JPH08226503A - 内燃機関における油圧式チエンテンショナー装置 - Google Patents
内燃機関における油圧式チエンテンショナー装置Info
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- JPH08226503A JPH08226503A JP7030494A JP3049495A JPH08226503A JP H08226503 A JPH08226503 A JP H08226503A JP 7030494 A JP7030494 A JP 7030494A JP 3049495 A JP3049495 A JP 3049495A JP H08226503 A JPH08226503 A JP H08226503A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
- F16H7/0848—Means for varying tension of belts, ropes, or chains with means for impeding reverse motion
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
- F16H7/0848—Means for varying tension of belts, ropes, or chains with means for impeding reverse motion
- F16H2007/0853—Ratchets
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 油圧室１０ｄ付きケース１０ａと、このケー
ス内に摺動自在に挿入したプランジャ１０ｃとを備え、
前記フランジャの油圧による突出動にて二つの軸３，５
間に巻掛けしたタイミングチエン８にテンションを付与
する一方、前記ケースにピン軸１０ｈにて枢着したラチ
エット爪１０ｅを、前記プランジャのラチエット歯１０
ｊにプランジャの後退動不能に噛合して成る油圧式テン
ショナー装置において、内燃機関の熱膨張にて前記タイ
ミングチエン８に過度のテンションがかかることを回避
する。 【構成】 前記ピン軸１０ｈが嵌まるケース側ピン孔１
０ｇ及びラチエット爪側ピン孔１０ｆのいずれか一方又
は両方のピン孔における内径のうち少なくとも前記プラ
ンジャの軸線方向に沿った方向の内径ｄ１を、前記ピン
軸の直径ｄ０よりも大きくする。
ス内に摺動自在に挿入したプランジャ１０ｃとを備え、
前記フランジャの油圧による突出動にて二つの軸３，５
間に巻掛けしたタイミングチエン８にテンションを付与
する一方、前記ケースにピン軸１０ｈにて枢着したラチ
エット爪１０ｅを、前記プランジャのラチエット歯１０
ｊにプランジャの後退動不能に噛合して成る油圧式テン
ショナー装置において、内燃機関の熱膨張にて前記タイ
ミングチエン８に過度のテンションがかかることを回避
する。 【構成】 前記ピン軸１０ｈが嵌まるケース側ピン孔１
０ｇ及びラチエット爪側ピン孔１０ｆのいずれか一方又
は両方のピン孔における内径のうち少なくとも前記プラ
ンジャの軸線方向に沿った方向の内径ｄ１を、前記ピン
軸の直径ｄ０よりも大きくする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関において、ク
ランク軸とカム軸との間に巻掛けされているタイミング
チエン等のような動力伝達用の無端チエンに所定のテン
ションを付与するためのチエンテンショナー装置の構造
に関するものである。
ランク軸とカム軸との間に巻掛けされているタイミング
チエン等のような動力伝達用の無端チエンに所定のテン
ションを付与するためのチエンテンショナー装置の構造
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、内燃機関においては、クランク
軸とカム軸との間に巻掛けしたタイミングチエンの外周
面に、基端を回動自在に枢着したガイド部材を接触し
て、このガイド部材を、油圧式のチエンテンショナー装
置におけるプランジャにてタイミングチエンに押圧する
とか、前記油圧式のチエンテンショナー装置におけるプ
ランジャの先端に取付けたシュー部材をタイミングチエ
ンに押圧することによって、タイミングチエンに所定の
テンションを付与するようにしている。
軸とカム軸との間に巻掛けしたタイミングチエンの外周
面に、基端を回動自在に枢着したガイド部材を接触し
て、このガイド部材を、油圧式のチエンテンショナー装
置におけるプランジャにてタイミングチエンに押圧する
とか、前記油圧式のチエンテンショナー装置におけるプ
ランジャの先端に取付けたシュー部材をタイミングチエ
ンに押圧することによって、タイミングチエンに所定の
テンションを付与するようにしている。
【０００３】この場合、従来における油圧式のチエンテ
ンショナー装置は、実開昭６３−１１５９５２号公報又
は実開昭５７−７１７１１号公報等に記載されているよ
うに、ケース内に摺動自在に挿入したプランジャを備
え、前記ケース内の油圧室に、内燃機関における潤滑油
ポンプからの潤滑油を導入して、この潤滑油の油圧によ
って前記プランジャがケースから突出するように構成す
る一方、前記ケースに、回転自在なラチエット爪を枢着
して、このラチエット爪を、前記プランジャの外周面に
刻設したラチエット歯に噛合することにより、前記プラ
ンジャを後退動不能にロックするように構成している。
ンショナー装置は、実開昭６３−１１５９５２号公報又
は実開昭５７−７１７１１号公報等に記載されているよ
うに、ケース内に摺動自在に挿入したプランジャを備
え、前記ケース内の油圧室に、内燃機関における潤滑油
ポンプからの潤滑油を導入して、この潤滑油の油圧によ
って前記プランジャがケースから突出するように構成す
る一方、前記ケースに、回転自在なラチエット爪を枢着
して、このラチエット爪を、前記プランジャの外周面に
刻設したラチエット歯に噛合することにより、前記プラ
ンジャを後退動不能にロックするように構成している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の油圧式
チエンテンショナー装置は、前記したように、内燃機関
にて駆動される潤滑油ポンプからの油圧でプランジャを
突出して、タイミングチエンにテンションを付与し、こ
の突出位置においてラチエット爪の噛合にて後退動不能
にロックすると言う構成であるから、内燃機関における
冷間始動時において以下に述べるような問題が発生する
のであった。
チエンテンショナー装置は、前記したように、内燃機関
にて駆動される潤滑油ポンプからの油圧でプランジャを
突出して、タイミングチエンにテンションを付与し、こ
の突出位置においてラチエット爪の噛合にて後退動不能
にロックすると言う構成であるから、内燃機関における
冷間始動時において以下に述べるような問題が発生する
のであった。
【０００５】前記した従来の油圧式チエンテンショナー
装置は、内燃機関の始動と同時に潤滑油ポンプが作動し
て油圧室に潤滑油の油圧が作用すると、そのプランジャ
が突出してタイミングチエンに所定のテンションを付与
したのち前記プランジャのラチエット歯に対するラチエ
ット爪の噛合にて前記プランジャを後退動不能にロック
すると言うように、タイミングチエンに対して所定のテ
ンションを付与するためにプランジャを突出動すること
と、このプランジャに対するラチエット爪の噛合にて後
退動不能にロックすることが内燃機関の始動と略同時に
行われる一方、内燃機関におけるクランク軸とカム軸と
の間の軸間距離は、内燃機関の温度に比例して増大する
ものであることにより、内燃機関を冷めた状態から始動
すると言う冷間始動した場合、前記油圧式テンショナー
装置によるタイミングチエンに対してテンションの所定
の付与するためのプランジャを突出動すること、及び、
このプランジャに対するラチエット爪の噛合にて後退動
不能にロックすることは、クランク軸とカム軸との間の
軸間距離が小さい状態において行われ、その後におい
て、前記クランク軸とカム軸との間の軸間距離が、内燃
機関における温度の上昇に伴う熱膨張によって増大し、
この軸間距離の増大により、前記タイミングチエンに対
するテンションが大きくなると言う傾向を呈することに
なる。
装置は、内燃機関の始動と同時に潤滑油ポンプが作動し
て油圧室に潤滑油の油圧が作用すると、そのプランジャ
が突出してタイミングチエンに所定のテンションを付与
したのち前記プランジャのラチエット歯に対するラチエ
ット爪の噛合にて前記プランジャを後退動不能にロック
すると言うように、タイミングチエンに対して所定のテ
ンションを付与するためにプランジャを突出動すること
と、このプランジャに対するラチエット爪の噛合にて後
退動不能にロックすることが内燃機関の始動と略同時に
行われる一方、内燃機関におけるクランク軸とカム軸と
の間の軸間距離は、内燃機関の温度に比例して増大する
ものであることにより、内燃機関を冷めた状態から始動
すると言う冷間始動した場合、前記油圧式テンショナー
装置によるタイミングチエンに対してテンションの所定
の付与するためのプランジャを突出動すること、及び、
このプランジャに対するラチエット爪の噛合にて後退動
不能にロックすることは、クランク軸とカム軸との間の
軸間距離が小さい状態において行われ、その後におい
て、前記クランク軸とカム軸との間の軸間距離が、内燃
機関における温度の上昇に伴う熱膨張によって増大し、
この軸間距離の増大により、前記タイミングチエンに対
するテンションが大きくなると言う傾向を呈することに
なる。
【０００６】すなわち、前記した油圧式チエンテンショ
ナー装置を備えた内燃機関においては、その冷間始動に
際して、タイミングチエンに対するテンションが、内燃
機関の熱膨張によって、所定値よりも大きくなる傾向を
呈するから、タイミングチエンのテンションが過超状態
になって、その伸び変形が増大するばがりか、タイミン
グチエンによる騒音が増大すると言う問題が発生するの
であった。
ナー装置を備えた内燃機関においては、その冷間始動に
際して、タイミングチエンに対するテンションが、内燃
機関の熱膨張によって、所定値よりも大きくなる傾向を
呈するから、タイミングチエンのテンションが過超状態
になって、その伸び変形が増大するばがりか、タイミン
グチエンによる騒音が増大すると言う問題が発生するの
であった。
【０００７】本発明は、このような問題を発生すること
がないようにした油圧式テンショナー装置の構造を提供
することを技術的課題とするものである。
がないようにした油圧式テンショナー装置の構造を提供
することを技術的課題とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】この技術的課題を達成す
るため本発明は、「内部に内燃機関における潤滑油ポン
プから油圧が流入する油圧室を備えたケースと、このケ
ース内に摺動自在に挿入したプランジャとから成り、前
記プランジャの油圧による突出動にて二つの軸間に巻掛
けした無端チエンにテンションを付与するように構成す
る一方、前記ケースにピン軸を介して回転自在に枢着し
たラチエット爪を、前記プランジャに設けたラチエット
歯に対してプランジャの後退動不能に噛合するように構
成して成る油圧式テンショナー装置において、前記ケー
スに対してラチエット爪を枢着するためのピン軸が嵌ま
るケース側ピン孔及びラチエット爪側ピン孔のいずれか
一方又は両方のピン孔における内径のうち少なくとも前
記プランジャの軸線方向に沿った方向の内径を、前記ピ
ン軸の直径よりも大きくする。」と言う構成にした。
るため本発明は、「内部に内燃機関における潤滑油ポン
プから油圧が流入する油圧室を備えたケースと、このケ
ース内に摺動自在に挿入したプランジャとから成り、前
記プランジャの油圧による突出動にて二つの軸間に巻掛
けした無端チエンにテンションを付与するように構成す
る一方、前記ケースにピン軸を介して回転自在に枢着し
たラチエット爪を、前記プランジャに設けたラチエット
歯に対してプランジャの後退動不能に噛合するように構
成して成る油圧式テンショナー装置において、前記ケー
スに対してラチエット爪を枢着するためのピン軸が嵌ま
るケース側ピン孔及びラチエット爪側ピン孔のいずれか
一方又は両方のピン孔における内径のうち少なくとも前
記プランジャの軸線方向に沿った方向の内径を、前記ピ
ン軸の直径よりも大きくする。」と言う構成にした。
【０００９】
【作 用】このように、ケースに対してラチエット爪
を枢着するためのピン軸が嵌まるケース側ピン孔及びラ
チエット爪側ピン孔のいずれか一方又は両方のピン孔に
おける内径のうち少なくとも前記プランジャの軸線方向
に沿った方向の内径を、前記ピン軸の直径よりも大きく
することにより、内燃機関の始動によりプランジャが突
出動して無端チエンに所定のテンションを付与し、且
つ、このプランジャのラチエット歯に対してラチエット
爪がプランジャの後退動不能に噛合した状態において、
前記ラチエット爪の枢着用ピン軸の外周面と当該ピン軸
が嵌まるピン孔の内周面との間に、プランジャの軸線方
向に沿って隙間ができることになる。
を枢着するためのピン軸が嵌まるケース側ピン孔及びラ
チエット爪側ピン孔のいずれか一方又は両方のピン孔に
おける内径のうち少なくとも前記プランジャの軸線方向
に沿った方向の内径を、前記ピン軸の直径よりも大きく
することにより、内燃機関の始動によりプランジャが突
出動して無端チエンに所定のテンションを付与し、且
つ、このプランジャのラチエット歯に対してラチエット
爪がプランジャの後退動不能に噛合した状態において、
前記ラチエット爪の枢着用ピン軸の外周面と当該ピン軸
が嵌まるピン孔の内周面との間に、プランジャの軸線方
向に沿って隙間ができることになる。
【００１０】すなわち、前記プランジャは、当該プラン
ジャにおけるラチエット歯に対してラチエット爪が噛合
した後においても、前記した隙間の分だけ、油圧室内に
おける油圧に抗して後退動できる状態になるから、この
後退動によって、無端チエンが巻掛けされる両軸の軸間
距離の熱膨張による増大にて無端チエンにおけるテンシ
ョンが所定値より大きくなることを確実に回避できるの
である。
ジャにおけるラチエット歯に対してラチエット爪が噛合
した後においても、前記した隙間の分だけ、油圧室内に
おける油圧に抗して後退動できる状態になるから、この
後退動によって、無端チエンが巻掛けされる両軸の軸間
距離の熱膨張による増大にて無端チエンにおけるテンシ
ョンが所定値より大きくなることを確実に回避できるの
である。
【００１１】
【発明の効果】従って、本発明によると、内燃機関にお
けるタンミングチエン等のような無端チエンに対して、
油圧式テンショナー装置にて所定のテンションを付与す
る場合において、内燃機関の冷間始動に際して前記無端
チエンに伸び変形が発生すること、及び無端チエンの騒
音が増大することを大幅に低減できる効果を有する。
けるタンミングチエン等のような無端チエンに対して、
油圧式テンショナー装置にて所定のテンションを付与す
る場合において、内燃機関の冷間始動に際して前記無端
チエンに伸び変形が発生すること、及び無端チエンの騒
音が増大することを大幅に低減できる効果を有する。
【００１２】
【実施例】以下、本発明の実施例を、図１〜図４の図面
について説明する。この図において符号１は、クランク
軸３を備えたシリンダブロック２の上面に、カム軸５を
備えたシリンダヘッド４を締結して成る内燃機関を示
し、前記クランク軸３上におけるスプロケット６と、シ
リンダヘッド４におけるカム軸５上におけるスプロケッ
ト７との間には、クランク軸３の回転をカム軸５に伝達
するためのタイミングチエン８が巻掛けされている。
について説明する。この図において符号１は、クランク
軸３を備えたシリンダブロック２の上面に、カム軸５を
備えたシリンダヘッド４を締結して成る内燃機関を示
し、前記クランク軸３上におけるスプロケット６と、シ
リンダヘッド４におけるカム軸５上におけるスプロケッ
ト７との間には、クランク軸３の回転をカム軸５に伝達
するためのタイミングチエン８が巻掛けされている。
【００１３】また、符号９は、基端を前記シリンダブロ
ック２に対して回動自在にピン９ａにて枢着したガイド
部材を示し、このガイド部材９を、前記シリンダブロッ
ク２に取付けた油圧式チエンテンショナー装置１０に
て、前記タイミングチエン８に押圧することにより、当
該タイミングチエン８に所定のテンションを付与するよ
うに構成されている。
ック２に対して回動自在にピン９ａにて枢着したガイド
部材を示し、このガイド部材９を、前記シリンダブロッ
ク２に取付けた油圧式チエンテンショナー装置１０に
て、前記タイミングチエン８に押圧することにより、当
該タイミングチエン８に所定のテンションを付与するよ
うに構成されている。
【００１４】前記油圧式チエンテンショナー装置１０
は、図２〜図４に示すように、内部に油圧室１０ｂを備
えたケース１０ａと、このケース１０ａ内に摺動自在に
挿入したプランジャ１０ｃとを備え、前記ケース１０ａ
内の油圧室１０ｂに、前記内燃機関にて駆動される潤滑
油ポンプ（図示せず）からの潤滑油をポート１０ｄより
導入して、この潤滑油の油圧と、油圧室１０ｂ内に設け
たばね１０ｋとによって前記プランジャ１０ｃがケース
１０ａから突出して、前記ガイド部材９をタイミングチ
エン８に対して押圧することにより、前記タイミングチ
エン８に所定のテンションを付与するように構成する一
方、前記ケース１０ａに、ラチエット爪１０ｅを、当該
ラチエット爪１０ｅに穿設したピン孔１０ｆとケース１
０ａに穿設したピン孔１０ｇとに跨がって嵌まるピン軸
１０ｈにて回転自在に枢着して、このラチエット爪１０
ｅを、ケース１０ａとの間に設けたばね１０ｉの付勢に
より、前記プランジャ１０ｃの外周面に刻設したラチエ
ット歯１０ｊに噛合することにより、前記プランジャ１
０ｃを後退動不能にロックするように構成されている。
は、図２〜図４に示すように、内部に油圧室１０ｂを備
えたケース１０ａと、このケース１０ａ内に摺動自在に
挿入したプランジャ１０ｃとを備え、前記ケース１０ａ
内の油圧室１０ｂに、前記内燃機関にて駆動される潤滑
油ポンプ（図示せず）からの潤滑油をポート１０ｄより
導入して、この潤滑油の油圧と、油圧室１０ｂ内に設け
たばね１０ｋとによって前記プランジャ１０ｃがケース
１０ａから突出して、前記ガイド部材９をタイミングチ
エン８に対して押圧することにより、前記タイミングチ
エン８に所定のテンションを付与するように構成する一
方、前記ケース１０ａに、ラチエット爪１０ｅを、当該
ラチエット爪１０ｅに穿設したピン孔１０ｆとケース１
０ａに穿設したピン孔１０ｇとに跨がって嵌まるピン軸
１０ｈにて回転自在に枢着して、このラチエット爪１０
ｅを、ケース１０ａとの間に設けたばね１０ｉの付勢に
より、前記プランジャ１０ｃの外周面に刻設したラチエ
ット歯１０ｊに噛合することにより、前記プランジャ１
０ｃを後退動不能にロックするように構成されている。
【００１５】そして、前記ラチエット爪１０ｅをケース
１０ａに対して回転自在に枢着するためのピン軸１０ｈ
が嵌まる各ピン孔１０ｆ，ピン孔１０ｇのうちケース１
０ａ側におけるピン孔１０ｇを、例えば、前記プランジ
ャ１０ｃの軸線方向に長手の長円孔に構成するか、或い
は、ピン軸１０ｈの直径ｄ０よりも大径の円形孔に構成
することにより、当該ピン孔１０ｇにおける内径のうち
少なくとも前記プランジャ１０ｃの軸線方向に沿った方
向の内径ｄ１を、前記ピン軸１０ｈの直径ｄ０よりも適
宜寸法だけ大きく構成するのである。
１０ａに対して回転自在に枢着するためのピン軸１０ｈ
が嵌まる各ピン孔１０ｆ，ピン孔１０ｇのうちケース１
０ａ側におけるピン孔１０ｇを、例えば、前記プランジ
ャ１０ｃの軸線方向に長手の長円孔に構成するか、或い
は、ピン軸１０ｈの直径ｄ０よりも大径の円形孔に構成
することにより、当該ピン孔１０ｇにおける内径のうち
少なくとも前記プランジャ１０ｃの軸線方向に沿った方
向の内径ｄ１を、前記ピン軸１０ｈの直径ｄ０よりも適
宜寸法だけ大きく構成するのである。
【００１６】このように、ケース１０ａ側におけるピン
孔１０ｇの内径のうち少なくとも前記プランジャ１０ｃ
の軸線方向に沿った方向の内径ｄ１を、前記ピン軸１０
ｈの直径ｄ０よりも適宜寸法だけ大きく構成することに
より、内燃機関の始動によりプランジャ１０ｃが突出動
してタイミングチエン８に所定のテンションを付与し、
且つ、このプランジャ１０ｃのラチエット歯１０ｊに対
してラチエット爪１０ｅがプランジャ１０ｃの後退動不
能に噛合した状態において、前記ラチエット爪１０ｅの
枢着用ピン軸１０ｈの外周面と当該ピン軸１０ｈが嵌ま
るケース側ピン孔１０ｇの内周面との間に、プランジャ
１０ｃの後退動を許容し得る隙間ができることなる。
孔１０ｇの内径のうち少なくとも前記プランジャ１０ｃ
の軸線方向に沿った方向の内径ｄ１を、前記ピン軸１０
ｈの直径ｄ０よりも適宜寸法だけ大きく構成することに
より、内燃機関の始動によりプランジャ１０ｃが突出動
してタイミングチエン８に所定のテンションを付与し、
且つ、このプランジャ１０ｃのラチエット歯１０ｊに対
してラチエット爪１０ｅがプランジャ１０ｃの後退動不
能に噛合した状態において、前記ラチエット爪１０ｅの
枢着用ピン軸１０ｈの外周面と当該ピン軸１０ｈが嵌ま
るケース側ピン孔１０ｇの内周面との間に、プランジャ
１０ｃの後退動を許容し得る隙間ができることなる。
【００１７】従って、内燃機関１を冷めた状態から始動
すると言う冷間始動に際して、この始動後における温度
上昇に伴う熱膨張にてクランク軸３とカム軸５との間の
軸間距離が増大し、これらの間に巻掛けされたタイミン
グチエン８に対するテンションが所定値よりも大きくな
ると、前記プランジャ１０ｃは、前記した隙間の分だ
け、油圧室１０ｂ内における油圧及びばね１０ｋに抗し
て自動的に後退動するから、前記タイミングチエン８に
対するテンションが、熱膨張によって所定値より大きく
なることを確実に回避できるのである。
すると言う冷間始動に際して、この始動後における温度
上昇に伴う熱膨張にてクランク軸３とカム軸５との間の
軸間距離が増大し、これらの間に巻掛けされたタイミン
グチエン８に対するテンションが所定値よりも大きくな
ると、前記プランジャ１０ｃは、前記した隙間の分だ
け、油圧室１０ｂ内における油圧及びばね１０ｋに抗し
て自動的に後退動するから、前記タイミングチエン８に
対するテンションが、熱膨張によって所定値より大きく
なることを確実に回避できるのである。
【００１８】なお、前記実施例のように、ラチエット爪
１０ｅをケース１０ａに対して回転自在に枢着するため
のピン軸１０ｈが嵌まる各ピン孔１０ｆ，ピン孔１０ｇ
のうちケース１０ａ側におけるピン孔１０ｇを、前記プ
ランジャ１０ｃの軸線方向に長手の長円孔に構成する
か、或いは、ピン軸１０ｈの直径ｄ０よりも大径の円形
孔に構成することに代えて、各ピン孔１０ｆ，ピン孔１
０ｇのうちラチエット爪１０ｅ側におけるピン孔１０ｆ
を、図５に示すように、プランジャ１０ｃの軸線方向に
長手の長円孔に構成するか、或いは、ピン軸１０ｈの直
径ｄ０よりも大径の円形孔に構成することにより、当該
ピン孔１０ｆにおける内径のうち少なくとも前記プラン
ジャ１０ｃの軸線方向に沿った方向の内径ｄ２を、前記
ピン軸１０ｈの直径ｄ０よりも適宜寸法だけ大きく構成
しても同様の効果を得ることができ、もちろん、ケース
１０ａ側におけるピン孔１０ｇ及びラチエット爪１０ｅ
側におけるピン孔１０ｆの両方を、プランジャ１０ｃの
軸線方向に長手の長円孔に構成するか、或いは、ピン軸
１０ｈの直径ｄ０よりも大径の円形孔に構成することに
より、これら各ピン孔１０ｆにおける内径のうち少なく
とも前記プランジャ１０ｃの軸線方向に沿った方向の内
径を、前記ピン軸１０ｈの直径ｄ０よりも適宜寸法だけ
大きく構成しても良いのである。
１０ｅをケース１０ａに対して回転自在に枢着するため
のピン軸１０ｈが嵌まる各ピン孔１０ｆ，ピン孔１０ｇ
のうちケース１０ａ側におけるピン孔１０ｇを、前記プ
ランジャ１０ｃの軸線方向に長手の長円孔に構成する
か、或いは、ピン軸１０ｈの直径ｄ０よりも大径の円形
孔に構成することに代えて、各ピン孔１０ｆ，ピン孔１
０ｇのうちラチエット爪１０ｅ側におけるピン孔１０ｆ
を、図５に示すように、プランジャ１０ｃの軸線方向に
長手の長円孔に構成するか、或いは、ピン軸１０ｈの直
径ｄ０よりも大径の円形孔に構成することにより、当該
ピン孔１０ｆにおける内径のうち少なくとも前記プラン
ジャ１０ｃの軸線方向に沿った方向の内径ｄ２を、前記
ピン軸１０ｈの直径ｄ０よりも適宜寸法だけ大きく構成
しても同様の効果を得ることができ、もちろん、ケース
１０ａ側におけるピン孔１０ｇ及びラチエット爪１０ｅ
側におけるピン孔１０ｆの両方を、プランジャ１０ｃの
軸線方向に長手の長円孔に構成するか、或いは、ピン軸
１０ｈの直径ｄ０よりも大径の円形孔に構成することに
より、これら各ピン孔１０ｆにおける内径のうち少なく
とも前記プランジャ１０ｃの軸線方向に沿った方向の内
径を、前記ピン軸１０ｈの直径ｄ０よりも適宜寸法だけ
大きく構成しても良いのである。
【００１９】更にまた、本発明は、前記実施例のよう
に、クランク軸３とカム軸５との間に巻掛けしたタイミ
ングチエン８に限らず、クランク軸３と、オルタネータ
等のエンジン補機との間に巻掛けした動力伝達用の無端
チエンに対しても同様に適用できることは言うまでもな
い。
に、クランク軸３とカム軸５との間に巻掛けしたタイミ
ングチエン８に限らず、クランク軸３と、オルタネータ
等のエンジン補機との間に巻掛けした動力伝達用の無端
チエンに対しても同様に適用できることは言うまでもな
い。
【図１】本発明の実施例を示す正面図である。
【図２】油圧式チエンテンショナー装置の拡大縦断正面
図である。
図である。
【図３】図２のIII −III 視断面図である。
【図４】図２の要部拡大部である。
【図５】別の実施例を示す要部拡大部である。
１ 内燃機関 ２ シリンダブロック ３ クランク軸 ４ シリンダヘッド ５ カム軸 ６，７ スプロケット ８ タイミングチエン ９ ガイド部材 １０ 油圧式チエンテンショナー装置 １０ａ ケース １０ｂ 油圧室 １０ｃ プランジャ １０ｅ ラチエット爪 １０ｆ，１０ｇ ピン孔 １０ｈ ピン軸 １０ｊ ラチエット歯
Claims (1)
- 【請求項１】内部に内燃機関における潤滑油ポンプから
油圧が流入する油圧室を備えたケースと、このケース内
に摺動自在に挿入したプランジャとから成り、前記プラ
ンジャの油圧による突出動にて二つの軸間に巻掛けした
無端チエンにテンションを付与するように構成する一
方、前記ケースにピン軸を介して回転自在に枢着したラ
チエット爪を、前記プランジャに設けたラチエット歯に
対してプランジャの後退動不能に噛合するように構成し
て成る油圧式テンショナー装置において、前記ケースに
対してラチエット爪を枢着するためのピン軸が嵌まるケ
ース側ピン孔及びラチエット爪側ピン孔のいずれか一方
又は両方のピン孔における内径のうち少なくとも前記プ
ランジャの軸線方向に沿った方向の内径を、前記ピン軸
の直径よりも大きくしたことを特徴とする内燃機関にお
ける油圧式チエンテンショナー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7030494A JPH08226503A (ja) | 1995-02-20 | 1995-02-20 | 内燃機関における油圧式チエンテンショナー装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7030494A JPH08226503A (ja) | 1995-02-20 | 1995-02-20 | 内燃機関における油圧式チエンテンショナー装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08226503A true JPH08226503A (ja) | 1996-09-03 |
Family
ID=12305396
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7030494A Pending JPH08226503A (ja) | 1995-02-20 | 1995-02-20 | 内燃機関における油圧式チエンテンショナー装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08226503A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002139110A (ja) * | 2000-11-02 | 2002-05-17 | Nhk Spring Co Ltd | テンショナー |
| US6849015B2 (en) | 2003-01-31 | 2005-02-01 | Borgwarner Inc. | Ratcheting pivot arm tensioner with backlash |
| US7455606B2 (en) | 2005-06-08 | 2008-11-25 | Borgwarner Inc. | Mechanical chain tensioner with a rotational ratcheting device |
| US7513843B2 (en) | 2005-04-18 | 2009-04-07 | Borgwarner Inc. | Mechanical chain tensioner with ratcheting device |
-
1995
- 1995-02-20 JP JP7030494A patent/JPH08226503A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002139110A (ja) * | 2000-11-02 | 2002-05-17 | Nhk Spring Co Ltd | テンショナー |
| US6849015B2 (en) | 2003-01-31 | 2005-02-01 | Borgwarner Inc. | Ratcheting pivot arm tensioner with backlash |
| US7513843B2 (en) | 2005-04-18 | 2009-04-07 | Borgwarner Inc. | Mechanical chain tensioner with ratcheting device |
| US7455606B2 (en) | 2005-06-08 | 2008-11-25 | Borgwarner Inc. | Mechanical chain tensioner with a rotational ratcheting device |
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