JPH0860883A - 屋外露呈形の立体駐車装置 - Google Patents
屋外露呈形の立体駐車装置Info
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- JPH0860883A JPH0860883A JP20068994A JP20068994A JPH0860883A JP H0860883 A JPH0860883 A JP H0860883A JP 20068994 A JP20068994 A JP 20068994A JP 20068994 A JP20068994 A JP 20068994A JP H0860883 A JPH0860883 A JP H0860883A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 発熱体からの放熱を効率良くレールに伝える
とともに、発熱体を簡単にレールに取り付ける。 【構成】 水平移動可能なパレットＰをレール７に乗架
して水平方向に走行させる屋外露呈形の立体駐車装置に
おいて、レール７として内部に中空部１１を有するもの
を採用する。中空部１１に発熱体１５をレール長手方向
に沿って配置する。
とともに、発熱体を簡単にレールに取り付ける。 【構成】 水平移動可能なパレットＰをレール７に乗架
して水平方向に走行させる屋外露呈形の立体駐車装置に
おいて、レール７として内部に中空部１１を有するもの
を採用する。中空部１１に発熱体１５をレール長手方向
に沿って配置する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、パレットがレールに沿
って水平移動可能な屋外露呈形の立体駐車装置の改良に
関し、特に上記レールの積雪及び凍結対策に関するもの
である。
って水平移動可能な屋外露呈形の立体駐車装置の改良に
関し、特に上記レールの積雪及び凍結対策に関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】一般に、屋外露呈形の立体駐車装置が例
えば二段式のものである場合において、上段のパレット
に対し入出庫する際、その直下の下段のパレットをレー
ルに沿って横移動させて空スペースを形成し、この空ス
ペースに上記上段のパレットを下降させるようになされ
ている。
えば二段式のものである場合において、上段のパレット
に対し入出庫する際、その直下の下段のパレットをレー
ルに沿って横移動させて空スペースを形成し、この空ス
ペースに上記上段のパレットを下降させるようになされ
ている。
【０００３】ところで、寒冷地では積雪や凍結によって
上記下段パレットがレールに沿って動かなくなることが
起こるため、例えばスクレーバ等を用いて除雪等を行っ
ている。
上記下段パレットがレールに沿って動かなくなることが
起こるため、例えばスクレーバ等を用いて除雪等を行っ
ている。
【０００４】しかし、このやり方は積雪や凍結等が発生
した後に行われる事後対策であり、積雪状態や凍結状態
によっては除雪等を完全に行うことが非常に難しい場合
がある。
した後に行われる事後対策であり、積雪状態や凍結状態
によっては除雪等を完全に行うことが非常に難しい場合
がある。
【０００５】そこで、例えば実開昭６１−１２５５０４
号公報に開示されているように、断面略Ｉ形のレールの
上端寄りに電熱パイプヒーターを配置し、該電熱パイプ
ヒーターからの放熱によってレールが凍結しないように
事前に対策を講じた凍結防止型レールが提案されてい
る。
号公報に開示されているように、断面略Ｉ形のレールの
上端寄りに電熱パイプヒーターを配置し、該電熱パイプ
ヒーターからの放熱によってレールが凍結しないように
事前に対策を講じた凍結防止型レールが提案されてい
る。
【０００６】また、例えば特開平４−３０９６０２号公
報に開示されているように、断面略Ｉ形のレールの側部
及び底部等に赤外線ヒーターを配置し、該赤外線ヒータ
ーからの放熱によってレールが凍結しないように事前に
対策を講じたレールポイントの融雪装置も提案されてい
る。
報に開示されているように、断面略Ｉ形のレールの側部
及び底部等に赤外線ヒーターを配置し、該赤外線ヒータ
ーからの放熱によってレールが凍結しないように事前に
対策を講じたレールポイントの融雪装置も提案されてい
る。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記の前者
の提案例では、電熱パイプヒーターを板ばねからなる取
付具で押さえ付けてレールに取り付けていることから、
上記電熱パイプヒーターのほぼ全体が外部に露呈してお
り、電熱パイプヒーターからの放熱の大部分が大気中に
散逸して伝熱効率が非常に悪くなるという問題がある。
の提案例では、電熱パイプヒーターを板ばねからなる取
付具で押さえ付けてレールに取り付けていることから、
上記電熱パイプヒーターのほぼ全体が外部に露呈してお
り、電熱パイプヒーターからの放熱の大部分が大気中に
散逸して伝熱効率が非常に悪くなるという問題がある。
【０００８】また、後者の提案例では、断面略コの字形
のフードをその開放端がレールの側部及び底部に向くよ
うにステーに取り付け、上記フードの内側に赤外線ヒー
ターを絶縁台を介して取り付けていることから、上記赤
外線ヒーターが外部に露呈しないように上記フードによ
って覆われており、したがって、赤外線ヒーターからの
放熱の大気中への散逸をできるだけ防止することができ
るものの、取付け構造が複雑で取付け作業性が低下する
という問題がある。
のフードをその開放端がレールの側部及び底部に向くよ
うにステーに取り付け、上記フードの内側に赤外線ヒー
ターを絶縁台を介して取り付けていることから、上記赤
外線ヒーターが外部に露呈しないように上記フードによ
って覆われており、したがって、赤外線ヒーターからの
放熱の大気中への散逸をできるだけ防止することができ
るものの、取付け構造が複雑で取付け作業性が低下する
という問題がある。
【０００９】本発明はかかる点に鑑みてなされたもので
あり、その目的とするところは、レールの構造を工夫す
るとともに、このレールの構造に関連付けて発熱体を適
正に取り付けることにより、発熱体からの放熱を効率良
くレールに伝えるとともに、発熱体を簡単にレールに取
り付けようとすることである。
あり、その目的とするところは、レールの構造を工夫す
るとともに、このレールの構造に関連付けて発熱体を適
正に取り付けることにより、発熱体からの放熱を効率良
くレールに伝えるとともに、発熱体を簡単にレールに取
り付けようとすることである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明は、車両を昇降又は水平移動可能なパレット
ごと格納する格納スペースが上下多段にかつ複数配列さ
れ、上記水平移動可能なパレットは、レールに乗架され
て水平方向に走行するように構成され、上記各パレット
及びレールが屋外に露呈された立体駐車装置を対象と
し、次のような解決手段を講じた。
め、本発明は、車両を昇降又は水平移動可能なパレット
ごと格納する格納スペースが上下多段にかつ複数配列さ
れ、上記水平移動可能なパレットは、レールに乗架され
て水平方向に走行するように構成され、上記各パレット
及びレールが屋外に露呈された立体駐車装置を対象と
し、次のような解決手段を講じた。
【００１１】すなわち、本発明の第１の解決手段は、上
記レールとして内部に中空部を有するものを採用する。
さらに、該中空部に発熱体をレール長手方向に沿って配
置したことを特徴とする。
記レールとして内部に中空部を有するものを採用する。
さらに、該中空部に発熱体をレール長手方向に沿って配
置したことを特徴とする。
【００１２】本発明の第２の解決手段は、第１の解決手
段において、発熱体を伝熱材で覆い、かつ該伝熱材によ
ってレールの中空部内壁に支持したことを特徴とする。
段において、発熱体を伝熱材で覆い、かつ該伝熱材によ
ってレールの中空部内壁に支持したことを特徴とする。
【００１３】本発明の第３の解決手段は、第１の解決手
段において、レールの中空部に伝熱材を充填し、かつ発
熱体を該伝熱材に埋設したことを特徴とする。
段において、レールの中空部に伝熱材を充填し、かつ発
熱体を該伝熱材に埋設したことを特徴とする。
【００１４】
【作用】上記の構成により、本発明の第１の解決手段で
は、例えば、車両をパレットの昇降又は水平移動によっ
て所望の格納スペースに格納する場合において、上記パ
レットは水平移動時にレール上を水平方向に走行する。
は、例えば、車両をパレットの昇降又は水平移動によっ
て所望の格納スペースに格納する場合において、上記パ
レットは水平移動時にレール上を水平方向に走行する。
【００１５】この際、上記レールは、中空部内にレール
長手方向に沿って配置された発熱体からの放熱によって
内側より加熱されることから、上記放熱が外部に直接に
散逸せず、上記レールが効率良く加熱されて該レールに
積雪や凍結等が発生しない。また、上記発熱体をレール
の中空部内に配置するだけであるので、発熱体が簡単に
レールに取り付けられる。
長手方向に沿って配置された発熱体からの放熱によって
内側より加熱されることから、上記放熱が外部に直接に
散逸せず、上記レールが効率良く加熱されて該レールに
積雪や凍結等が発生しない。また、上記発熱体をレール
の中空部内に配置するだけであるので、発熱体が簡単に
レールに取り付けられる。
【００１６】本発明の第２の解決手段では、発熱体から
の放熱は伝熱材を介してレールに速やかに伝えられ、伝
熱効率がさらに向上する。また、上記発熱体が伝熱材に
よって最適な箇所に位置ずれすることなく取り付けら
れ、熱伝導がレール全体に亘って安定して行われる。
の放熱は伝熱材を介してレールに速やかに伝えられ、伝
熱効率がさらに向上する。また、上記発熱体が伝熱材に
よって最適な箇所に位置ずれすることなく取り付けら
れ、熱伝導がレール全体に亘って安定して行われる。
【００１７】本発明の第３の解決手段では、発熱体から
の放熱は、伝熱材を介してレール全体に万遍なく速やか
に伝えられ、伝熱効率がより一層向上する。
の放熱は、伝熱材を介してレール全体に万遍なく速やか
に伝えられ、伝熱効率がより一層向上する。
【００１８】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。
する。
【００１９】図１は本発明の一実施例に係る機械式立体
駐車装置Ａを示し、この実施例では、車両Ｃをパレット
Ｐごと格納する格納スペースが上下二段に配列され、か
つ上段には３枚のパレットＰ，Ｐ，Ｐが、下段（最下
段）には２枚のパレットＰ，Ｐが車両乗入れ方向（矢印
Ｆ方向）から見て左右にそれぞれ配置された上下二段式
の立体駐車装置Ａである。つまり、下段の複数（３つ）
の格納スペースのうち１つの格納スペースは、パレット
Ｐが設けられず空スペースＳとされている。
駐車装置Ａを示し、この実施例では、車両Ｃをパレット
Ｐごと格納する格納スペースが上下二段に配列され、か
つ上段には３枚のパレットＰ，Ｐ，Ｐが、下段（最下
段）には２枚のパレットＰ，Ｐが車両乗入れ方向（矢印
Ｆ方向）から見て左右にそれぞれ配置された上下二段式
の立体駐車装置Ａである。つまり、下段の複数（３つ）
の格納スペースのうち１つの格納スペースは、パレット
Ｐが設けられず空スペースＳとされている。
【００２０】上記立体駐車装置Ａは、地面１に立設され
た複数本の支柱２，２，…と、該支柱２，２，…の上端
に橋絡された複数本の梁３，３，…とで枠組まれた装置
枠体４を備えてなり、該装置枠体４の梁３，３，…に
は、上記３枚の上段パレットＰ，Ｐ，Ｐが各々滑車５，
５，…に巻き掛けられた４本の吊下げ索条６，６，…に
よって昇降可能に吊り下げられている。さらに、上記３
枚の上段パレットＰ，Ｐ，Ｐ下方の地面１には、パレッ
ト並設方向に延びる２条のレール７，７が敷設され、該
横行レール７，７には上記２枚の下段パレットＰ，Ｐが
乗架されている。つまり、上記空スペースＳ以外の他の
２つの格納スペースに設けられた２つのパレットＰ，Ｐ
は、パレット並設方向に１パレット分だけ水平移動可能
に構成されている。また、この２枚の下段パレットＰ，
Ｐ及びその側方の空スペースＳの前方には、入出庫時に
車両Ｃを案内するスロープ８が形成されている。このよ
うに、この立体駐車装置Ａは、上記各パレットＰ及びレ
ール７，７が屋外に露呈された屋外露呈形の立体駐車装
置Ａである。
た複数本の支柱２，２，…と、該支柱２，２，…の上端
に橋絡された複数本の梁３，３，…とで枠組まれた装置
枠体４を備えてなり、該装置枠体４の梁３，３，…に
は、上記３枚の上段パレットＰ，Ｐ，Ｐが各々滑車５，
５，…に巻き掛けられた４本の吊下げ索条６，６，…に
よって昇降可能に吊り下げられている。さらに、上記３
枚の上段パレットＰ，Ｐ，Ｐ下方の地面１には、パレッ
ト並設方向に延びる２条のレール７，７が敷設され、該
横行レール７，７には上記２枚の下段パレットＰ，Ｐが
乗架されている。つまり、上記空スペースＳ以外の他の
２つの格納スペースに設けられた２つのパレットＰ，Ｐ
は、パレット並設方向に１パレット分だけ水平移動可能
に構成されている。また、この２枚の下段パレットＰ，
Ｐ及びその側方の空スペースＳの前方には、入出庫時に
車両Ｃを案内するスロープ８が形成されている。このよ
うに、この立体駐車装置Ａは、上記各パレットＰ及びレ
ール７，７が屋外に露呈された屋外露呈形の立体駐車装
置Ａである。
【００２１】そして、車両Ｃを上段パレットＰに入庫し
たり、あるいは上段パレットＰから出庫する際には、そ
の直下の下段パレットＰを上記レール７，７に沿って水
平移動させて直下に空スペースＳを形成し、上記上段パ
レットＰを下降させて着床させるようになされている。
たり、あるいは上段パレットＰから出庫する際には、そ
の直下の下段パレットＰを上記レール７，７に沿って水
平移動させて直下に空スペースＳを形成し、上記上段パ
レットＰを下降させて着床させるようになされている。
【００２２】図２に拡大詳示するように、上記各レール
７は、上記地面１に敷設され底面を構成する底プレート
９と、該底プレート９上に開口を下方に向けた状態で一
体に接続された断面コの字形の溝形鋼からなる鋼材１０
とで内部に中空部１１を有するように閉断面に構成さ
れ、下段パレットＰの両サイド下面の軸受１２に回転軸
１３回りに回転自在に設けられた車輪１４が上記各レー
ル７の鋼材１０上面を転動するようになっている。
７は、上記地面１に敷設され底面を構成する底プレート
９と、該底プレート９上に開口を下方に向けた状態で一
体に接続された断面コの字形の溝形鋼からなる鋼材１０
とで内部に中空部１１を有するように閉断面に構成さ
れ、下段パレットＰの両サイド下面の軸受１２に回転軸
１３回りに回転自在に設けられた車輪１４が上記各レー
ル７の鋼材１０上面を転動するようになっている。
【００２３】また、本発明の特徴として、上記各レール
７の中空部１１には、伝熱ヒーター等からなる発熱体１
５がレール長手方向に沿って配置され、該発熱体１５
は、伝熱セメント等からなる伝熱材１６で覆われて該伝
熱材１６によって各レール７の中空部１１内壁（鋼材１
０の内壁）に支持されている。
７の中空部１１には、伝熱ヒーター等からなる発熱体１
５がレール長手方向に沿って配置され、該発熱体１５
は、伝熱セメント等からなる伝熱材１６で覆われて該伝
熱材１６によって各レール７の中空部１１内壁（鋼材１
０の内壁）に支持されている。
【００２４】なお、図３に示すように、伝熱材１６を各
レール７の中空部１１に隙間なく充填し、発熱体１５を
上記伝熱材１６に埋設するようにしてもよい。
レール７の中空部１１に隙間なく充填し、発熱体１５を
上記伝熱材１６に埋設するようにしてもよい。
【００２５】このように、本実施例では、各レール７の
中空部１１に発熱体１５をレール長手方向に沿って配置
していることから、発熱体１５からの放熱の外部への散
逸を効果的に防止でき、上記各レール７を効率良く加熱
して該各レール７に対する積雪や凍結等を未然に防止す
ることができ、これにより、入出庫に支障なきよう下段
パレットＰの水平移動をスムーズに行うことができる。
中空部１１に発熱体１５をレール長手方向に沿って配置
していることから、発熱体１５からの放熱の外部への散
逸を効果的に防止でき、上記各レール７を効率良く加熱
して該各レール７に対する積雪や凍結等を未然に防止す
ることができ、これにより、入出庫に支障なきよう下段
パレットＰの水平移動をスムーズに行うことができる。
【００２６】また、上記実施例では、発熱体１５を各レ
ール７の中空部１１に配置するだけでよく、上記発熱体
１５を簡単に各レール７に取り付けることができる。
ール７の中空部１１に配置するだけでよく、上記発熱体
１５を簡単に各レール７に取り付けることができる。
【００２７】さらに、上記実施例では、発熱体１５を伝
熱材１６で覆って該伝熱材１６によって各レール７の中
空部１１内壁に支持していることから、上記発熱体１５
からの放熱を伝熱材１６を介して各レール７に速やかに
伝えることができ、伝熱効率をさらに向上させることが
できる。また、上記発熱体１５を伝熱材１６によって最
適な箇所つまり下段パレットＰの車輪１４が転動する鋼
材１０の内壁に位置ずれすることなく取り付けることが
でき、熱伝導を各レール７全体に亘って安定させること
ができる。
熱材１６で覆って該伝熱材１６によって各レール７の中
空部１１内壁に支持していることから、上記発熱体１５
からの放熱を伝熱材１６を介して各レール７に速やかに
伝えることができ、伝熱効率をさらに向上させることが
できる。また、上記発熱体１５を伝熱材１６によって最
適な箇所つまり下段パレットＰの車輪１４が転動する鋼
材１０の内壁に位置ずれすることなく取り付けることが
でき、熱伝導を各レール７全体に亘って安定させること
ができる。
【００２８】また、図３に示すように、伝熱材１６を各
レール７の中空部１１に充填して発熱体１５を該伝熱材
１６に埋設すれば、上記発熱体１５からの放熱を伝熱材
１６を介して各レール７全体にムラなく均等にかつ速や
かに伝えることができ、伝熱効率をさらに一段と向上さ
せることができる。
レール７の中空部１１に充填して発熱体１５を該伝熱材
１６に埋設すれば、上記発熱体１５からの放熱を伝熱材
１６を介して各レール７全体にムラなく均等にかつ速や
かに伝えることができ、伝熱効率をさらに一段と向上さ
せることができる。
【００２９】なお、上記実施例では、上下二段式の立体
駐車装置Ａを示したが、上下三段式の立体駐車装置等に
も適用可能であり、要は、パレットが屋外に露呈された
レール７，７上を水平方向に走行する立体駐車装置Ａで
あればよい。
駐車装置Ａを示したが、上下三段式の立体駐車装置等に
も適用可能であり、要は、パレットが屋外に露呈された
レール７，７上を水平方向に走行する立体駐車装置Ａで
あればよい。
【００３０】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１に係る本
発明によれば、水平移動可能なパレットが乗架されて水
平方向に走行する屋外露呈のレールを内部に中空部を有
する形状とし、該中空部に発熱体をレール長手方向に沿
って配置したので、上記レールを発熱体からの放熱によ
って内部から効率良く加熱でき、レールに対する積雪及
び凍結等を未然に防止することができる。また、上記発
熱体をレールの中空部に配置するだけでレールに対する
発熱体の取付けを簡単に行うことができる。
発明によれば、水平移動可能なパレットが乗架されて水
平方向に走行する屋外露呈のレールを内部に中空部を有
する形状とし、該中空部に発熱体をレール長手方向に沿
って配置したので、上記レールを発熱体からの放熱によ
って内部から効率良く加熱でき、レールに対する積雪及
び凍結等を未然に防止することができる。また、上記発
熱体をレールの中空部に配置するだけでレールに対する
発熱体の取付けを簡単に行うことができる。
【００３１】請求項２に係る本発明によれば、発熱体を
伝熱材で覆って該伝熱材によってレールの中空部内壁に
支持したので、発熱体からの放熱を伝熱材を介してレー
ルに速やかに伝えることができ、伝熱効率をさらに向上
させることができる。また、上記発熱体を伝熱材によっ
て最適な箇所に安定して取り付けることができ、熱伝導
をレール全体に亘って安定させることができる。
伝熱材で覆って該伝熱材によってレールの中空部内壁に
支持したので、発熱体からの放熱を伝熱材を介してレー
ルに速やかに伝えることができ、伝熱効率をさらに向上
させることができる。また、上記発熱体を伝熱材によっ
て最適な箇所に安定して取り付けることができ、熱伝導
をレール全体に亘って安定させることができる。
【００３２】請求項３に係る本発明によれば、レールの
中空部に充填した伝熱材に発熱体を埋設したので、レー
ル全体に万遍なく伝えられる発熱体からの放熱によって
伝熱効率をより一層向上させることができる。
中空部に充填した伝熱材に発熱体を埋設したので、レー
ル全体に万遍なく伝えられる発熱体からの放熱によって
伝熱効率をより一層向上させることができる。
【図１】屋外露呈形の立体駐車装置の全体を示す斜視図
である。
である。
【図２】発熱体を伝熱材でレールの中空部内壁に支持し
た状態を示すレールの断面図である。
た状態を示すレールの断面図である。
【図３】レールの中空部に充填した伝熱材に発熱体を埋
設した状態を示すレールの断面図である。
設した状態を示すレールの断面図である。
７ レール １１ 中空部 １５ 発熱体 １６ 伝熱材 Ａ 立体駐車装置 Ｃ 車両 Ｐ パレット
Claims (3)
- 【請求項１】 車両を昇降又は水平移動可能なパレット
ごと格納する格納スペースが上下多段にかつ複数配列さ
れ、 上記水平移動可能なパレットは、レールに乗架されて水
平方向に走行するように構成され、 上記各パレット及びレールが屋外に露呈された立体駐車
装置であって、 上記レールは、内部に中空部を有し、該中空部には、発
熱体がレール長手方向に沿って配置されていることを特
徴とする屋外露呈形の立体駐車装置。 - 【請求項２】 発熱体は、伝熱材で覆われて該伝熱材に
よってレールの中空部内壁に支持されていることを特徴
とする請求項１記載の屋外露呈形の立体駐車装置。 - 【請求項３】 レールの中空部には伝熱材が充填され、
発熱体は該伝熱材に埋設されていることを特徴とする請
求項１記載の屋外露呈形の立体駐車装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20068994A JP3163498B2 (ja) | 1994-08-25 | 1994-08-25 | 屋外露呈形の立体駐車装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20068994A JP3163498B2 (ja) | 1994-08-25 | 1994-08-25 | 屋外露呈形の立体駐車装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0860883A true JPH0860883A (ja) | 1996-03-05 |
| JP3163498B2 JP3163498B2 (ja) | 2001-05-08 |
Family
ID=16428617
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20068994A Expired - Fee Related JP3163498B2 (ja) | 1994-08-25 | 1994-08-25 | 屋外露呈形の立体駐車装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3163498B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7144444B2 (en) | 2002-06-07 | 2006-12-05 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Hydrogen separation membrane, hydrogen separation unit, and manufacturing method for hydrogen separation membrane |
| JP2009162047A (ja) * | 2009-02-20 | 2009-07-23 | Ishikawajima Transport Machinery Co Ltd | 機械式駐車装置の融雪装置 |
| CN103603530A (zh) * | 2013-10-30 | 2014-02-26 | 山东恒升智能停车系统有限公司 | 一种简易车库搬运装置 |
| WO2024046981A1 (en) * | 2022-08-29 | 2024-03-07 | Autostore Technology AS | Storage system |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006171133A (ja) | 2004-12-14 | 2006-06-29 | Sony Corp | 楽曲データ再構成装置、楽曲データ再構成方法、音楽コンテンツ再生装置および音楽コンテンツ再生方法 |
| JP4646081B2 (ja) * | 2008-11-21 | 2011-03-09 | Ｉｈｉ運搬機械株式会社 | 機械式駐車装置の凍結防止装置 |
-
1994
- 1994-08-25 JP JP20068994A patent/JP3163498B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7144444B2 (en) | 2002-06-07 | 2006-12-05 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Hydrogen separation membrane, hydrogen separation unit, and manufacturing method for hydrogen separation membrane |
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| WO2024046981A1 (en) * | 2022-08-29 | 2024-03-07 | Autostore Technology AS | Storage system |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3163498B2 (ja) | 2001-05-08 |
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Legal Events
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