JPH08320644A - 運転訓練支援装置 - Google Patents
運転訓練支援装置Info
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- JPH08320644A JPH08320644A JP15266495A JP15266495A JPH08320644A JP H08320644 A JPH08320644 A JP H08320644A JP 15266495 A JP15266495 A JP 15266495A JP 15266495 A JP15266495 A JP 15266495A JP H08320644 A JPH08320644 A JP H08320644A
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- 238000012549 training Methods 0.000 title claims description 52
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 claims abstract description 89
- 238000013480 data collection Methods 0.000 claims abstract description 47
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 35
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims abstract description 32
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- 238000011017 operating method Methods 0.000 claims description 2
- 238000012937 correction Methods 0.000 abstract description 8
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 12
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 3
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 description 1
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 1
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-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P90/00—Enabling technologies with a potential contribution to greenhouse gas [GHG] emissions mitigation
- Y02P90/30—Computing systems specially adapted for manufacturing
Landscapes
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
- Testing And Monitoring For Control Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 インストラクターの判断なしに監視・操作の
妥当性を判断できるとともに、運転員の技術的矯正ポイ
ントを見逃すことなく正確に評価できる。 【構成】 画面選択部１７・操作手順選択部１９の選択
結果、異常事象同定部１６の同定結果と、データ収集部
１２により収集された運転員によるプラントの操作デー
タ、監視する画面の選択データ及び異常事象同定データ
との比較、並びに熟練運転員によるプラント操作タイミ
ング・画面選択タイミング・異常事象同定タイミングと
運転員によるプラント操作タイミング・画面選択タイミ
ング・異常事象同定タイミングとの比較により運転目標
達成度を評価するようにした。
妥当性を判断できるとともに、運転員の技術的矯正ポイ
ントを見逃すことなく正確に評価できる。 【構成】 画面選択部１７・操作手順選択部１９の選択
結果、異常事象同定部１６の同定結果と、データ収集部
１２により収集された運転員によるプラントの操作デー
タ、監視する画面の選択データ及び異常事象同定データ
との比較、並びに熟練運転員によるプラント操作タイミ
ング・画面選択タイミング・異常事象同定タイミングと
運転員によるプラント操作タイミング・画面選択タイミ
ング・異常事象同定タイミングとの比較により運転目標
達成度を評価するようにした。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、運転員がプラントの
監視及び操作を的確に行えるようにするために、運転員
の訓練を支援する運転訓練支援装置に関するものであ
る。
監視及び操作を的確に行えるようにするために、運転員
の訓練を支援する運転訓練支援装置に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】図７は例えば特開平１−１７７５８５号
公報に示された従来の運転訓練支援装置を示す構成図で
あり、図において、１はプラント状態を模擬するシミュ
レータ計算機、２は運転員がプラントの操作及び監視を
する操作監視盤、１１は運転訓練支援装置、１２はシミ
ュレータ計算機１よりプラントの状態データを収集する
とともに、操作監視盤２より運転員のプラントの操作デ
ータを収集するデータ収集部である。また、５は模擬操
作データを格納するデータベース、６はデータ収集部１
２により収集されたプラントの状態データに基づいてデ
ータベース５より模擬操作データを取り出し、インスト
ラクターの判断用としてその模擬操作データをＣＲＴ７
に表示するとともに、データ収集部１２により収集され
た運転員のプラントの操作データをＣＲＴ８に表示する
データ処理部、７はインストラクターの判断用として模
擬操作データを表示するＣＲＴ、８は運転員の操作に基
づくプラントの操作データを表示するＣＲＴ、９はＣＲ
Ｔ７、８における画面を切り換える画面リクエストパネ
ルである。
公報に示された従来の運転訓練支援装置を示す構成図で
あり、図において、１はプラント状態を模擬するシミュ
レータ計算機、２は運転員がプラントの操作及び監視を
する操作監視盤、１１は運転訓練支援装置、１２はシミ
ュレータ計算機１よりプラントの状態データを収集する
とともに、操作監視盤２より運転員のプラントの操作デ
ータを収集するデータ収集部である。また、５は模擬操
作データを格納するデータベース、６はデータ収集部１
２により収集されたプラントの状態データに基づいてデ
ータベース５より模擬操作データを取り出し、インスト
ラクターの判断用としてその模擬操作データをＣＲＴ７
に表示するとともに、データ収集部１２により収集され
た運転員のプラントの操作データをＣＲＴ８に表示する
データ処理部、７はインストラクターの判断用として模
擬操作データを表示するＣＲＴ、８は運転員の操作に基
づくプラントの操作データを表示するＣＲＴ、９はＣＲ
Ｔ７、８における画面を切り換える画面リクエストパネ
ルである。
【０００３】次に、上記運転訓練支援装置の動作につい
て説明する。まず、シミュレータ計算機１が、インスト
ラクターによって予め設定されたプラントの事故、異常
事象を模擬するとともに、そのプラントの状態データを
データ収集部１２に出力する。そして、運転員は、シミ
ュレータ計算機１によって模擬されたプラントの状態を
操作監視盤２で監視し、そのプラントの状態に応じてプ
ラントの操作を操作監視盤２を用いて行う。また、運転
員のプラントの操作データは、操作監視盤２からデータ
収集部１２に出力される。次に、データ処理部６は、デ
ータ収集部１２により収集されたプラントの状態データ
に基づいてデータベース５より模擬操作データ（運転員
が実行すべき最適な操作を示すデータ）を取り出し、イ
ンストラクターの判断用としてその模擬操作データをＣ
ＲＴ７に表示する。ここで、データベース５には、予
め、状態データに対応する模擬操作データが格納されて
いるが、例えば、ある配管の漏れを示す状態データに対
しては、その配管の一次側と二次側にあるバルブを閉じ
るというような模擬操作データが格納されている。ま
た、データ処理部６は、データ収集部１２により収集さ
れた運転員のプラントの操作データをＣＲＴ８に表示す
る。そして、インストラクターは、ＣＲＴ７に表示され
た模擬操作データと、ＣＲＴ８に表示された運転員のプ
ラントの操作データとを比較して、運転員が実施した監
視・操作の妥当性を評価する。
て説明する。まず、シミュレータ計算機１が、インスト
ラクターによって予め設定されたプラントの事故、異常
事象を模擬するとともに、そのプラントの状態データを
データ収集部１２に出力する。そして、運転員は、シミ
ュレータ計算機１によって模擬されたプラントの状態を
操作監視盤２で監視し、そのプラントの状態に応じてプ
ラントの操作を操作監視盤２を用いて行う。また、運転
員のプラントの操作データは、操作監視盤２からデータ
収集部１２に出力される。次に、データ処理部６は、デ
ータ収集部１２により収集されたプラントの状態データ
に基づいてデータベース５より模擬操作データ（運転員
が実行すべき最適な操作を示すデータ）を取り出し、イ
ンストラクターの判断用としてその模擬操作データをＣ
ＲＴ７に表示する。ここで、データベース５には、予
め、状態データに対応する模擬操作データが格納されて
いるが、例えば、ある配管の漏れを示す状態データに対
しては、その配管の一次側と二次側にあるバルブを閉じ
るというような模擬操作データが格納されている。ま
た、データ処理部６は、データ収集部１２により収集さ
れた運転員のプラントの操作データをＣＲＴ８に表示す
る。そして、インストラクターは、ＣＲＴ７に表示され
た模擬操作データと、ＣＲＴ８に表示された運転員のプ
ラントの操作データとを比較して、運転員が実施した監
視・操作の妥当性を評価する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】従来の運転訓練支援装
置は以上のように構成されているので、運転員の実施し
た監視・操作の妥当性は、運転員の操作記録に基づいて
インストラクターが判断しなければならず、また、イン
ストラクターの主観的判断に頼るため運転員の技術的矯
正ポイントを見逃す場合があるなどの問題点があった。
置は以上のように構成されているので、運転員の実施し
た監視・操作の妥当性は、運転員の操作記録に基づいて
インストラクターが判断しなければならず、また、イン
ストラクターの主観的判断に頼るため運転員の技術的矯
正ポイントを見逃す場合があるなどの問題点があった。
【０００５】この発明は上記のような問題点を解消する
ためになされたもので、インストラクターの判断なしに
監視・操作の妥当性を判断できるとともに、運転員の技
術的矯正ポイントを見逃すことなく正確に評価できる運
転訓練支援装置を提供することを目的とする。
ためになされたもので、インストラクターの判断なしに
監視・操作の妥当性を判断できるとともに、運転員の技
術的矯正ポイントを見逃すことなく正確に評価できる運
転訓練支援装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、運転
訓練支援装置内の操作手順選択部の選択結果とデータ収
集部により収集された運転訓練員によるプラントの操作
データとの比較により運転目標達成度を評価するように
したものである。
訓練支援装置内の操作手順選択部の選択結果とデータ収
集部により収集された運転訓練員によるプラントの操作
データとの比較により運転目標達成度を評価するように
したものである。
【０００７】請求項２の発明は、運転訓練支援装置内の
画面選択部の選択結果とデータ収集部により収集された
運転訓練員による監視する画面の選択データとの比較に
より運転目標達成度を評価するようにしたものである。
画面選択部の選択結果とデータ収集部により収集された
運転訓練員による監視する画面の選択データとの比較に
より運転目標達成度を評価するようにしたものである。
【０００８】請求項３の発明は、運転訓練支援装置内の
異常事象同定部の同定結果とデータ収集部により収集さ
れた運転訓練員による異常事象同定データとの比較によ
り運転目標達成度を評価するようにしたものである。
異常事象同定部の同定結果とデータ収集部により収集さ
れた運転訓練員による異常事象同定データとの比較によ
り運転目標達成度を評価するようにしたものである。
【０００９】請求項４の発明は、請求項１〜３の発明に
加えて、熟練運転員によるプラント操作タイミング、画
面選択タイミング、又は異常事象同定タイミングと、デ
ータ収集部により収集された運転員によるプラント操作
タイミング、監視する画面の選択タイミング、又は異常
事象同定タイミングとの比較により運転目標達成度を評
価するようにしたものである。
加えて、熟練運転員によるプラント操作タイミング、画
面選択タイミング、又は異常事象同定タイミングと、デ
ータ収集部により収集された運転員によるプラント操作
タイミング、監視する画面の選択タイミング、又は異常
事象同定タイミングとの比較により運転目標達成度を評
価するようにしたものである。
【００１０】請求項５の発明は、請求項１〜３の発明に
加えて、操作手順選択部の操作タイミング、画面選択部
の選択タイミング、又は異常事象同定部の同定タイミン
グと、データ収集部により収集された運転員によるプラ
ント操作タイミング、監視する画面の選択タイミング、
又は異常事象同定タイミングとの比較により運転目標達
成度を評価するようにしたものである。
加えて、操作手順選択部の操作タイミング、画面選択部
の選択タイミング、又は異常事象同定部の同定タイミン
グと、データ収集部により収集された運転員によるプラ
ント操作タイミング、監視する画面の選択タイミング、
又は異常事象同定タイミングとの比較により運転目標達
成度を評価するようにしたものである。
【００１１】請求項６の発明は、複数運転員からなる運
転チームのプラントに対する操作データ、監視する画面
の選択データ、又は異常事象同定データを、データ収集
部に入力するようにしたものである。
転チームのプラントに対する操作データ、監視する画面
の選択データ、又は異常事象同定データを、データ収集
部に入力するようにしたものである。
【００１２】請求項７の発明は、画面選択部及び操作手
順選択部の選択結果、異常事象同定部の同定結果とデー
タ収集部により収集された運転員によるプラントの操作
データ、監視する画面の選択データ及び異常事象同定デ
ータとの比較、並びに熟練運転員によるプラント操作タ
イミング・画面選択タイミング・異常事象同定タイミン
グと運転員によるプラント操作タイミング・画面選択タ
イミング・異常事象同定タイミングとの比較により運転
目標達成度を評価するようにしたものである。
順選択部の選択結果、異常事象同定部の同定結果とデー
タ収集部により収集された運転員によるプラントの操作
データ、監視する画面の選択データ及び異常事象同定デ
ータとの比較、並びに熟練運転員によるプラント操作タ
イミング・画面選択タイミング・異常事象同定タイミン
グと運転員によるプラント操作タイミング・画面選択タ
イミング・異常事象同定タイミングとの比較により運転
目標達成度を評価するようにしたものである。
【００１３】
【作用】この発明における運転訓練支援装置は、画面選
択部の選択結果、操作手順選択部の選択結果、又は異常
事象同定部の同定結果と、データ収集部により収集され
た運転訓練員によるプラントの操作データ、監視する画
面の選択データとを比較し、運転目標達成度を評価する
訓練評価部を設けたことにより、客観的に運転目標達成
度が評価される。また、目安となるプラント操作タイミ
ング・画面選択タイミング・異常事象同定タイミングと
運転員又は運転チームによる操作タイミング・画面選択
タイミング・異常事象同定タイミングとを比較して運転
目標達成度を評価する。
択部の選択結果、操作手順選択部の選択結果、又は異常
事象同定部の同定結果と、データ収集部により収集され
た運転訓練員によるプラントの操作データ、監視する画
面の選択データとを比較し、運転目標達成度を評価する
訓練評価部を設けたことにより、客観的に運転目標達成
度が評価される。また、目安となるプラント操作タイミ
ング・画面選択タイミング・異常事象同定タイミングと
運転員又は運転チームによる操作タイミング・画面選択
タイミング・異常事象同定タイミングとを比較して運転
目標達成度を評価する。
【００１４】
実施例１．図１はこの発明の実施例１による運転訓練支
援装置を示す構成図であり、図において、１はプラント
状態を模擬するシミュレータ計算機、２は運転員がプラ
ントの操作及び監視をする操作監視盤である。１１は本
実施例に係る運転訓練支援装置であり、１２はプラント
の状態データ、運転員によるプラントの操作データ、監
視する画面の選択データ、及び異常事象同定データを収
集するデータ収集部である。このデータ収集部１２は、
シミュレータ計算機１よりのプラントの状態データ及び
操作監視盤２よりの運転員のプラントの操作データを収
集するプラントデータ収集部１３、操作監視盤２より運
転員がプラントを監視するために画面選択を行ったデー
タを収集する画面選択データ収集部１４、操作監視盤２
上のスイッチにより運転員が異常事象同定結果を入力し
たデータを収集する異常事象同定データ収集部１５によ
り構成されている。
援装置を示す構成図であり、図において、１はプラント
状態を模擬するシミュレータ計算機、２は運転員がプラ
ントの操作及び監視をする操作監視盤である。１１は本
実施例に係る運転訓練支援装置であり、１２はプラント
の状態データ、運転員によるプラントの操作データ、監
視する画面の選択データ、及び異常事象同定データを収
集するデータ収集部である。このデータ収集部１２は、
シミュレータ計算機１よりのプラントの状態データ及び
操作監視盤２よりの運転員のプラントの操作データを収
集するプラントデータ収集部１３、操作監視盤２より運
転員がプラントを監視するために画面選択を行ったデー
タを収集する画面選択データ収集部１４、操作監視盤２
上のスイッチにより運転員が異常事象同定結果を入力し
たデータを収集する異常事象同定データ収集部１５によ
り構成されている。
【００１５】また、１６はデータ収集部１２により収集
されたプラントの状態データと正常時のプラントの状態
データを比較してプラントの異常事象を同定する異常事
象同定部、１７は異常事象同定部１６の同定結果に基づ
いてプラントの監視対象を特定し、監視すべき画面を選
択する画面選択部、１８はプラントの各異常事象に対応
づけられた画面が登録されているデータベースである。
されたプラントの状態データと正常時のプラントの状態
データを比較してプラントの異常事象を同定する異常事
象同定部、１７は異常事象同定部１６の同定結果に基づ
いてプラントの監視対象を特定し、監視すべき画面を選
択する画面選択部、１８はプラントの各異常事象に対応
づけられた画面が登録されているデータベースである。
【００１６】また、１９は異常事象同定部１６の同定結
果及びデータ収集部１２により収集されたプラントの状
態データに基づいてプラントの操作手順を選択する操作
手順選択部、２０はプラントの各異常事象に対応づけら
れた操作手順が登録されているデータベースである。２
１は熟練運転員によるプラント操作・画面選択・異常事
象同定のタイミングが登録されている熟練運転員タイミ
ングデータベースである。
果及びデータ収集部１２により収集されたプラントの状
態データに基づいてプラントの操作手順を選択する操作
手順選択部、２０はプラントの各異常事象に対応づけら
れた操作手順が登録されているデータベースである。２
１は熟練運転員によるプラント操作・画面選択・異常事
象同定のタイミングが登録されている熟練運転員タイミ
ングデータベースである。
【００１７】２２は画面選択部１７の選択結果、操作手
順選択部１９の選択結果、異常事象同定部１６の同定結
果及び熟練運転員タイミングデータベース２１のデータ
と、データ収集部１２により収集されたプラントの操作
データ、監視する画面の選択データ及び異常事象同定デ
ータとを比較して運転目標達成度を評価する訓練評価
部、２３は訓練評価部２２により評価された運転目標達
成度を表示するＣＲＴである。
順選択部１９の選択結果、異常事象同定部１６の同定結
果及び熟練運転員タイミングデータベース２１のデータ
と、データ収集部１２により収集されたプラントの操作
データ、監視する画面の選択データ及び異常事象同定デ
ータとを比較して運転目標達成度を評価する訓練評価
部、２３は訓練評価部２２により評価された運転目標達
成度を表示するＣＲＴである。
【００１８】次に、実施例１の運転訓練支援装置の動作
について説明する。まず、シミュレータ計算機１が、イ
ンストラクターによって予め設定されたプラントの事
故、異常事象を模擬するとともに、そのプラントの状態
データをデータ収集部１２のプラントデータ収集部１３
に出力する。そして、運転員は、シミュレータ計算機１
によって模擬されたプラントの状態を操作監視盤２で監
視し、そのプラントの状態に応じて、プラントの操作及
び操作監視盤２で監視する画面の選択を操作監視盤２を
用いて行い、異常事象を同定した結果を操作監視盤２に
設定された選択スイッチにより選択する。また、プラン
トの操作データは操作監視盤２からデータ収集部１２の
プラントデータ収集部１３に、画面の選択データは操作
監視盤２からデータ収集部１２の画面選択データ収集部
１４に、異常事象の同定結果は操作監視盤２からデータ
収集部１２の異常事象同定データ収集部１５に出力され
る。
について説明する。まず、シミュレータ計算機１が、イ
ンストラクターによって予め設定されたプラントの事
故、異常事象を模擬するとともに、そのプラントの状態
データをデータ収集部１２のプラントデータ収集部１３
に出力する。そして、運転員は、シミュレータ計算機１
によって模擬されたプラントの状態を操作監視盤２で監
視し、そのプラントの状態に応じて、プラントの操作及
び操作監視盤２で監視する画面の選択を操作監視盤２を
用いて行い、異常事象を同定した結果を操作監視盤２に
設定された選択スイッチにより選択する。また、プラン
トの操作データは操作監視盤２からデータ収集部１２の
プラントデータ収集部１３に、画面の選択データは操作
監視盤２からデータ収集部１２の画面選択データ収集部
１４に、異常事象の同定結果は操作監視盤２からデータ
収集部１２の異常事象同定データ収集部１５に出力され
る。
【００１９】次に、異常事象同定部１６は、プラントデ
ータ収集部１３により収集されたプラントの状態データ
とプラントの正常時における状態データを比較すること
により、プラントの異常事象を同定する。そして、画面
選択部１７は、異常事象同定部１６の同定結果に基づい
てプラントの監視対象を特定し、監視すべき画面を選択
する。即ち、異常事象同定部１６により、例えば、加圧
器の圧力に異常が発生したものと判断されたときは、加
圧器の圧力が監視対象となり、加圧器圧力監視画面が選
択される。なお、プラントの各異常事象と監視すべき画
面の対応関係がデータベース１８に登録されているの
で、画面選択部１７はデータベース１８を参照すること
により、監視すべき画面を選択することになる。
ータ収集部１３により収集されたプラントの状態データ
とプラントの正常時における状態データを比較すること
により、プラントの異常事象を同定する。そして、画面
選択部１７は、異常事象同定部１６の同定結果に基づい
てプラントの監視対象を特定し、監視すべき画面を選択
する。即ち、異常事象同定部１６により、例えば、加圧
器の圧力に異常が発生したものと判断されたときは、加
圧器の圧力が監視対象となり、加圧器圧力監視画面が選
択される。なお、プラントの各異常事象と監視すべき画
面の対応関係がデータベース１８に登録されているの
で、画面選択部１７はデータベース１８を参照すること
により、監視すべき画面を選択することになる。
【００２０】次に、操作手順選択部１９は、異常事象同
定部１６の同定結果及びプラントデータ収集部１３によ
り収集されたプラントの状態データに基づいてプラント
の操作手順を選択する。即ち、異常事象同定部１６によ
り、例えば、図２に示すバイパス管Ｘに漏れが発生した
ものと判断されたときは、そのバイパス管Ｘを閉じて他
の配管Ｙを開くための操作手順がデータベース２０に登
録されているので、操作手順選択部１９はデータベース
２０を参照することにより、下記に示すようなプラント
の操作手順を選択することになる。 バルブＣ開→バルブＤ開→バルブＡ閉→バルブＢ閉 但し、バルブＤが既に開になっている場合もありえるの
で、現在のプラントの状態データも参照する必要があ
る。この場合には、プラントの操作手順は下記のように
なる。 バルブＣ開→バルブＡ閉→バルブＢ閉
定部１６の同定結果及びプラントデータ収集部１３によ
り収集されたプラントの状態データに基づいてプラント
の操作手順を選択する。即ち、異常事象同定部１６によ
り、例えば、図２に示すバイパス管Ｘに漏れが発生した
ものと判断されたときは、そのバイパス管Ｘを閉じて他
の配管Ｙを開くための操作手順がデータベース２０に登
録されているので、操作手順選択部１９はデータベース
２０を参照することにより、下記に示すようなプラント
の操作手順を選択することになる。 バルブＣ開→バルブＤ開→バルブＡ閉→バルブＢ閉 但し、バルブＤが既に開になっている場合もありえるの
で、現在のプラントの状態データも参照する必要があ
る。この場合には、プラントの操作手順は下記のように
なる。 バルブＣ開→バルブＡ閉→バルブＢ閉
【００２１】次に、訓練評価部２２は、画面選択部１
７、操作手順選択部１９の選択結果、異常事象同定部１
６の同定結果及びデータベース２１に登録されている熟
練運転員タイミングデータと、データ収集部１２により
収集されたプラントの操作データ、監視する画面の選択
データ及び異常事象同定データとを比較して運転目標達
成度を評価するが、具体的には、下記の（１）〜（４）
の項目を運転目標達成度として評価し、その結果をＣＲ
Ｔ２３に表示することで本実施例装置の一連の処理を終
了する。 (１)画面選択の正／誤 画面選択部１７により選択される画面を、運転員が選択
したか否かをチェックする。例えば、加圧器の圧力に異
常が発生した結果、画面選択部１７が“加圧器圧力監視
画面”を選択した場合に、運転員が“加圧器圧力監視画
面”を選択していれば、当該操作の目標達成度は
“１”、それ以外の画面を選択していれば、当該操作の
目標達成度は“０”とする。 (２)操作手順の正／誤 操作手順選択部１９により選択された操作手順と、運転
員が操作した操作データとを比較し、下記に示す操作ミ
スがいくつあるかで目標達成度を評価する。この場合、
各操作ミスによって重要性が異なるので、操作ミスに重
みづけをしてもよい。 （ａ）プラントの安全防護に係るミス （ｂ）放射線放出に係るミス （ｃ）主要機器の財産保護に係るミス (３)異常事象同定の正／誤 異常事象同定部１６により同定された同定結果と、運転
員が同定した異常事象同定データとを比較し、同一であ
れば、異常事象同定の目標達成度は“１”、異なってい
れば“０”とする。 (４)画面選択タイミング、操作のタイミング、異常事象
同定のタイミング 運転員が実施した画面選択のタイミング、プラント操作
のタイミング及び異常事象同定のタイミングを、データ
ベース２１に保存されている熟練運転員が実施した場合
のタイミングと比較し、そのズレを偏差値ａkで表して
目標達成度とする（数式（１）参照）。また、図３に画
面選択の場合の実施遅れ時間分布を示す。
７、操作手順選択部１９の選択結果、異常事象同定部１
６の同定結果及びデータベース２１に登録されている熟
練運転員タイミングデータと、データ収集部１２により
収集されたプラントの操作データ、監視する画面の選択
データ及び異常事象同定データとを比較して運転目標達
成度を評価するが、具体的には、下記の（１）〜（４）
の項目を運転目標達成度として評価し、その結果をＣＲ
Ｔ２３に表示することで本実施例装置の一連の処理を終
了する。 (１)画面選択の正／誤 画面選択部１７により選択される画面を、運転員が選択
したか否かをチェックする。例えば、加圧器の圧力に異
常が発生した結果、画面選択部１７が“加圧器圧力監視
画面”を選択した場合に、運転員が“加圧器圧力監視画
面”を選択していれば、当該操作の目標達成度は
“１”、それ以外の画面を選択していれば、当該操作の
目標達成度は“０”とする。 (２)操作手順の正／誤 操作手順選択部１９により選択された操作手順と、運転
員が操作した操作データとを比較し、下記に示す操作ミ
スがいくつあるかで目標達成度を評価する。この場合、
各操作ミスによって重要性が異なるので、操作ミスに重
みづけをしてもよい。 （ａ）プラントの安全防護に係るミス （ｂ）放射線放出に係るミス （ｃ）主要機器の財産保護に係るミス (３)異常事象同定の正／誤 異常事象同定部１６により同定された同定結果と、運転
員が同定した異常事象同定データとを比較し、同一であ
れば、異常事象同定の目標達成度は“１”、異なってい
れば“０”とする。 (４)画面選択タイミング、操作のタイミング、異常事象
同定のタイミング 運転員が実施した画面選択のタイミング、プラント操作
のタイミング及び異常事象同定のタイミングを、データ
ベース２１に保存されている熟練運転員が実施した場合
のタイミングと比較し、そのズレを偏差値ａkで表して
目標達成度とする（数式（１）参照）。また、図３に画
面選択の場合の実施遅れ時間分布を示す。
【００２２】
【数１】
【００２３】実施例２．図４はこの発明の実施例２によ
る運転訓練支援装置を示す構成図であり、データ収集部
１２におけるプラントデータ収集部１３１と画面選択デ
ータ収集部１４１と異常事象同定データ収集部１５１を
複数の運転員の各人毎のデータとして収納する構造とし
ている。本実施例によれば、複数の運転員が同時に訓練
することが可能となると共に、運転チーム全体としての
操作・判断を行う運転チームリーダーの操作データ、事
象同定データの評価により運転チームとしての評価が可
能となる。
る運転訓練支援装置を示す構成図であり、データ収集部
１２におけるプラントデータ収集部１３１と画面選択デ
ータ収集部１４１と異常事象同定データ収集部１５１を
複数の運転員の各人毎のデータとして収納する構造とし
ている。本実施例によれば、複数の運転員が同時に訓練
することが可能となると共に、運転チーム全体としての
操作・判断を行う運転チームリーダーの操作データ、事
象同定データの評価により運転チームとしての評価が可
能となる。
【００２４】実施例３．図５は実施例３による運転訓練
支援装置を示す構成図であり、実施例１においてデータ
ベース２１が保有していた熟練運転員タイミングデータ
を持たず、訓練評価部２２が運転員の画面選択のタイミ
ング、操作のタイミング、異常事象同定のタイミングを
評価する際の基準を異常事象同定部１６の同定タイミン
グ、画面選択部１７・操作手順選択部１９の選択タイミ
ングとしている。本実施例により、実施例１では必要不
可欠であった熟練運転員のタイミングデータ採取を行う
ことなしに運転目標達成度の評価が可能となる。なお、
訓練評価部２２の評価基準を異常事象同定部１６の同定
タイミング、画面選択部１７・操作手順選択部１９の選
択タイミングとせず、運転要領書・運転基準などで定め
られた一定の値としても訓練評価部２２による評価は可
能である。
支援装置を示す構成図であり、実施例１においてデータ
ベース２１が保有していた熟練運転員タイミングデータ
を持たず、訓練評価部２２が運転員の画面選択のタイミ
ング、操作のタイミング、異常事象同定のタイミングを
評価する際の基準を異常事象同定部１６の同定タイミン
グ、画面選択部１７・操作手順選択部１９の選択タイミ
ングとしている。本実施例により、実施例１では必要不
可欠であった熟練運転員のタイミングデータ採取を行う
ことなしに運転目標達成度の評価が可能となる。なお、
訓練評価部２２の評価基準を異常事象同定部１６の同定
タイミング、画面選択部１７・操作手順選択部１９の選
択タイミングとせず、運転要領書・運転基準などで定め
られた一定の値としても訓練評価部２２による評価は可
能である。
【００２５】実施例４．図６は実施例４による運転訓練
支援装置を示す構成図であり、実施例２においてデータ
ベース２１が保有していた熟練運転員タイミングデータ
を持たず、訓練評価部２２が運転員の画面選択のタイミ
ング、操作のタイミング、異常事象同定のタイミングを
評価する際の基準を異常事象同定部１６の同定タイミン
グ、画面選択部１７・操作手順選択部１９の選択タイミ
ングとしている。これにより、実施例２では必要不可欠
であった熟練運転員のタイミングデータ採取を行うこと
なしに運転目標達成度の評価が可能となる。なお、実施
例３と同様に、訓練評価部２２の評価基準を異常事象同
定部１６の同定タイミング、画面選択部１７・操作手順
選択部１９の選択タイミングとせず、運転要領書・運転
基準などで定められた一定の値としても訓練評価部２２
による評価は可能である。
支援装置を示す構成図であり、実施例２においてデータ
ベース２１が保有していた熟練運転員タイミングデータ
を持たず、訓練評価部２２が運転員の画面選択のタイミ
ング、操作のタイミング、異常事象同定のタイミングを
評価する際の基準を異常事象同定部１６の同定タイミン
グ、画面選択部１７・操作手順選択部１９の選択タイミ
ングとしている。これにより、実施例２では必要不可欠
であった熟練運転員のタイミングデータ採取を行うこと
なしに運転目標達成度の評価が可能となる。なお、実施
例３と同様に、訓練評価部２２の評価基準を異常事象同
定部１６の同定タイミング、画面選択部１７・操作手順
選択部１９の選択タイミングとせず、運転要領書・運転
基準などで定められた一定の値としても訓練評価部２２
による評価は可能である。
【００２６】
【発明の効果】請求項１の発明によれば、運転訓練支援
装置内の操作手順選択部の選択結果と運転訓練員による
プラントの操作データとの比較により運転目標達成度を
評価したので、インストラクターの判断なしに操作手順
の妥当性を客観的、正確に判断できるとともに、運転員
の技術的矯正ポイントを見逃すことなく正確に評価でき
る。
装置内の操作手順選択部の選択結果と運転訓練員による
プラントの操作データとの比較により運転目標達成度を
評価したので、インストラクターの判断なしに操作手順
の妥当性を客観的、正確に判断できるとともに、運転員
の技術的矯正ポイントを見逃すことなく正確に評価でき
る。
【００２７】請求項２の発明によれば、運転訓練支援装
置内の画面選択部の選択結果と運転訓練員による監視す
る画面の選択データとの比較により運転目標達成度を評
価したので、インストラクターの判断なしに画面選択の
妥当性を客観的、正確に判断できるとともに、運転員の
技術的矯正ポイントを見逃すことなく正確に評価でき
る。
置内の画面選択部の選択結果と運転訓練員による監視す
る画面の選択データとの比較により運転目標達成度を評
価したので、インストラクターの判断なしに画面選択の
妥当性を客観的、正確に判断できるとともに、運転員の
技術的矯正ポイントを見逃すことなく正確に評価でき
る。
【００２８】請求項３の発明によれば、運転訓練支援装
置内の異常事象同定部の同定結果と運転訓練員による異
常事象同定データとの比較により運転目標達成度を評価
したので、インストラクターの判断なしに事象同定の妥
当性を客観的、正確に判断できるとともに、運転員の技
術的矯正ポイントを見逃すことなく正確に評価できる。
置内の異常事象同定部の同定結果と運転訓練員による異
常事象同定データとの比較により運転目標達成度を評価
したので、インストラクターの判断なしに事象同定の妥
当性を客観的、正確に判断できるとともに、運転員の技
術的矯正ポイントを見逃すことなく正確に評価できる。
【００２９】請求項４の発明によれば、熟練運転員によ
るプラント操作タイミング、画面選択タイミング、又は
異常事象同定タイミング動作に基づいた運転訓練員の運
転目標達成度を評価することができる。
るプラント操作タイミング、画面選択タイミング、又は
異常事象同定タイミング動作に基づいた運転訓練員の運
転目標達成度を評価することができる。
【００３０】請求項５の発明によれば、請求項４の発明
では必要不可欠であった熟練運転員のタイミングデータ
採取を行うことなしに運転目標達成度の評価が可能とな
る。
では必要不可欠であった熟練運転員のタイミングデータ
採取を行うことなしに運転目標達成度の評価が可能とな
る。
【００３１】請求項６の発明によれば、複数の運転員が
同時に訓練することが可能となると共に、運転チーム全
体としての操作・判断を行う運転チームリーダーの操作
データ、事象同定データの評価により運転チームとして
の評価が可能となる。
同時に訓練することが可能となると共に、運転チーム全
体としての操作・判断を行う運転チームリーダーの操作
データ、事象同定データの評価により運転チームとして
の評価が可能となる。
【００３２】請求項７の発明によれば、画面選択部の選
択結果、操作手順選択部の選択結果、異常事象同定部の
同定結果、及び熟練運転員タイミングデータベースのデ
ータと、データ収集部により収集されたプラントの操作
データ、監視する画面の選択データ及び異常事象同定デ
ータとを比較して運転目標達成度を評価するように構成
したので、インストラクターの判断なしに監視・操作の
妥当性を判断できるとともに、運転員の技術的矯正ポイ
ントを見逃すことなく正確に評価できる。
択結果、操作手順選択部の選択結果、異常事象同定部の
同定結果、及び熟練運転員タイミングデータベースのデ
ータと、データ収集部により収集されたプラントの操作
データ、監視する画面の選択データ及び異常事象同定デ
ータとを比較して運転目標達成度を評価するように構成
したので、インストラクターの判断なしに監視・操作の
妥当性を判断できるとともに、運転員の技術的矯正ポイ
ントを見逃すことなく正確に評価できる。
【図１】 この発明の実施例１による運転訓練支援装置
を示す構成図である。
を示す構成図である。
【図２】 操作手順の選択を説明するためのプラントの
系統図である。
系統図である。
【図３】 画面選択のタイミングを説明するための図で
ある。
ある。
【図４】 実施例２による運転訓練支援装置を示す構成
図である。
図である。
【図５】 実施例３による運転訓練支援装置を示す構成
図である。
図である。
【図６】 実施例４による運転訓練支援装置を示す構成
図である。
図である。
【図７】 従来の運転訓練支援装置を示す構成図であ
る。
る。
１ シミュレータ計算機、２ 操作監視盤、１１ 運転
訓練支援装置、１２データ収集部、１３ プラントデー
タ収集部、１４ 画面選択データ収集部、１５ 異常事
象同定データ収集部、１６ 異常事象同定部、１７ 画
面選択部、１８ 画面データベース、１９ 操作手順選
択部、２０ 操作手順データベース、２１ 熟練運転員
タイミングデータベース、２２ 訓練評価部、２３ 運
転目標達成度表示ＣＲＴ。
訓練支援装置、１２データ収集部、１３ プラントデー
タ収集部、１４ 画面選択データ収集部、１５ 異常事
象同定データ収集部、１６ 異常事象同定部、１７ 画
面選択部、１８ 画面データベース、１９ 操作手順選
択部、２０ 操作手順データベース、２１ 熟練運転員
タイミングデータベース、２２ 訓練評価部、２３ 運
転目標達成度表示ＣＲＴ。
Claims (7)
- 【請求項１】 シミュレータによるプラントの状態デー
タ及び当該プラントに対する運転員の操作データを収集
するデータ収集部と、上記データ収集部により収集され
たプラントの状態データと正常時のプラントの状態デー
タを比較してプラントの異常事象を同定する異常事象同
定部と、上記異常事象同定部の同定結果及び上記データ
収集部により収集されたプラントの状態データに基づい
てプラントの操作手順を選択する操作手順選択部と、上
記操作手順選択部の選択結果と上記データ収集部により
収集された運転員によるプラント操作データとの比較に
より運転目標達成度を評価する訓練評価部とを備えた運
転訓練支援装置。 - 【請求項２】 シミュレータによるプラントの状態デー
タ及び当該プラントに対する運転員の監視する画面の選
択データを収集するデータ収集部と、上記データ収集部
により収集されたプラントの状態データと正常時のプラ
ントの状態データを比較してプラントの異常事象を同定
する異常事象同定部と、上記異常事象同定部の同定結果
に基づいてプラントの監視対象を特定し監視すべき画面
を選択する画面選択部と、上記画面選択部の選択結果と
上記データ収集部により収集された運転員による監視す
る画面の選択データとの比較により運転目標達成度を評
価する訓練評価部とを備えた運転訓練支援装置。 - 【請求項３】 シミュレータによるプラントの状態デー
タ及び当該プラントに対する運転員の異常事象同定デー
タを収集するデータ収集部と、上記データ収集部により
収集されたプラントの状態データと正常時のプラントの
状態データを比較してプラントの異常事象を同定する異
常事象同定部と、上記異常事象同定部の同定結果と上記
データ収集部により収集された運転員による異常事象同
定データとの比較により運転目標達成度を評価する訓練
評価部とを備えた運転訓練支援装置。 - 【請求項４】 上記訓練評価部は、熟練運転員によるプ
ラント操作タイミング、画面選択タイミング、又は異常
事象同定タイミングと、上記データ収集部により収集さ
れた運転員によるプラント操作タイミング、監視する画
面の選択タイミング、又は異常事象同定タイミングとの
比較により運転目標達成度を評価する請求項１から請求
項３のいずれか１項に記載の運転訓練支援装置。 - 【請求項５】 上記訓練評価部は、上記操作手順選択部
の操作タイミング、上記画面選択部の選択タイミング、
又は異常事象同定部の同定タイミングと、上記データ収
集部により収集された運転員によるプラント操作タイミ
ング、監視する画面の選択タイミング、又は異常事象同
定タイミングとの比較により運転目標達成度を評価する
請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の運転訓練
支援装置。 - 【請求項６】 上記データ収集部は、複数運転員からな
る運転チームの上記プラントに対する操作データ、監視
する画面の選択データ、又は異常事象同定データを収集
する請求項１から請求項５のいずれか１項記載の運転訓
練支援装置。 - 【請求項７】 シミュレータによるプラントの状態デー
タ、当該プラントに対する運転員の操作データ・監視す
る画面の選択データ・異常事象同定データを収集するデ
ータ収集部と、上記データ収集部により収集されたプラ
ントの状態データと正常時のプラントの状態データを比
較してプラントの異常事象を同定する異常事象同定部
と、上記異常事象同定部の同定結果に基づいてプラント
の監視対象を特定し監視すべき画面を選択する画面選択
部と、上記異常事象同定部の同定結果及び上記データ収
集部により収集されたプラントの状態データに基づいて
プラントの操作手順を選択する操作手順選択部と、上記
操作手順選択部・画面選択部の選択結果・異常事象同定
部の同定結果と上記データ収集部により収集された運転
員によるプラント操作データ・監視する画面の選択デー
タ・異常事象同定データとの比較、並びに熟練運転員に
よるプラント操作タイミング・画面選択タイミング・異
常事象同定タイミングと上記データ収集部により収集さ
れた運転員によるプラント操作タイミング・監視する画
面の選択タイミング・異常事象同定タイミングとの比較
により運転目標達成度を評価する訓練評価部とを備えた
運転訓練支援装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15266495A JPH08320644A (ja) | 1995-05-25 | 1995-05-25 | 運転訓練支援装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15266495A JPH08320644A (ja) | 1995-05-25 | 1995-05-25 | 運転訓練支援装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08320644A true JPH08320644A (ja) | 1996-12-03 |
Family
ID=15545396
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15266495A Pending JPH08320644A (ja) | 1995-05-25 | 1995-05-25 | 運転訓練支援装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08320644A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000276223A (ja) * | 1999-03-19 | 2000-10-06 | Pfu Ltd | 予防保全システム |
| JP2004094000A (ja) * | 2002-09-02 | 2004-03-25 | Mitsubishi Electric Corp | プラント運転訓練用シミュレータ |
| JP2007233159A (ja) * | 2006-03-02 | 2007-09-13 | Mitsubishi Electric Corp | 教育装置 |
| JP2008140340A (ja) * | 2006-12-05 | 2008-06-19 | Toshiba Corp | プラント監視制御装置 |
| JP2010181546A (ja) * | 2009-02-04 | 2010-08-19 | Mitsubishi Electric Corp | 運転訓練シミュレータ装置及び訓練者運転データの評価方法 |
| WO2013128842A1 (ja) | 2012-02-28 | 2013-09-06 | 三菱重工業株式会社 | 操作習熟度評価システム |
| CN106781714A (zh) * | 2016-12-29 | 2017-05-31 | 武汉华育诺为信息技术有限公司 | 一种基于图像识别的自动考核实训台 |
-
1995
- 1995-05-25 JP JP15266495A patent/JPH08320644A/ja active Pending
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000276223A (ja) * | 1999-03-19 | 2000-10-06 | Pfu Ltd | 予防保全システム |
| JP2004094000A (ja) * | 2002-09-02 | 2004-03-25 | Mitsubishi Electric Corp | プラント運転訓練用シミュレータ |
| JP2007233159A (ja) * | 2006-03-02 | 2007-09-13 | Mitsubishi Electric Corp | 教育装置 |
| JP2008140340A (ja) * | 2006-12-05 | 2008-06-19 | Toshiba Corp | プラント監視制御装置 |
| JP4693758B2 (ja) * | 2006-12-05 | 2011-06-01 | 株式会社東芝 | プラント監視制御装置 |
| JP2010181546A (ja) * | 2009-02-04 | 2010-08-19 | Mitsubishi Electric Corp | 運転訓練シミュレータ装置及び訓練者運転データの評価方法 |
| WO2013128842A1 (ja) | 2012-02-28 | 2013-09-06 | 三菱重工業株式会社 | 操作習熟度評価システム |
| JP2013178294A (ja) * | 2012-02-28 | 2013-09-09 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 操作習熟度評価システム |
| US20150044647A1 (en) * | 2012-02-28 | 2015-02-12 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Operation learning level evaluation system |
| CN106781714A (zh) * | 2016-12-29 | 2017-05-31 | 武汉华育诺为信息技术有限公司 | 一种基于图像识别的自动考核实训台 |
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