JPH0826190A - 舶用推進回転軸のシールガード - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】釣糸や漁網の網の侵入防止効果が高い舶用推進
軸のシールガードを提供する。 【構成】推進軸に設けられたプロペラ５の端面と、推進
軸が挿通する固定部のロープガード６の端面との間に
は、ラビリンス14を構成する環状部材8,9 がある。固定
側の環状部材８には、断面矩形の凸条10があり、周方向
に所定の間隔をおいて半径方向に沿う溝部11が形成され
る。回転側の環状部材９には、断面矩形の凹溝12があ
り、周方向に所定の間隔をおいて半径方向に沿う溝部13
が形成される。推進軸の回転時に釣糸等がラビリンス14
に入ると、この釣糸等の一部分が回転側の溝部13に引っ
掛けられて引き回され、釣糸等の他の部分が固定側の溝
部11に引っ掛かり、釣糸は推進軸１の回転によって引き
切られる。釣糸がラビリンス14から内部に引き込まれて
推進軸１に絡まり、軸シール装置に侵入して水漏れや油
漏れを引き起こすことはない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、舶用プロペラ軸やウォ
ータージェットのポンプ軸に釣糸等が絡みにくい構造と
された舶用推進回転軸のシールガードに関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】舶用推進回転軸、例えばプロペラ軸や、
ウォータージェット用ポンプのシールガードとしては、
一般的にはラビリンスが採用されている。このラビリン
スは一対の環状部材によって構成され、各環状部材は、
プロペラ等の回転部と船体又はロープガード等の固定部
に、あるいはポンプ軸に連結されたインペラとポンプの
固定部にそれぞれ取り付けられる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】前記ラビリンスの隙間
は、異物侵入防止のため狭いほど望ましいが、軸受け隙
間との関係である限度以上に狭くすることができず、そ
のためロープ等太い異物の侵入を阻止できても、釣糸や
漁網の糸などがシールガードの内部まで侵入し、プロペ
ラ軸やポンプ軸に巻きついてシールの機能を阻害し、シ
ール部分からの水漏れや油漏れの原因となっていた。

【０００４】本発明は、釣糸等の侵入防止効果が高く、
シール部分からの水漏れや油漏れを防止できる舶用推進
回転軸のシールガードを提供することを目的としてい
る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載された舶
用推進回転軸のシールガードは、舶用推進回転軸に連結
されて回転する回転体と、該回転体に対面する固定体に
それぞれ設けられ、回転体と固定体の間にラビリンスを
構成する一対の環状部材からなる舶用推進回転軸のシー
ルガードにおいて、ラビリンスを挟んで対面する各環状
部材の前面側に、異物切断部を設けたことを特徴として
いる。

【０００６】請求項２に記載された舶用推進回転軸のシ
ールガードは、請求項１記載の舶用推進回転軸のシール
ガードにおいて、前記異物切断部が、ラビリンスを挟ん
で対面する各環状部材の前面側に半径方向に沿ってそれ
ぞれ設けた溝部であることを特徴としている。

【０００７】請求項３に記載された舶用推進回転軸のシ
ールガードは、請求項２記載の舶用推進回転軸のシール
ガードにおいて、前記溝部の周方向の長さが、溝部以外
の部分の周方向の長さよりも小さいことを特徴としてい
る。

【０００８】請求項４に記載された舶用推進回転軸のシ
ールガードは、請求項２記載の舶用推進回転軸のシール
ガードにおいて、前記溝部の周方向の長さが、溝部以外
の部分の周方向の長さよりも大きいことを特徴としてい
る。

【０００９】

【作用】ラビリンスに侵入した釣糸等は、回転体の回転
に伴って環状部材の間で周方向に引き回され、ラビリン
スを構成する環状部材の前面側の異物切断部によって切
断される。

【００１０】

【実施例】第１実施例の舶用推進回転軸のシールガード
を図１〜図３を参照して説明する。図１において、舶用
推進回転軸である推進軸１は、固定体であるスターンフ
レーム２に軸受け３を介して回転自在に設けられてい
る。軸受け３はラジアル軸受けを示す。推進軸１のプロ
ペラ５とは反対側には図示しないスラスト軸受けが設け
られている。推進軸１とスターンフレーム２の間には軸
シール装置４が設けられている。軸シール装置４を挿通
してスターンフレーム２の後方に突出した推進軸１の後
端部には、回転体であるプロペラ５が固定されている。

【００１１】スターンフレーム２の後端には、固定部と
してのロープガード６が固定されている。ロープガード
６の後端面と、前記プロペラ５の前端面との間には、シ
ールガード７が設けられている。シールガード７は、一
対の環状部材８，９からなる。一方の環状部材８はロー
プガード６の後端面に固定され、他方の環状部材９はプ
ロペラ５の前端面に固定されてプロペラ５と共に回転す
る。本実施例のシールガード７は、海水耐食性のあるス
テンレス鋼・アルミ青銅等の金属からなる。

【００１２】図２及び図３に示すように、固定側である
一方の環状部材８の前面（他方の環状部材９と対面する
側の面）には、半径方向の中央の位置に、略全周にわた
って断面矩形の凸条１０が形成されている。また、一方
の環状部材８の前面には、周方向に所定の間隔をおい
て、半径方向に沿って溝部１１が形成されている。この
溝部１１は異物切断部として作用する。溝部１１の深さ
Ｄ₂ は、凸条１０の高さよりも大きい。

【００１３】図２及び図３に示すように、回転側である
他方の環状部材９の前面（一方の環状部材８と対面する
側の面）には、半径方向の中央の位置に、略全周にわた
って断面矩形の凹溝１２が形成されている。また、他方
の環状部材９の前面には、周方向に所定の間隔をおい
て、半径方向に沿って溝部１３が形成されている。この
溝部１３は異物切断部として作用する。溝部の深さＤ₁
は、凹溝１２の深さよりも大きい。

【００１４】図２に示すように、一対の環状部材８，９
を組み合わせると、両者の間にラビリンス１４が構成さ
れる。ラビリンス１４の軸方向の隙間Ｃ_a は推進軸１の
スラスト軸受けの隙間よりもやや大きい。ラビリンスの
半径方向の隙間Ｃ_r は推進軸１のラジアル軸受けの隙間
よりもやや大きい。

【００１５】以上の構成によれば、推進軸１の回転時に
釣糸等がラビリンス１４に入ると、この釣糸等の一部分
が回転側の環状部材９の溝部１３に引っ掛けられてラビ
リンス１４内を引き回され、釣糸等の他の部分が固定側
の環状部材８の溝部１１に引っ掛かるので、釣糸等は推
進軸１の回転による引っ張り力によって引き切られる。
このため、釣糸等がラビリンス１４から次々に内部に引
き込まれることはない。

【００１６】したがって、ラビリンス１４から入った釣
糸等が推進軸１に絡まり、軸シール装置４に侵入してシ
ール部分からの水漏れ油漏れを引き起こすといった従来
見られた不都合は完全に解消され、推進軸１の軸シール
装置４の機能が損なわれることはない。

【００１７】上記第１実施例は、図７に示す（ａ）と
（ｅ）の組み合わせであるが、（ａ），（ｂ），
（ｃ），（ｄ）に示す環状部材９，９ｂ，９ｃ，９ｄの
いずれかと、（ｅ），（ｆ），（ｇ）に示す環状部材
８，８ｆ，８ｇのいずれかとの組み合わせであってもよ
い。（ｂ）においては、溝部１３ｂの深さが凹溝１２ｂ
の深さと等しくなっている。（ｃ）においては、溝部１
３ｃの深さが凹溝１２ｃの深さよりやや小さくなってい
る。（ｄ）においては、溝部１３ｄが凹溝１２ｄの外周
側の凸部にのみ形成されており、その溝部１３ｄの深さ
は、凹溝１２ｄの深さと等しいか、やや小さくなってい
る。（ｆ）においては、溝部１１ｆの深さと凸条１０ｆ
の高さは同じである。（ｇ）においては、溝部１１ｇの
深さは凸条１０ｇの高さより小さい。

【００１８】図４は第２実施例の要部を示す。本実施例
は、舶用の推進軸１に設けられたシールガード１７に関
する。図示しない他の構成部分は、図１に示した第１実
施例と同一である。図４（ａ）に示すように、回転軸の
軸線に平行で該軸線を含む切断面における切断図で見る
と、一対の環状部材１８，１９で構成されるラビリンス
２４の形状は第１実施例と同じである。

【００１９】図４（ｂ），（ｃ）に示すように、固定側
の環状部材１８には凸条２０と溝部２１が交互に並んで
設けられており、回転側の環状部材１９には凹溝２２と
溝部２３が交互に並んで設けられている。図４（ａ）に
示すように、溝部２１の深さＤ₂ は、凸条２０の高さよ
りも大きく、溝部２３の深さＤ₁ は、凹溝２２の深さよ
りも大きい。

【００２０】図４（ｂ），（ｃ）に示すように、両環状
部材１８，１９に形成された溝部２１，２３の周方向の
長さは、凸条２０及び凹溝２２の同方向に関する長さよ
りも大きい。即ち、第１実施例の溝部１１，１３を周方
向に拡大し、溝部と溝部に挟まれた凸条１０又は凹溝１
２の周方向の長さを溝部に比べて短くしたような形状で
ある。

【００２１】本実施例の構造によっても、第１実施例と
同様にラビリンス２４に入った釣糸を切断する作用が得
られる。なお、溝部２１，２３の周方向の長さと、溝部
と溝部に挟まれた凸条２０又は凹溝２２の周方向の長さ
の比は任意に定めてよい。

【００２２】上記第２実施例では、溝部２１，２３の深
さはそれぞれ凸条２０及び凹溝２２の深さより大きい
が、溝部の深さと凸条乃至凹溝の深さとの関係は、図７
に示す（ａ），（ｂ），（ｃ），（ｄ）のいずれかと、
（ｅ），（ｆ），（ｇ）のいずれかとの組み合わせであ
ってもよいことは、第１実施例と同様である。

【００２３】図５から図９は、第３実施例から第７実施
例の各要部を示す断面図である。これらの各実施例は、
舶用の推進軸１に設けられたシールガードに関する。図
示しない他の構成部分は、図１に示した第１実施例と同
一である。

【００２４】図５に示す第３実施例のシールガード２７
では、固定側の環状部材２８に設けられた複数箇所の凸
部３０と、回転側の環状部材２９に設けられた複数箇所
の凸部３１によって、ラビリンス３２が構成されてい
る。凸部３０，３１の高さと寸法の等しい深さの溝部３
３，３４が、各凸部の間に設けられている。

【００２５】上記第３実施例では、凸部３０，３１の高
さと寸法の等しい深さの溝部３３，３４を形成した。即
ち、上記第３実施例は、図８に示す（ｈ）と（ｋ）の組
み合わせであるが、（ｈ），（ｉ），（ｊ）に示す環状
部材２９，２９ｉ，２９ｊのいずれかと、（ｋ），
（ｌ），（ｍ）に示す環状部材２８，２８ｌ，２８ｍの
いずれかとの組み合わせであってもよい。（ｉ）におい
ては、溝部３４ｉの深さが凸部３１ｉの高さより大きく
なっている。（ｊ）においては、溝部３４ｊの深さが凸
部３１ｊの高さより小さくなっている。（ｌ）において
は、溝部３３ｌの深さが凸部３０ｌの高さより大きくな
っている。（ｍ）においては、溝部３３ｍの深さが凸部
３０ｍの高さより小さくなっている。

【００２６】図６に示す第４実施例のシールガード３７
では、固定側の環状部材３８に設けられた複数箇所の凸
部４０と、回転側の環状部材３９に設けられた複数箇所
の凸部４１によって、ラビリンス４２が構成されてい
る。凸部４０，４１の高さと寸法の等しい深さの溝部４
３，４４が、各凸部の間に設けられている。

【００２７】上記第４実施例では、凸部４０，４１の高
さと寸法の等しい深さの溝部４３，４４を形成した。即
ち、上記第４実施例は、図９に示す（ｏ）と（ｒ）の組
み合わせであるが、（ｎ），（ｏ），（ｐ）に示す環状
部材３９ｎ，３９，３９ｐのいずれかと、（ｑ），
（ｒ），（ｓ）に示す環状部材３８ｑ，３８，３８ｓの
いずれかとの組み合わせであってもよい。（ｎ）におい
ては、溝部４４ｎの深さが凸部４１ｎの高さより大きく
なっている。（ｐ）においては、溝部４４ｐの深さが凸
部４１ｐの高さより小さくなっている。（ｑ）において
は、溝部４３ｑの深さが凸部４０ｑの高さより大きくな
っている。（ｓ）においては、溝部４３ｓの深さが凸部
４０ｓの高さより小さくなっている。

【００２８】以上第３実施例及び第４実施例の構造によ
っても、第１実施例と同様にラビリンスに入った釣糸を
切断する作用が得られる。なお、溝部の周方向の長さ
と、溝部と溝部に挟まれた凸条・凸部・凹溝の周方向の
長さの比は任意である。

【００２９】以上説明した各実施例のシールガードは、
図１に示したように、プロペラ５を回転させる推進軸１
の軸シール装置４を保護するものであった。しかしなが
ら、前記各実施例のシールガードは、プロペラ５を駆動
する推進軸１に限らず、舶用推進回転軸のシールガード
として広く適用できる。

【００３０】例えば、図１１に示すウォータージェット
用ポンプのシールガードにも本発明は適用できる。この
ウォータージェット用ポンプ８０は、ケーシング８１の
内部に固定された固定部であるディフューザー８２に対
し、回転体であるインペラ８３を駆動軸８４によって回
転させ、船底から水を吸い上げて後方に噴射させるもの
である。本発明のシールガードは、ディフューザー８２
とインペラ８３の当接部分８５に設ける。

【００３１】図１２に示す推進装置は、船内の機関によ
って駆動される垂直軸９０の回転を歯車伝達機構で水平
軸９１に伝え、該水平軸９１に設けられたプロペラ９２
を回転させるものであり、水平軸９１が収納された筐体
９３全体を垂直軸９０を中心に船体に対して回転させる
ことができる。この推進装置においては、本発明のシー
ルガードを、プロペラ９２と筐体９３の隙間９４に設け
ることができる。

【００３２】以上説明した各実施例では、ラビリンスを
構成する一対の環状部材の各前面に異物切断部として溝
部を設け、溝部の回転方向（周方向）の長さは任意に定
められるものとした。しかしながら、異物切断部として
は、環状部材の前面に溝部を形成するだけでなく、環状
部材の前面に回転方向に沿って別部材の異物切断片を設
けてもよい。この場合、この異物切断片の回転方向の寸
法は任意に定めてよい。

【００３３】図１０（Ａ），（Ｂ）は、短冊形の板片で
ある異物切断片を異物切断部として有する第５及び第６
実施例のシールガードを示す。（Ａ）に示す第５実施例
の異物切断片１００，１０１は、ラビリンスを構成する
一対の環状部材１０２，１０３の各前面の外周側にそれ
ぞれ設けられている。各異物切断片１００，１０１は回
転方向に沿ってそれぞれ複数に分割され、周方向に適当
な間隔をあけて環状部材１０２，１０３にそれぞれ固設
された構造になっている。（Ｂ）に示す第６実施例の異
物切断片１１０は、回転側の環状部材１１２の前面側に
おいて、ラビリンスの内周側に設けられている。この異
物切断片１１０はそれぞれ回転方向に沿って複数に分割
され、周方向に適当な間隔をあけて環状部材１１２に固
設された構造になっている。図１０に示すシールガード
によっても、異物切断部としての溝部を備えた前記各実
施例と略同様の作用・効果を得ることができる。

【００３４】

【発明の効果】本発明に係る舶用推進回転軸のシールガ
ードによれば、舶用推進回転軸の回転体と固定体の間に
ラビリンスを構成する一対の環状部材に、溝部等の異物
切断部を設けてある。したがって、ラビリンスに入った
釣糸等を異物切断部に引っかけて舶用推進回転軸の回転
力で引き切ることができる。このため、ラビリンスから
入った釣糸等が舶用推進回転軸に絡まり、軸シール装置
に侵入して水漏れや油漏れを引き起こすといった従来見
られた不都合は完全に解消され、舶用推進回転軸の軸シ
ール装置の機能は損なわれない。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例の断面図である。

【図２】第１実施例の要部拡大断面図である。

【図３】（ａ）は図２の矢印Ａから見た図であり、
（ｂ）は図２の矢印Ｂから見た図である。

【図４】（ａ）は第２実施例の断面図、（ｂ）は（ａ）
の矢印Ａから見た図、（ｃ）は（ａ）の矢印Ｂから見た
図である。

【図５】第３実施例の断面図である。

【図６】第４実施例の断面図である。

【図７】第１実施例の変形例を示す断面図であり、
（ａ），（ｂ），（ｃ），（ｄ）は一方の環状部材の断
面図、（ｅ），（ｆ），（ｇ）は一方の環状部材と組み
合わされる他方の環状部材の断面図である。

【図８】第３実施例の変形例を示す断面図であり、
（ｈ），（ｉ），（ｊ）は一方の環状部材の断面図、
（ｋ），（ｌ），（ｍ）は一方の環状部材と組み合わさ
れる他方の環状部材の断面図である。

【図９】第４実施例の変形例を示す断面図であり、
（ｎ），（ｏ），（ｐ）は一方の環状部材の断面図、
（ｑ），（ｒ），（ｓ）は一方の環状部材と組み合わさ
れる他方の環状部材の断面図である。

【図１０】（Ａ）は第５実施例の断面図、（Ｂ）は第６
実施例の断面図である。

【図１１】本発明が適用できるウォータージェット用ポ
ンプの断面図である。

【図１２】本発明が適用できるＺ形推進装置の断面図で
ある。

【符号の説明】

１ 舶用推進回転軸である推進軸 ５ 回転体としてのプロペラ ６ 固定体としてのロープガード ７，１７，２７，３７ シールガード ８，８ｆ，８ｇ，１８，２８，２８ｌ，２８ｍ，３８，
３８ｑ，３８ｓ 固定側の環状部材 ９，９ｂ，９ｃ，９ｄ，１９，２９，２９ｉ，２９ｊ，
３９，３９ｎ，３９ｐ回転側の環状部材 １１，１１ｆ，１１ｇ，１３，１３ｂ，１３ｃ，１３
ｄ，２１，２３，３３，３３ｌ，３３ｍ，３４，３４
ｉ，３４ｊ，４３，４３ｑ，４３ｓ，４４，４４ｎ，４
４ｐ 異物切断部としての溝部 １４，２４，３２，４２ ラビリンス ８２ 固定体としてのディフューザー ８３ 回転体としてのインペラ ８４ 舶用推進回転軸としての駆動軸 ９１ 舶用推進回転軸としての水平軸 ９２ 回転体としてのプロペラ ９３ 固定体としての筐体 １００，１０１，１１０ 異物切断部としての異物切断
片

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 舶用推進回転軸に連結されて回転する回
   転体と、該回転体に対面する固定体にそれぞれ設けら
   れ、回転体と固定体の間にラビリンスを構成する一対の
   環状部材からなる舶用推進回転軸のシールガードにおい
   て、 ラビリンスを挟んで対面する各環状部材の前面側に、異
   物切断部を設けたことを特徴とする舶用推進回転軸のシ
   ールガード。
2. 【請求項２】 前記異物切断部が、ラビリンスを挟んで
   対面する各環状部材の前面側に半径方向に沿ってそれぞ
   れ設けた溝部である請求項１記載の舶用推進回転軸のシ
   ールガード。
3. 【請求項３】 前記溝部の周方向の長さが、溝部以外の
   部分の周方向の長さよりも小さい請求項２記載の舶用推
   進回転軸のシールガード。
4. 【請求項４】 前記溝部の周方向の長さが、溝部以外の
   部分の周方向の長さよりも大きい請求項２記載の舶用推
   進回転軸のシールガード。