JPH08311590A - 低温ろう付用Al合金フィン材 - Google Patents

低温ろう付用Al合金フィン材

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JPH08311590A
JPH08311590A JP13728395A JP13728395A JPH08311590A JP H08311590 A JPH08311590 A JP H08311590A JP 13728395 A JP13728395 A JP 13728395A JP 13728395 A JP13728395 A JP 13728395A JP H08311590 A JPH08311590 A JP H08311590A
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fin
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JP13728395A
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Takenobu Dokou
武宜 土公
Fujio Himuro
富士雄 檜室
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Furukawa Electric Co Ltd
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Furukawa Electric Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【構成】 0.005wt%を越え 0.3wt%以下のSi、 1.5
wt%を越え 2.5wt%以下のFeを含有し、 0.1wt%を越
え 2.0wt%以下のNi、 0.1wt%を越え 2.0wt%以下の
Coのうち1種または2種を含有し、残部アルミニウム
および不可避的不純物とからなる低温ろう付用Al合金
フィン材。 【効果】 本発明によれば高強度で熱伝導性に優れたA
l合金フィン材が得られる。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、高熱伝導アルミニウム
フィン材に関するものであり、さらに詳しくは、特に低
温ろう付法によって製造される熱交換器のラジエータ
ー、ヒーター、コンデンサー等のフィンとして使用され
るものである。
【0002】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】自動車
用熱交換器の多くはAlおよびAl合金が使用されてお
りろう付法により製造されている。通常ろう付はAl−
Si系のろう材が用いられ、そのためろう付は 600℃程
度の高温で行われる。ラジエーター等の熱交換器は例え
ば図1に示すように複数本の偏平チューブ(1)の間に
コルゲート状に加工した薄肉フィン(2)を一体に形成
し、該偏平チューブ(1)の両端はヘッダー(3)とタ
ンク(4)とで構成される空間にそれぞれ開口させて、
一方のタンク側の空間から偏平チューブ(1)内を通し
て高温冷媒を他方のタンク(4)側の空間に送り、チュ
ーブ(1)およびフィン(2)の部分で熱交換して低温
になった冷媒を再び循環させるものである。
【0003】ところで、近年、熱交換器は軽量・小型化
の方向にあり、そのためには熱交換器の熱効率の向上が
必要であり、材料の熱伝導性の向上が望まれている。特
に、フィン材の熱伝導性の向上が検討されており、合金
成分を純アルミニウムに近づけた合金のフィン材が熱伝
導フィンとして提案されている。しかしながら、フィン
を薄肉化した場合、フィンの強度が十分でないと熱交換
器の組付け時にフィンが潰れたり、熱交換器として使用
時に破壊してしまうという問題がある。上記純アルミニ
ウム系合金フィンの場合、強度が不足してしまう欠点を
有しており、高強度で熱伝導性を向上させたフィン材は
いまだ開発されていない。
【0004】これは、高強度化にはMn等の合金元素の
添加が有効であるが、熱交換器を製造する工程に 600℃
付近まで加熱されるブレージングがあるため、ブレージ
ング加熱中に、添加した合金元素が再固溶して熱伝導性
の向上を阻害する現象が起るためである。
【0005】
【課題を解決するための手段】本発明はこれに鑑み、ろ
う付後の強度と熱伝導性が高いフィン材を開発するに
は、Si量を適正化して熱伝導性を向上させ、多量のF
e量を添加し、さらに熱伝導性を低下させることなく強
度の向上効果が大きい合金元素を添加すれば問題が解決
できると考え、本発明に到った。
【0006】すなわち、本発明は、ろう付後の熱伝導性
と強度に優れた低温ろう付用Al合金フィン材について
なされたものであり、その1つは 0.005wt%を越え 0.3
wt%以下のSi、 1.5wt%を越え 2.5wt%以下のFeを
含有し、 0.1wt%を越え 2.0wt%以下のNi、 0.1wt%
を越え 2.0wt%以下のCoのうち1種または2種を含有
し、残部アルミニウムおよび不可避的不純物からなるA
l合金フィン材である。
【0007】また本発明の他の1つは、 0.005wt%を越
え 0.3wt%以下のSi、 1.5wt%越え 2.5wt%以下のF
e、0.01wt%を越え 0.2wt%以下のZrを含有し、 0.1
wt%を越え 2.0wt%以下のNi、 0.1wt%を越え 2.0wt
%以下のCoのうち1種または2種を含有し、残部アル
ミニウムおよび不可避的不純物からなるアルミニウム合
金フィン材である。
【0008】また本発明の他の1つは、 0.005wt%を越
え 0.3wt%以下のSi、 1.5wt%を越え 2.5wt%以下の
Feを含有し、 0.1wt%を越え 2.0wt%以下のNi、
0.1wt%を越え 2.0wt%以下のCoのうち1種または2
種を含有し、さらに 2.0wt%以下のZn、 0.3wt%以下
のIn、 0.3wt%以下のSnのうち1種または2種以上
を含有し、残部アルミニウムおよび不可避的不純物から
なるアルミニウム合金フィン材である。
【0009】さらに本発明の他の1つは、 0.005wt%を
越え 0.3wt%以下のSi、 1.5wt%を越え 2.5wt%以下
のFe、0.01wt%を越え 0.2wt%以下のZrを含有し、
0.1wt%を越え 2.0wt%以下のNi、 0.1wt%を越え
2.0wt%以下のCoのうち1種または2種を含有し、さ
らに 2.0wt%以下のZn、 0.3wt%以下のIn、 0.3wt
%以下のSnのうち1種または2種以上を含有し、残部
アルミニウムおよび不可避的不純物からなるアルミニウ
ム合金フィン材である。
【0010】
【作用】本発明フィン材の添加元素の役割および合金組
成の限定理由について説明する。Siは、その添加によ
り強度を向上させる。Siそのものが固溶硬化により強
度を向上させるのに加え、特に、FeやNiおよびCo
と共存する場合、FeやNiおよびCoの析出を促進す
る作用を有するため、分散強化に寄与する金属間化合物
を増やし、強度を向上させる。Siが 0.005wt%以下の
場合上記効果が十分でなく、 0.3wt%を越えるとSiの
固溶量が多くなり熱伝導性が低下する。さらに、Siは
その量が少ないほどフィンの電位を卑にし、フィンの犠
牲効果を高める働きを有する。したがって、Siは 0.0
05wt%を越え 0.3wt%以下とするが、特に0.05〜 0.2wt
%で安定した特性を示す。
【0011】Feは合金中に一定量固溶してマトリック
スを硬化し、残りは金属間化合物として存在する。前者
は強度を向上させるが、熱伝導性を大きく低下させる。
後者は、分散硬化により強度を向上させる。後者による
強度向上効果は、Fe添加量が少ないところでも見られ
るが、 1.5wt%以下では本発明に見られるほど顕著では
ない。また、 2.5wt%を越えると成形性が低下し、フィ
ン材の製造が難しくなる。
【0012】なお上記の通り熱交換器の軽量化の為に、
フィン材のより一層の強度向上が求められているが、従
来はFe量を 1.5wt%を越える程度に多くすると、結晶
粒が微細になりすぎる為、ろう付加熱時にろうがフィン
材中に拡散し、フィン座屈の原因となるという問題があ
った。しかし本発明ではこのようにFe量を多くして、
結晶粒が微細になっても、ろう付温度を低くして 585℃
以下とするいわゆる低温ろう付法を用いるのでろう付時
にろうがフィン材中に拡散する問題が解決され、且つ強
度向上が可能であることを見いだしたものである。
【0013】Niは、熱伝導性を低下することなく強度
を向上させる効果を有することが判明した、本発明にお
ける重要な添加元素である。すなわち、Niは固溶硬化
により強度を向上させるが、同時にNiの固溶量に相当
する分だけFeの固溶量を減じさせる作用を有するので
ある。FeとNiでは固溶した際に、強度の向上に対す
る効果はほぼ同じであるが、熱伝導性の低下作用はNi
の方が格段に少ないのである。そのため、上記Fe量を
含有した合金にNiを添加すると、熱伝導性が低下する
ことなく強度が向上するのである。
【0014】さらに、NiはAl−Fe系の金属間化合
物を微細に分布させる効果を有する。通常Al−Fe系
の金属間化合物は鋳造時に生じ、それが圧延中に分断さ
れて微細に分布するが、Al−Ni系の金属間化合物も
鋳造時に生じるため、Niを添加した合金では、Al−
Fe系の金属間化合物はAl−Ni系の金属間化合物に
分断されながら晶出するので、圧延時に微細に分断され
やすいのである。このようにAl−Fe系の金属間化合
物が微細になると強度が向上し、さらにろう付中の再結
晶の核発生サイトが減じるために再結晶粒が粗大になり
ろう拡散が生じにくくなる。
【0015】上記の効果を得るために、Niの下限は
0.1wt%とする。また、 2.0wt%を越えて添加した場
合、成形性が低下してフィンのコルゲート成形ができに
くくなる。
【0016】CoはNiと同様な働きを有する。しか
し、CoはNiと比較して、熱伝導性が若干低下し、ま
たAl−Fe系の化合物を分断する効果が弱い。本発明
では、Niの代わりにCoを用いたり、NiとCoの同
時添加を行うことは可能であるが、Niのみの添加の方
が効果が大きい。Co添加量の下限は 0.1wt%である
が、これは単独添加の場合で、Niと複合添加する場合
は、それ以下でも添加可能である。
【0017】本発明フィン材では、さらに0.01wt%を越
え 0.2wt%以下のZrを添加する場合がある。Zrはろ
う付時に生じる再結晶粒を粗大化し、フィンの垂下性な
らびにフィンへのろうの拡散を防止する働きを有する。
しかしZrの添加量が0.01wt%以下ではその働きが十分
でない。ところが発明者らが調べたところ、Zrは強度
を向上させる働きをほとんど有さず、熱伝導性を低下さ
せる元素であるのでその添加の上限は 0.2wt%と定め
た。
【0018】本発明フィン材ではさらに 2.0wt%以下の
Zn、 0.3wt%以下のIn、 0.3wt%以下のSnのうち
1種または2種以上を添加することがある。これらは、
フィン材に犠牲陽極効果を付与するために添加されるも
のであり、それぞれ、上記の量を越えて添加した場合、
熱伝導性が低下する。
【0019】さて、本発明フィン材合金の不可避的不純
物および上記以外の理由で添加される元素であるが、鋳
塊組織の微細化のために添加されるTiやB等があり、
これらの元素はそれぞれ0.03wt%以下であれば添加され
ていても差し支えない。また、Mn、Mg、Na、C
d、Pb、Bi、Ca、Li、Cr、K、V等の元素が
強度向上や鋳塊割れ防止や成形性向上等の理由で添加さ
れる場合、それぞれ0.03wt%以下を必須条件とする。こ
れらの元素は、添加した場合いずれも熱伝導性を低下さ
せるためである。さらにCuは 0.2wt%まで含有可能で
ある。Cuの含有による熱伝導性の低下はMn等の元素
と比較して小さいが、多く含有されるとフィンの犠牲効
果を減じる。
【0020】以上が本発明の合金組成であるが、本発明
フィンはベア材として用いられることが可能であり、ま
た、ブレージングシートフィンの芯材として用いること
も可能である。この場合のろう材は、特開平7-24593 号
公報に示されているAl−7wt%を越え12wt%以下のS
i− 0.5wt%を越え8wt%以下のCu− 0.5wt%を越え
6wt%以下のZn合金、又は特開平7-96385 号公報に示
されているAl−7wt%を越え12wt%以下のSi− 0.1
wt%を越え8wt%以下のCu− 0.5wt%を越え6wt%以
下のZn−0.05wt%を越え 0.5wt%以下のFe合金等 5
85℃以下でろう付可能なろう材を使用すればよい。
【0021】本発明のフィンを用いる熱交換器は、自動
車用のラジエーター、コンデンサー、エバポレーター、
オイルクーラー等を挙げることができるが、これに限定
するものではない。
【0022】また、本発明のフィンをろう付する方法は
従来より行われている非腐食性フラックスろう付、フラ
ックスろう付、真空ろう付等、いずれでも可能である。
【0023】本発明のフィンの製造は、半連続鋳造によ
り鋳塊を製造し、熱延圧延、冷間圧延・焼鈍の工程で製
造可能であり、また、連続鋳造圧延、冷間圧延・焼鈍の
工程でも製造可能である。
【0024】
【実施例】以下に実施例により本発明を具体的に説明す
る。表1に示す組成のアルミニウム合金フィン材(板厚
60μm、H14調質)を常法により作製した。フィン材
のろう付加熱後の強度と導電率を測定し、また、5%N
aCl溶液中で飽和カロメル電極を用い自然電位を測定
した。ろう付加熱の条件は窒素ガス中で 580℃×5分で
行った。結果を表2に示す。ここで、導電率は熱伝導性
の指標であり、フィンの導電率が向上するとそれに伴な
って熱交換器の熱効率が向上する。
【0025】
【表1】
【0026】
【表2】
【0027】表2によれば従来例のフィン材と比較し、
本発明フィン材は自然電位を確保しながら、引張強さと
導電率に優れた値を示していることが判る。
【0028】
【発明の効果】以上のように本発明のフィン材は高強度
で熱伝導性に優れるので特に熱交換器に好適に用いられ
る等、工業上で顕著な効果を奏するものである。
【図面の簡単な説明】
【図1】ラジエーターを示す一部断面の斜視図である。
【符号の説明】
1 偏平チューブ 2 フィン 3 ヘッダー 4 タンク

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 0.005wt%を越え 0.3wt%以下のSi、
    1.5wt%を越え 2.5wt%以下のFeを含有し、 0.1wt%
    を越え 2.0wt%以下のNi、 0.1wt%を越え2.0wt%以
    下のCoのうち1種または2種を含有し、残部アルミニ
    ウムおよび不可避的不純物からなる低温ろう付用Al合
    金フィン材。
  2. 【請求項2】 0.005wt%を越え 0.3wt%以下のSi、
    1.5wt%を越え 2.5wt%以下のFe、0.01wt%を越え
    0.2wt%以下のZrを含有し、 0.1wt%を越え2.0wt%以
    下のNi、 0.1wt%を越え 2.0wt%以下のCoのうち1
    種または2種を含有し、残部アルミニウムおよび不可避
    的不純物からなる低温ろう付用Al合金フィン材。
  3. 【請求項3】 0.005wt%を越え 0.3wt%以下のSi、
    1.5wt%を越え 2.5wt%以下のFeを含有し、 0.1wt%
    を越え 2.0wt%以下のNi、 0.1wt%を越え2.0wt%以
    下のCoのうち1種または2種を含有し、さらに 2.0wt
    %以下のZn、 0.3wt%以下のIn、 0.3wt%以下のS
    nのうち1種または2種以上を含有し、残部アルミニウ
    ムおよび不可避的不純物からなる低温ろう付用Al合金
    フィン材。
  4. 【請求項4】 0.005wt%を越え 0.3wt%以下のSi、
    1.5wt%を越え 2.5wt%以下のFe、0.01wt%を越え
    0.2wt%以下のZrを含有し、 0.1wt%を越え2.0wt%以
    下のNi、 0.1wt%を越え 2.0wt%以下のCoのうち1
    種または2種を含有し、さらに 2.0wt%以下のZn、
    0.3wt%以下のIn、 0.3wt%以下のSnのうち1種ま
    たは2種以上を含有し、残部アルミニウムおよび不可避
    的不純物からなる低温ろう付用Al合金フィン材。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001335901A (ja) * 2000-03-23 2001-12-07 Furukawa Electric Co Ltd:The ブレージング用フィン材の製造方法

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2001335901A (ja) * 2000-03-23 2001-12-07 Furukawa Electric Co Ltd:The ブレージング用フィン材の製造方法
JP4536949B2 (ja) * 2000-03-23 2010-09-01 古河スカイ株式会社 ブレージング用フィン材の製造方法

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