JPH0867155A

JPH0867155A - 液体遮断弁

Info

Publication number: JPH0867155A
Application number: JP22736594A
Authority: JP
Inventors: Hideo Nemoto; 秀男根本
Original assignee: Nok Corp
Current assignee: Nok Corp
Priority date: 1994-08-29
Filing date: 1994-08-29
Publication date: 1996-03-12

Abstract

(57)【要約】【目的】閉弁した後の再開弁時に、弁部材が弁座から離
れなくなるのを防止し得る液体遮断弁を提供する。【構成】フロート３と弁部１６が係合する係合部１８
を、弁部１６の弁座当接部１１の中心に対して所定距離
だけ偏倚した位置に設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えば、自動車等の燃
料タンク等に用いられて、通常の状態では燃料タンク等
の内部に発生する圧力（貯蔵する液体が燃料なら、燃料
が気化するからその蒸気圧が内部の圧力となる。）を外
部に逃がし、自動車の走行等による燃料タンク等の動
揺、傾斜、あるいは転倒時には閉弁して、貯蔵している
液体の流出を遮断する液体遮断弁に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の液体遮断弁としては、たとえば、
図５，図６に示すようなものが知られている。すなわ
ち、１０２が内部中空のバルブボデー、１０４がバルブ
ボデー１０２の下部に組み込まれたキャップ、１０６が
バルブボデー１０２とキャップ１０４が作り出す内部の
空間に上下可動に保持されている弁部材を構成するフロ
ートである。１０８はスプリングで、フロート１０６の
重量よりも弱いばね力でフロート１０６に対して上向き
に付勢している。

【０００３】バルブボデー１０２の内部上面中央にはバ
ルブシート１１８があり、通路１２０を介して、バルブ
ボデー１０２の内部を外部に連通させている。また、フ
ロート１０６の上面中央には突起状の弁部１２２があっ
て、バルブシート１１８と共にバルブを構成し、フロー
ト１１２の上下動によってバルブを開閉する。フロート
１１２の側面には、複数の縦溝１２４があって、フロー
ト１０６の上部と下部の空間を連通させており、液体や
蒸気等が自由に出入りする。

【０００４】また、キャップ１０４の中央には穴１２６
があって、燃料タンク等の内部とバルブボデー１０２の
内部とを連通させている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記フ
ロート１０６を持つタイプの液体遮断弁は、燃料タンク
等の内部に入れてある燃料等の液体の浮力により、フロ
ート１０６の弁部１２２がバルブシート１１８に着座し
て閉弁した後に液面が下がっても、燃料タンク内外の圧
力差により、フロート１０６の弁部１２２がバルブシー
ト１１８に固着したまま、離れなくなることがあった。

【０００６】本発明は上記した従来技術の問題点を解決
するためになされたもので、その目的とするところは、
閉弁した後の再開弁時に、弁部材が弁座から離れなくな
るのを防止し得る液体遮断弁を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明にあっては、液体を貯蔵するタンク上部に配
される内部中空の弁本体と、該弁本体の中空内部に挿入
され弁本体内に流入するタンク内の液体の液面と共に上
下動する弁体と、前記弁本体の上部に開口するタンク内
部と外部とを連通する通路と、該通路の開口部に設けら
れる弁座と、を備え、前記弁本体内へ流入する液面の高
さに応じて弁体が弁座に接離して前記通路を開閉する液
体遮断弁において、前記弁体を、フロートと、該フロー
トの上部にフロートに対して相対移動自在に保持される
弁部と、から構成し、前記フロートと弁部が係合する係
合部を、弁部の弁座当接部の中心に対して所定距離だけ
偏倚した位置に設けたことを特徴とする。

【０００８】

【作用】本発明にあっては、タンク傾斜時，転倒時等に
おいて、タンク内の液体が弁本体内に流入し、フロート
がその浮力によって上動して弁部が弁座に着座して閉弁
する。そして、タンクの傾斜等が元に戻ると、タンク内
の液面が下がり、フロートが自重によって下がろうとす
る。

【０００９】ここで、フロートは、弁部の中心から偏倚
した位置にある係合部でもって係合しているので、弁部
と弁座との接触している部分のうちの係合部の反対側を
支点としてモーメントを加えることになり、係合部に加
えている力の何倍かの大きな力で弁部を弁座から引き離
すことになる。したがって、タンク内圧と通路内圧の圧
力差によって弁座に貼り付いていても、弁部は弁座から
容易に離れ、フロートと共に下がって開弁することにな
る。

【００１０】

【実施例】以下に本発明を図示の実施例に基づいて説明
する。

【００１１】本発明の一実施例に係る液体遮断弁を示す
図１において、１は下端が開口した中空のバルブボデ
ー、２がバルブボデー１の下端開口部に組み込まれたキ
ャップである。このバルブボデー１とキャップ２によっ
て内部中空の弁本体を構成しており、バルブボデー１と
キャップ２が作り出す内部の空間にフロート３が上下可
動に保持されている。

【００１２】フロート３の上面には、弁部としてのバル
ブ１６が乗っており、フロート３の上面に設けられた長
さの異なる２本のかぎ形のつめ１７，１８が、バルブ１
６を傾動可能に保持している。この短い方のつめ１８が
本発明の係合部に相当し、弁部１６の弁座当接部として
の弁頭１１の中心に対して所定距離だけ偏倚した位置に
設けられている。そして、フロート３が上昇する時は、
バルブ１６を傾けることなく正しい姿勢で持ち上げる。
しかし、フロート３が下降する時は、バルブ１６を長さ
の異なる２本のかぎ形のつめ１７，１８で引っ張るため
に、バルブ１６に若干の傾きが許容されている。

【００１３】４はスプリングで、フロート３の重量より
も弱いばね力でフロート３に対して上向きに付勢してい
る。

【００１４】バルブボデー１の外側上部には、固定用の
フランジ５があり、フランジ５には複数のビス穴６があ
る。フランジ５の上に被せているのは固定用のカバー７
であり、フランジ５の下にあるのはパッキン８であっ
て、例えば、燃料タンク等の上部に設けられた穴に、液
体遮断弁は上から差し込んで組み込まれ、カバー７、フ
ランジ５、パッキン８を共に燃料タンク等の上部にビス
止めされ、内部の燃料等の液体が漏れないように固定さ
れる。

【００１５】バルブボデー１の内部上面中央には円錐状
の弁座としてのバルブシート９があり、バルブ穴１４、
通気管路１０を介して、バルブボデー１の内部を外部に
連通させている。また、バルブ１６の上面中央には上記
した突起状の弁頭１１があって、前記のバルブシート９
に接離し、フロート３の上下動によって開閉弁する。

【００１６】フロート３の側面には、複数の縦溝１２が
あって、フロート３の上部と下部の空間を連通させてお
り、液体やガスが自由に出入りする。また、キャップ２
の中央には穴１３があって、燃料タンク等の内部とバル
ブボデー１の内部とを連通させている。

【００１７】以上のように構成された本発明による液体
遮断弁の実施例では、次のように作動する。

【００１８】まず、タンク内の液面の下がった通常状態
においては、フロート３は、浮力が作用していないから
自重で下がっており、バルブ１６は開いている（図１参
照）。

【００１９】この状態では、タンク内ガス圧が高くなる
と、内部のガスはタンク内からキャップ２の穴１３を通
って通気管路１０へ抜けていく。

【００２０】タンクが運搬移動などで動揺したり、傾斜
したり、あるいはタンクが転倒した場合には、タンク内
の液体がキャップ２の穴１３を通じてバルブボデー１内
に入り込んで液面が急激に上昇し、フロート３を浮力に
より上昇させる。この時、フロート３はバルブ１６を正
しい姿勢で持ち上げ、バルブシート９に正しく当接させ
バルブ１６を閉じる（図２参照）。この場合、フロート
３に上向きに付勢しているスプリング４のばね力の働き
は、タンクが傾きすぎて、浮力の効率が悪くなった時に
バルブ１６を閉じるのに役立つ。

【００２１】タンクが元に戻ると、バルブボデー１内の
液面が下がるから、フロート３の浮力がなくなって自重
で下がろうとし、タンク内の内圧と通気管路２０内の圧
力との圧力差によってバルブシート９に貼り付いている
バルブ１６を、２本のかぎ形のつめ１７，１８を介して
引き離し下げようとする。この場合、つめの長さが違う
ために、係合部としての短い方のつめ１８のみがバルブ
１６に引っかかり引き下げる力を加えることになる。し
たがって、バルブ１６の弁頭１１とバルブシート９との
接触している部分のうちのつめ１８の反対側を支点とし
てモーメントを加えることになり、つめ１８が加えてい
る力の何倍かの大きな力で引き離すことになる（図３参
照）。このために、バルブ１６はバルブシート９から容
易に離れて、フロート３と共に下がり開弁することにな
る。

【００２２】図４(ａ)，(ｂ)は、バルブ１６によりモー
メントが効果的に加わるようにするために、つめ１７，
１８と直角方向にスリット２０を設けた例を示してい
る。このようにスリット２０を設ければ、モーメントに
よってバルブ１６がスリット２０の部分で屈曲し、弁頭
１１が剥がれ易くなる。

【００２３】また、モーメントを効果的にするには、力
の倍率を大きくすることであり、そのためには、バルブ
穴１４の所定の大きさに対して、バルブ３の弁頭１１と
バルブシート９との接触している部分を小さくすること
も有効である。この点、図４に示すように、バルブシー
ト９は皿状であり、弁頭１１の先端側がバルブシート９
に対して線接触状態となっていることは、望ましい形状
である。

【００２４】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
フロートと弁部が係合する係合部を、弁部の弁座当接部
の中心に対して所定距離だけ偏倚した位置に設けたの
で、閉弁後にフロートが自重で下がろうとした場合に、
弁部と弁座との接触している部分のうちの係合部の反対
側を支点としてモーメントを加えることになり、固着し
ている弁部を弁座から容易に引き離すことが出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係る液体遮断弁の開弁状態
時の正面断面図である。

【図２】本発明の液体遮断弁の液面上昇による閉弁状態
の正面断面図である。

【図３】本発明の液体遮断弁の液面下降による開弁しよ
うとする時の正面断面図である。

【図４】本発明の液体遮断弁のバルブ部分の他の実施例
の拡大説明図である。

【図５】従来例の液体遮断弁の正面断面図である。

【図６】図５の従来例の液体遮断弁の閉弁状態を示す部
分図である。

【符号の説明】

１バルブボデー２キャップ３フロート４スプリング５フランジ６ビス穴７カバー８パッキン９バルブシート（弁座）１０通気管路１１弁頭１２縦溝１３穴１４バルブ穴１６バルブ１７つめ（長い方）１８つめ（短い方）（係合部）２０スリット

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】液体を貯蔵するタンク上部に配される内部
中空の弁本体と、該弁本体の中空内部に挿入され弁本体
内に流入するタンク内の液体の液面と共に上下動する弁
体と、前記弁本体の上部に開口するタンク内部と外部と
を連通する通路と、該通路の開口部に設けられる弁座
と、を備え、前記弁本体内へ流入する液面の高さに応じて弁体が弁座
に接離して前記通路を開閉する液体遮断弁において、前記弁体を、フロートと、該フロートの上部にフロート
に対して相対移動自在に保持される弁部と、から構成
し、前記フロートと弁部が係合する係合部を、弁部の弁座当
接部の中心に対して所定距離だけ偏倚した位置に設けた
ことを特徴とする液体遮断弁。