JPH08314542A - 液面制御装置 - Google Patents
液面制御装置Info
- Publication number
- JPH08314542A JPH08314542A JP12245695A JP12245695A JPH08314542A JP H08314542 A JPH08314542 A JP H08314542A JP 12245695 A JP12245695 A JP 12245695A JP 12245695 A JP12245695 A JP 12245695A JP H08314542 A JPH08314542 A JP H08314542A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tank
- liquid level
- main tank
- sub
- empty
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Control Of Non-Electrical Variables (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 タンク内の液面を検出して適確に表示すると
ともにその検出結果に基づいて補給系の作動を自動的に
制御する液面制御装置を提供することを目的とする。 【構成】 メインタンク１とサブタンク２とを備え、こ
れらタンクはサブタンク２からメインタンク１へ液体を
補給するための作動ポンプ３を有する管路４で接続さ
れ、前記メインタンク１およびサブタンク２内にはその
液面を検出する液面検出手段５，６を有し、メインタン
ク１の液面検出手段５がフルを検出したときそれを表示
するフルインジゲータ３１と、サブタンク２の液面検出
手段６がエンプテイを検出したときそれを表示するエン
プテイインジゲータ３２と、前記メインタンク１のフル
時またはサブタンク２のエンプテイ時に前記作動ポンプ
３の作動回路を遮断する切換手段２５とを具有せしめた
ことを特徴とする。
ともにその検出結果に基づいて補給系の作動を自動的に
制御する液面制御装置を提供することを目的とする。 【構成】 メインタンク１とサブタンク２とを備え、こ
れらタンクはサブタンク２からメインタンク１へ液体を
補給するための作動ポンプ３を有する管路４で接続さ
れ、前記メインタンク１およびサブタンク２内にはその
液面を検出する液面検出手段５，６を有し、メインタン
ク１の液面検出手段５がフルを検出したときそれを表示
するフルインジゲータ３１と、サブタンク２の液面検出
手段６がエンプテイを検出したときそれを表示するエン
プテイインジゲータ３２と、前記メインタンク１のフル
時またはサブタンク２のエンプテイ時に前記作動ポンプ
３の作動回路を遮断する切換手段２５とを具有せしめた
ことを特徴とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は液面制御装置に係り、な
かでもメインタンクとサブタンクとの二種のタンクを有
する長距離バス等の車両の燃料タンクの液面制御に適用
して最適な液面制御装置に関する。
かでもメインタンクとサブタンクとの二種のタンクを有
する長距離バス等の車両の燃料タンクの液面制御に適用
して最適な液面制御装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】長距離を運行するバスにおいては、通常
２００リットル級のメインタンクの他に同程度の容量を
有するサブタンクを備え、メインタンク内の燃料の液面
が一定値以下に低下すると、メインタンクとサブタンク
とを接続している管路中の作動ポンプが作動して燃料を
サブタンクからメインタンクへ補給するようになされて
おり、このメインポンプを通じてエンジンへ燃料を供給
するようになっている。
２００リットル級のメインタンクの他に同程度の容量を
有するサブタンクを備え、メインタンク内の燃料の液面
が一定値以下に低下すると、メインタンクとサブタンク
とを接続している管路中の作動ポンプが作動して燃料を
サブタンクからメインタンクへ補給するようになされて
おり、このメインポンプを通じてエンジンへ燃料を供給
するようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで上記のような
燃料タンクシステムの場合、各タンク内の燃料量は運転
席に備えられている燃料計で指示されるが、この燃料計
は必ずしも高い精度を有するとはいえず、そのためサブ
タンクがエンプテイであるとき、あるいはメインタンク
がフルであるにもかかわらずポンプを作動させてしまう
という不都合があった。
燃料タンクシステムの場合、各タンク内の燃料量は運転
席に備えられている燃料計で指示されるが、この燃料計
は必ずしも高い精度を有するとはいえず、そのためサブ
タンクがエンプテイであるとき、あるいはメインタンク
がフルであるにもかかわらずポンプを作動させてしまう
という不都合があった。
【０００４】本発明はこれに鑑み、タンク内の液面の位
置を検出して適確に表示するとともに、その検出結果に
応じて補給系の作動を自動的に制御し、確実な運転状態
を得ることができる液面制御装置を提供することを目的
としてなされたものである。
置を検出して適確に表示するとともに、その検出結果に
応じて補給系の作動を自動的に制御し、確実な運転状態
を得ることができる液面制御装置を提供することを目的
としてなされたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記従来の技術が有する
問題点を解決する手段として、本発明は、メインタンク
とサブタンクとを備え、これらタンクはサブタンクから
メインタンクへ液体を補給するための作動ポンプを有す
る管路で接続され、前記メインタンクおよびサブタンク
内にはその液面を検出する液面検出手段を有し、メイン
タンクの液面検出手段がフルを検出したときそれを表示
するフルインジゲータと、サブタンクの液面検出手段が
エンプテイを検出したときそれを表示するエンプテイイ
ンジゲータと、前記メインタンクのフル時またはサブタ
ンクのエンプテイ時に前記作動ポンプの作動回路を遮断
する切換手段とを具有せしめたことを特徴とする。
問題点を解決する手段として、本発明は、メインタンク
とサブタンクとを備え、これらタンクはサブタンクから
メインタンクへ液体を補給するための作動ポンプを有す
る管路で接続され、前記メインタンクおよびサブタンク
内にはその液面を検出する液面検出手段を有し、メイン
タンクの液面検出手段がフルを検出したときそれを表示
するフルインジゲータと、サブタンクの液面検出手段が
エンプテイを検出したときそれを表示するエンプテイイ
ンジゲータと、前記メインタンクのフル時またはサブタ
ンクのエンプテイ時に前記作動ポンプの作動回路を遮断
する切換手段とを具有せしめたことを特徴とする。
【０００６】本発明によれば、燃料タンクの液面制御に
限らず、この液面検出を温度検出に代えて例えば車室内
の冷暖房の範囲の切換え等の制御に発展させることが可
能である。
限らず、この液面検出を温度検出に代えて例えば車室内
の冷暖房の範囲の切換え等の制御に発展させることが可
能である。
【０００７】
【作用】メインタンクがフル状態のときは、その液面検
出手段がフルを検知してフルインジゲータを作動し、Ｌ
ＥＤの点滅、点灯等によりフル状態であることを表示す
る。またサブタンクがエンプテイでないときは、その液
面検出手段の検出結果に基づきエンプテイインジゲータ
は消滅状態にある。
出手段がフルを検知してフルインジゲータを作動し、Ｌ
ＥＤの点滅、点灯等によりフル状態であることを表示す
る。またサブタンクがエンプテイでないときは、その液
面検出手段の検出結果に基づきエンプテイインジゲータ
は消滅状態にある。
【０００８】メインタンクの液量が減少し、エンプテイ
に至ると、その液面検出手段の検出結果に基づいて作動
ポンプが駆動し、サブタンクからメインタンクへ液体を
補給し、フルインジゲータが点灯表示することにより補
給が完了したことを知らせる。同様にメインタンクに液
体を補給しようとするときサブタンクがエンプテイにな
ると、エンプテイインジゲータが点灯表示し、サブタン
ク内に液体が無いことを知らせるとともに切換手段が作
動ポンプの作動回路を遮断し、作動ポンプが作動せず、
空吸いが防がれる。このときはメインタンクおよびサブ
タンクに液体を外部から補給する。
に至ると、その液面検出手段の検出結果に基づいて作動
ポンプが駆動し、サブタンクからメインタンクへ液体を
補給し、フルインジゲータが点灯表示することにより補
給が完了したことを知らせる。同様にメインタンクに液
体を補給しようとするときサブタンクがエンプテイにな
ると、エンプテイインジゲータが点灯表示し、サブタン
ク内に液体が無いことを知らせるとともに切換手段が作
動ポンプの作動回路を遮断し、作動ポンプが作動せず、
空吸いが防がれる。このときはメインタンクおよびサブ
タンクに液体を外部から補給する。
【０００９】
【実施例】以下、本発明を図面に示す実施例を参照して
説明する。
説明する。
【００１０】図１は、長距離バスの燃料タンクに本発明
を適用する場合の一実施例の回路図を示すもので、燃料
のメインタンク１とサブタンク２を備え、メインタンク
１とサブタンク２とは途中に作動ポンプ３が介装された
管路４により接続されている。
を適用する場合の一実施例の回路図を示すもので、燃料
のメインタンク１とサブタンク２を備え、メインタンク
１とサブタンク２とは途中に作動ポンプ３が介装された
管路４により接続されている。
【００１１】前記メインタンク１およびサブタンク２に
は液面検出手段５，６が設けられている。この液面検出
手段５，６としては既存のものを用いることができる
が、図２にその一例を示すように電気抵抗式のものが用
いられている。
は液面検出手段５，６が設けられている。この液面検出
手段５，６としては既存のものを用いることができる
が、図２にその一例を示すように電気抵抗式のものが用
いられている。
【００１２】この液面検出手段は既知のもので、タンク
内に垂設されるフレーム７の下部にフロート８のアーム
９の基部にあるセクタギヤ１０が軸１１により枢支さ
れ、フレーム７の下端にはギヤ１２があって前記セクタ
ギヤ１０と噛合され、フロート８の上下動によりセクタ
ギヤ１０を介しギヤ１２が回転するようになっており、
このギヤ１２に固着のロッド１３の上端はタンク１，２
の上部外に固定されるケース１４内に位置してロッド１
３に固着のアース板１５がケース１４内の抵抗線巻板１
６に摺接され、ロッド１３の回動に伴い抵抗値が可変と
なるようになっている。上記抵抗値は、メインタンク１
ではフル時のアッパレベルが零オームに設定され、サブ
タンク２ではエンプテイ時のロアレベルが１５０オーム
に設定されている。図２中１７はターミナルを示す。
内に垂設されるフレーム７の下部にフロート８のアーム
９の基部にあるセクタギヤ１０が軸１１により枢支さ
れ、フレーム７の下端にはギヤ１２があって前記セクタ
ギヤ１０と噛合され、フロート８の上下動によりセクタ
ギヤ１０を介しギヤ１２が回転するようになっており、
このギヤ１２に固着のロッド１３の上端はタンク１，２
の上部外に固定されるケース１４内に位置してロッド１
３に固着のアース板１５がケース１４内の抵抗線巻板１
６に摺接され、ロッド１３の回動に伴い抵抗値が可変と
なるようになっている。上記抵抗値は、メインタンク１
ではフル時のアッパレベルが零オームに設定され、サブ
タンク２ではエンプテイ時のロアレベルが１５０オーム
に設定されている。図２中１７はターミナルを示す。
【００１３】図１において１８は車両の運転席に設置さ
れる指示計１９の指示内容をメインタンク１またはサブ
タンク２に切換えるためのゲージ切換スイッチであり、
このスイッチ１８を人為的に切換えることによりメイン
タンク１または２の液量を指示させるようになってい
る。
れる指示計１９の指示内容をメインタンク１またはサブ
タンク２に切換えるためのゲージ切換スイッチであり、
このスイッチ１８を人為的に切換えることによりメイン
タンク１または２の液量を指示させるようになってい
る。
【００１４】この指示計１９は、図３に示すように並列
コイル型のものが用いられ、前記液面検出手段５，６の
抵抗巻線板１６に駆動コイル２０と制御コイル２１とに
並列に接続され、これらにより作動される可動片２２の
指針２３が指示目盛Ｆ，１／２，Ｅを指すようになされ
ている。
コイル型のものが用いられ、前記液面検出手段５，６の
抵抗巻線板１６に駆動コイル２０と制御コイル２１とに
並列に接続され、これらにより作動される可動片２２の
指針２３が指示目盛Ｆ，１／２，Ｅを指すようになされ
ている。
【００１５】前記図１において２４は、作動ポンプ３を
随時作動させるためのスイッチで、このスイッチ２４と
作動ポンプ３のモータとを接続する回路中には常閉の切
換スイッチ２５（切換手段）か設けられており、その接
片２６は常時閉接点２７側に位置されて作動ポンプ３は
ＯＮ状態におかれている。
随時作動させるためのスイッチで、このスイッチ２４と
作動ポンプ３のモータとを接続する回路中には常閉の切
換スイッチ２５（切換手段）か設けられており、その接
片２６は常時閉接点２７側に位置されて作動ポンプ３は
ＯＮ状態におかれている。
【００１６】上記接片２６は、オートストップリレー２
８の作動により開接点２９側に切換わるようになってお
り、このオートストップリレー２８は制御部３０に入力
される前記液面検出手段５，６からの信号に基づいてそ
の制御部３０を通じ作動される。
８の作動により開接点２９側に切換わるようになってお
り、このオートストップリレー２８は制御部３０に入力
される前記液面検出手段５，６からの信号に基づいてそ
の制御部３０を通じ作動される。
【００１７】さらに図１において３１は、メインタンク
１の液面検出手段５がアッパレベルを検出したとき制御
部３０を通じて点滅されるフルインジゲータであり、３
２はサブタンク２の液面検出手段６がロアレベルを検出
したとき制御部３０を通じて点滅されるエンプテイイン
ジゲータである。
１の液面検出手段５がアッパレベルを検出したとき制御
部３０を通じて点滅されるフルインジゲータであり、３
２はサブタンク２の液面検出手段６がロアレベルを検出
したとき制御部３０を通じて点滅されるエンプテイイン
ジゲータである。
【００１８】したがってメインタンク１がフル状態のと
きは、その液面検出手段５のフロート８がアッパレベル
に位置し、フル状態を検知してフルインジゲータ３１が
点滅し、フル状態を表示する。またサブタンク２がエン
プテイでないときは、その液面検出手段６の検出結果に
基づきエンプテイインジゲータ３２は消滅している。
きは、その液面検出手段５のフロート８がアッパレベル
に位置し、フル状態を検知してフルインジゲータ３１が
点滅し、フル状態を表示する。またサブタンク２がエン
プテイでないときは、その液面検出手段６の検出結果に
基づきエンプテイインジゲータ３２は消滅している。
【００１９】メインタンク１の液量が減少し、エンプテ
イ状態になると、その液面検出手段５の検出結果に基づ
いて作動ポンプ３が駆動し、サブタンク２からメインタ
ンク１へ液体が補給され、フルインジゲータ３１が点灯
表示することにより補給が完了したことを知らせ、ポン
プスイッチ２４を切る。
イ状態になると、その液面検出手段５の検出結果に基づ
いて作動ポンプ３が駆動し、サブタンク２からメインタ
ンク１へ液体が補給され、フルインジゲータ３１が点灯
表示することにより補給が完了したことを知らせ、ポン
プスイッチ２４を切る。
【００２０】一方、メインタンク１に液体を補給しよう
としてポンプスイッチ２４を投入したのちサブタンク２
がエンプテイに至ると、そのエンプテイインジゲータ３
２が点滅表示し、サブタンク２内に液体が無いことを知
らせるとともに、サブタンク２の液面検出手段６からの
検出信号が制御部３０へ入力され、それに基づき制御部
３０を通じてオートストップリレー２８が作動し、切換
スイッチ２５の接片２６を開接点２９側へ切換え、作動
ポンプ３の回路を遮断して作動ポンプ３が自動的に停止
し、空吸いが防止される。このときは、メインタンク１
およびサブタンク２に液体を外部から補給する。なお図
４はブロックダイヤグラムを示す。
としてポンプスイッチ２４を投入したのちサブタンク２
がエンプテイに至ると、そのエンプテイインジゲータ３
２が点滅表示し、サブタンク２内に液体が無いことを知
らせるとともに、サブタンク２の液面検出手段６からの
検出信号が制御部３０へ入力され、それに基づき制御部
３０を通じてオートストップリレー２８が作動し、切換
スイッチ２５の接片２６を開接点２９側へ切換え、作動
ポンプ３の回路を遮断して作動ポンプ３が自動的に停止
し、空吸いが防止される。このときは、メインタンク１
およびサブタンク２に液体を外部から補給する。なお図
４はブロックダイヤグラムを示す。
【００２１】本実施例では、メインタンク１とサブタン
ク２とを有する場合のメインタンク１への補給用作動ポ
ンプ３の制御について示したが、液面検出手段５，６を
例えば温度検出手段に代え、ラジエータの水温を検出し
て暖房用の切換手段（電磁弁等）を作動させるようにす
ることもでき、また車内の冷暖房の範囲の切換え等の制
御に応用することも可能である。
ク２とを有する場合のメインタンク１への補給用作動ポ
ンプ３の制御について示したが、液面検出手段５，６を
例えば温度検出手段に代え、ラジエータの水温を検出し
て暖房用の切換手段（電磁弁等）を作動させるようにす
ることもでき、また車内の冷暖房の範囲の切換え等の制
御に応用することも可能である。
【図１】本発明の一実施例を示す回路図。
【図２】図１における液面検出手段の一例の一部を断面
とした正面図。
とした正面図。
【図３】液面表示用指示計の一例を示す説明図。
【図４】図１のブロックダイヤグラム。
１ メインタンク ２ サブタンク ３ 作動ポンプ ４ 管路 ５，６ 液面検出手段 ８ フロート ９ アーム １０ セクタギヤ １２ ギヤ １４ ケース １５ アース板 １６ 抵抗線巻板 １８ ゲージ切換スイッチ １９ 指示計 ２０ 駆動コイル ２１ 制御コイル ２３ 指針 ２４ ポンプスイッチ ２５ 切替スイッチ（切換手段） ２７ 閉接点 ２８ オートストップリレー ２９ 開接点 ３０ 制御部 ３１ フルインジゲータ ３２ エンプテイインジゲータ
Claims (1)
- 【請求項１】メインタンクとサブタンクとを備え、これ
らタンクはサブタンクからメインタンクへ液体を補給す
るための作動ポンプを有する管路で接続され、前記メイ
ンタンクおよびサブタンク内にはその液面を検出する液
面検出手段を有し、メインタンクの液面検出手段がフル
を検出したときそれを表示するフルインジゲータと、サ
ブタンクの液面検出手段がエンプテイを検出したときそ
れを表示するエンプテイインジゲータと、前記メインタ
ンクのフル時またはサブタンクのエンプテイ時に前記作
動ポンプの作動回路を遮断する切換手段とを具有せしめ
たことを特徴とする液面制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12245695A JPH08314542A (ja) | 1995-05-22 | 1995-05-22 | 液面制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12245695A JPH08314542A (ja) | 1995-05-22 | 1995-05-22 | 液面制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08314542A true JPH08314542A (ja) | 1996-11-29 |
Family
ID=14836307
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12245695A Pending JPH08314542A (ja) | 1995-05-22 | 1995-05-22 | 液面制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08314542A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009123407A3 (en) * | 2008-04-01 | 2010-12-02 | Lg Electronics Inc. | Laundry treating machine and control method of the same |
| JP2013190276A (ja) * | 2012-03-13 | 2013-09-26 | Toyota Motor Corp | 燃料タンク構造 |
-
1995
- 1995-05-22 JP JP12245695A patent/JPH08314542A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009123407A3 (en) * | 2008-04-01 | 2010-12-02 | Lg Electronics Inc. | Laundry treating machine and control method of the same |
| JP2013190276A (ja) * | 2012-03-13 | 2013-09-26 | Toyota Motor Corp | 燃料タンク構造 |
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