JPH08303219A - 弁制御機構とそのロッカアームアセンブリ - Google Patents

弁制御機構とそのロッカアームアセンブリ

Info

Publication number
JPH08303219A
JPH08303219A JP8113664A JP11366496A JPH08303219A JP H08303219 A JPH08303219 A JP H08303219A JP 8113664 A JP8113664 A JP 8113664A JP 11366496 A JP11366496 A JP 11366496A JP H08303219 A JPH08303219 A JP H08303219A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
arm
assembly
rocker
control mechanism
rocker arm
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP8113664A
Other languages
English (en)
Inventor
Darryl John Muir
ジョン ミュア ダリル
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Eaton Corp
Original Assignee
Eaton Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Eaton Corp filed Critical Eaton Corp
Publication of JPH08303219A publication Critical patent/JPH08303219A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18—Rocking arms or levers
    • F01L1/185—Overhead end-pivot rocking arms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/0005—Deactivating valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2820/00—Details on specific features characterising valve gear arrangements
    • F01L2820/03—Auxiliary actuators
    • F01L2820/031—Electromagnets
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20576—Elements
    • Y10T74/20582—Levers
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20576—Elements
    • Y10T74/20882—Rocker arms

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 内燃機関の吸気もしくは排気弁の動作特性を
変えるシステムを得る。 【解決手段】 ポペット弁（２４）と係合可能な第１の
ロッカアーム（２２，２２’）と、第１のロッカアーム
に対して枢支されカムローブ（２０）と係合可能な第２
のロッカアーム（１８，１８’）と、ロッカアームを選
択的に相互接続する手段（１６，２８，２８’）と、第
１のロッカアームを偏倚させて弁と係合させかつ第２の
ロッカアームを偏倚させてカムローブと係合させる手段
（２６）とを含み、調整機構によりロッカアーム間の相
対枢動の範囲が制限されるタイプの弁制御機構（１２，
１２’）用調整機構（１０１，１０１’）である。実施
例では偏倚手段は第１および第２のロッカアーム間に作
用する圧縮スプリングであり、調整機構はスプリングと
同軸でアームに作用してスプリングの軸に沿ったアーム
の間隔を制御するねじを有する部材（１０２，１０８）
を含んでいる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は内燃機関のさまざま
な動作モード中に内燃機関の吸気弁もしくは排気弁の動
作特性を変えるシステムに関し、特にこのようなシステ
ムの調整機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】吸気弁および／もしくは排気弁を、選択
的に作動および停止したりあるいは選定されたリフトプ
ロファイルで作動することができる多弁エンジン用可変
弁制御機構が従来技術で知られている。
【０００３】一つの周知の機構が米国特許第４，１５
１，８１７号に記載されており、そこには第１のカムプ
ロファイルと係合可能な１次ロッカアーム要素と、第２
のカムプロファイルと係合可能な２次ロッカアーム要素
と、１次および２次ロッカアーム要素を相互接続すなわ
ちラッチする手段とが開示されている。
【０００４】参考のためにここに組み入れられている１
９９５年３月２８日に出願された米国特許出願第４１
２，４７４号には、エンジン弁を選択的に作動もしくは
停止するように特に作動することができる前述のタイプ
の機構が開示されており、それはカムと接触するローラ
を有する内部ロッカアームを含むラッチ可能なロッカア
ームアセンブリと、互いにぴったり組み合わされる関係
にある弁、内部および外部アームを係合し、かつ静止ラ
ッシュアジャスタの出力プランジャとすることができる
エンジンのシリンダヘッド上のピボット点とピボット接
触する外部ロッカアームと、内部および外部アームが互
いに有効にラッチされて、弁を起動するように作動する
ことができる活動位置と内部および外部アームが互いに
自由に移動して弁が作動しない非活動位置の間を移動可
能なスライディングラッチ部材とを具備している。アセ
ンブリはさらに内部および外部アーム間に作用して、内
部アームをカムと係合するように偏倚し外部アームを弁
と係合するように偏倚する偏倚スプリングを含み、内部
と外部アーム間の関係は、プランジャスプリングとラッ
シュアジャスタの油圧力とを相殺して、ロッカアームが
アンラッチ位置にある時にラッシュアジャスタがポンプ
アップしないことを保証するようになっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】前記機構では、ラッチ
部材と内外ロッカアームとの係合点における間隙は、内
外ロッカアームとスライディングラッチ部材間の寸法お
よび公差を厳密に制御することにより維持される。小さ
い作動力で滑らかに係合および解除するために、ある量
の間隙が必要である。寸法および公差を慎重に維持する
ことにより最適な初期間隙を設定することができるが、
必要な製作上の精度はコスト的に手に負えないものとな
ることがある。
【０００６】本発明の目的は、組立時に前記構造内で内
部および外部ロッカアームの相対角位置を調整して、精
密な寸法決めや極端に厳密な製作公差に頼ることなくア
センブリの係合界面において最適の間隙を設定すること
ができる手段を提供する。
【０００７】本発明のもう一つの目的と効果は、添付の
図面と関連して考慮するとき、以下の記述から明らかと
なる。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、偏倚ス
プリングが内外アームと係合する点において、内部およ
び外部ロッカアームの最大離れを制限するねじを備えた
ファスナー手段による調整が行われる。
【０００９】
【発明の実施の形態】先ず図２を参照すれば、本発明の
弁制御機構１２を組み込んだオーバヘッドカム型内燃機
関のシリンダヘッド１０の一部が例示されている。ここ
に例示した制御機構１２は、特にエンジン弁を選択的に
作動もしくは停止するようにしたタイプであり、弁を開
くように作動することができる活性モードと、弁が開か
ない非活性モード間を変移可能なロッカアームアセンブ
リ１４、およびロッカアームアセンブリをその活性およ
び非活性モード間で変移させるように作動することがで
きるアクチュエータアセンブリ１６を具備している。
【００１０】ロッカアームアセンブリ１４は、エンジン
の弁作動カム２０と係合可能な内部アームアセンブリ１
８と、スプリング２５により常時閉鎖されているポペッ
ト弁２４と係合可能な外部アーム２２と、内外アーム間
に作用して内部アームをカム２０と係合するように偏倚
させ、外部アームを静止ラッシュアジャスタ３２のプラ
ンジャ３０と係合するように偏倚させる偏倚スプリング
２６と、外部アーム上にスライド可能に受け止められ、
内部および外部アームを一緒にラッチして制御機構の活
性モードを規定するか、もしくはそれらをアンラッチし
て非活性モードを規定するラッチ部材２８とを具備して
いる。実施例では外部アーム２２はプランジャ３０上に
枢支されており、内部アーム１８は外部アーム２２上に
枢支されている。ラッシュアジャスタ３２の構造および
機能は周知であるためここでは詳細な説明は行わない。
ロッカアームアセンブリは固定ピボット点や油圧ラッシ
ュアジャスタ以外の間隙調整手段上に載置できることも
また明らかである。
【００１１】内部および外部ロッカアーム間の関係を良
く理解するために、図３ないし図６の部品の詳細を参照
する。
【００１２】図３および図４を参照して、内部アーム１
８は好ましくは一般的に平面がＵ字型で、隔てられた壁
部３４および３６、Ｕ字形の基底をなす接触要素３８、
および中央背骨部４０を有する押し型構造である。背骨
部４０が、後記する外部アームと接触するソケット部４
２の形状をなすアームのピボット点とスプリング受入要
素４４とを規定する。一線上にある孔４６が壁部３４お
よび３６内に形成されてニードルローラアセンブリ４８
の軸を受け入れる（図２参照）。後記するように、調整
アセンブリを受け入れる孔５０が要素４４内に形成され
ている。後に詳述するように、接触要素３８により外部
アーム２２およびラッチ部材２８と相互作用するラッチ
表面が画定される。
【００１３】図５および図６を参照して、外部アーム２
２は一般的に平面が矩形の部材であり隔てられた側壁５
２、５４および先細り終端部５６、５８を有し、終端部
５６によりスプリング受入要素が画定され、終端部５８
により弁接触パッド６２が画定される。側壁５２および
５４間にウエブ要素６４が形成され、アームを組み立て
た時に内部アームのソケット部４２とラッシュアジャス
タのプランジャ３０間に受け止められるソケット部６６
が画定される。側壁５２および５４は、溝６８および７
０においてラッチ部材２８を受け止めるための溝が切ら
れている。後記するように、終端部５６には調整アーム
アセンブリを受け止めるための孔５１が形成されてい
る。
【００１４】再び図２を参照して、組立時に内部アーム
１８の背骨部４０が、外部アーム２２のウエブ要素６４
上に受け止められて、内部および外部アームは一緒にぴ
ったり重ねて組み合わされる。ニードルローラアセンブ
リ４８は、ローラ軸を孔４６内にスリップフィットさせ
て内部アームの壁部３４，３６間に受け入れられる。内
部アームが外部アームの側壁５２，５４間に受け止めら
れることにより、軸７６は動作中は常に壁と接触するた
め、ニードルローラアセンブリを保持するのにステーキ
ング等の積極的な保持手段は不要となる。
【００１５】組み立てられたロッカアームがエンジンに
取り付けられると、外部アーム２２のソケット部６６は
ラッシュアジャスタ３２のプランジャ３０の上に配置さ
れ、それにより内部アーム１８のローラアセンブリ４８
はカム２０と接触し、外部アーム２２の弁接触パッド６
２は、弁２４と接触するようになる。スプリング２６が
内外アーム間で要素４４および５６の上に配置される
と、内部アーム１８は偏倚されて（ローラ４８を介し
て）カム２０と係合し、外部アーム２２は偏倚されて弁
２４およびプランジャ３０と係合し、ラッシュアジャス
タの縦軸周りのロッカアームアセンブリ１４の角位置
は、外部アーム２２の先細り終端部５８の壁間に捕捉さ
れている弁２４のステム終端により保持される。
【００１６】制御機構１２は、ラッチ部材２８によりそ
の活性および非活性モード間で変移される。図示する実
施例では、ラッチは外部アーム２２上に載置され、内部
アームの接触要素３８と係合可能なプレート形状であ
る。ラッチ部材２８は外部アームの上面に沿ってスライ
ドし、内部アームの接触要素３８と係合可能な中央領域
８０を有する平坦なプレート要素７８と、内部アームを
跨いで外部アームの溝６８および７０内に受け止められ
る一対の軸方向に延在するフィンガ要素８２および８４
を具備している。ラッチ部材はそのラッチされた位置へ
偏倚され、外部アームの終端部５８を一部包囲するタブ
８６および８８により外部アーム上の適切な位置に保持
される。図１および図２では、ラッチ部材は中央領域８
０が内部アームと係合してその活性すなわち係合位置で
図示されている。この位置では、カム２０が図２の破線
位置へ回転すると、ローラ４８上のカム２０の力はラッ
チ部材２８を介して外部アーム２２へ、および弁２４へ
伝達され、弁はその開放位置まで動かされる。
【００１７】アセンブリをその活性モードからその非活
性モードへ変移させるために、ラッチ部材２８は、図２
に示すように、アクチュエータアセンブリ１６により右
へ動かされスライドして内部アームとの係合が解除され
る。ラッチの係合が解除されると、内部アームに対する
カムの力は外部アームではなくスプリング２６へ伝達さ
れ、弁は閉鎖位置にとどまる。
【００１８】実施例では、ラッチ部材２８を変移させる
のにさまざまな直線作動装置を使用できるためアクチュ
エータアセンブリは幾分略示されており、実際に利用さ
れる構造は、本機構を取り付ける特定のエンジンに関す
るスペースおよび搭載条件によって決まる。ここに示す
ように、アセンブリはエンジンに適切に取り付けられた
ブラケット部材９０と、ブラケットに取り付けられたソ
レノイド９２と、ピボット９６においてブラケット上に
枢持されラッチ部材２８内にスライド可能に受け止めら
れソレノイドの出力部材９８により係合される作動ロッ
ド９４と、ソレノイド９２およびロッド９４間に作用し
てラッチ部材を正規の係合位置へ偏倚させる圧縮スプリ
ング９９とを具備している。弁の動きに適応させるため
に、ラッチ部材上に形成された球形ソケット要素を介し
てロッド９４が受け止められ、ラッチ部材はアクチュエ
ータとラッチ間に不適当な間隔を生じることなく、実線
で示す弁閉鎖位置と破線で示す弁開放位置間をロッドに
沿ってスライドすることができる。
【００１９】図２を参照して、本発明にしたがって、本
機構をエンジンに取り付ける前に、１０１に示す調整ア
センブリが内部アーム１８の接触要素３８とラッチ部材
２８の中央領域８０間の最大クリアランスを精密に設定
することができる。
【００２０】調整アセンブリは、それぞれ、内部および
外部ロッカアーム１８および２２のスプリング受入要素
４４および５６を介して受け入れられるボルト１０２
と、およびボルト上にねじ込まれて外部アームへ当接す
るナット１０４とを具備し、ボルト１０２はまたスプリ
ング２６の中心を決める働きもする。ボルトはアーム１
８に固定することもできる。組立時に、ボルト１０２上
のナット１０４の位置が調整されて、内部および外部ア
ームは互いに枢動して、最適クリアランスが得られるま
で、要素３８とプレート７８間の間隔を変える。実施例
では、ラッチ部材２８の自由な動きを許し、機構内での
摩耗を見込む最小クリアランスが最適と考えられる。本
機構のアンラッチモードでは、調整アセンブリは、プラ
ンジャ３０に対する偏倚スプリング２６の負荷により生
じるラッシュアジャスタ３２のリークダウンを制限して
ポジティブストップとして作用する。
【００２１】図７を参照して、本発明の別の実施例を例
示する。本実施例は図１ないし図６に示すものと同様な
ローラアセンブリ４８’および接触要素３８’を含む内
部アームアセンブリ１８’と、最初の実施例と同様なス
プリング受入要素５６’を含み、さらに内部アームのス
プリング受入要素４４’の下で停止／調整ねじ１０８に
接触する位置に突出するプレート要素１０６を含む外部
アーム２２’とを具備している。ねじ１０８はスプリン
グ受入要素内へねじ込まれ、突起１０６内に形成された
対応するソケットと係合可能なボールエンド１１０を含
んでいる。この位置を維持するために、ねじはセルフロ
ッキング型とするか、もしくはロックナットを付加する
ことができる。
【００２２】ねじ１０８は、外部アーム内に形成された
孔１１２内を通って近づくことができ、本機構をエンジ
ンへ組み立てる前に、接触要素３８’とラッチ部材２
８’のプレート要素７８’との界面に初期隙間を設定す
るのに使用される。内部アームの突起１０６とねじ１０
８との係合も、前記実施例と同様に、ポジティブストッ
プとして作用する。
【００２３】
【発明の効果】以上説明したように本発明の弁制御機構
は、組立時に機構内の内部および外部ロッカアームの相
対角度位置を精密に調整可能な調整手段を設けたため、
内外ロッカアームとラッチ部材とが小さい作動力で滑ら
かに係合および解除できる間隙が容易に設定できるの
で、精密な寸法決めや極端に厳密な製作公差に頼ること
のない、従って製作コストの掛らない弁制御機構を提供
できるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の部分平面図
【図２】図１の２−２線に沿った断面図
【図３】本発明の第１のロッカアームの平面図
【図４】図３の４−４線に沿った断面図
【図５】本発明の第２のロッカアームの平面図
【図６】図５の６−６線に沿った断面図
【図７】本発明の別の実施例を示す断面図である。
【符号の説明】
１０ シリンダヘッド １２，１２’ 弁制御機構 １４ ロッカアームアセンブリ １６ アクチュエータアセンブリ １８，１８’ 内部アームアセンブリ／第２のロッカ
アーム ２０ 弁作動カム ２２，２２’ 外部アーム／第１のロッカアーム ２４ ポペット弁 ２５ スプリング ２６ 偏倚スプリング／偏倚手段 ２８，２８’ ラッチ部材 ３０ プランジャ／可動出力部材 ３２ ラッシュアジャスタアセンブリ ３４，３６ 壁部 ３８，３８’ 接触要素 ４０ 中央背骨部 ４２，６６ ソケット部 ４４，４４’ スプリング受入要素／第２のスプリン
グ受入面 ４６，５０，５１，１１２ 孔 ４８，４８’ ニードルローラアセンブリ／カム接触
要素 ５２，５４ 側壁 ５６，５６’ 先細り終端部／第１のスプリング受入
面／スプリング受入要素 ５８ 先細り終端部 ６２ 弁接触パッド／弁接触要素 ６４ ウエッブ要素 ６８，７０ 溝 ７６ 軸 ７８，７８’ プレート要素 ８０ 中央領域 ８２，８４ フィンガ要素 ８６，８８ タブ ９０ ブラケット部材 ９２ ソレノイド ９４ 作動ロッド ９６ ピボット ９８ 出力部材 ９９ 圧縮スプリング １０１，１０１’ 調整アセンブリ １０２ ボルト／ねじを有する部材 １０４ ナット １０６ 突起／プレート要素 １０８ ねじを有する部材／停止−調整ねじ １１０ ボールエンド
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 390033020 Ｅａｔｏｎ Ｃｅｎｔｅｒ，Ｃｌｅｖｅｌ ａｎｄ，Ｏｈｉｏ 44114，Ｕ．Ｓ．Ａ.

Claims (17)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 シリンダヘッド（１０）、ポペット弁
    （２４）、およびその上にカムローブ（２０）が形成さ
    れたカムシャフトを含む内燃機関用弁制御機構（１２，
    １２’）であって、前記制御機構は、前記ポペット弁と
    係合可能な第１のロッカアーム（２２，２２’）と、前
    記カムローブと係合可能な第２のロッカアーム（１８，
    １８’）とを具備し、前記第１および第２のロッカアー
    ムは前記シリンダヘッド上に載置されて、前記シリンダ
    ヘッドに対して枢動し、かつ互いに枢動し、前記制御機
    構はさらに前記第１のロッカアームを偏倚させて前記ポ
    ペット弁と係合させ、かつ前記第２のロッカアームを偏
    倚させて前記カムローブと係合させる手段（２６）と、
    前記カムローブにより前記第２のロッカアームへ加えら
    れる力に応答して、前記第１および第２のロッカアーム
    を選択的に相互接続し、一致して回転させる手段（１
    ６，２８，２８’）とを具備し、前記第１および第２の
    ロッカアーム間の相対枢動の範囲を、調整可能に制限す
    る手段（１０１，１０１’）を特徴とする弁制御機構。
  2. 【請求項２】 前記第１のロッカアームを偏倚して前記
    ポペット弁と係合させ、かつ前記第２のロッカアームを
    偏倚して前記カムローブと係合させる前記手段が、前記
    第１および第２のロッカアーム間に作用するスプリング
    （２６）を具備する請求項１記載の弁制御機構。
  3. 【請求項３】 前記第１のロッカアームは、その上に弁
    接触要素（６２）と、かつその上に前記弁接触要素から
    軸方向に間隔をとった第１のスプリング受入面（５６，
    ５６’）とが形成されている第１の細長いアーム部材を
    具備し、前記第２のロッカアームは、その上にカム接触
    要素（４８）と、かつその上に前記カム接触要素から軸
    方向に間隔をとった第２のスプリング受入面（４４，４
    ４’）とが形成されている第２の細長いアーム部材を具
    備し、かつ手段（４２）により前記第１のアーム部材
    は、前記第１のアームの弁接触要素と第１のスプリング
    受入面間、および前記第２のアームのカム接触要素と第
    ２のスプリング受入面間の軸周りで、前記第２のアーム
    部材に対して相対的に枢持され、前記スプリング（２
    ６）は前記第１および第２のスプリング受入面間に受け
    入れられた圧縮スプリングを具備する請求項２記載の弁
    制御機構。
  4. 【請求項４】 前記第１および第２のロッカアーム間の
    相対枢動の範囲を調整可能に制限する手段（１０１，１
    ０１’）は、前記第１のスプリング受入面と前記第２の
    スプリング受入面間の間隔を制御する手段を具備する請
    求項３記載の弁制御機構。
  5. 【請求項５】 前記第１および第２のスプリング受入面
    間の間隔を制御する前記手段は、前記圧縮スプリングと
    同軸に前記第１および第２のアームに作用するねじを有
    する部材（１０２）を具備する、請求項４記載の弁制御
    機構。
  6. 【請求項６】 前記ねじを有する部材は、その頭を前記
    アームの一方と係合しながら前記第１および第２のアー
    ムを介して受け止められるボルト（１０２）を具備し、
    前記ボルト上にねじ込まれて前記アームの他方と係合す
    るナット（１０４）を含む請求項５記載の弁制御機構。
  7. 【請求項７】 前記第１および第２のアーム部材は互い
    に枢持されて鋏形アセンブリを画定し、前記弁接触要素
    （６２）を含む前記第１のアーム部材の部分と、前記カ
    ム接触要素（４８）を含む前記第２のアーム部材の部分
    とが、前記鋏形アセンブリの第１の隣接脚の対を画定
    し、前記第１のスプリング受入面（５６，５６’）を含
    む前記第１のアーム部材の部分と、前記第２のスプリン
    グ受入面（４４，４４’）を含む前記第２のアーム部材
    の部分とが、前記鋏形アセンブリの第２の隣接脚の対を
    画定する、請求項４記載の弁制御機構。
  8. 【請求項８】 前記第２の隣接脚の対は、前記第２のス
    プリング受入面（４４’）に対向して前記第２のアーム
    部材から外向きに延在する突起（１０６）が形成された
    前記第１のアーム部材の一部で形成され、前記第１およ
    び第２のスプリング受入面間の間隔を制御する前記手段
    は、前記第２の部材と前記突起間に作用する手段（１０
    １’）を具備する、請求項７記載の弁制御機構。
  9. 【請求項９】 前記第２の部材と前記突起間に作用する
    前記手段は、前記第２のアーム内へねじ込まれて前記突
    起へ当接する、ねじを有する部材（１０８）を具備す
    る、請求項８記載の弁制御機構。
  10. 【請求項１０】 前記シリンダヘッド上に載置されたラ
    ッシュアジャスタアセンブリ（３２）を含み、前記第１
    および第２のロッカアームが、前記ラッシュアジャスタ
    アセンブリの可動出力部材（３０）周りに枢動するよう
    に載置されている、請求項１ないし９のいずれか１項に
    記載の弁制御機構。
  11. 【請求項１１】 前記可動出力部材は、前記シリンダヘ
    ッド上に載置された油圧式ラッシュアジャスタの出力部
    材により規定される、請求項１０記載の弁制御機構。
  12. 【請求項１２】 第１のアーム部材（２２）と、前記第
    １のアーム部材に対して枢動するように載置された第２
    のアーム部材（１８）と、前記第１および第２のアーム
    部材間に作用して、前記第１のアーム部材を前記第２の
    アーム部材に対して第１の角方向へ動かすように作動す
    る偏倚手段（２６）と、前記第１もしくは第２のアーム
    部材の一方のアーム部材上に載置され、前記第１もしく
    は第２のアーム部材の他方のアーム部材と係合し、前記
    第１のアーム部材の前記第２のアーム部材に対する、前
    記第１の角方向とは反対の、第２の角方向の動きを制限
    する第１の位置と、前記第１もしくは第２のアーム部材
    の他方のアーム部材と係合しない第２の位置との間を移
    動可能である手段（２８）とを具備するロッカアームア
    センブリ（１４）であって、前記第１および第２のアー
    ム部材間の前記第１の角方向における相対枢動範囲を、
    調整可能に制限する手段（１０１，１０１’）を特徴と
    するロッカアームアセンブリ（１４）。
  13. 【請求項１３】 前記第１および第２のアーム部材間に
    作用する前記偏倚手段（２６）は、圧縮スプリングを具
    備する請求項１２記載のロッカアームアセンブリ。
  14. 【請求項１４】 前記第１および第２のアーム部材は、
    互いに枢持されて鋏形アセンブリを画定し、前記圧縮ス
    プリングは前記鋏形アセンブリの隣接脚間に受け止めら
    れる請求項１３記載のロッカアームアセンブリ。
  15. 【請求項１５】 前記第１および第２のアーム部材間の
    相対枢動範囲を調整可能に制限する手段が、前記隣接脚
    間の間隔を制御する手段を具備する請求項１４記載のロ
    ッカアームアセンブリ。
  16. 【請求項１６】 前記第１および第２の隣接脚間の間隔
    を制御する前記手段は、前記圧縮スプリングと同軸に前
    記第１および第２の隣接脚に作用するねじを有する部材
    （１０２，１０８）を具備する請求項１５記載のロッカ
    アームアセンブリ。
  17. 【請求項１７】 前記ねじを有する部材は、その頭を前
    記脚の一方と係合しながら前記第１および第２の隣接脚
    内へ受け止められるボルト（１０２）を具備し、前記ボ
    ルト上にねじ込まれて前記脚の他方と係合するナット
    （１０４）を含む請求項１６記載のロッカアームアセン
    ブリ。
JP8113664A 1995-05-11 1996-05-08 弁制御機構とそのロッカアームアセンブリ Pending JPH08303219A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US08/439,531 US5524580A (en) 1995-05-11 1995-05-11 Adjusting mechanism for a valve control system
US439531 2003-05-16

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH08303219A true JPH08303219A (ja) 1996-11-19

Family

ID=23745094

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP8113664A Pending JPH08303219A (ja) 1995-05-11 1996-05-08 弁制御機構とそのロッカアームアセンブリ

Country Status (5)

Country Link
US (1) US5524580A (ja)
EP (1) EP0747575A1 (ja)
JP (1) JPH08303219A (ja)
KR (2) KR100187636B1 (ja)
CN (1) CN1140792A (ja)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH10110610A (ja) * 1996-09-30 1998-04-28 Eaton Corp エンジンバルブアクチュエータ及びバルブ制御装置
JPH10299443A (ja) * 1997-02-20 1998-11-10 Eaton Corp 内燃機関用バルブ制御システム
JP2019124144A (ja) * 2018-01-12 2019-07-25 トヨタ自動車株式会社 ロッカアーム

Families Citing this family (28)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5619958A (en) * 1995-10-06 1997-04-15 Eaton Corporation Engine valve control system using a latchable rocker arm
US5653198A (en) * 1996-01-16 1997-08-05 Ford Motor Company Finger follower rocker arm system
US5623897A (en) * 1996-03-22 1997-04-29 Eaton Corporation Engine valve control system using a latchable rocker arm activated by a solenoid mechanism
US5655488A (en) * 1996-07-22 1997-08-12 Eaton Corporation Dual event valve control system
US6357406B1 (en) 2000-11-22 2002-03-19 Borgwarner Inc. Variable valve actuation system
US6314928B1 (en) * 2000-12-06 2001-11-13 Ford Global Technologies, Inc. Rocker arm assembly
US6382153B1 (en) * 2001-04-11 2002-05-07 Delphi Technologies, Inc. Partial internal guide for curved helical compression spring
US6318318B1 (en) * 2001-05-15 2001-11-20 Ford Global Technologies, Inc. Rocker arm assembly
US6668779B2 (en) * 2002-05-08 2003-12-30 Delphi Technologies, Inc. Two-step finger follower rocker arm assembly
US6666178B1 (en) * 2002-08-08 2003-12-23 Eaton Corporation Valve deactivation with an electro-hydraulic actuator
US6971349B2 (en) * 2002-08-22 2005-12-06 Ford Global Technologies, Llc Integrated solenoid board and cam ladder
US6805083B2 (en) * 2002-10-10 2004-10-19 Ford Global Technologies, Llc Cam cover gasket
JP4136824B2 (ja) * 2003-08-05 2008-08-20 株式会社日立製作所 内燃機関の動弁装置及び該動弁装置のリフト調整方法
EP1712748B1 (en) 2005-01-12 2010-04-14 Eaton S.R.L. Rocker arm arrangement for dual valve timing with single cam lobe
DE102005019779A1 (de) * 2005-04-28 2006-11-02 Entec Consulting Gmbh Verfahren zur Laststeuerung mehrzylindriger Verbrennungsmotoren
US7305951B2 (en) * 2005-05-09 2007-12-11 Delphi Technologies, Inc. Two-step roller finger follower
DE102005048984A1 (de) 2005-10-13 2007-04-19 Schaeffler Kg Schaltbarer Schlepphebel
US7318402B2 (en) * 2005-11-21 2008-01-15 Eaton Corporation Dual lift rocker arm latch mechanism and actuation arrangement therefor
US7484487B2 (en) * 2005-11-21 2009-02-03 Eaton Corporation Dual lift rocker arm latch mechanism and actuation arrangement therefor
US7121241B1 (en) * 2006-01-10 2006-10-17 Eaton Corporation Valve control system including deactivating rocker arm
US7377249B1 (en) * 2007-03-19 2008-05-27 Delphi Technologies, Inc. Outward-opening gas-exchange valve system for an internal combustion engine
KR100922405B1 (ko) 2007-12-24 2009-10-16 주식회사 도담시스템스 인쇄회로기판 보안 및 복제방지회로
EP2472075B1 (en) * 2009-08-24 2014-09-17 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Variable valve device, engine with same, and saddled vehicle
EP2653673A1 (en) 2012-04-19 2013-10-23 Eaton S.r.l. A switchable rocker arm
GB2545006A (en) * 2015-12-03 2017-06-07 Eaton Srl Valve train with variable valve actuation
GB201603344D0 (en) * 2016-02-26 2016-04-13 Eaton Srl Actuation apparatus
WO2017165259A1 (en) * 2016-03-22 2017-09-28 Eaton Corporation Lash adjustment on type ii engine
DE102019118618A1 (de) * 2019-07-10 2021-01-14 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Schaltbarer Schlepphebel für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2753197A1 (de) * 1976-12-15 1978-06-22 Eaton Corp Ventilsteuervorrichtung
US4567861A (en) * 1982-08-17 1986-02-04 Nissan Motor Co., Ltd. Engine valve operating system for internal combustion engine
JPS59168211A (ja) * 1983-03-11 1984-09-21 Honda Motor Co Ltd 内燃機関用休止機能付動弁装置
US4556025A (en) * 1983-11-18 1985-12-03 Mazda Motor Corporation Engine valve mechanism having valve disabling device
US4611558A (en) * 1984-10-12 1986-09-16 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Valve actuating apparatus in internal combustion engine
FR2585766B1 (fr) * 1985-08-05 1987-11-27 Peugeot Dispositif de commande de soupapes d'un moteur a combustion interne par culbuteurs desactivables
US4768467A (en) * 1986-01-23 1988-09-06 Fuji Jukogyo Kabushiki Kaisha Valve operating system for an automotive engine
GB2199894B (en) * 1987-01-08 1990-10-24 Honda Motor Co Ltd Valve operating device in internal combustion engine
IT1240107B (it) * 1990-02-16 1993-11-27 Ferrari Spa Sistema di distribuzione variabile, in particolare per un motore endotermico.
US5107803A (en) * 1991-02-15 1992-04-28 Alan Furnivall Split-action rocker arm
JP2986955B2 (ja) * 1991-04-26 1999-12-06 株式会社ユニシアジェックス エンジンの弁作動装置
DE4118287A1 (de) * 1991-06-04 1992-12-10 Audi Ag Ventilsteuereinrichtung fuer eine brennkraftmaschine
DE4136143A1 (de) * 1991-11-02 1993-05-06 Audi Ag, 8070 Ingolstadt, De Ventilsteuereinrichtung fuer eine brennkraftmaschine
JP3362886B2 (ja) * 1992-12-25 2003-01-07 マツダ株式会社 エンジンの弁休止機構付動弁装置
DE9406190U1 (de) * 1994-04-14 1994-06-09 INA Wälzlager Schaeffler KG, 91074 Herzogenaurach Vorrichtung zur gleichzeitigen Betätigung von zumindest zwei Gaswechselventilen

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH10110610A (ja) * 1996-09-30 1998-04-28 Eaton Corp エンジンバルブアクチュエータ及びバルブ制御装置
JPH10299443A (ja) * 1997-02-20 1998-11-10 Eaton Corp 内燃機関用バルブ制御システム
JP2019124144A (ja) * 2018-01-12 2019-07-25 トヨタ自動車株式会社 ロッカアーム

Also Published As

Publication number Publication date
KR100306983B1 (ko) 2002-02-28
KR100187636B1 (en) 1999-06-01
CN1140792A (zh) 1997-01-22
KR960041626A (ko) 1996-12-19
EP0747575A1 (en) 1996-12-11
US5524580A (en) 1996-06-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH08303219A (ja) 弁制御機構とそのロッカアームアセンブリ
KR100318247B1 (ko) 이중이벤트밸브제어시스템
JP3830197B2 (ja) 弁制御システム
US5529033A (en) Multiple rocker arm valve control system
JPH09189210A (ja) バルブコントロールシステム
US20230296036A1 (en) Cylinder deactivation and engine brake mechanism for type iii center pivot valvetrains
US20030209216A1 (en) Apparatus for the adjustment of the stroke of a valve actuated by a camshaft
EP1031705A2 (en) Electromechanical latching rocker arm valve deactivator
US5697333A (en) Dual lift actuation means
US10533463B1 (en) Switchable rocker arm and roller retainer thereof
US20200040775A1 (en) Switchable rocker arm
JP7302018B2 (ja) ローブ切り替え式と単一源のロストモーション用フィンガフォロワ
US5615647A (en) Latch assembly for a valve control system
US6640759B1 (en) Two-step finger follower rocker arm
US10519817B1 (en) Switchable rocker arm with lash adjustment and travel stop
JP7291787B2 (ja) ローブ切り替え式と単一源のロストモーション用フィンガーフォロワ
KR102681271B1 (ko) 로브 전환 및 단일 공급원 로스트 모션용 핑거 팔로워
US11300014B2 (en) Valve actuation system comprising finger follower for lobe switching and single source lost motion
KR20240011819A (ko) 로브 스위칭 및 단일 소스 손실 모션을 위한 핑거 팔로워를 포함하는 밸브 구동 시스템
EP1568849B1 (en) Rocker arm assembly for a valve train
KR960013348B1 (ko) 내연기관용 가변 타이밍 밸브 구동장치
JPH0688512A (ja) 内燃機関の吸・排気弁作動装置
JPH05321625A (ja) エンジンの弁作動装置
JPH05321624A (ja) エンジンの弁作動装置
JPH04339111A (ja) ローラー付ロッカーアーム装置