JPH08251844A - マグネットホルダおよびその成形方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 マグネットの寸法ばらつきを吸収してマグネ
ット挿入時のがたつきを防止できるマグネットホルダと
その成形方法を提供する。 【構成】 マグネットホルダ１０のリング１１上面に突
設された複数本の隔壁部１２の先端面に凹部１４が没設
されて凹部１４の周方向の両側壁で一対の弾性変形部１
５が形成され、弾性変形部１５の先端部に押圧凸部１６
が各隔壁部間で構成されたマグネット保持部１３側に突
設されている。マグネットホルダ１０の成形に際し、リ
ング１１、隔壁部１２、押圧凸部１６が可動型と固定型
との合わせ面に形成されたキャビティーで成形され凹部
１４が凹部成形型で成形された後に、凹部成形型がキャ
ビティー開閉と同一方向に進退されて成形品であるマグ
ネットホルダ１０から先に離型され、次に、マグネット
ホルダ１０が弾性変形部１５を凹部１４の空所側に弾性
変形されながらキャビティーから離型される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、マグネットホルダの製
造技術に関し、特に、回転電機の界磁子を構成する界磁
マグネット（以下、マグネットという。）をヨーク内に
おいて固定的に保持するマグネットホルダに係り、例え
ば、車載用モータの固定子に使用されるマグネットホル
ダの製造に利用して有効な技術に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、車載用モータのヨーク内におい
てマグネットを固定するのに、樹脂が使用されて一体成
形されているマグネットホルダであって、リングの一端
面に柱形状の隔壁部が複数本周方向に間隔を置かれて一
体的に突設され、隣合う隔壁部間によってそれぞれ形成
された各保持部内に各マグネットを収容して保持するよ
うに構成されているマグネットホルダが使用されてい
る。

【０００３】この種のマグネットホルダにおいては、樹
脂の弾性力による隔壁部の撓みによってマグネットを挟
んで保持している。ところが、樹脂の弾性力だけではマ
グネットの寸法のばらつきを充分に吸収することができ
ずに、隔壁部による挟持力が不足する場合がある。そこ
で、隣合う隔壁部の間隔を小さく設定することで大きな
挟持力を確保しようとすると、マグネットの寸法が大き
い方にばらついた場合に、隔壁部間へのマグネットの圧
入に際してマグネットが隔壁部の樹脂を削ぎとってしま
い、その切り屑が異物になって不具合を派生させる危惧
がある。

【０００４】隔壁部の切り屑の発生を回避しつつ、マグ
ネットの寸法ばらつきを充分に吸収する技術として、隔
壁部の径方向内側を向く側面の中央に縦溝を全高にわた
って没設するとともに、隔壁部の保持部側面にマグネッ
トの側面に押圧する押圧凸部を隔壁部の全高にわたって
突設する構造が、提案され得る。つまり、この構造によ
れば、押圧凸部のマグネットへの押圧に伴って隔壁部の
両側壁が縦溝内に弾性変形することができるため、マグ
ネットの寸法ばらつきを吸収することができ、他方、隔
壁部は両側壁の弾性変形による撓み力によってマグネッ
トを強力に挟持することができる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、前記したマグ
ネットの寸法ばらつきを吸収する構造においては、隔壁
部における弾性変形のスパンが短いため、マグネットの
寸法ばらつきを充分に吸収することができないという問
題点があることが、本発明者によって明らかにされた。
つまり、マグネットの寸法が大きい方にばらついた場合
には隔壁部は押圧凸部を介して縦溝内に大きく押し込ま
れる状態になるが、縦溝の径方向の深さが小さいことに
より充分に撓むことができないため、樹脂の弾性限界を
越えて隔壁部が破損される可能性がある。

【０００６】本発明の目的は、マグネットの寸法ばらつ
きを充分に吸収することができるとともに、マグネット
の圧入に際しての損傷を確実に防止することができるマ
グネットホルダおよびその合理的な成形方法を提供する
ことにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明に係るマグネット
ホルダは、複数本がリングの一端面に周方向に間隔を置
かれて一体的に突設された隔壁部の先端面に凹部が一体
的にそれぞれ没設されているとともに、この凹部の周方
向の両側壁により一対の弾性変形部がそれぞれ形成され
ており、さらに、各弾性変形部の先端部には各隔壁部間
で構成されてマグネットを保持する保持部側に突出する
各押圧凸部がそれぞれ一体的に突設されていることを特
徴とする。

【０００８】このマグネットホルダの成形方法として
は、リング、各隔壁部および押圧凸部が互いに開閉され
る第１型と第２型との合わせ面に形成されたキャビティ
ーによって成形されるとともに、押圧凸部を成形する成
形部に対して第１型と第２型の開閉方向と同一方向に進
退する第３型によって凹部がそれぞれ成形された後に、
第３型が成形品から先に離型され、次いで、押圧凸部を
成形された弾性変形部が第３型の離型によって形成され
た凹部の空所側に弾性変形されながら成形品が離型され
ることを特徴とするマグネットホルダの成形方法を、使
用することができる。

【０００９】

【作用】前記したマグネットホルダにおいて、保持部に
マグネットを固定するに際して、弾性変形部には押圧凸
部が保持部側に突設されているため、弾性変形部は保持
部と反対側に押される状態になる。この際、弾性変形部
の保持部と反対側には凹部の空所が形成されているた
め、弾性変形部は凹部の空所内に撓み込む状態に変形す
ることができる。しかも、弾性変形部は凹部の両側壁に
よって形成されているため、凹部の底を起点にして凹部
の深さ分の長いスパンを持って大きく弾性変形すること
ができる。つまり、隔壁部を形成する材料自体の弾性範
囲内において、マグネットの大きな寸法ばらつきを充分
に吸収することができるとともに、所定の押圧力をもっ
てマグネットを確実に保持することができる。

【００１０】このマグネットホルダの成形に際して、隔
壁部の周方向側面には押圧凸部が外向きに突出した状態
になるため、隔壁部を成形した型から隔壁部をリングの
軸方向に離型させることができない。しかし、前記した
マグネットホルダの成形方法においては、隔壁部の先端
面に凹部を成形した第３型が成形品から先に離型される
ことにより弾性変形部の内側に凹部の空所が予め形成さ
れるため、成形品を軸方向に離型させることができる。
つまり、隔壁部の軸方向への離型に際して、押圧凸部が
キャビティーの押圧凸部成形部の内面に干渉した状態に
なるが、その干渉の進行に伴う押圧凸部成形部の内面か
らの押圧凸部への押し力によって弾性変形部が凹部の空
所内に弾性変形するため、押圧凸部の突出にかかわらず
隔壁部は軸方向へ離型させることができる。

【００１１】

【実施例】図１は本発明の一実施例であるマグネットホ
ルダを示しており、（ａ）は斜視図、（ｂ）は拡大部分
斜視図、（ｃ）はマグネット組付状態の一部省略一部切
断平面図、（ｄ）はその正面断面図である。図２は本発
明の一実施例であるマグネットホルダの成形方法に使用
される成形装置を示す外観斜視図である。図３以降は本
発明の一実施例であるマグネットホルダの成形方法の各
工程を示す展開断面を含む正面図である。

【００１２】本実施例において、本発明に係るマグネッ
トホルダは、車載用モータの固定子に使用されるマグネ
ットホルダとして構成されており、電気的絶縁性および
非磁性を有する樹脂が用いられて、後述する本発明の一
実施例であるマグネットホルダ成形方法によって一体成
形されている。

【００１３】ここで、マグネットホルダに保持される被
保持物としてのマグネット１は車載用モータの固定子に
おける界磁極を構成するものとして設定されており、フ
ェライトや希土類金属系の永久磁石材料（ハード磁性材
料）が用いられて円弧形状の六面体に焼成されている。
本実施例において、マグネット１の外径は固定子のヨー
クの内径と略等しく設定され、その内径はマグネット１
の内面とモータの回転子の外周面との間に所定のエアギ
ャップが形成される寸法に設定されている。本実施例に
おいて、マグネット１の周方向の幅はヨークの内周を６
等分した寸法よりも後記する隔壁部に対応して小さく設
定されている。さらに、マグネット１の周方向の両側面
同士および軸方向の両端面同士はそれぞれ互いに平行に
形成されている。

【００１４】成形品としてのマグネットホルダ１０は本
体であるリング１１を備えている。リング１１は断面が
略正方形の円形リング形状に一体成形されており、その
外径はマグネット１の外径と略等しく設定され、内径は
マグネット１の内径よりも若干小さく設定されている。
リング１１の一端面（以下、上面とする。）には支柱形
状の隔壁部１２が複数本（本実施例においては、６
本）、周方向に等間隔に配されて上面に直角にそれぞれ
突設されており、隔壁部１２の高さはマグネット１の高
さよりも低く設定されている。そして、隣合う隔壁部１
２、１２の間の各区画によってマグネット１を保持する
ための保持部１３がそれぞれ構成されており、各保持部
１３の平面形状はマグネット１の平面形状と略等しく、
その高さはマグネット１の高さよりも低くなっている。
各隔壁部１２の横断面形状は斜辺同士が等しい略台形に
形成され、その台形は中心線がリング１１の法線に一致
されて短辺側が径方向内側に向けられた状態に配置され
ている。本実施例において、隔壁部１２の斜辺の底角
は、隣合う隔壁部１２、１２の互いに対向する側面（以
下、対向側面という。）同士が平行になるように６０度
に設定されており、対向側面がマグネット１の平行な側
面同士と合致するようになっている。

【００１５】各隔壁部１２の先端面である上端面には弾
性変形を吸収するための凹部１４が一体的に没設されて
おり、各隔壁部１２の上端部における凹部１４の両脇に
は一対の弾性変形部１５、１５が相対的にそれぞれ形成
されている。凹部１４の平面形状は隔壁部１２の台形よ
りも小さい略台形に設定されており、その台形が凹部１
４の内側に相似形に配置された状態になっている。した
がって、両弾性変形部１５、１５は互いに等しい横断面
長方形の平板形状にそれぞれ形成されている。凹部１４
の深さは弾性変形部１５がその基端部を起点にして凹部
１４の空所内側へ撓むように弾性変形し得る充分なスパ
ンを確保する寸法に設定されている。本実施例におい
て、弾性変形部１５の弾性変形スパンを規定する凹部１
４の深さ寸法は、隔壁部１２の高さよりも小さく、隔壁
部１２の径方向の厚さよりも大きくなるように設定され
ている。

【００１６】各弾性変形部１５の対向側面における上端
部には保持部１３側に突出する押圧凸部１６が上端辺に
沿って一体的に突設されている。押圧凸部１６は先端面
が丸められた山形状に形成されており、山形状の高さお
よび幅が径方向の全長にわたって一定に設定されて横向
きに突設されている。したがって、押圧凸部１６の頂部
はマグネット１の側面に径方向の全長にわたって均一に
接するようになっている。また、押圧凸部１６の山の高
さはマグネット１の側面に押圧した状態で弾性変形部１
５を充分に弾性変形させ得る寸法に設定されている。

【００１７】ここで、以上のように構成されたマグネッ
トホルダ１０の作用を説明する。マグネットホルダ１０
の隣合う隔壁部１２、１２間で構成された保持部１３に
マグネット１が上から挿入されると、押圧凸部１６が保
持部１３側に突出されているため、弾性変形部１５はマ
グネット１の側面によって相対的に反対側へ押される状
態になる。この際、弾性変形部１５の保持部１３と反対
側には凹部１４の空所が形成されているため、弾性変形
部１５は凹部１４の空所内に撓み込む状態に変形する。
しかも、弾性変形部１５は凹部１４の両側壁によって形
成されているため、凹部１４の底を起点にして凹部１４
の深さ分の長いスパンを持って大きく弾性変形すること
になる。つまり、隔壁部１２を形成する樹脂自体の弾性
範囲内において、大きく弾性変形することができる。

【００１８】このようにして弾性変形部１５がマグネッ
ト１の挿入に際して、大きく弾性変形するため、マグネ
ット１の側面は押圧凸部１６に押接しながら挿入されて
行くにもかかわらず、損傷されることはない。

【００１９】以上のようにして全ての保持部１３にマグ
ネット１が挿入された状態において、マグネット１は両
脇の隔壁部１２、１２の弾性変形部１５、１５の弾性力
によって両側面を向き合う方向に押圧されるため、強固
に保持された状態になる。すなわち、各弾性変形部１５
はそれら自体の弾性変形による弾性力によって各マグネ
ット１を介して相互に押し合う状態になることにより、
全てのマグネット１を一括的に保持した状態になる。

【００２０】ところで、マグネット１は焼成されるた
め、完成品の寸法ばらつきが比較的大きいのが通例であ
る。例えば、保持されるマグネット１の周方向の寸法が
小さい場合には、弾性変形部１５がマグネット１によっ
て押される量が小さくなるため、それに伴う弾性変形部
１５の弾性変形量は小さくなり、マグネット１の両側の
弾性変形部１５、１５による保持力が低下してしまう。
そこで、押圧凸部１６の突出量を大きく設定することに
より、弾性変形部１５がマグネット１によって押される
量を増加させて保持力を増強させることが考えられる。
しかし、周方向の寸法が大きい方にばらついたマグネッ
ト１が保持される場合には、マグネット１によって弾性
変形部１５が押される量が大きくなるため、弾性変形量
が樹脂の弾性限界を越える程過剰になってしまい、弾性
変形部１５が破損される危惧が発生する。

【００２１】しかし、本実施例においては、弾性変形部
１５が撓み変形するスパンはきわめて長いため、弾性変
形部１５が大きく変形しても樹脂自体の弾性限界を越え
るのを回避することができる。つまり、弾性変形部１５
が破損される危険性は未然に防止することができる。す
なわち、本実施例によれば、弾性変形部１５の弾性変形
によってマグネット１の大きな寸法ばらつきを充分に吸
収することができるとともに、比較的に大きな寸法ばら
つきを有するマグネット１を全ての寸法ばらつきについ
て予め設定された保持力の範囲内で確実に保持すること
ができる。

【００２２】次に、以上の構成および作用を有するマグ
ネットホルダ１０の成形方法を説明する。まず、このマ
グネットホルダ成形方法には図２以下に示されているマ
グネットホルダ成形装置２０が使用される。このマグネ
ットホルダ成形装置２０は第１取付板２１と第２取付板
２２とを備えており、両取付板２１と２２とは互いに平
行に配置された状態で複数本のガイドレール２３によっ
て連結されている。第２取付板２２の一主面（以下、上
面とする。）には第２型である固定型２５が上向きに据
え付けられており、固定型２５には後記するキャビティ
ーに成形材料としての液状樹脂（以下、レジンとい
う。）を注入するためのゲート２４が開設されている。
このゲート２４には射出成形機のノズル（図示せず）が
流体的に接続されるようになっている。

【００２３】固定型２５の上面には第１型としての可動
型２６が離脱可能に型合わせされるように配設されてお
り、固定型２５と可動型２６との合わせ面にはキャビテ
ィー２７が形成されている。キャビティー２７は前記し
たマグネットホルダ１０におけるリング１１、各隔壁部
１２および押圧凸部１６を一体的に成形するように、内
形がそられの外形に倣って形成されている。すなわち、
キャビティー２７はリング成形部２８と、複数本（本実
施例においては、６本）の隔壁部成形部２９と、一対で
複数組（同じく６組）の押圧凸部成形部３０とを備えて
おり、リング成形部２８が固定型２５側に向けられて各
隔壁部成形部２９が垂直になるように配置されている。
そして、成形空間としては存在しないが、キャビティー
２７にはマグネットホルダ１０の保持部１３を成形する
ための保持部成形部３１が複数箇所（同じく６箇所）
に、リング成形部２８の上面における隣合う隔壁部成形
部２９と２９との間に相対的に形成されている。

【００２４】可動型２６における各隔壁部成形部２９の
先端面（天井面）に対向する位置には第３型を案内する
ためのガイド孔３２が、可動型２６の上面と各隔壁部成
形部２９の内部とを連通させるように垂直方向にそれぞ
れ開設されており、各ガイド孔３２には第３型としての
凹部成形型３３のそれぞれが摺動自在に嵌入されてい
る。各凹部成形型３３の可動型２６への挿入端部はマグ
ネットホルダ１０の凹部１４の内形に倣う外形を有する
略台形の角柱形状に形成されている。各凹部成形型３３
の上端部は可動型２６の上方に平行に配されてガイドレ
ール２３群に摺動自在に支承された可動盤３４に固定的
に連結されており、可動盤３４は第１取付板２１の上面
に下向きに据え付けられたシリンダ装置３５のラム３６
に吊持されて、シリンダ装置３５によって往復運動され
るようになっている。

【００２５】可動型２６における複数箇所の保持部成形
部３１に対応する位置にはノックアウトピン３７を挿通
するための挿通孔３８が、リング成形部２８に開口する
ように開設されており、この挿通孔３８にはスプリング
装着室３９が連続して開設されている。挿通孔３８には
ノックアウトピン３７の先端部が摺動自在に挿通されて
おり、ノックアウトピン３７の後端はスプリング装着室
３９を挿通して可動型２６の上方に配置された可動盤３
４を貫通して上方に達している。また、ノックアウトピ
ン３７の中間部にはスプリングシート部３７ａが突設さ
れており、ノックアウトピン３７のスプリング装着室３
９内の外周にはスプリング４０がスプリング装着室３９
とスプリングシート部３７ａとの間で蓄力状態に装着さ
れている。可動型２６の上面には係合板４１が止着され
ており、係合板４１のノックアウトピン３７に対応する
位置の下面にはスプリングシート部３７ａがスプリング
装着室３９側から係合されている。したがって、ノック
アウトピン３７はスプリング４０によって常時上方に付
勢された状態になっているが、スプリングシート部３７
ａが係合板４１に係合した状態において上方への移動を
阻止されることになる。また、ノックアウトピン３７の
可動盤３４の上方に突き出た上端部外周にはクッション
４２が固着されている。

【００２６】可動型２６における外周辺部の複数箇所に
はガイド穴４３が垂直にそれぞれ開設されており、各ガ
イド穴４３には可動盤３４に上端が固定的に連結された
各ロッド４４の下端部が摺動自在にそれぞれ挿入されて
いる。各ロッド４４のガイド穴４３に挿入された下端部
には係合板４１の下面にガイド穴４３側から係合する係
合部４４ａが突設されており、各ロッド４４のガイド穴
４３から突き出た部分にはスプリング４５が係合板４１
と可動盤３４との間で蓄力状態に外装されている。した
がって、可動型２６は各ロッド４４の係合部４４ａが係
合板４１に係合しない範囲において可動盤３４に反力を
取ったスプリング４５によって常時下方に付勢される状
態になっており、各ロッド４４の係合部４４ａが係合板
４１に係合した状態において可動型２６は可動盤３４に
ロッド４４群および係合板４１を介して吊持されるよう
になっている。つまり、可動型２６は可動盤３４に所定
の範囲内で独立懸架された状態になっている。

【００２７】次に、以上の構成を有するマグネットホル
ダ成形装置２０の作用を説明することにより、本発明の
一実施例である前記構成に係るマグネットホルダ１０の
成形方法並びにその作用を説明する。

【００２８】図２および図３に示されているように、シ
リンダ装置３５が伸長作動されて可動型２６および凹部
成形型３３が固定型２５に型締めされてキャビティー２
７が形成されると、レジン４６がゲート２４からキャビ
ティー２７に注入されて充填される。このレジン４６の
充填に伴って可動型２６および凹部成形型３３に作用す
る型を開こうとする応力は、シリンダ装置３５のラム３
６によって支持されている可動盤３４に反力をとったス
プリング４５群によって押さえられる。キャビティー２
７に充填されたレジン４６が硬化すると、キャビティー
２７によって前記構成に係るマグネットホルダ１０が成
形される。

【００２９】レジン４６が硬化した後、図４に示されて
いるように、シリンダ装置３５が短縮作動されて可動盤
３４が第１段だけ上昇されると、可動盤３４に固定され
た各凹部成形型３３が可動型２６の各ガイド孔３２を摺
動してマグネットホルダ１０の各凹部１４から離型され
る。この際、可動盤３４に固定された各ロッド４４も上
昇されるが、各ロッド４４は各ガイド穴４３を摺動する
ため、可動型２６は上昇されない。また、可動盤３４の
上昇に伴って各スプリング４５も伸長するが、各スプリ
ング４５は可動型２６を押さえ続けるようにスプリング
力を予め設定されている。

【００３０】続いて、図５に示されているように、シリ
ンダ装置３５がさらに短縮作動されて可動盤３４が第２
段上昇されると、可動盤３４に固定された各ロッド４４
の係合部４４ａが係合板４１に下から係合するため、可
動型２６は吊り上げられる。この際、キャビティー２７
によって成形されたマグネットホルダ１０はその各押圧
凸部１６が可動型２６の各押圧凸部成形部３０にそれぞ
れ係合した状態になっているため、可動型２６側のキャ
ビティー２７に嵌入した状態のまま一緒に吊り上げられ
る。

【００３１】次いで、図６に示されているように、シリ
ンダ装置３５がさらに短縮作動されて可動盤３４が第３
段上昇されると、可動型２６は可動盤３４に固定された
各ロッド４４を介してさらに上昇され、各ノックアウト
ピン３７のクッション４２が第１取付板２１の下面に突
き当たり各ノックアウトピン３７が可動型２６に対して
相対的に下降される。この可動型２６に対する下降に伴
って、各ノックアウトピン３７はキャビティー２７のリ
ング成形部２８内に突出することにより、リング１１の
上面における各保持部１３が位置する部位を押し下げる
ため、成形品であるマグネットホルダ１０は可動型２６
のキャビティー２７から離型される。このノックアウト
ピン３７の押し下げによる離型に際して、各押圧凸部１
６が各押圧凸部成形部３０にそれぞれ係合した状態にな
っているため、マグネットホルダ１０のキャビティー２
７からの離型は妨げられる。

【００３２】しかし、本実施例においては、各隔壁部１
２の先端面に各凹部１４を成形した各凹部成形型３３が
成形品であるマグネットホルダ１０から先に離型される
ことにより、各弾性変形部１５の内側に各凹部１４の空
所が予め形成されているため、ノックアウトピン３７の
押し下げによってマグネットホルダ１０をキャビティー
２７から離型させることができる。すなわち、図６に示
されているように、マグネットホルダ１０がノックアウ
トピン３７によって押し下げられるのに伴って、押圧凸
部１６がキャビティー２７の隔壁部成形部２９の内面に
移行することにより、押圧凸部１６が隔壁部成形部２９
の内面から突出している分だけ、この押圧凸部１６が突
設された弾性変形部１５は隔壁部成形部２９の内面と反
対方向に押し力を付勢される状態になる。このとき、弾
性変形部１５の隔壁部成形部２９の内面と反対側には凹
部１４の空所が形成されているため、弾性変形部１５は
この空所内に逃げるように撓むことができる。その結
果、押圧凸部１６は押圧凸部成形部３０との係合状態を
離脱することができるとともに、キャビティー２７の隔
壁部成形部２９の内面を通過することができるため、成
形品であるマグネットホルダ１０はキャビティー２７か
らノックアウトピン３７による軸方向への押し力によっ
て離型することができる。

【００３３】ところで、押圧凸部１６を係合した押圧凸
部成形部３０から軸方向に離型させる方法として、リン
グ成形部２８に固定型（第２型）２５側からスライド型
を挿通して押圧凸部成形部３０に押圧凸部１６を逃げる
ため空所を形成させる成形方法が考えられる。しかし、
この成形方法によれば、マグネットホルダ１０のリング
１１のスライド型の挿通部位に貫通孔が開設されてしま
うため、成形品であるマグネットホルダ１０におけるリ
ング１１の強度が低下してしまうという問題点が発生す
る。本実施例によれば、リング１１には貫通孔が開設さ
れないため、強度が低下することはない。

【００３４】また、マグネットホルダ成形装置において
マグネットホルダ１０の保持部１３を成形する第３型を
第１型に対してマグネットホルダ１０の径方向にスライ
ドするように構成することによっても、隔壁部１２の側
面に押圧凸部１６を突設することができる。しかし、こ
のマグネットホルダ成形装置においては、第３型を第１
型に対して直角にスライドされる構造がきわめて複雑に
なってしまうという問題点がある。本実施例において
は、第３型である押圧凸部成形型は第１型である可動型
２６と同一方向にスライドされるため、その構造は単純
である。

【００３５】なお、本発明は前記実施例に限定されるも
のではなく、その要旨を逸脱しない範囲において、種々
変更可能であることはいうまでもない。

【００３６】例えば、マグネットホルダを成形する材料
としての樹脂は、熱可塑性のものに限らず、熱硬化性の
ものを使用することができる。また、マグネットホルダ
を成形する材料としては樹脂に限らず、アルミニウム等
の金属を使用してもよい。

【００３７】前記実施例においては、車載用モータに使
用されるマグネットホルダについて説明したが、本発明
に係るマグネットホルダはこれに限らず、他の用途のモ
ータや磁石発電機の回転子等の回転電機の界磁子に使用
することができる。

【００３８】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
マグネットの寸法ばらつきを充分に吸収することができ
るとともに、マグネットの圧入に際しての損傷を確実に
防止することができるマグネットホルダを提供すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例であるマグネットホルダを示
しており、（ａ）は斜視図、（ｂ）は拡大部分斜視図、
（ｃ）はマグネット組付状態の一部省略一部切断平面
図、（ｄ）はその正面断面図である。

【図２】本発明の一実施例であるマグネットホルダの成
形方法に使用される成形装置を示す外観斜視図である。

【図３】本発明の一実施例であるマグネットホルダの成
形方法の成形工程を示す展開断面を含む正面図である。

【図４】凹部成形型の離型工程を示す展開断面を含む正
面図である。

【図５】型開き工程を示す展開断面を含む正面図であ
る。

【図６】成形品の離型工程を示す展開断面を含む正面図
である。

【符合の説明】

１…マグネット、１０…マグネットホルダ、１１…リン
グ、１２…隔壁部、１３…保持部、１４…凹部、１５…
弾性変形部、１６…押圧凸部、２０…マグネットホルダ
成形装置、２１…第１取付板、２２…第２取付板、２３
…ガイドレール、２４…ゲート、２５…固定型（第２
型）、２６…可動型（第１型）、２７…キャビティー、
２８…リング成形部、２９…隔壁部成形部、３０…押圧
凸部成形部、３１…保持部成形部、３２…ガイド孔、３
３…凹部成形型（第３型）、３４…可動盤、３５…シリ
ンダ装置、３６…ラム、３７…ノックアウトピン、３７
ａ…スプリングシート部、３８…挿通孔、３９…スプリ
ング装着室、４０…スプリング、４１…係合板、４２…
クッション、４３…ガイド穴、４４…ロッド、４４ａ…
係合部、４５…スプリング、４６…レジン。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 リングの一端面に柱形状の隔壁部が複数
   本、周方向に間隔を置かれて一体的に突設されており、
   隣合う隔壁部間によってそれぞれ形成された各保持部内
   に各マグネットを嵌入して保持するように構成されてい
   るマグネットホルダにおいて、 前記隔壁部の先端面に凹部が一体的にそれぞれ没設され
   ているとともに、この凹部の周方向の両側壁により一対
   の弾性変形部がそれぞれ形成されており、さらに、各弾
   性変形部の先端部には前記保持部側に突出する各押圧凸
   部がそれぞれ一体的に突設されていることを特徴とする
   マグネットホルダ。
2. 【請求項２】 請求項１に記載のマグネットホルダの成
   形方法であって、 前記リング、前記各隔壁部および前記押圧凸部が互いに
   型合わせ型開きされる第１型と第２型との合わせ面に形
   成されたキャビティーによって成形されるとともに、前
   記押圧凸部を成形する成形部に対して第１型と第２型と
   の開閉方向と同一方向に進退する第３型によって前記凹
   部がそれぞれ成形された後に、第３型が成形品から先に
   離型され、次いで、前記押圧凸部を成形された前記弾性
   変形部が第３型の離型によって形成された凹部の空所側
   に弾性変形されながら成形品が離型されることを特徴と
   するマグネットホルダの成形方法。