JPH089349B2 - Riding type work machine - Google Patents

Riding type work machine

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JPH089349B2
JPH089349B2 JP61057281A JP5728186A JPH089349B2 JP H089349 B2 JPH089349 B2 JP H089349B2 JP 61057281 A JP61057281 A JP 61057281A JP 5728186 A JP5728186 A JP 5728186A JP H089349 B2 JPH089349 B2 JP H089349B2
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JP
Japan
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riding type
cockpit
case
working machine
shaft
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JP61057281A
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JPS6322772A (en
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貞治 長谷川
静男 新見
勲 野本
和憲 福地
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Iseki and Co Ltd
Original Assignee
Iseki and Co Ltd
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Publication date
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Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) この発明は、乗用型の作業機に関するもので、詳しく
は、乗用牽引車の後部に田植機や播種機等が装着される
軽量小型の乗用型の作業機に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a riding-type working machine, and more specifically, to a lightweight and small-sized riding machine in which a rice transplanter, a seeder, etc. are mounted on the rear portion of a passenger towing vehicle. Type working machine.

(従来技術とその問題点) 従来、乗用型走行車体の操縦席の側方には後輪の上方
を覆うタェンダーが操縦席と略同高さに設けられていた
為に、乗用型走行車体の後部に装着された作業機に対し
て操縦者が各種作業を行なう場合に、前記フェンダーが
邪魔となり、非常に作業性が悪いものであった。
(Prior art and its problems) Conventionally, since a ender that covers the upper side of the rear wheel is provided at the side of the cockpit of the riding type vehicle body at approximately the same height as the cockpit, When the operator performs various work on the work machine mounted on the rear part, the fender becomes an obstacle and the workability is very poor.

(問題点を解決するための手段) この発明は、上記の問題点を解決するために、次の技
術的手段を講じた。
(Means for Solving Problems) The present invention takes the following technical means in order to solve the above problems.

即ち、この発明は、車体の上部に操縦席13を有し車体
の後方下部で該操縦席13よりも機体外側方に左右車輪4,
4を有する乗用型走行車体Aの後部に作業機Cを装着し
てなる乗用型作業機において、乗用型走行車体Aの少な
くとも操縦席13の前方部にステップ27を設け、該ステッ
プ27の後端に連続して左右後輪4,4のフェンダー27a,27a
を設け、該フェンダー27a,27aの上面に後部が前部より
高くなるように傾斜したステップを構成したことを特徴
とする乗用型作業機としたものである。
That is, the present invention has the cockpit 13 on the upper part of the vehicle body and the left and right wheels 4, which are located on the outer lower side of the cockpit 13 at the lower rear part of the vehicle body.
In the riding type working machine having the working machine C mounted on the rear part of the riding type running vehicle A having four, step 27 is provided at least in front of the cockpit 13 of the riding type running vehicle A, and the rear end of the step 27 Fenders 27a, 27a on the left and right rear wheels 4, 4 in succession
And a step in which the rear part is inclined so that the rear part is higher than the front part is formed on the upper surfaces of the fenders 27a, 27a.

(発明の作用効果) この発明では、乗用型走行車体Aの少なくとも操縦席
13の前方部に設けたステップ27の後端に連続して左右後
輪4,4のフェンダー27a,27aを設け、該フェンダー27a,27
aの上面に後部が前部より高くなるように傾斜したステ
ップを構成したから、操縦者が操縦席13を立って作業機
Cに対して各種作業を行なう場合に、ステップ27に立っ
て片方の足をフェンダー27a,27aの上面の後部が前部よ
り高くなるように傾斜したステップに載せると、作業時
に後向きで後方へ伸び出すような姿勢をしても、片方の
足は後部が前部より高くなるように傾斜したステップに
より受け止められるので足が滑ったりそこから転落した
りするのが防止され安全な作業を行なうことができる。
また、ステップ27の後端に連続して後部が前部より高く
なるように傾斜したステップを有するフェンダー27a,27
aが設けられているので、操縦者は安全に且つ素早く操
縦席13から作業位置に移動できその作業性も良い。
(Advantageous Effects of the Invention) In the present invention, at least the cockpit of the riding-type traveling vehicle body A
The fenders 27a, 27a for the left and right rear wheels 4, 4 are provided continuously to the rear end of the step 27 provided at the front part of the fenders 27a, 27
Since the step which is inclined so that the rear part is higher than the front part is formed on the upper surface of a, when the operator stands up in the cockpit 13 and performs various work on the working machine C, stand in step 27 and If you place your foot on a step that is inclined so that the rear part of the upper surface of the fenders 27a, 27a is higher than the front part, one of the feet will have the rear part of the front part more than the front part, even if you take a posture to extend backward while working. Since it is received by the step inclined so as to be higher, it is possible to prevent the foot from slipping or falling from the step and perform safe work.
Further, the fenders 27a, 27 having a step which is continuous with the rear end of the step 27 and is inclined so that the rear part is higher than the front part
Since a is provided, the operator can move from the cockpit 13 to the work position safely and quickly, and the workability is good.

(実施例) この発明の一実施例である乗用型の田植機について詳
細に説明する。
(Embodiment) A riding type rice transplanter according to an embodiment of the present invention will be described in detail.

Aは乗用型牽引車、Bは昇降リンク機構、Cは作業機
としての田植機を示し、この乗用型の田植機は、前記A,
B,Cから構成されている。
A is a riding type towing vehicle, B is a lifting link mechanism, and C is a rice transplanter as a working machine.
It is composed of B and C.

まず、乗用型牽引車Aについて詳述する。機体は、主
ミッションケース1と連結枠2と縦枠3とリヤーアクス
ルケース5と左右の伝動ケース5a,5bと、フロントアク
スルケース7等から構成されている。連結枠2は側面視
がコ字状をしていて、その先端が主ミッションケース1
に固着されている。そして、この連結枠2の内部にデフ
機構を内装するデフケースに一体的に設けたフロントア
クスルケース7のデフケース部7aを主ミッションケース
1側と連結枠2に固着の縦枠3とに回動自在に枢結イ、
ロしている。
First, the passenger-type tow vehicle A will be described in detail. The airframe is composed of a main mission case 1, a connecting frame 2, a vertical frame 3, a rear axle case 5, left and right transmission cases 5a and 5b, a front axle case 7 and the like. The connecting frame 2 has a U-shape in side view, and its tip is the main mission case 1
It is stuck to. Then, the diff case portion 7a of the front axle case 7 provided integrally with the diff case that houses the diff mechanism inside the connecting frame 2 is freely rotatable around the main transmission case 1 side and the vertical frame 3 fixed to the connecting frame 2. Concentrated on
I am

27は同一平面よりなるステップで、操縦席13の前方及
び左右両側方に設けられており、これと一体にエンジン
カバー12が形成され、縦枠3に止着のエンジン台10上に
搭載のエンジン11を該エンジンカバー12が前側・左右側
をカバーするようになっている。そして、操縦席13の左
右側方のステップ27,27の後端には後方程高く形成され
た後輪4,4の上方を覆う左右フェンダー27a,27aが一体に
形成されている。また、ステップ27の前部には、一段低
く形成された補助ステップ27bが設けられている。
Reference numeral 27 is a step formed on the same plane, which is provided in front of the cockpit 13 and on both left and right sides, and the engine cover 12 is integrally formed with the engine seat mounted on the engine stand 10 fixed to the vertical frame 3. The engine cover 12 covers the front side and the left and right sides. Then, left and right fenders 27a, 27a are integrally formed at the rear ends of the steps 27, 27 on the left and right sides of the cockpit 13 so as to cover the rear wheels 4, 4 formed higher toward the rear. In addition, an auxiliary step 27b formed one step lower is provided in the front part of step 27.

連結枠2に前端が固着された縦枠3は、図例では太い
鉄製パイプで構成されていて、その後端にリヤーアクス
ルケース5が固着されている。このリヤーアクスルケー
ス5内には、デフ機構あるいはサイドクラッチ機構を内
装し、後輪4,4に動力が伝達される構成になっている。
The vertical frame 3 having the front end fixed to the connecting frame 2 is composed of a thick iron pipe in the illustrated example, and the rear axle case 5 is fixed to the rear end thereof. Inside the rear axle case 5, a diff mechanism or a side clutch mechanism is installed so that power is transmitted to the rear wheels 4, 4.

5a,5aは車輪伝動ケースである。 5a and 5a are wheel transmission cases.

Bは昇降リンク機構で、リヤーアクスルケース5上に
立設した支柱28,28に、上リンク29と下リンク30,30の基
部側を枢結し、両リンクの後部を縦リンク31で連結し
て、この上リンク29に下向きのアーム32を固着し、この
アーム32が牽引車A側に取付けられた油圧シリンダー33
によって作動されるように構成されている。
B is an elevating link mechanism, in which the bases of the upper link 29 and the lower link 30, 30 are pivotally connected to columns 28, 28 standing on the rear axle case 5, and the rear parts of both links are connected by a vertical link 31. Then, a downward arm 32 is fixed to the upper link 29, and the arm 32 is attached to the towing vehicle A side of the hydraulic cylinder 33.
Is configured to be activated by.

作業機Cとしての田植機は、苗植付伝動ケース34を機
枠にして、これに左右往復動する苗載置台35、回転式の
苗植付ケースに植付具を取付けた植付装置36、整地フロ
ート37,38,38等からなり、この苗植付伝動ケース34の左
右中間前部が前記縦リンク31にローリング軸を介して装
着されている。
The rice transplanter as the working machine C has a seedling planting transmission case 34 as a machine frame, a seedling placing table 35 that reciprocates left and right, and a planting device 36 in which a planting tool is attached to a rotary seedling planting case. The leveling floats 37, 38, 38, etc. are provided, and the left and right middle front parts of the seedling planting transmission case 34 are attached to the vertical links 31 via rolling shafts.

次に、伝動機構を説明すると、エンジン11からの動力
はプーリ15・ベルト39・プーリ17を介して油圧ポンプ16
へ伝達され、このポンプ16の伝動軸の延長上の軸18が、
前方にエンジンの側方で延びていて、この軸18の先端に
止着のプーリ19から、ベルト22主クラッチ41が内装され
るプーリ21を介して主ミッションケース1の入力軸20へ
伝達される。そして、この主ミッションケース1の後側
から、前輪6と後輪4とへ動力を伝達する走行駆動軸23
作業機11としての田植機を駆動する軸24とが突出されて
いて、これらが適宜変速されて伝動されるように構成さ
れている。走行駆動軸23はフロントアクスルケース7の
デフケース7a部に突入して、デフを介して後方へ後輪伝
動用の軸23aとして延びている。一方、軸24は、一旦ク
ラッチケース25内で伝動が入、切されると共にここで減
速されてPTO軸26として後方へ突出し、このPTO軸26から
田植機の苗植付伝動ケース34へ軸42でもって動力を伝え
るようになっている。
Next, the transmission mechanism will be described. Power from the engine 11 is transmitted via the pulley 15, belt 39, and pulley 17 to the hydraulic pump 16
Shaft 18 on the extension of the transmission shaft of this pump 16,
A pulley 19 extending forward from the side of the engine and fixed to the tip of this shaft 18 is transmitted to an input shaft 20 of the main transmission case 1 via a pulley 21 in which a belt 22 and a main clutch 41 are installed. . Then, a traveling drive shaft 23 that transmits power from the rear side of the main transmission case 1 to the front wheels 6 and the rear wheels 4.
A shaft 24 that drives a rice transplanter as the working machine 11 is projected, and these are configured to be appropriately speed-changed and transmitted. The traveling drive shaft 23 projects into the differential case 7a portion of the front axle case 7 and extends rearward as a rear wheel transmission shaft 23a through the differential. On the other hand, the shaft 24 is temporarily turned on and off in the clutch case 25, is decelerated here, and projects rearward as the PTO shaft 26. From the PTO shaft 26 to the rice seedling transmission case 34 of the rice transplanter, the shaft 42 is rotated. It is designed to transmit power.

尚、図中43はクラッチレバー、44は副変速レバー、45
はチェンジレバーである。46は油圧切替バルブで、フロ
ート37の上下動によって切替えられ、油圧シリンダー33
を作動してフロート37が常に所定範囲の接地圧に保たれ
るように構成している。
In the figure, 43 is a clutch lever, 44 is an auxiliary shift lever, and 45 is a
Is a change lever. 46 is a hydraulic switching valve, which is switched by the vertical movement of the float 37, and the hydraulic cylinder 33
Is operated so that the float 37 is always kept at the ground pressure within a predetermined range.

47は植付クラッチレバーを示し、エンジンカバー12の
右側方に設けられており、左側方に設けられた他の操作
レバー48も含めて、その操作によって該レバー47,48が
操縦席13の上方若しくは前方に突出しないように配設さ
れており、各種作業の邪魔にならないようになってい
る。
Reference numeral 47 denotes a planted clutch lever, which is provided on the right side of the engine cover 12, including the other operating lever 48 provided on the left side, and the levers 47, 48 are moved above the cockpit 13 by its operation. Alternatively, it is arranged so as not to project forward so that it does not interfere with various operations.

49,49は左右予備苗載台であって、操縦席13の左右側
方のステップ27,27の外側方に設けられており、その基
部は縦枠3に固着されている。
Reference numerals 49, 49 denote left and right spare seedling mounts, which are provided outside the steps 27, 27 on the left and right sides of the cockpit 13, and their bases are fixed to the vertical frame 3.

また、操縦席13は第8図に示す如く、座席13aと背当
て13bとの間に、左右空間部13c,13cが設けられており、
操縦者が後部の田植機Cに対して苗供給作業等の各種作
業をすべく着座したまま後方を向いた時に、作業者の股
が空間部13c内に入り込むようになっており、作業姿勢
が楽であるようになっている。
Further, as shown in FIG. 8, the cockpit 13 has left and right space portions 13c, 13c between the seat 13a and the backrest 13b,
When the operator turns rearward while sitting on the rear rice transplanter C to perform various operations such as seedling supply operation, the operator's crotch is inserted into the space 13c, and the work posture is changed. It's getting easier.

上例の構成によると、エンジン11が機体の前後中間位
置に配設されて、そのボンネットカバーが機体の前部に
なくなり、単にハンドル支枠9が設けられた構成である
にもかかわらず、主ミッションケース1が機体の前部に
位置するから前後バランスがくずれて前側が浮上せずに
安定して作業機Cとしての田植機を牽引でき、しかも、
エンジン11から主ミッションケース1への動力はエンジ
ンの一側方において常時回転の必要な油圧ポンプ16を介
した恰好で簡単に伝達でき、また、作業機C側への動力
はエンジンの側方部の伝動軸で伝動でき、左右にバラン
スのとれた伝動構成になって、組立も簡単になり、特
に、前部と後部のベルト39,22で主ミッションケース1
側へ動力が伝達される構成であって、ベルトの掛換え等
も簡単にできる。
According to the configuration of the above example, although the engine 11 is arranged at the front-rear intermediate position of the machine body, the bonnet cover is removed from the front portion of the machine body, and the handle support frame 9 is simply provided, Since the mission case 1 is located in the front part of the machine body, the front-rear balance is lost, the front side does not float, and the rice transplanter as the working machine C can be stably towed.
The power from the engine 11 to the main mission case 1 can be easily and conveniently transmitted through the hydraulic pump 16 which needs to be constantly rotated on one side of the engine, and the power to the working machine C side is the side part of the engine. It can be transmitted by the transmission shaft of, and has a balanced transmission structure on the left and right, which simplifies the assembling. In particular, the front and rear belts 39 and 22 make the main mission case 1
Since the power is transmitted to the side, it is possible to easily change the belt.

そして、特に、苗載置台35上の苗が残り少なくなれば
操縦者は車体を停止せしめて、予備苗載台49,49より苗
を取って着座したまま後方を向きフェンダー27a上に足
をおいて楽な姿勢で苗を供給できる。更に、予備苗載台
49,49上の苗がなくなり苗載置台35の苗が残り少なくな
れば、車体の前部を畦に着けて操縦者は同一平面よりな
るステップ27及び一段低い補助ステップ27bを通って畦
から作業性良く苗を補給することができ、作業効率がと
ても良い。
Then, in particular, if the seedlings on the seedling placing table 35 are running low, the operator stops the vehicle body, takes the seedlings from the spare seedling placing tables 49, 49, faces backward while keeping the seated, and puts his feet on the fender 27a. You can supply seedlings in a comfortable position. In addition, a spare seedling stand
When the seedlings on 49,49 are gone and the seedlings on the seedling placing table 35 are scarce, the front part of the vehicle body is put on the ridges, and the operator can work from the ridges through the step 27 and the auxiliary step 27b which are lower The seedlings can be replenished well and work efficiency is very good.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

図は、この発明の一実施例である乗用型の田植機を示し
たもので、第1図は側面図、第2図は平面図、第3図は
要部の側断面図、第4図は要部の平断面図、第5図は伝
動機構図、第6図は要部の斜面図、第7図は要部の平面
図、第8図は要部の斜面図である。 1は主ミッションケース、2は連結枠、3は縦枠、4は
後輪、5はリヤーアクスルケース、6は前輪、7はフロ
ントアクスルケース、8は操縦ハンドル、9はハンドル
支枠、10はエンジン台、11はエンジン、12はエンジンカ
バー、13は操縦席、14は出力軸、15は原動プーリ、16は
油圧ポンプ、17は入力プーリ、18,24は軸、19,21はプー
リ、20は入力軸、22はベルト、23は伝動軸、25はクラッ
チケース、26はPTO軸、27はステップ、27aはフェンダ
ー、27bは補助ステップ、Aは乗用牽引車、Bは昇降リ
ンク機構、Cは作業機(田植機)を示す。
1 is a side view, FIG. 2 is a plan view, FIG. 3 is a side sectional view of an essential part, and FIG. 4 is a riding type rice transplanter according to an embodiment of the present invention. Is a plan sectional view of the main part, FIG. 5 is a transmission mechanism diagram, FIG. 6 is a perspective view of the main part, FIG. 7 is a plan view of the main part, and FIG. 8 is a perspective view of the main part. 1 is a main mission case, 2 is a connecting frame, 3 is a vertical frame, 4 is a rear wheel, 5 is a rear axle case, 6 is a front wheel, 7 is a front axle case, 8 is a steering wheel, 9 is a handle support frame, and 10 is Engine stand, 11 is engine, 12 is engine cover, 13 is cockpit, 14 is output shaft, 15 is drive pulley, 16 is hydraulic pump, 17 is input pulley, 18 and 24 are shafts, 19 and 21 are pulleys, 20 Is an input shaft, 22 is a belt, 23 is a transmission shaft, 25 is a clutch case, 26 is a PTO shaft, 27 is a step, 27a is a fender, 27b is an auxiliary step, A is a passenger towing vehicle, B is a lifting link mechanism, and C is Indicates a working machine (rice transplanter).

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き 審判の合議体 審判長 高橋 邦彦 審判官 築山 敏昭 審判官 井口 嘉和 (56)参考文献 実開 昭59−154468(JP,U) ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page Judgment panel Judgment chief Kunihiko Takahashi Judge Toshiaki Tsukiyama Judge Yoshikazu Iguchi (56) Bibliography 59-154468 (JP, U)

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】車体の上部に操縦席13を有し車体の後方下
部で該操縦席13よりも機体外側方に左右車輪4,4を有す
る乗用型走行車体Aの後部に作業機Cを装着してなる乗
用型作業機において、乗用型走行車体Aの少なくとも操
縦席13の前方部にステップ27を設け、該ステップ27の後
端に連続して左右後輪4,4のフェンダー27a,27aを設け、
該フェンダー27a,27aの上面に後部が前部より高くなる
ように傾斜したステップを構成したことを特徴とする乗
用型作業機。
1. A working machine C is mounted on a rear portion of a riding type vehicle body A having a cockpit 13 at an upper portion of a vehicle body and having left and right wheels 4, 4 at a rear lower portion of the vehicle body outside of the cockpit 13. In this riding type work machine, a step 27 is provided at least in front of the cockpit 13 of the riding type traveling vehicle A, and the fenders 27a, 27a of the left and right rear wheels 4, 4 are continuously provided at the rear end of the step 27. Provided,
A riding type working machine characterized in that steps are formed on the upper surfaces of the fenders 27a, 27a so that the rear part is higher than the front part.
JP61057281A 1986-03-14 1986-03-14 Riding type work machine Expired - Lifetime JPH089349B2 (en)

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