JPH09104287A - 車両用ランプ駆動制御装置 - Google Patents
車両用ランプ駆動制御装置Info
- Publication number
- JPH09104287A JPH09104287A JP26393695A JP26393695A JPH09104287A JP H09104287 A JPH09104287 A JP H09104287A JP 26393695 A JP26393695 A JP 26393695A JP 26393695 A JP26393695 A JP 26393695A JP H09104287 A JPH09104287 A JP H09104287A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- occupant
- lamp
- threshold value
- control device
- illuminance
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 特定の乗員の好みや使い勝手に応じてランプ
を点消灯する。 【解決手段】 車両の周囲の照度を検出する照度検出手
段１４と、特定の乗員の照度のしきい値を記憶するしき
い値記憶手段１３ｄと、車両に搭乗した乗員を識別する
乗員識別手段１６，１７，１３ａと、乗員識別手段１
６，１７，１３ａにより特定の乗員の搭乗が確認される
と、搭乗した特定の乗員のしきい値と照度検出手段１４
により検出された照度とを比較し、比較結果に基づいて
ランプ１１，１２を点消灯する駆動制御手段１３とを備
える。
を点消灯する。 【解決手段】 車両の周囲の照度を検出する照度検出手
段１４と、特定の乗員の照度のしきい値を記憶するしき
い値記憶手段１３ｄと、車両に搭乗した乗員を識別する
乗員識別手段１６，１７，１３ａと、乗員識別手段１
６，１７，１３ａにより特定の乗員の搭乗が確認される
と、搭乗した特定の乗員のしきい値と照度検出手段１４
により検出された照度とを比較し、比較結果に基づいて
ランプ１１，１２を点消灯する駆動制御手段１３とを備
える。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両のヘッドラン
プやテールランプを点消灯する駆動制御装置に関する。
プやテールランプを点消灯する駆動制御装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】車両の周囲の明るさに応じてヘッドラン
プやテールランプを自動的に点消灯する車両用ランプ駆
動制御装置が知られている。
プやテールランプを自動的に点消灯する車両用ランプ駆
動制御装置が知られている。
【０００３】図７は、ヘッドランプ１とテールランプ２
の点消灯を行なう従来の車両用ランプ駆動制御装置の構
成を示す。フォトセンサ３は周囲の照度を検出し、照度
に応じた電圧を出力する。オートスイッチ４が投入され
てランプを自動的に点消灯するオートモードが設定され
ている時に、周囲が暗くなってフォトセンサ４の出力電
圧が予め設定したしきい値以下になると、コントローラ
５のコンピューター５ａはトランジスタ５ｂ，５ｃによ
りランプリレー６，７をオンし、ヘッドランプ１とテー
ルランプ２を点灯する。また、オートモード時に周囲が
明るくなってフォトセンサ４の出力電圧が予め設定した
しきい値を越えると、コンピューター５ａはトランジス
タ５ｂ，５ｃによりランプリレー６，７をオフし、ヘッ
ドランプ１とテールランプ２を消灯する。なお、＋Ｂは
バッテリ電源である。
の点消灯を行なう従来の車両用ランプ駆動制御装置の構
成を示す。フォトセンサ３は周囲の照度を検出し、照度
に応じた電圧を出力する。オートスイッチ４が投入され
てランプを自動的に点消灯するオートモードが設定され
ている時に、周囲が暗くなってフォトセンサ４の出力電
圧が予め設定したしきい値以下になると、コントローラ
５のコンピューター５ａはトランジスタ５ｂ，５ｃによ
りランプリレー６，７をオンし、ヘッドランプ１とテー
ルランプ２を点灯する。また、オートモード時に周囲が
明るくなってフォトセンサ４の出力電圧が予め設定した
しきい値を越えると、コンピューター５ａはトランジス
タ５ｂ，５ｃによりランプリレー６，７をオフし、ヘッ
ドランプ１とテールランプ２を消灯する。なお、＋Ｂは
バッテリ電源である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
車両用ランプ駆動制御装置では、周囲の照度を予め設定
したしきい値と比較して点消灯を制御しているので、す
べての乗員に対して点消灯タイミングが固定され、それ
ぞれの乗員の好みや使い勝手の違いに対応できないとい
う問題がある。
車両用ランプ駆動制御装置では、周囲の照度を予め設定
したしきい値と比較して点消灯を制御しているので、す
べての乗員に対して点消灯タイミングが固定され、それ
ぞれの乗員の好みや使い勝手の違いに対応できないとい
う問題がある。
【０００５】本発明の目的は、特定の乗員の好みや使い
勝手に応じてランプを点消灯する車両用ランプ駆動制御
装置を提供することにある。
勝手に応じてランプを点消灯する車両用ランプ駆動制御
装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、 （１） 請求項１の発明は、車両の周囲の照度を検出す
る照度検出手段と、特定の乗員の照度のしきい値を記憶
するしきい値記憶手段と、車両に搭乗した乗員を識別す
る乗員識別手段と、乗員識別手段により特定の乗員の搭
乗が確認されると、搭乗した特定の乗員のしきい値と照
度検出手段により検出された照度とを比較し、比較結果
に基づいてランプを点消灯する駆動制御手段とを備え
る。予め特定の乗員のしきい値を記憶しておき、特定の
乗員の搭乗が確認されると、搭乗した特定の乗員のしき
い値と車両周囲の照度の検出値とを比較し、比較結果に
基づいてランプを点消灯する。これにより、特定の乗員
の好みや使い勝手に合わせてランプを点消灯することが
できる。 （２） 請求項２の車両用ランプ駆動制御装置の乗員識
別手段は、オートドライビンポジションシステムの特定
の乗員に割り当てられた操作部材の操作によって特定の
乗員の搭乗を確認するようにしたものである。特定の乗
員に最適な運転姿勢を自動的に設定するオートドライビ
ングポジションシステムには、それぞれの特定の乗員に
割り当てられた操作部材があり、それらの操作部材のい
ずれかが操作されると、その操作部材に対応する特定の
乗員に最適なシート位置およびステアリング位置などが
自動的に設定される。したがって、操作されたオートド
ライビングポジションシステムの操作部材により特定の
乗員を識別でき、その乗員の照度のしきい値と検出照度
とを比較してランプの点消灯を行なうことにより、ラン
プの点消灯制御をその特定乗員の好みや使い勝手に合わ
せることができる。 （３） 請求項３の車両用ランプ駆動制御装置の乗員識
別手段は、キーレスリモートコントロール装置を使用し
て搭乗した乗員のＩＤコードにより特定の乗員の搭乗を
確認するようにしたものである。ドアのキーシリンダー
にキーを差し込んでドアキーを操作することなく、ドア
のロックまたはアンロックを行なうためのキーレスリモ
ートコントロール装置では、ＩＤコードを照合して予め
登録されている特定の乗員であることを確認し、ドアの
ロックまたはアンロック操作を行なっている。したがっ
て、キーレスリモートコントロール装置を使用して搭乗
した乗員のＩＤコードにより特定の乗員を識別でき、そ
の乗員の照度のしきい値と検出照度とを比較してランプ
の点消灯を行なうことにより、ランプの点消灯制御をそ
の特定乗員の好みや使い勝手に合わせることができる。 （４） 請求項４の車両用ランプ駆動制御装置は、特定
の乗員によるランプ点消灯の手動操作に基づいて、しき
い値記憶手段に記憶されている特定の乗員のしきい値を
補正するしきい値補正手段を備える。特定の乗員が搭乗
している時は、その乗員専用の照度のしきい値と検出値
とを比較してランプの自動点消灯を行なう。その状態に
おいて手動操作でランプの点消灯が行なわれると、その
乗員専用のしきい値を補正する。
に、 （１） 請求項１の発明は、車両の周囲の照度を検出す
る照度検出手段と、特定の乗員の照度のしきい値を記憶
するしきい値記憶手段と、車両に搭乗した乗員を識別す
る乗員識別手段と、乗員識別手段により特定の乗員の搭
乗が確認されると、搭乗した特定の乗員のしきい値と照
度検出手段により検出された照度とを比較し、比較結果
に基づいてランプを点消灯する駆動制御手段とを備え
る。予め特定の乗員のしきい値を記憶しておき、特定の
乗員の搭乗が確認されると、搭乗した特定の乗員のしき
い値と車両周囲の照度の検出値とを比較し、比較結果に
基づいてランプを点消灯する。これにより、特定の乗員
の好みや使い勝手に合わせてランプを点消灯することが
できる。 （２） 請求項２の車両用ランプ駆動制御装置の乗員識
別手段は、オートドライビンポジションシステムの特定
の乗員に割り当てられた操作部材の操作によって特定の
乗員の搭乗を確認するようにしたものである。特定の乗
員に最適な運転姿勢を自動的に設定するオートドライビ
ングポジションシステムには、それぞれの特定の乗員に
割り当てられた操作部材があり、それらの操作部材のい
ずれかが操作されると、その操作部材に対応する特定の
乗員に最適なシート位置およびステアリング位置などが
自動的に設定される。したがって、操作されたオートド
ライビングポジションシステムの操作部材により特定の
乗員を識別でき、その乗員の照度のしきい値と検出照度
とを比較してランプの点消灯を行なうことにより、ラン
プの点消灯制御をその特定乗員の好みや使い勝手に合わ
せることができる。 （３） 請求項３の車両用ランプ駆動制御装置の乗員識
別手段は、キーレスリモートコントロール装置を使用し
て搭乗した乗員のＩＤコードにより特定の乗員の搭乗を
確認するようにしたものである。ドアのキーシリンダー
にキーを差し込んでドアキーを操作することなく、ドア
のロックまたはアンロックを行なうためのキーレスリモ
ートコントロール装置では、ＩＤコードを照合して予め
登録されている特定の乗員であることを確認し、ドアの
ロックまたはアンロック操作を行なっている。したがっ
て、キーレスリモートコントロール装置を使用して搭乗
した乗員のＩＤコードにより特定の乗員を識別でき、そ
の乗員の照度のしきい値と検出照度とを比較してランプ
の点消灯を行なうことにより、ランプの点消灯制御をそ
の特定乗員の好みや使い勝手に合わせることができる。 （４） 請求項４の車両用ランプ駆動制御装置は、特定
の乗員によるランプ点消灯の手動操作に基づいて、しき
い値記憶手段に記憶されている特定の乗員のしきい値を
補正するしきい値補正手段を備える。特定の乗員が搭乗
している時は、その乗員専用の照度のしきい値と検出値
とを比較してランプの自動点消灯を行なう。その状態に
おいて手動操作でランプの点消灯が行なわれると、その
乗員専用のしきい値を補正する。
【０００７】
−第１の実施形態− 図１は第１の実施形態の構成を示す回路図である。な
お、この実施形態ではヘッドランプ１１とテールランプ
１２の点消灯を例に上げて説明するが、例えばフォグラ
ンプなどの他のランプに対しても本発明を適用すること
ができる。コントローラ１３はコンピューター１３ａ、
ランプリレー駆動用のトランジスタ１３ｂ，１３ｃ、不
揮発性メモリ１３ｄなどを備え、後述する制御プログラ
ムを実行してランプ１１，１２の点消灯制御を行なうと
ともに、オートドライビングポジションシステム（以
下、オートドラポと呼ぶ）や他の車載機器を駆動制御す
る。なお、ランプ以外の車載機器とそのリレーおよびス
イッチ類は本発明に直接関係しないので図示を省略す
る。フォトセンサ１４は周囲の照度を検出し、照度に応
じた電圧を出力する。オートスイッチ１５は、ランプを
自動的に点消灯するオートモードの設定スイッチであ
る。
お、この実施形態ではヘッドランプ１１とテールランプ
１２の点消灯を例に上げて説明するが、例えばフォグラ
ンプなどの他のランプに対しても本発明を適用すること
ができる。コントローラ１３はコンピューター１３ａ、
ランプリレー駆動用のトランジスタ１３ｂ，１３ｃ、不
揮発性メモリ１３ｄなどを備え、後述する制御プログラ
ムを実行してランプ１１，１２の点消灯制御を行なうと
ともに、オートドライビングポジションシステム（以
下、オートドラポと呼ぶ）や他の車載機器を駆動制御す
る。なお、ランプ以外の車載機器とそのリレーおよびス
イッチ類は本発明に直接関係しないので図示を省略す
る。フォトセンサ１４は周囲の照度を検出し、照度に応
じた電圧を出力する。オートスイッチ１５は、ランプを
自動的に点消灯するオートモードの設定スイッチであ
る。
【０００８】スイッチ１６，１７はオートドラポのメモ
リスイッチである。オートドラポは特定の乗員に最適な
運転姿勢を自動的に設定する装置であり、操作されたメ
モリスイッチ１６または１７に応じて運転席シートのス
ライド量、リクライニング量、リフター量、ステアリン
グのチルト量などを調節する。したがって、メモリスイ
ッチ１６または１７が操作されたら運転席乗員を特定で
き、予めメモリ１３ｄに記憶した特定の乗員のランプ点
灯用および消灯用しきい値の中から操作されたメモリス
イッチに対応するしきい値を読み出して設定する。
リスイッチである。オートドラポは特定の乗員に最適な
運転姿勢を自動的に設定する装置であり、操作されたメ
モリスイッチ１６または１７に応じて運転席シートのス
ライド量、リクライニング量、リフター量、ステアリン
グのチルト量などを調節する。したがって、メモリスイ
ッチ１６または１７が操作されたら運転席乗員を特定で
き、予めメモリ１３ｄに記憶した特定の乗員のランプ点
灯用および消灯用しきい値の中から操作されたメモリス
イッチに対応するしきい値を読み出して設定する。
【０００９】ヘッドランプマニュアルスイッチ１８はヘ
ッドランプ１１を手動で点消灯するためのスイッチ、テ
ールランプマニュアルスイッチ１９はテールランプ１２
を手動で点消灯するためのスイッチである。ランプリレ
ー２０は、オートモードでトランジスタ１３ｂがオンし
た時、またはマニュアルモードでヘッドランプスイッチ
１８が投入された時に作動し、バッテリ電源＋Ｂをヘッ
ドランプ１１へ通電して点灯する。また、ランプリレー
２１は、オートモードでトランジスタ１３ｃがオンした
時、またはマニュアルモードでテールランプスイッチ１
９が投入された時に作動し、バッテリ電源＋Ｂをテール
ランプ１２へ通電して点灯する。
ッドランプ１１を手動で点消灯するためのスイッチ、テ
ールランプマニュアルスイッチ１９はテールランプ１２
を手動で点消灯するためのスイッチである。ランプリレ
ー２０は、オートモードでトランジスタ１３ｂがオンし
た時、またはマニュアルモードでヘッドランプスイッチ
１８が投入された時に作動し、バッテリ電源＋Ｂをヘッ
ドランプ１１へ通電して点灯する。また、ランプリレー
２１は、オートモードでトランジスタ１３ｃがオンした
時、またはマニュアルモードでテールランプスイッチ１
９が投入された時に作動し、バッテリ電源＋Ｂをテール
ランプ１２へ通電して点灯する。
【００１０】なお、オートスイッチ１５とマニュアルス
イッチ１８，１９とは機械的に連動しており、いずれか
一方のスイッチを操作すると操作したスイッチのモード
が設定され、他方のスイッチモードがキャンセルされ
る。例えば、オートスイッチ１５によりオートモードが
設定されている時に、マニュアルスイッチ１８，１９に
よりランプ１１，１２の点消灯操作が行なわれると、オ
ートモードをキャンセルしてマニュアルモードを設定
し、ランプ１１，１２の点消灯を行なう。
イッチ１８，１９とは機械的に連動しており、いずれか
一方のスイッチを操作すると操作したスイッチのモード
が設定され、他方のスイッチモードがキャンセルされ
る。例えば、オートスイッチ１５によりオートモードが
設定されている時に、マニュアルスイッチ１８，１９に
よりランプ１１，１２の点消灯操作が行なわれると、オ
ートモードをキャンセルしてマニュアルモードを設定
し、ランプ１１，１２の点消灯を行なう。
【００１１】コントローラ１３は、図２に示す処理を実
行して特定の乗員のランプ点灯用および消灯用しきい値
をメモリ１３ｄに記憶する。メモリスイッチ１６または
１７が押されたままでマニュアルスイッチ１８，１９に
よりランプ１１，１２が点灯された場合には（Ｓ１→Ｓ
２）、その時のフォトセンサ１４の出力電圧を読み込み
（Ｓ３）、操作されているメモリスイッチ１６または１
７に対応する乗員の、ランプ点灯用しきい値としてメモ
リ１３ｄに記憶する（Ｓ４）。また、メモリスイッチ１
６または１７が押されたままでマニュアルスイッチ１
８，１９によりランプ１１，１２が消灯された場合には
（Ｓ１→Ｓ２→Ｓ５）、その時のフォトセンサ１４の出
力電圧を読み込み（Ｓ６）、操作されているメモリスイ
ッチ１６または１７に対応する乗員の、ランプ消灯用し
きい値としてメモリ１３ｄに記憶する（Ｓ７）。
行して特定の乗員のランプ点灯用および消灯用しきい値
をメモリ１３ｄに記憶する。メモリスイッチ１６または
１７が押されたままでマニュアルスイッチ１８，１９に
よりランプ１１，１２が点灯された場合には（Ｓ１→Ｓ
２）、その時のフォトセンサ１４の出力電圧を読み込み
（Ｓ３）、操作されているメモリスイッチ１６または１
７に対応する乗員の、ランプ点灯用しきい値としてメモ
リ１３ｄに記憶する（Ｓ４）。また、メモリスイッチ１
６または１７が押されたままでマニュアルスイッチ１
８，１９によりランプ１１，１２が消灯された場合には
（Ｓ１→Ｓ２→Ｓ５）、その時のフォトセンサ１４の出
力電圧を読み込み（Ｓ６）、操作されているメモリスイ
ッチ１６または１７に対応する乗員の、ランプ消灯用し
きい値としてメモリ１３ｄに記憶する（Ｓ７）。
【００１２】また、コントローラ１３は、図３に示す処
理を実行してランプ１１，１２の点消灯を行なう。オー
トスイッチ１５が投入されるとオートモードが設定され
（Ｓ１１→Ｓ１２）、フォトセンサ１３の出力電圧すな
わち周囲の照度が点灯用しきい値以下になると（Ｓ１
３）、トランジスタ１３ｂ，１３ｃをオンしてランプ１
１，１２を点灯する（Ｓ１４）。また、ランプ点灯中に
フォトセンサ１４の出力電圧が消灯用しきい値以上にな
ると（Ｓ１５）、トランジスタ１３ｂ，１３ｃをオフし
てランプ１１，１２を消灯する（Ｓ１６）。オートモー
ドが設定されている時にマニュアルスイッチ１８，１９
が投入されると（Ｓ１７）、マニュアルモードを設定し
てトランジスタ１３ｂ，１３ｃをオンし、ランプ１１，
１２を点灯する（Ｓ１８）。一方、オートモードが設定
されている時にマニュアルスイッチ１８，１９が釈放さ
れると（Ｓ１９）、マニュアルモードを設定してトラン
ジスタ１３ｂ，１３ｃをオフし、ランプ１１，１２を消
灯する（Ｓ２０）。
理を実行してランプ１１，１２の点消灯を行なう。オー
トスイッチ１５が投入されるとオートモードが設定され
（Ｓ１１→Ｓ１２）、フォトセンサ１３の出力電圧すな
わち周囲の照度が点灯用しきい値以下になると（Ｓ１
３）、トランジスタ１３ｂ，１３ｃをオンしてランプ１
１，１２を点灯する（Ｓ１４）。また、ランプ点灯中に
フォトセンサ１４の出力電圧が消灯用しきい値以上にな
ると（Ｓ１５）、トランジスタ１３ｂ，１３ｃをオフし
てランプ１１，１２を消灯する（Ｓ１６）。オートモー
ドが設定されている時にマニュアルスイッチ１８，１９
が投入されると（Ｓ１７）、マニュアルモードを設定し
てトランジスタ１３ｂ，１３ｃをオンし、ランプ１１，
１２を点灯する（Ｓ１８）。一方、オートモードが設定
されている時にマニュアルスイッチ１８，１９が釈放さ
れると（Ｓ１９）、マニュアルモードを設定してトラン
ジスタ１３ｂ，１３ｃをオフし、ランプ１１，１２を消
灯する（Ｓ２０）。
【００１３】さらに、コントローラ１３は、図４、図５
に示す処理を実行してランプ点灯用および消灯用しきい
値を補正する。オートドラポによりメモリスイッチ１６
または１７に割り当てられた特定の乗員のシートおよび
ステアリング位置が設定されている状態において（Ｓ３
１）、オートモードで消灯中のランプ１１，１２がマニ
ュアルスイッチ１８，１９により強制的に点灯された場
合には（Ｓ３２→Ｓ３３）、搭乗中の乗員のランプ点灯
用しきい値に照度１０ルックス分を加算して自動点灯照
度を上げる（Ｓ３４）。逆に、オートドラポ設定状態に
おいて（Ｓ３１）、オートモードで点灯されたランプ１
１，１２がマニュアルスイッチ１８，１９により強制的
に再消灯された場合には（Ｓ３２→Ｓ３５→Ｓ３６）、
搭乗中の乗員のランプ点灯用しきい値から照度１０ルッ
クス分を減算して自動点灯照度を下げる（Ｓ３７）。一
方、オートドラポ設定状態において（Ｓ３１）、オート
モードで点灯中のランプ１１，１２がマニュアルスイッ
チ１８，１９により強制的に消灯された場合には（Ｓ３
２→Ｓ３５→Ｓ３８→Ｓ３９）、その乗員のランプ消灯
用しきい値から照度１０ルックス分を減算して自動消灯
照度を下げる（Ｓ４０）。逆に、オートドラポ設定状態
において（Ｓ３１）、オートモードで消灯されたランプ
１１，１２がマニュアルスイッチ１８，１９により強制
的に再点灯された場合には（Ｓ３２→Ｓ３５→Ｓ３８→
Ｓ４１→Ｓ４２）、その乗員のランプ消灯用しきい値に
照度１０ルックス分を加算して自動消灯照度を上げる
（Ｓ４３）。
に示す処理を実行してランプ点灯用および消灯用しきい
値を補正する。オートドラポによりメモリスイッチ１６
または１７に割り当てられた特定の乗員のシートおよび
ステアリング位置が設定されている状態において（Ｓ３
１）、オートモードで消灯中のランプ１１，１２がマニ
ュアルスイッチ１８，１９により強制的に点灯された場
合には（Ｓ３２→Ｓ３３）、搭乗中の乗員のランプ点灯
用しきい値に照度１０ルックス分を加算して自動点灯照
度を上げる（Ｓ３４）。逆に、オートドラポ設定状態に
おいて（Ｓ３１）、オートモードで点灯されたランプ１
１，１２がマニュアルスイッチ１８，１９により強制的
に再消灯された場合には（Ｓ３２→Ｓ３５→Ｓ３６）、
搭乗中の乗員のランプ点灯用しきい値から照度１０ルッ
クス分を減算して自動点灯照度を下げる（Ｓ３７）。一
方、オートドラポ設定状態において（Ｓ３１）、オート
モードで点灯中のランプ１１，１２がマニュアルスイッ
チ１８，１９により強制的に消灯された場合には（Ｓ３
２→Ｓ３５→Ｓ３８→Ｓ３９）、その乗員のランプ消灯
用しきい値から照度１０ルックス分を減算して自動消灯
照度を下げる（Ｓ４０）。逆に、オートドラポ設定状態
において（Ｓ３１）、オートモードで消灯されたランプ
１１，１２がマニュアルスイッチ１８，１９により強制
的に再点灯された場合には（Ｓ３２→Ｓ３５→Ｓ３８→
Ｓ４１→Ｓ４２）、その乗員のランプ消灯用しきい値に
照度１０ルックス分を加算して自動消灯照度を上げる
（Ｓ４３）。
【００１４】−第２の実施形態− 図６は第２の実施形態の構成を示す回路図である。な
お、この実施形態では、上述した第１の実施形態と同様
にヘッドランプとテールランプの点消灯を例に上げて説
明するが、例えばフォグランプなどの他のランプに対し
ても適用することができる。また、この実施形態では図
１に示す機器と同様な機器に対しては同一の符号を付し
て相違点を中心に説明する。上述した第１の実施形態で
は、操作されたオートドラポのメモリスイッチにより搭
乗した乗員を識別したが、この第２の実施形態では、キ
ーレスリモコン装置で受信したＩＤコードにより搭乗し
た乗員を識別する。
お、この実施形態では、上述した第１の実施形態と同様
にヘッドランプとテールランプの点消灯を例に上げて説
明するが、例えばフォグランプなどの他のランプに対し
ても適用することができる。また、この実施形態では図
１に示す機器と同様な機器に対しては同一の符号を付し
て相違点を中心に説明する。上述した第１の実施形態で
は、操作されたオートドラポのメモリスイッチにより搭
乗した乗員を識別したが、この第２の実施形態では、キ
ーレスリモコン装置で受信したＩＤコードにより搭乗し
た乗員を識別する。
【００１５】キーレスリモートコントロール装置（以
下、キーレスリモコン装置と呼ぶ）は、ドアのキーシリ
ンダーにキーを差し込んでドアキー操作をすることな
く、ドアのロックまたはアンロックを行なうための装置
である。キーレスリモコンユニット２３の不図示のロッ
クスイッチまたはアンロックスイッチを操作すると、Ｉ
Ｄコードとロック指令またはアンロック指令が送信され
る。キーレスリモコンユニット２３からの送信電波は車
両のドアに設けられたアンテナ２４により受信され、キ
ーレスチューナー２２ｅによりＩＤコードとロック指令
またはアンロック指令に再生される。コンピューター２
２ａは、受信したＩＤコードを不揮発性メモリ２２ｄに
登録されているコードと照合し、両者が一致していれば
ロック指令またはアンロック指令に応じて不図示のドア
ロック機構を駆動制御する。
下、キーレスリモコン装置と呼ぶ）は、ドアのキーシリ
ンダーにキーを差し込んでドアキー操作をすることな
く、ドアのロックまたはアンロックを行なうための装置
である。キーレスリモコンユニット２３の不図示のロッ
クスイッチまたはアンロックスイッチを操作すると、Ｉ
Ｄコードとロック指令またはアンロック指令が送信され
る。キーレスリモコンユニット２３からの送信電波は車
両のドアに設けられたアンテナ２４により受信され、キ
ーレスチューナー２２ｅによりＩＤコードとロック指令
またはアンロック指令に再生される。コンピューター２
２ａは、受信したＩＤコードを不揮発性メモリ２２ｄに
登録されているコードと照合し、両者が一致していれば
ロック指令またはアンロック指令に応じて不図示のドア
ロック機構を駆動制御する。
【００１６】不揮発性メモリ２２ｄには特定の乗員のＩ
Ｄコードが登録されており、乗員がキーレスリモコン装
置によりドアをアンロックして乗車した場合には、その
キーレスリモコン装置により受信したＩＤコードにより
搭乗した乗員を特定することができ、その乗員に対して
予め記憶されているランプ点灯用および消灯用しきい値
をメモリ２２ｄから読み出して設定する。なお、この第
２の実施形態のランプ点灯用および消灯用しきい値の記
憶処理は、図２のステップ１におけるオートドラポのメ
モリスイッチ１６，１７がキーレスリモコンユニット２
３のロックスイッチおよびアンロックスイッチとなる以
外は第１の実施形態と同様であり、説明を省略する。ま
た、第２の実施形態のランプ点消灯処理は図３に示す第
１の実施形態の処理と同様であり、説明を省略する。さ
らに、第２の実施形態のランプ点灯用および消灯用しき
い値の補正処理は、図４のステップ３１における特定乗
員の識別方法がキーレスリモコン装置のＩＤコードによ
り識別する方法に変る以外は図４、図５に示す第１の実
施形態の処理と同様であり、説明を省略する。
Ｄコードが登録されており、乗員がキーレスリモコン装
置によりドアをアンロックして乗車した場合には、その
キーレスリモコン装置により受信したＩＤコードにより
搭乗した乗員を特定することができ、その乗員に対して
予め記憶されているランプ点灯用および消灯用しきい値
をメモリ２２ｄから読み出して設定する。なお、この第
２の実施形態のランプ点灯用および消灯用しきい値の記
憶処理は、図２のステップ１におけるオートドラポのメ
モリスイッチ１６，１７がキーレスリモコンユニット２
３のロックスイッチおよびアンロックスイッチとなる以
外は第１の実施形態と同様であり、説明を省略する。ま
た、第２の実施形態のランプ点消灯処理は図３に示す第
１の実施形態の処理と同様であり、説明を省略する。さ
らに、第２の実施形態のランプ点灯用および消灯用しき
い値の補正処理は、図４のステップ３１における特定乗
員の識別方法がキーレスリモコン装置のＩＤコードによ
り識別する方法に変る以外は図４、図５に示す第１の実
施形態の処理と同様であり、説明を省略する。
【００１７】なお、オートドラポのメモリスイッチの個
数は上記実施形態に限定されない。また、上述した実施
形態ではランプ点灯用しきい値とランプ消灯用しきい値
を別個に設定し、それらに基づいてランプの点灯と消灯
を異なる照度で制御する例を示したが、点灯用および消
灯用しきい値を同一のしきい値とし、同一の照度で点消
灯を制御するようにしてもよい。
数は上記実施形態に限定されない。また、上述した実施
形態ではランプ点灯用しきい値とランプ消灯用しきい値
を別個に設定し、それらに基づいてランプの点灯と消灯
を異なる照度で制御する例を示したが、点灯用および消
灯用しきい値を同一のしきい値とし、同一の照度で点消
灯を制御するようにしてもよい。
【００１８】以上の一実施形態の構成において、フォト
センサ１４が照度検出手段を、不揮発性メモリ１３ｄ，
２２ｄがしきい値記憶手段を、メモリスイッチ１６，１
７、キーレスリモコンユニット２３、アンテナ２４、キ
ーレスチューナー２２ｅ、コンピューター１３ａ，２２
ａが乗員識別手段を、コントローラ１３，２２が駆動制
御手段を、コンピューター１３ａ，２２ａがしきい値補
正手段をそれぞれ構成する。
センサ１４が照度検出手段を、不揮発性メモリ１３ｄ，
２２ｄがしきい値記憶手段を、メモリスイッチ１６，１
７、キーレスリモコンユニット２３、アンテナ２４、キ
ーレスチューナー２２ｅ、コンピューター１３ａ，２２
ａが乗員識別手段を、コントローラ１３，２２が駆動制
御手段を、コンピューター１３ａ，２２ａがしきい値補
正手段をそれぞれ構成する。
【００１９】
【発明の効果】以上説明したように請求項１の発明によ
れば、予め特定の乗員のしきい値を記憶しておき、特定
の乗員の搭乗が確認されると、搭乗した特定の乗員のし
きい値と車両周囲の照度の検出値とを比較し、比較結果
に基づいてランプを点消灯するようにしたので、特定の
乗員の好みや使い勝手に合わせてランプを点消灯するこ
とができる。請求項２の発明によれば、操作されたオー
トドライビングポジションシステムの操作部材により特
定の乗員の搭乗を確認し、その乗員の照度のしきい値と
検出照度とを比較してランプを点消灯するようにしたの
で、特定の乗員の好みや使い勝手に合わせてランプを点
消灯することができる上に、オートドライビングポジシ
ョンシステムを利用して特定の乗員を確認するため、特
別な乗員識別装置を必要とせず、安価に構成することが
できる。請求項３の発明によれば、キーレスリモートコ
ントロール装置を使用して搭乗した乗員のＩＤコードに
よって特定の乗員の搭乗を確認し、その乗員の照度のし
きい値と検出照度とを比較してランプを点消灯するよう
にしたので、特定の乗員の好みや使い勝手に合わせてラ
ンプを点消灯することができる上に、キーレスリモート
コントロール装置を利用して特定の乗員を確認するた
め、特別な乗員識別装置を必要とせず、安価に構成する
ことができる。請求項４の発明によれば、特定の乗員が
搭乗して、その乗員専用の照度のしきい値と検出値とを
比較してランプの自動点消灯が行なわれている状態にお
いて、手動操作でランプの点消灯が行なわれると、その
乗員専用のしきい値を補正するようにしたので、簡単な
操作で好みと使い勝手に合ったしきい値に補正すること
ができる。
れば、予め特定の乗員のしきい値を記憶しておき、特定
の乗員の搭乗が確認されると、搭乗した特定の乗員のし
きい値と車両周囲の照度の検出値とを比較し、比較結果
に基づいてランプを点消灯するようにしたので、特定の
乗員の好みや使い勝手に合わせてランプを点消灯するこ
とができる。請求項２の発明によれば、操作されたオー
トドライビングポジションシステムの操作部材により特
定の乗員の搭乗を確認し、その乗員の照度のしきい値と
検出照度とを比較してランプを点消灯するようにしたの
で、特定の乗員の好みや使い勝手に合わせてランプを点
消灯することができる上に、オートドライビングポジシ
ョンシステムを利用して特定の乗員を確認するため、特
別な乗員識別装置を必要とせず、安価に構成することが
できる。請求項３の発明によれば、キーレスリモートコ
ントロール装置を使用して搭乗した乗員のＩＤコードに
よって特定の乗員の搭乗を確認し、その乗員の照度のし
きい値と検出照度とを比較してランプを点消灯するよう
にしたので、特定の乗員の好みや使い勝手に合わせてラ
ンプを点消灯することができる上に、キーレスリモート
コントロール装置を利用して特定の乗員を確認するた
め、特別な乗員識別装置を必要とせず、安価に構成する
ことができる。請求項４の発明によれば、特定の乗員が
搭乗して、その乗員専用の照度のしきい値と検出値とを
比較してランプの自動点消灯が行なわれている状態にお
いて、手動操作でランプの点消灯が行なわれると、その
乗員専用のしきい値を補正するようにしたので、簡単な
操作で好みと使い勝手に合ったしきい値に補正すること
ができる。
【図１】第１の実施形態の構成を示す回路図。
【図２】ランプの点灯用および消灯用しきい値の記憶処
理を示すフローチャート。
理を示すフローチャート。
【図３】ランプの点消灯処理を示すフローチャート。
【図４】ランプの点灯用および消灯用しきい値の補正処
理を示すフローチャート。
理を示すフローチャート。
【図５】図４に続く、ランプの点灯用および消灯用しき
い値の補正処理を示すフローチャート。
い値の補正処理を示すフローチャート。
【図６】第２の実施形態の構成を示す回路図。
【図７】従来の車両用ランプ駆動制御装置の構成を示す
回路図。
回路図。
１１ ヘッドランプ １２ テールランプ １３ コントローラ １３ａ コンピューター １３ｂ，１３ｃ トランジスタ １３ｄ メモリ １４ フォトセンサ １５ オートスイッチ １６，１７ メモリスイッチ １８，１９ マニュアルスイッチ ２０，２１ ランプリレー ２２ コントローラ ２２ａ コンピューター ２２ｂ，２２ｃ トランジスタ ２２ｄ メモリ ２２ｅ キーレスチューナー ２３ キーレスリモートコントロールユニット（キーレ
スリモコンユニット） ２４ アンテナ
スリモコンユニット） ２４ アンテナ
Claims (4)
- 【請求項１】 車両の周囲の照度を検出する照度検出手
段と、 特定の乗員の照度のしきい値を記憶するしきい値記憶手
段と、 車両に搭乗した乗員を識別する乗員識別手段と、 前記乗員識別手段により前記特定の乗員の搭乗が確認さ
れると、搭乗した前記特定の乗員のしきい値と前記照度
検出手段により検出された照度とを比較し、比較結果に
基づいてランプを点消灯する駆動制御手段とを備えるこ
とを特徴とする車両用ランプ駆動制御装置。 - 【請求項２】 請求項１に記載の車両用ランプ駆動制御
装置において、 前記乗員識別手段は、オートドライビングポジションシ
ステムの前記特定の乗員に割り当てられた操作部材の操
作により前記特定の乗員の搭乗を確認することを特徴と
する車両用ランプ駆動制御装置。 - 【請求項３】 請求項１に記載の車両用ランプ駆動制御
装置において、 前記乗員識別手段は、キーレスリモートコントロール装
置を使用して搭乗した乗員のＩＤコードにより前記特定
の乗員の搭乗を確認することを特徴とする車両用ランプ
駆動制御装置。 - 【請求項４】 請求項１〜３のいずれかの項に記載の車
両用ランプ駆動制御装置において、 前記特定の乗員によるランプ点消灯の手動操作に基づい
て、前記しきい値記憶手段に記憶されている前記特定の
乗員のしきい値を補正するしきい値補正手段を備えるこ
とを特徴とする車両用ランプ駆動制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26393695A JPH09104287A (ja) | 1995-10-12 | 1995-10-12 | 車両用ランプ駆動制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26393695A JPH09104287A (ja) | 1995-10-12 | 1995-10-12 | 車両用ランプ駆動制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09104287A true JPH09104287A (ja) | 1997-04-22 |
Family
ID=17396325
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26393695A Pending JPH09104287A (ja) | 1995-10-12 | 1995-10-12 | 車両用ランプ駆動制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09104287A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007269269A (ja) * | 2006-03-31 | 2007-10-18 | Denso Corp | 車載機器の設定システム |
| CN114143938A (zh) * | 2021-11-30 | 2022-03-04 | 东风商用车有限公司 | 车内灯光控制方法、装置、设备及可读存储介质 |
-
1995
- 1995-10-12 JP JP26393695A patent/JPH09104287A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007269269A (ja) * | 2006-03-31 | 2007-10-18 | Denso Corp | 車載機器の設定システム |
| CN114143938A (zh) * | 2021-11-30 | 2022-03-04 | 东风商用车有限公司 | 车内灯光控制方法、装置、设备及可读存储介质 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5583485A (en) | Trainable transmitter and receiver | |
| GB2297632B (en) | Vehicle rearview mirror assembly | |
| US20090066255A1 (en) | Lighting control apparatus for vehicle | |
| US6711481B1 (en) | System and method for programming an exit delay for automatic headlamps | |
| US7057493B2 (en) | Lighting system | |
| JP4094869B2 (ja) | エンジン始動制御装置 | |
| JPH09104287A (ja) | 車両用ランプ駆動制御装置 | |
| US20110025208A1 (en) | Automotive illumination device with welcome illumination feature | |
| US20050099067A1 (en) | Light control apparatus for vehicle | |
| US11299017B2 (en) | Apparatus for controlling curtain of vehicle | |
| JPH09136569A (ja) | オートライト制御装置 | |
| KR102044288B1 (ko) | 차량용 스마트 미러 제어 장치 및 방법 | |
| KR102010526B1 (ko) | 차량용 스마트 미러 제어 장치 및 방법 | |
| JP3565390B2 (ja) | 車両用オートライト装置 | |
| JP2000247181A (ja) | 車両用照明装置 | |
| KR102043993B1 (ko) | 차량용 스마트 미러 제어 장치 및 방법 | |
| KR102044280B1 (ko) | 차량용 스마트 미러 제어 장치 및 방법 | |
| JP2009056905A (ja) | 車両用オートライト装置 | |
| KR102044000B1 (ko) | 차량용 스마트 미러 제어 장치 및 방법 | |
| KR102044278B1 (ko) | 차량용 스마트 미러 제어 장치 및 방법 | |
| JPH09104290A (ja) | ルームランプ制御装置 | |
| KR102044283B1 (ko) | 차량용 스마트 미러 제어 장치 및 방법 | |
| JP4486908B2 (ja) | 自動車の室外灯の点灯制御装置及びそれを用いた点灯制御方法 | |
| JP2008183978A (ja) | 車両用照明灯の制御装置 | |
| JPH08127284A (ja) | オートライト駆動制御装置 |