JPH08576U - 事故防止用補助停止ライト - Google Patents

事故防止用補助停止ライト

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JPH08576U
JPH08576U JP10198891U JP10198891U JPH08576U JP H08576 U JPH08576 U JP H08576U JP 10198891 U JP10198891 U JP 10198891U JP 10198891 U JP10198891 U JP 10198891U JP H08576 U JPH08576 U JP H08576U
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JP
Japan
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light
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accident prevention
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JP10198891U
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忠廣 福田
悟 松井
由雄 清水
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ユーシステム株式会社
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  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
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Abstract

(57)【要約】 (修正有) 【目的】 常時点灯する必要がなく後続車両の接近時の
み大きい光量で点灯表示し、また、フットブレーキだけ
でなく排気ブレーキ作動時にも点灯表示することができ
る事故防止用補助停止ライトを提供する。 【構成】 自動車の後部に取り付けられ、光センサー2
と点灯表示部1とを備え、光センサー2が後方から接近
する自動車のライトを検知したとき点灯表示部1に点灯
表示するようにしている。また、排気ブレーキを作動さ
せたとき点灯表示部1に点灯表示するようにし、さら
に、光センサーが後方から接近する自動車のライトを検
知したとき運転席モニターに表示するようにしている。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
この考案は、後方から接近する自動車に信号を発して注意を促すための事故防 止用補助停止ライトに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来、夜間の走行時または駐停車時に後方から接近する自動車に自分の自動車 の存在を知らせるための手段としては、テールランプや駐車灯があるが、光量が 小さくて遠くから見えにくく、光量を大きくすると常時点灯した場合に電力消費 が大きくなるという欠点があった。また、ブレーキランプは通常フットブレーキ 作動時にだけ点灯するようになっているため、排気ブレーキを装備した自動車の 場合、排気ブレーキ作動時の急激な減速により追突事故が発生しやすいという欠 点があった。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】
この考案の目的は、上記従来装置の欠点を改良することであり、常時点灯する 必要がなく後続車両の接近時のみ大きい光量で点灯表示し、また、フットブレー キだけでなく排気ブレーキ作動時にも点灯表示することができる事故防止用補助 停止ライトを提供することである。
【0004】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するため、この考案の事故防止用補助停止ライトは、自動車 の後部に取り付けられ、光センサーと点灯表示部とを備え、光センサーが後方か ら接近する自動車のライトを検知したとき点灯表示部に点灯表示するようにして いる。また、排気ブレーキを作動させたとき点灯表示部に点灯表示するようにし 、さらに、光センサーが後方から接近する自動車のライトを検知したとき運転席 モニターに表示するようにしている。
【0005】
【作用】
夜間走行時または駐停車時に後方からヘッドライトを点灯した自動車が接近し その光が光センサーに入射すると、光センサーがこれを検知して点灯表示部を点 灯し前方に車がいることを知らせる。また、通常の走行時に排気ブレーキを作動 させると点灯表示部を点灯して後続車に急ブレーキを知らせる。さらに、運転席 モニターに表示することにより後続車の接近を運転者にも知らせる。
【0006】
【実施例】
この考案の事故防止用補助停止ライトの実施例について、図1および図2を参 照しながら説明する。図1はその配線図、また、図2はトラックの後部中央に取 り付けた状態を示したものである。点灯表示部1はその中央に赤色のLED1a を、また、その両側に黄色のLED1bをそれぞれ多数配列したものであり、フ ットブレーキの作動に連動して中央の赤色のLED1aが点灯し、また、排気ブ レーキの作動に連動して両側の黄色のLED1bが点灯するようになっている。
【0007】 点灯表示部1の右端(何処でも可)に光センサー2が設けられ、後方から接近 する自動車のヘッドライトの光がこの光センサー2に入射すると、両側の黄色の LED1bが点灯する。後続車による点灯は後続車が通過した後数秒間(例えば 10秒間)点灯を続けるようになっている。また、運転席に光センサー2に接続 された運転席モニター3が設けられ、後続車の接近を運転席モニター3の点灯に より表示して運転者に知らせるようになっている。光センサー2による検知動作 は、スイッチによりオンオフすることができ、夜間走行時または駐停車時のみ作 動させることができる。点灯表示部1は、図2に示されるように、トラック4の 後部中央に取り付けて使用する。
【0008】 その動作について説明すると、後方からヘッドライトを点灯した自動車が接近 しその光が光センサー2に入射すると、これを検知して点灯表示部1の両側の黄 色のLED1bを点灯し、前方に車がいることを後続車に知らせる。また、光セ ンサー2がヘッドライトの光を検知すると、連動して運転席モニター3を点灯し 後続車の接近を運転者にも知らせる。さらに、通常の走行時にフットブレーキを 作動させると中央の赤色のLED1aを点灯し、また、排気ブレーキを作動させ ると両側の黄色のLED1bを点灯して後続車に急ブレーキを知らせる。
【0009】
【考案の効果】
以上説明したように、この考案の事故防止用補助停止ライトは、後方から自動 車が接近したときだけそのライトを検知して点灯表示部に点灯し前方に車がいる ことを表示するようにしたことにより、常時点灯することによる電力の無駄な消 費を防止するとともに必要なときだけ見やすい大きな光量で点灯表示することが でき、また、後続車の接近を運転席モニターに表示して運転車に知らせることが でき、さらに、通常の走行時に排気ブレーキの作動を後続車に知らせて追突事故 を防止することができるという効果を奏するものである。
【図面の簡単な説明】
【図1】この考案の実施例の事故防止用補助停止ライト
の配線図
【図2】そのトラックの後部中央に取り付けた状態を示
した図
【符号の説明】
1 点灯表示部 1a 赤色のLED 1b
黄色のLED 2 光センサー 3 運転席モニター 4
トラック
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 FI 技術表示箇所 G08B 5/36 J

Claims (3)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 自動車の後部に取り付けられ、光センサ
    ーと点灯表示部とを備え、光センサーが後方から接近す
    る自動車のライトを検知したとき点灯表示部に点灯表示
    することを特徴とする事故防止用補助停止ライト。
  2. 【請求項2】 排気ブレーキを作動させたとき点灯表示
    部に点灯表示することを特徴とする請求項1の事故防止
    用補助停止ライト。
  3. 【請求項3】 光センサーが後方から接近する自動車の
    ライトを検知したとき運転席モニターに表示することを
    特徴とする請求項1の事故防止用補助停止ライト。
JP1991101988U 1991-01-12 1991-11-15 事故防止用補助停止ライト Expired - Lifetime JP2521886Y2 (ja)

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JP2102991 1991-01-12
JP3-21029 1991-01-12
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JPH08576U true JPH08576U (ja) 1996-04-02
JP2521886Y2 JP2521886Y2 (ja) 1997-01-08

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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58168935U (ja) * 1982-05-07 1983-11-11 日産自動車株式会社 衝突防止用警告装置
JPS6287934U (ja) * 1985-11-21 1987-06-05
JPH02136732U (ja) * 1989-04-18 1990-11-14

Patent Citations (3)

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JPH02136732U (ja) * 1989-04-18 1990-11-14

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