JPH0835201A - 道床整形機械 - Google Patents
道床整形機械Info
- Publication number
- JPH0835201A JPH0835201A JP19018294A JP19018294A JPH0835201A JP H0835201 A JPH0835201 A JP H0835201A JP 19018294 A JP19018294 A JP 19018294A JP 19018294 A JP19018294 A JP 19018294A JP H0835201 A JPH0835201 A JP H0835201A
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- Japan
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- vehicle body
- roadbed
- attached
- blade
- cylinder
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- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 低速走行で道床の法面の砕石を掻き上げでき
るし、その駆動力を小さくできるようにする。 【構成】 車体１０の側面に平行４節リンク機構を介し
て取付体１６を昇降、上下方向傾動可能に取付け、この
取付体１６にフレーム４０を第１揺動用シリンダ５６で
水平面方向に揺動可能に取付け、このフレーム４０に掻
き板を備えた無端状チェーンと下部スカート４２を取付
けて掻き上げ装置Ａとし、下部スカート４２を道床１の
方面３に接して無端状チェーンを回転駆動すると同時に
車体１０を低速走行することで法面３砕石を盛り上げて
掻き板で掻き上げることで整形する。
るし、その駆動力を小さくできるようにする。 【構成】 車体１０の側面に平行４節リンク機構を介し
て取付体１６を昇降、上下方向傾動可能に取付け、この
取付体１６にフレーム４０を第１揺動用シリンダ５６で
水平面方向に揺動可能に取付け、このフレーム４０に掻
き板を備えた無端状チェーンと下部スカート４２を取付
けて掻き上げ装置Ａとし、下部スカート４２を道床１の
方面３に接して無端状チェーンを回転駆動すると同時に
車体１０を低速走行することで法面３砕石を盛り上げて
掻き板で掻き上げることで整形する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、鉄道軌道の道床を整形
する機械に関する。
する機械に関する。
【０００２】
【従来の技術】鉄道軌道の道床は砕石を積み上げて平坦
なる上面と両側の法面により台形状となり、その法面の
砕石は崩れ落ちるので、その法面の砕石を掻き上げて正
しい法面に整形する必要がある。
なる上面と両側の法面により台形状となり、その法面の
砕石は崩れ落ちるので、その法面の砕石を掻き上げて正
しい法面に整形する必要がある。
【０００３】前述の道床法面の砕石を掻き上げ整形する
機械としては、特開昭５０−１５０９０４号公報や特公
昭５６−５００４１号公報に示すように車体にブレード
を上下揺動自在に取付け、このブレードを法面に接して
車体に走行することで砕石を掻き上げて整形するもの
や、実開平４−６１１０６号公報に示すように、掻き上
げ爪を備えた無端状チェーンを回転自在とした掻き上げ
装置を車体に上下揺動自在に取付け、その無端状チェー
ンを回転することで掻き上げ爪によって砕石を掻き上げ
て法面を整形するものが知られている。
機械としては、特開昭５０−１５０９０４号公報や特公
昭５６−５００４１号公報に示すように車体にブレード
を上下揺動自在に取付け、このブレードを法面に接して
車体に走行することで砕石を掻き上げて整形するもの
や、実開平４−６１１０６号公報に示すように、掻き上
げ爪を備えた無端状チェーンを回転自在とした掻き上げ
装置を車体に上下揺動自在に取付け、その無端状チェー
ンを回転することで掻き上げ爪によって砕石を掻き上げ
て法面を整形するものが知られている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】前者の整形機械である
と車体をある程度の車速以上で走行させる必要があり危
険である。つまり、前者の整形機械を高速で走行すると
ブレードに大きな負荷が作用し車体が軌道から外れたり
することがあって大変危険である。
と車体をある程度の車速以上で走行させる必要があり危
険である。つまり、前者の整形機械を高速で走行すると
ブレードに大きな負荷が作用し車体が軌道から外れたり
することがあって大変危険である。
【０００５】後者の整形機械であると車体を停止しても
砕石を掻き上げできるが、掻き上げ爪が法面に直接食い
込むので、無端状チェーンを大きな駆動力で回転する必
要があるし、掻き上げ爪による掻き上げのみでは整形精
度が悪い。
砕石を掻き上げできるが、掻き上げ爪が法面に直接食い
込むので、無端状チェーンを大きな駆動力で回転する必
要があるし、掻き上げ爪による掻き上げのみでは整形精
度が悪い。
【０００６】そこで、本発明は前述の課題を解決できる
ようにした鉄道の道床整形機械を提供することを目的と
する。
ようにした鉄道の道床整形機械を提供することを目的と
する。
【０００７】
【課題を解決するための手段】道床１の上面２に敷設し
たレール５に沿って走行する車体１０にフレーム４０を
上下方向に傾動可能に取付け、該フレーム４０に、掻き
板４６を備え水平方向に回動可能なる無端状チェーン４
５と、この無端状チェーン４５より下方に位置する下部
スカート４２と、前記無端状チェーン４５を駆動するモ
ータ４７を取付けて掻き上げ装置Ａとした道床整形機
械。
たレール５に沿って走行する車体１０にフレーム４０を
上下方向に傾動可能に取付け、該フレーム４０に、掻き
板４６を備え水平方向に回動可能なる無端状チェーン４
５と、この無端状チェーン４５より下方に位置する下部
スカート４２と、前記無端状チェーン４５を駆動するモ
ータ４７を取付けて掻き上げ装置Ａとした道床整形機
械。
【０００８】
【作 用】下部スカート４２を道床１の法面３に接し
て車体１０を走行すると同時にモータ４７で無端状チェ
ーン４５を回転することにより、法面３の砕石を下部ス
カート４２で盛り上げて掻き板４６により法面３に沿っ
て上面３まで掻き上げるので、車体１０を低速で走行し
ても法面３を整形できるし、掻き板４６は直接法面３に
食い込ませないから無端状チェーン４５の駆動力を小さ
くできる。
て車体１０を走行すると同時にモータ４７で無端状チェ
ーン４５を回転することにより、法面３の砕石を下部ス
カート４２で盛り上げて掻き板４６により法面３に沿っ
て上面３まで掻き上げるので、車体１０を低速で走行し
ても法面３を整形できるし、掻き板４６は直接法面３に
食い込ませないから無端状チェーン４５の駆動力を小さ
くできる。
【０００９】
【実 施 例】図１に示すように、道床１は平坦の上面
２と両側の法面３により台形状となり、その上面２に枕
木４を介してレール５が敷設され、上面２と法面３の境
界部分が肩部６となり、前記上面２は肩部６と枕木４と
の間の側部上面７と枕木４の間の枕木間上面８とレール
間上面９より成る。
２と両側の法面３により台形状となり、その上面２に枕
木４を介してレール５が敷設され、上面２と法面３の境
界部分が肩部６となり、前記上面２は肩部６と枕木４と
の間の側部上面７と枕木４の間の枕木間上面８とレール
間上面９より成る。
【００１０】図１と図２に示すように車体１０には鉄輪
１１が取付けられて前記レール５に沿って走行するよう
になり、その車体１０の前端寄りは幅狭となり、その前
端寄りに運転室１２が取付けられ、この運転室１２は前
面ガラス１３、左右の斜め前面ガラス１４、左右の側面
ガラス１５を有して前述の幅狭なる前端寄り車体と同一
幅の平面ほぼ台形状となって運転室１２内のオペレータ
が前方、斜め左右前方、左右側方を目視できるようにし
てある。
１１が取付けられて前記レール５に沿って走行するよう
になり、その車体１０の前端寄りは幅狭となり、その前
端寄りに運転室１２が取付けられ、この運転室１２は前
面ガラス１３、左右の斜め前面ガラス１４、左右の側面
ガラス１５を有して前述の幅狭なる前端寄り車体と同一
幅の平面ほぼ台形状となって運転室１２内のオペレータ
が前方、斜め左右前方、左右側方を目視できるようにし
てある。
【００１１】図１と図２と図３に示すように、前記車体
１０における運転室１２の側面ガラス１５の下方両側面
には取付体１６が昇降及び上下傾動（チルト）可能に取
付けてあり、この取付体１６の前端寄りに掻き上げ装置
Ａが縦軸回りに水平方向に揺動可能に取付けられ、前記
取付体１６の後端寄りに法面整形ブレードＢが縦軸回り
に水平方向に揺動可能に取付けてあり、前記車体１０の
前面両側にはレールカバー体Ｃが昇降可能に取付けら
れ、前記車体１０の前面寄り両側面には道床面整形ブレ
ードＤが昇降可能に取付けてある。
１０における運転室１２の側面ガラス１５の下方両側面
には取付体１６が昇降及び上下傾動（チルト）可能に取
付けてあり、この取付体１６の前端寄りに掻き上げ装置
Ａが縦軸回りに水平方向に揺動可能に取付けられ、前記
取付体１６の後端寄りに法面整形ブレードＢが縦軸回り
に水平方向に揺動可能に取付けてあり、前記車体１０の
前面両側にはレールカバー体Ｃが昇降可能に取付けら
れ、前記車体１０の前面寄り両側面には道床面整形ブレ
ードＤが昇降可能に取付けてある。
【００１２】次の各部の詳細を説明する。 （取付体１６の取付構造）図４と図５と図６に示すよう
に、車体１０の側面に取付縦板２０がボルト止めされ、
この取付縦板２０の上部ブラケット２１にアーム２２の
一端部が第１横ピン２３で上下回動自在に連結してな
り、そのアーム２２の他端部が前記取付体１６の下部ブ
ラケット２４に第２横ピン２５で枢着され、この取付体
１６の上部ブラケット２６と前記取付縦板２０の上部ブ
ラケット２７に亘って傾動用シリンダ２８が第３・第４
横ピン２９，３０で枢着され、この第１・第２・第３・
第４横ピン２３，２５，２９，３０は平行４辺形の頂点
に位置して平行４節リンク機構を構成し、前記取付縦板
２０の上向きブラケット３１と前記アーム２２に亘って
昇降用シリンダ３２が横ピン３３，３４で枢着されてお
り、その昇降用シリンダ３２を伸縮すると取付体１６は
平行に昇降し、前記傾動用シリンダ２８を伸縮すると取
付体１６が上下傾動する。
に、車体１０の側面に取付縦板２０がボルト止めされ、
この取付縦板２０の上部ブラケット２１にアーム２２の
一端部が第１横ピン２３で上下回動自在に連結してな
り、そのアーム２２の他端部が前記取付体１６の下部ブ
ラケット２４に第２横ピン２５で枢着され、この取付体
１６の上部ブラケット２６と前記取付縦板２０の上部ブ
ラケット２７に亘って傾動用シリンダ２８が第３・第４
横ピン２９，３０で枢着され、この第１・第２・第３・
第４横ピン２３，２５，２９，３０は平行４辺形の頂点
に位置して平行４節リンク機構を構成し、前記取付縦板
２０の上向きブラケット３１と前記アーム２２に亘って
昇降用シリンダ３２が横ピン３３，３４で枢着されてお
り、その昇降用シリンダ３２を伸縮すると取付体１６は
平行に昇降し、前記傾動用シリンダ２８を伸縮すると取
付体１６が上下傾動する。
【００１３】（掻き上げ装置Ａの詳細）図７ないし図１
１に示すように、中空形状のフレーム４０に上横板４１
と下部スカート４２を上下方向に間隔を置いて取付け、
その上横板４１に駆動スプロケット４３と従動スプロケ
ット４４を回転可能に取付け、その駆動スプロケット４
３と従動スプロケット４４に無端状チェーン４５を巻掛
けると共に、その無端状チェーン４５に掻き板４６を取
付けてモータ４７で駆動スプロケット４３を回転すると
無端状チェーン４５ととも掻き板４６が水平方向に移動
し、その掻き板４６は上横板４１の長手方向一端部と上
横板４１のフレーム４０と反対側部よりも外方に突出す
るようにしてある。
１に示すように、中空形状のフレーム４０に上横板４１
と下部スカート４２を上下方向に間隔を置いて取付け、
その上横板４１に駆動スプロケット４３と従動スプロケ
ット４４を回転可能に取付け、その駆動スプロケット４
３と従動スプロケット４４に無端状チェーン４５を巻掛
けると共に、その無端状チェーン４５に掻き板４６を取
付けてモータ４７で駆動スプロケット４３を回転すると
無端状チェーン４５ととも掻き板４６が水平方向に移動
し、その掻き板４６は上横板４１の長手方向一端部と上
横板４１のフレーム４０と反対側部よりも外方に突出す
るようにしてある。
【００１４】前記下部スカート４２は、上基板４１にお
ける長手方向両端部と上横板４１のフレーム４０と反対
側部及び掻き板４６よりも外方に突出し、その突出部４
２ａは垂直に対して斜めの斜面となり、法面３の砕石を
掻き板４６まで盛り上げる機能を有する。
ける長手方向両端部と上横板４１のフレーム４０と反対
側部及び掻き板４６よりも外方に突出し、その突出部４
２ａは垂直に対して斜めの斜面となり、法面３の砕石を
掻き板４６まで盛り上げる機能を有する。
【００１５】前記フレーム４０の長手方向一端部に取付
用ブラケット４８が固着してあると共に、長手方向中間
部にブラケット４９が固着され、前記上横板４１と下部
スカート４２の長手方向他端部に掻き寄せプレート５０
がボルト止めしてあり、前記無端状チェーン４５は図１
１に示すように取付片５１を有するチェーン５２をピン
５３で無端状に連結して成り、前記掻き板４６は一側片
４６ａと他側片４６ｂでＬ字状となり、その一側片４６
ａがチェーン５２の取付片５１にボルト５４で固着さ
れ、ボルト５４を弛めることで取り付け替えすることに
より掻き板４６の取付けピッチを自由に変更できる。な
お、以上の掻き上げ装置Ａは車体１０の左側に取付ける
ものであり、右側に取付ける掻き上げ装置Ａは対称形状
となる。
用ブラケット４８が固着してあると共に、長手方向中間
部にブラケット４９が固着され、前記上横板４１と下部
スカート４２の長手方向他端部に掻き寄せプレート５０
がボルト止めしてあり、前記無端状チェーン４５は図１
１に示すように取付片５１を有するチェーン５２をピン
５３で無端状に連結して成り、前記掻き板４６は一側片
４６ａと他側片４６ｂでＬ字状となり、その一側片４６
ａがチェーン５２の取付片５１にボルト５４で固着さ
れ、ボルト５４を弛めることで取り付け替えすることに
より掻き板４６の取付けピッチを自由に変更できる。な
お、以上の掻き上げ装置Ａは車体１０の左側に取付ける
ものであり、右側に取付ける掻き上げ装置Ａは対称形状
となる。
【００１６】前記掻き上げ装置Ａは図５に示すように、
フレーム４０の取付けブラケット４８を取付体１６の前
端寄りに縦軸５５で水平面方向に揺動自在に枢着され、
その取付体１６とブラケット４９に亘って第１揺動用シ
リンダ５６が連結してある。
フレーム４０の取付けブラケット４８を取付体１６の前
端寄りに縦軸５５で水平面方向に揺動自在に枢着され、
その取付体１６とブラケット４９に亘って第１揺動用シ
リンダ５６が連結してある。
【００１７】（掻き上げ装置Ａの動作）第１揺動用シリ
ンダ５６を伸縮することで掻き上げ装置Ａは縦軸５５を
中心として取付体１６に対し水平面方向に揺動し、取付
体１６を昇降・上下方向傾動することで掻き上げ装置Ａ
は取付体１６とともに昇降、上下方向傾動するから、掻
き上げ装置Ａは車体１０に対して水平面方向に揺動、昇
降、上下方向傾動可能となり、図５に示すように道床１
の法面３に沿って平行で車体走行方向に斜め姿勢とする
ことができる。
ンダ５６を伸縮することで掻き上げ装置Ａは縦軸５５を
中心として取付体１６に対し水平面方向に揺動し、取付
体１６を昇降・上下方向傾動することで掻き上げ装置Ａ
は取付体１６とともに昇降、上下方向傾動するから、掻
き上げ装置Ａは車体１０に対して水平面方向に揺動、昇
降、上下方向傾動可能となり、図５に示すように道床１
の法面３に沿って平行で車体走行方向に斜め姿勢とする
ことができる。
【００１８】これにより、下部スカート４２と掻き寄せ
プレート５０が法面３に接し、車体走行により法面３の
砕石が掻き寄せられて掻き板４６まで盛り上げたり、そ
の盛り上げられた砕石が掻き板４６で法面３に沿って下
から上に掻き上げられて法面３に整形する。また傾動用
シリンダ２８で取付体１６を上下方向に揺動することで
掻き上げ装置Ａの水平に対する傾斜角度を変更すること
で法面３の仕上げ角度を調整できるし、第１揺動用シリ
ンダ５６で掻き上げ装置Ａの車体平行に対する斜め角度
を変更することで掻き上げ幅が変更するから法面３の仕
上げ幅を調整できる。
プレート５０が法面３に接し、車体走行により法面３の
砕石が掻き寄せられて掻き板４６まで盛り上げたり、そ
の盛り上げられた砕石が掻き板４６で法面３に沿って下
から上に掻き上げられて法面３に整形する。また傾動用
シリンダ２８で取付体１６を上下方向に揺動することで
掻き上げ装置Ａの水平に対する傾斜角度を変更すること
で法面３の仕上げ角度を調整できるし、第１揺動用シリ
ンダ５６で掻き上げ装置Ａの車体平行に対する斜め角度
を変更することで掻き上げ幅が変更するから法面３の仕
上げ幅を調整できる。
【００１９】また、非作業時には前述の作業姿勢である
掻き上げ装置Ａを車体１０の側方において前方に向けて
車体１０と平行なる収納姿勢に移動でき、非作業時に掻
き上げ装置Ａを車幅制限内に収めて邪魔にならないよう
にできる。例えば、作業姿勢より第１揺動用シリンダ５
６を伸ばして掻き上げ装置Ａを車体１０と平行とし、傾
動用シリンダ２８で取付体１６を垂直として掻き上げ装
置Ａの無端状チェーン４５を水平とし、昇降用シリンダ
３２で取付体１６を上方に移動して掻き上げ装置Ａを前
述の収納姿勢とする。この時、取付体１６、掻き上げ装
置Ａ、法面整形ブレードＢは車体１０の前端寄りに接近
し、かつ車体１０の前端寄りは幅狭となっているからそ
れらは車体幅内に収められる。
掻き上げ装置Ａを車体１０の側方において前方に向けて
車体１０と平行なる収納姿勢に移動でき、非作業時に掻
き上げ装置Ａを車幅制限内に収めて邪魔にならないよう
にできる。例えば、作業姿勢より第１揺動用シリンダ５
６を伸ばして掻き上げ装置Ａを車体１０と平行とし、傾
動用シリンダ２８で取付体１６を垂直として掻き上げ装
置Ａの無端状チェーン４５を水平とし、昇降用シリンダ
３２で取付体１６を上方に移動して掻き上げ装置Ａを前
述の収納姿勢とする。この時、取付体１６、掻き上げ装
置Ａ、法面整形ブレードＢは車体１０の前端寄りに接近
し、かつ車体１０の前端寄りは幅狭となっているからそ
れらは車体幅内に収められる。
【００２０】（法面整形ブレードＢの詳細）法面整形ブ
レードＢは図５に示すように、その長手方向一端部が取
付体１６の後端寄りに縦軸５７が水平面方向に揺動可能
に枢着され、その法面整形ブレードＢと取付体１６に亘
って第２揺動用シリンダ５８が連結してあり、この法面
整形ブレードＢは前述の掻き上げ装置Ａと同様に車体１
０に対して水平方向揺動、上下傾動、昇降可能となって
いる。
レードＢは図５に示すように、その長手方向一端部が取
付体１６の後端寄りに縦軸５７が水平面方向に揺動可能
に枢着され、その法面整形ブレードＢと取付体１６に亘
って第２揺動用シリンダ５８が連結してあり、この法面
整形ブレードＢは前述の掻き上げ装置Ａと同様に車体１
０に対して水平方向揺動、上下傾動、昇降可能となって
いる。
【００２１】そして、法面整形ブレードＢは図５に示す
ように道床１の法面３と平行で車体走行方向に斜め姿勢
として法面３に接することで法面３を仕上げ整形する。
ように道床１の法面３と平行で車体走行方向に斜め姿勢
として法面３に接することで法面３を仕上げ整形する。
【００２２】また、傾動用シリンダ２８で取付体１６を
上下方向に揺動することで水平に対する傾斜角度を変更
すれば法面３の仕上げ角度を調整できるし、第２揺動用
シリンダ５８で車体平行に対する斜め角度を変更するこ
とで法面仕上げ幅を調整できる。また、非作業時には掻
き上げ装置Ａと同様に収納姿勢として車幅内に収めるこ
とができる。
上下方向に揺動することで水平に対する傾斜角度を変更
すれば法面３の仕上げ角度を調整できるし、第２揺動用
シリンダ５８で車体平行に対する斜め角度を変更するこ
とで法面仕上げ幅を調整できる。また、非作業時には掻
き上げ装置Ａと同様に収納姿勢として車幅内に収めるこ
とができる。
【００２３】（レールカバー体Ｃの詳細）図１と図２と
図１２と図１３に示すように、車体１０の前面左右に設
けた縦ガイド６０に沿って可動体６１が上下用シリンダ
６２で上下動自在に設けられ、この可動体６１に前向ア
ーム６３を前方に向けて取付け、その前向アーム６３の
側面にカバー６４を取付け、前向アーム６３の前端部に
支持ブラケット６５を上下動自在で下方に付勢して設
け、その支持ブラケット６５にローラ６６を支承してレ
ールカバー体Ｃとなり、その左右の前向アーム６３は左
右のレール５の真上に位置し、かつカバー６４はレール
５の側方をカバーしている。
図１２と図１３に示すように、車体１０の前面左右に設
けた縦ガイド６０に沿って可動体６１が上下用シリンダ
６２で上下動自在に設けられ、この可動体６１に前向ア
ーム６３を前方に向けて取付け、その前向アーム６３の
側面にカバー６４を取付け、前向アーム６３の前端部に
支持ブラケット６５を上下動自在で下方に付勢して設
け、その支持ブラケット６５にローラ６６を支承してレ
ールカバー体Ｃとなり、その左右の前向アーム６３は左
右のレール５の真上に位置し、かつカバー６４はレール
５の側方をカバーしている。
【００２４】（レールカバー体Ｃの動作）前述の法面整
形作業時には上下用シリンダ６２を伸長して可動体６１
を下方に移動してローラ６６をレール５上面に接して前
向アーム６３とカバー６４をレール５に接近させる。こ
れにより、掻き上げ装置Ａで掻き上げた砕石がカバー６
４に当ってレール５に当ったり、レール５上に乗ったり
することを防止する。また、非作業時には上下用シリン
ダ６２を縮めて可動体６１を上方に移動して前向きアー
ム６３とカバー６４をレール５より離隔して邪魔になら
ないようにする。
形作業時には上下用シリンダ６２を伸長して可動体６１
を下方に移動してローラ６６をレール５上面に接して前
向アーム６３とカバー６４をレール５に接近させる。こ
れにより、掻き上げ装置Ａで掻き上げた砕石がカバー６
４に当ってレール５に当ったり、レール５上に乗ったり
することを防止する。また、非作業時には上下用シリン
ダ６２を縮めて可動体６１を上方に移動して前向きアー
ム６３とカバー６４をレール５より離隔して邪魔になら
ないようにする。
【００２５】（道床上面整形ブレードＤの詳細）図１と
図２と図１２と図１３に示すように、前記可動体６１に
取付けフレーム７０を取付け、この取付けフレーム７０
に第１ブレード７１を上下動自在に支承し、その第１ブ
レード７１に連結した第１上下用ボルト７２を取付けフ
レーム７０の上板７０ａに挿通してロックナット７３で
固定してあり、そのロックナット７３を弛めて上下動す
ることで第１ブレード７１の高さを調整できるようにあ
って、この第１ブレード７１はレール５寄り位置して枕
木４の上面と対向するようにしてある。
図２と図１２と図１３に示すように、前記可動体６１に
取付けフレーム７０を取付け、この取付けフレーム７０
に第１ブレード７１を上下動自在に支承し、その第１ブ
レード７１に連結した第１上下用ボルト７２を取付けフ
レーム７０の上板７０ａに挿通してロックナット７３で
固定してあり、そのロックナット７３を弛めて上下動す
ることで第１ブレード７１の高さを調整できるようにあ
って、この第１ブレード７１はレール５寄り位置して枕
木４の上面と対向するようにしてある。
【００２６】前記取付フレーム７０にはブラケット７４
が上下動自在に支承され、このブラケット７４に取付け
た第２上下用ボルト７５が前記上板７０ａに挿通してロ
ックナット７６で固定され、そのブラケット７４に第２
ブレード７７が縦軸７８で水平面方向に揺動自在に取付
けてあり、この第２ブレード７７に第３ブレード７９が
上下揺動自在に取付けられ、その第２ブレード７７と第
３ブレード７９とに亘ってターンバックル８０が連結し
てある。前記第３ブレード７９は第１ブレード７１より
後方に位置し、かつ道床１の肩部６より側方に若干突出
した張り出し姿勢と車体１０側の収納姿勢に亘って揺動
可能となり、前記ターンバックル８０により第３ブレー
ド７９を上下に揺動できる。
が上下動自在に支承され、このブラケット７４に取付け
た第２上下用ボルト７５が前記上板７０ａに挿通してロ
ックナット７６で固定され、そのブラケット７４に第２
ブレード７７が縦軸７８で水平面方向に揺動自在に取付
けてあり、この第２ブレード７７に第３ブレード７９が
上下揺動自在に取付けられ、その第２ブレード７７と第
３ブレード７９とに亘ってターンバックル８０が連結し
てある。前記第３ブレード７９は第１ブレード７１より
後方に位置し、かつ道床１の肩部６より側方に若干突出
した張り出し姿勢と車体１０側の収納姿勢に亘って揺動
可能となり、前記ターンバックル８０により第３ブレー
ド７９を上下に揺動できる。
【００２７】（道床上面整形ブレードＤの動作）上下用
シリンダ６２を伸ばしてローラ６６がレール５の上面に
接するまで可動体６１を下降する。第１上下用ボルト７
２により第１ブレード７１の高さを調整して第１ブレー
ド７１と枕木４の上面との隙間を適正値に調整する。第
２上下用ボルト７５によりブラケット７４を上下動して
第３ブレード７９を上下動して道床１の側部上面７の仕
上高さを調整する。つまり、レール種別の違いによる枕
木４上面からレール５上面までの高さの違い分を調整す
る。第３ブレード７９を張り出し姿勢とすると共に、上
下に揺動して前記道床１の側部上面７の仕上げ高さを調
整する。これにより、前記掻き上げ装置Ａによる道床１
の上面２に掻き上げられた砕石を第１ブレード７１で枕
木間上面８から除去して整形し、第３ブレード７９で掻
き均して側部上面７を整形する。
シリンダ６２を伸ばしてローラ６６がレール５の上面に
接するまで可動体６１を下降する。第１上下用ボルト７
２により第１ブレード７１の高さを調整して第１ブレー
ド７１と枕木４の上面との隙間を適正値に調整する。第
２上下用ボルト７５によりブラケット７４を上下動して
第３ブレード７９を上下動して道床１の側部上面７の仕
上高さを調整する。つまり、レール種別の違いによる枕
木４上面からレール５上面までの高さの違い分を調整す
る。第３ブレード７９を張り出し姿勢とすると共に、上
下に揺動して前記道床１の側部上面７の仕上げ高さを調
整する。これにより、前記掻き上げ装置Ａによる道床１
の上面２に掻き上げられた砕石を第１ブレード７１で枕
木間上面８から除去して整形し、第３ブレード７９で掻
き均して側部上面７を整形する。
【００２８】次に全体の道床整形動作について説明す
る。車体１０をレール５に沿って走行することでまず道
床１の法面３の砕石を掻き上げ装置Ａで掻き上げて法面
３を荒仕げし、これにより砕石が道床１の上面２まで掻
き上げられて枕木間上面８、側部上面７に盛り上る。次
に、枕木間上面８に盛り上がった砕石は第１ブレード７
１で掻き均しされて余分な砕石は側部上面７に流れ、側
部上面７の砕石は第３ブレード７９で掻き均しされて肩
部６を正しく整形すると共に、余分な砕石を法面３に流
する。最後に法面整形ブレードＢによって法面３を仕上
げ整形する。また、前述の整形動作中に砕石がレール５
上に乗ることをレールカバーＣで防止する。また、以上
の各整形動作部分は運転室１２内のオペレータが目視で
きるから、各整形動作を目視して各部を動作制御できる
から、１人のオペレータで道床整形作業を実施できる。
る。車体１０をレール５に沿って走行することでまず道
床１の法面３の砕石を掻き上げ装置Ａで掻き上げて法面
３を荒仕げし、これにより砕石が道床１の上面２まで掻
き上げられて枕木間上面８、側部上面７に盛り上る。次
に、枕木間上面８に盛り上がった砕石は第１ブレード７
１で掻き均しされて余分な砕石は側部上面７に流れ、側
部上面７の砕石は第３ブレード７９で掻き均しされて肩
部６を正しく整形すると共に、余分な砕石を法面３に流
する。最後に法面整形ブレードＢによって法面３を仕上
げ整形する。また、前述の整形動作中に砕石がレール５
上に乗ることをレールカバーＣで防止する。また、以上
の各整形動作部分は運転室１２内のオペレータが目視で
きるから、各整形動作を目視して各部を動作制御できる
から、１人のオペレータで道床整形作業を実施できる。
【００２９】図１４は掻き上げ装置Ａの背面側に締め固
め装置Ｅを取付けた実施例を示し、車体１０に対して昇
降及び上下傾動可能に取付けた取付体１６にアーム８１
を縦軸８１ａで揺動自在に取付け、このアーム８１と取
付板１６に亘って揺動用シリンダ８２を連結し、そのア
ーム８１の先端部に締め固め装置Ｅが取付けてある。
め装置Ｅを取付けた実施例を示し、車体１０に対して昇
降及び上下傾動可能に取付けた取付体１６にアーム８１
を縦軸８１ａで揺動自在に取付け、このアーム８１と取
付板１６に亘って揺動用シリンダ８２を連結し、そのア
ーム８１の先端部に締め固め装置Ｅが取付けてある。
【００３０】前記締め固め装置Ｅは振動板８３に動力源
８４と振動発生部８５を取付けた従来公知のものであ
り、動力源８４を駆動することで振動発生部８５により
振動板８３に振動を発生するものであるが、図１５に示
すように振動ローラ８６を備えたものとしても良い。
８４と振動発生部８５を取付けた従来公知のものであ
り、動力源８４を駆動することで振動発生部８５により
振動板８３に振動を発生するものであるが、図１５に示
すように振動ローラ８６を備えたものとしても良い。
【００３１】すなわち、図１５に示すようにアーム８０
の先端部にコ字状の取付ブラケット８７を取付け、この
取付ブラケット８７間に振動ローラ８６を回転自在に取
付けると共に、取付フレーム８７側に駆動源を設け、振
動ローラ８６内部に振動発生部を設けてある。
の先端部にコ字状の取付ブラケット８７を取付け、この
取付ブラケット８７間に振動ローラ８６を回転自在に取
付けると共に、取付フレーム８７側に駆動源を設け、振
動ローラ８６内部に振動発生部を設けてある。
【００３２】このようにすれば、法面３を仕上げ整形し
た後に締め固めすることができる。
た後に締め固めすることができる。
【００３３】
【発明の効果】下部スカート４２を道床１の法面３に接
して車体１０を走行すると同時にモータ４７で無端状チ
ェーン４５を回転することにより、法面３に砕石を下部
スカート４２で盛り上げて掻き板４６を法面３に沿って
上面３まで掻き上げるので、車体１０を低速で走行して
も法面３を整形できるし、掻き板４６は直接法面３に食
い込まないから無端状チェーン４５の駆動力を小さくで
きる。傾動用シリンダ２８、昇降用シリンダ３２を伸縮
することで取付体１６が上下方向傾動、昇降するし、第
１揺動用シリンダ５６を伸縮することでフレーム４０が
水平面方向に揺動するので、掻き上げ装置Ａを車体１０
に対して上下方向傾動、昇降、水平面方向に揺動でき、
法面仕上げ角度、法面仕上げ幅を調整できるし、掻き上
げ装置Ａを車体１０と平行に収納できる。法面整形ブレ
ードＢを掻き上げ装置と同様に車体１０に対して上下方
向傾動、昇降、水平面方向揺動でき、法面整形ブレード
Ｂによる法面仕上げ角度、法面仕上げ幅を調整できる
し、車体１０と平行に収納できる。掻き上げ装置Ａで道
床１の上面２に掻き上げて盛り上った砕石を第１ブレー
ド７１と第３ブレード７９で掻き均して上面２を整形で
きる。道床１の上面２、法面３の整形時に砕石がレール
５上に乗ることを防止できる。レールカバーＣと第１、
第３ブレード７１，７９を１つの上下用シリンダ６２で
上方に移動して非作業時に邪魔にならないようにでき
る。幅狭な車体前端部に掻き上げ装置Ａ、法面整形ブレ
ードＢを平行に収納できて非作業時に車幅制限内に収め
ることができるし、運転室１２から各作業部を目視でき
て１人のオペレータで整形作業できる。
して車体１０を走行すると同時にモータ４７で無端状チ
ェーン４５を回転することにより、法面３に砕石を下部
スカート４２で盛り上げて掻き板４６を法面３に沿って
上面３まで掻き上げるので、車体１０を低速で走行して
も法面３を整形できるし、掻き板４６は直接法面３に食
い込まないから無端状チェーン４５の駆動力を小さくで
きる。傾動用シリンダ２８、昇降用シリンダ３２を伸縮
することで取付体１６が上下方向傾動、昇降するし、第
１揺動用シリンダ５６を伸縮することでフレーム４０が
水平面方向に揺動するので、掻き上げ装置Ａを車体１０
に対して上下方向傾動、昇降、水平面方向に揺動でき、
法面仕上げ角度、法面仕上げ幅を調整できるし、掻き上
げ装置Ａを車体１０と平行に収納できる。法面整形ブレ
ードＢを掻き上げ装置と同様に車体１０に対して上下方
向傾動、昇降、水平面方向揺動でき、法面整形ブレード
Ｂによる法面仕上げ角度、法面仕上げ幅を調整できる
し、車体１０と平行に収納できる。掻き上げ装置Ａで道
床１の上面２に掻き上げて盛り上った砕石を第１ブレー
ド７１と第３ブレード７９で掻き均して上面２を整形で
きる。道床１の上面２、法面３の整形時に砕石がレール
５上に乗ることを防止できる。レールカバーＣと第１、
第３ブレード７１，７９を１つの上下用シリンダ６２で
上方に移動して非作業時に邪魔にならないようにでき
る。幅狭な車体前端部に掻き上げ装置Ａ、法面整形ブレ
ードＢを平行に収納できて非作業時に車幅制限内に収め
ることができるし、運転室１２から各作業部を目視でき
て１人のオペレータで整形作業できる。
【図１】本発明の実施例を示す全体前面図である。
【図２】本発明の実施例を示す全体正面図である。
【図３】本発明の実施例を示す全体平面図である。
【図４】取付体の取付部拡大正面図である。
【図５】取付体の取付部拡大平面図である。
【図６】取付体の取付部拡大前面図である。
【図７】掻き上げ装置の平面図である。
【図８】図７の縦断面図である。
【図９】図７のａ−ａ断面図である。
【図１０】図７のｂ−ｂ断面図である。
【図１１】無端チェーンの掻き板取付部の詳細説明図で
ある。
ある。
【図１２】第１、第２、第３ブレードの取付部正面図で
ある。
ある。
【図１３】図１２の平面図である。
【図１４】締め固め装置を取付けた実施例の斜視図であ
る。
る。
【図１５】締め固め装置を他の例を示した斜視図であ
る。
る。
【符号の説明】 Ａ…掻き上げ装置、Ｂ…法面整形ブレード、Ｃ…レール
カバー、Ｄ…道床上面整形ブレード、Ｅ…法面締め固め
装置、１…道床、２…上面、３…法面、４…枕木、５…
レール、６…肩部、７…側部上面、８…枕木間上面、１
０…車体、１２…運転室、１６…取付体、２２…アー
ム、２８…傾動用シリンダ、３２…昇降用シリンダ、４
０…フレーム、４１…上板、４２…下部スカート、４５
…無端状チェーン、４６…掻き板、５５…縦軸、５６…
第１揺動用シリンダ、５７…縦軸、５６…第２揺動用シ
リンダ、５７…縦軸、５８…第２揺動用シリンダ、６０
…縦ガイド、６１…可動体、６２…上下用シリンダ、７
０…取付フレーム、７１…第１ブレード、７９…第３ブ
レード。
カバー、Ｄ…道床上面整形ブレード、Ｅ…法面締め固め
装置、１…道床、２…上面、３…法面、４…枕木、５…
レール、６…肩部、７…側部上面、８…枕木間上面、１
０…車体、１２…運転室、１６…取付体、２２…アー
ム、２８…傾動用シリンダ、３２…昇降用シリンダ、４
０…フレーム、４１…上板、４２…下部スカート、４５
…無端状チェーン、４６…掻き板、５５…縦軸、５６…
第１揺動用シリンダ、５７…縦軸、５６…第２揺動用シ
リンダ、５７…縦軸、５８…第２揺動用シリンダ、６０
…縦ガイド、６１…可動体、６２…上下用シリンダ、７
０…取付フレーム、７１…第１ブレード、７９…第３ブ
レード。
Claims (13)
- 【請求項１】 道床１の上面２に敷設したレール５に沿
って走行する車体１０にフレーム４０を上下方向に傾動
可能に取付け、 該フレーム４０に、掻き板４６を備え水平方向に回動可
能なる無端状チェーン４５と、この無端状チェーン４５
より下方に位置する下部スカート４２と、前記無端状チ
ェーン４５を駆動するモータ４７を取付けて掻き上げ装
置Ａとしたことを特徴とする道床整形機械。 - 【請求項２】 前記車体１０の側面に第１ブレード７１
を前記道床１上面２のレー５寄りと対向して取付けた請
求項１記載の道床整形機械。 - 【請求項３】 前記車体１０の側面に第３ブレード７９
を前記道床１上面２の肩部６寄りと対向して取付けた請
求項１記載の道床整形機械。 - 【請求項４】 前記車体１０の前面にレールカバーＣを
取付けた請求項１記載の道床整形機械。 - 【請求項５】 法面の締め固め装置Ｅを備えた請求項１
記載の道床整形機械。 - 【請求項６】 前記車体１０の側面にアーム２２と傾動
用シリンダ２８を介して取付体１６を車体１０と平行で
上下揺動自在に取付け、このアーム２２と車体１０に亘
って昇降用シリンダ３２を連結して取付体１６が昇降、
上下方向傾動するようにし、 該取付体１６の前後方向一端寄りに前記掻き上げ装置Ａ
のフレーム４０を縦軸５５により水平方向に揺動可能に
取付け、そのフレーム４０と取付体１６に亘って第１揺
動用シリンダ５６を連結した請求項１又は２又は３又は
４又は５記載の道床整形機械。 - 【請求項７】 前記車体１０の前面に可動体６１を上下
用シリンダ６２で上下動自在に取付け、この可動体６１
に第１ブレード７１を取付けた請求項２記載の道床整形
機械。 - 【請求項８】 前記車体１０の前面に可動体６１を上下
用シリンダ６２で上下動自在に取付け、この可動体６１
に第３ブレード７９を取付けた請求項３記載の道床整形
機械。 - 【請求項９】 前記車体１０の前面に可動体６１を上下
用シリンダ６２で上下動自在に取付け、この可動体６１
にレールカバーＣを取付けた請求項４記載の道床整形機
械。 - 【請求項１０】 前記車体１０の側面にアーム２２と傾
動用シリンダ２８を介して取付体１６を車体１０と平行
で上下揺動自在に取付け、このアーム２２と車体１０に
亘って昇降用シリンダ３２を連結して取付体１６が昇
降、上下方向に傾動するようにし、 該取付体１６の前端寄りに前記掻き上げ装置Ａのフレー
ム４０の長手方向一端部を縦軸５５により水平方向に揺
動可能で前方に向けて取付け、そのフレーム４０と取付
体１６に亘って第１揺動用シリンダ５６を連結し、 前記車体１０の側面に第１ブレード７１を前記道床１上
面２のレール５寄りと対向して取付け、前記車体１０の
側面に第３ブレード７９を前記第１ブレード７１より後
方で道床１上面２の肩部６寄りと対向して取付けた請求
項２記載の道床整形機械。 - 【請求項１１】 前記車体１０の側面にアーム２２と傾
動用シリンダ２８を介して取付体１６を車体１０と平行
で上下揺動自在に取付け、このアーム２２と車体１０に
亘って昇降用シリンダ３２を連結して取付体１６が昇
降、上下方向に傾動するようにし、 該取付体１６の前端寄りに前記掻き上げ装置Ａのフレー
ム４０の長手方向一端部を縦軸５５により水平方向に揺
動可能で前方に向けて取付け、そのフレーム４０と取付
体１６に亘って第１揺動用シリンダ５６を連結し、 前記車体１０の側面に第１ブレード７１を前記道床１上
面２のレール５寄りと対向して取付け、前記車体１０の
側面に第３ブレード７９を前記第１ブレード７１より後
方で道床１上面２の肩部６寄りと対向して取付け、 前記車体１０の前面にレールカバーＣを取付けた請求項
４記載の道床整形機械。 - 【請求項１２】 前記車体１０の前面に可動体６１を上
下用シリンダ６２で上下動自在に取付け、この可動体６
１に第１ブレード７１と第３ブレード７９及びレールカ
バーＣを取付けた請求項５記載の道床整形機械。 - 【請求項１３】 前記車体１０の前端寄りを幅狭とし、
この幅狭な車体前端部に運転室１２を取付けた請求項１
ないし１２のいずれか１つに記載の道床整形機械。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19018294A JP3268133B2 (ja) | 1993-08-19 | 1994-07-21 | 道床整形機械 |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5-204946 | 1993-08-19 | ||
| JP20494693A JPH0754302A (ja) | 1993-08-19 | 1993-08-19 | 道床整形機械 |
| JP19018294A JP3268133B2 (ja) | 1993-08-19 | 1994-07-21 | 道床整形機械 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0835201A true JPH0835201A (ja) | 1996-02-06 |
| JP3268133B2 JP3268133B2 (ja) | 2002-03-25 |
Family
ID=26505924
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19018294A Expired - Fee Related JP3268133B2 (ja) | 1993-08-19 | 1994-07-21 | 道床整形機械 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3268133B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116590968A (zh) * | 2023-06-02 | 2023-08-15 | 北京瀚明达科技有限公司 | 一种铁路道床整砟机 |
-
1994
- 1994-07-21 JP JP19018294A patent/JP3268133B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116590968A (zh) * | 2023-06-02 | 2023-08-15 | 北京瀚明达科技有限公司 | 一种铁路道床整砟机 |
| CN116590968B (zh) * | 2023-06-02 | 2023-11-21 | 北京瀚明达科技有限公司 | 一种铁路道床整砟机 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3268133B2 (ja) | 2002-03-25 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |