JPH0834203A - ホイル チェンジャー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 タイヤ交換を安全かつ敏速に行う為の工具を
提供する事を目的とする。 【構成】 軽量小型でハンドル１つで全てのナットを同
時に取り外し、同時に取り着ける事を特徴とする。 材
質は鋼鉄製、ステンレス製、アルミ製、樹脂製のいずれ
かとする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】 この発明はタイヤホイル脱着
時のナット回しを全ヵ所同時に手動で回す工具である。

【０００２】

【従来の技術】 従来はホイルナットを車載工
具（Ｌ型ソケットレンチ）で１個づつ回してナットを取
り外し、１個づつ回して取り着けていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】今まではつぎの様な欠
点があった。 （イ）今まではＬ型ソケットレンチを使いナットを１個
ずつ回して取り、１個ずつ回して取り着ける為、交換時
間が長く必要とした。 （ロ）タイヤ交換時の労力が大変だった。 （ハ）道路上の停車時間が長時間の為、非常に危険であ
った。 （ニ）最近のタイヤホイルはアルミ製が多く、ホイルナ
ットが穴の中にかくれ、指で回す事が困難であった。 （ホ）Ｌ型ソケットレンチが回転時地面にあたり作業が
しにくい。 本発明はこれらの欠点を除く為になされたものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

図４ 参照 ４穴用 浅い円筒形の本体の中に４本のソケットシャフトと４
枚のスプロケットを溶接したものと、に歯数の少な
いスプロケットを１枚追加したソケットシャフトと、
本体中心部にシャフトにより歯数の少ないスプロケッ
トを溶接した動力シャフトを製作し、ソケットシ
ャフトの４本のスプロケットをチェーンでつなぎ、
とのスプロケットをチェーンでつなぐ、それを本体
に溶接したブッシユにベアリングを入れ、シャフト
の軸受けとして組み立てる。最後に本体に蓋をかぶ
せリベットで固定しハンドルを動力シャフトに固定
して完成である。本発明は、以上のような構成よりなる
１つのハンドルで全てのナットを同時に回す事ができる
タイヤ脱着工具である。

【０００５】

【作用】

パンク又はタイヤ交換時 （１）タイヤが接地した状態でホイルナットをＬ型ソケ
ットレンチを使い軽く回るまで緩める。 （２）ジャッキでタイヤを地面より３ｃｍ位上げる。 （３）本発明品のを全箇所のホイルナットにかぶせ
る。 （４）のハンドルを回転させナットを取り外す。 （５）タイヤを交換する。 （６）本発明品のを全箇所のボルトにあわせのハン
ドルを回転させしめる。 （７）Ｌ型ソケットレンチで増締めをする。 （８）ジャッキを下ろし終了である。

【０００６】

【実施例】以下、本発明の実施例について説明する。 １．本体は直径２０センチ厚み８センチ（ソケット含ま
ず）と小型軽量である。 ２．→→の変速によりハンドル回転力が軽い。 ３．タイヤ交換時間が従来に比べ３分の１である。 なお、スプロケットとチェーンにかえてギャー式でもよ
い。

【０００７】

【発明の効果】全てのホイルナットを同時に回すためタ
イヤ交換作業時間が大幅に短縮し肉体的負担が軽減し
た。又、路上停車時間が短時間になり交通安全上の安全
も大幅に向上した。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のソケット側から見た平面図である。

【図２】本発明のハンドル側から見た平面図である。

【図３】本発明の側面図である。

【図４】本発明の部品構成、断面図である。

【図４の符号の説明】 −円筒型 本体 −とをつなぐドライ ブチェーン −スプロケット一体シャフト −シャフト軸受けベアリング −スプロケット２枚一体シャフト −蓋 −スプロケット一体ドライブ −脱着式ハンドル シャフト −とをつなぐチェーン

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 乗用車のタイヤホイル脱着用５穴Ｐ
   ＣＤ１１４．３工具。
2. 【請求項２】 乗用車のタイヤホイル脱着用４穴Ｐ
   ＣＤ１１４．３工具。
3. 【請求項３】 乗用車のタイヤホイル脱着用４穴Ｐ
   ＣＤ１００．０工具。