JPH0892707A - 導電性にすぐれた耐摩耗性Fe基焼結合金製集電用パンタグラフすり板材 - Google Patents

導電性にすぐれた耐摩耗性Fe基焼結合金製集電用パンタグラフすり板材

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JPH0892707A
JPH0892707A JP25922794A JP25922794A JPH0892707A JP H0892707 A JPH0892707 A JP H0892707A JP 25922794 A JP25922794 A JP 25922794A JP 25922794 A JP25922794 A JP 25922794A JP H0892707 A JPH0892707 A JP H0892707A
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JP
Japan
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sintered alloy
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forming component
strip material
based sintered
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JP25922794A
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Masashi Koike
正志 小池
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Mitsubishi Materials Corp
Original Assignee
Mitsubishi Materials Corp
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 導電性にすぐれた耐摩耗性Fe基焼結合金製
集電用パンタグラフすり板材を提供する。 【構成】 集電用パンタグラフすり板材が、分散相形成
成分としてTiB2 および/またはZrB2 :5〜30
%、以下いずれも素地形成成分として、Ni,Cu、お
よびMnのうちの1種以上:0.1〜7%を含有し、さ
らに必要に応じてCrおよび/またはMo:0.05〜
3%、並びにC:0.05〜0.5%のいずれか、また
は両方を含有し、残りがFeと不可避不純物からなる組
成(以上重量%)を有するFe基焼結合金からなる。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】この発明は、すぐれた導電性を有
し、かつ耐摩耗性にもすぐれ、さらに低い相手攻撃性を
有し、したがって高集電能力を可能とした状態で、長期
に亘ってすぐれた性能を発揮するFe基焼結合金製集電
用パンタグラフすり板材に関するものである。
【0002】
【従来の技術】従来、一般に電気車の集電用パンタグラ
フすり板材として、Fe基合金素地に硬質粒子が分散分
布した組織を有するFe基焼結合金製のものが各種提案
され、実用に供されている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】一方、近年の電気車の
大型化および多連結化、さらに高速化はめざましく、こ
れに伴ない、集電用パンタグラフすり板材には、できる
だけ多くの電流を取り入れることのできる特性、すなわ
ち高い導電性と、一段の耐摩耗性向上が要求されるが、
現在提案され、実用に供されているFe基焼結合金製集
電用パンタグラフすり板材(以下、単に集電すり板材と
いう)においては、耐摩耗性にすぐれるものは導電性が
低く、反対に導電性の良好なものは耐摩耗性が劣り、導
電性と耐摩耗性の両特性を兼ね備えたものでないため
に、これらの要求に満足に対応することができないのが
現状である。
【0004】
【課題を解決するための手段】そこで、本発明者等は、
上述のような観点から、導電性および耐摩耗性にすぐれ
た集電すり板材を開発すべく研究を行なった結果、集電
すり板材を、重量%で(以下、%は重量%を示す)、分
散相形成成分として、TiおよびZrのほう化物(以
下、それぞれTiB2およびZrB2 で示す)のうちの
1種または2種:5〜30%、以下いずれも素地形成成
分として、Ni,Cu,およびMnのうちの1種または
2種以上:0.1〜7%、を含有し、さらに必要に応じ
て、(a) Crおよび/またはMo:0.05〜3
%、(b) C:0.05〜0.5%、以上(a)およ
び/または(b)を含有し、残りがFeと不可避不純物
からなる組成を有するFe基焼結合金で構成すると、上
記分散相を構成するTiB2 およびZrB2 は、表1に
示される通り、素地の主要成分であるFeとほぼ同等の
比抵抗を有し、かつ著しく高い硬さを有し、さらにFe
基合金素地との密着性にもすぐれていることから、この
結果の集電すり板材は、きわめて導電性のすぐれたもの
となるばかりでなく、すぐれた耐摩耗性を発揮するとい
う研究結果を得たのである。
【0005】
【表1】
【0006】この発明は、上記の研究結果にもとづいて
なされたものであって、分散相形成成分として、TiB
2 および/またはZrB2 :5〜30%、以下いずれも
素地形成成分として、Ni,Cu,およびMnのうちの
1種または2種以上:0.1〜7%、を含有し、さらに
必要に応じて、(a) Crおよび/またはMo:0.
05〜3%、(b) C:0.05〜0.5%、以上
(a)および/または(b)を含有し、残りがFeと不
可避不純物からなる組成を有するFe基焼結合金で構成
してなる、導電性にすぐれた耐摩耗性集電すり板材に特
徴を有するものである。
【0007】つぎに、この発明の集電すり板材におい
て、これを構成するFe基焼結合金の成分組成を上記の
通りに限定した理由を説明する。 (a) TiB2 およびZrB2 これらの成分は、Fe成分とほぼ同等の比抵抗を有する
ので、これの含有によってすり板材の導電性が低下する
ことなく、著しく高い状態に保持され、かつ相対的に硬
質なものなので、耐摩耗性の向上効果も著しく、したが
ってこれらの成分の含有によってすり板材は高い導電性
とすぐれた耐摩耗性をもつようになるが、その含有量が
5%未満では所望の耐摩耗性を確保することができず、
一方その含有量が30%を越えると、すり板材の強度が
低下するようになることから、その含有量を5〜30%
と定めた。なお、望ましくは8〜15%の含有がよい。
【0008】(b) Ni,Cu、およびMn これらの成分には、素地に固溶して、これを強化すると
共に、分散相を構成する硬質粒子の素地に対する密着性
を向上させる作用があるが、その含有量が0.1%未満
では前記作用に所望の効果が得られず、一方その含有量
が7%を越えると靭性が低下するようになることから、
その含有量を0.1〜7%と定めた。望ましくは1.5
〜4%の含有がよい。
【0009】(c) CrおよびMo これらの成分には、素地に固溶して、これの強度を一段
と向上させると共に、耐熱性を向上させ、もってすり板
材の耐摩耗性向上に寄与する作用があるので、必要に応
じて含有されるが、その含有量が0.05%未満では前
記作用に所望の効果が得られず、一方その含有量が3%
を越えると、分散相形成の硬質粒子の素地に対する密着
性が低下し、この結果として耐摩耗性の低下をもたらす
ようになることから、その含有量を0.05〜3%と定
めた。望ましくは0.3〜1.5%の含有がよい。
【0010】(d) C C成分には、素地に固溶して、これを強化し、かつ焼結
性を向上させる作用があるので、必要に応じて含有され
るが、その含有量が0.05%未満では前記作用に所望
の効果が得られず、一方その含有量が0.5%を越える
と靭性が低下するようになることから、その含有量を
0.05〜0.5%と定めた。望ましくは0.1〜0.
3%の含有がよい。
【0011】
【実施例】つぎに、この発明の集電すり板材を実施例に
より具体的に説明する。原料粉末として、いずれも1〜
150μmの範囲内の所定の平均粒径を有するTiB2
粉末、ZrB2 粉末、Ni粉末、Cu粉末、およびMn
粉末、さらにいずれも80メッシュ以下の所定の粒度を
有するアトマイズ鉄粉、Fe−Cr合金(Cr:65%
含有)粉末、Fe−Mo合金(Mo:65%含有)粉
末、および325メッシュ以下の粒度を有する黒鉛粉末
を用意し、これら原料粉末を表2,3に示される配合組
成に配合し、混合した後、6ton /cm2 の圧力で圧粉体
にプレス成形し、この圧粉体を、アンモニア分解ガス雰
囲気中、1130〜1200℃の範囲内の所定温度に1
時間保持の条件で焼結することにより、上記配合組成と
実質的に同じ成分組成を有し、かつ幅:25mm×長さ:
80mm×厚さ:10mmの寸法をもった本発明集電すり板
材1〜17および比較集電すり板材1〜3をそれぞれ製
造した。なお、比較集電すり板材1〜3は、分散相を構
成するTiB2 およびZrB2の含有量がこの発明の範
囲から低い方に外れた組成をもつものである。
【0012】
【表2】
【0013】
【表3】
【0014】
【表4】
【0015】この結果得られた各種集電すり板材につい
て加速摩耗試験を行なった。加速摩耗試験は、モータの
水平回転軸に中心を固定することにより直立支持された
外径:2.2mの円板の前記固定側とは反対側面に、模
擬トロリ線として外径:2m×幅:5mm×厚さ:15mm
の硬銅リング(JIS・C1100・BB−H)を50
mm偏心して取付けた装置を用い、上記硬銅リングの直径
線上の両側にそれぞれ集電すり板材を4kgの押付力で長
さ:80mm×幅:25mmの寸法面を面接触させ、上記模
擬トロリ線と集電すり板材間に100Aの電流を流しな
がら、上記円板の回転を6分で260km/hrの回転速度
に上げ、この速度に5分間保持した後、6分かけて停止
を1サイクルとし、これを3回繰り返すことにより行な
い、集電すり板材の比摩耗量と相手材である模擬トロリ
線の摩耗深さを測定した。この測定結果を表4に示し
た。また表4には導電性を評価する目的で集電すり板材
の比抵抗の測定結果も示した。
【0016】
【発明の効果】表2〜4に示される結果から、本発明集
電すり板材1〜17は、硬質のTiB2 およびZrB2
の含有にもかかわらず相手攻撃性の低い状態で高い導電
性を有し、かつすぐれた耐摩耗性を示すのに対して、比
較集電すり板材1〜3に見られるように、TiB2 およ
び/またはZrB2 がこの発明の範囲が外れた低い含有
量であると所望のすぐれた耐摩耗性を確保することがで
きないことが明らかである。上述のように、この発明の
集電すり板材は、すぐれた導電性と耐摩耗性を具備する
ので、電気車の著しい進歩にも十分満足に対応すること
ができるなど工業上有用な効果をもたらすものである。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 FI 技術表示箇所 C22C 38/50 38/58 // C22C 33/02 103 G

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 重量%で、 分散相形成成分として、TiおよびZrのほう化物のう
    ちの1種または2種:5〜30%、 素地形成成分として、Ni,Cu,およびMnのうちの
    1種または2種以上:0.1〜7%、を含有し、残りが
    同じく素地形成成分としてのFeと不可避不純物からな
    る組成を有するFe基焼結合金で構成したことを特徴と
    する導電性にすぐれた耐摩耗性Fe基焼結合金製集電用
    パンタグラフすり板材。
  2. 【請求項2】 重量%で、 分散相形成成分として、TiおよびZrのほう化物のう
    ちの1種または2種:5〜30%、 以下いずれも素地形成成分として、 Ni,Cu,およびMnのうちの1種または2種以上:
    0.1〜7%、 Crおよび/またはMo:0.05〜3%、を含有し、
    残りがFeと不可避不純物からなる組成を有するFe基
    焼結合金で構成したことを特徴とする導電性にすぐれた
    耐摩耗性Fe基焼結合金製集電用パンタグラフすり板
    材。
  3. 【請求項3】 重量%で、 分散相形成成分として、TiおよびZrのほう化物のう
    ちの1種または2種:5〜30%、 以下いずれも素地形成成分として、 Ni,Cu,およびMnのうちの1種または2種以上:
    0.1〜7%、 C:0.05〜0.5%、を含有し、残りがFeと不可
    避不純物からなる組成を有するFe基焼結合金で構成し
    たことを特徴とする導電性にすぐれた耐摩耗性Fe基焼
    結合金製集電用パンタグラフすり板材。
  4. 【請求項4】 重量%で、 分散相形成成分として、TiおよびZrのほう化物のう
    ちの1種または2種:5〜30%、 以下いずれも素地形成成分として、 Ni,Cu,およびMnのうちの1種または2種以上:
    0.1〜7%、 Crおよび/またはMo:0.05〜3%、 C:0.05〜0.5%、を含有し、残りがFeと不可
    避不純物からなる組成を有するFe基焼結合金で構成し
    たことを特徴とする導電性にすぐれた耐摩耗性Fe基焼
    結合金製集電用パンタグラフすり板材。
JP25922794A 1994-09-29 1994-09-29 導電性にすぐれた耐摩耗性Fe基焼結合金製集電用パンタグラフすり板材 Withdrawn JPH0892707A (ja)

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