JPH08310701A - トルク制限クラッチ付きフィルム搬送装置 - Google Patents
トルク制限クラッチ付きフィルム搬送装置Info
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- JPH08310701A JPH08310701A JP8110893A JP11089396A JPH08310701A JP H08310701 A JPH08310701 A JP H08310701A JP 8110893 A JP8110893 A JP 8110893A JP 11089396 A JP11089396 A JP 11089396A JP H08310701 A JPH08310701 A JP H08310701A
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- arm
- torque
- film
- tooth
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-
- G—PHYSICS
- G03—PHOTOGRAPHY; CINEMATOGRAPHY; ANALOGOUS TECHNIQUES USING WAVES OTHER THAN OPTICAL WAVES; ELECTROGRAPHY; HOLOGRAPHY
- G03B—APPARATUS OR ARRANGEMENTS FOR TAKING PHOTOGRAPHS OR FOR PROJECTING OR VIEWING THEM; APPARATUS OR ARRANGEMENTS EMPLOYING ANALOGOUS TECHNIQUES USING WAVES OTHER THAN OPTICAL WAVES; ACCESSORIES THEREFOR
- G03B1/00—Film strip handling
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Details Of Cameras Including Film Mechanisms (AREA)
- Winding Of Webs (AREA)
- Controlling Rewinding, Feeding, Winding, Or Abnormalities Of Webs (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 トルク制限機能に一方向駆動機能を組み合わ
せた改良したクラッチ装置を具備するカメラの手動フィ
ルム搬送機構を提供する。 【解決手段】 クラッチは共軸の内側部材と外側部材を
有する。可撓性アームは一方の部材から略正接方向に延
びており、その自由端が他方の部材に抗して付勢され且
つ歯又は接合部に係合してそれらの間でトルクを伝達す
る。歯の一方又は両方の傾斜面及びアームの端部は、摩
擦力が克服された際にアームを係合から解除する。複数
のアーム及び／又は接合歯を設けることができ、アーム
に圧縮力又は引っ張り力のいずれかを付加することがで
きる。すべりトルク変動は、係合面を逆の材料、例えば
一方の面をポリカーボネイトスチレン等のアモルファス
ポリマー材、他方をナイロン又はアセタールのようなセ
ミクリスタレンポリマー材で形成することにより制限す
ることができる。
せた改良したクラッチ装置を具備するカメラの手動フィ
ルム搬送機構を提供する。 【解決手段】 クラッチは共軸の内側部材と外側部材を
有する。可撓性アームは一方の部材から略正接方向に延
びており、その自由端が他方の部材に抗して付勢され且
つ歯又は接合部に係合してそれらの間でトルクを伝達す
る。歯の一方又は両方の傾斜面及びアームの端部は、摩
擦力が克服された際にアームを係合から解除する。複数
のアーム及び／又は接合歯を設けることができ、アーム
に圧縮力又は引っ張り力のいずれかを付加することがで
きる。すべりトルク変動は、係合面を逆の材料、例えば
一方の面をポリカーボネイトスチレン等のアモルファス
ポリマー材、他方をナイロン又はアセタールのようなセ
ミクリスタレンポリマー材で形成することにより制限す
ることができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は写真用カメラの手動
フィルム搬送装置に関し、更に詳しくは、フィルムの損
傷を避けるためる一方向トルク制限クラッチを具備する
フィルム送り・巻き戻し機構に関する。
フィルム搬送装置に関し、更に詳しくは、フィルムの損
傷を避けるためる一方向トルク制限クラッチを具備する
フィルム送り・巻き戻し機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、写真用カメラの手動フィルム搬送
装置に関して、関連するフィルムスプール又はドラム上
に効率良くフィルムを巻き取り、且つ巻取り装置又はノ
ブがフィルムを逆方向に強制してジャムを生じさせるの
を防止するために、一方向フィルム送り・巻き戻し装置
を設けたものが知られている。更に、フィルム前進又は
フィルム駆動機構に摩擦又はすべり形式の何らかのクラ
ッチを設け、停止手段によって決められたフィルムが停
止位置に到達し、又はフィルムロールの端末に到達した
際に、操作者がフィルムに対して過度の力を及ぼすのを
防止するようにしたものも知られている。このようなす
べりクラッチの例に、1964年７月23日に発行された米国
特許第3,138,084 号、1972年５月２日に発行された米国
特許第3,659,798 号がある。後者の米国特許のクラッチ
はまた一方向装置を具備している。
装置に関して、関連するフィルムスプール又はドラム上
に効率良くフィルムを巻き取り、且つ巻取り装置又はノ
ブがフィルムを逆方向に強制してジャムを生じさせるの
を防止するために、一方向フィルム送り・巻き戻し装置
を設けたものが知られている。更に、フィルム前進又は
フィルム駆動機構に摩擦又はすべり形式の何らかのクラ
ッチを設け、停止手段によって決められたフィルムが停
止位置に到達し、又はフィルムロールの端末に到達した
際に、操作者がフィルムに対して過度の力を及ぼすのを
防止するようにしたものも知られている。このようなす
べりクラッチの例に、1964年７月23日に発行された米国
特許第3,138,084 号、1972年５月２日に発行された米国
特許第3,659,798 号がある。後者の米国特許のクラッチ
はまた一方向装置を具備している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、トルク制限
機能に一方向駆動機能を組み合わせた改良したクラッチ
装置を具備するカメラの手動フィルム搬送機構を提供す
るものである。このトルク制限一方向駆動クラッチは、
駆動機構のフィルム前進輪に結合して使用することがで
き、フィルム前進ドラム又はスプールにかかるトルクを
制限し、且つフィルム前進輪が逆方向に回転してフィル
ムを逆方向に送りフィルムのジャムが発生するのを防止
する。好ましくは、このようなクラッチ装置はフィルム
搬送機構の巻き戻しノブ又は他の部分に結合して使用す
ることができる。
機能に一方向駆動機能を組み合わせた改良したクラッチ
装置を具備するカメラの手動フィルム搬送機構を提供す
るものである。このトルク制限一方向駆動クラッチは、
駆動機構のフィルム前進輪に結合して使用することがで
き、フィルム前進ドラム又はスプールにかかるトルクを
制限し、且つフィルム前進輪が逆方向に回転してフィル
ムを逆方向に送りフィルムのジャムが発生するのを防止
する。好ましくは、このようなクラッチ装置はフィルム
搬送機構の巻き戻しノブ又は他の部分に結合して使用す
ることができる。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明に係るクラッチは
概ね、共軸の相対回転をする駆動部及び被駆動部を有
し、これらは半径方向に対向する内面と外面を具備す
る。これらの面の一方に接合部が設けられ、これらの面
の他方に連結され且つ前記一方の面の側へ半径方向に対
して正接に近い角度で弾性的に押圧された力伝達用アー
ムが設けられる。アーム及び接合部が係合する方向に回
転する際に、前記接合部がアームの自由端に係合してト
ルクを駆動部と被駆動部との間で伝達し、該アームは反
対方向に回転した時に前記接合部から離脱して該接合部
に乗って逆方向へのトルク伝達を回避する。本発明で
は、前記アームの自由端及び接合部の少なくとも一方に
おける傾斜面は、駆動部に過度のトルクが適用された
際、アームを接合部から解放することを特徴とする。
概ね、共軸の相対回転をする駆動部及び被駆動部を有
し、これらは半径方向に対向する内面と外面を具備す
る。これらの面の一方に接合部が設けられ、これらの面
の他方に連結され且つ前記一方の面の側へ半径方向に対
して正接に近い角度で弾性的に押圧された力伝達用アー
ムが設けられる。アーム及び接合部が係合する方向に回
転する際に、前記接合部がアームの自由端に係合してト
ルクを駆動部と被駆動部との間で伝達し、該アームは反
対方向に回転した時に前記接合部から離脱して該接合部
に乗って逆方向へのトルク伝達を回避する。本発明で
は、前記アームの自由端及び接合部の少なくとも一方に
おける傾斜面は、駆動部に過度のトルクが適用された
際、アームを接合部から解放することを特徴とする。
【０００５】
【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照して本発明
の実施の形態について詳細に説明する。符号１０は写真
カメラを概略的に示し、本体１２は背部を取り外して内
部空間１４が見えるよう図示している。空間内には、フ
ィルムカセット１６が収容されており、フィルム１８は
ここから空間を延びて巻取りスプール２０に巻き取られ
ている。計量ストップ２２はフィルム１８の係合穴に協
働してフィルムを各撮影位置に位置決めする。スロット
２４はカメラの背部に設けられ、その中を、送り親指輪
２６の上縁が延長して操作者が操作できるようになって
いる。親指輪２６は内部クラッチ（図示せず）を介して
巻取りスプール２０に係合し巻取りスプール２０をフィ
ルム前進方向に回転させる。カセット１６、巻取りスプ
ール２０、計量ストップ２２、親指輪２６及びこれに関
連するクラッチ（図示せず）はカメラ１０内でフィルム
１８を移動するフィルム搬送機構２７の一部を構成す
る。
の実施の形態について詳細に説明する。符号１０は写真
カメラを概略的に示し、本体１２は背部を取り外して内
部空間１４が見えるよう図示している。空間内には、フ
ィルムカセット１６が収容されており、フィルム１８は
ここから空間を延びて巻取りスプール２０に巻き取られ
ている。計量ストップ２２はフィルム１８の係合穴に協
働してフィルムを各撮影位置に位置決めする。スロット
２４はカメラの背部に設けられ、その中を、送り親指輪
２６の上縁が延長して操作者が操作できるようになって
いる。親指輪２６は内部クラッチ（図示せず）を介して
巻取りスプール２０に係合し巻取りスプール２０をフィ
ルム前進方向に回転させる。カセット１６、巻取りスプ
ール２０、計量ストップ２２、親指輪２６及びこれに関
連するクラッチ（図示せず）はカメラ１０内でフィルム
１８を移動するフィルム搬送機構２７の一部を構成す
る。
【０００６】図２は親指輪２６に類似するフィルム送り
輪に取付けられた従来の一方向クラッチ２８である。ク
ラッチ２８は内カム３２と同軸の環状外リング３０を具
備する。リング３０は内側面３４を有し、ここから可撓
性アーム３６が内方へ延びてカム３２の外面３８に係合
する。図３の拡大図に最も良く示しているように、アー
ム３６は矩形端部４０を有し、該端部４０は、例えば図
１に示す親指輪２６を左方へ移動させることにより、外
リング３０を図２及び図３において時計方向に回転させ
るが、その際に、カム３２の外面に形成された、略半径
又は僅かに逆角度の歯ないし接合部４２に係合するよう
に位置する。このようにしてクラッチが係合されると、
親指輪の時計方向きのフィルム前進方向への回転によ
り、内カム３２の回転を生じ、且つ対応するフィルム巻
取りスプール２０の回転によりフィルムをフィルム前進
方向へ移動させる。親指輪が反対の、反時計方向に回転
すると、可撓性アーム３６は内カムを回転させることな
く撓んで歯４２の上に乗り上げる。この一方向クラッチ
の作用は、反時計方向に面した歯４２の外縁から時計方
向に延びている外面３８のフレア部分によって行われ
る。
輪に取付けられた従来の一方向クラッチ２８である。ク
ラッチ２８は内カム３２と同軸の環状外リング３０を具
備する。リング３０は内側面３４を有し、ここから可撓
性アーム３６が内方へ延びてカム３２の外面３８に係合
する。図３の拡大図に最も良く示しているように、アー
ム３６は矩形端部４０を有し、該端部４０は、例えば図
１に示す親指輪２６を左方へ移動させることにより、外
リング３０を図２及び図３において時計方向に回転させ
るが、その際に、カム３２の外面に形成された、略半径
又は僅かに逆角度の歯ないし接合部４２に係合するよう
に位置する。このようにしてクラッチが係合されると、
親指輪の時計方向きのフィルム前進方向への回転によ
り、内カム３２の回転を生じ、且つ対応するフィルム巻
取りスプール２０の回転によりフィルムをフィルム前進
方向へ移動させる。親指輪が反対の、反時計方向に回転
すると、可撓性アーム３６は内カムを回転させることな
く撓んで歯４２の上に乗り上げる。この一方向クラッチ
の作用は、反時計方向に面した歯４２の外縁から時計方
向に延びている外面３８のフレア部分によって行われ
る。
【０００７】図４は図１の親指輪に組込まれ且つ本発明
の第１実施例を構成するクラッチ４４を示す。クラッチ
４４は、図２及び図３の従来のクラッチを改変したもの
であって、図３に示す実施例のように、内面３４を有す
る外リング３０と矩形端部４０を有する可撓性アーム３
６を具備する。クラッチ４４はまた、外面４７を有する
カム４６とアーム３６の端部４０に対向する面を有する
接合部ないし歯４８を具備する。しかしながら、歯４８
の面を、略半径方向に代えて、所定のすべり角度５０だ
け外径側に向かって端部４０から離れる方向に傾斜させ
ている。この角度５０は、端部４０が歯４８に係合して
クラッチが係合状態にある時、外リング３０の時計方向
の回転により所定の制限されたトルクが伝達されるよう
に選定される。しかしながら、所定のトルクレベルを越
えると、傾斜歯４８により発生する外向きの力が摩擦力
に打ち勝ち、可撓性アーム３６を歯４２から外方へカム
移動し且つすべり、或いは歯４２から解放させる。この
ように、クラッチは所定の最大トルクレベルですべりを
生じ、フィルム前進輪２６によって駆動されるフィルム
に対し過度の力がかかるのを防止する。
の第１実施例を構成するクラッチ４４を示す。クラッチ
４４は、図２及び図３の従来のクラッチを改変したもの
であって、図３に示す実施例のように、内面３４を有す
る外リング３０と矩形端部４０を有する可撓性アーム３
６を具備する。クラッチ４４はまた、外面４７を有する
カム４６とアーム３６の端部４０に対向する面を有する
接合部ないし歯４８を具備する。しかしながら、歯４８
の面を、略半径方向に代えて、所定のすべり角度５０だ
け外径側に向かって端部４０から離れる方向に傾斜させ
ている。この角度５０は、端部４０が歯４８に係合して
クラッチが係合状態にある時、外リング３０の時計方向
の回転により所定の制限されたトルクが伝達されるよう
に選定される。しかしながら、所定のトルクレベルを越
えると、傾斜歯４８により発生する外向きの力が摩擦力
に打ち勝ち、可撓性アーム３６を歯４２から外方へカム
移動し且つすべり、或いは歯４２から解放させる。この
ように、クラッチは所定の最大トルクレベルですべりを
生じ、フィルム前進輪２６によって駆動されるフィルム
に対し過度の力がかかるのを防止する。
【０００８】クラッチ５２の他の実施例を図５に示す。
この実施例は、図３の実施例のそれらと類似する面３８
及び半径方向の歯４２を有するカム３２を具備する。ク
ラッチ５２は、内面５５を有し且つ所定のすべり角６０
を有する前方に傾斜している端部５８を有する可撓性ア
ーム５６を具備する点で相違する。その作用は図４の実
施例における作用と同様である。即ち、端部５８が歯４
２に係合すると、外リングの時計方向の回転がカム３２
に制限されたトルクを伝達する。しかしながら、所定の
トルクに到達すると、歯４２に係合している傾斜端部５
８によって発生した外方の力が可撓性アーム５６を外方
へカム移動させて歯２から解放され、クラッチを滑るこ
とを可能にし、その結果クラッチに対してトルク制限作
用を及ぼす。
この実施例は、図３の実施例のそれらと類似する面３８
及び半径方向の歯４２を有するカム３２を具備する。ク
ラッチ５２は、内面５５を有し且つ所定のすべり角６０
を有する前方に傾斜している端部５８を有する可撓性ア
ーム５６を具備する点で相違する。その作用は図４の実
施例における作用と同様である。即ち、端部５８が歯４
２に係合すると、外リングの時計方向の回転がカム３２
に制限されたトルクを伝達する。しかしながら、所定の
トルクに到達すると、歯４２に係合している傾斜端部５
８によって発生した外方の力が可撓性アーム５６を外方
へカム移動させて歯２から解放され、クラッチを滑るこ
とを可能にし、その結果クラッチに対してトルク制限作
用を及ぼす。
【０００９】所望であれば、図４のシステムの特徴を図
５の外リングに組み合わせることも可能であることは明
らかであり、その場合、カムの歯４８と可撓性アームの
端部５８の両方が傾斜してその結合の結果、すべりクラ
ッチを提供し、前述の実施例で説明した作用と本質的に
同様の方法で作用が行われる。しかしながら、摩擦力が
異なるために、この結合による所望のトルク制限を得る
ようにすべり角を調整する必要がある。また、所望なら
ば、１つ又は複数のアームに係合する２以上の可撓性の
アーム及び／又は２つ以上のカム歯をもった前述のよう
な形式のクラッチを提供することも可能である。
５の外リングに組み合わせることも可能であることは明
らかであり、その場合、カムの歯４８と可撓性アームの
端部５８の両方が傾斜してその結合の結果、すべりクラ
ッチを提供し、前述の実施例で説明した作用と本質的に
同様の方法で作用が行われる。しかしながら、摩擦力が
異なるために、この結合による所望のトルク制限を得る
ようにすべり角を調整する必要がある。また、所望なら
ば、１つ又は複数のアームに係合する２以上の可撓性の
アーム及び／又は２つ以上のカム歯をもった前述のよう
な形式のクラッチを提供することも可能である。
【００１０】図６〜９を参照すると、カメラフィルム前
進機構の中で使用するための他の形式のトルク制限一方
向クラッチ６２が示される。クラッチ６２はフィルム前
進用の親指輪６４の内部に収容され、この親指輪６４は
カム状の外面７０をから延びている１対の傾斜歯６８を
有する中心ハブカム６６を具備する。ハブカム６６に協
働する駆動要素７２は駆動シャフト７６に連結可能な駆
動ハブ７４を具備し、この駆動シャフトはフィルム前進
機構（図示せず）を駆動する。駆動ハブ７４はクロスア
ーム７８を担持し、このクロスアームには、クロスアー
ム７８の内面８１から延びている１対の可撓性アーム８
０に取付けられているアーム８０は略弧状に湾曲し、ハ
ブカム６６の外面７０を囲む親指輪の窪み部に乗ってい
る。クロスアーム７８から延びたそれらの端末部におい
て、可撓性アーム８０はフック８２を具備する。フック
は内方へ向いた略半径方向の端面８４を有し、図９に最
も良く示すように、これらの端面はハブカムの傾斜歯６
８に係合するのに適している。
進機構の中で使用するための他の形式のトルク制限一方
向クラッチ６２が示される。クラッチ６２はフィルム前
進用の親指輪６４の内部に収容され、この親指輪６４は
カム状の外面７０をから延びている１対の傾斜歯６８を
有する中心ハブカム６６を具備する。ハブカム６６に協
働する駆動要素７２は駆動シャフト７６に連結可能な駆
動ハブ７４を具備し、この駆動シャフトはフィルム前進
機構（図示せず）を駆動する。駆動ハブ７４はクロスア
ーム７８を担持し、このクロスアームには、クロスアー
ム７８の内面８１から延びている１対の可撓性アーム８
０に取付けられているアーム８０は略弧状に湾曲し、ハ
ブカム６６の外面７０を囲む親指輪の窪み部に乗ってい
る。クロスアーム７８から延びたそれらの端末部におい
て、可撓性アーム８０はフック８２を具備する。フック
は内方へ向いた略半径方向の端面８４を有し、図９に最
も良く示すように、これらの端面はハブカムの傾斜歯６
８に係合するのに適している。
【００１１】親指輪６４がフィルム前進方向と逆の方
向、即ち図に示すように反時計方向に回転すると、フッ
ク端部８４は傾斜歯６８から解放される回転が続くと、
フック８２はハブカム６６の外面７０上に乗りトルクが
親指輪からハブカムの側へフィルム移動の逆方向或いは
巻き戻り方向へ伝達されるのを防止する。親指輪６４が
図示のように時計方向に回転移動すると、フックの端部
８４は図８及び図９に示すように傾斜歯６８に係合し、
制限されたトルクをハブカムに伝えカムをフィルム前進
方向に回転させフィルムをカメラ内で前進させる。カメ
ラの操作者によって過度の力が加えられた場合、このよ
うなことは、図示しないフィルム計量機構が次の撮影位
置において停止した場合、又はフィルムがその移動の末
端位置まで巻き込まれた際に起こりうるが、その場合、
可撓性アームのフック６８の端部８４が図９の破線で示
すように歯６８の面上に外側へ乗り、クラッチを解放し
且つフィルム前進機構に適用されるべきトルクを制限す
る。
向、即ち図に示すように反時計方向に回転すると、フッ
ク端部８４は傾斜歯６８から解放される回転が続くと、
フック８２はハブカム６６の外面７０上に乗りトルクが
親指輪からハブカムの側へフィルム移動の逆方向或いは
巻き戻り方向へ伝達されるのを防止する。親指輪６４が
図示のように時計方向に回転移動すると、フックの端部
８４は図８及び図９に示すように傾斜歯６８に係合し、
制限されたトルクをハブカムに伝えカムをフィルム前進
方向に回転させフィルムをカメラ内で前進させる。カメ
ラの操作者によって過度の力が加えられた場合、このよ
うなことは、図示しないフィルム計量機構が次の撮影位
置において停止した場合、又はフィルムがその移動の末
端位置まで巻き込まれた際に起こりうるが、その場合、
可撓性アームのフック６８の端部８４が図９の破線で示
すように歯６８の面上に外側へ乗り、クラッチを解放し
且つフィルム前進機構に適用されるべきトルクを制限す
る。
【００１２】最初に説明した実施例と同様、クラッチの
実施例６２は半径方向の面８４の代わりに傾斜端面を有
するフックアームを設け且つ図示の傾斜歯６８又は略半
径方向の歯のいずれかにハブ噛むを設けるように修正可
能であることはあたである。いずれの場合も、外方への
カム力が存在し、所定のトルクレベルに到達すると、ク
ラッチが滑るのを可能とし且つ前述の実施例と同様の方
法で適用可能なトルクを制限する。
実施例６２は半径方向の面８４の代わりに傾斜端面を有
するフックアームを設け且つ図示の傾斜歯６８又は略半
径方向の歯のいずれかにハブ噛むを設けるように修正可
能であることはあたである。いずれの場合も、外方への
カム力が存在し、所定のトルクレベルに到達すると、ク
ラッチが滑るのを可能とし且つ前述の実施例と同様の方
法で適用可能なトルクを制限する。
【００１３】本発明はいかなる適当な歯又はアームのす
べり角をそれの係合面上に使用することができ、且つ係
合要素としていかなる適当な材料でも使用可能である
が、図４に示すものと同様のクラッチ構造体の試験結果
によると、クラッチ要素の一方はポリカーボネイトで他
方はアセティールの組み合わせで且つすべり角が４２．
５°の場合、標準偏差がわずか０．４３オンス／インチ
で解放力が０．４３オンス／インチであるとの結果が得
られた。同様に、同様な材料から成り且つすべり角が４
５°のクラッチは、１１オンス／インチの平均的な解放
力と標準偏差が０．６４オンス／インチが得られた。こ
れらのクラッチ材料及び角は１２オンス／インチのほぼ
選定した値の解放力、及び通常の条件下でのカメラを通
じてのフィルムを前進するのに必要なトルクの最大値６
オンス／インチの２倍を与えることとなった。
べり角をそれの係合面上に使用することができ、且つ係
合要素としていかなる適当な材料でも使用可能である
が、図４に示すものと同様のクラッチ構造体の試験結果
によると、クラッチ要素の一方はポリカーボネイトで他
方はアセティールの組み合わせで且つすべり角が４２．
５°の場合、標準偏差がわずか０．４３オンス／インチ
で解放力が０．４３オンス／インチであるとの結果が得
られた。同様に、同様な材料から成り且つすべり角が４
５°のクラッチは、１１オンス／インチの平均的な解放
力と標準偏差が０．６４オンス／インチが得られた。こ
れらのクラッチ材料及び角は１２オンス／インチのほぼ
選定した値の解放力、及び通常の条件下でのカメラを通
じてのフィルムを前進するのに必要なトルクの最大値６
オンス／インチの２倍を与えることとなった。
【００１４】両構成要素がポリカーボネイトである場合
において、使用される材料はオーバースリップの結果と
なった。このクラッチは４５°のすべり角で実験した結
果１３．３オンス／インチの平均解放力が与えられた。
しかし２．１５オンス／インチの標準偏差を有し、係合
するポリカーボネイトの表面の摩擦係数が比較的高く且
つ不規則であった。したがって、現時点では、クラッチ
の構成要素としては逆の材料を使用するのが好ましい。
一方で如何なる適当な材料をも選定することができる
が、構成要素の１つとして、現時点では、例えばポリカ
ーボネイト・スチレンのようなアモルファスポリマーを
使用し、他方としてはナイロン又はアセタールのような
セミ・クリスタレン・ポリマーを使用するのが好まし
い。
において、使用される材料はオーバースリップの結果と
なった。このクラッチは４５°のすべり角で実験した結
果１３．３オンス／インチの平均解放力が与えられた。
しかし２．１５オンス／インチの標準偏差を有し、係合
するポリカーボネイトの表面の摩擦係数が比較的高く且
つ不規則であった。したがって、現時点では、クラッチ
の構成要素としては逆の材料を使用するのが好ましい。
一方で如何なる適当な材料をも選定することができる
が、構成要素の１つとして、現時点では、例えばポリカ
ーボネイト・スチレンのようなアモルファスポリマーを
使用し、他方としてはナイロン又はアセタールのような
セミ・クリスタレン・ポリマーを使用するのが好まし
い。
【００１５】所望であれば、本発明に係るトルク制限一
方向クラッチ図示のフィルム前進機構に加えてフィルム
搬送装置の巻き戻し駆動のためにも使用することができ
る。以上、添付図面を参照して本発明の実施例について
詳細に説明したが、本発明の精神ないし範囲内において
種々の形態、変形、修正等が可能であることに留意すべ
きである。したがって、本発明は上記の実施例に限定さ
れるものではなく、本発明の請求の範囲の記載によって
定義された全範囲を有することを意図するものである。
方向クラッチ図示のフィルム前進機構に加えてフィルム
搬送装置の巻き戻し駆動のためにも使用することができ
る。以上、添付図面を参照して本発明の実施例について
詳細に説明したが、本発明の精神ないし範囲内において
種々の形態、変形、修正等が可能であることに留意すべ
きである。したがって、本発明は上記の実施例に限定さ
れるものではなく、本発明の請求の範囲の記載によって
定義された全範囲を有することを意図するものである。
【図１】本発明のフィルム前進機構を具備するカメラの
概略図である。
概略図である。
【図２】フィルム前進機構の一方向クラッチの従来の形
態を示す断面図である。
態を示す断面図である。
【図３】図２のクラッチの部分拡大断面図である。
【図４】図１の線４−４の面からみた図であり、図３と
同様の図であるが、本発明によるトルク制限一方向クラ
ッチの第１実施例を示す。
同様の図であるが、本発明によるトルク制限一方向クラ
ッチの第１実施例を示す。
【図５】図４と同様の図であるが、本発明によるトルク
制限一方向クラッチの第２実施例を示す。
制限一方向クラッチの第２実施例を示す。
【図６】フィルム搬送機構に使用するトルク制限一方向
クラッチの第３実施例を示す、分解斜視図である。
クラッチの第３実施例を示す、分解斜視図である。
【図７】図６のクラッチの非係合位置での平面図であ
る。
る。
【図８】クラッチの駆動係合位置における、図７と同様
の図である。
の図である。
【図９】図８の円で示した部分の拡大図であって、クラ
ッチのトルク解放作用を示す。
ッチのトルク解放作用を示す。
１０…カメラ １２…本体 １４…空間部 １６…カセット １８…フィルム ２０…巻き取りスプール ２２…計量ストップ ２４…スロット ２６…前進親指輪 ２８…クラッチ ３２…カム ３４…内面 ３６…アーム ３８…外面 ４０…端部 ４２…歯（接合部） ４４…クラッチ ４６…カム ４７…外面 ４８…歯（接合部） ５０…すべり角 ５２…クラッチ ５４…外リング ５６…可撓性アーム ５８…端部 ６０…すべり角 ６２…クラッチ ６４…親指輪 ６６…ハブカム ６８…歯 ７０…外面 ７２…駆動要素 ７４…駆動ハブ ７６…駆動シャフト ７８…クロスアーム ８０…可撓性アーム ８１…内面 ８２…フック ８４…端面 ８６…破線
Claims (1)
- 【請求項１】 トルク制限一方向駆動クラッチ（４４，
５２，６２）を有するカメラの手動フィルム搬送機構
（２７）であって、該クラッチは共軸の相対回転する、
半径方向に対向する内面（３４，５５，８１）及び外面
（３８，４７，７０）を具備する駆動部（３０，５４，
６６）及び被駆動部（３２，４６，７２）を有し、これ
らの面の一方の上の接合部（４２，４８，６８）を設
け、これらの面の他方に連結され且つ前記一方の面の側
へ半径方向より正接側に向いた角度で弾性的に押圧され
る力伝達用アーム（３６，５６，８０）を設け、該アー
ム及び接合部が係合する方向に回転した際に、アーム
（３６，５６，８０）の自由端が接合部（４２，４８，
６８）に係合してトルクを駆動部（３０，５４，６６）
と被駆動部（３２，４６，７２）との間で伝達し、該ア
ーム（３６，５６，８０）は反対方向に回転した時に前
記接合部（４２，４８，６８）から離脱して該接合部に
乗るように変形して逆方向へのトルク伝達を回避するフ
ィルム搬送装置において、 前記アーム（３６，５６，８０）の自由端及び前記接合
部（４２，４８，６８）の少なくとも一方に傾斜面（４
８，５８，６８）を設け、駆動部（３０，５４，６６）
に過度のトルクが適用された際、アームを接合部との係
合から解放することを特徴とする、トルク制限クラッチ
付きフィルム搬送装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US08/432,614 US5694629A (en) | 1995-05-01 | 1995-05-01 | Film transport mechanism with torque limiting clutch |
| US432614 | 1995-05-01 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08310701A true JPH08310701A (ja) | 1996-11-26 |
Family
ID=23716885
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8110893A Pending JPH08310701A (ja) | 1995-05-01 | 1996-05-01 | トルク制限クラッチ付きフィルム搬送装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5694629A (ja) |
| JP (1) | JPH08310701A (ja) |
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-
1995
- 1995-05-01 US US08/432,614 patent/US5694629A/en not_active Expired - Fee Related
-
1996
- 1996-05-01 JP JP8110893A patent/JPH08310701A/ja active Pending
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|---|---|
| US5694629A (en) | 1997-12-02 |
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