CN100480069C - 一种橡胶圈内胎 - Google Patents

Abstract

一种橡胶圈新型内胎，由外胎(1)、钢圈(2)组成。在钢圈(2)上套装有橡胶圈，其橡胶圈左侧面上下和右侧面上下设有多个孔，在钢圈(2)的中心位置安装的橡胶圈直径大于钢圈而小于外胎直径，故保持了原有的轮胎弹性，爆胎时又能起到支撑滚动行驶作用，故汽车在行驶中发生爆胎时能安全行驶。

Description

一种橡胶圈内胎

技术领域

本发明涉及一种内胎，特别是一种橡胶圈内胎。

背景技术

目前，汽车、轿车、摩托车等多数使用钢制车轮或铝合金车轮，分为有胆车轮和无胆车轮，这类车轮在行驶过程中如发生爆胎，汽车方向就会失去控制，容易发生危险。

发明内容

本发明的目的就是要提供一种拆装方便，在发生爆胎时能安全行驶的橡胶圈内胎。

本发明的技术方案是这样实现的：一种橡胶圈内胎，由外胎1、钢圈2组成，其特点是：在钢圈2上套装有橡胶圈3，橡胶圈3左侧面上下设有多个孔4、5和右侧面上下设有多个孔7、8，在橡胶圈3截断面中设有钢丝环9，钢丝环两头分别设有锁扣10和锥形锁头11，橡胶圈3通过钢丝环锁扣和锥形锁头连接后固定在钢圈2上，外胎1套装在钢圈2上，外胎内表面12与橡胶圈3之间形成一个充气空腔13。

由于本发明是将外胎及橡胶圈内胎依次进行安装，故有利于安装、拆修。由于本发明在车轮2上安装的橡胶圈内胎直径大于钢圈而小于外胎直径，故保持了原有的轮胎弹性及舒适性。爆胎时又能起到支撑行驶作用，故汽车在行驶中发生爆胎时能安全行驶。

附图说明

图1、是本发明的纵剖面图。

图2、是本发明的结构示意图。、

图中：1——外胎、2——钢圈、3——橡胶圈、4——孔、5——孔、6——气门、7——孔、8——孔、9——钢丝环、10——锁扣、11——锥形锁头、12——外胎内表面、13——充气空腔、14——气门、15——可充气空腔。

具体实施方式

实施例1：从图1、图2可见，在钢圈2上套装有橡胶圈3，其橡胶圈3左侧面上下设有多个孔4、5和右侧面上下设有多个孔7、8，在橡胶圈3截断面中心位置设有钢丝环9，钢丝环9两头分别设有锁扣10和锥形锁头11，其中钢丝环9两头可分别设有螺丝孔和螺栓孔，可使用螺栓连接，橡胶圈3是通过钢丝环锁扣和锥形锁头连接后固定在钢圈2上，外胎1套装在钢圈2上，外胎内表面12与橡胶圈3之间形成一个充气空腔13。

实施例2：从图1可见，橡胶圈3内设有可充气空腔15，该可充气空腔15一侧安装有气门14。

Claims (2)

1、一种橡胶圈内胎，由外胎(1)、钢圈(2)组成，其特征是：在钢圈(2)上套装有橡胶圈(3)，橡胶圈(3)左侧面上下设有多个孔(4、5)和右侧面上下设有多个孔(7、8)，在橡胶圈(3)截断面中心位置设有钢丝环(9)，钢丝环两头分别设有锁扣(10)和锥形锁头(11)，橡胶圈(3)通过钢丝环锁扣和锥形锁头连接后固定在钢圈(2)上，外胎(1)套装在钢圈(2)上，外胎内表面(12)与橡胶圈(3)之间形成一个充气空腔(13)。

2、根据权利要求1所述的一种橡胶圈内胎，其特征在于：所述的橡胶圈(3)内设有可充气空腔(15)，该可充气空腔(15)一侧安装有气门(14)。

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