JPH09128327A - バス調停回路 - Google Patents
バス調停回路Info
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- JPH09128327A JPH09128327A JP28051495A JP28051495A JPH09128327A JP H09128327 A JPH09128327 A JP H09128327A JP 28051495 A JP28051495 A JP 28051495A JP 28051495 A JP28051495 A JP 28051495A JP H09128327 A JPH09128327 A JP H09128327A
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- Japan
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- bus
- bus use
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 通信制御ＬＳＩの優先度に偏ることなくバス
使用許可を与えるバス調停回路を提供する。 【解決手段】 複数の通信制御ＬＳＩからバス使用要求
があるとき、予め定められた優先度が高いほうの通信制
御ＬＳＩにバス使用許可を与え、他は使用許可待ちとす
るが、この使用許可待ちになっている通信制御ＬＳＩに
全てバス使用許可を与え終えるまで、既にバス使用許可
を与えた通信制御ＬＳＩからの新たなバス使用要求を無
効にする。
使用許可を与えるバス調停回路を提供する。 【解決手段】 複数の通信制御ＬＳＩからバス使用要求
があるとき、予め定められた優先度が高いほうの通信制
御ＬＳＩにバス使用許可を与え、他は使用許可待ちとす
るが、この使用許可待ちになっている通信制御ＬＳＩに
全てバス使用許可を与え終えるまで、既にバス使用許可
を与えた通信制御ＬＳＩからの新たなバス使用要求を無
効にする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、複数の通信制御Ｌ
ＳＩが共通のバスを使用するためのバス調停回路に係
り、特に、通信制御ＬＳＩの優先度に偏ることなくバス
使用許可を与えることのできるバス調停回路に関するも
のである。
ＳＩが共通のバスを使用するためのバス調停回路に係
り、特に、通信制御ＬＳＩの優先度に偏ることなくバス
使用許可を与えることのできるバス調停回路に関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】通信機器の中には、コンセントレータや
スイッチングハブのように、多数のポートを持つものが
ある。こうした通信機器の各ポートには、イーサネッ
ト、ＦＤＤＩ(Fibre Distributed Data lnterface)等の
用途に応じた通信制御ＬＳＩが用いられる。
スイッチングハブのように、多数のポートを持つものが
ある。こうした通信機器の各ポートには、イーサネッ
ト、ＦＤＤＩ(Fibre Distributed Data lnterface)等の
用途に応じた通信制御ＬＳＩが用いられる。
【０００３】図４は８つの通信制御ＬＳＩを有する通信
機器の概略構成例である。図４に示すように通信機器
は、ＣＰＵ１０１、データを格納するメモリ１０２、デ
ータの送受信を行う８つの通信制御用ＬＳＩ１１〜１
８、これらを相互接続する内部バス１０５を有すると共
に、通信制御ＬＳＩからの内部バスに関する使用要求(
以下バス使用要求という) を調停し、内部バスの使用許
可( 以下バス使用許可という) を与えるバス調停回路１
０３を有する。
機器の概略構成例である。図４に示すように通信機器
は、ＣＰＵ１０１、データを格納するメモリ１０２、デ
ータの送受信を行う８つの通信制御用ＬＳＩ１１〜１
８、これらを相互接続する内部バス１０５を有すると共
に、通信制御ＬＳＩからの内部バスに関する使用要求(
以下バス使用要求という) を調停し、内部バスの使用許
可( 以下バス使用許可という) を与えるバス調停回路１
０３を有する。
【０００４】通信制御ＬＳＩは内部バスを占有してデー
タ転送を行うため、複数の通信制御ＬＳＩが同時にデー
タ転送を行うことはできない。そこで、複数の通信制御
ＬＳＩが同時にバス使用要求を行った場合は、バス調停
回路１０３がそのいずれかひとつの通信制御ＬＳＩにバ
ス使用許可を与えるようになっている。
タ転送を行うため、複数の通信制御ＬＳＩが同時にデー
タ転送を行うことはできない。そこで、複数の通信制御
ＬＳＩが同時にバス使用要求を行った場合は、バス調停
回路１０３がそのいずれかひとつの通信制御ＬＳＩにバ
ス使用許可を与えるようになっている。
【０００５】図５は、図４に示した通信制御ＬＳＩ１１
がメモリへデータ転送する方法を示したものである。
がメモリへデータ転送する方法を示したものである。
【０００６】データ転送時に通信制御ＬＳＩ１１はバス
調停回路１０３にバス使用要求を行う。１つの通信制御
ＬＳＩ１１だけがバス使用要求を行つた場合、バス調停
回路はこの通信制御ＬＳＩ１１にバス使用許可を与え
る。しかし、複数の通信制御ＬＳＩが同時にバス使用要
求を行つた場合は、どの通信制御ＬＳＩからのバス使用
要求を優先するかの優先度が予め定められており、バス
調停回路１０３はこの優先度に応じて調停を行い、優先
度の高い１つの通信制御ＬＳＩにバス使用許可を与え
る。他の通信制御ＬＳＩは、バス使用許可を与えられる
まで転送待ち状態になる。
調停回路１０３にバス使用要求を行う。１つの通信制御
ＬＳＩ１１だけがバス使用要求を行つた場合、バス調停
回路はこの通信制御ＬＳＩ１１にバス使用許可を与え
る。しかし、複数の通信制御ＬＳＩが同時にバス使用要
求を行つた場合は、どの通信制御ＬＳＩからのバス使用
要求を優先するかの優先度が予め定められており、バス
調停回路１０３はこの優先度に応じて調停を行い、優先
度の高い１つの通信制御ＬＳＩにバス使用許可を与え
る。他の通信制御ＬＳＩは、バス使用許可を与えられる
まで転送待ち状態になる。
【０００７】図６に従来のバス調停回路１０３の構成を
示す。このようにバス調停回路１０３は複数のゲート回
路からなる。通信制御ＬＳＩ１１からのバス使用要求信
号は、ゲートを介さず直ちにバス使用許可信号になり、
通信制御ＬＳＩ１２からのバス使用要求信号は、ゲート
により通信制御ＬＳＩ１１からのバス使用要求信号がな
いときのみ、バス使用許可信号になる。以下、順次番号
の若い通信制御ＬＳＩからのバス使用要求信号がゲート
に追加される。このバス調停回路における優先度はＬＳ
Ｉ１＞ＬＳＩ２＞ＬＳＩ３＞…ＬＳＩ８であり、この優
先度は固定である。図６において、複数の通信制御ＬＳ
Ｉから同時にバス使用要求がある場合は、バス調停回路
は上述の優先度に応じて調停を行い、優先度の最も高い
通信制御ＬＳＩにバス使用許可を与える。例えば、８つ
の通信制御ＬＳＩ１１〜１８の全てからバス使用要求が
ある場合、バス調停回路は通信制御ＬＳＩ１１にバス使
用許可を与える。
示す。このようにバス調停回路１０３は複数のゲート回
路からなる。通信制御ＬＳＩ１１からのバス使用要求信
号は、ゲートを介さず直ちにバス使用許可信号になり、
通信制御ＬＳＩ１２からのバス使用要求信号は、ゲート
により通信制御ＬＳＩ１１からのバス使用要求信号がな
いときのみ、バス使用許可信号になる。以下、順次番号
の若い通信制御ＬＳＩからのバス使用要求信号がゲート
に追加される。このバス調停回路における優先度はＬＳ
Ｉ１＞ＬＳＩ２＞ＬＳＩ３＞…ＬＳＩ８であり、この優
先度は固定である。図６において、複数の通信制御ＬＳ
Ｉから同時にバス使用要求がある場合は、バス調停回路
は上述の優先度に応じて調停を行い、優先度の最も高い
通信制御ＬＳＩにバス使用許可を与える。例えば、８つ
の通信制御ＬＳＩ１１〜１８の全てからバス使用要求が
ある場合、バス調停回路は通信制御ＬＳＩ１１にバス使
用許可を与える。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】従来のバス調停回路で
は優先度が固定であるため、多数のバス使用要求がある
場合、優先度の低い通信制御ＬＳＩがバス使用許可を与
えられないという問題が起きる。
は優先度が固定であるため、多数のバス使用要求がある
場合、優先度の低い通信制御ＬＳＩがバス使用許可を与
えられないという問題が起きる。
【０００９】例えば、図４の通信機器において各通信制
御ＬＳＩからバス使用要求が頻繁にある場合、従来のバ
ス調停回路によるバス使用要求の調停例を図７に示す。
図示されるように、ａの時点ですべての通信制御ＬＳＩ
からバス使用要求が発生したとき、優先度の高いものか
らＬＳＩ１１，ＬＳＩ１２，ＬＳＩ１３…の順にバス使
用許可が与えられる。これによりＬＳＩ１１，ＬＳＩ１
２，ＬＳＩ１３…の順にデータ転送を行うことになる。
しかし、ｂの時点で再び優先度の高い通信制御ＬＳＩが
バス使用要求を行うと、これらが優先されるため、ＬＳ
Ｉ５〜ＬＳＩ８はバス使用許可がなかなか与えられず、
長い時間転送待ち状態となる。
御ＬＳＩからバス使用要求が頻繁にある場合、従来のバ
ス調停回路によるバス使用要求の調停例を図７に示す。
図示されるように、ａの時点ですべての通信制御ＬＳＩ
からバス使用要求が発生したとき、優先度の高いものか
らＬＳＩ１１，ＬＳＩ１２，ＬＳＩ１３…の順にバス使
用許可が与えられる。これによりＬＳＩ１１，ＬＳＩ１
２，ＬＳＩ１３…の順にデータ転送を行うことになる。
しかし、ｂの時点で再び優先度の高い通信制御ＬＳＩが
バス使用要求を行うと、これらが優先されるため、ＬＳ
Ｉ５〜ＬＳＩ８はバス使用許可がなかなか与えられず、
長い時間転送待ち状態となる。
【００１０】この結果、通信量が多い時は優先度の低い
通信制御ＬＳＩはデータ転送を行う機会が少なくなり、
受信バッファのオーバフロー等によりデータの取りこぼ
しが起きてしまう。
通信制御ＬＳＩはデータ転送を行う機会が少なくなり、
受信バッファのオーバフロー等によりデータの取りこぼ
しが起きてしまう。
【００１１】そこで、本発明の目的は、上記課題を解決
し、通信制御ＬＳＩの優先度に偏ることなくバス使用許
可を与えるバス調停回路を提供することにある。
し、通信制御ＬＳＩの優先度に偏ることなくバス使用許
可を与えるバス調停回路を提供することにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、複数の通信制御ＬＳＩとメモリとを内部バ
スを介して相互に接続した通信機器に設けられ、複数の
通信制御ＬＳＩからバス使用要求があるとき、予め定め
られた優先度が高いほうの通信制御ＬＳＩに上記内部バ
スの使用許可を与えるバス調停回路において、使用許可
待ちになっている通信制御ＬＳＩに全てバス使用許可を
与え終えるまで、既にバス使用許可を与えた通信制御Ｌ
ＳＩからの新たなバス使用要求を無効にするマスク回路
を設けたものである。
に本発明は、複数の通信制御ＬＳＩとメモリとを内部バ
スを介して相互に接続した通信機器に設けられ、複数の
通信制御ＬＳＩからバス使用要求があるとき、予め定め
られた優先度が高いほうの通信制御ＬＳＩに上記内部バ
スの使用許可を与えるバス調停回路において、使用許可
待ちになっている通信制御ＬＳＩに全てバス使用許可を
与え終えるまで、既にバス使用許可を与えた通信制御Ｌ
ＳＩからの新たなバス使用要求を無効にするマスク回路
を設けたものである。
【００１３】
【発明の実施の形態】本発明は、従来のバス調停回路
に、通信制御ＬＳＩからのバス使用要求をマスクする
（無効にする）回路を付け加えたものである。この回路
をマスク回路という。マスク回路を付け加えることによ
って、各通信制御ＬＳＩの優先度をダイナミックに変更
することができる。即ち、複数の通信制御ＬＳＩから同
時にバス使用要求があった場合、バス調停回路がそれら
すべてにバス使用許可を与えるまで、既にバス使用許可
を与えられた通信制御ＬＳＩからの新たなバス使用要求
をマスクする。これによりマスクされた通信制御ＬＳＩ
の優先度が低下するので、実質的に通信制御ＬＳＩの優
先度をダイナミックに変更したことになる。これによ
り、優先度の低い通信制御ＬＳＩがデータ転送を行う前
に、再び優先度の高い通信制御ＬＳＩからのバス使用要
求が行われても、このバス使用要求がマスクされている
ため、優先度の低い通信制御ＬＳＩにバス使用許可が与
えられ、この優先度の低い通信制御ＬＳＩはデータ転送
を実行することができる。
に、通信制御ＬＳＩからのバス使用要求をマスクする
（無効にする）回路を付け加えたものである。この回路
をマスク回路という。マスク回路を付け加えることによ
って、各通信制御ＬＳＩの優先度をダイナミックに変更
することができる。即ち、複数の通信制御ＬＳＩから同
時にバス使用要求があった場合、バス調停回路がそれら
すべてにバス使用許可を与えるまで、既にバス使用許可
を与えられた通信制御ＬＳＩからの新たなバス使用要求
をマスクする。これによりマスクされた通信制御ＬＳＩ
の優先度が低下するので、実質的に通信制御ＬＳＩの優
先度をダイナミックに変更したことになる。これによ
り、優先度の低い通信制御ＬＳＩがデータ転送を行う前
に、再び優先度の高い通信制御ＬＳＩからのバス使用要
求が行われても、このバス使用要求がマスクされている
ため、優先度の低い通信制御ＬＳＩにバス使用許可が与
えられ、この優先度の低い通信制御ＬＳＩはデータ転送
を実行することができる。
【００１４】以下本発明の一実施形態を添付図面に基づ
いて詳述する。
いて詳述する。
【００１５】図１は本発明のバス調停回路を示し、図２
はそのバス調停回路を適用した通信機器の概略構成を示
したものである。図２に示すように通信機器は、ＣＰＵ
１０１、データを格納するメモリ１０２、データの送受
信を行う８つの通信制御用ＬＳＩ１１〜１８、これらを
相互接続する内部バス１０５、通信制御ＬＳＩからの内
部バスに関する使用要求を予め定めた優先度に従う従来
方式で調停し、内部バスの使用許可を与える調停回路１
０３、通信制御ＬＳＩのバス使用要求をマスクするマス
ク回路１０４を有する。このように本発明のバス調停回
路は、従来のバス調停回路（以下、単に調停回路とい
う）１０３と通信制御用ＬＳＩ１１〜１８との間にマス
ク回路１０４を設けたものである。
はそのバス調停回路を適用した通信機器の概略構成を示
したものである。図２に示すように通信機器は、ＣＰＵ
１０１、データを格納するメモリ１０２、データの送受
信を行う８つの通信制御用ＬＳＩ１１〜１８、これらを
相互接続する内部バス１０５、通信制御ＬＳＩからの内
部バスに関する使用要求を予め定めた優先度に従う従来
方式で調停し、内部バスの使用許可を与える調停回路１
０３、通信制御ＬＳＩのバス使用要求をマスクするマス
ク回路１０４を有する。このように本発明のバス調停回
路は、従来のバス調停回路（以下、単に調停回路とい
う）１０３と通信制御用ＬＳＩ１１〜１８との間にマス
ク回路１０４を設けたものである。
【００１６】詳しくは、図１に示されるように、マスク
回路１０４は通信制御用ＬＳＩの個数より１つ少ない複
数のゲート回路１０７とマスク信号制御部１０８とを有
し、ゲート回路１０７は２入力のＡＮＤゲートである。
各々のゲート回路１０７には対応する通信制御用ＬＳＩ
１１〜１７のバス使用要求信号線が入力され、これらゲ
ート回路１０７の出力が調停回路１０３の対応するバス
使用要求信号端子に入力されている。残る１つの通信制
御用ＬＳＩ１８のバス使用要求信号線は直接、調停回路
１０３の対応するバス使用要求信号端子に入力されてい
る。また、マスク信号制御部１０８から各ゲート回路１
０７の入力端子にマスク信号１〜７のためのマスク信号
線が接続されている。そして、調停回路１０３の出力と
しては、従来のバス使用許可信号線の他に、マスク信号
制御部１０８への信号線が設けられている。
回路１０４は通信制御用ＬＳＩの個数より１つ少ない複
数のゲート回路１０７とマスク信号制御部１０８とを有
し、ゲート回路１０７は２入力のＡＮＤゲートである。
各々のゲート回路１０７には対応する通信制御用ＬＳＩ
１１〜１７のバス使用要求信号線が入力され、これらゲ
ート回路１０７の出力が調停回路１０３の対応するバス
使用要求信号端子に入力されている。残る１つの通信制
御用ＬＳＩ１８のバス使用要求信号線は直接、調停回路
１０３の対応するバス使用要求信号端子に入力されてい
る。また、マスク信号制御部１０８から各ゲート回路１
０７の入力端子にマスク信号１〜７のためのマスク信号
線が接続されている。そして、調停回路１０３の出力と
しては、従来のバス使用許可信号線の他に、マスク信号
制御部１０８への信号線が設けられている。
【００１７】マスク回路１０４は、マスク信号１〜７を
オンオフすることにより通信制御ＬＳＩ１１〜１７から
のバス使用要求をマスクして、各通信制御ＬＳＩ１１〜
１８の優先度をダイナミックに変更するようになってい
る。
オンオフすることにより通信制御ＬＳＩ１１〜１７から
のバス使用要求をマスクして、各通信制御ＬＳＩ１１〜
１８の優先度をダイナミックに変更するようになってい
る。
【００１８】図１に示すように、マスク回路１０４には
各通信制御ＬＳＩ１１〜１８からのバス使用要求に対応
するマスク信号１〜７を制御するマスク信号制御部１０
８がある。マスク信号制御部１０８は各マスク信号をオ
ン又はオフに制御する。対応するマスク信号がオンのと
きには、通信制御ＬＳＩのバス使用要求はマスクされ、
マスク回路１０４からバス調停回路１０３に伝えられな
いようになっている。また、対応するマスク信号がオフ
のときには、通信制御ＬＳＩのバス使用要求はバス調停
回路１０３に伝えられるようになっている。従って、各
マスク信号をオンオフすることにより、実質的に優先度
を変更することが可能である。
各通信制御ＬＳＩ１１〜１８からのバス使用要求に対応
するマスク信号１〜７を制御するマスク信号制御部１０
８がある。マスク信号制御部１０８は各マスク信号をオ
ン又はオフに制御する。対応するマスク信号がオンのと
きには、通信制御ＬＳＩのバス使用要求はマスクされ、
マスク回路１０４からバス調停回路１０３に伝えられな
いようになっている。また、対応するマスク信号がオフ
のときには、通信制御ＬＳＩのバス使用要求はバス調停
回路１０３に伝えられるようになっている。従って、各
マスク信号をオンオフすることにより、実質的に優先度
を変更することが可能である。
【００１９】例えば、図１及び図２において、マスク信
号１をオンにし、マスク信号２〜７を全てオフにすれ
ば、通信制御ＬＳＩ１１のバス使用要求だけがバス調停
回路に伝わるため、実質的に優先度は、 ＬＳＩ１２＞ＬＳＩ１３＞…＞ＬＳＩ１８＞ＬＳＩ１１ となる。また、すべてのマスク信号１〜７をオンにすれ
ば、ＬＳＩ１８の優先度が１番になる。マスク信号制御
部１０８は調停回路１０３からバスの使用状況について
の情報を得て、使用状況に応じマスク信号のオンオフの
制御をダイナミックに行う。
号１をオンにし、マスク信号２〜７を全てオフにすれ
ば、通信制御ＬＳＩ１１のバス使用要求だけがバス調停
回路に伝わるため、実質的に優先度は、 ＬＳＩ１２＞ＬＳＩ１３＞…＞ＬＳＩ１８＞ＬＳＩ１１ となる。また、すべてのマスク信号１〜７をオンにすれ
ば、ＬＳＩ１８の優先度が１番になる。マスク信号制御
部１０８は調停回路１０３からバスの使用状況について
の情報を得て、使用状況に応じマスク信号のオンオフの
制御をダイナミックに行う。
【００２０】本発明のバス調停回路では、複数の通信制
御ＬＳＩから同時にバス使用要求があるとき、それら通
信制御ＬＳＩ全てにバス使用許可が与えられるまで、既
に転送が完了した通信制御ＬＳＩからの新たなバス使用
要求を受け付けないようになっている。このために、マ
スク信号制御部１０８は既に転送が完了した通信制御Ｌ
ＳＩに対応するマスク信号をオンにする。これらの既に
転送が完了した通信制御ＬＳＩからの新たなバス使用要
求は無効となり、使用許可待ちになっている通信制御Ｌ
ＳＩのうちで優先度に従いバス使用許可が与えられる。
従って、優先度の低い通信制御ＬＳＩであっても必ずバ
ス使用許可が与えられる。このようにして使用許可待ち
になっている通信制御ＬＳＩ全てにバス使用許可が与え
られたら、全てのマスク信号をオフにする。
御ＬＳＩから同時にバス使用要求があるとき、それら通
信制御ＬＳＩ全てにバス使用許可が与えられるまで、既
に転送が完了した通信制御ＬＳＩからの新たなバス使用
要求を受け付けないようになっている。このために、マ
スク信号制御部１０８は既に転送が完了した通信制御Ｌ
ＳＩに対応するマスク信号をオンにする。これらの既に
転送が完了した通信制御ＬＳＩからの新たなバス使用要
求は無効となり、使用許可待ちになっている通信制御Ｌ
ＳＩのうちで優先度に従いバス使用許可が与えられる。
従って、優先度の低い通信制御ＬＳＩであっても必ずバ
ス使用許可が与えられる。このようにして使用許可待ち
になっている通信制御ＬＳＩ全てにバス使用許可が与え
られたら、全てのマスク信号をオフにする。
【００２１】例えば、図１の通信機器において各通信制
御ＬＳＩからバス使用要求が頻繁にある場合、本発明の
バス調停回路によるバス使用要求の調停例を図３に示
す。図３に示すように、ａの時点で全ての通信制御ＬＳ
Ｉからバス使用要求が発生した場合、ａの時点における
優先度は、予め定められたとおり、 ＬＳＩ１１＞ＬＳＩ１２＞ＬＳＩ１３＞…＞ＬＳＩ１８ であり、優先度の高い方からＬＳＩ１１，ＬＳＩ１２，
ＬＳＩ１３の順にバス使用許可を与えられる。次に、Ｌ
ＳＩ１４までがバス使用許可を既に獲得したｂの時点で
優先度の高い通信制御ＬＳＩ１１〜ＬＳＩ１４が再びバ
ス使用要求を行ったとする。しかし、これらのバス使用
要求はマスクされているため実質的な優先度は、 ＬＳＩ１５＞ＬＳＩ１６＞…＞ＬＳＩ１８＞ＬＳＩ１１
＞…＞ＬＳＩ１４ となっており、通信制御ＬＳＩ１５〜ＬＳＩ１８の順に
バス使用許可が与えられる。このように、多数のバス使
用要求がある場合でも優先度の低い通信制御ＬＳＩに必
ずバス使用許可が与えられる。
御ＬＳＩからバス使用要求が頻繁にある場合、本発明の
バス調停回路によるバス使用要求の調停例を図３に示
す。図３に示すように、ａの時点で全ての通信制御ＬＳ
Ｉからバス使用要求が発生した場合、ａの時点における
優先度は、予め定められたとおり、 ＬＳＩ１１＞ＬＳＩ１２＞ＬＳＩ１３＞…＞ＬＳＩ１８ であり、優先度の高い方からＬＳＩ１１，ＬＳＩ１２，
ＬＳＩ１３の順にバス使用許可を与えられる。次に、Ｌ
ＳＩ１４までがバス使用許可を既に獲得したｂの時点で
優先度の高い通信制御ＬＳＩ１１〜ＬＳＩ１４が再びバ
ス使用要求を行ったとする。しかし、これらのバス使用
要求はマスクされているため実質的な優先度は、 ＬＳＩ１５＞ＬＳＩ１６＞…＞ＬＳＩ１８＞ＬＳＩ１１
＞…＞ＬＳＩ１４ となっており、通信制御ＬＳＩ１５〜ＬＳＩ１８の順に
バス使用許可が与えられる。このように、多数のバス使
用要求がある場合でも優先度の低い通信制御ＬＳＩに必
ずバス使用許可が与えられる。
【００２２】
【発明の効果】本発明は次の如き優れた効果を発揮す
る。
る。
【００２３】（１）通信制御ＬＳＩの優先度に偏ること
なくバス使用許可を与えるようになるので、各通信制御
ＬＳＩにほぼ公平にバス使用許可が与えられ、特定のポ
ートが長い間転送待ち状態になることはなくなり、受信
バッファのオーバーフロー等によるデータの取りこぼし
が発生しなくなる。
なくバス使用許可を与えるようになるので、各通信制御
ＬＳＩにほぼ公平にバス使用許可が与えられ、特定のポ
ートが長い間転送待ち状態になることはなくなり、受信
バッファのオーバーフロー等によるデータの取りこぼし
が発生しなくなる。
【図１】本発明の一実施形態を示すバス調停回路の構成
図である。
図である。
【図２】本発明のバス調停回路を備えた通信機器の構成
図である。
図である。
【図３】本発明によるバス使用要求の調停例を示すタイ
ミング図である。
ミング図である。
【図４】従来のバス調停回路を備えた通信機器の構成図
である。
である。
【図５】通信制御ＬＳＩがメモリへデータ転送する方法
を示す説明図である。
を示す説明図である。
【図６】従来のバス調停回路の構成図である。
【図７】従来のバス使用要求の調停例を示すタイミング
図である。
図である。
１１〜１８ 通信制御ＬＳＩ １０３ 調停回路 １０４ マスク回路
Claims (1)
- 【請求項１】 複数の通信制御ＬＳＩとメモリとを内部
バスを介して相互に接続した通信機器に設けられ、複数
の通信制御ＬＳＩからバス使用要求があるとき、予め定
められた優先度が高いほうの通信制御ＬＳＩに上記内部
バスの使用許可を与えるバス調停回路において、使用許
可待ちになっている通信制御ＬＳＩに全てバス使用許可
を与え終えるまで、既にバス使用許可を与えた通信制御
ＬＳＩからの新たなバス使用要求を無効にするマスク回
路を設けたことを特徴とするバス調停回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28051495A JPH09128327A (ja) | 1995-10-27 | 1995-10-27 | バス調停回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28051495A JPH09128327A (ja) | 1995-10-27 | 1995-10-27 | バス調停回路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09128327A true JPH09128327A (ja) | 1997-05-16 |
Family
ID=17626167
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28051495A Pending JPH09128327A (ja) | 1995-10-27 | 1995-10-27 | バス調停回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09128327A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002278607A (ja) * | 2001-03-21 | 2002-09-27 | Toyo Commun Equip Co Ltd | 異周期シーケンサの排他制御回路 |
| US7533192B2 (en) | 2003-04-17 | 2009-05-12 | Fujitsu Microelectronics Ltd. | Task scheduling method in case of simultaneous transfer of compressed data and non-compressed data |
-
1995
- 1995-10-27 JP JP28051495A patent/JPH09128327A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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