JPH0843114A - 車両用経路誘導装置 - Google Patents
車両用経路誘導装置Info
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- JPH0843114A JPH0843114A JP17531894A JP17531894A JPH0843114A JP H0843114 A JPH0843114 A JP H0843114A JP 17531894 A JP17531894 A JP 17531894A JP 17531894 A JP17531894 A JP 17531894A JP H0843114 A JPH0843114 A JP H0843114A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 ディスプレイに表示された推奨経路のどちら
側が車両進行方向に当たるのかを表示する。 【構成】 方位センサ１、車速センサ２、ＣＰＵ４、デ
ィスプレイ８を有する車両用経路誘導装置に適用され、
出発地から目的地まで経路探索を行なって推奨経路を演
算した後、方位センサ１や車速センサ２等を用いて車両
の現在地を検出し、現在地周辺の推奨経路を含む道路地
図をディスプレイ８に表示する。そして、ディスプレイ
８上の推奨経路の表示色を車両進行方向に沿って変化さ
せる。これにより、ディスプレイ８上の推奨経路は車両
進行方向に向かって流れるように表示され、どの方向に
進行すべきかの判断が容易になる。
側が車両進行方向に当たるのかを表示する。 【構成】 方位センサ１、車速センサ２、ＣＰＵ４、デ
ィスプレイ８を有する車両用経路誘導装置に適用され、
出発地から目的地まで経路探索を行なって推奨経路を演
算した後、方位センサ１や車速センサ２等を用いて車両
の現在地を検出し、現在地周辺の推奨経路を含む道路地
図をディスプレイ８に表示する。そして、ディスプレイ
８上の推奨経路の表示色を車両進行方向に沿って変化さ
せる。これにより、ディスプレイ８上の推奨経路は車両
進行方向に向かって流れるように表示され、どの方向に
進行すべきかの判断が容易になる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両の出発地から目的
地までの推奨経路を演算し、演算した推奨経路に従って
車両を目的地まで誘導する車両用経路誘導装置に関す
る。
地までの推奨経路を演算し、演算した推奨経路に従って
車両を目的地まで誘導する車両用経路誘導装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】車両の出発地から目的地まで経路探索を
行って推奨経路を求め、その推奨経路と車両の現在地と
をディスプレイに表示して経路誘導を行う車両用経路誘
導装置が知られている。この種の装置では、車両の現在
地付近の推奨経路が常にディスプレイに表示されるよう
に、車両の進行に応じてディスプレイに表示する道路地
図範囲を変更する。一方、特開昭５９−２２０６１１号
公報には、ディスプレイ上の推奨経路を太線等で強調表
示することによって、推奨経路を一目で把握できるよう
にした装置が開示されている。
行って推奨経路を求め、その推奨経路と車両の現在地と
をディスプレイに表示して経路誘導を行う車両用経路誘
導装置が知られている。この種の装置では、車両の現在
地付近の推奨経路が常にディスプレイに表示されるよう
に、車両の進行に応じてディスプレイに表示する道路地
図範囲を変更する。一方、特開昭５９−２２０６１１号
公報には、ディスプレイ上の推奨経路を太線等で強調表
示することによって、推奨経路を一目で把握できるよう
にした装置が開示されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記公報に記
載されている車両用経路誘導装置は、推奨経路を強調表
示するだけであり、ディスプレイに表示された推奨経路
のどちら側が車両進行方向に当たるのかを表示する機能
は備えていない。このため、例えば図６（ａ）の点線で
示すように、車両が推奨経路から経路離脱し、経路離脱
している最中に、図示の一点鎖線で示す範囲の道路地図
がディスプレイに表示された場合、その後車両が推奨経
路に復帰しても、車両の運転者は推奨経路のどちら側に
進行すべきか判断できない。
載されている車両用経路誘導装置は、推奨経路を強調表
示するだけであり、ディスプレイに表示された推奨経路
のどちら側が車両進行方向に当たるのかを表示する機能
は備えていない。このため、例えば図６（ａ）の点線で
示すように、車両が推奨経路から経路離脱し、経路離脱
している最中に、図示の一点鎖線で示す範囲の道路地図
がディスプレイに表示された場合、その後車両が推奨経
路に復帰しても、車両の運転者は推奨経路のどちら側に
進行すべきか判断できない。
【０００４】また、推奨経路を演算する際、車両の出発
地および目的地が経路探索の基準点であるノード位置に
あるとは限らないため、通常は出発地および目的地近く
の交差点等をそれぞれ演算開始点および演算終了点とし
て推奨経路の演算を行なう。このため、推奨経路が演算
できても、出発地から推奨経路までの間は経路誘導なし
で進行しなければならない。したがって、推奨経路の経
路長が長い場合には、図６（ｂ）に示すように、ディス
プレイ上に演算開始点も演算終了点も表示されないこと
があり、運転者は推奨経路のどちら側に進行すればよい
のか判断ができず、誤って逆方向に進行するおそれがあ
る。
地および目的地が経路探索の基準点であるノード位置に
あるとは限らないため、通常は出発地および目的地近く
の交差点等をそれぞれ演算開始点および演算終了点とし
て推奨経路の演算を行なう。このため、推奨経路が演算
できても、出発地から推奨経路までの間は経路誘導なし
で進行しなければならない。したがって、推奨経路の経
路長が長い場合には、図６（ｂ）に示すように、ディス
プレイ上に演算開始点も演算終了点も表示されないこと
があり、運転者は推奨経路のどちら側に進行すればよい
のか判断ができず、誤って逆方向に進行するおそれがあ
る。
【０００５】本発明の目的は、ディスプレイに表示され
た推奨経路のどちら側が車両進行方向に当たるのかを表
示するようにした車両用経路誘導装置を提供することに
ある。
た推奨経路のどちら側が車両進行方向に当たるのかを表
示するようにした車両用経路誘導装置を提供することに
ある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】実施例を示す図１に対応
づけて本発明を説明すると、本発明は、道路地図に関す
る道路地図データを記憶する道路地図記憶手段３と、車
両の現在地を検出する車両位置検出手段１，２，１０
と、車両の出発地を設定する出発地設定手段１，２，１
０と、車両の目的地を設定する目的地設定手段９と、道
路地図データに基づいて出発地から目的地までの推奨経
路を設定する推奨経路設定手段と、現在地の周辺の推奨
経路を含む道路地図をディスプレイ８に表示させる表示
制御手段とを備えた車両用経路誘導装置に適用され、デ
ィスプレイ８に表示される推奨経路の表示形態を、車両
の進行方向に応じて変化させるように表示制御手段を構
成することによって上記目的は達成される。請求項２に
記載の発明は、請求項１に記載された車両用経路誘導装
置において、ディスプレイ８に表示される推奨経路の色
合いを、車両の進行方向に沿って変化させるように表示
制御手段を構成するものである。請求項３に記載の発明
は、請求項１に記載された車両用経路誘導装置におい
て、ディスプレイ８に表示される推奨経路の明度を、車
両の進行方向に沿って変化させるように表示制御手段を
構成するものである。請求項４に記載の発明は、請求項
１に記載された車両用経路誘導装置において、ディスプ
レイ８に表示される推奨経路の彩度を、車両の進行方向
に沿って変化させるように表示制御手段を構成するもの
である。
づけて本発明を説明すると、本発明は、道路地図に関す
る道路地図データを記憶する道路地図記憶手段３と、車
両の現在地を検出する車両位置検出手段１，２，１０
と、車両の出発地を設定する出発地設定手段１，２，１
０と、車両の目的地を設定する目的地設定手段９と、道
路地図データに基づいて出発地から目的地までの推奨経
路を設定する推奨経路設定手段と、現在地の周辺の推奨
経路を含む道路地図をディスプレイ８に表示させる表示
制御手段とを備えた車両用経路誘導装置に適用され、デ
ィスプレイ８に表示される推奨経路の表示形態を、車両
の進行方向に応じて変化させるように表示制御手段を構
成することによって上記目的は達成される。請求項２に
記載の発明は、請求項１に記載された車両用経路誘導装
置において、ディスプレイ８に表示される推奨経路の色
合いを、車両の進行方向に沿って変化させるように表示
制御手段を構成するものである。請求項３に記載の発明
は、請求項１に記載された車両用経路誘導装置におい
て、ディスプレイ８に表示される推奨経路の明度を、車
両の進行方向に沿って変化させるように表示制御手段を
構成するものである。請求項４に記載の発明は、請求項
１に記載された車両用経路誘導装置において、ディスプ
レイ８に表示される推奨経路の彩度を、車両の進行方向
に沿って変化させるように表示制御手段を構成するもの
である。
【０００７】
【作用】請求項１に記載の発明の表示制御手段は、ディ
スプレイ８に表示される推奨経路の表示形態を、車両の
進行方向に応じて変化させる。請求項２に記載の発明の
表示制御手段は、ディスプレイ８に表示される推奨経路
の色合いを、車両の進行方向に沿って変化させる。請求
項３に記載の発明の表示制御手段は、ディスプレイ８に
表示される推奨経路の明度を、車両の進行方向に沿って
変化させる。請求項４に記載の発明の表示制御手段は、
ディスプレイ８に表示される推奨経路の彩度を、車両の
進行方向に沿って変化させる。
スプレイ８に表示される推奨経路の表示形態を、車両の
進行方向に応じて変化させる。請求項２に記載の発明の
表示制御手段は、ディスプレイ８に表示される推奨経路
の色合いを、車両の進行方向に沿って変化させる。請求
項３に記載の発明の表示制御手段は、ディスプレイ８に
表示される推奨経路の明度を、車両の進行方向に沿って
変化させる。請求項４に記載の発明の表示制御手段は、
ディスプレイ８に表示される推奨経路の彩度を、車両の
進行方向に沿って変化させる。
【０００８】なお、本発明の構成を説明する上記課題を
解決するための手段と作用の項では、本発明を分かり易
くするために実施例の図を用いたが、これにより本発明
が実施例に限定されるものではない。
解決するための手段と作用の項では、本発明を分かり易
くするために実施例の図を用いたが、これにより本発明
が実施例に限定されるものではない。
【０００９】
【実施例】図１は本発明による車両用経路誘導装置の一
実施例のブロック図である。図１において、１は車両の
進行方位を検出する方位センサである。２は車両走行速
度に応じて所定数のパルス信号を出力する車速センサで
あり、例えば車両のトランスミッションに取り付けられ
る。３は交差点ネットワークデータを含む道路地図デー
タを記憶する地図記憶メモリであり、交差点やカーブ地
点を示すノードの位置情報、ノード間を接続する道路
（リンク）の経路長および地名等の文字情報等を記憶す
る。
実施例のブロック図である。図１において、１は車両の
進行方位を検出する方位センサである。２は車両走行速
度に応じて所定数のパルス信号を出力する車速センサで
あり、例えば車両のトランスミッションに取り付けられ
る。３は交差点ネットワークデータを含む道路地図デー
タを記憶する地図記憶メモリであり、交差点やカーブ地
点を示すノードの位置情報、ノード間を接続する道路
（リンク）の経路長および地名等の文字情報等を記憶す
る。
【００１０】４は、後述する図２の処理を行うＣＰＵ、
５はＣＰＵ４が実行する制御プログラム等を記憶するＲ
ＯＭ、６はＣＰＵ４による演算結果を記憶するＲＡＭで
ある。７はＣＰＵ４によって作成された画像データを記
憶するＶ−ＲＡＭであり、このＶ−ＲＡＭ７の記憶内容
に応じてディスプレイ８に絵文字情報が表示される。９
は現在地または目的地を入力する操作ボード、１０はＧ
ＰＳ衛星からのＧＰＳ信号を受信するＧＰＳ受信機であ
る。１１はインタフェース回路であり、方位センサ１、
車速センサ２、地図記憶メモリ３、ＣＰＵ４、ＲＯＭ
５、ＲＡＭ６、Ｖ−ＲＡＭ７、ディスプレイ８、操作ボ
ード９およびＧＰＳ受信機１０の間での信号の受け渡し
を行う。
５はＣＰＵ４が実行する制御プログラム等を記憶するＲ
ＯＭ、６はＣＰＵ４による演算結果を記憶するＲＡＭで
ある。７はＣＰＵ４によって作成された画像データを記
憶するＶ−ＲＡＭであり、このＶ−ＲＡＭ７の記憶内容
に応じてディスプレイ８に絵文字情報が表示される。９
は現在地または目的地を入力する操作ボード、１０はＧ
ＰＳ衛星からのＧＰＳ信号を受信するＧＰＳ受信機であ
る。１１はインタフェース回路であり、方位センサ１、
車速センサ２、地図記憶メモリ３、ＣＰＵ４、ＲＯＭ
５、ＲＡＭ６、Ｖ−ＲＡＭ７、ディスプレイ８、操作ボ
ード９およびＧＰＳ受信機１０の間での信号の受け渡し
を行う。
【００１１】図１のように構成された車両用経路誘導装
置において、不図示のイグニションキーがＡＣＣ，ＩＧ
Ｎ，ＳＴＡＲＴのいずれかに操作されると、ＣＰＵ４は
図２のフローチャートの処理を開始する。以下、図２の
フローチャートに基づいて本実施例の動作を説明する。
図２のステップＳ１では、車両の現在地を検出する。こ
の現在地の検出は、ＧＰＳ受信機１０によってＧＰＳ信
号を受信することによって行なう。ただし、トンネル走
行中などＧＰＳ信号の受信状態が悪い場合は、方位セン
サ１または車速センサ２の出力に基づいて現在地を検出
する。あるいは、操作ボート９によって現在地を入力し
てもよい。
置において、不図示のイグニションキーがＡＣＣ，ＩＧ
Ｎ，ＳＴＡＲＴのいずれかに操作されると、ＣＰＵ４は
図２のフローチャートの処理を開始する。以下、図２の
フローチャートに基づいて本実施例の動作を説明する。
図２のステップＳ１では、車両の現在地を検出する。こ
の現在地の検出は、ＧＰＳ受信機１０によってＧＰＳ信
号を受信することによって行なう。ただし、トンネル走
行中などＧＰＳ信号の受信状態が悪い場合は、方位セン
サ１または車速センサ２の出力に基づいて現在地を検出
する。あるいは、操作ボート９によって現在地を入力し
てもよい。
【００１２】ステップＳ２では、操作ボード９によって
入力された目的地を読み込む。ステップＳ３では、公知
のダイクストラ法（特開昭62-86499号公報参照）等を用
いて現在地から目的地まで経路探索を行って推奨経路を
演算する。なお、現在地および目的地が経路探索を行な
うノード位置からずれている場合は、現在地近くの交差
点等および目的地近くの交差点等をそれぞれ演算開始
点、演算終了点とする。ステップＳ４では、現在地周辺
の道路地図データを地図記憶メモリ３から読み込み、そ
の読み込んだデータを画像信号に変換し、ディスプレイ
８に現在地周辺の道路地図を表示する。その際、道路地
図上の現在地には、車両位置を示すマークを表示する。
ステップＳ５では、以下に示すように道路地図上の推奨
経路の表示形態を変更する。
入力された目的地を読み込む。ステップＳ３では、公知
のダイクストラ法（特開昭62-86499号公報参照）等を用
いて現在地から目的地まで経路探索を行って推奨経路を
演算する。なお、現在地および目的地が経路探索を行な
うノード位置からずれている場合は、現在地近くの交差
点等および目的地近くの交差点等をそれぞれ演算開始
点、演算終了点とする。ステップＳ４では、現在地周辺
の道路地図データを地図記憶メモリ３から読み込み、そ
の読み込んだデータを画像信号に変換し、ディスプレイ
８に現在地周辺の道路地図を表示する。その際、道路地
図上の現在地には、車両位置を示すマークを表示する。
ステップＳ５では、以下に示すように道路地図上の推奨
経路の表示形態を変更する。
【００１３】図３はステップＳ５の処理を行なう前の推
奨経路の表示形態を示す。図示の複数の丸は推奨経路を
構成するディスプレイ上の表示画素を示し、各画素とも
例えば赤色で表示される。ステップＳ５では、図４
（ａ）のように、推奨経路を構成する画素群の一部を一
定間隔で白色にする。そして、所定時間が経過すると、
図４（ｂ）のように、白色で表示する箇所を車両進行方
向に沿って１画素分ずらす。さらに所定時間が経過する
と、図４（ｃ）のように、白色で表示する箇所を車両進
行方向にさらに１画素分ずらす。
奨経路の表示形態を示す。図示の複数の丸は推奨経路を
構成するディスプレイ上の表示画素を示し、各画素とも
例えば赤色で表示される。ステップＳ５では、図４
（ａ）のように、推奨経路を構成する画素群の一部を一
定間隔で白色にする。そして、所定時間が経過すると、
図４（ｂ）のように、白色で表示する箇所を車両進行方
向に沿って１画素分ずらす。さらに所定時間が経過する
と、図４（ｃ）のように、白色で表示する箇所を車両進
行方向にさらに１画素分ずらす。
【００１４】このように、推奨経路上の白色箇所を車両
進行方向に沿って変化させると、運転者の目には推奨経
路が車両進行方向に向かって流れているように表示され
る。なお、以下では、ステップＳ５のように推奨経路を
表示することを推奨経路の流れ表示と呼ぶ。
進行方向に沿って変化させると、運転者の目には推奨経
路が車両進行方向に向かって流れているように表示され
る。なお、以下では、ステップＳ５のように推奨経路を
表示することを推奨経路の流れ表示と呼ぶ。
【００１５】図２に戻ってステップＳ６では、車両が所
定距離以上移動したか否かを判定する。判定が肯定され
るとステップＳ４に戻り、再度現在地を検出してディス
プレイ画面の書き換えを行なう。一方、ステップＳ６の
判定が否定されるとステップＳ５に戻り、現在の道路地
図範囲のままで、推奨経路の流れ表示を行なう。
定距離以上移動したか否かを判定する。判定が肯定され
るとステップＳ４に戻り、再度現在地を検出してディス
プレイ画面の書き換えを行なう。一方、ステップＳ６の
判定が否定されるとステップＳ５に戻り、現在の道路地
図範囲のままで、推奨経路の流れ表示を行なう。
【００１６】以上、図２の処理をまとめると、まず出発
地から目的地まで経路探索を行なって推奨経路を演算し
た後に車両の現在地を検出し、現在地周辺の推奨経路を
含む道路地図をディスプレイ８に表示する。そして、デ
ィスプレイ８上の推奨経路の表示色を車両進行方向に沿
って変化させる。
地から目的地まで経路探索を行なって推奨経路を演算し
た後に車両の現在地を検出し、現在地周辺の推奨経路を
含む道路地図をディスプレイ８に表示する。そして、デ
ィスプレイ８上の推奨経路の表示色を車両進行方向に沿
って変化させる。
【００１７】図５（ａ）は本実施例による推奨経路表示
の例を示す図である。図示の上方向を車両進行方向とす
ると、図示の太線で示される推奨経路は上方向に向かっ
て流れるように表示される。
の例を示す図である。図示の上方向を車両進行方向とす
ると、図示の太線で示される推奨経路は上方向に向かっ
て流れるように表示される。
【００１８】このように、本実施例では、ディスプレイ
８上の推奨経路の表示色を車両進行方向に沿って変化さ
せるようにしたため、あたかも推奨経路が車両進行方向
に向かって流れているような表示が得られる。そして、
このような表示を行なうことにより、運転者はディスプ
レイ上の推奨経路のどちら側に進めばよいかを判断しや
すくなる。
８上の推奨経路の表示色を車両進行方向に沿って変化さ
せるようにしたため、あたかも推奨経路が車両進行方向
に向かって流れているような表示が得られる。そして、
このような表示を行なうことにより、運転者はディスプ
レイ上の推奨経路のどちら側に進めばよいかを判断しや
すくなる。
【００１９】上記実施例では、ディスプレイ８上の推奨
経路の表示色すなわち色調（色合い）を車両進行方向に
応じて変化させる例を説明したが、ディスプレイ８とし
て例えばモノクロの液晶パネルを用いる場合等は、色を
変える代わりに輝度を変えてもよい。すなわち、図４の
白色部分に相当する箇所だけ輝度を下げ（上げ）、この
輝度を下げた（上げた）箇所を車両進行方向に沿って移
動させてもよい。この他、推奨経路上の彩度（色の鮮や
かさ）を部分的に変更し、この変更した部分を車両進行
方向に沿って移動させてもよい。また、図５（ｂ）に示
すように、ディスプレイ８上の推奨経路の表示領域内
に、車両進行方向がわかるような目印を表示してもよ
い。
経路の表示色すなわち色調（色合い）を車両進行方向に
応じて変化させる例を説明したが、ディスプレイ８とし
て例えばモノクロの液晶パネルを用いる場合等は、色を
変える代わりに輝度を変えてもよい。すなわち、図４の
白色部分に相当する箇所だけ輝度を下げ（上げ）、この
輝度を下げた（上げた）箇所を車両進行方向に沿って移
動させてもよい。この他、推奨経路上の彩度（色の鮮や
かさ）を部分的に変更し、この変更した部分を車両進行
方向に沿って移動させてもよい。また、図５（ｂ）に示
すように、ディスプレイ８上の推奨経路の表示領域内
に、車両進行方向がわかるような目印を表示してもよ
い。
【００２０】上記実施例では、ディスプレイ８に通常の
道路地図を表示する例について説明したが、道路地図を
鳥瞰図表示させてもよい。この場合の表示は図５（ｃ）
のようになる。
道路地図を表示する例について説明したが、道路地図を
鳥瞰図表示させてもよい。この場合の表示は図５（ｃ）
のようになる。
【００２１】このように構成した実施例にあっては、地
図記憶メモリ３が道路地図記憶手段に、方位センサ１、
車速センサ２、ＧＰＳ受信機１０が車両位置検出手段と
出発地設定手段に、操作ボード９が目的地設定手段に、
図２のステップＳ３が推奨経路設定手段に、図２のステ
ップＳ４，５が表示制御手段に、それぞれ対応する。
図記憶メモリ３が道路地図記憶手段に、方位センサ１、
車速センサ２、ＧＰＳ受信機１０が車両位置検出手段と
出発地設定手段に、操作ボード９が目的地設定手段に、
図２のステップＳ３が推奨経路設定手段に、図２のステ
ップＳ４，５が表示制御手段に、それぞれ対応する。
【００２２】
【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明によ
れば、ディスプレイに表示される推奨経路の表示形態を
車両の進行方向に応じて変化させるようにしたため、車
両の進行方向を即座に判断できるようになる。請求項２
〜４に記載の発明によれば、車両の進行方向に沿って推
奨経路の色合い、明度および彩度を変更するようにした
ため、経路離脱時や出発時等のように推奨経路以外の経
路から推奨経路に到達したときでも、推奨経路に沿って
どの方向に進行すればよいかを即座に判断できるように
なる。
れば、ディスプレイに表示される推奨経路の表示形態を
車両の進行方向に応じて変化させるようにしたため、車
両の進行方向を即座に判断できるようになる。請求項２
〜４に記載の発明によれば、車両の進行方向に沿って推
奨経路の色合い、明度および彩度を変更するようにした
ため、経路離脱時や出発時等のように推奨経路以外の経
路から推奨経路に到達したときでも、推奨経路に沿って
どの方向に進行すればよいかを即座に判断できるように
なる。
【図１】本発明による車両用経路誘導装置の第１の実施
例のブロック図。
例のブロック図。
【図２】ＣＰＵの処理を示すフローチャート。
【図３】流れ表示をする前のディスプレイ上の推奨経路
を示す図。
を示す図。
【図４】ディスプレイ上の推奨経路の表示変化を示す
図。
図。
【図５】ディスプレイに表示される推奨経路を含む道路
地図を示す図。
地図を示す図。
【図６】従来の車両用経路誘導装置のディスプレイ表示
を示す図。
を示す図。
１ 車速センサ ２ 方位センサ ３ ＧＰＳ受信機 ４ 加速度センサ ５ ＣＰＵ ６ ＲＯＭ ７ ＲＡＭ ８ ディスプレイ ９ 操作ボード １０ ＧＰＳ受信機
Claims (4)
- 【請求項１】 道路地図に関する道路地図データを記憶
する道路地図記憶手段と、 車両の現在地を検出する車両位置検出手段と、 車両の出発地を設定する出発地設定手段と、 車両の目的地を設定する目的地設定手段と、 前記道路地図データに基づいて前記出発地から前記目的
地までの推奨経路を設定する推奨経路設定手段と、 前記現在地の周辺の前記推奨経路を含む道路地図をディ
スプレイに表示させる表示制御手段とを備えた車両用経
路誘導装置において、 前記表示制御手段は、前記ディスプレイに表示される前
記推奨経路の表示形態を、車両の進行方向に応じて変化
させることを特徴とする車両用経路誘導装置。 - 【請求項２】 請求項１に記載された車両用経路誘導装
置において、 前記表示制御手段は、前記ディスプレイに表示される前
記推奨経路の色合いを、車両の進行方向に沿って変化さ
せることを特徴とする車両用経路誘導装置。 - 【請求項３】 請求項１に記載された車両用経路誘導装
置において、 前記表示制御手段は、前記ディスプレイに表示される前
記推奨経路の明度を、車両の進行方向に沿って変化させ
ることを特徴とする車両用経路誘導装置。 - 【請求項４】 請求項１に記載された車両用経路誘導装
置において、 前記表示制御手段は、前記ディスプレイに表示される前
記推奨経路の彩度を、車両の進行方向に沿って変化させ
ることを特徴とする車両用経路誘導装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17531894A JPH0843114A (ja) | 1994-07-27 | 1994-07-27 | 車両用経路誘導装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17531894A JPH0843114A (ja) | 1994-07-27 | 1994-07-27 | 車両用経路誘導装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0843114A true JPH0843114A (ja) | 1996-02-16 |
Family
ID=15993997
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17531894A Pending JPH0843114A (ja) | 1994-07-27 | 1994-07-27 | 車両用経路誘導装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0843114A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007513323A (ja) * | 2003-11-03 | 2007-05-24 | ネイダーランゼ、オルガニザティー、ボー、トゥーゲパストナトゥールウェテンシャッペルーク、オンダーツォーク、ティーエヌオー | スクリーンを使用して方向を指示する方法および装置とその装置を装備した車両 |
| JP2010043937A (ja) * | 2008-08-12 | 2010-02-25 | Xanavi Informatics Corp | ナビゲーション装置 |
-
1994
- 1994-07-27 JP JP17531894A patent/JPH0843114A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007513323A (ja) * | 2003-11-03 | 2007-05-24 | ネイダーランゼ、オルガニザティー、ボー、トゥーゲパストナトゥールウェテンシャッペルーク、オンダーツォーク、ティーエヌオー | スクリーンを使用して方向を指示する方法および装置とその装置を装備した車両 |
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