍력 발전기 |
| JP2011518992A (ja) * | 2008-04-03 | 2011-06-30 | ミッシュ、フランツ | 圧力媒体によりプレストレス可能なエラストマー構成要素、及びその製造の為のプロセス |
| EP2418397A1 (en) * | 2010-08-11 | 2012-02-15 | General Electric Company | Gearbox support system |
-
1995
- 1995-11-30 JP JP7313175A patent/JPH09151837A/ja not_active Withdrawn
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100752510B1 (ko) * | 2006-04-14 | 2007-08-29 | 유니슨 주식회사 | 단일 메인베어링을 갖는 풍력 발전기 |
| WO2007119953A1 (en) * | 2006-04-14 | 2007-10-25 | Unison Co., Ltd. | Wind turbine with single main bearing |
| JP2011518992A (ja) * | 2008-04-03 | 2011-06-30 | ミッシュ、フランツ | 圧力媒体によりプレストレス可能なエラストマー構成要素、及びその製造の為のプロセス |
| JP2014029207A (ja) * | 2008-04-03 | 2014-02-13 | Mitsch Franz | 圧力媒体によりプレストレス可能なエラストマー構成要素、及びその製造の為のプロセス |
| EP2418397A1 (en) * | 2010-08-11 | 2012-02-15 | General Electric Company | Gearbox support system |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20030204 |