JPH0842455A - 空気圧縮機 - Google Patents
空気圧縮機Info
- Publication number
- JPH0842455A JPH0842455A JP17955395A JP17955395A JPH0842455A JP H0842455 A JPH0842455 A JP H0842455A JP 17955395 A JP17955395 A JP 17955395A JP 17955395 A JP17955395 A JP 17955395A JP H0842455 A JPH0842455 A JP H0842455A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- suction
- cylinder head
- chamber
- air
- discharge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Compressor (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 シリンダヘッド内の吸込室からシリンダ内に
吸込まれる空気の温度上昇を抑制する。 【構成】 ピストン１２が往復動するシリンダ１３の上
部に弁座板１４を介してシリンダヘッド１８を載置した
空気圧縮機において、シリンダヘッド１８に設ける吸込
室１５及び吐出室１６を冷却溝２６により分離した周壁
２５，１７にて形成し、吐出室１６から吸込室１５への
熱伝達を冷却溝２６内の空気層により阻止する。
吸込まれる空気の温度上昇を抑制する。 【構成】 ピストン１２が往復動するシリンダ１３の上
部に弁座板１４を介してシリンダヘッド１８を載置した
空気圧縮機において、シリンダヘッド１８に設ける吸込
室１５及び吐出室１６を冷却溝２６により分離した周壁
２５，１７にて形成し、吐出室１６から吸込室１５への
熱伝達を冷却溝２６内の空気層により阻止する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ピストンの往復動によ
り空気を圧縮する往復型の空気圧縮機に関するものであ
る。
り空気を圧縮する往復型の空気圧縮機に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の空気圧縮機は、図４に示
すように、ピストン９を摺動自在に内装したシリンダ１
の上に吸込ポート８及び吐出ポート１０を有する弁座板
２を載置し、この弁座板２の上に、吸込ポート８に通じ
る吸込室５と吐出ポート１０に通じる吐出室４とを有す
るシリンダヘッド３を載置し、弁座板２にはさらに、吸
込ポート８を開閉する吸込弁８ａと吐出ポート１０を開
閉する吐出弁１０ａとを設けた構造となっている。かゝ
る空気圧縮機においては、ピストン９の下動に応じて吸
込弁８ａが開き、シリンダヘッド３の吸気口７から吸込
室５及び吸込ポート８を経てシリンダ１内に空気が吸込
まれ、一方、この空気はピストン９の上動に応じて圧縮
され、吐出弁１０ａを開いて吐出ポート１０から吐出室
４へ流入し、さらにシリンダヘッド３の排気口１１から
負荷へと供給される。
すように、ピストン９を摺動自在に内装したシリンダ１
の上に吸込ポート８及び吐出ポート１０を有する弁座板
２を載置し、この弁座板２の上に、吸込ポート８に通じ
る吸込室５と吐出ポート１０に通じる吐出室４とを有す
るシリンダヘッド３を載置し、弁座板２にはさらに、吸
込ポート８を開閉する吸込弁８ａと吐出ポート１０を開
閉する吐出弁１０ａとを設けた構造となっている。かゝ
る空気圧縮機においては、ピストン９の下動に応じて吸
込弁８ａが開き、シリンダヘッド３の吸気口７から吸込
室５及び吸込ポート８を経てシリンダ１内に空気が吸込
まれ、一方、この空気はピストン９の上動に応じて圧縮
され、吐出弁１０ａを開いて吐出ポート１０から吐出室
４へ流入し、さらにシリンダヘッド３の排気口１１から
負荷へと供給される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の空気圧縮機によれば、シリンダヘッド２内の吸込室
５と吐出室４とは、単に隔壁６により分離されているだ
けであるため、圧縮行程で加熱された空気（圧縮空気）
の熱が前記隔壁６を通して吸込室５内の空気に直接的に
熱伝達され、この結果、吸込室５内への吸込み空気が加
熱されて膨張し、圧縮効率を低下させてしまうという問
題があった。また、このように吸込み空気の温度が高く
なると、圧縮空気もより高熱となり、この結果、シリン
ダ内の潤滑油の劣化が進んで、その炭化物等の残滓が吸
込弁８ａや吐出弁１０ａに付着し、これら弁やピストン
の円滑な作動を阻害するという問題もあった。
来の空気圧縮機によれば、シリンダヘッド２内の吸込室
５と吐出室４とは、単に隔壁６により分離されているだ
けであるため、圧縮行程で加熱された空気（圧縮空気）
の熱が前記隔壁６を通して吸込室５内の空気に直接的に
熱伝達され、この結果、吸込室５内への吸込み空気が加
熱されて膨張し、圧縮効率を低下させてしまうという問
題があった。また、このように吸込み空気の温度が高く
なると、圧縮空気もより高熱となり、この結果、シリン
ダ内の潤滑油の劣化が進んで、その炭化物等の残滓が吸
込弁８ａや吐出弁１０ａに付着し、これら弁やピストン
の円滑な作動を阻害するという問題もあった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記問題点を
解決するためになされたもので、ピストンが往復動する
シリンダの上部に吸込ポート及び吐出ポートを有する弁
座板を設け、該弁座板上に、前記吸気ポートに通じる吸
込室と前記吐出ポートに通じる吐出室とを有するシリン
ダヘッドを設けてなる空気圧縮機において、前記シリン
ダヘッドを単一の部材から形成すると共に、前記吸込室
と吐出室とを冷却溝により分離した周壁にて形成したこ
とを特徴とするものである。
解決するためになされたもので、ピストンが往復動する
シリンダの上部に吸込ポート及び吐出ポートを有する弁
座板を設け、該弁座板上に、前記吸気ポートに通じる吸
込室と前記吐出ポートに通じる吐出室とを有するシリン
ダヘッドを設けてなる空気圧縮機において、前記シリン
ダヘッドを単一の部材から形成すると共に、前記吸込室
と吐出室とを冷却溝により分離した周壁にて形成したこ
とを特徴とするものである。
【０００５】
【作用】上記のように構成した空気圧縮機においては、
シリンダヘッド内の吸込室と吐出室とを冷却溝により分
離した周壁にて形成したので、冷却溝内の空気層が吐出
室から吸込室への熱の伝達を阻止し、吸込室内の吸込み
空気の加熱が抑制される。
シリンダヘッド内の吸込室と吐出室とを冷却溝により分
離した周壁にて形成したので、冷却溝内の空気層が吐出
室から吸込室への熱の伝達を阻止し、吸込室内の吸込み
空気の加熱が抑制される。
【０００６】
【実施例】以下、本発明の実施例を添付図面に基いて説
明する。
明する。
【０００７】図１乃至図３において、ピストン１２を摺
動自在に内装したシリンダ１３の上には吸込ポート２８
及び吐出ポート（図示せず）を有する弁座板１４が載置
され、この弁座板１４の上には、前記吸込ポート２８に
通じる吸込室１５と前記吐出ポートに通じる吐出室１６
とを有するシリンダヘッド１８が載置され、弁座板１４
にはさらに、吸込ポート２８を開閉する吸込弁２９と吐
出ポートを開閉する吐出弁３１とが設けられている。シ
リンダヘッド１８は、単一の部材（鋳造品）からなり、
シリンダ１３に対して弁座板１４と共にボルト１９，２
０，２１，２２により締め付け固定されている。
動自在に内装したシリンダ１３の上には吸込ポート２８
及び吐出ポート（図示せず）を有する弁座板１４が載置
され、この弁座板１４の上には、前記吸込ポート２８に
通じる吸込室１５と前記吐出ポートに通じる吐出室１６
とを有するシリンダヘッド１８が載置され、弁座板１４
にはさらに、吸込ポート２８を開閉する吸込弁２９と吐
出ポートを開閉する吐出弁３１とが設けられている。シ
リンダヘッド１８は、単一の部材（鋳造品）からなり、
シリンダ１３に対して弁座板１４と共にボルト１９，２
０，２１，２２により締め付け固定されている。
【０００８】シリンダヘッド１８の吸込室１５は、図１
に良く示されるように、平面的に見てほゞ三角形をなす
周壁２５によりシリンダヘッド１８の上面の片側中央に
寄せて形成され、一方、吐出室１６は、前記吸込室１５
を形成する周壁２５を囲みかつシリンダヘッド１８の上
面全体に拡がりをもつ周壁１７により形成されている。
これら周壁２５と周壁１７との間には、深く切れ込んだ
ほゞＶ字形をなす冷却溝２６が形成されており、これに
より吸込室１５側の周壁２５の両側外壁面２６ａ，２６
ｂと吐出室１６側の周壁１７の外壁面２６ｃとは、冷却
溝２６内の空気層を介して対面するようになる（図
１）。
に良く示されるように、平面的に見てほゞ三角形をなす
周壁２５によりシリンダヘッド１８の上面の片側中央に
寄せて形成され、一方、吐出室１６は、前記吸込室１５
を形成する周壁２５を囲みかつシリンダヘッド１８の上
面全体に拡がりをもつ周壁１７により形成されている。
これら周壁２５と周壁１７との間には、深く切れ込んだ
ほゞＶ字形をなす冷却溝２６が形成されており、これに
より吸込室１５側の周壁２５の両側外壁面２６ａ，２６
ｂと吐出室１６側の周壁１７の外壁面２６ｃとは、冷却
溝２６内の空気層を介して対面するようになる（図
１）。
【０００９】吸込室１５に通じる吸気口２４は、前記弁
座板１４と直交するシリンダヘッド１８の壁面に設けら
れている。こゝで、吸込室１５を形成する周壁２５の内
周壁の上面は、吸気口２４から吸込ポート２８に向かう
につれて弁座板１４に近づくように傾斜させられてい
る。なお、吐出室１６に通じる排気口３２は、前記吸気
口２４とは反対側となるシリンダヘッド１８の壁面に設
けられている。また、弁座板１４は、シリンダヘッド１
８を上方から挿通させたボルト２７を用いて該シリンダ
ヘッドに仮止めされるようになっている。
座板１４と直交するシリンダヘッド１８の壁面に設けら
れている。こゝで、吸込室１５を形成する周壁２５の内
周壁の上面は、吸気口２４から吸込ポート２８に向かう
につれて弁座板１４に近づくように傾斜させられてい
る。なお、吐出室１６に通じる排気口３２は、前記吸気
口２４とは反対側となるシリンダヘッド１８の壁面に設
けられている。また、弁座板１４は、シリンダヘッド１
８を上方から挿通させたボルト２７を用いて該シリンダ
ヘッドに仮止めされるようになっている。
【００１０】上記のように構成した空気圧縮機において
は、ピストン１２の下動に応じて吸気口２４から吸込室
１５内に吸込まれた外部の冷たい空気は、吸込弁２９を
開いて吸込ポート２８からシリンダ１３内に流入し、ピ
ストン１２の上動により圧縮される。そして、この圧縮
された空気は、図示を略す吐出ポートから吐出室１６内
に流入し、吐出室１６を形成する周壁１７の内面に衝突
または接触しながら排気口３２から負荷側へ供給され
る。しかしてこの際、ピストン１２による圧縮空気は熱
をもち、この熱により吐出室１６を形成する周壁１７が
次第に加熱される。
は、ピストン１２の下動に応じて吸気口２４から吸込室
１５内に吸込まれた外部の冷たい空気は、吸込弁２９を
開いて吸込ポート２８からシリンダ１３内に流入し、ピ
ストン１２の上動により圧縮される。そして、この圧縮
された空気は、図示を略す吐出ポートから吐出室１６内
に流入し、吐出室１６を形成する周壁１７の内面に衝突
または接触しながら排気口３２から負荷側へ供給され
る。しかしてこの際、ピストン１２による圧縮空気は熱
をもち、この熱により吐出室１６を形成する周壁１７が
次第に加熱される。
【００１１】しかしながら、該周壁１７と吸込室１５を
形成する周壁２５とは、上記したように冷却溝２６を介
して隔離されているので、冷却溝２６内の空気層が吐出
室１６から吸込室１５への熱の伝達を阻止し、これによ
り吸込室１５内の吸込み空気の加熱が抑制され、吸気温
度の上昇に起因する圧縮効率の低下が防止される。しか
も、シリンダ１３内への吸気の加熱が抑制されることに
より、圧縮空気の温度上昇も可及的に抑制され、したが
ってシリンダ１３内の潤滑油の劣化も抑制される。さら
に、吐出室１６を形成する周壁１７はシリンダヘッド１
８の上面に大きく拡がっているので、吐出室１６の放熱
性がきわめて良好となり、圧縮空気の温度上昇はより一
層抑えられる。
形成する周壁２５とは、上記したように冷却溝２６を介
して隔離されているので、冷却溝２６内の空気層が吐出
室１６から吸込室１５への熱の伝達を阻止し、これによ
り吸込室１５内の吸込み空気の加熱が抑制され、吸気温
度の上昇に起因する圧縮効率の低下が防止される。しか
も、シリンダ１３内への吸気の加熱が抑制されることに
より、圧縮空気の温度上昇も可及的に抑制され、したが
ってシリンダ１３内の潤滑油の劣化も抑制される。さら
に、吐出室１６を形成する周壁１７はシリンダヘッド１
８の上面に大きく拡がっているので、吐出室１６の放熱
性がきわめて良好となり、圧縮空気の温度上昇はより一
層抑えられる。
【００１２】また本実施例では、吸込室１５をシリンダ
ヘッド１８の狭い領域に限定的に形成し、かつ吸込室１
５側の周壁２５の内周壁の上面を吸気口２４から吸込ポ
ート２８に向かって傾斜させるようにしているので、吸
気口２４から吸込まれた空気は吸込室１５内で澱みを生
じることなくスムーズに吸込ポート２８に流れ、吸込室
１５内における空気の加熱はより一層抑制される。
ヘッド１８の狭い領域に限定的に形成し、かつ吸込室１
５側の周壁２５の内周壁の上面を吸気口２４から吸込ポ
ート２８に向かって傾斜させるようにしているので、吸
気口２４から吸込まれた空気は吸込室１５内で澱みを生
じることなくスムーズに吸込ポート２８に流れ、吸込室
１５内における空気の加熱はより一層抑制される。
【００１３】
【発明の効果】以上、詳細に説明したように、本発明に
かゝる空気圧縮機によれば、シリンダヘッド内の吸込室
と吐出室とを冷却溝により分離した周壁にて形成したの
で、冷却溝内の空気層が吐出室から吸込室内への熱の伝
達を阻止し、吸込室内の空気の加熱が抑制されて、吸気
温度の上昇に起因する圧縮効率の低下が防止される。ま
た、吸気の加熱が抑制されることから、圧縮空気の温度
上昇も可及的に抑制され、潤滑油の劣化が抑えられて弁
類やピストンの作動も長期にわたって円滑となる。さら
に、シリンダヘッドは単一の部材から形成されているの
で、組付け、分解が複雑になることもない。
かゝる空気圧縮機によれば、シリンダヘッド内の吸込室
と吐出室とを冷却溝により分離した周壁にて形成したの
で、冷却溝内の空気層が吐出室から吸込室内への熱の伝
達を阻止し、吸込室内の空気の加熱が抑制されて、吸気
温度の上昇に起因する圧縮効率の低下が防止される。ま
た、吸気の加熱が抑制されることから、圧縮空気の温度
上昇も可及的に抑制され、潤滑油の劣化が抑えられて弁
類やピストンの作動も長期にわたって円滑となる。さら
に、シリンダヘッドは単一の部材から形成されているの
で、組付け、分解が複雑になることもない。
【図１】本発明にかゝる空気圧縮機を構成するシリンダ
ヘッドを一部開放して示す平面図である。
ヘッドを一部開放して示す平面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ矢視線に沿う断面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ矢視線に沿う断面図である。
【図４】従来の空気圧縮機の要部を示す縦断面図であ
る。
る。
１３ シリンダ １４ 弁座板 １５ 吸込室 １６ 吐出室 １７ 周壁 １８ シリンダヘッド ２４ 吸気口 ２５ 周壁 ２６ 冷却溝 ２８ 吸込ポート ３２ 排気口
Claims (1)
- 【請求項１】 ピストンが往復動するシリンダの上部に
吸込ポート及び吐出ポートを有する弁座板を設け、該弁
座板上に、前記吸込ポートに通じる吸込室と前記吐出ポ
ートに通じる吐出室とを有するシリンダヘッドを設けて
なる空気圧縮機において、前記シリンダヘッドを単一の
部材から形成すると共に、前記吸込室と吐出室とを冷却
溝により分離した周壁にて形成したことを特徴とする空
気圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7179553A JP2688809B2 (ja) | 1995-06-22 | 1995-06-22 | 空気圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7179553A JP2688809B2 (ja) | 1995-06-22 | 1995-06-22 | 空気圧縮機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0842455A true JPH0842455A (ja) | 1996-02-13 |
| JP2688809B2 JP2688809B2 (ja) | 1997-12-10 |
Family
ID=16067761
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7179553A Expired - Lifetime JP2688809B2 (ja) | 1995-06-22 | 1995-06-22 | 空気圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2688809B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1294359C (zh) * | 2002-12-02 | 2007-01-10 | 三电有限公司 | 可控制气缸盖中的传热的压缩机 |
| JP2020133431A (ja) * | 2019-02-14 | 2020-08-31 | アネスト岩田株式会社 | 往復動式流体機械 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5236966U (ja) * | 1975-09-08 | 1977-03-16 | ||
| JPS55161072U (ja) * | 1979-05-09 | 1980-11-19 |
-
1995
- 1995-06-22 JP JP7179553A patent/JP2688809B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5236966U (ja) * | 1975-09-08 | 1977-03-16 | ||
| JPS55161072U (ja) * | 1979-05-09 | 1980-11-19 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1294359C (zh) * | 2002-12-02 | 2007-01-10 | 三电有限公司 | 可控制气缸盖中的传热的压缩机 |
| JP2020133431A (ja) * | 2019-02-14 | 2020-08-31 | アネスト岩田株式会社 | 往復動式流体機械 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2688809B2 (ja) | 1997-12-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ITTO950818A1 (it) | Compressore | |
| JP2004257374A (ja) | 冷凍用圧縮機 | |
| ITMI951959A1 (it) | Compressore | |
| CA1245608A (en) | Compressor suction gas heat shield | |
| KR20020079391A (ko) | 배기 간극이 감소된 압축기용 피스톤 | |
| JPH0842455A (ja) | 空気圧縮機 | |
| JP4850843B2 (ja) | 補強されたピストンチャンネルを備えた圧縮機 | |
| US5073146A (en) | Compressor valving | |
| JPS6354909B2 (ja) | ||
| KR20000023658A (ko) | 2행정 기관 운전방법 및 2행정 내연기관 | |
| JP2001200751A (ja) | シリンダライナ冷却構造 | |
| JPH0647682U (ja) | 空気圧縮機 | |
| JPH0441264Y2 (ja) | ||
| JPH07279627A (ja) | 圧入型バルブシート | |
| JP2002089354A (ja) | 冷却システムを備えたエンジンブロック | |
| KR940005769Y1 (ko) | 냉장고용 압축기의 머플러 | |
| US1789395A (en) | Pump for refrigerating apparatus | |
| KR0138397Y1 (ko) | 피스톤 핀 윤활구멍이 형성된 피스톤 | |
| JPH04124477A (ja) | 密閉型圧縮機 | |
| JPH01318749A (ja) | エンジンの構造 | |
| KR100227386B1 (ko) | 자동차 엔진의 실린더블럭 제조방법 | |
| JPH0712667Y2 (ja) | 冷却装置付きエンジン構造 | |
| JPH0687647U (ja) | エンジンのシリンダライナ | |
| CA1061755A (en) | Air compressor cylinder head | |
| JPH0436049A (ja) | 内燃機関用ピストンのトップリング溝部の耐摩耗環構造 |