JPH08254339A - 建物用中間ダクトファン - Google Patents
建物用中間ダクトファンInfo
- Publication number
- JPH08254339A JPH08254339A JP7058455A JP5845595A JPH08254339A JP H08254339 A JPH08254339 A JP H08254339A JP 7058455 A JP7058455 A JP 7058455A JP 5845595 A JP5845595 A JP 5845595A JP H08254339 A JPH08254339 A JP H08254339A
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- JP
- Japan
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- motor
- impeller
- fan
- main body
- suction port
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- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ドレンパンの排水勾配がとりやすく、かつ、
モータが過熱ぎみになることを防止できる建物用中間ダ
クトファンを提供することにある。 【構成】 側面に吸込口および吐出口を有する本体の中
に設けられたファンケーシングを有し、このファンケー
シングの中に羽根車と、この羽根車を回転させる縦軸の
モータとを有し、かつ、前記本体の底面にドレンパンを
有する建物用中間ダクトファンにおいて、前記ファンケ
ーシングの吸引口部が該ケーシングの中央頂部にあって
前記モータのフレームの下面の高さ位置が該羽根車の中
間に存在している。
モータが過熱ぎみになることを防止できる建物用中間ダ
クトファンを提供することにある。 【構成】 側面に吸込口および吐出口を有する本体の中
に設けられたファンケーシングを有し、このファンケー
シングの中に羽根車と、この羽根車を回転させる縦軸の
モータとを有し、かつ、前記本体の底面にドレンパンを
有する建物用中間ダクトファンにおいて、前記ファンケ
ーシングの吸引口部が該ケーシングの中央頂部にあって
前記モータのフレームの下面の高さ位置が該羽根車の中
間に存在している。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、建物用中間ダクトファ
ンに関するものである。
ンに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の建物用中間ダクトファンは、たと
えば、図７ないし図９に示すような構成からなってた。
図７において、２１は本体、２２は第１吸込口、２３は
第２吸込口、２４は第３吸込口、２５は吐出口、図８に
おいて、２６は該本体２１の中に設けられたスクロール
のファンケーシング、２７は該ケーシング２６の中央底
部に設けられた吸引口部、２８は該ケーシング２６の中
に設けられた羽根車、２９は該羽根車２８を回転させる
縦軸のモータ、３０は該本体２１の底面に設けられたド
レンパンである。
えば、図７ないし図９に示すような構成からなってた。
図７において、２１は本体、２２は第１吸込口、２３は
第２吸込口、２４は第３吸込口、２５は吐出口、図８に
おいて、２６は該本体２１の中に設けられたスクロール
のファンケーシング、２７は該ケーシング２６の中央底
部に設けられた吸引口部、２８は該ケーシング２６の中
に設けられた羽根車、２９は該羽根車２８を回転させる
縦軸のモータ、３０は該本体２１の底面に設けられたド
レンパンである。
【０００３】このダクトファンは、通常は建物のスラブ
と天井板の間に取りつけられて各部屋の換気用ファンと
して使用されるものである。すなわち、モータ２９に通
電すると、羽根車２８が回転する。すると、図示されて
いない換気ダクトを介して各部屋の空気が第１吸込口２
２、第２吸込口２３、第３吸込口２４へ吸引され、それ
らが合流してファンケーシング２６の中央底部の吸引口
部２７から羽根車２８へ入って吐出口２５から吐出され
る。このときのドレンはドレンパン３０に溜まり、適当
にドレン抜きされる。
と天井板の間に取りつけられて各部屋の換気用ファンと
して使用されるものである。すなわち、モータ２９に通
電すると、羽根車２８が回転する。すると、図示されて
いない換気ダクトを介して各部屋の空気が第１吸込口２
２、第２吸込口２３、第３吸込口２４へ吸引され、それ
らが合流してファンケーシング２６の中央底部の吸引口
部２７から羽根車２８へ入って吐出口２５から吐出され
る。このときのドレンはドレンパン３０に溜まり、適当
にドレン抜きされる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図７な
いし図９に示した従来の建物用中間ダクトファンにおい
ては、ファンケーシング２６の吸引口部２７が中央底部
にあって下からの吸込み式であり、羽根車２８の上位に
モータ２９が位置しているため、図６のように、本体２
１の高さとしては、該羽根車２８の高さとモータ２９の
高さの和よりも高くなっている。したがって、このダク
トファンを設置するには、高さ方向に十分な空間を有す
る個所でないと、ドレンパン３０の十分な排水勾配をと
ることができないという問題点があった。またモータ２
９が空気の吸引通路から離れているため、強制冷却され
ることがなく、過熱ぎみになるという問題点があった。
いし図９に示した従来の建物用中間ダクトファンにおい
ては、ファンケーシング２６の吸引口部２７が中央底部
にあって下からの吸込み式であり、羽根車２８の上位に
モータ２９が位置しているため、図６のように、本体２
１の高さとしては、該羽根車２８の高さとモータ２９の
高さの和よりも高くなっている。したがって、このダク
トファンを設置するには、高さ方向に十分な空間を有す
る個所でないと、ドレンパン３０の十分な排水勾配をと
ることができないという問題点があった。またモータ２
９が空気の吸引通路から離れているため、強制冷却され
ることがなく、過熱ぎみになるという問題点があった。
【０００５】本発明は、上記のような問題点を解決しよ
うとするものである。すなわち、本発明はドレンパンの
排水勾配がとりやすく、かつ、モータが過熱ぎみになる
ことを防止できる建物用中間ダクトファンを提供するこ
とを目的とするものである。
うとするものである。すなわち、本発明はドレンパンの
排水勾配がとりやすく、かつ、モータが過熱ぎみになる
ことを防止できる建物用中間ダクトファンを提供するこ
とを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は側面に吸込口および吐出口を有する本体の
中に設けられたファンケーシングを有し、このファンケ
ーシングの中に羽根車とこの羽根車を回転させる縦軸の
モータとを有し、かつ、前記本体の底面にドレンパンを
有する建物用中間ダクトファンにおいて、前記ファンケ
ーシングの吸引口部が該ケーシングの中央頂部にあって
前記モータのフレームの下面の高さ位置が該羽根車の中
間に存在しているものとした。
め、本発明は側面に吸込口および吐出口を有する本体の
中に設けられたファンケーシングを有し、このファンケ
ーシングの中に羽根車とこの羽根車を回転させる縦軸の
モータとを有し、かつ、前記本体の底面にドレンパンを
有する建物用中間ダクトファンにおいて、前記ファンケ
ーシングの吸引口部が該ケーシングの中央頂部にあって
前記モータのフレームの下面の高さ位置が該羽根車の中
間に存在しているものとした。
【０００７】
【作用】本発明によれば、側面に吸込口および吐出口を
有する本体の中に設けられたファンケーシングを有し、
このファンケーシングの中に羽根車と、この羽根車を回
転させる縦軸のモータとを有し、かつ、前記本体の底面
にドレンパンを有する建物用中間ダクトファンにおい
て、前記ファンケーシングの吸引口部が該ケーシングの
中央頂部にあって前記モータのフレームの下面の高さ位
置が該羽根車の中間に存在しているので、モータの下位
部分が羽根車の中に入っており、このため、従来よりも
モータが低い位置になっていて、それだけ本体の高さを
低くすることが可能となり、本体底部に取りつけられる
ドレンパンの排水勾配は大きくとりやすくなる。またモ
ータのすくなくとも下位部分が空気の吸引通路中にあ
り、これによりモータの冷却がなされて過熱が防止され
る。
有する本体の中に設けられたファンケーシングを有し、
このファンケーシングの中に羽根車と、この羽根車を回
転させる縦軸のモータとを有し、かつ、前記本体の底面
にドレンパンを有する建物用中間ダクトファンにおい
て、前記ファンケーシングの吸引口部が該ケーシングの
中央頂部にあって前記モータのフレームの下面の高さ位
置が該羽根車の中間に存在しているので、モータの下位
部分が羽根車の中に入っており、このため、従来よりも
モータが低い位置になっていて、それだけ本体の高さを
低くすることが可能となり、本体底部に取りつけられる
ドレンパンの排水勾配は大きくとりやすくなる。またモ
ータのすくなくとも下位部分が空気の吸引通路中にあ
り、これによりモータの冷却がなされて過熱が防止され
る。
【０００８】
【実施例】図１ないし図６は本発明の一実施例を示して
いる。すなわち、図１は本発明の一実施例を示した一部
切欠平面図、図２は図１の正面図、図３は図１の切断線
Ａ−Ａに沿う断面側面図、図４は図１の右側面図、図５
は図１の切断線Ｂ−Ｂに沿う断面正面図、図６はドレン
パンを取外した状態の底面図である。
いる。すなわち、図１は本発明の一実施例を示した一部
切欠平面図、図２は図１の正面図、図３は図１の切断線
Ａ−Ａに沿う断面側面図、図４は図１の右側面図、図５
は図１の切断線Ｂ−Ｂに沿う断面正面図、図６はドレン
パンを取外した状態の底面図である。
【０００９】図１において、１は本体、２は第１吸込
口、３は第２吸込口、４は第３吸込口、５は吐出口、６
は該本体１の中に設けられたスクロールのファンケーシ
ング、７は該ケーシング６の中央頂部に設けられた吸引
口部（ベルマウス）、８は羽根車、９は該羽根車８を回
転させるモータである。図２ないし図６において、図１
と同一符号は図１と同一部分を示している。また１０は
前記本体１の底部に設けられたドレンパンであり、図４
にみられる１０ａはドレン抜きパイプ、図３にみられる
９ａはモータフレムの下面、９ｂはモータ縦軸である。
口、３は第２吸込口、４は第３吸込口、５は吐出口、６
は該本体１の中に設けられたスクロールのファンケーシ
ング、７は該ケーシング６の中央頂部に設けられた吸引
口部（ベルマウス）、８は羽根車、９は該羽根車８を回
転させるモータである。図２ないし図６において、図１
と同一符号は図１と同一部分を示している。また１０は
前記本体１の底部に設けられたドレンパンであり、図４
にみられる１０ａはドレン抜きパイプ、図３にみられる
９ａはモータフレムの下面、９ｂはモータ縦軸である。
【００１０】すなわち、側面に吸込口２〜４およひ吐出
口５を有する本体１の中に設けられたファンケーシング
６を有し、このファンケーシング６の中に羽根車８と、
この羽根車８を回転させる縦軸９ｂを有するモータ９と
を有し、かつ、該ファンケーシング６の吸引口部７が該
ケーシング６の中央頂部にあって前記モータ９のフレー
ムの下面９ａの高さ位置が該羽根車８の中間に存在して
いる。
口５を有する本体１の中に設けられたファンケーシング
６を有し、このファンケーシング６の中に羽根車８と、
この羽根車８を回転させる縦軸９ｂを有するモータ９と
を有し、かつ、該ファンケーシング６の吸引口部７が該
ケーシング６の中央頂部にあって前記モータ９のフレー
ムの下面９ａの高さ位置が該羽根車８の中間に存在して
いる。
【００１１】図１ないし図６に示すように構成された建
物用中間ダクトファンにおいては、モータ９に通電する
と、羽根車８が回転する。すると、図示されていない換
気ダクトを介して各部屋の空気が第１吸込口２２、第２
吸込口２３、第３吸込口２４へ吸引され、それらが合流
してファンケーシング６の中央頂部の吸引口部７から羽
根車８へ入って吐出口５から吐出される。このときのド
レンはドレンパン１０を通ってドレン抜きパイプ１０ａ
から排出される。
物用中間ダクトファンにおいては、モータ９に通電する
と、羽根車８が回転する。すると、図示されていない換
気ダクトを介して各部屋の空気が第１吸込口２２、第２
吸込口２３、第３吸込口２４へ吸引され、それらが合流
してファンケーシング６の中央頂部の吸引口部７から羽
根車８へ入って吐出口５から吐出される。このときのド
レンはドレンパン１０を通ってドレン抜きパイプ１０ａ
から排出される。
【００１２】ここで、ファンケーシング６の吸引口部７
が該ケーシング６の中央頂部にあって前記モータ９のフ
レーム下面９ａの高さ位置が該羽根車１０の中間に存在
しているので、図３にみられるように、モータ９の下位
部分（モータフレームの下面９ａ）が羽根車８の中に入
っており、このため、従来よりもモータ９が低い位置に
なっていて、それだけ本体１の高さを低くすることが可
能となり、本体１の底部に取付けられるドレンパン１０
の排水勾配は大きくとりやすくなる。またモータ９のす
くなくとも下位部分が空気の吸引通路中（図３の矢印１
１参照）にあり、これによりモータの冷却がなされて過
熱が防止され、小容量のモータでもよいことになる。
が該ケーシング６の中央頂部にあって前記モータ９のフ
レーム下面９ａの高さ位置が該羽根車１０の中間に存在
しているので、図３にみられるように、モータ９の下位
部分（モータフレームの下面９ａ）が羽根車８の中に入
っており、このため、従来よりもモータ９が低い位置に
なっていて、それだけ本体１の高さを低くすることが可
能となり、本体１の底部に取付けられるドレンパン１０
の排水勾配は大きくとりやすくなる。またモータ９のす
くなくとも下位部分が空気の吸引通路中（図３の矢印１
１参照）にあり、これによりモータの冷却がなされて過
熱が防止され、小容量のモータでもよいことになる。
【００１３】また図５と図６に示す６ａは前記ファンケ
ーシング６の底部材であり、図５のように、前記モータ
９と羽根車８とファンケーシング６とが１組となって該
底部材６ａで支持されていて、かつ、図６のように、該
底部材６ａが本体１の中に３本の小ねじ１２で着脱可能
に締着されている。したがって、ドレンパン１０を取外
して該小ねじ１２を取外せばモータ９と羽根車８とファ
ンケーシング６とをワンセットとして取外しおよび取付
けができるようになっており、清掃とか、点検、補修、
部品交換などに便利なようになっている。
ーシング６の底部材であり、図５のように、前記モータ
９と羽根車８とファンケーシング６とが１組となって該
底部材６ａで支持されていて、かつ、図６のように、該
底部材６ａが本体１の中に３本の小ねじ１２で着脱可能
に締着されている。したがって、ドレンパン１０を取外
して該小ねじ１２を取外せばモータ９と羽根車８とファ
ンケーシング６とをワンセットとして取外しおよび取付
けができるようになっており、清掃とか、点検、補修、
部品交換などに便利なようになっている。
【００１４】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
側面に吸込口および吐出口を有する本体の中に設けられ
たファンケーシングを有し、このファンケーシングの中
に羽根車と、この羽根車を回転させる縦軸のモータとを
有し、かつ、前記本体の底面にドレンパンを有する建物
用中間ダクトファンにおいて、前記ファンケーシングの
吸引口部が該ケーシングの中央頂部にあって前記モータ
のフレームの下面の高さ位置が該羽根車の中間に存在し
ているので、モータの下位部分が羽根車の中に入ってお
り、このため、従来よりもモータが低い位置になってい
て、それだけ本体の高さを低くすることが可能となり、
本体底部に取付けられるドレンパンの排水勾配は大きく
とりやすくなる。またモータのすくなくとも下位部分が
空気の吸引通路中にあり、これによりモータの冷却がな
されて過熱が防止され、小容量のモータでもよいことに
なる。 また前記モータと羽根車とファンケーシングと
が１組となって該底部材で支持されていて、かつ、該底
部材が本体１の中に複数の小ねじで着脱可能に締着され
ている場合は、ドレンパンを取外して該小ねじを取外せ
ばモータと羽根車とファンケーシングとをワンセットと
して取外しおよび取付けができるようにり、清掃とか、
点検、補修、部品交換などに便利なようになる。
側面に吸込口および吐出口を有する本体の中に設けられ
たファンケーシングを有し、このファンケーシングの中
に羽根車と、この羽根車を回転させる縦軸のモータとを
有し、かつ、前記本体の底面にドレンパンを有する建物
用中間ダクトファンにおいて、前記ファンケーシングの
吸引口部が該ケーシングの中央頂部にあって前記モータ
のフレームの下面の高さ位置が該羽根車の中間に存在し
ているので、モータの下位部分が羽根車の中に入ってお
り、このため、従来よりもモータが低い位置になってい
て、それだけ本体の高さを低くすることが可能となり、
本体底部に取付けられるドレンパンの排水勾配は大きく
とりやすくなる。またモータのすくなくとも下位部分が
空気の吸引通路中にあり、これによりモータの冷却がな
されて過熱が防止され、小容量のモータでもよいことに
なる。 また前記モータと羽根車とファンケーシングと
が１組となって該底部材で支持されていて、かつ、該底
部材が本体１の中に複数の小ねじで着脱可能に締着され
ている場合は、ドレンパンを取外して該小ねじを取外せ
ばモータと羽根車とファンケーシングとをワンセットと
して取外しおよび取付けができるようにり、清掃とか、
点検、補修、部品交換などに便利なようになる。
【図１】本発明の一実施例を示した一部の切欠平面図で
ある。
ある。
【図２】図１の正面図である。
【図３】図１の切断線Ａ−Ａに沿う断面側面図である。
【図４】図１の右側面図である。
【図５】図１の切断線Ｂ−Ｂに沿う断面正面図である。
【図６】図１のドレンパンを取外した状態の底面図であ
る。
る。
【図７】従来の技術の一例を示した平面図である。
【図８】図７の一部切欠右側面図である。
【図９】図７の一部省略底面図である。
１ 本体 ２ 第１吸込口 ３ 第２吸込口 ４ 第３吸込口 ５ 吐出口 ６ ファンケーシング ６ａ 底部材 ７ 吸引口部 ８ 羽根車 ９ モータ ９ａ モータフレームの下面 １０ ドレンパン １２ 小ねじ
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成７年３月２２日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正内容】
【００１４】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
側面に吸込口および吐出口を有する本体の中に設けられ
たファンケーシングを有し、このファンケーシングの中
に羽根車と、この羽根車を回転させる縦軸のモータとを
有し、かつ、前記本体の底面にドレンパンを有する建物
用中間ダクトファンにおいて、前記ファンケーシングの
吸引口部が該ケーシングの中央頂部にあって前記モータ
のフレームの下面の高さ位置が該羽根車の中間に存在し
ているので、モータの下位部分が羽根車の中に入ってお
り、このため、従来よりもモータが低い位置になってい
て、それだけ本体の高さを低くすることが可能となり、
本体底部に取付けられるドレンパンの排水勾配は大きく
とりやすくなる。またモータのすくなくとも下位部分が
空気の吸引通路中にあり、これによりモータの冷却がな
されて過熱が防止され、小容量のモータでもよいことに
なる。 また前記モータと羽根車とファンケーシングと
が１組となって該底部材で支持されていて、かつ、該底
部材が本体の中に複数の小ねじで着脱可能に締着されて
いる場合は、ドレンパンを取外して該小ねじを取外せば
モータと羽根車とファンケーシングとをワンセットとし
て取外しおよび取付けができるようになり、清掃とか、
点検、補修、部品交換などに便利なようになる。
側面に吸込口および吐出口を有する本体の中に設けられ
たファンケーシングを有し、このファンケーシングの中
に羽根車と、この羽根車を回転させる縦軸のモータとを
有し、かつ、前記本体の底面にドレンパンを有する建物
用中間ダクトファンにおいて、前記ファンケーシングの
吸引口部が該ケーシングの中央頂部にあって前記モータ
のフレームの下面の高さ位置が該羽根車の中間に存在し
ているので、モータの下位部分が羽根車の中に入ってお
り、このため、従来よりもモータが低い位置になってい
て、それだけ本体の高さを低くすることが可能となり、
本体底部に取付けられるドレンパンの排水勾配は大きく
とりやすくなる。またモータのすくなくとも下位部分が
空気の吸引通路中にあり、これによりモータの冷却がな
されて過熱が防止され、小容量のモータでもよいことに
なる。 また前記モータと羽根車とファンケーシングと
が１組となって該底部材で支持されていて、かつ、該底
部材が本体の中に複数の小ねじで着脱可能に締着されて
いる場合は、ドレンパンを取外して該小ねじを取外せば
モータと羽根車とファンケーシングとをワンセットとし
て取外しおよび取付けができるようになり、清掃とか、
点検、補修、部品交換などに便利なようになる。
Claims (2)
- 【請求項１】 側面に吸込口および吐出口を有する本体
の中に設けられたファンケーシングを有し、このファン
ケーシングの中に羽根車と、この羽根車を回転させる縦
軸のモータとを有し、かつ、前記本体の底面にドレンパ
ンを有する建物用中間ダクトファンにおいて、前記ファ
ンケーシングの吸引口部が該ケーシングの中央頂部にあ
って前記モータのフレームの下面の高さ位置が該羽根車
の中間に存在していることを特徴とする、建物用中間ダ
クトファン。 - 【請求項２】 前記モータと羽根車とファンケーシング
とが１組となって該ケーシングの底部材で支持されてい
て、かつ、該底部材が本体の中に複数の小ねじで着脱可
能に締着されている請求項１記載の建物用中間ダクトフ
ァン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7058455A JPH08254339A (ja) | 1995-03-17 | 1995-03-17 | 建物用中間ダクトファン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7058455A JPH08254339A (ja) | 1995-03-17 | 1995-03-17 | 建物用中間ダクトファン |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08254339A true JPH08254339A (ja) | 1996-10-01 |
Family
ID=13084904
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7058455A Pending JPH08254339A (ja) | 1995-03-17 | 1995-03-17 | 建物用中間ダクトファン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08254339A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6249279B1 (en) | 1997-11-26 | 2001-06-19 | Nec Corporation | Data line drive device |
| CN110418924A (zh) * | 2017-03-15 | 2019-11-05 | 东芝开利株式会社 | 空调机的室内单元 |
-
1995
- 1995-03-17 JP JP7058455A patent/JPH08254339A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6249279B1 (en) | 1997-11-26 | 2001-06-19 | Nec Corporation | Data line drive device |
| CN110418924A (zh) * | 2017-03-15 | 2019-11-05 | 东芝开利株式会社 | 空调机的室内单元 |
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