JPH08226447A - 旋回減速機用円すいころ軸受のシール装置 - Google Patents
旋回減速機用円すいころ軸受のシール装置Info
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- JPH08226447A JPH08226447A JP7033395A JP3339595A JPH08226447A JP H08226447 A JPH08226447 A JP H08226447A JP 7033395 A JP7033395 A JP 7033395A JP 3339595 A JP3339595 A JP 3339595A JP H08226447 A JPH08226447 A JP H08226447A
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- roller bearing
- tapered roller
- bearing
- seal
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/72—Sealings
- F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
- F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
- F16C19/36—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers
- F16C19/364—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone
-
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- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/54—Systems consisting of a plurality of bearings with rolling friction
- F16C19/546—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing
- F16C19/547—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing with two angular contact rolling bearings
- F16C19/548—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing with two angular contact rolling bearings in O-arrangement
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- F16C2350/26—Excavators
-
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- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2361/00—Apparatus or articles in engineering in general
- F16C2361/61—Toothed gear systems, e.g. support of pinion shafts
Abstract
(57)【要約】
【目的】 シール性の向上。
【構成】 シール装置１１は、一端部１１ａ１が下側円
すいころ軸受６’の内輪６’ａの下側端部に固定され、
他端部１１ａ２が外輪６’ｂ側に延在した芯金１１ａ
と、芯金１１ａの他端部１１ａ２に固着され、そのリッ
プ部１１ｂ１を外輪６’ｂの下側端面に締代をもって摺
接させるゴムシール１１ｂとで構成される。芯金１１ａ
の一端部１１ａ１は軸方向に屈曲した形状をなし、内輪
６’ａの下側端部外径に嵌着固定されている。
すいころ軸受６’の内輪６’ａの下側端部に固定され、
他端部１１ａ２が外輪６’ｂ側に延在した芯金１１ａ
と、芯金１１ａの他端部１１ａ２に固着され、そのリッ
プ部１１ｂ１を外輪６’ｂの下側端面に締代をもって摺
接させるゴムシール１１ｂとで構成される。芯金１１ａ
の一端部１１ａ１は軸方向に屈曲した形状をなし、内輪
６’ａの下側端部外径に嵌着固定されている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、油圧ショベル等の建設
機械に装備される旋回減速機において、ピニオン軸を回
転自在に支持する円すいころ軸受のシール装置に関す
る。
機械に装備される旋回減速機において、ピニオン軸を回
転自在に支持する円すいころ軸受のシール装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】油圧ショベル等の建設機械には、例えば
図４に概念的に示すような旋回減速機が装備されてい
る。この種の旋回減速機は、油圧モータ１の出力回転を
歯車機構例えば遊星歯車機構２によって減速し、これを
出力軸となるピニオン軸３を介して旋回座軸受４に伝達
するものである。ピニオン軸３は、上側円すいころ軸受
５および下側円すいころ軸受６でハウジング７に対し回
転自在に支持され、その下側軸端部に設けられたピニオ
ン部３ａで旋回座軸受４のギヤ部と噛合する。
図４に概念的に示すような旋回減速機が装備されてい
る。この種の旋回減速機は、油圧モータ１の出力回転を
歯車機構例えば遊星歯車機構２によって減速し、これを
出力軸となるピニオン軸３を介して旋回座軸受４に伝達
するものである。ピニオン軸３は、上側円すいころ軸受
５および下側円すいころ軸受６でハウジング７に対し回
転自在に支持され、その下側軸端部に設けられたピニオ
ン部３ａで旋回座軸受４のギヤ部と噛合する。
【０００３】ところで、上記のような旋回減速機におい
て、遊星歯車機構２は油浴潤滑（ギヤオイル、エンジン
オイル等）、ピニオン部３ａはグリース潤滑とされるの
が一般的である。円すいころ軸受５、６については、ハ
ウジング７内に充満した潤滑油によって遊星歯車機構２
と共に潤滑する形式のものもあるが、同図に示す旋回減
速機では、上側円すいころ軸受５と下側円すいころ軸受
６との間にオイルシール８を介装して、ハウジング７を
上部空間と下部空間とに仕切り、上部空間に配置される
上側円すいころ軸受５については潤滑油により遊星歯車
機構２と共に、下部空間に配置される下側円すいころ軸
受６についてはグリースにより個別に潤滑する構成にな
っている。これは、次の理由による。すなわち、ハウジ
ング７には潤滑油交換のためにドレン口（図示省略）が
設けられているが、このドレン口は、通常、上側円すい
ころ軸受５と下側円すいころ軸受６との間にあるため、
潤滑油交換を行なっても、交換前の潤滑油に含まれてい
た遊星歯車機構２の摩耗粉等が下側円すいころ軸受６の
内部に沈澱したままになり、これが、下側円すいころ軸
受６の寿命を低下させる一因となっていた。そこで、下
側円すいころ軸受６を遊星歯車機構２から分離し、グリ
ースにて個別に潤滑する構成にしたものである。また、
ピニオン部３ａと旋回座軸受４のギヤ部に塗布されるグ
リースや外部からのダスト等が軸受内に侵入するのを防
止するため、下側円すいころ軸受６の下側端部にオイル
シール９等を装着している（金属板シールを装着したも
のもある）。
て、遊星歯車機構２は油浴潤滑（ギヤオイル、エンジン
オイル等）、ピニオン部３ａはグリース潤滑とされるの
が一般的である。円すいころ軸受５、６については、ハ
ウジング７内に充満した潤滑油によって遊星歯車機構２
と共に潤滑する形式のものもあるが、同図に示す旋回減
速機では、上側円すいころ軸受５と下側円すいころ軸受
６との間にオイルシール８を介装して、ハウジング７を
上部空間と下部空間とに仕切り、上部空間に配置される
上側円すいころ軸受５については潤滑油により遊星歯車
機構２と共に、下部空間に配置される下側円すいころ軸
受６についてはグリースにより個別に潤滑する構成にな
っている。これは、次の理由による。すなわち、ハウジ
ング７には潤滑油交換のためにドレン口（図示省略）が
設けられているが、このドレン口は、通常、上側円すい
ころ軸受５と下側円すいころ軸受６との間にあるため、
潤滑油交換を行なっても、交換前の潤滑油に含まれてい
た遊星歯車機構２の摩耗粉等が下側円すいころ軸受６の
内部に沈澱したままになり、これが、下側円すいころ軸
受６の寿命を低下させる一因となっていた。そこで、下
側円すいころ軸受６を遊星歯車機構２から分離し、グリ
ースにて個別に潤滑する構成にしたものである。また、
ピニオン部３ａと旋回座軸受４のギヤ部に塗布されるグ
リースや外部からのダスト等が軸受内に侵入するのを防
止するため、下側円すいころ軸受６の下側端部にオイル
シール９等を装着している（金属板シールを装着したも
のもある）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ピニオン軸３のピニオ
ン部３ａと旋回座軸受４のギヤ部には、歯車面の摩耗を
抑制するため、多量のグリースＧが塗布されている。そ
のため、ギヤ同士の噛合により、塗布されたグリースＧ
が噛合部分から強く押し出され、下側円すいころ軸受６
の下側端部に装着されたオイルシール９を通って軸受内
に侵入し易く、侵入したグリースに含まれる摩耗粉等に
よって、軸受寿命に好ましくない影響が及ぶことが予想
される。
ン部３ａと旋回座軸受４のギヤ部には、歯車面の摩耗を
抑制するため、多量のグリースＧが塗布されている。そ
のため、ギヤ同士の噛合により、塗布されたグリースＧ
が噛合部分から強く押し出され、下側円すいころ軸受６
の下側端部に装着されたオイルシール９を通って軸受内
に侵入し易く、侵入したグリースに含まれる摩耗粉等に
よって、軸受寿命に好ましくない影響が及ぶことが予想
される。
【０００５】本発明の目的は、上記のような旋回減速機
において、下側円すいころ軸受の下側端部に装着される
シール装置のシール性をより一層向上させることにあ
る。
において、下側円すいころ軸受の下側端部に装着される
シール装置のシール性をより一層向上させることにあ
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明のシール装置は、
一端部が下側円すいころ軸受の内輪の下側端部に固定さ
れ、他端部が外輪側に延在した芯金と、芯金の他端部に
固着され、そのリップ部を外輪の下側端面に摺接させる
弾性体シールとを備えたものである。
一端部が下側円すいころ軸受の内輪の下側端部に固定さ
れ、他端部が外輪側に延在した芯金と、芯金の他端部に
固着され、そのリップ部を外輪の下側端面に摺接させる
弾性体シールとを備えたものである。
【０００７】
【作用】芯金の一端部を内輪の下側端部に直接固定する
と共に、弾性体シールのリップ部を外輪の下側端面に摺
接させて軸受内をシールする構成なので、従来装置に比
べ、シール性が高い。
と共に、弾性体シールのリップ部を外輪の下側端面に摺
接させて軸受内をシールする構成なので、従来装置に比
べ、シール性が高い。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に従って説明す
る。
る。
【０００９】図１は、図４に示すような旋回減速機にお
いて、ピニオン軸３をハウジング７に対し回転自在に支
持する上側円すいころ軸受５および下側円すいころ軸受
６’の周辺部を示している。ピニオン軸３の上側軸端部
は図４における遊星歯車機構２に連結され、ピニオン軸
３の下側軸端部には図４における旋回座軸受４のギヤ部
と噛合するピニオン部３ａが一体に設けられている。ま
た、上側円すいころ軸受５と下側円すいころ軸受６’と
の間にはシールリング１０が介装され、これに摺接する
オイルシール８によって、ハウジング７が上部空間と下
部空間とに仕切られている。上側円すいころ軸受５は、
ハウジング７の上部空間内に充満された潤滑油により遊
星歯車機構２と共に潤滑され、下側円すいころ軸受６’
は、その内部に封入されたグリースにより個別に潤滑さ
れる。
いて、ピニオン軸３をハウジング７に対し回転自在に支
持する上側円すいころ軸受５および下側円すいころ軸受
６’の周辺部を示している。ピニオン軸３の上側軸端部
は図４における遊星歯車機構２に連結され、ピニオン軸
３の下側軸端部には図４における旋回座軸受４のギヤ部
と噛合するピニオン部３ａが一体に設けられている。ま
た、上側円すいころ軸受５と下側円すいころ軸受６’と
の間にはシールリング１０が介装され、これに摺接する
オイルシール８によって、ハウジング７が上部空間と下
部空間とに仕切られている。上側円すいころ軸受５は、
ハウジング７の上部空間内に充満された潤滑油により遊
星歯車機構２と共に潤滑され、下側円すいころ軸受６’
は、その内部に封入されたグリースにより個別に潤滑さ
れる。
【００１０】図２に示すように、下側円すいころ軸受
６’は、ピニオン軸３の外周に嵌合される内輪６’ａ、
ハウジング３の内周に嵌合される外輪６’ｂ、内・外輪
６’ａ６’ｂ間に介在する複数の円すいころ６’ｃ、円
すいころ６’ｃを保持する保持器６’ｄを備え、その下
側端部にはシール装置１１が装着されている。
６’は、ピニオン軸３の外周に嵌合される内輪６’ａ、
ハウジング３の内周に嵌合される外輪６’ｂ、内・外輪
６’ａ６’ｂ間に介在する複数の円すいころ６’ｃ、円
すいころ６’ｃを保持する保持器６’ｄを備え、その下
側端部にはシール装置１１が装着されている。
【００１１】シール装置１１は、一端部１１ａ１が内輪
６’ａの下側端部に固定され、他端部１１ａ２が外輪
６’ｂ側に延在した芯金１１ａと、芯金１１ａの他端部
１１ａ２に固着され、そのリップ部１１ｂ１を外輪６’
ｂの下側端面に締代をもって摺接させるゴムシール１１
ｂとで構成される。この実施例において、芯金１１ａの
一端部１１ａ１は軸方向に屈曲した形状をなし、内輪
６’ａの下側端部外径に嵌着固定されている。
６’ａの下側端部に固定され、他端部１１ａ２が外輪
６’ｂ側に延在した芯金１１ａと、芯金１１ａの他端部
１１ａ２に固着され、そのリップ部１１ｂ１を外輪６’
ｂの下側端面に締代をもって摺接させるゴムシール１１
ｂとで構成される。この実施例において、芯金１１ａの
一端部１１ａ１は軸方向に屈曲した形状をなし、内輪
６’ａの下側端部外径に嵌着固定されている。
【００１２】図３に示す実施例では、芯金１１ａの一端
部１１ａ１が、軸方向に屈曲した軸方向部１１ａ３と、
軸方向部１１ａ３の軸受外部側端から内径側に屈曲した
半径方向部１１ａ４とで構成されている。軸方向部１１
ａ３は内輪６’ａの下側端部外径に嵌着固定され、半径
方向部１１ａ４は内輪６’ａの下側端面にあてがい装着
される。シール装置１１に軸受外部から外力が作用した
場合、特に、ピニオン部３ａと旋回座軸受４のギヤ部と
の噛合部分から押し出されるグリースの圧力がシール装
置１１に作用した場合でも、半径方向部１１ａ４が内輪
６’ａの下側端面に装着されていることにより、シール
装置１１の軸方向ずれが生じにくく、安定した固定状態
が維持される。
部１１ａ１が、軸方向に屈曲した軸方向部１１ａ３と、
軸方向部１１ａ３の軸受外部側端から内径側に屈曲した
半径方向部１１ａ４とで構成されている。軸方向部１１
ａ３は内輪６’ａの下側端部外径に嵌着固定され、半径
方向部１１ａ４は内輪６’ａの下側端面にあてがい装着
される。シール装置１１に軸受外部から外力が作用した
場合、特に、ピニオン部３ａと旋回座軸受４のギヤ部と
の噛合部分から押し出されるグリースの圧力がシール装
置１１に作用した場合でも、半径方向部１１ａ４が内輪
６’ａの下側端面に装着されていることにより、シール
装置１１の軸方向ずれが生じにくく、安定した固定状態
が維持される。
【００１３】尚、図１は、シール装置１１を単独使用し
た場合を示しているが、図４に示すオイルシール９（又
は、金属板シール）等と併用しても良い。シール装置１
１を単独使用する場合は、図４に示す従来構成に比べ、
スピンドル軸３の全長を短くできるという利点があり、
シール装置１１をオイルシール等と併用する場合は、２
重シールにより、シール性をより一層高くできるという
利点がある。
た場合を示しているが、図４に示すオイルシール９（又
は、金属板シール）等と併用しても良い。シール装置１
１を単独使用する場合は、図４に示す従来構成に比べ、
スピンドル軸３の全長を短くできるという利点があり、
シール装置１１をオイルシール等と併用する場合は、２
重シールにより、シール性をより一層高くできるという
利点がある。
【００１４】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
芯金の一端部を下側円すいころ軸受の内輪の下側端部に
直接固定すると共に、弾性体シールのリップ部を外輪の
下側端面に摺接させて軸受内をシールする構成としたの
で、従来装置に比べ、シール性の向上が図られ、下側円
すいころ軸受への異物侵入を効果的に防止することがで
きる。これにより、下側円すいころ軸受の寿命を向上さ
せることができる。
芯金の一端部を下側円すいころ軸受の内輪の下側端部に
直接固定すると共に、弾性体シールのリップ部を外輪の
下側端面に摺接させて軸受内をシールする構成としたの
で、従来装置に比べ、シール性の向上が図られ、下側円
すいころ軸受への異物侵入を効果的に防止することがで
きる。これにより、下側円すいころ軸受の寿命を向上さ
せることができる。
【図１】旋回減速機においてピニオン軸を支持する円す
いころ軸受の周辺部を示す断面図である。
いころ軸受の周辺部を示す断面図である。
【図２】下側円すいころ軸受を示す断面図（図ａ）、図
ａにおけるシール装置の拡大断面図（図ｂ）である。
ａにおけるシール装置の拡大断面図（図ｂ）である。
【図３】他の実施例に係わるシール装置の拡大断面図で
ある。
ある。
【図４】旋回減速機を示す概念図である。
２ 遊星歯車機構 ３ ピニオン軸 ３ａ ピニオン部 ４ 旋回座軸受 ５ 上側円すいころ軸受 ６ 下側円すいころ軸受 ７ ハウジング ８ シール部材 １１ シール装置 １１ａ 芯金 １１ａ１ 一端部 １１ａ２ 他端部 １１ｂ ゴムシール １１ｂ１ リップ部
Claims (1)
- 【請求項１】 ハウジングの上部空間に配置された歯車
減速機構と、上側軸端部を歯車減速機構に連結され、下
側軸端部に旋回座軸受のギヤ部と噛合するピニオン部を
有するピニオン軸と、ピニオン軸をハウジングに対し回
転自在に支持する上側円すいころ軸受および下側円すい
ころ軸受と、上側円すいころ軸受と下側円すいころ軸受
との間に配置され、ハウジングを上部空間と下部空間と
に仕切るシール部材とを備えた旋回減速機において、上
記下側円すいころ軸受の下側端部をシールするためのシ
ール装置であって、 一端部が上記下側円すいころ軸受の内輪の下側端部に固
定され、他端部が外輪側に延在した芯金と、芯金の他端
部に固着され、そのリップ部を外輪の下側端面に摺接さ
せる弾性体シールとを備えた旋回減速機用円すいころ軸
受のシール装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7033395A JPH08226447A (ja) | 1995-02-22 | 1995-02-22 | 旋回減速機用円すいころ軸受のシール装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7033395A JPH08226447A (ja) | 1995-02-22 | 1995-02-22 | 旋回減速機用円すいころ軸受のシール装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08226447A true JPH08226447A (ja) | 1996-09-03 |
Family
ID=12385411
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7033395A Pending JPH08226447A (ja) | 1995-02-22 | 1995-02-22 | 旋回減速機用円すいころ軸受のシール装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08226447A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103075498A (zh) * | 2013-01-18 | 2013-05-01 | 山东博特轴承有限公司 | 挖掘机行走齿轮箱密封总成 |
| JP2016188706A (ja) * | 2011-03-24 | 2016-11-04 | Ntn株式会社 | 転がり軸受 |
| EP4299932A1 (en) * | 2022-06-30 | 2024-01-03 | Aktiebolaget SKF | Support assembly for food applications |
-
1995
- 1995-02-22 JP JP7033395A patent/JPH08226447A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016188706A (ja) * | 2011-03-24 | 2016-11-04 | Ntn株式会社 | 転がり軸受 |
| CN103075498A (zh) * | 2013-01-18 | 2013-05-01 | 山东博特轴承有限公司 | 挖掘机行走齿轮箱密封总成 |
| EP4299932A1 (en) * | 2022-06-30 | 2024-01-03 | Aktiebolaget SKF | Support assembly for food applications |
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