JPH0914583A - ラチス梁体及びそれを用いた鉄道架線支持ビーム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 加工工数を少なくして取付け及び解体を容易
にし、また、軽量で支柱への固定を容易にし、かつ耐久
性の向上を図る。 【構成】 この発明のラチス梁体１０は、四角形の各交
点に配設される互いに長手方向に平行な弦材１１，１２
と、水平面及び垂直面に対峙する弦材１１，１２間にト
ラス状に架設される複数の水平斜材１３及び垂直斜材１
４とを具備する。斜材１３，１４はそれぞれ断面略Ｈ字
状に形成され、その取付端部に設けられた切欠を、弦材
１１，１２に設けられた狭隘開口状の取付溝１６の開口
縁に係合して弦材に摺動可能に架設し、中間部における
少なくとも２つの斜材１３，１４の隣接側端部及び他端
部を、弦材１１，１２に止着される楔部材３０にて固定
する。ラチス梁体１０の弦材１１，１２を、支柱１の外
面に締着される分割形のバンド体２４と、取付板２６と
を具備する取付部材２０を介して支柱１に固定して鉄道
架線支持ビームを構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、ラチス梁体及びそれ
を用いた鉄道架線支持ビームに関するもので、更に詳細
には、例えば、鉄道架線支持用、仮設建設足場板取付け
用あるいは仮設建築物用等に適用されるラチス梁体及び
それを用いた鉄道架線支持ビームに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、鉄道架線支持ビーム等に使用され
ているラチス梁体は、軽量安価にするものとして四角形
の交点に配設される互いに平行な鋼鉄製の４本の弦材
と、これら弦材に対してトラス状に架設される鋼鉄製の
斜材とを、リベットやボルト、ナット等で締結あるいは
溶接固定したいわゆるカゴ形に形成されているものがあ
る。このような骨組み構造とすることにより、曲げモー
メントに対する変形を小さくすることができる。

【０００３】また、上記のように構成されるラチス梁体
を鉄道架線支持ビームとして使用する場合には、例えば
レールの両側に立設される支柱間に梁体を架設固定して
いる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
この種のラチス梁体は、弦材に対して斜材を１本づつリ
ベットやボルト、ナットで締結するため、加工工数がか
かると共に、部品管理が煩わしいという問題があった。
また、リベットの場合には一旦固定すると、それを分解
することは殆どできないため、ラチス梁体を補修して再
利用することができなかった。

【０００５】更には、弦材及び斜材が鋼鉄製であるた
め、全体として高重量となり、そのため支柱と梁体の固
定も強固なものにする必要があった。また、耐用年数も
短いものであるなどの問題もあった。

【０００６】この発明は上記事情に鑑みなされたもの
で、加工工数を少なくすることができると共に、取付け
及び解体を容易にし、また、軽量で支柱への固定を容易
にし、かつ耐久性の向上を図れるようにしたラチス梁体
及びそれを用いた鉄道架線支持ビームを提供することを
目的とするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、この発明の第１のラチス梁体は、四角形の各交点に
配設される互いに長手方向に平行な弦材と、水平面に対
峙する上記左右の弦材間にトラス状に架設される複数の
水平斜材と、垂直面に対峙する上記上下の弦材間にトラ
ス状に架設される複数の垂直斜材とを具備し、上記弦材
は、二つの狭隘開口状の取付溝を直交状に設けた略Ｌ形
材からなり、上記水平斜材及び垂直斜材は、それぞれ断
面略Ｈ字状に形成され、その両端の取付端部に設けられ
た切欠をそれぞれ上記取付溝の開口縁に係合して弦材に
摺動可能に架設され、水平面及び垂直面の長手方向中間
部における少なくとも２つの上記水平斜材及び垂直斜材
の隣接側端部及び他端部を、上記弦材に止着される楔部
材にて固定してなることを特徴とするものである（請求
項１）。

【０００８】また、この発明の第２のラチス梁体は、四
角形の各交点に配設される互いに長手方向に平行な弦材
と、水平面に対峙する上記左右の弦材間にトラス状に架
設される複数の水平斜材と、垂直面に対峙する上記上下
の弦材間にトラス状に架設される複数の垂直斜材とを具
備し、上記弦材は、二つの狭隘開口状の取付溝を直交状
に設けた略Ｌ形材からなり、上記水平斜材及び垂直斜材
は、それぞれ断面略Ｈ字状に形成され、その両端の取付
端部に設けられた切欠をそれぞれ上記取付溝の開口縁に
係合して弦材に摺動可能に架設され、水平面及び垂直面
の長手方向中間部における少なくとも２つの上記水平斜
材及び垂直斜材の隣接側端部及び他端部を、上記弦材に
止着される楔部材にて固定し、かつ、各弦材端部側及び
／又は中間部の上記水平斜材及び垂直斜材の端部を、上
記弦材に止着される固定部材にて固定してなることを特
徴とするものである（請求項２）。

【０００９】この発明において、上記楔部材は、水平面
及び垂直面の長手方向中間部における少なくとも２つの
水平斜材及び垂直斜材の隣接側端部及び他端部を固定す
べく弦材に止着されるものであれば任意の形状のもので
よいが、好ましくは、楔部材を、隣接する斜材間に係合
して取付溝に当接し、締結部材にて楔部材を弦材に止着
する方がよい（請求項３）。

【００１０】また、上記固定部材は、端部側の水平斜材
及び垂直斜材の端部を固定すべく弦材に止着されるもの
であれば、その形態は任意のものでよいが、好ましくは
固定部材を、取付溝内に嵌合し、締結部材にて固定部材
を弦材に止着する方がよい（請求項４）。

【００１１】また、上記弦材及び斜材をアルミニウム合
金製押出形材にて形成する方が好ましい（請求項５）。

【００１２】この発明の鉄道架線支持ビームは、請求項
１ないし５のいずれかに記載のラチス梁体と、このラチ
ス梁体を支持する支柱に上記梁体を固定する取付部材と
からなり、上記取付部材を、上記支柱の外面に締着され
る分割形のバンド体と、このバンド体に連結する取付板
とで構成し、上記梁体の弦材と取付部材の取付板を締結
部材にて締結してなることを特徴とするものである（請
求項６）。

【００１３】

【作用】請求項１記載のラチス梁体によれば、弦材に狭
隘開口状の取付溝を二つ設け、断面略Ｈ字状に形成され
た水平斜材及び垂直斜材の取付端部に、取付溝の開口縁
に係合する切欠を設けることにより、切欠を介して斜材
を弦材に摺動可能に架設することができ、かつ四角形状
の梁体に組立てることができる。また、水平面及び垂直
面の中間部における少なくとも２つの水平斜材及び垂直
斜材の隣接側端部及び他端部を、弦材に止着される楔部
材にて固定することにより、斜材の長手方向の移動（振
動）を防止することができる。なおこの場合、所望の強
度に応じて斜材の長さや取付数を適宜選定することがで
きる。

【００１４】請求項２記載のラチス梁体によれば、請求
項１記載の梁体における端部側及び／又は中間部の水平
斜材及び垂直斜材の端部を、弦材に止着される固定部材
にて固定することにより、斜材の移動（振動）を中央部
だけでなく端部でも固定されるので更に確実に防止する
ことができる。

【００１５】この場合、楔部材を、隣接する斜材間に係
合して取付溝に当接し、締結部材にて弦材に止着するこ
とにより、隣接する２つの斜材の固定を同時に行うこと
ができる（請求項３）。また、固定部材を、取付溝内に
嵌合し、締結部材にて弦材に止着することにより、外部
への突出部を少なくして外観上の美観の向上を図ること
ができると共に、強度を高めることができる（請求項
４）。更に、弦材及び斜材をアルミニウム合金製押出形
材にて形成することにより、全体の重量を軽減すること
ができると共に、耐食性の向上を図ることができる（請
求項５）。

【００１６】請求項６記載の鉄道架線支持ビームによれ
ば、支柱に梁体を固定する取付部材を、支柱の外面に締
着される分割形のバンド体と、このバンド体に連結する
取付板とで構成し、梁体の弦材と取付部材の取付板を締
結部材にて締結することにより、鉄道架線支柱ビームと
して必要な強度を充足しながら梁体の弦材を利用して支
柱に梁体を固定することができると共に、強固な固定と
することができる。

【００１７】

【実施例】以下、この発明の実施例を添付図面に基づい
て詳述する。図１はこの発明のラチス梁体及びそれを用
いた鉄道架線支持ビームの一例の斜視図、図２は梁体の
要部の縦断面図、図３は梁体の中央部の平面図（ａ）及
びその側面図（ｂ）、図４は梁体の端部の平面図（ａ）
及びその側面図（ｂ）である。

【００１８】上記鉄道架線支持ビームは、対峙する一対
の例えばコンクリート製の支柱１（図面では片側の１本
のみ示す）と、これら支柱１に取付部材２０を介して架
設固定されるラチス梁体１０とで構成されている。

【００１９】ラチス梁体１０は、四角形の各交点に配設
される互いに長手方向に平行な２本の上部弦材１１及び
２本の下部弦材１２と、水平面に対峙する左右の上部弦
材１１間にトラス状に架設される複数の水平斜材１３
と、垂直面に対峙する上部弦材１１と下部弦材１２間に
トラス状に架設される複数の垂直斜材１４とで主に構成
されている。

【００２０】また、水平面及び垂直面の長手方向中間部
における２つの水平斜材１３及び垂直斜材１４の隣接側
端部及び他端部が、上部弦材１１あるいは下部弦材１２
に止着される楔部材３０にて固定されている（図１及び
図３参照）。また、端部側の水平斜材１３及び垂直斜材
１４の端部が、上部弦材１１あるいは下部弦材１２に止
着される固定部材４０にて固定されている（図１及び図
４参照）。

【００２１】上記上部弦材１１及び下部弦材１２は、角
部に中空部１５を有しその両端のそれぞれに狭隘開口状
の取付溝１６ａ，１６ｂを有する断面略Ｌ字状のアルミ
ニウム合金製押出形材にて形成されている。この場合、
上部弦材１１は、逆Ｌ字状に配設され、垂直片の外側に
開口する取付溝１６ａが設けられ、更に水平片の下側に
開口する取付溝１６ｂを直交状に設けてなる。また、下
部弦材１２はＬ字状に配設され、垂直片の外側に開口す
る取付溝１６ａが設けられ、水平片の上側に開口する取
付溝１６ｂを設けてなり、各弦材は同一形状で共用され
る。

【００２２】上記水平斜材１３及び垂直斜材１４は、断
面略Ｈ字状のアルミニウム合金製押出形材にて形成され
ており、その両端面はそれぞれ弦材１１，１２にトラス
状に架設されるために適宜角度の取付角度に応じた傾斜
角に切断され取付溝１６ａ，１６ｂに係合される。ま
た、斜材１３，１４の両端部のフランジ部１７には取付
溝１６の開口縁に摺動可能に係合する切欠１８が設けら
れている（図５参照）。なお、水平斜材１３の水平片の
両端部に水抜孔１９を穿設しておく方が好ましい。この
ように斜材１３，１４を形成することにより、弦材１
１，１２の取付溝１６の開口縁に切欠１８を係合させて
斜材１３，１４を弦材１１，１２の取付溝１６に摺動さ
せてトラス状に架設することができる。

【００２３】上記のようにして、上部弦材１１及び下部
弦材１２と水平斜材１３及び垂直斜材１４を組み付けて
カゴ形の梁体を形成することができるが、この状態では
水平斜材１３及び垂直斜材１４が移動（振動）してしま
うので、少くとも中央部の２つの斜材１３，１４の隣接
部及びその反対側端部を楔部材３０で固定すると共に、
端部側の斜材１３，１４の端部を固定部材４０で固定す
る。

【００２４】この場合、楔部材３０は、図３，図５及び
図６に示すように、隣接する斜材１３，１４に当接する
傾斜面３１と、取付溝１６の開口側表面に当接する平坦
面３２とを具備する台形状に形成され、その中心部には
締結部材としてのボルト５０の取付孔３３（図６（ｃ）
参照）が穿設されている。このように形成される楔部材
３０を、隣接する斜材１３，１４間に係合し、取付孔３
３を介して貫通するボルト５０を弦材１１，１２に貫通
し、その突出部にナット５１をねじ結合して楔部材３０
を弦材１１，１２に止着することにより、隣接する斜材
１３，１４を同時に固定することができる（図５及び図
６（ａ）参照）。

【００２５】一方、ラチス梁体１０の端部側及び／又は
中間部等の斜材１３，１４を固定する固定部材４０は、
図８に示すように、取付溝１６内に嵌合される大きさの
断面ハット形の基部４１と、この基部４１の両側下方か
ら突出する一対の脚部４２とを有するアルミニウム合金
製押出形材にて形成されており、その両端又は一端部
に、トラス状に架設される斜材１３，１４の傾斜角に対
応する適宜角度θの傾斜面４３が切断されている。な
お、固定部材４０ａは、中間部の斜材１３，１４におい
て、その隣接する斜材の端部に接して固定するものを示
し、固定部材４０ｂ及び４０ｃは１つの斜材の端部に接
して固定するものであり、それぞれ取付角度に応じた切
断部を形成している。

【００２６】このように形成される固定部材４０は、端
部の斜材１３，１４が取付溝１６内に取り付けられた
後、取付溝１６内に嵌合されて斜材１３，１４に当接さ
れた状態で、固定部材４０及び弦材１１，１２を貫通す
るボルト５０とこのボルト５０にねじ結合するナット５
１によって弦材１１，１２に固定部材４０を止着するこ
とにより、端部の斜材１３，１４を固定することができ
る（図７参照）。

【００２７】なお、梁体１０の長手方向の寸法は、１本
の弦材１１，１２の寸法の他複数の弦材１１，１２を継
ぎ合わせて適宜設定することができる。この場合、弦材
１１，１２を継ぎ合わせるためには、図６（ｂ）に示す
ように、上記固定部材４０と同様の断面に形成された連
結部材６０を弦材１１，１２の連結側端部内に嵌合し
て、添接板６１を介してボルト５０とナット５１をもっ
て締結すればよい。

【００２８】上記のように構成される梁体１０を支柱１
に固定する取付部材２０は、図９に示すように、両端に
フランジ部２１を有する半円形の２つのバンド半体２３
からなる分割形のバンド体２４と、このバンド体２４の
バンド半体２３に例えば溶接Ｗによって固定される取付
脚２５を介してバンド半体２３に連結する取付板２６と
で構成されている。

【００２９】このように構成される取付部材２０を用い
て支柱１にラチス梁体１０を固定するには、まず、支柱
１の適宜位置にバンド半体２３を囲繞してフランジ部２
１同士を締結ボルト５０ａとナット５１ａとで締結して
バンド体２４を締着する。このようにして２つのバンド
体２４を適宜間隔すなわち上部弦材１１と下部弦材１２
の間の間隔に対応させて支柱１に締着した後、上部側の
取付部材２０の取付板２６に上部弦材１１を当接し、締
結ボルト５０とナット５１をもって上部弦材１１を固定
する。また、同様に下部側の取付部材２０の取付板２６
に下部弦材１２を当接し、締結ボルト５０とナット５１
をもって下部弦材１２を固定することにより、支柱１に
梁体１０を固定して、鉄道架線支持ビームを組み立てる
ことができる。 なお、鉄道架線支持ビームを組み立て
る場合、予めラチス梁体１０を組み立てた後に、上述し
たように、取付部材２０を用いて支柱１にラチス梁体１
０を固定してもよく、あるいは、取付部材２０を用いて
一方の支柱１に弦材１１，１２を固定した後、弦材１
１，１２に斜材１３，１４をトラス状に架設した後、弦
材１１，１２を他方の支柱１に固定するようにしてもよ
い。

【００３０】上記実施例では、水平面及び垂直面におけ
るラチス梁体１０の中央部の２つの斜材１３，１４の隣
接部間及びその反対側端部の３箇所を楔部材３０を用い
て固定し、更に端部側の斜材１３，１４を固定部材４０
を用いて固定する場合について説明したが、必ずしもこ
のような固定である必要はなく、少なくとも中央部の２
つの斜材１３，１４の隣接部間及びその反対側端部の３
箇所を楔部材３０を用いて固定すればよい。また、固定
部材４０を取付溝１６内に嵌合させずに、楔部材３０と
同様な形状にしてもよく、楔部材３０を固定部材４０と
同様に取付溝１６内に嵌合させるようにしてもよい。

【００３１】また、締結部材は必しも楔部材３０と弦材
１１，１２、固定部材４０と弦材１１，１２とを貫通す
るボルト５０とナット５１とで構成する必要はなく、例
えば図１０（ａ）に示すように、取付溝１６内に頭部５
２ａが嵌挿されるボルト５２を取付溝１６の開口及び楔
部材３０の取付孔を貫通して突出させ、その突出部にナ
ット５３をねじ結合して楔部材３０を弦材１１，１２に
止着するようにしてもよい。また、図１０（ｂ）に示す
ように、固定部材４０の両脚部４２間にナット５５を嵌
合し、固定部材４０及び取付溝１６の開口を貫通するボ
ルト５４をナット５５にねじ結合して固定部材４０を弦
材１１，１２に止着するようにしてもよい。このように
締結部材を形成することにより、ボルトの突出部を少な
くして外観の体裁を良好にすることができる。更には、
予めボルト５２，５４とナット５３，５５とを緩くねじ
結合させておけば、取付溝１６の開口に沿って移動させ
ることができるので、所定の止着位置まで移動させた
後、ボルト５２，５４とナット５３，５５とを締結し
て、楔部材３０、固定部材４０を弦材１１，１２に止着
することができる。

【００３２】

【発明の効果】以上に説明したように、この発明によれ
ば、上述のように構成されているので、以下のような優
れた効果が得られる。

【００３３】１）請求項１記載のラチス梁体によれば、
切欠を介して斜材を弦材に摺動可能に架設することがで
き、水平面及び垂直面の中間部における少なくとも２つ
の斜材の隣接側端部及び他端部を、弦材に止着される楔
部材にて固定することにより、斜材の移動（振動）を防
止することができる。また少い部材点数で熟練を必要と
せずに組立を容易にすることができると共に、解体を可
能にすることができる。したがって、仮設建設足場取付
用、仮設建築物用等の梁体としても好適に適用できる。

【００３４】２）請求項２記載のラチス梁体によれば、
請求項１記載の梁体における端部側の水平斜材及び垂直
斜材の端部を、弦材に止着される固定部材にて固定する
ので、上記１）に加えて斜材の移動（振動）を更に確実
に防止することができる。

【００３５】３）請求項３記載のラチス梁体によれば、
隣接する斜材間に係合して取付溝に当接し、締結部材に
て弦材に止着するので、隣接する２つの斜材の固定を同
時に行うことができ、上記１）に加えて更に組立作業の
容易化を図ることができる。

【００３６】４）請求項４記載のラチス梁体によれば、
固定部材を、取付溝内に嵌合し、締結部材にて弦材に止
着するので、上記１）に加えて外部への突出部を少なく
して外観上の美観の向上を図ることができると共に、更
に梁体の強度を高めることができる。

【００３７】５）請求項５記載のラチス梁体によれば、
弦材及び斜材をアルミニウム合金製押出形材にて形成す
るので、上記１）に加えて全体の重量を軽減することが
できると共に、耐食性の向上を図ることができる。

【００３８】６）請求項６記載の鉄道架線支持ビームに
よれば、支柱に梁体を固定する取付部材を、支柱の外面
に締着される分割形のバンド体と、このバンド体に連結
する取付板とで構成し、梁体の弦材と取付部材の取付板
を締結部材にて締結するので、梁体の弦材を利用して支
柱に梁体を固定することができる。したがって、組立を
容易にすることができると共に、耐強度性に優れた鉄道
架線支持ビームを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の鉄道架線支持ビームの一例の斜視図
である。

【図２】この発明のラチス梁体の要部を示す縦断面図で
ある。

【図３】梁体の中央部の平面図（ａ）及びその側面図
（ｂ）である。

【図４】梁体の端部の平面図（ａ）及びその側面図
（ｂ）である。

【図５】この発明における楔部材の取付状態を示す断面
斜視図である。

【図６】図３のＡ−Ａ断面図（ａ）及びＢ−Ｂ断面図
（ｂ）並びに楔部材の斜視図（ｃ）である。

【図７】図４のＣ−Ｃ断面図である。

【図８】この発明における固定部材の断面図（ａ）、固
定部材の一例の側面図（ｂ）、固定部材の別の形態の側
面図（ｃ）及び固定部材の更に別の形態の側面図（ｄ）
である。

【図９】この発明における鉄道架線ビームの支柱への固
定状態を示す平面図（ａ）及びその側面図（ｂ）であ
る。

【図１０】この発明における楔部材の別の止着状態を示
す断面図（ａ）及び固定部材の別の止着状態を示す断面
図（ｂ）である。

【符号の説明】

１ 支柱 １０ ラチス梁体 １１ 上部弦材 １２ 下部弦材 １３ 水平斜材 １４ 垂直斜材 ２０ 取付部材 ２４ バンド体 ２６ 取付板 ３０ 楔部材 ４０，（４０ａ，４０ｂ，４０ｃ） 固定部材 ５０，５２，５４ ボルト（締結部材） ５１，５３，５５ ナット（締結部材）

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 四角形の各交点に配設される互いに長手
   方向に平行な弦材と、水平面に対峙する上記左右の弦材
   間にトラス状に架設される複数の水平斜材と、垂直面に
   対峙する上記上下の弦材間にトラス状に架設される複数
   の垂直斜材とを具備し、 上記弦材は、二つの狭隘開口状の取付溝を直交状に設け
   た略Ｌ形材からなり、 上記水平斜材及び垂直斜材は、それぞれ断面略Ｈ字状に
   形成され、その両端の取付端部に設けられた切欠をそれ
   ぞれ上記取付溝の開口縁に係合して弦材に摺動可能に架
   設され、 水平面及び垂直面の長手方向中間部における少なくとも
   ２つの上記水平斜材及び垂直斜材の隣接側端部及び他端
   部を、上記弦材に止着される楔部材にて固定してなるこ
   とを特徴とするラチス梁体。
2. 【請求項２】 四角形の各交点に配設される互いに長手
   方向に平行な弦材と、水平面に対峙する上記左右の弦材
   間にトラス状に架設される複数の水平斜材と、垂直面に
   対峙する上記上下の弦材間にトラス状に架設される複数
   の垂直斜材とを具備し、 上記弦材は、二つの狭隘開口状の取付溝を直交状に設け
   た略Ｌ形材からなり、 上記水平斜材及び垂直斜材は、それぞれ断面略Ｈ字状に
   形成され、その両端の取付端部に設けられた切欠をそれ
   ぞれ上記取付溝の開口縁に係合して弦材に摺動可能に架
   設され、 水平面及び垂直面の長手方向中間部における少なくとも
   ２つの上記水平斜材及び垂直斜材の隣接側端部及び他端
   部を、上記弦材に止着される楔部材にて固定し、かつ、
   各弦材端部側及び／又は中間部の上記水平斜材及び垂直
   斜材の端部を、上記弦材に止着される固定部材にて固定
   してなることを特徴とするラチス梁体。
3. 【請求項３】 請求項１又は２記載のラチス梁体におい
   て、 楔部材の固定が、隣接する斜材間に楔部材を係合して取
   付溝に当接し、締結部材にて楔部材を弦材に止着してな
   ることを特徴とするラチス梁体。
4. 【請求項４】 請求項３記載のラチス梁体において、 固定部材を、取付溝内に嵌合し、締結部材にて固定部材
   を弦材に止着してなることを特徴とするラチス梁体。
5. 【請求項５】 請求項１又は２記載のラチス梁体におい
   て、 弦材及び斜材をアルミニウム合金製押出形材にて形成し
   てなることを特徴とするラチス梁体。
6. 【請求項６】 請求項１ないし５のいずれかに記載のラ
   チス梁体と、このラチス梁体を支持する支柱に上記梁体
   を固定する取付部材とからなり、 上記取付部材を、上記支柱の外面に締着される分割形の
   バンド体と、このバンド体に連結する取付板とで構成
   し、 上記梁体の弦材と取付部材の取付板を締結部材にて締結
   してなることを特徴とする鉄道架線支持ビーム。