JPH0874899A - ベンチレーテッドディスク - Google Patents
ベンチレーテッドディスクInfo
- Publication number
- JPH0874899A JPH0874899A JP24452294A JP24452294A JPH0874899A JP H0874899 A JPH0874899 A JP H0874899A JP 24452294 A JP24452294 A JP 24452294A JP 24452294 A JP24452294 A JP 24452294A JP H0874899 A JPH0874899 A JP H0874899A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- disc
- ventilated
- hole
- outer disc
- hat
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目的】ハット部と連結し、そのハット部近傍部位に貫
通孔を周設したアウタディスクの剛性を向上させる。 【構成】インナディスク３とアウタディスク２とをリブ
５を介して連結し、インナディスク３とアウタディスク
２とリブ５との間に通気孔４を形成する。アウタディス
ク２の内周縁部にハット部６を連結し、アウタディスク
２のハット部６近傍部位に該通気孔４と連通する貫通孔
７を周設する。ハット部６の外周面にアウタディスク２
と連結するフィン９を立設するとともに、フィン９を隣
り合う開口７ａの中間位置に配置する。
通孔を周設したアウタディスクの剛性を向上させる。 【構成】インナディスク３とアウタディスク２とをリブ
５を介して連結し、インナディスク３とアウタディスク
２とリブ５との間に通気孔４を形成する。アウタディス
ク２の内周縁部にハット部６を連結し、アウタディスク
２のハット部６近傍部位に該通気孔４と連通する貫通孔
７を周設する。ハット部６の外周面にアウタディスク２
と連結するフィン９を立設するとともに、フィン９を隣
り合う開口７ａの中間位置に配置する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ベンチレーテッドディ
スクの改良に関するものであり、特に、剛性及び冷却性
能に優れたベンチレーテッドディスクに関するものであ
る。
スクの改良に関するものであり、特に、剛性及び冷却性
能に優れたベンチレーテッドディスクに関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】ベンチレーテッドディスクには、ハット
部がアウタディスクと連結し、該アウタディスクのハッ
ト部近傍部位に通気孔と連通する貫通孔が周設されたも
の（例えば、実開昭６３−３３０３３号公報の第１
図）、あるいは、ハット部がインナディスクに連結し、
該インナディスクのハット部近傍部位に通気孔と連通す
る貫通孔が周設されたものがある。
部がアウタディスクと連結し、該アウタディスクのハッ
ト部近傍部位に通気孔と連通する貫通孔が周設されたも
の（例えば、実開昭６３−３３０３３号公報の第１
図）、あるいは、ハット部がインナディスクに連結し、
該インナディスクのハット部近傍部位に通気孔と連通す
る貫通孔が周設されたものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記の如くア
ウタディスク又はインナディスクのハット部近傍部位に
通気孔と連通する貫通孔を周設したベンチレーテッドデ
ィスクでは、制動トルクに対するアウタディスク又はイ
ンナディスクのハット部近傍部位の剛性が低下するとい
う問題点がある。そこで、本発明はこの問題点を解消す
るためになされたもので、アウタディスク又はインナデ
ィスクのハット部近傍部位の剛性低下が少ないベンチレ
ーテッドディスクを提供することを目的とする。
ウタディスク又はインナディスクのハット部近傍部位に
通気孔と連通する貫通孔を周設したベンチレーテッドデ
ィスクでは、制動トルクに対するアウタディスク又はイ
ンナディスクのハット部近傍部位の剛性が低下するとい
う問題点がある。そこで、本発明はこの問題点を解消す
るためになされたもので、アウタディスク又はインナデ
ィスクのハット部近傍部位の剛性低下が少ないベンチレ
ーテッドディスクを提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
めに、本発明の請求項１のベンチレーテッドディスク
は、インナディスクとアウタディスクとをリブを介して
連結するとともに、該インナディスクと該アウタディス
クと該リブとの間に通気孔を形成し、さらに、該アウタ
ディスクの内周縁部にハット部を連結し、該アウタディ
スクの該ハット部近傍部位に該通気孔と連通する貫通孔
を周設したベンチレーテッドディスクにおいて、該ハッ
ト部の外周面に該アウタディスクと連結するフィンを立
設するとともに、該フィンを該貫通孔の開口の間に配置
したものである。
めに、本発明の請求項１のベンチレーテッドディスク
は、インナディスクとアウタディスクとをリブを介して
連結するとともに、該インナディスクと該アウタディス
クと該リブとの間に通気孔を形成し、さらに、該アウタ
ディスクの内周縁部にハット部を連結し、該アウタディ
スクの該ハット部近傍部位に該通気孔と連通する貫通孔
を周設したベンチレーテッドディスクにおいて、該ハッ
ト部の外周面に該アウタディスクと連結するフィンを立
設するとともに、該フィンを該貫通孔の開口の間に配置
したものである。
【０００５】また、請求項２のベンチレーテッドディス
クは、インナディスクとアウタディスクとをリブを介し
て連結するとともに、該インナディスクと該アウタディ
スクと該リブとの間に通気孔を形成し、さらに、該イン
ナディスクの内周縁部にハット部を連結し、該インナデ
ィスクのハット部近傍部位に該通気孔と連通する貫通孔
を周設したベンチレーテッドディスクにおいて、該ハッ
ト部の外周面に該インナディスク，該リブ及び該アウタ
ディスクと連結するフィンを立設し、該フィンを該貫通
孔の開口の間に配置したものである。
クは、インナディスクとアウタディスクとをリブを介し
て連結するとともに、該インナディスクと該アウタディ
スクと該リブとの間に通気孔を形成し、さらに、該イン
ナディスクの内周縁部にハット部を連結し、該インナデ
ィスクのハット部近傍部位に該通気孔と連通する貫通孔
を周設したベンチレーテッドディスクにおいて、該ハッ
ト部の外周面に該インナディスク，該リブ及び該アウタ
ディスクと連結するフィンを立設し、該フィンを該貫通
孔の開口の間に配置したものである。
【０００６】
【作用】請求項１のベンチレーテッドディスクでは、ハ
ット部の外周面に立設されると共にアウタディスクと連
結したフィンにより、ベンチレーテッドディスクの表面
積が増加して放熱性が向上すると共に、該アウタディス
クの該ハット部近傍部位が補強され、該ベンチレーテッ
ドディスクの剛性が高まる。
ット部の外周面に立設されると共にアウタディスクと連
結したフィンにより、ベンチレーテッドディスクの表面
積が増加して放熱性が向上すると共に、該アウタディス
クの該ハット部近傍部位が補強され、該ベンチレーテッ
ドディスクの剛性が高まる。
【０００７】請求項２のベンチレーテッドディスクで
は、ハット部の外周面に立設されると共にインナディス
ク，リブ及びアウタディスクと連結したフィンにより、
ベンチレーテッドディスクの表面積が増加して放熱性が
向上すると共に、該インナディスクの該ハット部近傍部
位が補強され、該ベンチレーテッドディスクの剛性が高
まる。
は、ハット部の外周面に立設されると共にインナディス
ク，リブ及びアウタディスクと連結したフィンにより、
ベンチレーテッドディスクの表面積が増加して放熱性が
向上すると共に、該インナディスクの該ハット部近傍部
位が補強され、該ベンチレーテッドディスクの剛性が高
まる。
【０００８】
【実施例】本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
第１実施例を図１〜図３に示す。ベンチレーテッドディ
スク１は、環状のアウタディスク２と環状のインナディ
スク３とを有しており、両ディスク２，３の間には半径
方向に放射状にリブ５が設けられている。リブ５で両デ
ィスク２，３が連結されており、また、両ディスク２，
３とリブ５とで内周側開口４ａと外周側開口４ｂとを有
する通気孔４が形成されている。
第１実施例を図１〜図３に示す。ベンチレーテッドディ
スク１は、環状のアウタディスク２と環状のインナディ
スク３とを有しており、両ディスク２，３の間には半径
方向に放射状にリブ５が設けられている。リブ５で両デ
ィスク２，３が連結されており、また、両ディスク２，
３とリブ５とで内周側開口４ａと外周側開口４ｂとを有
する通気孔４が形成されている。
【０００９】アウタディスク２の内周縁部には有底円筒
状のハット部６が連結されており、アウタディスク２の
ハット部６近傍部位にはアウタディスク２を軸心方向に
貫通して通気孔４と連通する貫通孔７が形成されてい
る。
状のハット部６が連結されており、アウタディスク２の
ハット部６近傍部位にはアウタディスク２を軸心方向に
貫通して通気孔４と連通する貫通孔７が形成されてい
る。
【００１０】ハット部６の外周面にはアウタディスク２
と連結する矩形板状のフィン９が半径方向に立設されて
いる。フィン９は隣り合う貫通孔７の開口７ａの中間位
置に配置され、また、フィン９の外端縁は、開口７ａの
外周側周縁より外周側に配置されている。
と連結する矩形板状のフィン９が半径方向に立設されて
いる。フィン９は隣り合う貫通孔７の開口７ａの中間位
置に配置され、また、フィン９の外端縁は、開口７ａの
外周側周縁より外周側に配置されている。
【００１１】インナディスク３の内径がアウタディスク
２の内径より大きく、インナディスク３及びアウタディ
スク２の各外径が同径に形成されている。
２の内径より大きく、インナディスク３及びアウタディ
スク２の各外径が同径に形成されている。
【００１２】次に作用について説明する。ブレーキ制動
時にパッド（図示せず）がアウタディスク２及びインナ
ディスク３と摩擦係合すると、両ディスク２，３に摩擦
熱及び制動トルクが発生する。両ディスク２，３に発生
した摩擦熱は、内周側開口４ａ及び貫通孔７から通気孔
４内に流入した後、外周側開口４ｂから外部に流出する
空気中に放熱されると共に、フィン９に伝達され、フィ
ン９の表面から外気中に放熱される。さらに、フィン９
によりアウタディスク２のハット部６近傍部位が補強さ
れ、ベンチレーテッドディスク１の剛性が高められる。
時にパッド（図示せず）がアウタディスク２及びインナ
ディスク３と摩擦係合すると、両ディスク２，３に摩擦
熱及び制動トルクが発生する。両ディスク２，３に発生
した摩擦熱は、内周側開口４ａ及び貫通孔７から通気孔
４内に流入した後、外周側開口４ｂから外部に流出する
空気中に放熱されると共に、フィン９に伝達され、フィ
ン９の表面から外気中に放熱される。さらに、フィン９
によりアウタディスク２のハット部６近傍部位が補強さ
れ、ベンチレーテッドディスク１の剛性が高められる。
【００１３】次にハット部がインナディスクに連結され
た実施例２を図４〜図６に示す。ベンチレーテッドディ
スク１１は、環状のアウタディスク１２と環状のインナ
ディスク１３とを有しており、該両ディスク１２，１３
の間には、半径方向に放射状にリブ１５が設けられてい
る。リブ１５で該両ディスク１２，１３が連結されてお
り、また、該両ディスク１２，１３とリブ１５とで外周
側開口１４ａを有する通気孔１４が形成されている。
た実施例２を図４〜図６に示す。ベンチレーテッドディ
スク１１は、環状のアウタディスク１２と環状のインナ
ディスク１３とを有しており、該両ディスク１２，１３
の間には、半径方向に放射状にリブ１５が設けられてい
る。リブ１５で該両ディスク１２，１３が連結されてお
り、また、該両ディスク１２，１３とリブ１５とで外周
側開口１４ａを有する通気孔１４が形成されている。
【００１４】インナディスク１３の内周縁部には、有底
円筒状のハット部１６が連結されている。インナディス
ク１３のハット部１６近傍部位にはインナディスク１２
を軸心方向に貫通して通気孔１４と連通する貫通孔１７
が形成されており、ハット部１６の開口側周縁部には通
気孔１４と連通する貫通孔１６ａが形成されている。
円筒状のハット部１６が連結されている。インナディス
ク１３のハット部１６近傍部位にはインナディスク１２
を軸心方向に貫通して通気孔１４と連通する貫通孔１７
が形成されており、ハット部１６の開口側周縁部には通
気孔１４と連通する貫通孔１６ａが形成されている。
【００１５】ハット部１６の外周面には、インナディス
ク１３，リブ１５およびアウタディスク１２と連結する
矩形板状のフィン１９が半径方向に立設されている。フ
ィン１９は隣り合う貫通孔１７の開口１７ａの中間位置
および隣り合う貫通孔１６ａの開口１６ｂの中間位置と
それぞれ係合するように配置されるか、又は、開口１７
ａの中間位置および貫通孔１６ａの開口１６ｂの中央位
置とそれぞれ係合するように配置される。また、ハット
部１６とアウタディスク１２との間には、通気孔１４と
連通する貫通孔２０がハット部１６とフィン１９とアウ
タディスク１２とで形成されている。
ク１３，リブ１５およびアウタディスク１２と連結する
矩形板状のフィン１９が半径方向に立設されている。フ
ィン１９は隣り合う貫通孔１７の開口１７ａの中間位置
および隣り合う貫通孔１６ａの開口１６ｂの中間位置と
それぞれ係合するように配置されるか、又は、開口１７
ａの中間位置および貫通孔１６ａの開口１６ｂの中央位
置とそれぞれ係合するように配置される。また、ハット
部１６とアウタディスク１２との間には、通気孔１４と
連通する貫通孔２０がハット部１６とフィン１９とアウ
タディスク１２とで形成されている。
【００１６】貫通孔１６ａ，貫通孔１７及び貫通孔２０
は、それぞれ通気孔１４を介して連通しており、ベンチ
レーテッドディスクの回転時に貫通孔１６ａ，貫通孔１
７及び貫通孔２０から通気孔１４に空気が流入し、外周
側開口１４ａから流出する。
は、それぞれ通気孔１４を介して連通しており、ベンチ
レーテッドディスクの回転時に貫通孔１６ａ，貫通孔１
７及び貫通孔２０から通気孔１４に空気が流入し、外周
側開口１４ａから流出する。
【００１７】インナディスク１３の内径がアウタディス
ク１２の内径より大きく、インナディスク１３及びアウ
タディスク１２の各外径が同径に形成されている。
ク１２の内径より大きく、インナディスク１３及びアウ
タディスク１２の各外径が同径に形成されている。
【００１８】ブレーキ制動時に両ディスク１２，１３に
発生した摩擦熱は、貫通孔１６ａ，１７，２０から流入
して通気孔１４内を流通する空気中に放熱されるととも
にフィン１９に伝達され、フィン１９の表面から外気中
に放熱される。また、アウタディスク１２及びリブ１５
と連結したフィン１９によりインナディスク１３のハッ
ト部１６近傍部位及びハット部１６の開口側周縁部が補
強されてベンチレーテッドディスク１１の剛性が高めら
れる。
発生した摩擦熱は、貫通孔１６ａ，１７，２０から流入
して通気孔１４内を流通する空気中に放熱されるととも
にフィン１９に伝達され、フィン１９の表面から外気中
に放熱される。また、アウタディスク１２及びリブ１５
と連結したフィン１９によりインナディスク１３のハッ
ト部１６近傍部位及びハット部１６の開口側周縁部が補
強されてベンチレーテッドディスク１１の剛性が高めら
れる。
【００１９】なお、本発明が上記実施例に限られないの
は勿論であり、例えば、フィン９の形状は、矩形板状に
限られず、三角板状，円柱状，直方体状，三角柱状等種
々の形状を取ることが可能である。また、貫通孔７の形
状も円形に限られず、三角形，四角形等種々の形状を取
ることが可能である。
は勿論であり、例えば、フィン９の形状は、矩形板状に
限られず、三角板状，円柱状，直方体状，三角柱状等種
々の形状を取ることが可能である。また、貫通孔７の形
状も円形に限られず、三角形，四角形等種々の形状を取
ることが可能である。
【００２０】
【発明の効果】本発明によれば、ベンチレーテッドディ
スクの放熱が促進されると共に剛性が高められ、制動効
果が向上する。
スクの放熱が促進されると共に剛性が高められ、制動効
果が向上する。
【図１】本発明の第１実施例のアウタディスクの一部を
取り除いた正面図である。
取り除いた正面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ断面図である。
【図３】第１実施例のインナディスクの一部を取り除い
た背面図である。
た背面図である。
【図４】本発明の第２実施例のアウタディスクの一部を
取り除いた正面図である。
取り除いた正面図である。
【図５】図４のＶ−Ｖ断面図である。
【図６】図５のＶＩ−ＶＩ断面の一部を示す背面図であ
る。
る。
１ ベンチレーテッドディスク ２ アウタディスク ３ インナディスク ５ リブ ６ ハット部 ７ 貫通孔 ７ａ 開口 ９ フィン １１ ベンチレーテッドディスク １２ アウタディスク １３ インナディスク １５ リブ １６ ハット部 １７ 貫通孔 １７ａ 開口 １９ フィン
Claims (2)
- 【請求項１】インナディスクとアウタディスクとをリブ
を介して連結するとともに、該インナディスクと該アウ
タディスクと該リブとの間に通気孔を形成し、さらに該
アウタディスクの内周縁部にハット部を連結し、該アウ
タディスクの該ハット部近傍部位に該通気孔と連通する
貫通孔を周設したベンチレーテッドディスクにおいて、 該ハット部の外周面に該アウタディスクと連結するフィ
ンを立設するとともに、該フィンを該貫通孔の開口の間
に配置したことを特徴とするベンチレーテッドディス
ク。 - 【請求項２】インナディスクとアウタディスクとをリブ
を介して連結するとともに、該インナディスクと該アウ
タディスクと該リブとの間に通気孔を形成し、さらに該
インナディスクの内周縁部にハット部を連結し、該イン
ナディスクの該ハット部近傍部位に該通気孔と連通する
貫通孔を周設したベンチレーテッドディスクにおいて、 該ハット部の外周面に該インナディスク，該リブ及び該
アウタディスクと連結するフィンを立設し、該フィンを
該貫通孔の開口の間に配置したことを特徴とするベンチ
レーテッドディスク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24452294A JPH0874899A (ja) | 1994-08-31 | 1994-08-31 | ベンチレーテッドディスク |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24452294A JPH0874899A (ja) | 1994-08-31 | 1994-08-31 | ベンチレーテッドディスク |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0874899A true JPH0874899A (ja) | 1996-03-19 |
Family
ID=17119943
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24452294A Pending JPH0874899A (ja) | 1994-08-31 | 1994-08-31 | ベンチレーテッドディスク |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0874899A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008506077A (ja) * | 2004-07-08 | 2008-02-28 | オート シャシ インターナショナル エスエンセ | ベンチレーテッドブレーキディスク及び対応する自動車 |
-
1994
- 1994-08-31 JP JP24452294A patent/JPH0874899A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008506077A (ja) * | 2004-07-08 | 2008-02-28 | オート シャシ インターナショナル エスエンセ | ベンチレーテッドブレーキディスク及び対応する自動車 |
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